最全挡土墙讲解

最全挡土墙讲解挡土墙，这个在建筑和土木工程领域中扮演着重要角色的结构，可能对于非专业人士来说有些陌生。

但实际上，它在我们的生活中无处不在，默默地发挥着重要作用。

想象一下，当你走在陡峭的山坡旁，或者看到高速公路边的斜坡，那些防止土石滑落、保持地形稳定的结构，就是挡土墙。

那么，什么是挡土墙呢？简单来说，它是一种用来抵抗土体侧压力，防止土体变形失稳的构造物。

挡土墙的类型多种多样，常见的有重力式挡土墙、悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙、锚杆挡土墙等等。

重力式挡土墙，顾名思义，主要依靠自身的重力来维持稳定。

它通常由块石、混凝土或毛石混凝土等材料筑成，结构简单，施工方便，但自重大，对地基承载力要求较高。

这种挡土墙适用于高度较低、地质条件较好的场合。

悬臂式挡土墙则由立壁和底板组成，它的结构轻巧，能节省材料，但对钢筋和混凝土的用量有一定要求。

在一些空间有限、需要节省用地的地方，悬臂式挡土墙常常能发挥出优势。

扶壁式挡土墙可以看作是悬臂式挡土墙的加强版，通过增设扶壁来增强墙体的稳定性和抗弯能力。

它适用于更高的挡土墙工程。

锚杆挡土墙是依靠锚杆的锚固力来维持墙体的稳定。

这种挡土墙结构轻巧，能适应较大的变形，常用于高边坡防护等工程。

在设计和建造挡土墙时，需要考虑多个因素。

首先是地质条件，不同的地质情况会影响挡土墙的选型和基础设计。

比如，在软弱地基上，可能就不太适合建造重力式挡土墙。

其次是土压力的计算，这是确定挡土墙尺寸和结构强度的关键。

土压力的大小和分布受到土体性质、墙高、填土坡度等多种因素的影响。

此外，挡土墙的排水设计也至关重要。

如果排水不畅，墙后的水压力会增加，导致挡土墙的稳定性下降。

因此，通常会在挡土墙中设置排水孔，并在墙后铺设排水材料，如碎石、砂等，以迅速排除积水。

施工过程也是确保挡土墙质量的关键环节。

在施工前，要做好场地清理和平整工作，确保基础坚实。

施工过程中，要严格按照设计要求进行材料的选用和施工工艺的控制。

比如，混凝土的浇筑要保证密实，钢筋的布置要符合规范。

最全挡土墙讲解【文档模板范本】最全挡土墙讲解本文档旨在为读者提供关于挡土墙的详细讲解，包含了挡土墙的定义、类型、设计原则、建造步骤、常见问题及解决方法等内容。

通过阅读本文档，读者将能够全面了解挡土墙的相关知识。

一：挡土墙的定义挡土墙是一种建筑结构，用于抵御土体的压力，防止土体倾覆或坍塌。

挡土墙可以采用多种材料和构造形式，并根据土体特性和工程需求进行设计和选择。

二：挡土墙的类型1. 块石挡土墙：使用块石砌筑的挡土墙，具有良好的抗压性能和稳定性，适用于较小的挡土高度。

2. 土工格栅挡土墙：由土工格栅材料组成的挡土墙，具有较好的透水性和抗滑性能，适用于中小规模的挡土工程。

3. 钢板桩挡土墙：采用钢板桩作为挡土墙支撑结构，适用于高挡土高度和较大的土体压力的工程。

4. 预制混凝土挡土墙：通过现场浇筑或预制构件组装而成的挡土墙，具有较好的稳定性和耐久性，适用于各类挡土工程。

三：挡土墙的设计原则1. 根据土体特性和工程需求确定挡土墙的类型、高度、倾斜角度等参数。

2. 考虑挡土墙的稳定性和抗侧倾性能，确保其能够承受土体的压力并防止倾覆。

3. 考虑排水和防渗措施，以避免地下水压力对挡土墙的影响。

4. 考虑挡土墙的材料选择和施工方法，以确保其结构的稳定性和耐久性。

四：挡土墙的建造步骤1. 土体调查和工程设计：根据工程需求进行土体调查和工程设计，确定挡土墙的参数和材料选择。

2. 基础施工：进行挡土墙基础的开挖和建造，确保基础的稳定性和承载能力。

3. 挡土墙结构施工：根据设计要求进行挡土墙的结构施工，包括挡土墙墙体的砌筑、支撑结构的安装等。

4. 防水和排水措施：安装挡土墙防水和排水系统，以确保挡土墙稳定并减轻土体的渗透压力。

5. 后期维护：进行挡土墙的定期维护，包括巡检、清理、修复等，以确保其长期的稳定性和安全性。

五：常见问题及解决方法1. 挡土墙的位移和变形问题：采用增加支撑结构、加固土体、增加排水等方法进行处理。

2. 挡土墙的渗漏问题：采用防水材料、加强排水系统等方法进行处理。

一、挡土墙的介绍1.定义挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。

2.各部分的名称在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背;与墙背相对的、临空的部位称为墙面;与地基直接接触的部位称为基底;与基底相对的、墙的顶面称为墙顶;基底的前端称为墙趾;基底的后端称为墙踵。

3.应用范围路基在遇到下列情况时可考虑修建挡土墙1.陡坡地段；2.为避免大量挖方及降低边坡高度的路堑地段；3.可能产生塌方、滑坡的不良地质地段；4.高填方地段；5.水流冲刷严重或长期受水浸泡的沿河路基地段；6.为节约用地、减少拆迁或者少占用农田的地段；7.为保护重要建筑物、生态环境或其他特殊需要的地段。

二、挡土墙的分类1.按挡土墙的位置来分划分，我们一般将挡土墙分为以下几种类型：路堑挡土墙：设置在路堑边坡底部，主要用于支撑开挖后不能自行稳定的山坡，同时可减少挖方数量，降低挖方边坡的高度。

路肩挡土墙：设置在路肩部位，墙顶是路肩的组成部分，其用途与路堤墙相同。

它还可以保护临近路线的既有的重要建筑物。

路堤挡土墙：设置在高填土路提或陡坡路堤的下方，可以防止路堤边坡或路堤沿基底滑动，同时可以收缩路堤坡脚，减少填方数量，减少拆迁和占地面积。

山坡挡土墙：设置在路堑或路堤上方，用于支撑山坡上可能坍滑的覆盖层、破碎岩层或山体滑坡浸水挡土墙：沿河路堤，在傍水的一侧设置挡土墙，可以防止水流对路基的冲刷和侵蚀，也是减少压缩河床的有效措施2.按照挡土墙的结构形式划分，我们一般将挡土墙分为以下几种类型（这里只涉及几种常见的挡土墙）：重力式挡土墙：是以挡土墙自身重力来维持挡土墙在土压力作用下的稳定。

