《牵引供电系统》习题一.

北交《牵引供电系统》复习题解析B一、填空题1.同步发电机的电抗，在稳态时为。

考核知识点解析：同步电抗答案：同步电抗2.在无限大容量电源供电下，三相电路后周期分量电流的是不衰减的。

考核知识点解析：无限大容量电源供电答案：幅值3.短路电流可能出现的最大瞬时值称为。

考核知识点解析：短路冲击电流的概念答案：短路冲击电流4.在电力系统产生的各种故障中，以发生短路的几率最高。

考核知识点解析：不对称短路的几率答案：不对称5.零序网络中的组成元件，只包含能流通的元件。

考核知识点解析：零序网络中的组成元件答案：零序电流6.电弧能否熄灭，取决于在触头间介质的游离速度与速度二者的强弱。

考核知识点解析：电弧灭弧答案：去游离7.利用真空作为绝缘及灭弧手段的断路器称为。

考核知识点解析：真空断路器答案：真空断路器8. 是断路器在规定的温升下允许连续长期通过的电流，表征断路器通过长期电流能力。

考核知识点解析：额定电流的概念答案：额定电流9.电压互感器按绝缘介质和冷却方式可分为干式、浇注式和。

考核知识点解析：电压互感器分类答案：油浸式10.电流互感器的热稳定校验只对本身带有一次回路导体的进行。

考核知识点解析：电流互感器的热稳定校验答案：电流互感器二、简答题11.电气主接线的基本要求有哪些？考核知识点解析：电气主接线的基本要求答案：答：①保证供电可靠性和电能质量②结构简单、清晰、操作简便③运行灵活，检修维护安全方便④建设和运行经济性好⑤充分考虑将来的发展和扩建12.装置布置应满足哪些要求？考核知识点解析：装置布置应满足要求答案：答：①牵引供电系统运行安全可靠，满足安全净距要求②操作、巡视及检修维护简便③尽量节约占用空间资源和整体造价④根据远期发展规划，便于扩展13.户内配电装置将全部电气设备置于室内，主要特点有哪些？考核知识点解析：户内配电装置将全部电气设备置于室内的主要特点答案：答：①电气设备工作环境好，故障率低，有利于减少检修维护的工作量。

《牵引供电系统》试题A 答案1．牵引网的供电方式有哪几种？其中哪种更适合于大牵引功率的高速铁路？（8分） 答：牵引网的供电方式有：直接供电方式；吸流变压器供电方式(BT 方式)；带负馈线(回流线)的直接供电方式；自耦变压器供电方式(AT 方式)(6分)。

其中自耦变压器供电方式适合于大牵引功率的高速铁路(2分)。

2．改善供电分区电压水平可以采用哪些方法？（6分）答：提高变电所母线电压；采用串联电容器补偿；采用并联电容器补偿；降低牵引网阻抗。

3．电气化铁道牵引负荷对电力系统有哪些不良影响？对通信系统有哪些不良影响？各采用那些措施加以抑制？（10分）答：电气化铁道牵引负荷对电力系统的不良影响有：负序电流和谐波电流（3分）。

负序电流抑制措施：从变电所最初设计时就要选用强电源，保证足够大的短路容量；在电源受限制的条件下，避免使用单相变压器；相邻的牵引变电所接入电力系统时，进行换相联接；采用Scott 接线、平衡接线变压器。

谐波电流抑制措施：在牵引变电所牵引侧装设并联电容补偿装置；减少谐波电流发生量；在电力机车上加装并联补偿滤波装置；设计时注意选择短路容量大的电源。

（2分）电气化铁道牵引负荷对通信系统的不良影响有：静电感应影响、电磁感应影响及杂音干扰（3分）。

抑制措施：通信线改用屏蔽电缆；将通信线该迁到远离电气化铁路的地带，1～2km 以外；牵引网改用BT 或AT 供电方式；牵引网上安装阻尼装置。

（2分）4. 当两供电分区负荷电流均为I ，且功率因数均为0.8时,三相YN,d11牵引变压器低压侧各绕组电流如何分配,变压器容量利用率为多少?为什么?（12分）（6+6分） 可见，馈线电流I 等于线圈bc 或ca 电流的1.13倍。

