浅谈公路路基施工技术方法

分层 压实 ， 于 ｌ ｃ 大 Ｏ ｍ的块 料， 必须 打碎 ， 并在接 近 最佳 含水 量 时碾压 密 实 。 （） ３ 根据 设计 及 时修筑 外侧 边缘 的拦 水 、 水沟 构造 物和 急流 槽， 截 将水 引
至坡脚 以外 。黄土 地 区应特 别 注意 路基 排 水， 根据 设 计及 时修筑 综 合排 水 设
的路 堤填料 时， 可采 用规 定的轻 型压 实标准 ： 改善 填料 的性质， 三是 在土 中掺加 生石 灰 ， 常可 以获得 预期 的效 果， 通 也可 采用 新 型吸 水 材料 加 固 。
１ ４ 黄 土路 基填 筑及 压实
公路和 一级 公路 路面 底 以下 Ｏ ３ｃ ￣ ０ ｍ的路床填 料 Ｃ Ｒ 应大 于 ８ 下 路床 及其 Ｂ值 ， 下面 的填土 ， 也给 出 了相 应 的规定 值 。当路基 填料达 不 到规 定的 最小 强度 时， 应采取掺 和粗 粒料或换 填或用 石灰 等稳定材 料处 理， 并规 定对 其他等 级公路 铺 筑高 级路 面 时， 也要 采 用 高速 公 路和 一级 公 路 的规 定值 。
１ 路基填 料 １
是压 实度 标准 可根 据试 验资 料确 定或 较表 列数 值降 ２ ～３个 ： 是对天 然稠 度 二 小于 １ １ ． 、液 限 大于 ４ 、塑 性 指数 大于 ｌ ０ ８的黏 质土 ， 当用 于下 路床 及 以下
规 范对路 基填 料 的最小 强度和 最大 粒径给 出 了量化 标准， 采用 ＴＣ Ｒ 表 Ｂ值 征路基 土 的强度 ， 引入 了路床 的概 念 。对 上路床 的填 料 提 出了 限制 条件 ， 高速
题 进行 了分 析， 从技 术 上给 出了解 决 的方 法 。 并 ［ 关键 词］ 基概 况 施工 技术 防护措 施 路 中圈分 类号 ： Ｕ ４ Ｔ ７ 文 献标 识码 ： Ａ

探析道路桥梁的路基施工技术及其运用摘要：在新时期的交通运输领域，路桥作为重要工程，其所呈现的运输功能和价值十分显著。

随着交通运输事业的深入发展，关于路桥工程的项目规格日渐扩大，对于路基的施工技术要求日渐严格。

在这样的背景下，施工单位需要在明确掌握路桥工程路基施工基本特征的前提下，明确技术要点，采用更有效的手段进行管理。

这样能保证最终所呈现的路基结构更稳定，获得的路桥工程项目质量更突出。

关键词：道路桥梁；路基施工；技术引言公路工程项目施工质量直接影响公路应用寿命，对能否带动区域间经济发展尤为关键。

因此，各个地区政府均需加大公路工程质量管理，尤其是观看路基路面施工技术。

实质上，在实际的公路工程路基路面施工过程中，受天气因素影响，使得公路施工变得十分困难。

其中，公路路基施工更是直接关系到整体工程质量，要强化质量控制，就需要对影响公路工程路基路面施工的因素加以研究，并且总结施工现状和技术应用要点，提高质量问题控制的力度，保证公路工程路基路面项目能按照预定计划顺利进行。

1加强公路桥梁路基路面施工质量控制的意义路基路面是公路桥梁工程建设的重点，因此加强道路路基路面工程质量控制是管理工作的重要环节。

采取有效措施，严格制订和落实公路桥梁路基路面施工方案，加强施工质量控制，可以提高基层压实度和路面平整度，保证路基承载力，增强路面稳定性，防止沉降、裂缝等质量问题，进而降低后期维护成本，延长公路桥梁使用寿命。