它是我国目前常用的一种挡土墙。

常见的重力式挡土墙高度一般在5～6 m以下，大多采用结构简单的梯形截面形式，对于超高重力式挡土墙（一般指6m以上的挡墙）即有半重力式、衡重力式等多种形式。

重力式挡土墙可根据其墙背的坡度分为以下几种类型（如下图）：重力式挡土墙和悬臂式挡土墙的示意图（如下图）：薄壁式挡土墙：包括悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙两种；一般墙高6m以内采用悬臂式，6m以上采用扶壁式•悬臂式挡土墙：是由立板（墙面板）和底板（墙趾板和墙踵板）两部分组成，一般形式为如下图所示：•扶壁式挡土墙：当挡土墙的墙高h>10m时，为了增加悬臂的抗弯刚度，沿墙长纵向每隔0.8-1.0m，设置一道扶壁锚定式挡土墙：包括锚杆式和锚定板式两种▪锚杆式挡土墙：是由预制的钢筋混凝土立柱、挡土板构成墙面，与水平或倾斜的钢锚杆联合组成。

挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。

根据挡土墙的设置位置不同，分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。

根据挡土墙稳定的机理不同，挡土墙又有很多形式，主要有重力式挡土墙、衡重式挡土墙、薄壁式挡土墙、锚碇板式挡土墙、加筋土挡土墙等。

我给大家简单介绍几种常用的挡土墙。

一、重力式挡土墙重力式挡土墙一般用块石、砖或素混凝土筑成，它是靠挡土墙本身所受到的重力保持稳定，通常用于h<5m的低挡土墙。

特点：1.结构简单，施工方便。

2.施工工期短。

3.能就地取材。

4. 对地基承载力要求高。

5.工程量大，沉降量大。

适用范围：墙高h< 5m且地基承载力较高地段实例1：汉南区省道汉仙线K1+450处，在塌方处修建了重力式挡土墙二、悬壁（臂）式挡土墙悬臂式挡土墙多用钢筋混凝土做成，它的稳定性主要靠墙踵悬臂以上的土所受重力维持，它的悬臂部分的拉应力由钢筋来承受。

特点：1.截面尺寸小。

2.施工方便。

3.对地基承载力要求不高。

4. 工作面较大。

适用范围：地基土质差且墙高h>5m的重要工程。

实例2:汉口江滩防水墙（三阳路—一元路）三、扶壁式挡土墙当挡土墙的墙高h>10m时，为了增加悬臂的抗弯刚度，沿墙长纵向每隔0.8h~1.0h设置一道扶壁，称为扶壁式挡土墙。

特点：1.工程量小。

2.对地基承载力要求不高。

3.工艺较悬臂式复杂。

适用范围：地质条件差且墙高h>10m的重要工程实例3:四、锚杆、锚定板式挡土墙锚定板挡土墙由预制的钢筋混凝土墙面板、立柱、钢拉杆和埋在填土中的锚定板所组成。

锚杆挡土墙通常由立柱、墙面板和锚杆三部分组成的轻型支挡结构。

锚定板式挡土墙锚杆挡土墙特点：1.结构轻，柔性大。

2.工程量少，造价低。

3.施工工艺较复杂适用范围：适用于地基承载力较低的重要工程，墙高可达27m。

五、加筋挡土墙加筋挡土墙由面板、拉筋组成。

依靠填土、拉筋之间的摩擦力使填土与拉筋结合成一个整体。

10篇挡土墙图纸，赶紧收藏展开全文一、挡土墙介绍1定义挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。

2各部分名称在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。

3适用范围路基在遇到下列情况时可考虑修建挡土墙1. 陡坡地段；2. 为避免大量挖方及降低边坡高度的路堑地段；3. 可能产生塌方、滑坡的不良地质地段；4. 高填方地段；5. 水流冲刷严重或长期受水浸泡的沿河路基地段；6. 为节约用地、减少拆迁或者少占用农田的地段；7. 为保护重要建筑物、生态环境或其他特殊需要的地段。

二、挡土墙分类1按挡土墙的位置来分划分：路堑挡土墙：设置在路堑边坡底部，主要用于支撑开挖后不能自行稳定的山坡，同时可减少挖方数量，降低挖方边坡的高度。

路肩挡土墙： 设置在路肩部位，墙顶是路肩的组成部分，其用途与路堤墙相同。

它还可以保护临近路线的既有的重要建筑物。

路堤挡土墙：设置在高填土路提或陡坡路堤的下方，可以防止路堤边坡或路堤沿基底滑动，同时可以收缩路堤坡脚，减少填方数量，减少拆迁和占地面积。

山坡挡土墙：设置在路堑或路堤上方，用于支撑山坡上可能坍滑的覆盖层、破碎岩层或山体滑坡。

浸水挡土墙：沿河路堤，在傍水的一侧设置挡土墙，可以防止水流对路基的冲刷和侵蚀，也是减少压缩河床的有效措施。

2按挡土墙结构形式划分（这里只涉及几种常见挡土墙）重力式挡土墙：是以挡土墙自身重力来维持挡土墙在土压力作用下的稳定。

它是我国目前常用的一种挡土墙。

常见的重力式挡土墙高度一般在5～6 m以下，大多采用结构简单的梯形截面形式，对于超高重力式挡土墙（一般指6m以上的挡墙）即有半重力式、衡重力式等多种形式。

重力式挡土墙可根据其墙背的坡度分为以下几种类型（如下图）：重力式挡土墙和悬臂式挡土墙的示意图（如下图）：薄壁式挡土墙：包括悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙两种；一般墙高6m以内采用悬臂式，6m以上采用扶壁式。

挡土墙我们总是挖了这座山,又填了那个坑。

我们把他的脚挖断，又不让他瘸腿，我们又给他做了个很不自然的假肢，不让他倒下……这就是挡土墙！第一部分、基本概念及分类1、挡土墙的事故案例2、基本概念3、挡土墙的分类1、挡土墙的事故案例挡土墙的事故案例挡土墙的事故案例挡土墙的事故案例挡土墙的事故案例挡土墙的事故案例3 、挡土墙墙体材料分类(1)按挡土墙的设置位置(2)按挡土墙墙体材料(3)按断面的几何形状及受力特点(1)、按挡土墙的设置位置分类a、路堤墙b、路肩墙c、路堑墙d、山坡墙(2)、按挡土墙墙体材料分类a、石砌挡土墙（或其他砌块）b、混凝土挡土墙（或毛石混凝土）c、钢筋混凝土挡土墙（成本较高）d、钢板挡土墙（工程时间较快）第二部分、常用挡土墙介绍常用挡土墙的形式、定义、特点和使用范围1、重力式挡土墙2、悬壁（臂）式挡土墙3、扶壁（臂）式挡土墙4、锚杆、锚定板式挡土墙5、桩板式挡土墙6、土钉墙7、加筋挡土墙1、重力式挡土墙图示：重力式挡土墙定义：重力式挡土墙一般用块石、砖或素混凝土（毛石混凝土）筑成，它是靠挡土墙本身所受到的重力保持稳定，通常用于h<6m的低挡土墙。

例例重力式挡土墙特点：1.结构简单，施工方便；2.施工工期短；3.能就地取材；4. 对地基承载力要求高；5.工程量大，沉降量大。

适用范围：地层稳定、开挖土石方时不会危及相邻建筑物安全的地段，墙高h<6m且地基承载力较高地段。

重力式挡土墙受力原理重力式挡土墙图集需用参数：(1)墙身截面形式(2)土力学参数：a 、填料内摩擦角b 、基地摩擦系数(3)墙高(4)墙顶荷载(5)根据挡墙重要程度和现场情况再做适当的调整。

