电子控制汽油喷射系统
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4．混气形成质量与喷射质量、进气流、燃烧室及三者最佳配合有关
5．柴油粘性大、难挥发、混气形成困难
二．燃混合气的形成方式
空间混合式：燃油喷射到燃烧室空间吸热蒸发，利用空气涡流形成混合气
表面混合式——油膜蒸发式，喷射到燃烧室表面，油膜吸热蒸发，进气涡流逐层卷起与空气形成混合气
复合式：兼顾了前两者特点。
三．柴油机燃烧室
应重点理解电子控制汽油喷射式发动机的特点、分类
教学回顾
年月日
课题
柴油机供给系的构造
课型
新授课
教学目标
熟悉柴油机供给系的组成，理解混合气的形成、燃烧特点
掌握柴油机燃烧室的结构特点
重点
供给系的功用、组成
难点
供给系的功用、组成
教法
讲授法
教具
无
教学过程
教学内容
师生
互动
设计
意图
预计
时间
组织教学
复习提问
导入新课
电子控制汽油喷射系统的主要部件
汽油供给系统
由油箱、油泵、油滤器、油压调节器及喷油器等组成
空气供给系统
结构：空滤器、进气管、节气门及节气门体、稳压器、空气流量计、进气温度传感器、怠速
教师提出问题，学生讨论练习
找出重点解决难点揭示知识规律
15
15
20分钟
教学过程
教学内容
师生
活动
设计
意图
预计
时间
小结
作业
控制阀、进气岐管。电子控制系统（简称ECU）
1．发动机电子控制系统ECU的组成
（1）输入、输出装置，即由线束和插接器组成。
（2）输入、输出控制，包括模→数、数→模转换器。
（3）只读存储器ROM、随机存储器RAM。
（4）CPU中央处理器，主要有数字、指令寄存器，算术、逻辑运算部件，时钟、输出累加寄存器。
教师总结
明确本节知识点
10
板书设计
本讲介绍了电子控制汽油喷射式发动机的特点、分类、组成与控制原理
.2汽油喷射系统的分类
学生回答
教师讲解
教师提出问题学生自学练习
集中注意力
复习
教师引入，承上启下，激发学习兴趣
通过自学掌握知识
5
15
时间：年月日第14周1、2节总课时：132
教学过程
教学内容
师生
活动
设计
意图
预计
时间
电子控制汽油喷射系统的组成与控制原理
.1电子控制汽油喷射系统的组成
EFI主要由空气、汽油供给、电子控制系统三部分组成。
设计
意图
预计
时间
小结
作业
油路
精密、运动机件多。
柴油机供给系概述
柴油机供给系的功用、要求、特点，
柴油机供给系的组成
1．对柴油机燃料供给系有哪些基本要求？
2．简要叙述柴油机燃料供给系主要组成及各组成部分的作用
教师总结
明确本节知识点
10
板书设计
教学回顾
年月日
课题
可燃混合气的形成
课型
新授课
教学目标
理解混合气的形成、燃烧特点
（一）作用与型式
1．作用：混气形成与燃烧
2．型式
教师提出问题，学生讨论练习
找出重点解决难点揭示知识规律
15
15
20分钟
教学过程
教学内容
师生
空气供给系：空滤器、流量计、温度压力传感器、节气门体及位置传感器。
作用：可燃混合的形成提供并计量空气。
汽油供给系统：电动汽油泵、油滤器、油压调节器、喷油器。
作用：根据发动机工况提供并计量汽油量。
电子控制系统（ECU）：输入、输出装置，输入、输出控制器（模→数、数→模转换器），只读存储器ROM、随机存储器RAM，CPU中央处理器，控制、数据指令总线。
发动机电子教案
课题
课型
新授课
教学目标
了解电子控制汽油喷射式发动机的特点、分类
掌握电子控制汽油喷射式发动机组成
重点
组成与控制原理
难点
组成与控制原理
教法
讲授法
教具
无
教学过程
教学内容
师生
互动
设计
意图
预计
时间
组织教学
复习提问
导入新课
授新
师生问好，清点人数
汽车的发展
1汽油喷射式发动机的特点
特点：与化油器式发动机相比具有：进气阻力小；雾化程度高，各气缸混合气更加均匀；汽油滞后性小，加速性能提高；空燃比控制精度高，发动机始终在最佳的空燃比状态下工作；可实现汽车减速断油控制，极大可能地降低了油量消耗和排放污染等一系列特点。
通过自学掌握知识
5
15
时间：年月日第14周3、4节总课时：134
教学过程
教学内容
师生
活动
设计
意图
预计
时间
④强烈扰流进气，促进混气均匀混合；
⑤各缸喷油量均匀一致；
⑥随负荷变化自动调节供油量，保证大负荷不熄火，空负荷不飞车。
特点：与汽油机比
吸入纯气；混气缸内形成；压缩终了进自燃；压比大，膨胀充分；柴油粘性大，蒸发差，密封的供油装置。