2道路桥梁的路基施工技术及其运用2.1路基填筑厚度实际工程设计体系建设方面，路基工程应得到整体性防护，只有这样，才能规避路基边坡塌陷事故。

因此，在路基防护阶段，往往会引入植物防护策略，并控制好路基填筑厚度。

在降雨量较多的区域，立体网络植物防护模型建设显得尤为重要，在提升路基工程自身防护效果的同时，还能降低路基塌陷问题出现的可能性。

除此之外，针对路基分层填筑操作，在压实后的厚度数值往往不会超过40cm。

工作人员也要根据实际情况，对基础密度数值进行计算，确定不同施工阶段的填筑材料用量，维护填筑和铺设操作的合理性。

先正确区分不同层面不同片的土的种类， 划分出含水量最佳 ， 干密度 高的 土质 ， 并 及 时将 路 面上 的积 水清 理干 净 ， 而 路基 施 工时 ， 应严 格 按照 相 关 土场后 ， 为 下一 步 的检测 做好 铺 垫 。 在选 土 前 ， 要 做好 颗粒 分 析及 液 塑试 规范 文件 要求 ， 检查 完 土层 的厚 度与 宽度 方可 进 行碾 压 。 在 挖土 路基 时 ， 设 计 最 大 的土 层 ， 出来的路基高度低于原始地面高度时，就要实行挖土成型政策即挖方路基， 验， 从得出的结论 中判断土的种类 ， 去掉不适合的土质 ， 在决定是否可以利用 也 能对 挖掘 的深 度衡 量 出一 个标 准 。在 填 料时 应 注意 含 水 量 的 但前提是挖方路基时所挖地段不能超标， 应将事先设计好 的压实量高度预留 土场 的土 质 ， 控制 ， 一 般 衡量 出最 好 的含 水量 能减 少压 实 的次 数 ， 达 到压 实 的最佳 效 果 。 土 后碾 压 ， 碾 压 时应注 意 所选 土质 的干 湿程 度 （ 测土 体含 水量 ） 。 如 果 将选 好 的土 质 随 意填 到 路基 面 上 ， 洒 水车 （ 二） 公路 路 基施 工 中土基 施 工 的压实 控制 技术 是 道路 建 设 的重 中 之重 ， 质 的挖装 运 输 也是 至关 重 要 ， 有 的地方 太 过潮 湿 翻浆 ， 有 些地 方 过于 干 燥 ， 这 样 的土 基 面都 控制好压实技术能提高公路的施工质量。一般来说， 土基施工中的关键就是 洒水 不够 均 匀 ， 将碎石 、 沙土等原材料的间隙进行合理的控制， 只有将密度提高， 才能使路基 压不成形 。所以尽量将土场中的土分层 ， 这样能轻松的把土的含水量控制到 同时也利于碾压。压路机在平路面时， 应掌握好每一处的压力 ， 尽 变得更加牢固 、 可靠 。在土基施工 中的压实控制中， 能影响密度 的因素有很 最佳状态 ， 多， 可以分 为 下面 几种 ： 量做到平等， 碾压过后 ， 各点的压实度相对 比较匀称 ， 如果压力度不均匀 ， 可 某一段落的密度达标 ， 还必须重新检测 ， 将不合格 的地方划分出 １ 、 一般道路的建设离不开沙土 ， 更离不开水 ， 所以含水量的高低也是影 能某一区域 、 重新碾压。 如果压实的密度超过压实的要求值时 ， 证明碾压过度使土质发 响土基压实度的至关因素 ， 含水量忽高忽低都能对土基施工的压实度产生负 来 ， 当压 实 密度低 于 压 实的要 求 值时 ， 表 明碾 压 的程 度 还不 够 。 面的 影 响 ， 如 果含 水量 过 高 ， 碎石 ， 沙土 ， 水 泥 的相 互 吸 引力 都 会 不 同程 度 的 生 了本 质 的变 化 ； 降低； 含水量过低 ， 碎石 、 沙土 、 水泥等不能很好的相互渗透， 相互融合。

科 学 论 坛
Ｉ ■
浅谈公 路土 方路基施工技术
陈金炜
（ 江万峰 建设 工程有 限公 司 浙 浙 江上 虞 ３２ ０） １３ ０
［ 摘 要 ］ 路土 方路 基施 工主 要是 挖掘 路 堑和 填筑 路堤， 公 不稳 定土 的处 理 以及 清理 场地 施工 中 的排水 ， 沟， 坡 的修筑 等工 作 本文 从场地 清理 、路 边 边 堑 开挖 、路 堤填 筑 、特 殊 路基 处 理四 个方 面 介 绍 了公路 土 方路 基施 工的 方法 和施 工 要求 ， 出了施 工 中应 注 意的 事项 。 提 ［ 关键 词］ 方 路 基 施工 技 术 方法 土 中图分类 号 ： ２ ３ １ Ｕ １． 文 献标识 码 ： Ａ 文章编 号 ：０ ９ ９ ４ （ ０ ０ ０ １ ４ ０ １０ １Ｘ ２ １） ７０ ７— １
（） 断面开挖 法 。 开挖 路堑 的一端或 两端 按断 面全宽 一次挖 到标 高， １全 从 逐渐 向纵深挖 掘， 出的土方 一 般都 是 向两侧运 送 。这种 方法 适用 于深 度不 挖 大 ， 较 短 的路 堑 。 且 （） ２ 分层 开挖 法 。从开 挖路 堑 的一端 或两 端 按断 面分 层挖 至 设计标 高 。 每层 都 有单 独 的运 土出路 和 临时 排水 设施 ， 用 于开挖 深 而短 的 路堑 。 适 （） ３ 分段纵挖 法 。当路 堑较 长时， 开挖 深度 不大 时， 开挖 路堑横 断面 分 把 成若 干段 ， 并纵 向条形 开挖， 一般 出土 于两侧 。若 是傍 山路 堑， 一侧 堑壁不 厚， 选 择一 个 或几 个 地 方挖 穿 堑壁 出土 。 （） ４ 分层 纵挖 法 。如 果路 堑 宽度及 深度 不 大， 以纵 向分层挖 掘 。在短 可 距离 及 大坡度 时， 可用 推土 机施 工， 较长 的宽 路堑 则 宣用铲 运 机作业 。 （） 道纵 挖法 。在开 挖路 堑全 长上， 路堑纵 向先 挖 出一通 道， ５通 沿 然后 开 挖 两旁， 是一 种 快速 施工 方法 ， 道可 用 于机 械通 行或 运 输土 料车 辆 的运 这 通

