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油漆常缺陷及处理方法1.、气候和酸性的攻击漆面出现不规则的细纹、有少量脱色、部分剥离或碎裂表面原因受腐蚀性物质的侵害，如双氧水刹车液或酸性电池落在表面的酸雨在新漆表面使用清洁剂预防在新喷漆的表面避免使用清洁剂确保漆膜已经完全固化解决轻微的创伤可以用P2000 水磨砂纸打磨然后用抛光的办法来补救，一旦遭受更严重的腐蚀，就必须用P800 水磨砂纸彻底打磨，确保所有污染物的痕迹已经被去除，然后重新喷涂2、渗色颜色从现有的旧漆层或底漆层渗透到了新面漆上原因现有的旧漆层含有容易渗透的基础底色原子灰未完全干透，呈现出原子灰的颜色。
预防原子灰必须彻底干燥在喷涂前去除表面所有不粘附的喷涂物解决如果面漆只出现少量的渗色而渗色来自中途漆则可通过强制干燥后再重新喷涂。
渗色：面漆吸收了来自下一涂层或旧漆层的颜料①底漆层材质耐溶剂性差；②与油漆不相容的旧漆膜或沥青没有完全去除。
原因：①刚喷涂的面漆出现局部褪色；②如果过多添加催干剂，也会发现此现象；③底漆层由于面漆没有完全喷涂，遮盖不好误认为是渗色。
3、翻黄底层填料引起表面发黄原因油漆或原子灰调配时加入过量的双氧水或催干剂预防需精确计算双氧水或催干剂的量解决用P800-P1000水磨砂纸打磨，喷上环氧/中涂底漆密封隔离后，重新喷涂4、起水泡涂料中残留的水气遇热膨胀聚结后，引起漆面突起及膨胀原因①特别是在裸金属表面或原子灰表面出现的水泡居多，原因是金属件与原子灰在放热的过程中要吸收水份②在高湿低温的环境喷涂作业过程中，由于涂层中残留一定的水份干燥不彻底所致预防①在喷涂前注意不要在即将工作的表面留下汗渍或指纹②只使用经过推荐和认可的材料③各个工序作业前和作业后都要使其所用产品干燥彻底解决在受影响表面上用P1500或P2000打磨干燥过后，重新喷涂5 针孔/气泡大体积的圆形空气泡或水泡，经常出现于接缝区域和角落或超厚的填料及塑料表面原因料屑膜的粗劣毛边干燥时过分加热预防避免厚涂油漆，确保漆膜可以渗至接缝和边角位置使用推荐的稀释剂和掌握正确的喷涂技巧解决用P1000-P1500水磨砂纸打磨，必要时填补小量原子灰在较大的针孔/气泡的位置，然后重新喷涂原因：在接缝区域和角落厚涂层中有白色的气泡出现，由于较厚的涂层在干燥过程中受热表面干燥过快，涂层中的溶剂或稀释剂难以挥发所致6、发白/起雾在漆膜表面形成乳状光雾，特别是在较厚的涂层更为明显原因①在高温潮湿的条件下使用了快干型稀释剂②在低温潮湿的环境使用了干燥过快的稀释剂③因喷涂气压过大使工件冷却，随后出现水汽冷凝而产生的发白④在喷涂施工前车身板材温度过低预防使用高质量的稀释剂，缓慢蒸发解决①对出现发白的工件进行升温烘烤②如果问题不是很严重时，可用抛光处理擦掉③如果表面已经被十分严重影响时，应用P1500 水磨砂纸打磨后，重新喷涂7、污染/工业微尘着色斑点或飞溅斑点，如在漆面上沉淀，或变色或着色的污点原因滴落在漆面上的树液，树脂，湿花瓣，果浆或鸟粪等金属粒子深入漆面中并氧化预防避免在漆面上留有如何灰尘确保漆面已经完全固化解决用清水洗洁后、再用清洁剂擦拭，如果还有剩余物可用P2000 