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真空集便器系统

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MONOGRAM真空集便器说明书说明书

MONOGRAM真空集便器说明书说明书
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附录 MONOGRAM 真空集便器说明书
3、零部件描述 A、液位开关（见图 6，19 项） 液位指示开关是装在污物箱内的浮球。一个开关是指示液位达到 80%箱满状
态的，另一个指示 100%箱满状态的。通过系统控制器检测的存污状态，相应的 指示灯会亮。
B、冲洗喷嘴装配（见图 6，22 项） 污物箱的顶端装有两个冲洗喷嘴及相关配件。在排放污物时，从冲洗喷嘴里 喷出水来冲刷污物箱的内面。 C、水分离器（见图 6，13 项） 水分离器可除去从污物箱排出来的湿气中悬浮的水份。 D、压力开关（见图 8，105 项） 压力开关监控至污物系统内的空气压力。当压力高于 4.1bar（60psig）时， 接触器关闭。当压力低于 3.8bar（55psig），它开启，切断系统。 E、真空发生泵（见图 8，140 或-140A 项） 真空发生泵不含任何活动零件，它采用流量计（文丘里管）原理从车辆提供 的压缩空气中产生真空。污物箱和污物管中产生的真空度，足够将污物从便器便 斗中排到污物箱中。 F、空气阀（见图 8，130 项） 空气阀用于控制真空发生泵之间的空气流量。阀处于常闭位置。当有电力时， 阀打开使压缩空气流进真空发生泵。 G、单向阀（见图 8，155 或 155A 项） 在真空发生泵和污物箱之间装有一个单向阀，允许空气从污物箱和污物管中 排出，当空气阀关闭时，防止空气反流。 H、球阀 （1）排气和冲洗球阀（见图 6，18 项） 在污物箱两端各有一个手动作用球阀，当任何一个阀打开时，外部空气进入 污物箱以确保迅速排放。 在污物箱两端各有一个手动作用冲洗球阀，用于控制冲洗喷嘴的出水量。冲 洗球阀通过 25.4mm(1 英寸)凸轮锁装置连接到冲水胶管。
所需零件。
4、资料更新服务
为了使用户掌握正确的资料，一旦手册内容有更新修订，将提供给用户更

TKH-ZKWC保持式真空集便器系统研制及关键技术

TKH-ZKWC保持式真空集便器系统研制及关键技术

TKH-ZKWC保持式真空集便器系统研制及关键技术邱慧;闫凯;曾凤柳;马麒;张玉宽【摘要】根据真空集便系统的使用与安装技术条件,研制TKH-ZKWC型保持式真空集便系统,介绍系统组成与工作原理,阐述真空发生、水增压、便器冲洗、污物箱设计及系统电控等关键技术,通过整体性能和主要部件试验检测,满足25型等旅客列车安装、使用要求.【期刊名称】《铁路节能环保与安全卫生》【年(卷),期】2012(002)003【总页数】5页(P112-116)【关键词】真空集便器;真空发生器;便器冲洗;污物箱【作者】邱慧;闫凯;曾凤柳;马麒;张玉宽【作者单位】中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所,北京100081;中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所,北京100081;中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所,北京100081;中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所,北京100081;中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所,北京100081【正文语种】中文【中图分类】X703真空集便系统采用真空抽吸方式排空便盆，利用压差将污物直接从便盆输送至污物箱收集并暂存，集成水增压装置，提高冲洗水压，降低冲洗耗水量，提高冲洗效果，同时具有污物箱安装位置设计灵活等特点。