由于变压器Δ侧的额定电流I e 等于线圈额定电流的√3倍，所以当馈线电流I 等于变压器额定电流的0.655倍时，线圈bc 或ca 的电流将达到其额定值。

（3分）I 1 因为： acbc I I I 13.113.1==3eac bc I I I ==时 当： e e I I I 665.0313.1==ab bc I I I 3132--=ab ca I I I 3231+=a b ab I I I 3131-= 1.19180365.2+∠=I 1.1960365.2-∠=I 603-∠=I此时变压器的输出容量：（3分） 可见，当三相变压器担任单相牵引负载时，其输出容量只能达到其额定容量的0.756倍或3/4。

1牵引供电系统概述1、题干:( )是指同时影响上、下行正线行车设备正常使用而安排的作业时间。

选项:——[单选题]A V 型“天窗”B 垂直“天窗”C 同步“天窗”D 临时“天窗”。

正确答案：B2、题干:( )是指两条及以上干线在同一车站相连时,需同时影响同一车站两条干线行车设备正常使用而安排的作业时间。

选项:——[单选题]A V 型“天窗”B 垂直“天窗”C 同步“天窗”D 临时“天窗”。

正确答案：C3、题干:( )是指列车运行图预留的、对复线运营线中的单线单方向行车设备进行维修作业的时间。

选项:——[单选题]A V 型“天窗”B 垂直“天窗”C 同步“天窗”D 临时“天窗”。

正确答案：A4、题干:()适用于故障较多的长输电线路以及主变压器不需要经常切换的场合。

选项:——[单选题]A 内桥接线B 外桥接线C 双 T 接线D 单母线分段正确答案：A5、题干:()适用于故障较少的较短输电线路以及主变压器按固定备用方式需要经常切换的场合。

选项:——[单选题]A 内桥接线B 外桥接线D 单母线分段正确答案：B6、题干:牵引网当量阻抗 Z 为()。

选项:——[单选题]A A、R+XcosφB B、Rsinφ+XC C、Rcosφ+XsinφD D、Rsinφ+Xcosφ正确答案：C7、题干:AT 供电方式牵引变压器二次侧额定电压为()。

选项:——[单选题]A 27.5kVB 55kVC 20kVD 35kV正确答案：B8、题干:我国牵引变电所采用()。

选项:——[单选题]A 自动备用方式B 移动备用方式C 固定备用方式D 手动备用方式正确答案：C9、题干:国家规定:电气化铁道牵引负荷在牵引变电所牵引变压器高压侧的月平均功率因数应达到()以上。

选项:——[单选题]A 0.9B 0.85C 0.8D 0.95正确答案：A10、题干:牵引变电所()就是各相邻牵引变电所进线侧分别接入电力系统的不同相。

选项:——[单选题]A 越区供电B 同相供电C 换相联结正确答案：C11、题干:()把电力系统三相电压变成对称两相电压。

《牵引供电系统》课程复习资料一、单项选择题：1.工频单相交流制的优点之一是：与国家电力行业接轨，易于标准化。

采用50Hz 工频，使得牵引供电系统的结构和设备大为简化，牵引变电所只要选择适宜的牵引变压器，就可以完成 [ ]A.降压、供电的功能B.升压、分相、供电的功能C.降压、分相、供电的功能D.以上答案都不对2.对于三相YN ，dll 结线牵引变压器当两供电臂负荷电流大小相等时，重负荷绕组的电流大约是轻负荷绕组的电流的 [ ]A.0.3倍B.3倍C.1.3倍D.以上答案都不对3.机车运行速度V 随着牵引电动机电枢电流Ia 的增大而 [ ]A.增大B.减小C.先增大后减小D.先减小后增大4.牵引变电所换接相序:是指各相邻牵引变电所牵引变压器的( )各端子轮换接入电力系统中的不同的相。

目的是减轻牵引供电系统对电力系统的负序影响。

[ ]A.原边B.副边C.原副边D.不确定。

5.频率不同的各次谐波，对人耳产生的听觉音响效果是不一样的。

实验证明，人耳对0.3〜3.0kHz 频率的噪声有明显感觉，而对( )Hz 的反应最灵敏。

[ ]A.800～1000B.500～800C.100～500D.800～9006.在三相YNd11联结牵引变电所和Vv 联结牵引变电所中，必要时由27.5kV 牵引侧引出三相电压，接到供电给地区用户的动力变压器一次侧。