间距 设 一泻水 口， 路堤边 坡 急流槽 衔接 ， 雨 水排到 坡脚 排水 沟 中。二是分 与 使 散排 水， 多用 于地 势 平坦 、 路线纵 坡 小于 ０ ３ 的 长路段 ， 了硬化路 肩和加 固 ．％ 除 路基 边坡 外， 部分 路段 还应 设 置路肩 排 水沟， 增大沟 坡排 水 能力 。 ２ ３ 地下 排水 ．
强合 成 纤维 组 成 的加 劲软 式 透 水管 很 适用 于 地下 排 水 。 ３路 基防 护 路基 的修 筑 改变 了地 层 的天然 平衡 状态 ， 之路基 暴 露 、遭 受 自然 因素 加 的侵 蚀 ， 此必 须 经常 进 行 防护 。 因 ３ １坡 面 防护
当前 路基 施工 普遍采 用大 吨位 的压 路机， 碾压 效果 明显 改善 对提 高路 基
遍 使用 。 混凝 土 预制块 护坡 多用 于路 堤边坡 ， 连片 的带 窗孔 的护面 墙用于 路堑 边坡 破裂 的或 易于 分化破 碎 的岩石 路 堑边坡 ， 用锚 杆挂 铁丝 网 （ 采 或高 强塑 料 网格） 浆或 喷射 混凝 土， 喷 或用 喷射 纤维 混凝 土防护 。 由于石 砌 圬工防 护及
建 筑 与 工 程
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浅谈 公路路基 施工技 术及 防护措施
彭朝 晖
（ 庆渝 宏公 路工程 （ 团） 限责任 公司 重庆 重 集 有 ４０３） ０ ０ ７
规范对 路基 填料 的最 小强度 和虽 大粒径 给出 了量化 标准 ， 采用 了ＣＲ 表 Ｂ值
征 路基土 的强度 ， 引入 了路 床的概 念 。对 上路 床的填 科提 出 了限制 条件 ， 高速

０ｅ 以下 ０ｃ －３ ｍ 的路床填 料 Ｃ Ｒ值应 大于 ８ 对 下路床及 其下 最小压实厚度 不应 小于 １ ｍ。分层碾 压应达 到相应 的压实度 ， ｍ－ ０ｃ Ｂ ； 加载速度有路堤沉降和稳定控 制 ， 避免产生路堤滑移或其他破坏。 面的 填 土 ， 有 相 应 的规 定 值 ； 料 粒 径 要 求 为 路 床 不 大 于 也 填 施 工 过 程 中注 意 控 制 压 实 遍 数 、 实 速 度 ， 度 过 快 与 土 的 压 速 １ ｍ， 堤 不 大 于 １ ｍ。 当 填 料 达 不 到 规 定 强 度 时 ， 采 取 掺 ０ｃ 路 ５ｃ 应 接触时 间短 ， 压实效果差 ， 速度过慢则影 响效率 。另一影 响压实效 和粗粒料或换填 或用 石灰等稳定材料处理 。 热拌乳化沥青 混合 料填 入 缝 中 ， 后用 轻 型压 路 机将 混 合料 碾 最 压， 将溢 出缝外的混合料清 除干净 。
考 虑 罩 面 路 段 原 有 路 面 平 整 度 较 好 ， 进 行 纵 坡 设 计 ， 原 未 在
有路面上控制 罩面层厚 度 维持 原有纵 坡 不变 。局部 平整 度较 差
在 ２ 泛油 的修 复。利用 高温季节在路 面泛 油范 围撒 上 ３１Ｉ－ 的路段对原有路 面进行 适 当的铣 刨或 整平 ， 罩面段 的起 终点 、 ） ＩＩ ＴＴ 与桥面及 收费站水 泥混 凝 土路 面衔 接处 ，０ ｍ 长度 范 围内对 原 ５ ５ｍ 粒径的石屑或粗砂 ， ｍ 用压路机碾压 。 ３ 松散 的修 复。喷洒 稠度较高 的沥青 ， 撒适 当粒径 的嵌缝 有 路 面 进 行 铣 刨 ， 面 层 与 原有 路 面 顺 适 衔 接 。 ） 并 罩
机 切 割 沥 青 面 层 和 水 泥 稳 定 砂 砾 基 层 ， 挖 除 后 的 底 面 清 扫 干 措施 ； ） 对 ２ 周密 的施工安 排和详 尽 的各种 技术 措施 ； ） ３ 确保 沥青 混 净， 并适当压实处理后铺筑水泥稳定 砂砾 （ 总厚度不小于 ３ ｒ） 合料质量优 良， 确保摊铺施 工质鼍优 良， ０ｃ ， ｎ 且 恢复路 面平 整度 ， 改善