砂纸打磨再用抛光蜡配以抛光机进行抛光处理，使其恢复光亮；如变色污点和着色点仍留在漆面上则需重新喷涂8、腐蚀/生锈漆面上的疏松的涂层和变色污点，尤其在车身边缘及接缝处常见原因裸露金属表面因意外损坏而暴露或留下的未经过处理钻孔洞裸露金属的表面的漆膜因为污染物而遭受破坏预防确保所有的金属表面再喷涂前都能受到正确的处理和保护如:使用了流动的腐蚀底漆尽快修补漆膜的任何损坏，立即处理新的暴露金属的边缘9、裂纹长期曝晒在室外的板材，如温度、紫外线、水和溶剂等引起漆膜变硬，易碎原因①由于涂层内部干燥不彻底或者使用材料不匹配造成的内部涂层发软，而表漆干燥充分时，在受热过程中内部涂层膨胀时对表漆膜进行的撕裂②未经处理或处理不透而直接喷涂于破裂的旧漆面上漆层太厚预防观察现有的末道漆，在喷涂前修补所有的裂痕如果漆层太厚，打磨旧漆层，在喷涂前须打磨所有较厚的表面解决（注意事项：在对涂层施工时，闪干时间一定要足够，涂层不要喷涂过厚）用P800 水磨砂纸彻底打磨损坏的漆面，有需要填补原子灰，经打磨及补上中涂后重新喷涂10、内含污垢/尘/土在储存或涂料凝结时，外界杂物粘附于末道漆表面，形成包块。
原子灰的施工应用须知原子灰俗称腻子，是不饱和聚酯的一种，活性比较强，施工应用方面比较有讲究，用户常常施工不当常误认为产品本身质量问题，使生产厂家接到投诉为之头痛，原子灰施工应用不当不仅给用户带了不小损失，同时也给生产厂家带来不必要的烦恼，用户使用前不但要对原子灰的特性进行了解，还要对原子灰的储存环境，区域环境、季节环境、温度进行调查，根据不同的环境调配不同的原子灰，为不同环境下施工打下扎实基础，本文简单论述一下原子灰在施工中存在的问题及解决方案。
标签：腻子；应用；环境；特性；不饱和聚酯原子灰主要的配方由不饱和树酯、滑石粉、苯乙烯等原料组成，然后经过搅拌研磨等工艺来对施工材料进行填充修补。
因活性因子比较活跃，在25℃（常温）的温度下易固化，干燥，使灰体快速固化，因为固化后不平整，必须对表面进行打磨，打磨过程不易脱落，打磨效果非常好，使原子灰在市场上应用比较广泛，主要应用范围钣金件，压铸件，地板。
比较常见的应用有汽车，机器设备、家具、玩具、室内装修等行业。
1 常见影响因素1.1 储存环境原子灰在（常温）25℃需要通风阴凉的环境下可保存9个月，必须远离阳光和热源，否则易发生灰体变质，如果变质灰体会结晶，或硬化，如果原子灰保存不当，原子灰容易结晶或者硬化，由于原子跟储存环影响很大，所以原子在封装时要做到足够密封。
不能有空气长期流入罐体。
导致原子灰与空气水份起反应，引起固化、结晶现象。
固化剂活性非常强，通常保质期在半年左右，不易储存时间过程。
如果储存时间过程固化剂容易变质，比较常见的现象出水较多，当与原子灰配合使用时，就会出现慢干现象，甚至不干现象，长时间放置还会出现一种透明状分离液体，这种液体分离出来后，采用措施只能用手捏挤均匀成糊状，使之完全互溶后才可使用，为了保证产品有效性，企业对产品规划与定位时首先要对产品进行分类管理，必须做到产销平衡，与客户确定使用时间后，再开始生和原子灰最佳，尽量在规定时间进行发货与使用，万万不可以为了方便，大量备库存。
原子灰常见问题分析与处理1. 面漆经烘烤后发现起泡a．敲开气泡后看见原子灰和底漆结合在一起，底漆上有明显的油点污点。
显然这是因为底漆下面的底材有油污。
预防方法是保证底材上无油污出现，把底材清理干净即可。
b．敲开气泡后，发现原子灰层和底材上都附有底漆。
这是因为底漆涂层太厚没有干透造成。
预防的方法是底漆要厚度适当，底漆完全干透后方可进行原子灰操作。
2. 脱落a．原子灰从底漆上脱落。
原因是底漆有油污或者底漆的交联密度大而硬度高，导致原子灰不能对底漆产生一定程度的溶胀。
预防的方法是涂刮原子灰前保证底材表面无油污，或者经打磨后在涂刮原子灰作业。
b．原子灰与底漆附在一起从底材上脱落。
原因是底漆与底材附着力不好或者是底漆耐溶剂型差。
