国内已投产LNG接收站情况(吐血整理)

LNG加气站市场分析现状一、市场背景随着全球环境保护意识的增强，清洁能源的需求逐渐增加。

液化天然气（LNG）作为一种清洁、高效、环保的替代能源，被广泛关注并应用于交通运输领域。

LNG加气站作为LNG能源的供应基地，发展前景广阔。

本文将深入分析中国LNG加气站市场的现状及发展趋势。

二、市场现状1. 增长势头强劲LNG加气站市场在过去几年取得了快速增长。

中国政府积极推动清洁能源的发展，对LNG加气站的扶持政策不断完善，使得LNG加气站建设进入快速发展阶段。

据统计，截至目前全国已建成的LNG加气站数量超过500座，且增长仍然迅猛。

2. 区域分布不均衡目前中国LNG加气站的分布存在较为明显的区域差异。

主要集中在沿海地区、东北地区以及部分经济发达地区。

而中西部地区的LNG加气站建设相对滞后，仍具有较大的发展空间。

3. 市场竞争加剧随着LNG加气站市场的蓬勃发展，市场竞争日益激烈。

一方面，LNG加气站建设企业数量不断增加，市场竞争进一步加剧；另一方面，LNG加气站服务商为了提高竞争力，纷纷推出创新产品和服务，加速市场渗透。

三、市场前景1. 政策环境助力中国政府对清洁能源的支持将继续加大，在政策环境的推动下，LNG加气站市场仍将保持快速增长。

政府将加大对LNG加气站建设的投资力度，并进一步完善相关政策法规，为市场发展提供有力保障。

2. 加气技术创新随着科技的不断进步，LNG加气站的技术也在不断创新。

目前，LNG加气站建设已经实现了全自动、智能化管理。

未来，随着技术的成熟，加气效率将进一步提高，加气时间将更加快捷，为用户提供更好的服务。

3. 中西部市场潜力巨大当前，中西部地区的LNG加气站建设仍然滞后，市场潜力巨大。

近年来，随着中西部地区经济的发展和交通网络的完善，该地区LNG加气站市场将逐渐释放潜力，成为未来的发展重点。

四、市场挑战1. 成本压力较大LNG加气站的建设和运营成本较高，面临着资金压力。

尤其是在新建LNG加气站时，需投入大量资金进行设备采购和场地开发。

完整版)2019年最新国内已投产LNG接收站清单1.天津浮式LNG接收站天津浮式LNG接收站于2014年12月进入试运行，规模为220万吨/年。

该站拥有1座浮式储存气化装置(FSRU)，2座3万方LNG储罐和1座16万立方米储罐，以及26.6万方LNG货船停泊卸料码头，30个槽车装车撬，24小时内最多可装600车。