浅谈公路路基施工技术措施摘要:本文从公路路基施工过程中的质量控制措施入手,论述了在路基施工中从路基填料的质量控制要求以及压实机械的合理配备的现场处理方法,供大家参考。

关键词:公路路基施工技术措施公路路基施工,一般分为4个阶段:施工准备、施工、交工验收、竣工验收。

4个过程:填筑(开挖)、平整、碾压、检验。

这4个过程可再细化为8个工艺流程:施工准备、基地处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、碾压成型、质量检验、路基整形。

1 一般路基填料的技术要求选择路堤填料质量,是保证其施工质量的基础。

一些材料不适宜作为路堤填料,没有压实性能;一些材料适宜路堤的填料,具有可压实性能。

因此,在路堤施工中,必须选择适宜的填料,才能为保证施工质量奠定基础。

为了保证路堤压实质量,首先,根据公路地质调查和钻探资料,在沿线进行详细调查,选取适宜的取土场地,从其中选取有代表性的土样,按《公路土工试验规程》的试验方法进行试验,并确定土的性质,然后,根据检测的土的技术指标,以对填料做出适宜性的判断。

1.1 不适宜直接用于路堤填料(1)沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾;(2)含有树根和易腐朽物质的土;(3)有机质含量大于5%的土;(4)液限大于50%、塑性指数大于26的土。

1.2 不能直接作为路堤的填料以下土壤不能直接用作路堤填料,但经过改造符合技术要求后,可以用作路堤填料:(1)盐渍土、膨胀土及含水率超过规定的土盐渍土、膨胀土及含水率超过规定的土,不得直接作为路堤填料,按设计要求经过技术改不良地基公路施工技术性,再经过试验检验合格后,并经监理工程师批准后方可使用。

(2)工业废渣及建筑垃圾利用工业废渣及建筑垃圾填筑路堤,应先进行试验,并将试验报告及其施工方案报监理工程师批准后方可使用。

(3)路堤填料中其石块最大粒径应<层厚的2/3,路床顶面以下500mm厚度不得直接采用石块填筑,必须使用时,采取特殊的施工技术。

2009年6月第10卷　第2期 长沙铁道学院学报(社会科学版) June 2009Vol .10　No .2　浅谈公路路基施工技术与质量控制刘荗婵(唐山远大实业集团有限公司,河北唐山063600)摘　要:路基是路面的基础,承受着路面静荷载及交通动荷载。

由于受自然环境影响因素较多,施工难度较大,并且施工工期较长,如何做好路基施工是保证公路质量的重要基础。

本文分析公路路基施工的主要技术及工序,针对施工过程中的质量控制措施进行探讨。

以期在路基施工中能够因地制宜、因时制宜地运用施工技术与质量控制手段,从而提高工程质量。

关键词:公路路基;施工技术;质量控制 一、公路路基施工的主要技术及关键工序(一)路堤填筑前原地面处理(1)填筑路堤时应首先进行原地面处理。

当路堤填筑高度不小于1.0m 时,应注意将路基范围内的树根、草丛等杂物全部挖除。

若基底的表层土系腐殖土,则须用挖掘机或人工将基表层土清除换填。

厚度视具体情况而定,一般以不小于30cm 为宜,并予以分层压实。

路堤通过耕地时,路堤筑填施工前必须预先填平压实。

如其中有机质含量和其他杂质较多时,碾压时因弹性过大,不易压实,应换填土处理。

(2)坡面基底处理。

当坡面较小(横坡小于1∶5)时,只需清除坡面上的表层,其处理方法同上。

但坡度较大(横坡大于1∶5)时,需修成台阶形式,以防止路堤的滑移。

台阶的尺寸,依土质、地形和施工方法而不同,每层台阶高度不宜大于30cm,一般底宽不宜小于1m 而且台阶顶面应做成向堤内倾斜3～5度的坡度,并分层夯实。

当所有台阶填完之后,可按一般填土进行。

(二)填土路基当原地面标高低于设计路基标高时,需要填筑土方(即填方路基)。

(1)路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土,不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。