作为密闭式集便系统，具有较好的优势和适用性，是目前我国铁路旅客列车采用的主流技术产品。

真空集便系统主要由便器组件、真空发生装置、水增压装置、污物箱、电控模块及连接附件等组成。

根据真空发生机理和真空存储位置不同，有保持式、紧凑式、间歇式和在线式四种基本型式［1－7］。

在线式和紧凑式由于价格较高，座便器集成性、紧凑性优势更为明显，而蹲便器安装占用车上空间比较大，目前国内仅在动车组和高速列车上应用。

保持式和间歇式集便系统，结构比较简单，易于维护，真空度足、不易堵塞，能适应安装空间小、使用频次大、使用环境较差等不利条件，适合于除动车外的普通旅客列车应用。

相比而言，保持式无等待时间，操作使用更加人性化。

真空集便器系统解读

真空集便器系统解读
2.1.3两个污物排放阀：在污物箱的两端各提供一个人 工操作的排放阀。
2.1.4冲洗喷嘴：污物箱的顶端装有两个冲洗喷嘴及相 关配件。在排放污物时，从冲洗喷嘴里喷出水来 冲刷污物箱的内面。
2.1.5排气阀：在污物箱的两端各提供一个人工操作的 排气阀。当任何一个排气阀打开时，周围的空气 流入污物箱，促使操作时间能迅速排污。
3.2.3冲洗启动空气阀： 空气阀是一个DC24V螺线管控制空气阀，控制真 空便器的冲洗动作。此3向电磁阀由LCU控制，它 提供压缩空气以增强在冲洗增压器中的水压，并 传送增压水到便器。
3.2.4冲便启动空气阀： 冲便启动空气阀是一个DC24V，由LCU控制的4向 电磁阀。此空气阀提供压缩空气到汽缸以操作便 器冲便阀。
3.2.5冲洗阀组装：
冲洗阀是一个3向气体控制阀；冲洗启动空气阀控 制此阀的开关。冲洗阀有一个进水口（由冲洗增 压器组成）；一个出水口（到冲洗喷嘴或冲便环） 和一个转水口（以补充冲洗增压器）。冲洗阀组 装也允许冲水增压器经由排水阀排水。
3.2.6连接盒：
连接盒包含几个端子台，它提供介于操作盘中的 电器设备和控制盘之间的防水连接。
单向阀：在真空发生器和污物箱之间装有一个单 向阀，允许空气从污物箱和污物管中排出，当空 气阀关闭时，防止空气反流。
真空表：真空表与真空开关对齐安装，用于现实 污物箱中的真空度。真空表是模拟式直接读出水 银英寸汞拄。
真空开关：真空开关用于维持污物箱中的真空度， 开关可以设定在3寸至12寸范围内调节。它有单极 常闭触点（丧失真空度时汞拄），打开点为 23.7至30.5千帕（7-9英寸汞拄）。当开关触点关 闭，空气阀通电，使压缩空气流向真空发生器。
3.2.2增压装置：
在冲便循环中，水被喷到便斗的各表面。在2-4pis （13.8至27.6千帕）的水压下，重力供给的水源 不足以适当地清洗便斗的各表面。为完成此任务， 一种增压装置被用来提高清洁效果并减少所需水 量。增压器是一个内有可弯曲膜板的球形容器。 由列车来的水充满了增压器。当冲便循环开始时， 压缩空气从一边进入，迫使膜板弯曲，以强压把 冲洗水从另一边挤出到冲洗喷嘴来清洗便斗。

EVAC真空集便器

EVAC真空集便器

真空集便器配件是一家设计，生产和销售环保型水，垃圾和污水收集和处理系统，（来……电：158****1213）用于造船，海洋，建筑等行业的全球性公司。

熟练的人才，专业的设计和优质的技术解决方案促进了持续增长，无论是在市场份额和营业额。

公司，在40多个国家的代表分别负责全球海洋和建筑业务。

公司已通过9001：2008质量和14001：2004环境管理体系。

我们的校舍位于埃斯波/芬兰，伊利诺伊州（樱桃谷）/美国，巴黎/法国，上海/中国，雷林根/德国和诺托登/挪威的研究。

此外，我们在韩国釜山和佛罗里达州（迪尔菲尔德海滩）/美国分公司。

产品展示系列 - 真空集便器系统提供真空收集装置为所有类型的船只，从游艇邮轮和海上安装。

的真空收集装置建立一个强大的真空，为每个应用进行了优化。

该装置的设计可靠耐用的条件下工作，并把节能减排效益。

他们设计安装的，构成了该链条的一部分...更多细节系列 - 真空餐厨垃圾系统豪华游轮的食品废弃物处理和加工系统是基于真空输送技术。

真空系统允许在船上产生的餐厨垃圾分离输送。

他们是完全自动的，设计成一个完全封闭的系统。

该系统通过输送管道输送食物垃圾变成旋风它喂食物浪费水提取...更多细节治疗 - 黑色和灰水先进的污水处理厂和膜生物反应器系统的范围包括更小的安装标准的单位，以及量身定制的单位更大的设施，如邮轮。

