地下车库模板支撑架技术交底
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表C2-1 编号
工程名称交底日期
施工单位分项工程名称模板
交底提要地下车库梁板模板安装技术交底
2.4梁加固:
固定梁侧模的上下口锁方木,并安装梁夹具,调梁侧模垂直度并固定,如下图;
2.5后浇带支撑:
后浇带两侧,两排立杆支撑,主龙骨长度2.5m以下,便于在后浇带支撑不动的情况下,其他顶板梁正常拆模,,碗口架立杆与其他立杆连成整体,拆模时后浇带支撑不动,后浇带模板支设:后浇带处楼板模板支设为独立支撑体系立杆间距为900mm,后浇带处主龙骨与楼板的主龙骨要断开,间距为900mm,次龙骨间距为300mm,顶面多层板宽1000mm,与两边多层板硬拼缝,不大于2mm,如下图;
审核人交底人接受交底人。
技术(安全)交底记录鲁JJ-013-工程名称徐家楼新华片区一期(A-1-1地块)棚户区建设项目施工单位中国二冶集团有限公司分项工程名称模板施工交底日期年月日交底内容:一、材料要求轮扣(直插)式脚手架是一种具有自锁功能的直插式新型钢管脚手架,参照住房和城乡建设部颁发的《JGJ231-2010》(建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程)标准生产,主要构件为立杆和横杆,盘扣节点结构合理,立杆轴向传力,使脚手架整体在三维空间结构强度高、整体稳定性好,并具有可靠的自锁功能,能有效提高脚手架的整体稳定强度和安全度,能更好的满足施工安全的需要。
具有拼拆迅速、省力,结构简单、稳定可靠,通用性强,承载力大,安全高效,不易丢失,便于管理,易于运输等特点。
表1 承插型盘扣式钢管支架主要构配件材质立杆水平杆竖向斜杆水平斜杆扣接头立杆连接套管可调底座、可调托座可调螺母连接盘、插销Q345A Q235A Q195 Q235B ZG230-450 ZG230-450或20号无缝钢管Q235B ZG270-500ZG230-450或Q235B表2 钢管外径允许偏差(mm)图1、轮扣(直插)式脚手架连接节点外径D 外经允许偏差33、38、42、48 +0.2,-0.160 +0.3,-0.1二、构造要求1、模板支架搭设高度不宜超过24m当超过24m时.应另行专门设计。
2、插销外表面应与水平杆和斜杆杆端扣接头内表面吻合,插销连接应保证锤击自锁后不拔脱,抗拔力不得小于3KN。
3、当搭设高度不超过8m的满堂模板支架时,步距不宜超过1.5m,支架架体四周外立面向内的第一跨每层均应设项目专业技术负责人:交底人:接受人:山东省建设工程质量监督总站监制技术(安全)交底记录鲁JJ-013-工程名称徐家楼新华片区一期(A-1-1地块)棚户区建设项目施工单位中国二冶集团有限公司分项工程名称模板施工交底日期年月日交底内容:置竖向斜杆,架体整体底层以及顶层均应设置竖向斜杆,并应在架体内部区域毎隔5跨由底至顶纵、横向均设置竖向斜杆(图6.1.3-1)或采用扣件钢管搭设的剪刀撑(图6.1.3-2),当满堂模板支架的架体高度不超4个步距时,可不设置顶层水平斜杆;当架体高度超过4个步距时,应设置顶层水平斜杆或扣件钢管水平剪刀撑。
一、交底目的为确保地下室支模架施工过程中的安全,预防安全事故发生,特进行安全技术交底。
二、交底对象所有参与地下室支模架施工的施工人员、管理人员及监理人员。
三、交底内容1. 施工前准备- 施工前,班组长需组织施工人员进行安全技术交底学习,确保所有人员熟悉拆除工序流程和技术要领。
- 施工现场必须设置安全警示标志,明确施工区域及危险区域。
2. 施工安全注意事项- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 高处作业时,必须设置防护栏杆、安全网等防护设施。