那就要更换底漆作业。
3. 咬底部分或完全咬底，敲开后发现底漆部分附在原子灰上露出底材或者完全附在原子灰上。
原因是底漆耐溶剂型差，被原子灰中的苯乙烯严重溶胀。
建议换底漆进行作业。
4. 干燥或烘烤后出现针孔如果原子灰涂刮和打磨不良，砂眼未处理好，干燥后或者烘烤后面表出现针孔。
预防方法就是涂刮原子灰时处理好砂眼在进行后工序作业。
5. 开裂非高温原子灰经高温烘烤会开裂，有时起泡也会导致开裂。
建议有高温工艺的钣金处理工艺的选用本公司的耐高温原子灰进行钣金作业。
6. 操作时间根据当地气温选用合适型号的原子灰，也可在与固化剂配比中适当调节固化剂比例进行调配。
7. 打磨手感待原子灰干燥透后第一时间进行打磨作业手感最好。
原子灰在固化过程中，时间越长打磨手感会越硬。
如需要打磨手感较好的原子灰，就要选用更高级的原子灰产品。
原子灰腻子施工中出现问题的可能原因及解决方法晋州市长宏化工有限责任公司Jinzhou City Changhong Chemical Industry Co ., LTD.河北省晋州市福利汽车材料厂Hebei Jinzhou Well-being Automobile Materials Factory原子灰腻子施工中出现问题的可能原因及解决方法序号现象可能原因解决方法1. 底材上有油污、锈渍、黑氧化皮、灰尘1. 彻底除去所有污物或打磨灰等污物 2. 修复变形2. 底材变形较大，腻子层较厚3. 首道涂刮要薄些(最好?2.0?。
3. 首道涂刮较厚(最好不要超过2.0?),容若原子灰不咬底则不受此限)易咬起底漆 4. 主灰与固化剂必须掺混均匀4. 主灰与固化剂未掺混均匀5. 上道腻子胶凝后再开始刮涂5. 上道腻子未胶凝就又开始刮涂6. 腻子充分胶凝后再进行高温烘6. 腻子未充分胶凝就进行高温烘烤烤腻7. 用裸手触摸磷化或电泳工件 7. 不允许用裸手触摸磷化或电泳子8. 焊缝的应变工件起9. 腻子经水磨后未经充分干燥即喷漆 8. 焊缝要牢固焊接,尽量减小应变包 1 10. 磷化膜质量差(太厚、结晶粗大) 9. 腻子经水磨后必须经充分干燥、 11. 底漆未充分固化，易被咬起10. 改善磷化工艺或更换磷化液开 12. 底漆交联度不足，易被咬起 11. 必须保证底漆充分固化裂 13. 底漆未进行拉毛处理 12(改进或更换底漆14. 固化剂加入量太少或固化剂已失效，致13. 底漆用细砂纸进行拉毛处理使原子灰交联不足 14.按2%的比例加入固化剂;更换15. 烘烤温度太高，致使底漆、腻子层等的已失效的固化剂性能劣化 15(严格控制烘烤温度16. 涂装环境湿度太高 16(加强工序间除湿17. 底材为镀锌板或不明材质 17(使用镀锌板专用高级原子灰18. 用水或高沸点溶剂稀释原子灰 18(使用我厂专用稀释剂稀释1. 施工现场温度太低，致使固化交联不彻1. 提高施工现场温度底腻2. 重新调整腻子配方或建议用户2. 直接在铁板上刮涂时,铁板的表面状态子更换板材不良层3. 底材必须处理干净 3. 底材表面有油渍、锈渍、汗渍、灰尘等附4. 重新调整腻子配方或更换底漆 2 污物着5. 按要求添加足量的固化剂 4. 与底漆的配套性不良力 6(增大向烘干室中新鲜空气的补5. 固化剂添加量不足差给量(3m3/m2车身)6. 电泳漆烘干室中新鲜空气比例太低7. 使用镀锌板专用高级原子灰 7(底材为镀锌或不明材质砂 1. 刮涂手法不当 1. 改善刮涂手法眼 2. 腻子粘度太大，施工过程中易夹裹气泡 2. 重新调整腻子配方 3多 3. 腻子本身气泡太多 3. 改善生产工艺腻子1(所用的填料粒度大 1. 选用粒度更细的填料层粗2(所用的填料种类不合适 2. 更换填料种类 4 糙 3(腻子粘度大 3. 调稀腻子。