图集选用：挡土墙图集重力式挡土墙基本构造1、墙身(1)、墙背构造要求(2)、墙面构造要求(3)、墙顶构造要求(4)、护栏2、基础3、排水设施4、沉降缝和伸缩缝重力式挡土墙墙背：根据墙背倾斜方向的不同，墙身断面形式可分为仰斜、垂直、俯斜和衡重式等几种．如图示。

挡土墙设计一、挡土墙的分类及用途为防止路基填土或山坡土体坍塌而修筑的承受土体侧压力的墙式构造物，称为挡土墙。

在公路工程中，它广泛地用于支撑路堤填土或路堑边坡，以及桥台、隧道洞口和河流堤岸等处。

路基工程中，挡土墙的建筑费用较高，故路基设计时，应与其他可能的工程方案进行技术经济比较，择优选定。

公路工程中的挡土墙主要按下述几种方法进行分类。

按照挡土墙设置的位置，挡土墙可分为：路堑墙、路堤墙、路肩墙和山坡墙等类型，如图2-5-1所示。

按照结构形式，挡土墙可分为：重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙、加筋土挡土墙等。

按照墙体材料，挡土墙可分为：石砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、钢板挡土墙等。

挡土墙各部分名称如图2-5-1a)所示。

靠回填土或山体的一侧面称为墒背；外露的一侧面称为墙面．也称墙胸；墙的顶面部分称为墙顶；墙的底面部分称为基底或墙底；墙面与墙底的交线称为墙趾；墙背与墙底的变线称为墙踵；墙背与铅垂线的夹角称为墙背倾角a。