二期计划建设4座20万方LNG储罐，预计于2021年建成，届时能力将达到600万吨/年。

2.上海洋山港LNG接收站上海洋山港LNG接收站由XXX于2013年12月投产，规模为300万吨/年。

该站拥有2座16万立方的LNG储罐和1座5万吨级液体化工码头。

3.浙江宁波LNG接收站浙江宁波LNG接收站于2009年11月由XXX投产，规模为400万吨/年。

4.福建莆田LNG接收站福建莆田LNG接收站由XXX于2012年9月投产，规模为500万吨/年。

5.广东粤东LNG接收站广东粤东LNG接收站由XXX于2009年2月投产，规模为200万吨/年。

6.XXXLNG接收站XXXLNG接收站由XXX于2017年5月投产，规模为680万吨/年。

该站拥有4个16万方的LNG储罐和8-21.7万方LNG货船停泊卸料码头，以及9套LNG气化装置和其他辅助装置。

7.XXXLNG接收站XXXLNG接收站由XXX于2006年9月投产，规模为350万吨/年。

该站拥有3座16万立方米储罐、1个靠泊8～26.7万LNG泊位和1座1000吨级重件泊位（兼工作船泊位）。

8.广东珠海LNG接收站广东珠海LNG接收站拥有3个16万方的LNG储罐和8-21.5万方LNG货船停泊卸料码头。

二期计划扩建3座16万方LNG储罐，预计于2021年投产，届时能力将达到600万吨/年。

9.广西防城港LNG接收站广西防城港LNG接收站拥有3座16万方全容储罐、1个靠泊8～26.7万LNG泊位和1座1000吨级重件泊位（兼工作船泊位）。

该站还有一座8-27万立方米接卸码头。

我国19座已建LNG接收站概况2017年，我国进口液化天然气3813万吨（折约526亿立方米），占我国天然气进口量的55.6%，占我国天然气消费量的22%。

沿海LNG接收站是LNG进口的重要基础设施。

截至2018年底，我国已建成19座LNG接收站。

让我们沿着祖国的海岸线，从北到南，搜寻这19座如明珠般散落的接收站吧。

【概况】站址位于大连市大孤山新港，占地面积24公顷，有3座16万立方米储罐，1座8~26万立方米的LNG运输船专用码头，1座工作船码头。

大连LNG接收站有14台槽车装车撬。

【项目公司】中石油大连液化天然气有限公司【股东股比】昆仑能源有限公司，75%；大连港股份有限公司，20%；大连市建设投资集团有限公司5%。

【开工、投产】一期工程2008年4月开工，2011年11月投产。

二期工程在一期原址扩建，包括新增1台中压泵、2台高压泵、2台开架式海水气化器、2台浸没燃烧式气化器、3台海水泵、1台BOG压缩机及相应配套设施，可新增接收和气化能力300万吨/年。

二期工程已于2016年投产。

【年接收能力】600万吨/年【历年接收】2011年12万吨，2012年150万吨，2013年186万吨，2014年144万吨，2015年118万吨，2016年139万吨，2017年202万吨。

【概况】站址位于河北省唐山市曹妃甸新港工业区，有4座16万立方米储罐，1座8~27万立方米的LNG运输船专用码头，1座工作船码头及相关配套设施和公共工程。

唐山LNG接收站一、二期工程已经完工。

三期工程正在施工，由卫星图可见三期增建的4座16万立方米储罐在施工中。

【项目公司】中石油京唐液化天然气有限公司【股东股比】中石油昆仑燃气有限公司，51%；北京北燃京唐燃气科技有限责任公司，29%；河北省天然气有限责任公司，20%。

【开工、投产】唐山LNG接收站项目于2010年10月获得国家发改委核准，2011年3月开工建设。

2013年11月第一艘LNG运输船成功靠岸卸载，标志着项目一期投产。

中国LNG接收站投产情况及利用率分析目前LNG接收站是海运进口LNG所必需的、接受储存LNG船海运来的LNG，然后向外输送的装置。

其中部分（约70%）进口的LNG通过接收站的气化装置气化成气态天然气，通过管道向下游城市燃气和企业等用户输气，另一部分（约30%）进口LNG直接从储罐中充装到LNG槽车中，通过公路运输的方式输送到加气站或小型气化站。

从站内布局来看，接收站主要包括码头、罐区、槽车装车区等重要区域。

全套接收站工艺包括卸船系统、LNG储存系统、蒸发气处理系统、LNG气化外输系统、LNG装车系统等主要系统以及火炬系统等辅助系统。

卸船系统包括专用码头、卸料臂、BOG回流臂和管路等，LNG运输船在到达专用码头后，通过运输船上的输送泵，LNG经过多台卸料臂从支管汇集到主管，然后从主管输送到LNG储罐中。

LNG进入储罐后置换出的蒸发气通过BOG回流臂输送到LNG船中，以保持气压的平衡。

截止至2019年年初，我国LNG接收站已经投产的有21座，预计2019年年底投产的接收站将达到24座，目前年接收能力为7325万吨，自2011年起接收能力年增长率约24%，目前在建和筹备中的接收站数量众多，未来年接收能力有望进一步提升。

按国家发改委的规划，LNG接收能力预计在2025年前达到1亿吨，LNG接收站投资空间在300亿人民币以上。

因投资成本和审核的问题，目前三桶油在LNG接收站建设中处于领先地位。

已投产的21座接收站中，有4座属于中石油、9座属于中海油、3座属于中石化，三桶油所属的接收站占约75%，其余5座接收站为地方燃气公司和民企所有。

从目前在建和筹备中的接收站来看，近年随着条件的放宽，越来越多的地方燃气企业、电力公司和民企开始进入LNG接收站市场中，未来接收站的所属企业有望朝着多样化方向发展。