涂装施工中常见问题及处理办法涂装工程是“面子工程”，做的不好，就要返工，那么时间与金钱就白白的浪费。
俗话说涂装行业是三分油漆、七分施工。
油漆是否好用是与油漆师傅的技术水平密不可分。
公司根据以往案例，深入进行了研究分析，我们明白，因各施工单位的情况不一致，在涂装过程中遇到的问题也各不相同。
因此在施工过程中不可避免地会产生涂膜缺陷，产生的原因与被涂物的状态、选用油漆、涂装工艺及设备与涂装环境等有关。
现将涂装常见的漆病及防治方法详述如下1、渗色被涂物的原有面漆（例;红色、褐色及黄色面漆）的颜料渗入被涂物面漆中，常产生在涂浅色面漆场合。
由底层上除附着的着色物透过或者渗入面涂层，产生异色斑现象称之底层污染。
起因：（1）被涂物表面被底层有渗色倾向颜色的漆料所污染（如落上漆雾）。
（2）设备未清洗干净。
（3）旧漆面未进行适当封固。
（4）底涂漆料被易形成渗色的材料所污染。
预防：勿使易产生渗色的漆雾落在于工作物上。
完全清洗所有设备。
在未进行喷涂前，先在一小片的地方，喷涂一层色漆，测试原有漆膜，如有渗色状况，则按漆厂要求予以封固。
（1）底漆内绝不可混入其它杂质。
（2）使用面漆近似颜色的中涂漆，假如白色或者浅色面漆，则不能使用红色的中涂层。
原子灰腻子使用的固化剂不应过量。
补救方法：在多层底漆及面漆均已喷涂后开始发生渗色时，则可用防渗封底予以隔绝。
2、涂膜产胶状物或者硬块。
起因：（1）稀释剂溶解力差导致涂料中的胶状物不能全部溶解。
稀释时会先出浑浊，然后析出胶状物，尽力搅拌也难溶解，清漆此种现象较好。
（2）色漆析出的胶体与颜色结成硬块，稀释硝基漆中的硝化棉有一定限度，超出限度即析出。
预防：选用质量好的稀释剂、清漆，禁止使用质量差的稀释剂与放置时间过长的清漆。
补救方法：（1）对稀释剂与要紧成膜物质间的配备是否合适难于确信时，可将涂料涂装玻璃上，观察其是否有析出；有严重析出时，则不能使用。
（2）硝基漆有析出时，可加丙酮等强溶剂使其再溶化。
涂装常见缺陷及处理
原子灰虽然品质优异，施工方便，但施工若不注意，也会发生施工缺陷，涂装常见缺陷、主要原因及处理
高档原子灰系统
MT-006标准型
特点：具有良好的气干性、柔韧性、附着力强，并有打磨性，可以替代同类进口产品。
用途：使用于高档轿车车体的修补与找平，同样也适用于中巴、大客车、机床、卡车、农用车、船舶等的修补与找平。
产品规格：4kg/桶
MT-006耐高温烘烤型（镀锌板专用）
特点：具有良好的气干性、打磨性，极好的附着力，并可耐160℃高温烘烤，极限温度可达210℃而不龟裂，不起泡，不脱落，能与各种高温烘烤漆配套使用。
用途：可用于镀锌板，并有MT-006标准型的所有用途。
产品规格：3.5kg/桶
MT-006静电喷涂型
特点：具有良好的气干性、打磨性，极好的附着力，并可耐160℃高温烘烤，极限温度可达210℃而不龟裂，不起泡，不脱落，并有良好的导电性。
用途：主要用于粉末静电喷塑。
产品规格：3.5kg/桶
中高档原子灰系列
MT-007原子灰
特点：具有良好的气干性、柔韧性、打磨性，附着力好，价格适用。
用途：使用于中高档汽车车体的修补与找平，同样也适用于机床、卡车、农用车、船舶等的修补与找平。
汽车制造业较为适
用。
产品规格：MT-007：4kg/桶；MT-009：3kg/桶
MT-008原子灰；MT-009原子灰
