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汽车维修电工高级工复习题集汽车维修电工高级工复习题集一、填空题：1、汽车用十一管整体式交流发电机，机内共有11个二极管其中整流用6只硅二极管，另有3只为二极管，其余二只为二极管，用以提高发电机输出功率。
2、集成电路调节器可分为电压检测法和电压检测法，检测是为了调节器电压采样。
3、当电流为定传值时，霍尔电压随大小而变化，而与磁通的变化率无关，因而输出的点火信号电压不受影响。
4、电脑控制电子点火系统包括电脑控制电子点火（ESA），电脑控制电子点火（DIS）。
5、汽车制动防抱死装置（ABS）的基本功能就是可感知并相应调节制动器制动力矩的大小，避免出现车轮的抱死现象，因而是一个系统。
6、任何检修安全气囊系统的工作应在点火开关置于LOCK位置，从蓄电池负极接线柱拆下电缆后秒或更长一些时间才能开始，否则，系统的有可能使气囊张开。
7、EGR即废气再循环，其原理是使一部分流回进气侧是用以抑制发动机内排放量切实有效的方法。
8、汽车电子控制系统的核心是ECU基本体系由电路输出电路和电源电路四部分组成。
9、电子控制汽油喷射系统（EFI）由、燃料系统及三个子系统组成。
10、作为自动变速控制的进入信号，目前应用最为广泛的是油门信号与车速信号，分别由传感器和传感器产生。
11、电路有、和三种状态。
12、变化的磁场在导体中产生的现象，称为。
13、电容器作用是触点火花，触点使用寿命，其电容值在之间。
14、点火系统工作时，点火线圈的次级绕组中感应出的电动势。
15、四缸发动机一般点火顺序是和。
16、电子控制汽车喷射系统目前主要由和两种。
17、电子控制汽油喷射系统主要有系统、系统及系统三大部分组成。
18、按通某种车型发动机点火开关“ON”档位，化油器怠整截止阀应；切断点火开关时，化油器怠速截止阀应。
19、汽油机最佳空燃比应该是：基本喷油量与转速成比，与进气量成比。
20、高压线的检查测量每条导线的电阻值，应不大于，阻值过大则应更换。
21、突然加速时发动机出现较大的金属敲击声，表明点火。
汽车电工试题库及答案第一部分：选择题1. 以下哪项不是汽车电路电压的常用表示单位？A. 伏特(V)B. 安培(A)C. 瓦特(W)D. 欧姆(Ω)答案：C. 瓦特(W)2. 下列哪项是导致汽车电瓶无法正常充电的常见原因？A. 发电机故障B. 电路短路C. 电瓶老化D. 天气过热答案：A. 发电机故障3. 当驾驶员依次操作打开了车灯、内饰灯、音响等设备时，对电池的负载情况会如何？A. 不变B. 增大D. 需要更换电池答案：B. 增大4. 在汽车电装中，通常使用哪种颜色的电线代表地线？A. 黑色B. 红色C. 蓝色D. 黄色答案：A. 黑色5. 以下哪种元件是用来充当电流开关的？A. 导线B. 电阻器C. 电池D. 开关答案：D. 开关6. 在汽车线束中，通常使用哪种颜色的电线代表正极？A. 黑色C. 蓝色D. 黄色答案：B. 红色第二部分：填空题1. 汽车电瓶为多少伏特的直流电源？答案：12V2. 汽车点火线圈的输出电压一般为多少伏特？答案：20,000V3. 调整发电机输出电压需要通过哪个元件进行？答案：稳压器（电压调整器）4. 汽车电路中最常见的保险丝额定电流为多少安培？答案：5A5. 汽车电路中的火花塞是否需要定期更换？答案：是第三部分：问答题1. 简述汽车电路中常见的短路故障，并提供解决方案。
答：汽车电路中常见的短路故障是指电路中出现了电流在非正常路径上流动的情况。
这通常是由于电线磨损、接头松动或部件故障引起的。
短路故障可能会导致电池过早失去能量、电线过热甚至引发火灾。
解决短路故障的方法包括检查电线绝缘情况、重新连接松动的接头、更换损坏的部件等。