这种动力变压器将( )三相电压变成( )，送入电力线路。

[ ]A.27.5kV ，10.5kVB.27.5kV ，55kVC.55kV ，10.5kVD.以上都不是7.我国电气化铁道牵引变电所由国家( )电网供电。

[ ]A.超高压电网B.区域电网C.地方电网D.以上答案都不对。

8.为确保电力机车牵引列车正常运行，应适当选择牵引变电所主变压器分接开关的运行位，使牵引侧母线空载电压保持 [ ]A.直接供电方式: 28 kV －29 kV 之间；AT 供电方式:56 kV －58 kV 之间B.直接供电方式: 25 kV －27.5 kV 之间；AT 供电方式:56 kV －58 kV 之间C.直接供电方式: 21 kV －25 kV 之间；AT 供电方式:56 kV －58 kV 之间D.以上答案都不对。

(牵引供电系统)一、单项选择题（在下列每小题列出的四个备选项中，只有一个是符合题目要求的，请将其选定项的编号填写在题后的括号内。

多选、错选或未选均无分。

本大题共15小题，每小题2分，共30分。

）1、变压器出线端子电压比线路额定电压高（ ）A 、10%B 、15%C 、5%D 、20%2、中性点经消弧线圈接地的三相系统发生单相接地时，可继续运行（ ）。

A 、2hB 、1hC 、3hD 、4h3、阻抗平衡变压器接线，变压器二次侧两绕组电压相位相差（ ）°A 、60B 、30C 、90D 、04、三相变压器ac 、bc （臂绕组）两接地相的电流大小相等，而非接地相绕组ab （自由相绕组）的电流较小，只是臂绕组电流的（ ）倍。

A 、1.13B 、3C 、0.378D 、2.655、已知某三相牵引变电所主变压器KVA S 8846=计，KVA S b 23145max =，采用固定备用时，安装容量选用（ ） 。

A 、2×20000KVAB 、2×10000KVAC 、2×16000KVAD 、2×12500KVA6、同上题，当采用移动备用时，安装容量选用（ ）。

A 、2×20000KVAB 、2×10000KVAC 、2×16000KVAD 、2×12500KVA7、已知土壤电导率为：10-411−−Ωcm ，f=50Hz,求：等效地回线的入地深度D g =（ ）A 、932cmB 、932mC 、932kmD 、932mm8、高速铁路供电系统对电力系统的影响主要表现在（ ）。

A 、功率因数B 、高次谐波C 、电能损耗D 、电压损失9、下列属于变压器电抗标幺值计算公式的是（ ）A 、2av d U S L X X L ••=*B 、GNd N K K S S X X '')('')d (**=C 、2L(d)3100%X av d LN LN L U S I U X ••=* D 、TNK T S S U X d 100%•=*10、在实际用户供电设计中，当电力系统总阻值不超过短路电路总阻值的5%-10%，或电力系统容量超过用户供配电系统容量的( )倍时，可将电力系统视为“无限大容量电源”。

电气化铁路供电系统 试卷1一、单项选择题（在每小题的四个备选答案中，选出一个正确的答案，并将其代码填入题干后的括号内。

每小题1分，共20分）1．我国电气化铁道牵引变电所由国家（ ）电网供电。

（ ）A 超高压电网B 区域电网C 地方电网D 高压电网2．牵引网包括 （ ）A 馈电线、轨道和大地、回流线B 馈电线、接触网、轨道和大地、回流线C 馈电线、接触网、回流线D 馈电线、接触网、电力机车、大地3．通常把（ ）装置的完整工作系统称为电力系统。

（ ）A 发电、输电、变电、配电、用电B 发电、输电、配电、用电C 发电、输电、配电、 用电D 发电、输电、用电4．低频交流制牵引网供电电流频率有：（ ） （ ）A 50Hz 或25HzB 30Hz 或50HzC 2163Hz 或25Hz D 20Hz 或25Hz 5．单相结线牵引变电所牵引变压器的容量利用率（额定输出容量与额定容量之比值）可达( )。

（ ）A 100%B 75.6%C 50%D 25%6．牵引变压器采用阻抗匹配平衡变压器时，阻抗匹配系数等于1时，且副边两负荷臂电流I I αβ=，原边三相电流（ ） （ ）A 平衡B 无负序电流C 对称D 有零序电流7．交流牵引网对沿线通信线的静电影响由（ ）所引起。

（ ）A 牵引网电流的交变磁场的电磁感应B 牵引网电场的静电感应C 牵引网电场的高频感应D 牵引电流的高次谐波8．牵引网导线的有效电阻0r r ξ=（0r 是直流电阻；ξ是有效系数）。