授新
师生问好，清点人数
汽车燃料种类
一．功用、要求、特点
功用：供给清洁空气；
定时、定量、定压、定质将柴油雾状喷入气缸与空气形成可燃混合气；
排除燃烧后的废气。
要求：
①喷油压力高；
②供油顺序与柴油机工作顺序一致；
③喷油提前角应合适，各缸间隔角相等；
学生回答
教师讲解
教师提出问题学生自学练习
集中注意力
复习
教师引入，承上启下，激发学习兴趣
作用：电子控制汽油喷射系统的大脑，根据各传感器信息，综合运算与判断，执行元件输出控制指令，对发动机精确控制。ECU具有信息鉴别功能，出现故障时，以代码存于存储器中，供维修时调用。
桑塔纳2000GLi-AFE、2000GGSi-AJR型发动机EFI。是在Bosch公司M型EFI基础上，增设爆燃传感器；采用喷油、点火一体化数字控制技术，研发而成适合中国国情产品。属闭环多点顺序喷射EFI（Motronic）
2．混合不均匀：
时间上不均匀：稀→浓→稀，空间上不均匀：纯油滴区、纯空气区
学生回答
教师讲解
教师提出问题学生自学练习
集中注意力
复习
教师引入，承上启下，激发学习兴趣
通过自学掌握知识
5
15
时间：年月日第14周5、6节总课时：136
教学过程
教学内容
师生
活动
设计
意图
预计
时间
3．混合、燃烧过程交炽进行，错综复杂，喷射、混合燃烧无明显界限
重点
混合气的形成
难点Leabharlann 混合气的形成教法讲授法
教具
无
教学过程
教学内容
师生
互动
设计
意图
预计
时间
组织教学
复习提问
导入新课
授新
师生问好，清点人数
柴油机供给系的组成
对柴油机燃料供给系有哪些基本要求？
一．可燃混合气形成特点边喷、边混、边烧与汽油机，具有以下特点：
1．形成时间极短曲轴转角15~35˚转速>1500r/min时，仅千分之几秒，为汽油机的1/45~1/70。
二．柴油机供给系的组成图6-1
空气供给与净化装置：
勿需预热、与排气分设、进气增压。
废气排放：
勿需净化、排气制动
贮油、输油、滤清装置：
无蒸汽阀，滤清程度要求高，二~三级过滤，输油压力高
供油装置：分为低压油路高压
教师提出问题，学生讨论练习
找出重点解决难点揭示知识规律
15
15
20分钟
教学过程
教学内容
师生
活动
5．柴油粘性大、难挥发、混气形成困难
二．燃混合气的形成方式
空间混合式：燃油喷射到燃烧室空间吸热蒸发，利用空气涡流形成混合气
表面混合式——油膜蒸发式，喷射到燃烧室表面，油膜吸热蒸发，进气涡流逐层卷起与空气形成混合气
复合式：兼顾了前两者特点。
三．柴油机燃烧室
应重点理解电子控制汽油喷射式发动机的特点、分类
教学回顾
年月日
课题
柴油机供给系的构造
课型
新授课
教学目标
熟悉柴油机供给系的组成，理解混合气的形成、燃烧特点
掌握柴油机燃烧室的结构特点
重点
供给系的功用、组成
难点
供给系的功用、组成
教法
讲授法
教具
无
教学过程
教学内容
师生
互动
设计
意图
预计
时间
组织教学
复习提问
导入新课
电子控制汽油喷射系统的主要部件
汽油供给系统
由油箱、油泵、油滤器、油压调节器及喷油器等组成
空气供给系统
结构：空滤器、进气管、节气门及节气门体、稳压器、空气流量计、进气温度传感器、怠速
教师提出问题，学生讨论练习
找出重点解决难点揭示知识规律
15
15
20分钟
教学过程
教学内容
师生
活动
设计
意图
预计
时间
小结
作业
控制阀、进气岐管。电子控制系统（简称ECU）
1．发动机电子控制系统ECU的组成
（1）输入、输出装置，即由线束和插接器组成。
（2）输入、输出控制，包括模→数、数→模转换器。
（3）只读存储器ROM、随机存储器RAM。
（4）CPU中央处理器，主要有数字、指令寄存器，算术、逻辑运算部件，时钟、输出累加寄存器。
教师总结
明确本节知识点
10
板书设计
本讲介绍了电子控制汽油喷射式发动机的特点、分类、组成与控制原理
.2汽油喷射系统的分类
学生回答
教师讲解
教师提出问题学生自学练习
集中注意力
复习
教师引入，承上启下，激发学习兴趣
通过自学掌握知识
5
15
时间：年月日第14周1、2节总课时：132
教学过程
教学内容
师生
活动
设计
意图
预计
时间
电子控制汽油喷射系统的组成与控制原理
.1电子控制汽油喷射系统的组成
EFI主要由空气、汽油供给、电子控制系统三部分组成。
设计
意图
预计
时间
小结
作业
油路
精密、运动机件多。