2. 请简述汽车电路中的地线的作用。
答：汽车电路中的地线用于将电流回流至电池或车身。
地线的作用是提供一个低电阻的回路，确保电流能够顺利地回流，避免过载或损坏其他部件。
地线通常使用黑色的电线进行标识。
第四部分：综合题1. 请绘制一幅简单的汽车电路示意图，并标出主要的电器元件及其连接方式。
汽车维修电工高级试卷（大全5篇）第一篇：汽车维修电工高级试卷汽车维修电工高级复习资料1、车辆技术等级分为一级、二级、三级、四级。
（）2、线性可变电阻型节气门位置传感谢器是一种线性电位计。
（）3、氧传感器用于检测进气管中氧气的溶度并反馈给ECU。
（）4、起动保护继电器的触点为常开触点。
（）5、如果油压调节器的真空管破损，系统的油压将降低。
（）6、步进电机的转子的旋转方向为双向型。
（）7、ABS二位二通电磁阀只有增压和减压两种状态（）。
8、怠速控制系统均采用闭环控制。
（）9、当结构一定时，且电流I为定值时，霍尔电压与磁场强度成反比。
（）10、为抗干扰，汽车电路的接地线一般采用较粗的导线。
（）11、负温度系数的热敏电阻，电阻的阻值随温度的升高而降低（）。
12、悬挂结构参数能主动适应汽车行驶中路面变化要求的称为被动悬架（）。
13、怠速控制系统是通过控制发动机的进气量来实现怠速控制的。
（）14、当爆震强时，推迟的点火角度大，当爆震强度弱时，推迟的角度小（）。
15、霍尔传感器的输出信号为矩形波。
（）16、单独点火方式的点火线圈是直接安装在火花塞的顶部（）。
17、通常称中央处理单元为ECU。
（）18、传感器的作用是将各种装置的物理参数转变为电信号。
（）19、在四线制的线性输出型节气门位置传感器中，一般设有大负荷触点。
（）20、由于采用了减速机构，所以起动机的电动机可以采用高速电动机。
（）21、由于采用起动保护继电器，所以不需要单向离合器。
（）22、在电喷发动机中，排气管安装了氧传感器的控制系统称为闭环控制系统。
（）23、在EFI系统中，检测空气质量的方式，主要有空气流量型和速度密度型两种方式。
（）24、冷起动喷油器和普通喷油器一样，只受微机控制。
（）25、低阻值喷油嘴的电阻一般为0.2—0.3欧姆。
（）26、低阻值喷油嘴的驱动方式有电压和电流驱动两种方式。
（）27、液力变矩器式自动变速器也称为自动变速器。
（）28、ABS的车轮速度传感器主要用于检测汽车制动时的车速。
车辆电工高级技师题库一、填空题1.加到二极管两端的电压与通过二极管的电流之间的关系曲线，叫做二极管的曲线。
[221071701]2.电容器串联使用时，其等效电容量Ｃ的倒数等于各串联电容器电容量的之和。
[222021301]3.单相桥式整流其输出直流电压平均值为输入交流电压的。
[212011303]4.正弦交流电的三要素是指最大值、和初相位。
[213071703]5.热继电器是利用电流的原理来工作的保护电器，它在电路中用作电动机的过载保护。
[322011301]6.电弧是气体在强电场作用下产生的现象。
[223071704]7.电压互感器二次侧严禁运行。
[221021901]8.电流互感器二次侧严禁运行。
[221021902]9.兆欧表是用来测量电气设备和线路的专用仪表。
[311021903]10.放大器的级间耦合有、直接耦合和变压器耦合三种形式。
[312011705]11.国产25T客车为兼容供电空调客车，采用Ⅰ、Ⅱ路双路供电。
[311012401]12.国产25T型AC380V/DC600V兼容供电空调客车的电气装置主要有：车内电气装置、、车端电气装置三部分组成。
[312012402]13.25T型客车车内电气设备分和直流两种。
[321012403]14.旅客信息系统包括系统、车载视频系统、车载有线电话系统、呼唤系统、烟火报警系统等。