对于工频和牵引网中应用的截面不太大的铝、铜等非磁性导线，有效系数ξ（ ）。

（ ）A ξ≈1B ξ≈2C ξ≈3D ξ≈49．以下不属于减少电分相的方法有（ ）。

（ ）A 采用单相变压器B 区段内几个变电所采用同相供电C 复线区段内采用变电所范围内同行同相，上、下行异相D 采用直供+回流线供电方式10．对于简单悬挂的单线牵引网，1z 、2z 和12z 分别表示接触网—地回路，轨道—地回路的自阻抗及两回路的互阻抗，牵引网的等值单位阻抗z （ ）。

《牵引供电系统》习题一、二、三一、填空题1、电力系统是指（发电）、送电、变电、用电组成的整体。

2、电网按其规模主要分为地区电网和（区域）电网。

3、电力网简称电网，由（输电线路）、配电线路、变电所组成。

4、按变电所的规模及作用，可将其分为（枢纽）变电所、地区变电所、用户变电所三种。

5、牵引变电所的一次侧主接线方式有（桥接线方式）、双T接线方式、单母线分段方式三种。

6、牵引供电系统的电流制主要有（直流制）低频单相交流制、三相交流制、工频单相交流制四种。

7、单相牵引变压器结线的方式有（纯单相结线）、单相V，V结线、三相V，V结线三种。

8、斯科特变压器可以把（三相对称）电压变换成相位差为90°的两相对称电压，它对电力系统形成的负序较小，且变压器的容量利用率较高。

9、斯科特变压器可以把三相对称电压变换成相位差为90°的两相对称电压，它对电力系统形成的负序（较小），且变压器的容量利用率较小。

10、一台斯科特变压器包括M座变压器和（T）座变压器。

11、牵引网是由馈电线、接触网、（钢轨）、回流线组成的双导线供电系统。

12、牵引变电所的一次供电方式有（一边供电）、两边供电、环形供电三种。

13、SS8型电力机车25kV侧的电路主要包括（受电弓）、主断路器、变压器、电压互感器、电流互感器、避雷器等设备。

14、牵引变电所容量计算步骤分确定计算容量、确定校核容量、（安装容量）三步进行。

15、牵引变压器的备用方式有移动备用和（固定备用）两种。

16、牵引网阻抗是计算牵引网的电压损失、电能损失、（短路电流）所必需的基本参数。

17、牵引网主要由接触网和（钢轨）组成。

18、单线牵引网阻抗的计算，就是两个等值导线-地回路阻抗的计算，其主要任务在于把各并联导线-地回路归算成单一导线-地回路，并完成两个导线-（地）回路的等值阻抗计算。

19、根据国家有关标准规定，铁道干线电力牵引母线上的额定电压为（27.5）kV，自耦变压器供电方式为55kV，电力机车额定电压为25kV，最高允许电压为29kV，最低工作电压为20kV，受电弓上电压不得低于19kV。