他们满足最严格的污水法规，无论是现在还是将来。

也使得物化污水处理厂的应用场合空间...更多细节治疗 - 干湿废物固体废物通过撬装切碎机传递减少体积，降低固体成块，适合于送入焚化炉。

碎纸机在下面单独的一章解释说。

将粉碎废物下降了重力每个主碎纸机下放置在干燥的垃圾仓。

废物被送入装有一个垂直的钢风管...更多细节淡水系统的淡水处理解决方案由海水脱盐系统，利用反渗透（），并使用矿化，消毒等的淡水处理设备提供了一个独立的，持久的，低能量的和可靠的饮用水处理系统供应饮用水和/或工艺水，船舶和海上设施。

真空集便器工作原理

真空集便器工作原理

真空集便器工作原理真空集便器是一种利用真空技术进行排泄物收集和输送的环保卫生设备。

它通过利用真空泵将排泄物从卫生间输送至污水处理系统，不仅可以减少用水量，还可以有效控制臭气和细菌的传播，是一种节能环保的卫生设备。

那么，真空集便器是如何工作的呢？接下来，我们就来详细了解一下真空集便器的工作原理。

首先，真空集便器系统由排泄物收集装置、真空管道系统、真空泵和控制系统等组成。

当有人在卫生间使用马桶时，排泄物会被冲入排泄物收集装置中。

接着，真空泵开始工作，通过产生负压，将排泄物从收集装置中抽走，输送至污水处理系统。

在这个过程中，真空管道系统起到了输送管道的作用，确保排泄物能够顺利地被输送至目的地。

真空集便器的工作原理主要依靠真空泵产生的负压力。

当排泄物进入收集装置后，真空泵开始工作，产生负压力，使得排泄物被吸入管道中。

由于管道内部是处于真空状态的，所以排泄物会被迅速地输送至污水处理系统，整个过程非常迅速高效。

除了真空泵的作用外，真空集便器的控制系统也起到了至关重要的作用。

控制系统能够监测排泄物的输送情况，确保排泄物能够顺利地被输送至污水处理系统。

同时，控制系统还能够监测真空泵的工作状态，确保设备能够正常工作，提高设备的可靠性和稳定性。

总的来说，真空集便器通过利用真空技术，将排泄物从卫生间输送至污水处理系统，实现了节水、环保、高效的排泄物处理方式。

它的工作原理简单明了，通过真空泵产生的负压力，将排泄物顺利地输送至目的地。

同时，控制系统的监测作用也确保了设备的正常运行。

真空集便器的工作原理不仅节约了用水，还能够有效控制臭气和细菌的传播，是一种非常环保和卫生的排泄物处理设备。

通过本文的介绍，相信大家对真空集便器的工作原理有了更加清晰的认识。

真空集便器的节水、环保、高效特点，使其成为了现代卫生设备中的一种重要选择，也为我们创造了更加清洁、舒适的生活环境。

真空集便器工作原理

真空集便器工作原理

真空集便器工作原理真空集便器是一种先进的卫生设施，它利用真空技术来实现废物的收集和输送。

与传统的水冲式马桶相比，真空集便器具有更高的效率和更节约资源的特点。

它的工作原理主要包括真空系统、集便器和输送管道三个部分。

首先，让我们来了解一下真空系统的工作原理。

真空系统由真空泵、真空管道和控制系统组成。

真空泵通过不断地抽取空气，形成一个低压区域，使得管道内部产生负压。

这样一来，当便器内的废物需要被输送时，只需打开对应的阀门，废物就会被吸入管道中，利用负压的力量被输送到指定的处理站点。

其次，集便器是真空集便器系统中的重要组成部分。

它通常由耐腐蚀的材料制成，具有一定的容积，能够暂时存储废物。

当用户使用马桶时，废物会被送入集便器中，等待真空系统的输送。