[331011201]15.旅客信息系统的传输是通过车端全列贯通。
[321011202]16.25T型客车采用了的技术，实现了机车向客车供电，取消了编组中的发电车。
[331012404]17.25T型客车采用信息技术，整列车构成PLC控制的监控系统、行车安全监测诊断系统和无线传输系统，实现了列车监控、诊断的信息向地面设备的传输。
[331012501]18.25T型客车采用烟火报警系统，各车厢的通过网关与监控系统相连。
[322011502]19.在电气综合控制柜的触摸屏上可查询的烟火探头的报警情况。
高级汽车维修电工知识复习资料A套：一、填充题：1．电路有、和三种状态。
2．变化的磁场在导体中产生的现象，称为。
3．电容器作用是触点火花，触点使用寿命，其电容值在之间。
4、点火系工作时，点火线圈的次级绕组中感应出的电动势。
5．四缸发动机一殷点火顺序是或。
6．电子控制汽油喷射系统目前主要有和两种。
7．电子控制汽油喷射系统主要由系统、系统及系统三大部分组成。
8．接通某种车型发动机点火开关“ON”档位，化油器怠速截止阀应；切断点火开关时，化油器怠速截止阀应。
9．汽油机最佳空燃比应该是：基本喷油量与转速成比，与进气量成比。
10．高压线的检查测量每条导线的电阻值，应不大于Ω，阻值过大则应更换。
11．突然加速时发动机出现较大的金属敲击声，表明点火。
12．常见充氟检漏法有法、法、法三种。
13．液力传动有和两大类。
14．一般来说，液力变矩器的传动比越大，则其变矩系数。
15、若发电机输出电压过高或过低，可以调整调节器的，直至电压指示值符合要求为止。
16．触点式电压调节器的低速触点烧结或高速触点烧结，将导致。
二、选择题：1、开启空调后发现蒸发器排水管口有水滴出，说明( )。
a)发动机漏水；b）R134a液体泄露；c)制冷循环良好2、空调系统低压侧出现真空度，高压侧压力过低，说明管路( )。
a）有空气；b)制冷剂不足；c)管路有堵塞3、当电控燃油发动机的水温为( )以上时冷起动喷嘴不再喷油。
a)20℃；b)40℃；c)50℃4、ESC制动系统前轮转速传感器轮齿分布在( )圆周上。
a)制动盘；b)制动盘毂c)变速器5、蓄电池电解液消耗过快原因之一是( )。
a)充电电流过大；b)充电电流过小；c)充电电流不稳6、经常烧毁灯泡和分电器触点的故障原因是（）。
a）调节器调节电压过高；b)发电机皮带打滑；c）充电电流不稳7、电流表指针仅在某一发电机转运范围内不稳定，说明( )。
a)电压调节器气隙调整不当；b)电压调节器拉簧过软；c)电压调节器触点间隙调整不当8、起动机不转的原因为( )。
第三部分高级工一、车辆电工高级练习题（一）填空题35 客车车体配线采用的橡皮绝缘导线和低压电缆，目前己全部改用___________________线。
36 导线根据其结构和用途，一般可分为裸导线、___________________和电缆线三种。
38 ．客车配线常用的绝缘材料有：沥青绝缘漆、___________________及绝缘带等。
39 ．绝缘材料在使用过程中温度过高，会加速绝缘材料的过程。
40 客车配线钢管不能有裂缝、压扁；管内不许有铁屑、___________________、脏物。
41 客车配线的一般要求是：可靠、___________________、经济、便利、美观。
42 ．熔断器是一种简单而有效的保护电器，当电路发生___________________或过载时，能自动切断电路。
43 客车常用的熔断器有：片式、___________________和螺旋式。
44 ．一般说来，熔断器的熔断电流等于额定电流的___________________倍。
45 铁路客车设各主要包括：给水装置、采暖装置、___________________及空气调节装置。