挡土墙设置位置不同，其用途也不相同。

路堑墙设置在路堑边坡底部，主要用于支撑开挖后不能自行稳定的山坡，同时可减少挖方数量，降低挖方边坡的高度(图2-5-1a)。

路堤墙设置在高填土路提或陡坡路堤的下方，可以防止路堤边坡或路堤沿基底滑动，同时可以收缩路堤坡脚，减少填方数量，减少拆迁和占地面积(图2-5-1b)。

路肩墙设置在路肩部位，墙顶是路肩的组成部分，其用途与路堤墙相同。

它还可以保护临近路线的既有的重要建筑物(图2-5-1c)。

沿河路堤，在傍水的一侧设置挡土墙，可以防止水流对路基的冲刷和侵蚀，也是减少压缩河床的有效措施(图2-5-1d)。

山坡墙设置在路堑或路堤上方，用于支撑山坡上可能坍滑的覆盖层、破碎岩层或山体滑坡(图2-5-1e、图2-5-1f)。

为一个整体。

在这个整体中起控制作用的是填土与拉筋之间的摩擦力。

面板的作用是阻挡填土坍落挤出，迫使填土与拉筋结合为整体。

加筋土挡土墙属于柔性结构，对地基变形适应性大，建筑高度大，具有省工、省料、施工方便、快速等优点，适用于填土路基。

挡土墙设计之老阳三干创作一、挡土墙的分类及用途为防止路基填土或山坡土体坍塌而修筑的接受土体侧压力的墙式构造物, 称为挡土墙.在公路工程中, 它广泛地用于支撑路堤填土或路堑边坡, 以及桥台、隧道洞口和河流堤岸等处.路基工程中, 挡土墙的建筑费用较高, 故路基设计时, 应与其他可能的工程方案进行技术经济比力, 择优选定.公路工程中的挡土墙主要按下述几种方法进行分类.依照挡土墙设置的位置, 挡土墙可分为：路堑墙、路堤墙、路肩墙和山坡墙等类型, 如图2-5-1所示.依照结构形式, 挡土墙可分为：重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙、加筋土挡土墙等.依照墙体资料, 挡土墙可分为：石砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、钢板挡土墙等.挡土墙各部份名称如图2-5-1a)所示.靠回填土或山体的一正面称为墒背；外露的一正面称为墙面．也称墙胸；墙的顶面部份称为墙顶；墙的底面部份称为基底或墙底；墙面与墙底的交线称为墙趾；墙背与墙底的变线称为墙踵；墙背与铅垂线的夹角称为墙背倾角a.挡土墙设置位置分歧, 其用途也不相同.路堑墙设置在路堑边坡底部, 主要用于支撑开挖后不能自行稳定的山坡, 同时可减少挖方数量, 降低挖方边坡的高度(图2-5-1a).路堤墙设置在高填土路提或陡坡路堤的下方, 可以防止路堤边坡或路堤沿基底滑动, 同时可以收缩路堤坡脚, 减少填方数量, 减少拆迁和占空中积(图2-5-1b).路肩墙设置在路肩部位, 墙顶是路肩的组成部份, 其用途与路堤墙相同.它还可以呵护临近路线的既有的重要建筑物(图2-5-1c).沿河路堤, 在傍水的一侧设置挡土墙, 可以防止水流对路基的冲洗和侵蚀, 也是减少压缩河床的有效办法(图2-5-1d).山坡墙设置在路堑或路堤上方, 用于支撑山坡上可能坍滑的覆盖层、破碎岩层或山体滑坡(图2-5-1e、图2-5-1f).为一个整体.在这个整体中起控制作用的是填土与拉筋之间的摩擦力.面板的作用是阻挡填土坍落挤出, 迫使填土与拉筋结合为整体.加筋土挡土墙属于柔性结构, 对地基变形适应性年夜, 建筑高度年夜, 具有省工、省料、施工方便、快速等优点, 适用于填土路基.3．锚定式挡土墙锚定式挡土墙可分为锚杆式和锚定板式两种.锚杆式挡土墙是由预制的钢筋混凝土立柱、挡土板构成墙面, 与水平或倾斜的钢锚杆联合组成, 如图2-5-3a)所示.锚杆的一端与立柱连接, 另一端被锚固在山坡深处的稳定岩层或土层中.墙后侧向土压力由挡土板传结立柱, 由锚杆与稳定岩层或上层之间的锚固力, 使墙获得稳定.它适用于墙高较年夜, 缺乏石料或挖基困难地域, 具有锚固条件的路堑挡土墙.锚定板式挡土墙是由钢筋混凝土墙面、钢拉杆、锚走板以及其间的填土共同形成的一种组合挡土结构, 如图2-5-3b)所示.它借助于埋在填土内的锚定板的抗拔力抵当侧土压力, 坚持墙的稳定.锚定式挡土墙的特点在于构件断面小, 工程量省, 不受地基承载力的限制, 构件可预制．有利于实现结构轻型化和施工机械化.它适用于缺乏石料地域的路肩墙或路堤墙；4．薄壁式挡土墙薄壁式挡土墙属于钢筋混凝土结构, 可以分为悬臂式和扶壁式两种.第8-2节重力式挡土墙的构造与安插经常使用的重力式挡土墙, 一般由墙身、基础、排水设施和沉降、伸缩缝等几部份组成.(一)墙身1．墙背根据墙背倾斜方向的分歧, 墙身断面形式可分为仰斜、垂直、俯斜、凸形折线式和衡重式等几种．如图2-5-5所示.以仰斜、垂直和俯斜式三种分歧的墙背所受的土压力分析, 在墙高和墙后填料等条件相同时, 仰斜墙背所受的土压力为最小, 垂直墙背次之, 俯斜墙背较年夜；因此仰斜式的墙身断面较经济.用于路堑墙时, 墙背与开挖的临时边坡较贴合, 开挖量与回填量均较小.但当墙趾处空中横坡较陡时, 采纳仰斜式墙背会增加墙高, 断面增年夜.故仰斜墙背适用于路堑墙及墙趾处空中平坦的路肩墙或路堤墙.仰斜墙背的坡度愈缓, 所受的土压力愈小, 但施工愈困难, 故仰斜墙背的坡度不宜缓于1：0.3.俯斜墙背所受的土压力较年夜, 相对而言, 俯斜墙背的断面比仰斜式要年夜.但本空中横坡较陡时, 俯斜式挡土墙可采纳陡直的墙面, 从而减小墙高.俯斜墙背的坡度缓些固然对施工有利, 但所受的土压力亦随之增加, 致使断面增年夜, 因此墙背坡度不宜过缓, 通常控制a<21°48′(即1：0.4).垂直墙背的持点介于仰斜和俯斜墙背之间.凸形折线墙背系将仰斜式挡土墙的上部墙背改为俯斜, 以减小上部断面尺寸, 故其断面较为经济, 多用于路堑墙, 也可用于路肩墙.衡重式墙背可视为在凸形折线式的上下墙之间设一衡重台, 并采纳陡直的墙面.上墙俯斜墙背的坡度通常为1：0.25~1：0.45, 下墙仰斜墙背的坡度一般在1：0.25左右, 上下墙的墙高比一般为2：3.适用于山区地形陡峻处的路肩墙和路堤墙, 也可用于路堑墙.2．墙面墙面一般为平面, 墙面坡度除应与墙背的坡度相协调外, 还应考虑到墙趾处空中的横坡度(影响挡土墙的高度).本空中横坡度较陡时, 墙面可直立或外斜1：0.05~1：0.20, 以减少墙高；本空中横坡平缓时, 一般采纳1：0.20~1：0.35较为经济.3．墙顶重力式挡土墙可采纳浆砌或干砌圬工.墙顶最小宽度, 浆砌时边不小于50cm；干砌时应不小于60cm.干砌挡土墙的高度一般不宜年夜于6m.浆砌挡土墙墙顶应用5号砂浆抹平, 或用较年夜石块砌筑, 并勾缝.浆砌路肩墙墙顶宜采纳粗料石或混凝土做成顶帽, 厚度取40cm.干砌挡土墙顶部50cm厚度内, 宜用5号砂浆砌筑, 以求稳定.4．护栏为增加驾驶员心理上的平安感, 保证行车平安, 在地形险峻地段的路肩墙, 或墙顶高出空中6m以上且连续长度年夜于20m的路肩墙, 或弯道处的路肩墙的墙顶应设置护栏等防护设施.护栏分墙式和柱式两种, 所采纳的资料, 护拦高度、宽度, 视实际需要而定.护栏内侧边缘距路面边缘的距离, 应满足路肩最小宽度的要求.(二)基础地基不良和基础处置不妥, 往往引起挡土墙的破坏, 因此, 应重视挡土墙的基础设计.基础设计的法式是：首先应对地基的地质条件作详细调查, 需要时须做挖探或钻探, 然后再来确定基础类型与埋置深度.1．基础类型本地基承载力缺乏且墙趾处地形平坦时, 挡土墙年夜大都都是直接砌筑在天然地基上的浅基础.