从接收站布局来看，华北、华东、华南三足鼎立，华北、华东地区利用率较高。

2019年初华北沿海地区有5座接收站，设计年接收能力2070万吨，接收站利用率为77%；华东沿海地区有6座接收站，设计年接收能力为2165万吨，接收站利用率为71%；华南沿海地区有10座接收站，设计年接受能力为3090万吨，接收站利用率为44%。

2023年LNG接收站行业市场发展现状
LNG接收站行业是涉及到天然气的转化、储存、运输和利用行业。

近年来，随着国家政策的推动和新一代能源技术的快速发展，LNG接收站行业市场得到了快速的发展，成为了一个热门行业。

LNG接收站行业市场的现状主要表现为以下几个方面：
一、政策推动
中国政府已经将天然气作为清洁能源进行大力推广，发挥新能源在调节能源、优化能源供应结构和推动经济转型升级等方面的重要作用。

在政策推动下，国内LNG接收站行业得到了快速的发展，经济社会效益也日益凸显。

二、技术发展
随着科技的进步，新一代LNG接收站技术已经逐渐成熟，不断涌现出智能化、数字化、自动化等新型化技术，这些技术的应用使得LNG接收站行业实现了更高效、更安全、更可靠地运营，进一步推动了LNG接收站行业市场的发展。

三、市场需求不断增加
LNG作为一种清洁、高效、可靠的能源，日益受到全球各地的重视。

随
着国内煤改气的加速推进、交通和发电等领域对天然气的需求快速增长，LNG接收站行业的需求也不断攀升。

四、重视节能环保
在当前节能环保、深化供给侧结构改革的背景下，LNG接收站行业企业
开始更加重视环保问题。

不断通过技术创新提高能源利用效率，减少能
源消耗和排放，实施绿色发展战略，大幅提高市场竞争力。

综上所述，随着技术的进步、政策的推动和市场需求的不断攀升，LNG
接收站行业市场呈快速增长的趋势。

在行业企业的努力下，LNG接收站
行业未来仍有广阔的发展前景，有望成为能源领域新的增长点。

1.广东LNG站线项目投资：中外合资，中方控股，合作方为：中海石油天燃气及发电有限责任公司，BP全球投资有限公司，深圳市燃气集团有限公司等。

地点：深圳大鹏湾东岸秤关角规模：一期工程设计规模370万吨/年，设两座16万立方米储罐：二期工程设计规模700万吨/年，增加一座储罐，接收站港址内建可停靠14.5万立方米LNG运输船的专用洎位一个总投资额：约72亿元人民币项目开展：2003年12月开工，项目计划于2006年6月投产。

资源供应方：澳大利亚ALNG集团2.福建LNG站线项目投资：中海石油天希气及发电有限责任公司和福建投资开发总公司共同投资。

地点：福建湄州北岸蒲田秀屿港区规模：一期规模为260万吨/年的LNG接收站和输气干线，LNG运输燃气电厂，五城市燃气用户供气。

二期规模将至600万吨/年。

总投资额：总投资约为240亿元，一期55亿元人民币项目进展：2005年4月15日开工，一期项目计划于2007年10月1日试投产，12月31日正式运营。

资源供应力：印尼东固项目。

3.上海LNG项目投资：是海石油天然气及发电有限责任公司与上海申能（集团）有限公司共同投资。

地点：上海国际航运中心洋山深水港区的中西门堂鸟。

规模：按年接收600万吨设计，分两期建设，一期为300万吨工挰内容包括LNG接收站，LNG专用码头和海底输气干线。

总投资额：约45.9亿元人民币项目规划：项目一期计划于2008年6月建成投产。

4.浙江LNG项目投资：中海石油天燃气及发电有限责任公司51%，浙江省能源集团有限公司29%及宁波市电力开发公司20%共同投资。

地点：浙江省宁波市北仑区规模：接收站项目一期建设规模300万吨/年，二期建到600万/年，一期工程还包括建设一座停靠8--16.5万立方米LNG运输船单泊位接卸码头，三座16万立方米混凝土全容罐，并通过输气管道与规划建设中的浙江省天然气管网输气干线相连，配套建设装机规模为8台35万千瓦的电厂。