(2)排除原地面积水。

清除树根、杂草、淤泥等。

应妥善处理坟坑、井穴,并分层填实至原基面高。

公路路基施工技术方法探究摘要：本文从路基的填土压实、排水、防护等方面入手，对当前广泛使用的施工技术进行了探讨。

关键词：公路路基；施工技术；方法公路路基是路面的基础，是公路工程的重要组成部分，路基承受由路面传来的交通荷载，是路面的支承结构物，它必须具有足够的强度、稳定性和耐久性。

一条优质公路，路基质量是关键，路基质量应从路基施工开始控制。

一、开挖施工措施在进行施工前，一般先进行砍树挖根清草皮，即把基底表面处理干净，完成后要先进行碾压夯实。

土质台阶的开挖必须要达到层次清，土层稳，开挖后一定要挖到旧基础。

如有松动处要深入开挖。

进行帮宽前，技术人员需要充分准备，联合施工管理人员拟定填方层次及进度，而回填材料一定最好是接近原路土质。

大中修工程和改建工程中，都要进行旧路处理，找出翻浆和弹软。

处理翻浆一般要准备充足，开挖后马上回填，避免遭雨。

而小块翻浆，要开挖成方形或长方形，这样的形状最利于土质间的应力分配。

处理弹软则一定要找到病灶，确定是由于点（翻浆）还是面（土质情况）造成的，对于已弹软的路段，开挖后的土，原则上予弃掉。

如当地土源贫瘠，需进行晾晒除掉粘土块和杂质后方可二次使用。

二、路基下处理在路基施工中，经常会遇到下处理的设计要求，一般多为掺灰处理。

进行下处理时应当小段开挖后小段回填，避免遭雨。

当开挖到设计高程后，观察基底有无翻浆和弹软现象。

当出现此种情况应果断处理，并及时提出变更得到监理人员验证。

掺灰前要把生石灰泛熟，量不宜过大避免长久不用过性失效。

而掺灰量不一定死守设计比例，当土质较好时应适量减少，当含水量较大时应适量增加。

完成后的路段应及时进行下一层的施工，以免造成成品损坏。

因此，在进行下处理时最该重视的是“快”和“透”。

施工环节要紧凑快速，处理病灶要透彻无隐患。

三、路基填土与压实公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。

从现有条件出发，改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法。

一
对路线 两侧 的灌溉沟渠重 新系统布置 ， 免去 了穿越路 线的 干 调整 ： ①压 实度标准可根据试验资料确定或较表列数值 降低 ２３ 百 方 有了改进 ， ～个 从而提高 了路基的工程质量 。 分点 ； ②对 于天然稠度 小于 １ ， 限大于 ４ ， ．液 １ ０ 塑性 指数大 于 １ 的粘 质 排灌涵洞 ， ８ ． 土， 当用于下路床及其下 的路堤填料 时， 可采用规 定的轻型压实标准； ③ ２２ 路面 排 水 路 面排水的任务是迅速 排除路面范 围 内的 降水 ，减少水从路 面渗 改善填料的性质 ， 土中掺 加生石 灰， 在 通常可 以获得预期的效果， 也可采
路桥 ・ 航运・ 交通
建材发展 导向 ２ １ 年 ｏ ０１ ８月
对公 路路基 施工技术 的浅谈
高子 师
（ 重庆市万州路桥总公司）
摘 要： 路基是公路工程路线的主体和路面 的基础 ， 施工质量直接影 响到路面的使用效果和使用寿命， 因此保证路基施工质量关系 到接个 公路质量 。 本 文阐述了路基填土与压实和 路基排水 、 路基防护 、 软土地基的处理以及 相关处理措施 。 关键词 ： 公路 ； 路基； 施工技术
碎， 并应在接近上的压实最佳含水量 时碾压密实。 （） ４ 根据设计及 时修筑外侧边缘 的拦 水、 截水沟 构造物 和急流槽， 将 水引至坡 脚以外， 对高度大于 ２ ｍ的路堤 ， 按设计预 留竣工后 路堤 自 ０ 应 重压密固结产生的压缩下沉量 。 （） ５ 黄土地区应特别注 意路基排水 ， 对地 表水应采取 拦截 、 散、 分 防 冲、 防渗 、 远接 远送的原则 ， 根据 设计及时做好综合排 水设施 ， 水迅速 将 引离路基 。在填挖交界处 引出边沟水量， 应做好 出水 口的加固。