集便器的设计要求密封性好，能够有效地防止异味的扩散，保持室内空气的清新。

最后，输送管道是真空集便器系统中起到输送废物作用的重要组成部分。

它通常被埋入地下，沿着建筑物的结构布置，连接着各个集便器和处理站点。

输送管道的设计要求耐腐蚀、密封性好，并且要考虑到管道的坡度和弯曲，以确保废物能够顺利地被输送到指定的处理站点。

总的来说，真空集便器的工作原理是利用真空系统的负压作用，将废物从集便器输送到处理站点。

它的优点在于节约用水、减少能源消耗、降低维护成本，因此在一些需要高效节能的场所得到了广泛的应用，比如高层建筑、船舶、飞机等。

随着科技的不断进步，真空集便器系统的性能和稳定性将会得到进一步的提升，为人们的生活带来更多的便利和舒适。

铁路客车真空集便器

集便器
一、 概述
集便系统由污物收集系统、显示器、便器、冲 水按钮、冲水控制系统等组成.
二、污物收集系统
污物收集系统用于收集和存放污物直到污物箱对 外排放,是集便系统的主要组成部分,由污物箱、真 空发生器、系统控制器、液位开关、冲洗喷嘴组成. 见图1污物收集系统.
污物收集系统
2.1 污物箱
轨道检查车设有一个蹲便厕所,每个便器一个400L污 物箱.污物箱有三个检查门,在箱两端各有一个,另一 个在箱底部.
7.3 冲洗动作
冲洗时,压缩空气作用于水增压器,将水瞬间压 入便器,水压高达0.3Mpa,能够将污物击碎,与此同 时,排泄阀打开,污物在负压作用下被抽入污物箱. 然后在有污物收集系统的服务站上排放.
八、技术参数
8.1真空便器技术规格 供水
座式便器每次冲水量177-236mm蹲式便器每次冲 水
供气 4.1-9.0巴〔60-130.5 psig
► 空气阀 ► 一个阀控制进入增压装置的气流,另一个阀控制 ► 进入冲便阀气缸里的气流.每个阀都有一个单独的电 ► 气接头与FCU连接.FCU发出信号以控制阀的开/闭.
空 ► 气阀是四向,单一电磁阀.每个阀有一个进气口,二 ► 个出气口及一个排气口.
5.2 冲洗控制单元
冲洗控制单元与系统控制器、冲洗按钮、遥控操 作单元、冲洗电磁阀和排泄电磁阀相连.见图8冲洗控 制单元.
不 锈钢材质；吸污管规格应为65mm,抽吸深度≥8m.
吸污车与污物箱排污接头采用凸轮锁机构快速连 接,每个污物箱排空时间约30～60秒；吸污车污物的 排放通过向罐体加正压实现,污物排空时间约1～2分 钟.
每组车应至少配1个吸污车,在专用站线进行收集.
完
知识回顾 Knowledge Review

铁路客车真空集便器电气原理及故障处理分析

铁路客车真空集便器电气原理及故障处理分析摘要:随着中国交通建设和铁道事业的高速发展,现代科学技术也不断发展、完善,更多的客车安装了真空集便器,有效降低了传统直排厕所对铁路沿线周边环境的污染。

铁路旅客列车中真空集便器故障情况的产生原因大多是由于水、电、风和集便器自身发生故障而造成的,所以对故障情况的分析与判断也要紧紧围绕一些重要项点来进行。

本篇主要从真空集便器检测中出现的常发故障情况出发,并着重阐述了诊断集便器故障情况的基本思路与具体方法。

1、真空集便器系统原理目前,我国市场上的铁路用真空集便器按其原理,可分成真空保持式和真空在线式。

真空保持式集便器是指通过压缩空气断路器,吸入污物箱真空并在待机状态下保持设定的真空度的原理,便器内的污物则是利用便器和污物箱之间形成的压力差,由便器直接送入污物箱。