柴油机供给系概述
柴油机供给系的功用、要求、特点，
柴油机供给系的组成
1．对柴油机燃料供给系有哪些基本要求？
2．简要叙述柴油机燃料供给系主要组成及各组成部分的作用
教师总结
明确本节知识点
10
板书设计
教学回顾
年月日
课题
可燃混合气的形成
课型
新授课
教学目标
理解混合气的形成、燃烧特点
（一）作用与型式
1．作用：混气形成与燃烧
2．型式
教师提出问题，学生讨论练习
找出重点解决难点揭示知识规律
15
15
20分钟
教学过程
教学内容
师生
空气供给系：空滤器、流量计、温度压力传感器、节气门体及位置传感器。
作用：可燃混合的形成提供并计量空气。
汽油供给系统：电动汽油泵、油滤器、油压调节器、喷油器。
作用：根据发动机工况提供并计量汽油量。
电子控制系统（ECU）：输入、输出装置，输入、输出控制器（模→数、数→模转换器），只读存储器ROM、随机存储器RAM，CPU中央处理器，控制、数据指令总线。
发动机电子教案
课题
课型
新授课
教学目标
了解电子控制汽油喷射式发动机的特点、分类
掌握电子控制汽油喷射式发动机组成
重点
组成与控制原理
难点
组成与控制原理
教法
讲授法
教具
无
教学过程
教学内容
师生
互动
设计
意图
预计
时间
组织教学
复习提问
导入新课
授新
师生问好，清点人数
汽车的发展
1汽油喷射式发动机的特点
特点：与化油器式发动机相比具有：进气阻力小；雾化程度高，各气缸混合气更加均匀；汽油滞后性小，加速性能提高；空燃比控制精度高，发动机始终在最佳的空燃比状态下工作；可实现汽车减速断油控制，极大可能地降低了油量消耗和排放污染等一系列特点。
通过自学掌握知识
5
15
时间：年月日第14周3、4节总课时：134
教学过程
教学内容
师生
活动
设计
意图
预计
时间
④强烈扰流进气，促进混气均匀混合；
⑤各缸喷油量均匀一致；
⑥随负荷变化自动调节供油量，保证大负荷不熄火，空负荷不飞车。
特点：与汽油机比
吸入纯气；混气缸内形成；压缩终了进自燃；压比大，膨胀充分；柴油粘性大，蒸发差，密封的供油装置。
授新
师生问好，清点人数
汽车燃料种类
一．功用、要求、特点
功用：供给清洁空气；
定时、定量、定压、定质将柴油雾状喷入气缸与空气形成可燃混合气；
排除燃烧后的废气。
要求：
①喷油压力高；
②供油顺序与柴油机工作顺序一致；
③喷油提前角应合适，各缸间隔角相等；
学生回答
教师讲解
教师提出问题学生自学练习
集中注意力
复习
教师引入，承上启下，激发学习兴趣
作用：电子控制汽油喷射系统的大脑，根据各传感器信息，综合运算与判断，执行元件输出控制指令，对发动机精确控制。ECU具有信息鉴别功能，出现故障时，以代码存于存储器中，供维修时调用。
桑塔纳2000GLi-AFE、2000GGSi-AJR型发动机EFI。是在Bosch公司M型EFI基础上，增设爆燃传感器；采用喷油、点火一体化数字控制技术，研发而成适合中国国情产品。属闭环多点顺序喷射EFI（Motronic）
2．混合不均匀：
时间上不均匀：稀→浓→稀，空间上不均匀：纯油滴区、纯空气区
学生回答
教师讲解
教师提出问题学生自学练习
集中注意力
复习
教师引入，承上启下，激发学习兴趣
通过自学掌握知识
5
15
时间：年月日第14周5、6节总课时：136
教学过程
教学内容
师生
活动
设计
意图
预计
时间
3．混合、燃烧过程交炽进行，错综复杂，喷射、混合燃烧无明显界限
重点
混合气的形成
难点Leabharlann 混合气的形成教法讲授法
教具
无
教学过程
教学内容
师生
互动
设计
意图
预计
时间
组织教学
复习提问
导入新课
授新
师生问好，清点人数
柴油机供给系的组成
对柴油机燃料供给系有哪些基本要求？
一．可燃混合气形成特点边喷、边混、边烧与汽油机，具有以下特点：
1．形成时间极短曲轴转角15~35˚转速>1500r/min时，仅千分之几秒，为汽油机的1/45~1/70。
二．柴油机供给系的组成图6-1
空气供给与净化装置：
勿需预热、与排气分设、进气增压。
废气排放：
勿需净化、排气制动
贮油、输油、滤清装置：
无蒸汽阀，滤清程度要求高，二~三级过滤，输油压力高
供油装置：分为低压油路高压
教师提出问题，学生讨论练习
找出重点解决难点揭示知识规律
15
15
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教学内容
师生
活动