浅谈公路路基施工的技术措施摘要：公路路基施工质量对公路项目的整体质量有着重大的影响。

为了确保公路路基的稳定性与强度能够符合相关标准，就应当采用科学的路基施工技术，恰当处理路基施工中的各项工作。

在各项路基施工技术中，路基排水处理、路基边坡施工技术、路基压实与搭接技术显得尤为重要。

因此，针对目前公路路基施工中存在的一些问题，重点探究路基边坡施工技术、路基压实与搭接技术，具有现实的理论意义与实践价值。

关键词：公路路基；施工技术；排水、边坡；压实Abstract: The overall quality of the highway embankment construction quality of the highway project has a significant impact. In order to ensure the stability of the highway embankment and strength to meet the relevant standards should be used scientific subgrade construction techniques and proper handling of the roadbed construction. The roadbed construction, subgrade drainage treatment, embankment slope construction, subgrade compaction and overlap technology is particularly important. Therefore, for some problems in the construction of highway embankment, focusing on exploring the roadbed slope construction, subgrade compaction, and lap, with the reality of the theoretical and practical value.Keywords: road embankment; construction technology; drainage, slope; compaction引言路基施工是公路施工的关键。

建 筑 工 程
Ｉ ■
节能措 施有 ： 要选 择适 当 的照 明方式 以及合理 的控 制方 式 ， 根 据相对 的光 源进 行具体 的设 计 ； 在 动力 系统 的节 能措施 中 ： 要结合 不 同型号 的 电动机 以及 电动 机的控 制方 式来最 大程度 的提 高 电动机 的运行 效率 ； 配 电系统 的节能措 施 ： 要 选用 简单的配 电系统 ， 以及合 理的变压 器容量 ， 以及 电线 电缆的横截 面的面积 。 这些 因素 来综合 的考虑 电功率 ； 在建筑 的排 水设计 措施 中 ， 尽 可能 的采用 变频 的供水设 备 ， 设 计好 热水 的供 应设备 ， 充分 的利用太 阳能 的资源 ， 积 极的推 崇节 水器 材料 ， 来 减少 用水 量 ， 实 现水资 源 的合理 使用 。 要 选择好合理 的构造 ， 做好 围护的重点工作 ， 根据住宅 的墙体、 屋面 、 地面 以 及外 门窗的结构进行节 能设计 ， 充分的利用不 同部位 的节点 构造 ， 以及对 于门窗 的选用 都要符合整体 的规划 。 除此之外还要 做好屋 内建筑 的过渡空 间的设计 ， 对 于楼梯 问、 地下 室间、 阳台间等 ， 在楼 梯问要选用 保温 性能好 的门窗 ， 要将 楼梯问 设计 成封 闭式的效果 ， 这样 考虑在夏 季出现 的热压 以及 自然 风的因素来改 善室 内的气候 。 要做 好阳台的封 闭以及篮板 的保 温隔热效 果， 这样在冬季就 能减少西 北风对 室 内的影 响， 在建筑 的设计 中要减 少南阳台 以及 外延的长度 ， 这 样的设计 就是 为了避免冬季 Ｅ ｌ 照的遮挡 ， 这些都是 为住户考虑 。 还有就是对于地 下室的设 计， 在寒 冷的地 区对底板 采取保温 的设计 ， 来提 高地下 室窗的保 温性和封 闭性 ， 这样 就 能够 阻止地 下 室的冷空气 进入到地 上采 暖房间 ， 保证 室内的温 度 ３ 总 结