特点：具有良好的气干性好、打磨性好，附着力好，较好的耐高温性，价格偏低。
用途：使用于中高档汽车车体、机床、卡车、农用车、船舶等的修补与找平。
产品规格：3kg/桶、4kg/桶
经济型系列
“锡德”-飞马原子灰：红“锡德”原子灰
特点：具有气干性好，打磨性好，附着力好，价格较低。
用途：使用于汽车车体、机床、卡车、农用车、船舶等的修补与找平。
在制造业中使用广泛。
产品规格：飞马：3kg/桶、4kg/桶；红锡德：3kg/桶
“锡德”-联邦原子灰：MT-820原子灰
特点：具有气干性好，打磨性好，附着力好，价格低。
用途：使用于汽车车体、机床、卡车、农用车、船舶等的修补与找平。
产品规格：3kg/桶、4kg/桶
“锡德”牌原子灰主要技术指标、性能及包装
主剂状态：均匀、柔软、无结块
稠度：8-12cm（GB/T1749）
涂刮性：易涂刮，不卷边（HG/T3354-1987）
干燥时间：实干60分钟（GB/T1728）
活化性：5-20分钟
打磨性：易打磨，不粘砂纸（HG/T3354-1987）
附着力（拉开法）：1.0·A（MPa）(GB/T5210)
柔韧性：≤100mm（GB/T1748）
耐冲击性：≥15cm（GB/T1732）
耐热性：80-120℃条件下1h无起皱、鼓泡、开裂等现象（GB/T1735）
包装：腻子 3kg/桶硬化剂 80g/支、4kg/桶硬化剂 100g/支、16kg/桶硬化剂 4支（100g/支）储存期：25℃下为三个月，三个以上经检验合格仍可使用。
原子灰的工作時間可分為三段：
混和期間
(0~5分鐘)* 乾燥期間
(5~7分
鐘)
完全乾透....
(約7分鐘後)
各楷段詳細資料如下：
混和期間(0~5分鐘)
這是由加入催化劑的糊狀開始至原子灰開始變硬的時間。
在混和原子灰及催化劑時要確保物料能均勻地混合，用牙籤或棒子取出原子灰所需份量放在平滑的面上，再用另一支乾淨的牙籤取出適量的催化劑；依廠家的指示來說，原罐原子灰需要用原支催化劑的份量，因此用家可按比例來作參考。
例如你拈出了罐中十分一的原子灰，便需用軟管中十分一的催化劑。
不過這只是以新罐出廠時的稀釋度為依據，當罐中原子灰用上一段時間，當中油份減少後，催化劑份量亦需減低。
催化劑的份量會直接影響原子灰的乾透時間及乾透後的表現，若催化劑太少原子灰會慢乾，及可能不均勻，令一部份原子灰變硬了但另一部份未乾；若催化劑太多原子灰會太快乾，若混和中途變硬了便不能使用，而且乾後會較脆。
混和時盡量用搓壓的方式，一邊混和一邊把空氣迫走，工作平台最好有較利的邊緣，以便混和時括下沾在牙籤上的原子灰再繼續混和。
混和好便可填上所需位置，可填多些少再擠壓多餘的出來，但不要馬上清除多餘部份，等下一段時間。
調整形狀* (上圖橙色部份)
注意這是只有"舊灰"(放上了一段日子的原子灰)才會出現的時間，而且出
現時間非常短暫。
因"舊灰"中的油份蒸發了一定程度，原子灰在乾燥期間會有一段時間呈
半硬狀態，若有這段時間出現，便可襯機按壓原子灰來調整形狀。
因此"
舊灰"通常用作造形用途。
而"新灰"較適合需要完全貼合的縫隙修補工作；若使用中的是"新灰"，其
特性會跳過這段時間，直接到達下一階段。
乾燥期間(5~7分鐘) - 最佳切削期
原子灰由糊狀開始變硬，可用手指點一點，若原子灰開始硬且沒有黏上
手指便可開始切削大概的外形。
這是原子灰好切不好磨的時期，感覺就
像切豆腐般。
但緊記因原子灰的附著力不高，切削時不要太大力以免把旁邊本來要的
地方也給扯掉。
若有部份較薄弱的地方可先用AA膠沾在接觸點，才開
始切削外圍。