为减少基底应力和增加抗倾覆稳定性, 经常采纳扩年夜基础, 如图2-5-6a)所示, 将墙趾部份加宽成台阶, 或墙趾墙踵同时加宽, 以加年夜承压面积.加宽宽度视基底应力需要减少的水平和加宽后的合力偏心距的年夜小而定, 一船不小于20cm.台阶高度按基础资料的刚性角的要求确定, 对砖、片石、块石、粗料石砌体, 当用低于5号的砂浆砌筑时, 刚性角应不年夜于35°；对混所示.台阶的高宽比应不年夜于2：1．台阶宽度不宜小于50cm.最下一个台阶的宽度应满足偏心距的有关规定, 其实不宜小于 1.5~.如地基有短段缺口(如深沟等)或挖基因难(如局部地段地基软弱等), 可采纳拱形基础, 如图2-5-6d)所示, 以石砌拱圈跨过, 再在其上砌筑墙身.但应注意土压力不宜过年夜.以免横向推力招致拱圈开裂.设计时应对拱圈予以验算.本地基为软弱土层, 如淤泥、软粘土等, 可采纳砂砾、碎石、矿渣或石灰土等资料予以换填, 以扩散基底压应力, 使之均匀地传递到下卧软弱土层中.2．基础埋置深度挡土墙基础, 应视地形、地质条件埋置足够的深度, 以保证挡土墙的稳定性.设置在土质地基上的挡土墙, 基底埋置深度应符合下列要求：①无冲洗时, 一般应在天然空中下不小于m；⑦有冲洗时, 应在冲洗线下不小于m；⑦受冻胀影响时, 应在冰陈线以下不小于.非冰胀土层中的基础, 例如岩石、卵石、砾石、中砂或粗砂等, 埋置深度可不受冻深的限制.挡土墙基础设置在岩石上时, 应清除概况风化层；当风化层较厚难以全部清除时, 可根据地基的风化水平及其相应的容许承载力将基底埋在风化层中.当墙趾前空中横坡较年夜时, 基础埋置深度用墙趾前的平安襟边宽度l来控制, 以防地基剪切破坏.襟边宽度见表2-5-1.(三)排水设施挡土墙的排水处置是否适当, 直接影响到挡土墙的平安及使用效果.因此, 挡土墙应设置排水设施, 以疏干墙后坡料中的水分, 防止地表水下渗造成墙后积水, 从而使墙身免受额外的静水压力；消除粘性土填料因含水量增加发生的膨胀压力；减少季节性冰冻地域填料的冻胀压力.挡土墙的排水设施通常内空中排水和墙身排水两部份组成.空中排水可设置空中排水沟, 引排空中水；夯实回填土顶面和空中松土, 防止雨水和空中水下渗, 需要时可加设铺砌；对路堑挡土墙墙趾前的边沟应予以铺砌加固, 以防止边沟水渗入基础.墙身排水主要是为了迅速排除墙后积水.浆砌挡土墙应根据渗水量在墙身的适当高度处安插泄水孔.如图2-5-7所示.泄水孔尺寸可视泄水量年夜小分别采纳5cm×10cm、10cm×10cm、15cm ×20cm的方孔, 或直径5~10cm的圆孔.泄水孔间距一般为2~3M, 上下交错设置.最下排泄水孔的底部应高出墙趾前空中；当为路堑墙时, 出水口应高出边沟水位：若为浸水挡土墙．则应高出常水位以上, 以防止墙外水流倒灌.为防止水分渗入地基, 在最下一排泄水孔的底部应设置30cm厚的粘土隔水层.在泄水孔进口处应设置粗粒料反滤层, 以防止梗塞孔道.当墙背填土透水性不良或有冻胀可能时, 应在墙后最低一排泄水孔到墙顶之间设置厚度不小于的砂、卵石排水层或采纳土工布.干砌挡土墙围墙身透水可不设泄水孔.挡墙排水孔(四)沉降缝和仲缩缝为了防止因地基不均匀沉陷而引起墙身开裂, 应根据地基的地质条件及墙高、墙身断面的变动情况设置沉降缝；为了防止圬工砌体因砂浆硬化收缩和温度变动而发生裂缝, 须设置伸缩缝.通常把沉降缝与伸缩缝合并在一起, 统称为沉降伸缩缝或变形缝.沉降伸缩缝的间距按实际情况面定, 对非岩石地基, 宜每隔10~15m 设置一道沉降伸缩缝；对岩石地基, 其沉降伸缩缝间距可适当增年夜.沉降伸缩缝的缝宽—般为2~3cm.浆砌挡土墙的沉降伸缩缝内可用胶泥填塞, 但在渗水量年夜、冻害严重的地域, 宜用沥青麻筋或沥青木板等资料, 沿墙内、外顶三边填塞, 填深不宜小于15m；当墙背为填石且冻害不严重时, 可仅留空隙, 不嵌填料.对干砌挡土墙, 沉降伸缩缝两侧应选平整石料砌筑, 使具形成垂直通缝.沉降缝二、挡土墙的安插挡土墙的安插是挡土墙设计的一个重要内容, 通常是在路基横断面图和墙趾纵断面图上进行, 个别复杂的挡土墙尚应作平面安插.(一)横向安插横向安插主要是在路基横断面图上进行, 其内容有：选择挡土墙的位置、确定断面形式、绘制挡土墙横断面图等.1．挡土墙的位置选择路堑挡土墙, 年夜多设置在边沟的外侧.路肩墙应保让路基宽度布设.路堤墙应与路肩墙进行技术经济比力, 以确定墙的合理位置.当路堤墙与路肩墙的墙高或圬工数量相近, 其基础情况亦相仿时, 宜做路肩, 因为采纳路肩墙可减少填方和占地；但当路堤墙的墙高或圬工数量比路肩墙显著降低, 且基础可靠时, 则宜做路堤墙.浸水挡土墒应结合河流情况安插, 以坚持水流顺畅, 不致挤压河道而引起局部冲洗.山坡挡土墙应考虑设在基础可靠处, 墙的高度应保证墙后墙顶以上边坡的稳定性.2．确定断面形式, 绘制挡土墙横断面图不论是路堤墙, 还是路肩墙．本地形陡峻时, 可采纳俯斜式或衡重式；地形平坦时, 则可采纳仰斜式.对路堑墙来说, 宜采纳仰斜式或折线式.挡土墙横断面图的绘制, 选择在起讫点、墙高最年夜处、墙身断面或基础形式变异处, 以及其他必需桩号处的横断面图上进行.根据墙身形式、墙高和地基与填料的物理力学指标等设计资料, 进行设计或套用标准图, 确定墙身断面尺寸, 基础形式和埋置深度, 安插排水设施, 指定墙背填料的类型等.(二)纵向安插纵向安插主要在墙趾纵断面图上进行, 安插后绘制挡土墙正面图, 如图2-5-8所示.1．确定挡土墙的起讫点和墙长, 选择挡土墙与路基或其他结构物的连接方式.路肩墙与路堑连接应嵌入路堑中2~3m；与路堤连接采纳锥坡和路堤衔接；与桥台连接时．为了防止墙后回填土从桥台尾端与挡土墙连接处的空隙中溜出, 应在台尾与挡土墙之间设置隔墙及接头墙.路堑挡土墙在隧道洞口比结合隧道洞门、翼墙的设置情况平顺衔接；与路堑边坡衔接时,一般将墙顶逐渐降低到2m以下, 使边坡坡脚不致于伸人边沟内,有时也可用横向端墙连接.2．按地基及地形情况进行分段, 安插沉降伸缩缝的位置.3．安插各段挡土墙的基础.沿挡土墙长度方向有纵坡时, 挡土墙的纵向基底宜做成不年夜于5％的纵坡.当墙址空中纵坡不超越5％时．基底可按此纵坡市置；若年夜于5％时, 应在纵向挖成台阶, 台阶的尺寸随地形而变动, 但其高宽比不宜年夜于1：2.地基为岩石时, 纵坡虽不年夜于5％, 为减少开挖, 也可在纵向做成台阶.1．安插泄水孔和护栏(护桩或护墙)的位置, 包括数量、尺寸和间距.5．标注各特征断面的桩号, 及墙顶、基础、基底、冲洗线、冰冻线相设计洪水位的标高等.(二)平面安插对个别复杂的挡土墙, 如高的、长的沿河挡土墙和曲线路段的挡上墙．除横、纵向安插外, 还应作平面安插, 并绘制平面安插图.在平面图上, 应标示挡土墙与路线平面位置的关系, 与挡土墙有关的地物、地貌等情况, 沿河挡土墙还应标示河道及水流方向, 以及其他防护、加固工程等.在挡土墙设计图纸上, 应附有简要说明, 说明选用挡土墙设计参数的依据, 主要工程数量, 对资料和施工的要求及注意事项等．以利指导施工.1．根据具体情况, 通过技术和经济比力, 确定墙趾位置；2．测绘墙趾处的纵向空中线, 核对路基横断面图, 收集墙趾处的地质和水文等资料；3．选择墙后填料, 确定填料的物理力学计算参数和地基计算参数；4．进行挡土墙断面形式、构造和资料设计, 确定有关计算参数；5．进行挡土墙的纵向安插；6．用计算法或套用标堆图确定挡土墙的断面尺寸；7．绘制挡土墙立面、横断面和平面图.