真空式在线型集便器是利用间歇性的真空系统原理,在管路中产生最大真空度,将污物由卫生间直接送入了污物箱内。

按下冲洗按键,喷射器就在管道中形成了一个巨大的吸力,将水增压器激活并清洗了便盆,通过滑阀式换向阀打开便盆里的污垢也被直接送入了污物箱内。

2、集便器在铁路客车上的应用第一,压力冲水型集便器。

其工作机理是这样的:当经过对空气的挤压后,水便形成了压力。

在按下清洗按键时,排放阀会同时启动,各种类型的污垢将会排入污物箱当中。

在清洗结束之后,排放阀会自动地关闭,从而和污垢盒形成分离。

第二,真空保持型集便器。

其基本工作机理是这样的:运用喷水器的功用,把污水箱抽成负压。

同样,需要使排便管和污物箱内始终具有相应的真空度。

在清洗过程中,在管道负压和高压力水流的共同影响下,所有污垢都被吸入到了污物箱内当中。

然后,当排出阀门关闭时,水增压器又会回复到原来状况。

第三,紧凑型真空集便器。

其工作机理:在清洗的过程中,中转箱内就会产生一个负压力,将所有污物都吸入了里面。

而待污物完全流入中转箱内之后,进口阀门就会自行关闭,而这时中转箱内还会继续产生一个负压力,而通过这个压力,使污水最后进入到了污物盒内部。

铁路客车真空集便器电气原理及故障处理分析

铁路客车真空集便器电气原理及故障处理分析
铁路客车真空集便器电气系统是指安装在铁路客车上的真空集便器设备所需要的电气
系统，主要包括电源系统、控制系统和保护系统。

在车辆运营中，如果出现故障，需要进
行相应的维修处理，以保证设备的正常运营。

本文将对铁路客车真空集便器电气系统的原
理和故障处理进行分析。

一、电源系统
铁路客车真空集便器电源系统主要由电磁阀、接线板、继电器和配电盘组成。

其中电
磁阀是真空集便器中较为关键的部件，它控制进出气流的分配和流量的控制。

电磁阀的正
常工作需要稳定的电源，因此电源控制需要保证其稳定性。

故障分析：如果电源系统故障，可能导致电磁阀无法正常工作，真空集便器无法工作。

原因可能是电源线路接触不良、电源电压不稳定或者供电电流不足等，需要通过检查和更
换电源电缆或者检修电源设备等措施进行维修处理。

二、控制系统
铁路客车真空集便器控制系统主要由压力传感器、继电器、控制器等部件组成。

收集
便器压力传感器获取车厢内大便器压力数据，继电器控制电磁阀开关，控制器实现对真空
集便器的自动控制。

三、保护系统
铁路客车真空集便器保护系统主要由保险丝、保护管和保护开关等组成。

保护开关是
真空集便器保护系统中较为重要的部件，可以防止设备因短路、过流或其他原因而受到损害。

总之，铁路客车真空集便器电气系统包含电源系统、控制系统和保护系统等部分，每
个部分都对设备的正常运行有关键作用。

在设备故障时，需要进行相应的检查和维修处理，以保证设备的正常工作。

铁路客车真空集便器电气原理及故障处理分析

铁路客车真空集便器电气原理及故障处理分析【摘要】本文主要介绍了铁路客车真空集便器电气原理及故障处理分析。

在介绍了研究背景和研究意义，指出真空集便器在铁路客车中的重要性。

在详细介绍了铁路客车真空集便器电气原理，包括系统组成和工作原理。

对故障处理进行了分析，列举了常见故障及解决方法。

在结论部分进行总结和展望未来，指明了进一步研究的方向。

本文旨在帮助读者了解铁路客车真空集便器的电气原理，掌握处理故障的方法，提升相关技术人员的工作效率和解决问题的能力。

通过本文的学习，读者可以更加深入地理解铁路客车真空集便器的电气系统，为相关领域的研究和实践提供有益参考。

【关键词】- 铁路客车- 真空集便器- 电气原理- 故障处理- 组成- 工作原理- 常见故障- 解决方法- 结论- 展望未来1. 引言1.1 研究背景铁路客车真空集便器是客车上关键的设备之一，用于处理乘客排泄物。