46 铁道车辆的电气装置是由电气负载、___________________、输配电以及其他的自动化装置组成。
47 铁路客车用电设备主要有：电气照明、空气调节、电热水器、___________________、电风扇及水泵电动机等。
48 铁路客车供电方式有独立供电、___________________和兼容供电及分散供电四种方式。
49 铁路客车___________________是采用单独供电的列车停站时或低速运行时车上用电器的供电电源。
50 ．目前空调客车采用___________________密封铅酸电池向需应急工作的负载供电。
51 ．免维护密封铅酸电池一组4节串联使用，若有一节损坏，会使___________________电池损坏。
车辆电工(高级工)题库复习题一、判断题1.>基尔霍夫第一定律是用于节点的，不能应用于任意假定的封闭面。
( )2.>流进一个节点的电流之和恒等于流出这个节点的电流之和。
( )3.>每一条支路中的元件，只能有一只电阻或一只电阻和一个电源。
( )4.>用支路电流法求解电路时，若有m个节点，必须列出m个节点方程。
( )5.>借助欧姆定律和电阻串并联的知识，就可计算复杂电路。
( )6.>PN节加上正向电压且能克服内电场时，则产生正向电流，这种电流大小受温度影响很大。
( )7.>电容滤波仅适用于负载电流较小且基本不变的场合。
( )8.>电感滤波适用于负载电流较大并经常变化的场合。
( )9.>晶体二极管的单向导电特性越好，则其正反向电阻相差越小。
( )10.>硅稳压管稳压电路中的限流电阻短路时，电路仍可稳压。
( )11.>2CW58的稳定电压是10V。
( )12.>振荡器是一种正反馈电路。
( )13.>晶闸管整流电路是通过控制触发脉冲出现的时间来控制输出电压大小的。
( )14.>单结晶体管是一种只有一个PN结的三极管。
( )15.>只要使晶闸管阳极电流小于维持电流，就可关断晶闸管。
( )16.>电工仪表可以用来测量各种电磁量和非电磁量。
( )17.>电工测量仪表按工作电流可分为：直流仪表、交流仪表和交、直流两用仪表。
( )18.>用电桥测电阻时，被测电阻不能带电测量。
( )19.>示波器“x轴位移”旋钮，用来调节荧光屏上光点或信号波形的垂直位置。
( )20.>示波器“y轴位移”旋钮，用来调节荧光屏上光点或信号波形的水平位置。
( )21.>客车各类配线以在相对湿度为最小时的绝缘电阻值作为最低标准。
( )22.>客车绝缘不良，接地灯亮，为不合格车辆。
《汽车维修电工高级考证》复习题一、填空题1．晶体管调节器的检查方法有就车检查和两种。
2．高压线的检查测量，其导线的电阻值应不大于，阻值过大则应更换。
3．微机控制点火系统主要由电控单元（ECU）．执行器（点火线圈、火花塞）和各种组成。
4．汽车示波器可显示点火装置的电源电压序列波形，单缸波形，波形，及千伏波形。
5．当可燃混合气空燃比变稀时，氧传感器的输出电压就。
6．当磁阻轮的凸齿接近电磁式传感器线圈的中心线时，传感器线圈周围的磁场就变。
7．辅助空气阀冷态时全开，热态时全闭。
约有30S时间的。
8．发动机怠速过高主要原因是怠速时过多，或发动机控制信号错误。
9．只须对控制极施加一，晶闸管便从截止变为导通。
10．汽车用十一管整体式交流发电机，机内共有11个二极管其中整流用6只硅二极管，另有3只为二极管，其余二只为二极管，用以提高发电机输出功率。
11．集成电路调节器可分为电压检测法和电压检测法，检测是为了调节器电压采样。
12．当电流为定传值时，霍尔电压随大小而变化，而与磁通的变化率无关，因而输出的点火信号电压不受影响。
13．电脑控制电子点火系统包括电脑控制电子点火（ESA），电脑控制电子点火（DIS）。