第8-3节重力式挡土墙计算当挡土墙的位置、墙高和断面形式确定后, 挡土墙的断面尺寸可通过试算的方法确定, 其法式是：①根据经验或标准图, 初步拟定断面尺寸；⑦计算侧向土压力；③进行稳定性验算和基底应力与偏心距验算；④当验算结果满足要求时, 初拟断面尺寸可作为设计尺寸；当验算结果不能满足要求时, 采用适当的办法使其满足要求, 或重新拟定断面尺寸, 重新计算, 直至满足要求为止.一、库仑主动土压力计算挡土墙是支挡土体的结构物, 它的断面尺寸与稳定性主要取决于土压力；挡土墙的位移情况分歧, 可以形成份歧性质的土压力.当挡土墙受土体侧压力作用向外位移或倾覆时, 土压力随之减小, 直到墙后土体到达向下滑动的极限平衡状态时．作用于墙背的土压力称为主动土压力；当挡土墙由于外力作用(如拱桥桥台受到拱圈的推力)向土体挤压移动时, 土压力随之增年夜, 直到墙后土体到达向上滑动的极限平衡状态时, 土体对墙的抗力称为主动土压力；当挡土墙在原来位置面不发生位移时, 作用于墙背的土压力称为静止土压力.路基挡土墙都可能向外位移或倾覆, 墙背受到的土压力为主动土压力.对墙趾前土体的主动土压力(即墙前土的反推力), 为偏于平安, 往往略去不计.挡土墙接受的主动土压力, 一般可按库仑理论计算.库仑土压力理论假定：墙后填土是松散的、匀质的砂性土；墙体发生位移．使墙后填土到达极限平衡状态, 将形成一个滑动土楔体ADC, 如图2-5-9所示；其滑裂面是通过墙脚的两个平面, 一个是墙背AD面．另—个是通过墙脚的AC面；滑动土楔体是一个刚性整体.根据土楔体静力平衡条件, 可解出墙背上的土压力.本节结合路基挡土墙的设计, 介绍库仑主动土压力计算方法的具体应用.虑在内摩擦角这一参数内, 按砂性土的公式计算其主动土压力.可以按换算前后土的抗剪强度相等的原则或土压力相等的原则来计算换算内摩擦角ΨD值；通常把粘性土的内摩擦角值增年夜5°~10°.作为换算内摩擦角, 或取换算内摩擦角值为30°~35°.此法虽然简单, 可是, 由于影响土压力数值的因素是多方面的, 采纳上述换算内摩擦角值, 只与某一特定的墙高相适应, 对墙高小于6m的矮墙是偏于平安的, 对墙高年夜于6m的高墙则偏于危险.因此, 对矮墙尚可采纳这个数值, 而对高墙则应按墙高酌情降低换算内摩擦角, 最好核实际的c、Ψ值计算粘性土的主动土应力.1．力多边形法(数解法)挡土墙的计算长度, 取下述两种长度的较年夜者：1．取挡土墙的分段长度(系指两沉降伸缩缝间的距离), 但应不年夜于15m.2．取一辆重车的扩散长度, 扩散长度可按以下两式计算, 但当扩散长度年夜于15m时, 仍用15m(汽车—超20级作用时, 重车的扩散长度以不超越20m为度).对汽车—10级或汽车—15级：·B＝ 4.2十(2a十H)tan30° (2-5-20)对汽车—20级和汽车—超20级分别按下式计算：B=5.6+(2a十H)tan30°, B==13.0+(2a十H)tan30°(2-5-21)式中：B——一辆重车的扩散长度, m；H——挡土墙高度, m；a——挡土墙顶面以上的填料高度,m.挡土墙上汽车荷载的安插及验算等代均布土层厚度简直定, 应符合下列要求：1．汽车荷载纵向：当取挡土墙的分段长度时．为分段长度内可能安插的车轮；当取用一辆重车的扩散长度时, 为一辆重车.横向：上述L0范围内可能安插的车轮.当为路肩墙时, 车后轮外缘应靠墙顶内缘安插；若为路堤墙时, 车辆外侧后轮中心至路基边缘的距离应不小于m.2．验算荷载荷载应在路面宽度内居中行驶, 其等代均布土层厚度规定如下：挂车—100为, 挂车—80为, 履带—50为(单车路途基为).三、挡土墙稳定性验算为保证挡土墙在土压力及外荷载作用下, 有足够的强度及稳定性, 在设计挡土墙时, 应验算挡土墙沿基底的抗滑动稳定性．绕墙趾的抗倾覆稳定性, 基底应力和偏心距, 以及墙身强度等.一般情况下, 主要由基底承载力和滑动稳定性来控制设计, 墙身应力可不用验算.挡土墙的力学计算取单元长度计算.(一)作用于挡土墙的力系挡土墙设计所用的荷裁与荷载组合按交通部部颁标准(JTJ021-89)《公路桥涵设计通用规范》的规定采纳.当K c＜[K c], 标明挡土墙的抗滑稳定性缺乏, 可考虑采纳下列办法, 以增加其抗滑动稳定性.1．采纳倾斜基底, 设置向内倾斜的基底, 可以增加抗滑力和减少滑动力, 从而增加抗滑稳定性.基底倾角, 对土质地基不陡于1：5；对岩石地基不陡于1：3.2．采纳凸榫基础, 在挡土墙基础底面设置混凝土凸榫, 与基础连成整体, 利用凸榫前土体所发生的主动土压力以增加挡土墙的抗滑稳定性.3．更换基底土层, 以增年夜基础底面与地基之间的摩擦系数. 4．改变墙身断面形式和尺寸, 以增年夜垂直力系, 但纯真扩年夜断面尺寸, 收效不年夜, 也不经济.(三)抗倾覆稳定性验算墙趾总的稳定力矩与总的倾覆力矩之比称为抗倾覆稳定系数．用K0暗示.从上述分析可知, 合力偏心距e0直接影响到基底应力的年夜小和性质(拉或压), 如e0过年夜, 即使基底应力小于地基容许承载力, 但由于墙趾压应力σ1与墙踵压应力σ2相差过年夜, 亦可能引起基础发生不均匀沉陷, 从而招致墙身过分倾斜, 为此应控制偏心距.偏心距e0应符合下列要求：土质地基：eo≤B/6；石质较差的岩石地基：eo≤B/5；坚硬的岩石地基：eo≤B/4.(五)墙身断面强度计算重力式挡土墙一般均属于偏心受压, 故截面强度应按偏心受压构件进行验算：通常选择一两个控制性断面进行墙身应力和偏心距验算, 如墙身底部、二分之一墙高和断面形状突变处.1．法向应力验算如图2-5-17所示, 断面1—1为验算截面.若截面以上墙背受的主动土压力为E1, 其水平与当墙身断面呈现拉应力时．应考虑裂缝对受剪面积的折减.一般情况下, 由于墙身截面的切应力远小于其容许值, 可不进行这方面的验算.第8-4节加筋土挡土墙一、加筋土的特点与基来源根基理加筋土挡土墙自20世纪60年代初问世以来, 以其显著的技术经济效益, 被广泛地应用于土木工程中, 同时加筋土技术自己也逐渐地完善成熟.加筋土挡土墙的基本构造如图2-5-2所示.加筋土挡土墙加筋土工程有以下特点：1．可以做成很高的垂直填土, 从而减少占空中积, 这对晦气于开挖的地域、城市路途以及土地珍贵地域而言, 有着很年夜的经济效益.2．面板、筋带可以在工厂中定形制造、加工, 在现场可以用机械分层施工.这种装配式施工方法简便快速, 而且节省劳动力和缩长工期.3．加筋土是柔性结构物, 能够适应地基较年夜的变形, 因而可用于较软的地基上.同时, 由于加筋土结构所特有的柔性能够很好地吸收地动的能量, 故其抗震性好.4．造价昂贵, 据国内部份工程资料统计, 加筋土挡土墙的造价一般为钢筋混凝土挡墙的50％, 重力式挡土墙的60％~80％.加筋土的基来源根基理是借助于拉筋与填土间的摩擦力来提高填土的抗剪强度, 从而保证土体平衡.加筋土体工作时, 土和拉筋一起接受外部和内部的荷载, 由于土与拉筋之间的摩擦作用,将士中的应力传递给拉筋, 而拉筋所发生的拉应力抵当了土体的水平位移, 就好像在土体中增加了一个内聚力, 从而改进了土体的力学特性.因此, 土与拉筋间的摩擦作用是加筋土体能否稳定的一个重要因素.土体与拉筋间的摩擦作用是很复杂的, 不单取决于土壤成份、颗粒粒径级配、拉筋种类及其断面形状相尺寸, 而且与环境状况、结构类型、荷载方式等有关.取拉筋小的一个微段dL分析, 如图2-5-18所示, 设此微段的拉力变动为dT, 拉筋宽度为b, 作用于拉筋概况土的单元的摩擦作用, 拉筋必需有足够的长度；为了接受拉力T i, 拉筋又必需有足够的强度.。