随着铁路客运业务的不断发展，客车的舒适性和环保要求也在逐渐提高。

研究铁路客车真空集便器的电气原理及故障处理显得尤为重要。

在过去的研究中，铁路客车真空集便器的电气系统一直是一个关注的焦点。

由于技术的更新换代和客车使用环境的不断变化，现有的研究成果已经不能完全适应当前的需求。

有必要对铁路客车真空集便器的电气原理进行深入研究，以更好地满足客车运行的需求。

对铁路客车真空集便器电气原理及故障处理进行研究具有重要的现实意义。

通过深入了解其工作原理和常见故障，不仅可以提高客车的运行效率和稳定性，还可以保障乘客的舒适性和安全性。

本文旨在对铁路客车真空集便器的电气原理及故障处理进行系统分析，为相关领域的研究和实践提供参考依据。

1.2 研究意义铁路客车的真空集便器电气系统在保障乘客卫生和舒适的也扮演着重要的角色。

对于铁路客车的运行和维护来说，真空集便器电气系统的正常工作至关重要。

通过对真空集便器电气原理及故障处理的研究，可以更好地了解系统的运行机制，提高系统的可靠性和稳定性，保障铁路客车的安全运行。

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二、系统描述
2.1污物收集系统 污物箱收集系统是用于收集和存放污物直到污
物箱对外排放。本系统是由一个污物箱体、两个 液位指示开关、一个水分离器、两个冲水喷嘴、 冲洗阀、排气阀及排放阀组装。（见附图1）
污物收集系统
2.1.1污物进入口：从真空便器接受污物。
2.1.2水分离器真空排气出口：水分离器排除从污物 箱中排出悬浮在空气中的水气。
3.5.2冲洗环：
冲洗环安装在便器便斗上方内部的边缘，在冲水 循环时喷水将污物冲松。冲洗环是用ULTEM1000 塑料所制造的。
3.5.3冲便阀： 在冲水循环时，冲便阀依预设的时间打开及关闭 ，将污物从便斗冲到污物箱中。一个由空气阀控 制的气缸打开及关闭冲便阀。两个管线接头连接 气阀和气缸。
3.5.4排出口90°弯头： 连接到冲便阀排出口的90°弯头提供冲水阀和通 向污物箱的污物管之间的互连。
3.2.3冲洗启动空气阀： 空气阀是一个DC24V螺线管控制空气阀，控制真 空便器的冲洗动作。此3向电磁阀由LCU控制，它 提供压缩空气以增强在冲洗增压器中的水压，并 传送增压水到便器。
3.2.4冲便启动空气阀： 冲便启动空气阀是一个DC24V，由LCU控制的4向 电磁阀。此空气阀提供压缩空气到汽缸以操作便 器冲便阀。
真空集便器系统.ppt
一、 概述
集便系统包含污物收集系统，控制盘，操作盘 ，遥控操作组件（如有必要），及真空便器。 该系统能容纳四个蹲式或座式真空便器。
便器内的污物是通过压差从便器输送到污物箱 。在每次冲洗循环过程中，由列车提供水源， 用于冲洗便斗及污物。列车还提供电源、污物 系统所需要的压缩空气。在适当的服务站外部 的供水用于冲洗清洁污物箱。
6.3在冲洗阀的接头处连一根供水管。
6.4手动打开排气阀、冲洗阀：首先扭动阀把手90° ，直至分别与各阀对准（平行）。排气阀位于排 放阀与冲水阀之间。
6.5用旋转把手90°打开排放阀，直至对准（平行） 排放管。
列车顶的重力水箱提供水源。操作盘或遥控操作 机组所要求的水压最小值为13.8千帕（2 psi）。
5.2 冲洗循环 系统的操作是基于整个冲洗循环。
5.2.1按下冲洗按钮就开始了一次冲洗循环。气阀打 开一段时间直到真空高度达到-27.1千帕（8英寸 汞拄），或者等待150秒，看哪一种情况先发生。 如果系统在150秒之内达到-27.1千帕，可进行下 一次冲洗循环。如果系统在150秒之后还没达到27.1千帕，当按下按钮，系统将会自动重置，下 一次冲水循环又将开始。这种特点使系统在海拔 高度0-5000米内可正常工作。