《牵引供电系统》复习题（本科）一、填空题1、内燃机车是以柴油为燃料，利用柴油发电机-电动机组牵引列车，效率比蒸汽机车高。

2、电力系统是指发电 , 送电 , 变电 , 和用电组成的整体。

3、电力网简称电网。

由输电线路、配电线路、变电所组成。

4、输电线路的作用是输送电能，其特点是电压较高、线路较长。

5、配电线路的作用是分配电能，其特点是电压较低、线路较短。

6、变电所分为枢纽变电所、地区变电所、用户变电所三种。

7、变电所除具有变换电压的作用外,还具有集中电能,分配电能和控制电能以及调整电压的作用。

8、牵引供电是指拖动车辆运输所需电能的供电形式。

9、工频单相交流牵引供电系统主要由牵引变电所、牵引网两部分组成。

10、机车的额定电压为 25kv ，最高工作电压为 29kv ，最低工作电压为 20kv 。

11、工频单相交流电力机车是功率很大的单相负荷，会影响到三相电力系统的对称性。

12、根据所采用的变压器的类型不同，牵引变电所通常又分为单相牵引变电所、三相变电所、三相-两相变电所三种。

13、为减小操作过电压对变压器绕组绝缘的威协，在变压器送电和停电的瞬间必须合上中性点接地隔离开关。

14、为了经济合理地选择牵引变压器容量，计算分确定计算容量、确定校核容量、安装容量三个步骤进行。

15、牵引网的电阻主要包括接触网的电阻、钢轨的电阻、大地回路的电阻。

16、牵引网阻抗是供电臂的电压损失、电能损失、短路计算的基本参数。

17、电气化铁道供电系统的主要任务是保证安全可靠地向电力机车供电。

18、牵引供电系统由于阻抗及负荷而导致供电电压降低，其降低的数值称为电压损失。

19、牵引负荷引起的电压损失主要由牵引网的电压损失、牵引变电所的电压损失两部分组成。

20、牵引供电系统目前采用直流制,低频单相交流制,三相交流制,工频单相交流制几种制式.21、牵引变电所的作用是降压,并将三相电源转换成两个单相电源,然后通过馈电线分别供电给牵引变电所两侧的接触网。

北京交通大学“电气工程及其自动化”《牵引供电系统》23秋期末试题库含答案第1卷一.综合考核(共20题)1.三相YNd11变压器过负荷倍数取()。

A.0.5B.0.7C.1.5D.2.02.电力机车在正常运行过程中存在以下状况()。

A.启动B.牵引C.加速D.减速3.YNd11接线牵引变压器一般容量为()kVA。

A.10000~63000B.20000~63000C.30000~63000D.40000~630004.链形悬挂可分为()。

A.单链形B.双链形C.多链形D.混合链形5.保护线电位一般在()V以下。

A.10B.50C.1006.当接触线由于某些原因对受电弓中心偏移过大时，需专门设立定位支柱。

()A.错误B.正确7.在AT供电方式中，采用副边绕组带中间抽头的单相牵引变压器。

()A.错误B.正确8.单边全并联供电是在每个车站利用负荷开关将上下行接触网并联，形成并联网络。

()A.错误B.正确9.接触线是接触网中最重要的组成部分之一。

()A.错误B.正确10.电气主接线的基本要求有()。

A.保证供电可靠性和电能质量B.结构简单、清晰、操作简便C.运行灵活，检修维护安全方便D.建设和运行经济性好11.油浸式电压互感器多用于()kV及以下的电压等级。

A.35B.110C.220D.33012.我国电气化铁路采用()。

A.工频单相交流制B.工频三相交流制C.工频四相交流制D.工频五相交流制13.单相接线变压器的单相负荷在电力系统中的电流不对称度为90%。

()A.错误B.正确14.在牵引网阻抗中，电阻值大于电抗值的()。

A.1/2B.1/3D.1/515.机车负荷沿线路移动，可以出现在供电区段上任意位置。

()A.错误B.正确16.若电力网电压等于熔断器额定电压，则产生()倍的过电压。

A.2-2.5B.3-4.5C.4.5-6D.6-817.18.牵引供电容量的确定，关键在于牵引变压器容量的计算与确定。

牵引供电系统 B 答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1．一个完整的电力系统由分布各地的不同类型的（ B ）组成，该系统起着电能的生产、 输送、分配和消费的作用。

A 发电厂、升压和降压变电所、输电线路B 发电厂、升压和降压变电所、输电线路和电力用户C 发电厂、升压和降压变电所、电力用户D 发电厂、输电线路和电力用户2．我国电气化铁道牵引变电所供电电压的等级为（ B ）。

A 500V 或330KVB 110kV 或220KVC 330kV 或220KVD 110kV 或35KV 3．电气化铁道供电系统是由（ A ）组成。

A 一次供电系统和牵引供电系统B 牵引供电系统和牵引变电所C 一次供电系统和接触网D 牵引供电系统和馈电线4．低频单相交流制接触网采用的额定电压有（ C ）A 11-13kV 和3.7kVB 11-13kV 和55kVC 11-13kV 和25kVD 3.7kV 和55Kv5．为确保电力机车牵引列车正常运行，应适当选择牵引变电所主变压器分接开关的运行位，使牵引侧母线空载电压保持（ A ）。

A 直接供电方式: 28kV-29kV 之间；AT 供电方式:56kV-58kV 之间B 直接供电方式: 20kV-29kV 之间；AT 供电方式:56kV-58kV 之间C 直接供电方式: 19kV-29kV 之间；AT 供电方式:56kV-58kV 之间D 直接供电方式: 19kV-27.5kV 之间；AT 供电方式:38kV-55kV 之间6．有加强导线的单链形悬挂的牵引网比简单悬挂相比多了（ A ）。