土木工程知识点-一个表格就让你清楚认识挡土墙一、常见挡土墙的结构形式及特点在城市道路桥梁工程常见的有现浇钢筋混凝土结构挡土墙、装配式钢筋混凝土结构挡土墙、砌体结构挡土墙和加筋土挡土墙。

按照挡土墙结构形式及结构特点，可分为重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、柱板式、锚杆式、自立式、加筋土等不同挡土墙；其结构形式及结构特点简述见表：重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力)，以维持土体稳定，多用料石或混凝土预制块砌筑，或用混凝土浇筑，是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。

衡重式挡土墙的墙背在上下墙间设衡重台，利用衡重台上的填土重量使全墙重心后移增加墙体的稳重。

挡土墙基础地基承载力必须符合设计要求，并经检测验收合格后方可进行后续工序施工。

施工中应按设计规定施作挡土墙的排水系统、泄水孔、反滤层和结构变形缝。

挡土墙投入使用时，应进行墙体变形观测，确认合格要求。

二、挡土墙结构受力挡土墙结构会受到土体的侧压力作用，该力的总值会随结构与土相对位移和方向而变化，侧压力的分布会随结构施工程序及变形过程特性而变化。

挡土墙结构承受土压力有：静止土压力、主动土压力和被动土压力。

静止土压力：若刚性的挡土墙保持原位静止不动，墙背土层在未受任何干扰时，作用在墙上水平的压应力称为静止土压力。

其合力为E0( kN/m)、强度为P0( kPa)。

主动土压力：若刚性挡土墙在填土压力作用下，背离填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由静止压力逐渐减小，当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，并产生连续滑动面，使土体下滑。

这时土压力减到最小值，称为主动土压力。

合力和强度分别用EA (kN/m)和PA (kPa)表示。

被动土压力：若刚性挡土墙在外力作用下，向填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由静止压力逐渐增大，当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，出现连续滑动面，墙后土体向上挤出隆起，这时土压力增到最大值，称为被动土压力。

三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。

挡土墙设计（最全）一、挡土墙概述二、挡土墙类型及特点1. 重力式挡土墙（2）混凝土挡土墙：采用现浇或预制混凝土构件，强度高，适用于各种地质条件。

2. 悬臂式挡土墙悬臂式挡土墙由立壁、底板和悬臂三部分组成，通过悬臂承受土压力。

适用于高度较大、地质条件较差的场合。

3. 扶壁式挡土墙扶壁式挡土墙在悬臂式挡土墙的基础上，增加了扶壁结构，提高了挡土墙的稳定性。

适用于高度较大、地质条件较差的场合。

4. 钢板桩挡土墙三、挡土墙设计要点1. 土压力计算在设计挡土墙时，要准确计算土压力。

土压力分为主动土压力、被动土压力和静止土压力，应根据实际情况选择合适的计算方法。

2. 确定挡土墙尺寸根据土压力计算结果，确定挡土墙的尺寸，包括墙身高度、底板宽度、立壁厚度等。

3. 材料选择根据工程需求和地质条件，选择合适的挡土墙材料。

常见的材料有混凝土、砖、石、钢材等。

4. 稳定性分析对挡土墙进行稳定性分析，包括抗滑稳定性、抗倾覆稳定性和地基承载力验算。

5. 细部构造设计考虑排水设施、伸缩缝、沉降缝等细部构造，确保挡土墙的使用寿命和安全性。

四、挡土墙施工注意事项1. 施工前应进行详细的地质勘察，了解地形地貌、土壤性质等条件。

2. 施工过程中，严格遵循设计图纸和施工规范，确保工程质量。

3. 加强施工现场安全管理，预防安全事故发生。

4. 施工完成后，对挡土墙进行验收，确保其满足设计要求。

五、挡土墙维护与监测1. 定期检查挡土墙在使用过程中，应定期进行外观检查，观察是否有裂缝、沉降、位移等现象。

一旦发现问题，要及时进行处理。

2. 维护措施针对检查出的问题，采取相应的维护措施，如修补裂缝、加固结构、清理排水系统等，确保挡土墙的稳定性和安全性。

3. 监测手段安装监测设备，对挡土墙的变形、土压力、地下水位等进行实时监测，以便及时发现潜在风险。

六、挡土墙设计与环境和谐1. 美观性在设计挡土墙时，考虑其与周围环境的协调性，采用合适的材料和造型，使挡土墙成为一道亮丽的风景线。

史上最全挡土墙知识盘点（附精品案例）一、挡土墙简介1、定义挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。

2、各部分的名称在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。

3、应用范围路基在遇到下列情况时可考虑修建挡土墙：1）陡坡地段；2）为避免大量挖方及降低边坡高度的路堑地段；3）可能产生塌方、滑坡的不良地质地段；4）高填方地段；5）水流冲刷严重或长期受水浸泡的沿河路基地段；6）为节约用地、减少拆迁或者少占用农田的地段；7）为保护重要建筑物、生态环境或其他特殊需要的地段。

二、挡土墙的分类1、按挡土墙的位置划分1）路堑挡土墙：设置在路堑边坡底部，主要用于支撑开挖后不能自行稳定的山坡，同时可减少挖方数量，降低挖方边坡的高度。

2）路肩挡土墙：设置在路肩部位，墙顶是路肩的组成部分，其用途与路堤墙相同。

它还可以保护临近路线既有的重要建筑物。

3）路堤挡土墙：设置在高填土路提或陡坡路堤的下方，可以防止路堤边坡或路堤沿基底滑动，同时可以收缩路堤坡脚，减少填方数量，减少拆迁和占地面积。

4）山坡挡土墙：设置在路堑或路堤上方，用于支撑山坡上可能坍滑的覆盖层、破碎岩层或山体滑坡。

5）浸水挡土墙：沿河路堤，在傍水的一侧设置挡土墙，可以防止水流对路基的冲刷和侵蚀，也是减少压缩河床的有效措施。

2、按照挡土墙的结构形式划分1）重力式挡土墙：以挡土墙自身重力来维持挡土墙在土压力作用下的稳定，是我国目前常用的一种挡土墙。

常见的重力式挡土墙高度一般在5～6 m以下，大多采用结构简单的梯形截面形式，对于超高重力式挡土墙（一般指6m以上的挡墙）即有半重力式、衡重力式等多种形式。

重力式挡土墙可根据其墙背的坡度分为以下几种类型：重力式挡土墙和悬臂式挡土墙的示意图：2）薄壁式挡土墙：包括悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙两种。

挡土墙就是路基常见得支挡结构,根据其所处位置与结构形式等得不同分为不同类型。

那么挡土墙得分类、构造要求都有哪些?各种不同结构形式得挡土墙图纸又该怎么瞧呢?瞧完下面这些,您才真正认识挡土墙.挡土墙得介绍▉定义挡土墙就是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳得构造物。