四、系统工作原理
系统通过真空发生器将污物箱抽成真空，它利 用文氏管原理，车辆压缩空气通过真空发生器内 的喷射器，将污物箱抽成负压，在污物箱和排便 管内建立并保持一定的真空度，当系统工作时产 生足够的力将便斗内的污物抽到污物箱里。污物 箱内的真空度由真空发生器内的真空开关来控制 ，开关可以设定在3寸至12寸范围内调节。它有单 极常闭触点（丧失真空度时即关闭）。设定关闭 点为10.2至20.3千帕（3-6英寸汞拄），打开点为 23.7至30.5千帕（7-9英寸汞拄）。当开关触点关 闭，空气阀通电，使压缩空气流向真空发生器。 当开关触点打开，空气阀失电，压缩空气停止流 动。（见附图8）
3.1.2端子板组装：端子板提供电气连接到污物收集 系统的其他零件。端子板组成采用弹簧夹技术， 以达到确定及防震的电气联接。
3.1.3线束：线束连接逻辑控制单元及端子板组合。
3.1.4钢板：上述零部件稳固的安装在钢盒内。
3.2 操作盘
操作盘从控制盘接收电路讯号，经过电磁阀将 之转变成机械指令来操作真空发生器，开或关气 压管线，而此操作气阀，由气阀操作增压器，冲 洗阀和冲便阀。（见附图3）
六、排放
污物箱有两个污物箱排放阀，对称安装在污物 箱的两端，以便污物从列车任何一侧排出。另外 ，在每个排放阀旁边有一个手动排气阀及手动冲 洗阀。污物箱的排放是通过真空抽取方式排出的 。
6.1排放时须确保系统已切断电源。如不切断电源可 能导致真空集便系统受损或毁坏。
6.2在列车任何一侧的排放阀接头处连一根排放管。
单向阀：在真空发生器和污物箱之间装有一个单 向阀，允许空气从污物箱和污物管中排出，当空 气阀关闭时，防止空气反流。
真空表：真空表与真空开关对齐安装，用于现实 污物箱中的真空度。真空表是模拟式直接读出水 银英寸汞拄。
真空开关：真空开关用于维持污物箱中的真空度 ，开关可以设定在3寸至12寸范围内调节。它有单 极常闭触点（丧失真空度时即关闭）。设定关闭 点为10.2至20.3千帕（3-6英寸汞拄），打开点为 23.7至30.5千帕（7-9英寸汞拄）。当开关触点关 闭，空气阀通电，使压缩空气流向真空发生器。
3.2.5冲洗阀组装：
冲洗阀是一个3向气体控制阀；冲洗启动空气阀控 制此阀的开关。冲洗阀有一个进水口（由冲洗增 压器组成）；一个出水口（到冲洗喷嘴或冲便环 ）和一个转水口（以补充冲洗增压器）。冲洗阀 组装也允许冲水增压器经由排水阀排水。
3.2.6连接盒：
连接盒包含几个端子台，它提供介于操作盘中的 电器设备和控制盘之间的防水连接。
5.2.2列车顶部的水箱用重力供水，从冲水喷嘴或冲 洗环冲入便斗之前，经由便器增压器收集并加压 再冲入便斗，沿便斗内侧完全冲湿内面。
5.2.3冲洗阀打开，污物由压力负差（真空）作用很 快进入污物箱。在整个冲洗循环过程中，真空开 关一直监视着真空度。当真空度下降低于-13.5千 帕（4英寸汞拄），空气阀运作，使压气流向真空 发生器。当真空度达到-27.1千帕（8英寸汞拄） 时，空气阀不供电，阻止空气流向真空发生器。 它使污物箱里的真空保持在-13.5和27.1千帕之间 （4和9英寸汞拄）。
2.1.6冲洗阀：在污物箱的两端各提供一个人工操作 的冲洗阀。在排污时，冲洗阀控制进入冲洗喷嘴 的水。
2.1.7两个液位感应器：液位开关位于污物箱内的浮 球。一个开关探测80%箱满的状态。另一个开关 探测100%箱满的状态（使系统停止工作）。这些 讯号被送到系统控制器，点亮每一个状况的指示 灯。
2.2操作系统 2.2.1控制盘：控制盘提供整个污物收集系统的控制
3.4.2冲洗喷嘴：蹲式便器结合三个冲洗喷嘴，当冲 洗循环时，喷水可松动污物。