14．汽车制动防抱死装置（ABS）的基本功能就是可感知并相应调节制动器制动力矩的大小，避免出现车轮的抱死现象，因而是一个系统。
15．任何检修安全气囊系统的工作应在点火开关置于LOCK位置，从蓄电池负极接线柱拆下电缆后秒或更长一些时间才能开始，否则，系统的有可能使气囊张开。
16．EGR即废气再循环，其原理是使一部分流回进气侧是用以抑制发动机内排放量切实有效的方法。
17．汽车电子控制系统的核心是ECU基本体系由电路输出电路和电源电路四部分组成。
18．电子控制汽油喷射系统（EFI）由、燃料系统及三个子系统组成。
19．作为自动变速控制的进入信号，目前应用最为广泛的是油门信号与车速信号，分别由传感器和传感器产生。
20．用电子调节器的激磁电路，采取变化磁场绕组被激励时间的调节交流电压。
汽车高级电工应知考试试卷( 高级工)（A卷）姓名编号提交日期年月日成绩一．填空题（每题1分，计15分）1．电容的性质是：它可以储存电能（称静电能），它与电容量成比，与充电电压的平方成比。
2．点火线圈的作用是。
3．三极管的两个作用：a. ; b. 。
4．喷油器的线圈通电是由三极管控制的，这运用了三极管的特性。
5．汽车用发电机的保养周期一般为km。
6．一般来说，传感器的工作电压系统多为，执行器的工作电压多为，信号电压多为。
7．晶体管调节器中，切断与发电机激磁回路的是。
8．附加电阻的作用是。
9．晶体管点火装置按储能方式不同可分为、。
10．点火系的作用：将蓄电池或发电机的变成，再按发动机各缸的工作顺序点燃，使发动机运转。
11．点火系统发生器主要有、、三种形式。
12．分电盘的断电器触点间隙调小后，会使点火提前角。
13．机油压力表包括油压和油压两部分。
14．氧传感器：检测排气中氧的含量，向ECU输入的反馈信号，进行喷油量的。
15．电子控制汽油直接喷射系统中，使用多种传感器，其中主要有、、、、。
二．选择题（每题2分，计40分）1．使点火提前角随发动机转速变化而变化的装置是（）A. 配电器B. 真空点火提前机构C. 离心点火提前机构D. 辛烷值选择器2．下列哪个部件，在点火线路中，既属于低压电路，又属于高压电路。
（）A. 断电器B. 配电器C. 点火线圈D. 火花塞3．下列点火装置中，点性能最好的是（）A. 传统点火系B. 有触点晶体管点火系C. 电磁感应无触点点系D. 霍尔效应点火系4．点火系中，没有机械或真空式点火提前调节装置的是（）A. 传统点火系B. 电磁感应点火系C. 霍尔效应点火系D. 计算机控制点火系5．发电机传动皮带的张力应调整合适。
既不能过松，也不能过紧。
调整时，用手在皮带正中处按下，应能下降（）Ａ. 5―10mm B. 10―20mm C. 20―25mm D. 25―30mm6.从交流发电机在汽车上的实际功用来说，它是汽车上的（）Ａ. 主要电源 B. 次要电源 C. 充电电源 D. 照明电源7.为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在（）A. 7000―8000VB. 8000―9000VC. 9000―10000VD. 10000V以上8.发动机起动运转无力，其主要原因存在于（）A. 蓄电池和起动机B. 起动机和点火系C. 蓄电池和供油系D. 点火系和供油系9.电动汽油泵使用3000—5000km后，要清洗沉淀杯，打磨触点的接触目惊心面，并需将触点开启时的间隙范围调整在（）A. 0.1—0.3mmB. 0.3—0.7mmC.0.7—1.0mmD. 1.0—1.4mm10.在柴油机发动机中安装电热塞的目的是为了（）A. 提高发动机功率；B. 提高火花塞的点火温度；C. 提高进入气缸的空气温度；D. 中快混合气的雾化。