公路路基施工技术及防护措施公路路基是公路工程的重要组成部分，其质量和稳定性直接影响到道路的使用寿命和行车安全。

下面将介绍一些公路路基施工技术及防护措施。

1.原始土地处理：在进行公路路基施工时，首先需要对原始土地进行处理。

处理包括清理杂草、拆除原有建筑物和结构、移除积水等，确保施工区域的平整和清洁。

2.路基开挖：根据设计要求，进行路基开挖。

在路基开挖过程中，需要注意控制开挖深度和坡度，以确保路基的稳定性。

同时，需要注意施工现场的安全和环境保护。

3.路基填筑：对于路基需要填筑的地方，可以选择使用石料、碎石等材料进行填充。

填筑时需要注意填筑均匀和压实，以确保路基的稳定性和承载能力。

4.路基排水：在施工过程中，需要考虑路基的排水问题。

可以采用设置排水沟、挖设渠道等方式，确保路面不积水，避免对路基稳定产生不良影响。

5.路基防护：为了提高路基的稳定性和耐久性，可以进行路基防护措施。

常见的路基防护措施包括设置挡土墙、加设排水板等，以提高路基的抗冲刷能力。

6.路基检测：在施工完成后，需要对路基进行检测，以确保路基的质量和稳定性。

常见的检测方法包括测量路基平整度、压实度等参数，并进行相应的修复和改进。

7.安全措施：在公路施工过程中，需要严格遵守安全规范，确保施工现场的安全。

例如设置警示标志、划定施工区域、采取人员防护措施等，避免发生事故。

8.环境保护：在进行公路路基施工时，需要注意保护周边环境，避免对水源、土壤等环境产生污染或破坏。

可以采取设置防护带、减少施工噪音、合理利用材料等方式，保护周边环境。

9.资料管理：对公路路基的施工过程和技术要求进行全面记录和管理，以便后续的维修和改进。

可以建立施工档案、技术文献等，确保施工过程可追溯和可评估。

总结起来，公路路基施工技术及防护措施是确保公路工程质量和安全的重要环节。

通过严格控制施工质量，采取恰当的施工技术和防护措施，可以提高公路路基的稳定性和承载能力，延长公路使用寿命，并确保行车安全。

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２０ ０６年
第８ 期
浅谈公路路基的施工方法
徐鑫 钢
摘要 ： 公路土方施工是整个公路 建设的主体部 分。 本文笔者结合 工作 实践 。 浅谈 一下公路 土方路基 施工的技术与 方法。
一
、
师 指 定 的 区 域 上 。在 撒 布 之 后 ， 土 应 平 整 成 平 滑 表 面 。 得 有 杂 草 、 表 不 树根 、 皮和大石头。 草 二 、 方 施 工 土 （ ） 一 工作范围 ： 道 路 土 方 工程 包 括 从 路 堑 挖 掘 土方 和 路 堤 填 筑 土 方 、 置 土 方 等 弃 所有工程。包括修建水遭 、 边沟 、 停车场和引道的所 有工程。还包括图 纸所示或工程师设 立的线段 、 坡度和 断面， 清除不稳定 土， 清除滑坡等 所有必要工程。 １ 、水 流 的 处 理 水 流 的处 理 在 工 程 师 要 求 的地 方 或 工 作 保 护 及 施工需要时 。 承包商要 提供必要 的除水 、 排水或隔离水流的设施 。 承包
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５、 工 织 物铺 垫 ： 软 土 地 基 表 层 铺 设 一 层 或 多 层 土 工 织 物 ， 土 在 可
以减少路 堤填筑后 的地 基不均匀沉降 。叉可以提高地基 的承 载能力 ． 同时也不影响排水 。对于淤泥之类高含水量的超软弱地基 ． 在采用砂 井 及其他深层加 固法之前 ， 土工织物铺垫 可作为前期处 理 。 以提高施
时 ， 动 压路 机 为 ３ ６公 里／ 、 。 以各 种 压 路 机 械 的最 大 速 度 不 应 震 － ，时 所 Ｊ 超 过 ４公 里／ ／ 。 ｂ时 （） ５ 影响 压实效 果的主要 因素一般来说是古水 量， 土类 。 以及压宴

浅谈公路工程路基路面施工技术王渊海发布时间：2021-05-24T11:37:28.907Z 来源：《基层建设》2021年第2期作者：王渊海[导读] 摘要：路桥工程中，路基与路面施工是较为重要的分项工程，其与路桥工程整体质量优劣关系重大。

南省公路管理局澄迈公路分局 571900摘要：路桥工程中，路基与路面施工是较为重要的分项工程，其与路桥工程整体质量优劣关系重大。

路基作为路面的载体，一旦质量出现问题，将会对路面结构造成影响。

为避免这一问题的发生，应对路基施工中的关键技术加以了解和掌握，以此来保证路基施工质量。

同时，在路面施工中，则应控制好沥青混合料的摊铺和碾压质量，这样才能使路面的平整度达到规范要求。

关键词：公路工程；路基路面；施工技术引言公路工程路基路面的施工环节施工工序比较复杂，公路路基路面的施工工程的每一个步骤都必须规范才能保证施工质量，同时，将理论知识与实践工作相结合，应用在施工工程中，确保公路路基路面工程的平稳进行，以及公路工程在建设中获得良好的经济效益。

同时保证人们在公路上行驶的安全性及舒适性，避免由公路塌陷、坑槽、裂缝等病害引起的交通事故。

1、影响路基路面施工质量的相关因素1.1土壤含水量路基路面的压实施工其实就是以压路机等压实设备来对路面土壤进行碾压，从而通过外力的作用来大幅度减小土壤颗粒之间的间隙。