3.4.3冲便阀：在冲水循环时，冲便阀依预设的时间 打开及关闭，将污物从便斗冲到污物箱中。一个 由空气阀控制的气缸打开及关闭冲便阀。两个管 线接头连接气阀和气缸。（见附图7）
3.4.4排出口90°弯头：
连接到冲便阀排出口的90°弯头提供冲水阀和通 向污物箱的污物管之间的互连。
真空发生器阀组成：真空发生器阀不含任何活动 零件，它采用流量计（文丘里管）原理从车辆提 供的压缩空气中产生真空。污物箱和污物管中所 产生的真空度，足够将污物从便器便斗中排到污 物箱中。真空发生器已安装了空气电磁阀，空气 阀用于控制真空发生器之间的空气流量。阀处于 常闭位置。当有电力时，阀打开使压缩空气流进 真空发生器。
2.1.3两个污物排放阀：在污物箱的两端各提供一个 人工操作的排放阀。
2.1.4冲洗喷嘴：污物箱的顶端装有两个冲洗喷嘴及 相关配件。在排放污物时，从冲洗喷嘴里喷出水 来冲刷污物箱的内面。
2.1.5排气阀：在污物箱的两端各提供一个人工操作 的排气阀。当任何一个排气阀打开时，周围的空 气流入污物箱，促使操作时间能迅速排污。
3.4 蹲式真空便器
蹲式便器是安装在列车的地板上。它包含一个 框架，便斗，冲洗喷嘴，冲便阀和一个90°排放 弯头。蹲式便器分左右件，90°弯头朝左为左件 ，90°弯头朝右为右件。（见附图5）
3.4.1便斗：蹲式便器是不锈钢制的便斗，它的内面 涂有一层不沾的涂层。这涂层可防止污物沾粘并 减少累积矿物质的沉淀物。便斗有陡斜的内面， 没有任何凹壁或无可接触的地方，连续弯曲的表 面是倾斜单一的排出口。
3.2.2增压装置：
在冲便循环中，水被喷到便斗的各表面。在2-4pis （13.8至27.6千帕）的水压下，重力供给的水源 不足以适当地清洗便斗的各表面。为完成此任务 ，一种增压装置被用来提高清洁效果并减少所需 水量。增压器是一个内有可弯曲膜板的球形容器 。由列车来的水充满了增压器。当冲便循环开始 时，压缩空气从一边进入，迫使膜板弯曲，以强 压把冲洗水从另一边挤出到冲洗喷嘴来清洗便斗 。
浮标开关升高到水平位置，向控制盘逻辑单元提 示信号使相应的指示灯亮。这个指示仅仅警示污 物箱已达到最高容量，必须在下一个适当时间排 放。 100%箱满：污物箱已达到最高容量，“100%箱满 ”浮标开关升高到水平位置，向控制盘逻辑单元提 示信号使相应的指示灯亮。这个逻辑单元控制器 提示系统不运作信号。逻辑单元控制器为防止过 满而忽略便器冲洗开关并阻止真空发生器气阀打 开。重新运作系统，污物箱必须做排放服务。
2.2.4冲便按钮：冲便按钮是一种工业型的按下开关 。它由电线联到便器的控制盘，按下时就开始一 次冲便循环。
三、零部件描述
3.1 控制盘 控制盘监视并控制整个污物收集系统，与污物
箱的液位开关，操作盘和遥控操作机组接口互连 。控制盘由一个逻辑控制单元，一个端子板，线 束和一个钢板组成。（见附图2）
3.1.1逻辑控制单元（LCU）：LCU包括零部件以限制 系统循环时间，产生真空，控制高低真空水平， 及监控系统的气压。
3.2.1真空发生器组成：
由列车所提供的压缩空气，真空发生器组成采 用流量计（文丘里管）原理产生真空。高、低真 空感应器传送讯号至控制盘，指令真空发生器的 电磁阀打开或关闭。当压力高于3.4巴（50psig）时，接触器关闭 ，启动真空发生器阀。当压力低于3.1巴（45psig ）时，接触器开启，切断真空发生器阀及全部系 统
五、系统的操作
5.1 操作所需 真空集便系统需要列车供应电源、压缩空气及水 。
控制盘的逻辑控制单元和操作盘的电磁阀所需供 电为DC24V。
系统正常压缩空气所需空气为5.0巴（72.5psig） 。空气压力开关监控压缩空气，如果压缩空气低 于最小值3.1巴（45 psig），系统将不能正常运作 。