A 加强导线和承力索B 接触网C 承力索D 加强导线7．根据国家标准《铁道干线电力牵引交流电压标准》的规定，自耦变压器供电方式铁道干线电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为（ A ）kV 。

A 55B 50C 25D 588．牵引网的电压降落等于牵引变电所牵引侧母线电压与电力机车受电弓上电压的（ B ）。

电力牵引供电系统习题库及答案一、名词解释电力系统：电能的生产、输送、分配和使用组成了一个系统，称为电力系统，主要由发电厂、电力网、电能用户组成。

电力网：电力网由各种电压等级的输、配电线路和变（配）电站（所）组成。

担负着将发电厂和电能用户连接起来组成系统的任务。

主接线图：表明一次电气设备相互连接关系和工作原理的电气接线图，称为主接线图。

系统功率穿越：是指该变电所的汇流母线上有其他变电所的负荷电流通过。

倒闸操作：当电气设备由一种状态转换到另一种状态或改变系统的运行方式时，需要进行一系列的操作，这种操作叫做电气设备的倒闸操作。

远动控制：又称为遥控，即在远离变电所的调度端对变电所（执行端）的电气设备进行控制。

距离控制：也称为屏控方式，即在主控制室内对变电所的一次电气设备集中进行控制，监测仪表和开关位置信号、中央信号以及继电保护装置等也都配置在主控室的屏台上，便于监视和管理。

杂散电流：是指直流牵引供电系统中以走行轨作负极回流导体的供电网络，在实际运行中，有少量电流不沿回流轨回到牵引变电所的负极，而是沿着大地回到牵引变电所或根本不回到牵引变电所，流向大地的低电位处，形成杂散电流，也称迷流。

过电压：过电压是指对电气设备绝缘有危险的突然升高的电压。

接地：电气设备的某部分与大地之间做良好的连接，称为接地。

工作接地：是保证电力系统和电力设备达到正常工作要求而进行的一种接地。

保护接地：是为了保障人身安全，防止间接触电而将设备外露可能导电的部分接地。

轨回流和地回流：由电力机车所在位置起，牵引负荷电流大部分经钢轨流回牵引变电所，简称轨回流。

小部分由钢轨入地，经大地流回牵引变电所，简称地回流。

二、填空1、电力牵引按其牵引网供电电流制式不同，分为工频单相交流制、低频单相交流制和直流制。

我国电气化铁路采用工频单相交流制电力牵引，直流制电力牵引仅用于城市轨道交通运输系统和工矿运输系统。

2、按电压高低，配电网又分高压配电网（35－110kV）、中压配电网（6－10kV）和低压配电网（220／380V）。

牵引供电系统_兰州交通大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年1.电力牵引的制式是指供电系统向电动车辆或电力机车所采用的（）答案:电压和电流制式2.当前世界各国干线电气化铁路应用较普遍的牵引供电制式是（）答案:工频单相交流制3.为确保轨道交通牵引供电的可靠性，牵引变电所应有（）答案:两个独立的电源点4.为了限制直流串激电动机起动电流太大和正常运行时为了降速而降低其端电压，最早采用在电动机回路中（）答案:串联大功率电阻5.我国干线电气化铁路采用工频单相交流制，其供电电压为（）答案:25kV6.电力系统是由各环节构成的完整工作系统，包括（）答案:发电．输电．变电．配电．用电7.牵引供电系统主要有三大组成，下列哪一项不属于组成之一（）答案:外部电源8.变压器容量需要将负荷电流变换成变压器绕组有效电流，三相变压器应以（）的有效电流计算其容量。