▉各部分得名称在挡土墙横断面中,与被支承土体直接接触得部位称为墙背；与墙背相对得、临空得部位称为墙面;与地基直接接触得部位称为基底;与基底相对得、墙得顶面称为墙顶；基底得前端称为墙趾；基底得后端称为墙踵.▉应用范围路基在遇到下列情况时可考虑修建挡土墙1、陡坡地段；2、为避免大量挖方及降低边坡高度得路堑地段;3、可能产生塌方、滑坡得不良地质地段;4、高填方地段;5、水流冲刷严重或长期受水浸泡得沿河路基地段；6、为节约用地、减少拆迁或者少占用农田得地段;7、为保护重要建筑物、生态环境或其她特殊需要得地段。

挡土墙得分类▉按挡土墙得位置来分划分:路堑挡土墙:设置在路堑边坡底部,主要用于支撑开挖后不能自行稳定得山坡，同时可减少挖方数量,降低挖方边坡得高度.ﻫ路肩挡土墙：设置在路肩部位,墙顶就是路肩得组成部分，其用途与路堤墙相同。

它还可以保护临近路线得既有得重要建筑物。

路堤挡土墙:设置在高填土路提或陡坡路堤得下方,可以防止路堤边坡或路堤沿基底滑动，同时可以收缩路堤坡脚,减少填方数量,减少拆迁与占地面积。

山坡挡土墙：设置在路堑或路堤上方，用于支撑山坡上可能坍滑得覆盖层、破碎岩层或山体滑坡。

浸水挡土墙：沿河路堤,在傍水得一侧设置挡土墙,可以防止水流对路基得冲刷与侵蚀,也就是减少压缩河床得有效措施.▉按照挡土墙得结构形式划分(这里只涉及几种常见得挡土墙):重力式挡土墙:就是以挡土墙自身重力来维持挡土墙在土压力作用下得稳定。

它就是我国目前常用得一种挡土墙。

常见得重力式挡土墙高度一般在5～6 ｍ以下,大多采用结构简单得梯形截面形式,对于超高重力式挡土墙(一般指6ｍ以上得挡墙)即有半重力式、衡重力式等多种形式。

五种常见挡土墙类型在建筑和土木工程领域，挡土墙是一种重要的结构，用于支撑和防止土体或岩石的坍塌，保持边坡的稳定性。

下面就为您介绍五种常见的挡土墙类型。

一、重力式挡土墙重力式挡土墙是依靠自身的重力来抵抗土压力的。

它通常由块石、混凝土或毛石等材料砌筑而成。

这种挡土墙的优点是结构简单、施工方便、成本较低。

由于其依靠自身重量维持稳定，所以体积相对较大，适用于地基承载力较好、墙高不大且石料丰富的地区。

重力式挡土墙的墙面可以是直立的，也可以是倾斜的。

直立式墙面节省用地，但土压力较大；倾斜式墙面则能减小土压力，但占地面积会相应增加。

在设计重力式挡土墙时，需要考虑墙体的稳定性、基底的承载力以及墙身的强度等因素。

二、悬臂式挡土墙悬臂式挡土墙由立壁、趾板和踵板三个部分组成，就像一个伸出的悬臂。

立壁承受土压力，趾板和踵板则分别位于墙的前端和后端，起到平衡和稳定的作用。

这种挡土墙的优点是结构轻巧、截面尺寸小，能够节省材料。

但它对钢筋和混凝土的用量要求较高，施工难度相对较大。

悬臂式挡土墙适用于墙高较大、地基承载力较低的情况。

在设计悬臂式挡土墙时，要精确计算立壁和底板的内力，合理配置钢筋，以确保墙体的强度和稳定性。

三、扶壁式挡土墙扶壁式挡土墙可以看作是悬臂式挡土墙的改进型，它在悬臂式挡土墙的基础上，每隔一定距离增设扶壁，以增强墙体的稳定性和抗变形能力。

扶壁式挡土墙的优点是能够承受较大的土压力，适用于更高的墙体。

由于扶壁的存在，墙体的整体性更好，但其施工工艺相对复杂，成本也较高。

在实际工程中，扶壁式挡土墙常用于填方路段、高填方桥台等部位。

四、锚杆式挡土墙锚杆式挡土墙是由锚杆、肋柱和挡板组成的支挡结构。

锚杆锚固在稳定的地层中，通过锚杆的抗拔力来平衡土压力，肋柱和挡板则起到支撑和防护的作用。

这种挡土墙的优点是结构自重轻、节约占地、施工方便，能够适应各种复杂的地形和地质条件。

但锚杆的施工质量要求较高，需要专业的设备和技术。

锚杆式挡土墙适用于高陡边坡、岩石地层等情况，常用于公路、铁路的边坡防护工程。

七种常用挡土墙施工技术介绍，你该学习了！来源：市政路桥宝典、网络如有侵权请联系删除重力式挡土墙重力式挡土墙，指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。

重力式挡土墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体，或采用片石混凝土、混凝土进行整体浇筑。

半重力式挡土墙可采用混凝土或少筋混凝土浇筑。

重力式挡土墙可用石砌或混凝土建成，一般都做成简单的梯形。

它的优点是就地取材，施工方便，经济效果好。

所以，重力式挡土墙在我国铁路、公路、水利、港湾、矿山等工程中得到广泛的应用。

重力式挡土墙可根据其墙背的坡度分为仰斜、俯斜、直立三种类型。

1.按土压力理论，仰斜墙背的主动土压力最小，而俯斜墙背的主动土压力最大，垂直墙背位于两者之间。

2.如挡土墙修建时需要开挖，因仰斜墙背可与开挖的临时边坡相结合，而俯斜墙背后需要回填土，因此，对于支挡挖方工程的边坡，以仰斜墙背为好。

反之，如果是填方工程，则宜用俯斜墙背或垂直墙背，以便填土易夯实。

在个别情况下，为减小土压力，采用仰斜墙也是可行的，但应注意墙背附近的回填土质量。

3.当墙前原有地形比较平坦，用仰斜墙比较合理；若原有地形较陡，用仰斜墙会使墙身增高很多，此时宜采用垂直墙或俯斜墙。

重力式挡土墙三种形式的图片重力式挡土墙的施工流程图重力式挡土墙与一般挡土墙的区别支挡土的侧压力的构筑物或构件称挡土墙，重力式挡土墙，是依靠其自己的重量来抵挡土的侧压力而保持自身的稳定，平衡。

不是依靠其自身重量来抵挡土的侧压力而保持自身的稳定，平衡。

就不是重力式挡土墙了。

一般挡土墙中包括重力式挡土墙，等其它墙形。

材料上：绝大多数为毛石浆砌或干砌的。

也有用毛石混凝土浇筑的。

重力式挡土墙适用条件适用于一般地区、浸水地区和地震地区的路肩、路堤和路堑等支挡工程。

墙高不宜超过12m，干砌挡土墙的高度不宜超过6m。

高速公路、一级公路不应采用干砌挡土墙。

重力式挡土墙基础施工要求①应将基底表面风化、松软土石清除；②硬质岩石基坑中的基础，宜满坑砌筑；③雨季在土质或易风化软质岩石基坑中砌筑基础时，应在基坑开挖好后及时封闭坑底。