但是土壤颗粒之间的摩擦力和粘结力往往受到水分的影响很大，通常情况下土壤含水量过大或过小都会导致土壤压实效果的不理想。

所以在进行路基路面压实施工时，施工人员需要充分的进行土壤含水量的测量，从而采取对应措施来保障施工进度和质量。

1.2碾压施工碾压施工对于路基路面压实效果的影响最为巨大，其各项操作技术如碾压施工的厚度、次数、速度等因素都会对压实施工产生影响。

首先是碾压施工的厚度，如果厚度过厚那么在施工过程中就会造成最底层的压实程度不够的情况，而如果厚度过薄那么就会造成施工效率的低下。

与此同时，不同碾压设备的碾压厚度也是不同的，所以需要契合具体情况进行碾压设备以及碾压厚度的设定。

论述公路工程路基施工技术与方法在当前形势下，公路工程建设事业飞速发展，这就对公路工程质量提出了更高的要求。

与此同时，公路工程路基的施工质量的高低与公路的使用寿命的长短之间存在着非常密切的联系。

基于此，为了搞好公路工程的建设，必须高度重视公路工程路基施工技术与方法，保证公路工程路基的耐用性和稳定性。

1 公路工程路基施工之前的准备工作1.1 公路工程路基施工之前的路基清理在公路工程路基施工之前，必须搞好路基的清理工作。

具体来说，必须清理掉公路工程用地范围之内存在植物根茎、杂草及易腐朽物质的腐殖土层，与此同时，将这些杂物堆放起来。

在这一过程中，不应该将清理掉的杂物向公路排水系统之中排放。

在搞好清理路基的工作的基础上，必须将路基填方地段整平、压实，在满足公路工程路基施工的要求的基础上才能够开始填方作业。

倘若在公路工程路基用地范围内种植了一定数量的林木、植被等，必须结合《公路路基施工技术规范》的相关规定，防止对这些植物的损害。

对于高级公路、一级公路和填方高度不超过1m的普通公路，必须彻底清除公路工程路基范围之内的树根；对于填方高度超过1m的公路路基，可以不清除掉树根的根部，然而，必须保证树根的根部裸露在外面的长度要少于20cm。

倘若在公路工程路基周围存在建筑物，则必须搞好加固工作。

1.2 公路工程路基施工之前的物质准备公路工程路基施工之前的物质准备主要涵盖了采购、传送、调配、加工与储存各种各样的施工材料与机械设备的过程，也包括临时通道和工程用房的建设，同时，也必须充分准备好水、电、通讯和日常生活设施等。

1.3 公路工程路基施工之前的组织准备在公路工程路基施工之前，必须建设公路工程路基施工队伍与工程管理部门，对于施工任务的具体情况，制定相关的规章制度与守则，确定应该达到的目标，进行明确分工，确保责任到人。

1.4 公路工程路基施工之前的技术准备在公路工程路基施工之前，必须深入地了解施工规划，与此同时，公路工程路基施工单位以及监理部门必须共同到施工场所进行勘察校验，一旦发现存在的问题，必须及时予以处理。

公路工程路基工程施工公路工程路基施工是指在公路建设中，对路基进行开挖、填筑、压实、排水、防护等工序的施工过程。

路基是公路的基础结构层，其质量直接影响到公路的稳定性和使用寿命。

因此，路基工程施工是公路建设的重要环节。

一、施工准备在公路工程路基施工前，需要做好充分的施工准备。

首先，要进行图纸会审和技术交底，了解设计要求和技术标准，确保施工过程中的质量控制。

其次，要组织施工人员和技术人员进行培训，提高施工技能和安全意识。

同时，要准备好施工所需的各种机械设备、材料和工具，确保施工顺利进行。

二、施工方法1. 路基开挖路基开挖是指将路基范围内的障碍物、杂质和不良土质进行清除，开挖出符合设计要求的路基断面。

开挖过程中要注意保持边坡稳定，避免坍塌。

开挖后的路基表面应进行清理，去除杂物和松散土层，以确保路基的稳定性和承载力。

2. 路基填筑路基填筑是指用优质的填料对路基进行填充，以达到设计标高。

填料的选择应符合设计要求，具有良好的工程性质和耐久性。

填筑过程中要注意分层填筑、分层压实，确保填料的均匀性和密实度。

填筑后的路基应进行沉降观测，以确保路基的稳定性和承载力。

3. 路基压实路基压实是指通过机械设备对路基填料进行压实，以提高其密实度和承载力。

压实施工应按照设计要求进行，采用合适的压实机械和压实方案。

压实过程中要注意控制压实速度、压实遍数和压实程度，确保路基的质量和稳定性。

4. 路基排水路基排水是指对路基进行排水处理，以防止水分对路基的侵蚀和破坏。

排水施工应按照设计要求进行，设置排水设施，如排水沟、排水管、排水井等。

排水过程中要注意保持排水系统的畅通和排水效果，确保路基的干燥和稳定。

5. 路基防护路基防护是指对路基进行加固和保护，以提高其稳定性和耐久性。

防护施工应按照设计要求进行，采用合适的防护材料和防护方案。

防护过程中要注意施工质量，确保防护层的均匀性和牢固度。

三、施工质量控制公路工程路基施工过程中，要进行严格的质量控制。