答案:重负荷相绕组9.（）主接线可实现同一供电分区的上．下行接触网并联工作或单独工作。

答案:分区所10.供电臂的负荷电流与下列哪项无关（）。

答案:接触网类型11.为了提高直流电的供电质量，降低直流电源的脉动，直流牵引变电所常采用（）。

答案:多相整流12.电压互感器工作时二次绕组的额定电压一般为（）。

答案:100V13.整流器在一次设备中属于（）。

答案:变换设备14.变压器能实现的作用是（）。

答案:二次侧电压的升降15.通常与隔离开关配合使用的设备是（）。

答案:高压断路器16.所内交、直流自用电系统的控制开关．刀闸．仪表电器等一般装设在（）。

答案:自用电盘17.高压熔断器在一次设备中属于（）。

答案:保护设备18.高压断路器在一次设备中属于（）。

答案:控制设备19.设三相变压器一次侧的额定线电压和额定线电流分别为UN1和I N1铁心，则其额定功率为（）。

答案:SN=31/2UN1 I N120.通常与高压负荷开关配合使用的设备是（）。

答案:高压熔断器21.避雷器是一种（）。

北交《牵引供电系统》复习题a北交《牵引供电系统》复习题A一、单选题1.鉴于提高输送功率和供电距离的需要，人们不得不进一步提高（A）。

A、供电电压B、供电电流C、供电电能D、供电电阻2.带回流线的直接供电方式简称（B）。

A、DNS供电方式B、DN供电方式C、NN供电方式D、DD供电方式3.电气化铁路的单相牵引负荷是一个（A）。

A、不对称负荷B、对称负荷C、电抗负荷D、电感负荷4.牵引变电所一次侧平均功率因数应该不低于（D）。

A、0.8B、0.85C、0.88D、0.95.三相牵引变压器采用（A）。

A、YNd11 接线B、YY11接线C、YNd12接线D、YY12接线6.三相牵引变压器低压侧为（C）。

A、平行接线B、垂直接线C、三角形接线D、Y形接线二、多选题7.单线区段中，牵引变电所馈出线可分为（ AB）。

A、向上行接触网供电B、向下行接触网供电C、向左行接触网供电D、向右行接触网供电8.斯科特变压器的缺点是：（ABCD）。

A、制造困难B、造价高C、维修工作量大D、费用较大9.电力机车的优点有（ABCD）。

A、功率大B、效率高C、速度快D、过载能力强10.按变电所的规模及作用，可将其分为（ABC）。

A、枢纽变电所B、地区变电所C、用户变电所D、配电站三、简答题11.电弧的存在对电力系统和设备造成哪些危害？答案：①延长了开关电器开断故障电路的时间。

②电弧产生的高温，不仅将触头表面的金属熔化或蒸发，而且引起电弧附近电气绝缘材料烧坏，引起事故。

③电弧在电动力、热力作用下能移动，易造成飞弧短路和伤人，使事故扩大。

④使油开关的内部温度和压力距增引起爆炸。

牵引供电系统复习题1、什么是牵引供电系统的制式？供电系统的制式有哪几种？各有何特点？2、牵引供电系统如何构成？电气化铁道属于一级负荷，如何保证对其可靠供电？牵引变电所高压侧输电线常用的引入方式有哪些？3、已知牵引变电所正在运行的三相变压器容量为31500KV A，原边接110KV，副边接27.5KV，试计算原副边的额定电流和供电臂的允许电流？4、我国电气化区段牵引变电所向牵引网供电为什么普遍采用单边供电方式？同一供电臂的上行线和下行线为什么普遍采用末端并联方式？5、试画出V/V接线牵引变压器在AT供电方式中的接线原理图，什么是平衡变压器？V/V接线牵引变压器是否属于平衡变压器？为什么？6、画图简要说明斯科特接线牵引变压器两输出的数值和相位关系？斯科特接线牵引变压器特点如何？7、牵引网的供电方式有哪几种？其中哪种更适合于大牵引功率的高速铁路？8、交直型电力机车的主电路如何构成？如何实现调速？其牵引特性如何？9、交直交型电力机车的主电路如何构成？如何实现调速？10、何谓脉冲宽度调制（PWM）？PWM控制如何实现？11、接触网的工作特点如何？接触网如何分类？架空式接触网如何组成？12、何谓链形悬挂？链形悬挂如何分类？13、牵引供电系统的电压损失包括哪几部分？14、我国铁路干线电力牵引交流电压标准如何？15、牵引网电压的改善方法？16、试用相量图说明牵引变电所安装并联补偿装置为什么可以提高功率因数，并联补偿装置对改善牵引网电压水平有效吗？为什么？并联补偿支路除了电容器组外，为什么还串联电抗器？17、电气化铁道牵引负荷对电力系统有哪些不良影响？可采用那些措施加以抑制？18、何为SVC，其作用和构成如何？19、单相接线变压器、V/v接线变压器、Scott接线变压器在电力系统中引起的不对称度如何？20、何谓牵引变电所的换相联接，有何目的，换相联接的基本要求是什么？21、电气化铁道对邻近的通信线路有哪些影响？解释其物理原因，并说明如何避免或减轻这些影响？22、试画出BT供电方式牵引网的原理电路图，并解释何为“半段效应”。