大致切削出外形便可，餘下等打磨時才精細地做。
完全乾透(約7分鐘後) - 最佳打磨期
當原子灰完全乾透後便可進行打磨，這是原子灰好磨不好切的時期，只
要輕輕力度便可磨出理想形狀。
但同樣要緊記因原子灰的附著力不高，打磨前最好先用AA膠沾在周邊
的接觸面，才開始打磨工作。
若原子灰是用在CAST件上最好先在表面舖上一層AA膠加爽身粉，覆
蓋整個原子灰的面及部份CAST的邊緣。
原因是原子灰的硬度遠比
CAST低，若同一力度打磨原子灰會比CAST較快及較多給磨掉。
而AA
膠加爽身粉的硬度正好與CAST相約，用它覆蓋CAST及原子灰的表面
便可做成同一硬度的面，這樣便可放心打磨，直至表面完全平整。
不饱和聚酯腻子(原子灰)
【组成与组份】
哥俩好牌不饱和聚酯腻子（原子灰）是以专用气干性、柔韧性哥俩好牌不饱和聚酯为主，辅以补强剂、稳定剂、填料、催干剂等配料，用先进的工艺技术合成的双组份，反应型腻子。
【应用与适用】
◆哥俩好牌原子灰主要用于汽车、机车、机床的制造及修理，应用于家具、地板、墙体装饰，头盔、铸造、模具等多种产品。
【性能与特点】
◆常温固化，无须加热。
◆干燥速度快，常温5小时内实干。
◆附着力强，不易脱落，耐冲击性能好。
◆易打磨，不粘砂纸。
◆柔韧性好，不收缩（普通腻子大约收缩3%），不开裂。
◆与各种漆类均能很好的配伍使用。
【规格尺寸】
【使用方法】
◆将被涂物处理干净，用喷砂或粗砂纸（40#～60#）充分打磨，彻底清除锈污、旧漆、水分及其它附着物。
然后用气泵吹净表面，并应在2小时内刮涂原子灰。
如超过2小时，则使得被涂物表面长时间接触空气和潮气而生成铁锈，影响附着力。
◆主剂与固化剂按重量计算以100：2进行充分混合调配，调制成颜色均匀的混合物。
◆调配均匀状腻子要在7－10分钟内使用（随环境温度湿度变化，使用时间可能有变化，使用时间可能有变化）。
◆嵌涂腻子不得有气泡渗入，必须用刮刀刮平。
◆待原子灰全部干燥硬化后再进行打磨，固化时间与打磨时间受环境温度、湿度影响较大。
表1中给出原子灰在不同温度下的固化、打磨时间，仅供参考。
表1本品在各种温度下固化与打磨时间（相对湿度：≤75%）
◆本品在固化24小时后，可根据施工工艺要求，在低于120℃的任何温度下进行适时烘烤。
◆如因施工环境温度过低或为了赶工时，需加快原子灰的固化和打磨速度，可采用红外灯、喷灯或其它加热工具辅助加热，但应避免局部过热，以免降低原子灰的附着力。
另外，辅助加热不能急于求成，应遵循一定的升温曲线。
一般情况下，用户
可以结合实际，参考下面的升温曲线：
原子灰刮涂-（50-60）℃烘烤30分钟-（80-90）℃烘烤1小时
◆本品与各种漆类均能很好的配伍使用，但应选择合格的漆料、固化剂、稀料以及正确调配。
有的漆料配制不合格，固化剂（一般为TDI，其渗透力极强）计量不准，过量的TDI会渗入原子灰中，影响原子灰的质量，有的稀料是为了降低成本，加入了大量的苯类溶剂，苯类溶剂不但有毒，而且挥发较快，易出现龟裂、反霜、起泡、桔皮等事故。
因此应选用醋酸丁酯、丁酮、二丙酮醇等配制的优质稀料，以保证施工质量。
【注意事项】
◆用过的腻子及其它杂物决不允许装入主剂桶内。
◆操作结束后使用工具可用信那水等溶剂清洗。
◆贮存于低温干燥通风处，远离火源，防止日光直射及雨水等。
◆按生产日期计算保存期为一年。
超过保存期，如粘度未增及未变质仍可使用。
◆固化剂为强氧化剂，有腐蚀性，接触皮肤后应立即用肥皂水清洗。
存放时避免与还原剂接触。
◆切勿入口，不要让儿童接触。
【技术指标】。