- 进入施工现场必须遵守安全生产十大纪律和文明施工的规定。
3. 支模架搭设安全要求- 支模架搭设应严格按照设计方案进行,确保搭设质量。
- 支模架立杆底部应设置底座或垫付板,并设置纵横向扫地杆。
- 立杆上的扣件应交错布置,支架立杆应竖直设置,2米高度的垂直度允许偏差为15mm。
- 钢管连接应采用接驳管和直管接驳扣件扭紧螺母,不得松动。
4. 模板安装与拆除安全要求- 模板安装前,应检查模板尺寸、形状是否符合要求,模板表面应平整、无裂缝。
- 模板安装时,操作人员应站在安全地点,并确保模板固定牢固。
- 拆除模板时,应由专人指挥,并在下面标出工作区。
- 严禁从高处掷下模板、工具等物品。
5. 材料运输与堆放安全要求- 传递钢管等材料时,严禁碰、触、压电源电线。
- 扳手、扣件、螺母等工具应放入工具袋,不准抛扔。
- 模板尺寸准确,安装模板必须及时钉(扣)顶牢固,不得留松板或浮板。
6. 恶劣天气施工安全要求- 遇有雨、雪、雾等恶劣天气,应停止施工作业。
- 雨季施工时,应采取防滑、防漏电等措施。
四、交底时间[填写具体时间]五、交底人[填写具体姓名]六、接受交底人员[填写具体姓名]七、注意事项1. 施工人员应认真学习本安全技术交底内容,确保安全施工。
2. 施工过程中,如发现安全隐患,应及时报告并采取措施予以消除。
3. 本安全技术交底自发布之日起生效,如有变更,另行通知。
地下车库支模架技术交底本页仅作为文档页封面,使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March技术交底记录编号工程名称神州半岛C-13地块地下车库交底日期2012年4月7日分项工程名称支模架施工单位中信国华国际工程承包有限责任公司交底人接受交底人交底提要C-13C-13地块地下车库支模架搭设交底提要:一、概况1、地下车库a、车库部分层高为4.35m,机房部分层高为5.35m。
b、地下车库建筑总面积为3980㎡。
二、支模架搭设1、350mm厚板处设4M长的立杆,立杆间距为0.8m,立杆顶部无需加设顶托;柱墩处设3m长的立杆,立杆间距为0.6m,立杆顶部需加设顶托;250mm厚顶板处立杆间距为0.9mm;250mm 厚板处设5M长的立杆,立杆间距为900mm,立杆顶部无需加设顶托。
2、支模架体系2~10轴处设3道横杆,第一道离地400mm,第二道横杆步距为1500mm,第三道横杆步距为1400mm(详见附图一)。
10~14轴处设4道横杆,第一道离地400mm,第二道步距为1520mm,第三道步距为1520mm,第四道步距为1550mm(详见附图二)。
Array附图一附图二3、梁底立杆与横杆连接处必须加设双扣件。
4、每大跨设剪刀撑一道,小跨设斜撑一刀,钢管必须与地形成45°~60°角。
5、所有立杆离墙、柱为300mm(详见附图三)附图三6、柱墩立杆应与顶板立杆为一体。
7、10~14轴净空为5.1m,应设4道水平杆。
8、顶托U字口能必须设2根横杆,详见附图四。
附图四未尽事宜,请及时与项目部联系。
技术(安全)交底记录鲁JJ—013-工程名称徐家楼新华片区一期(A-1-1地块)棚户区建设项目施工单位中国二冶集团有限公司分项工程名称模板施工交底日期年月日交底内容:一、材料要求轮扣(直插)式脚手架是一种具有自锁功能的直插式新型钢管脚手架,参照住房和城乡建设部颁发的《JGJ231-2010》(建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程)标准生产,主要构件为立杆和横杆,盘扣节点结构合理,立杆轴向传力,使脚手架整体在三维空间结构强度高、整体稳定性好,并具有可靠的自锁功能,能有效提高脚手架的整体稳定强度和安全度,能更好的满足施工安全的需要。
具有拼拆迅速、省力,结构简单、稳定可靠,通用性强,承载力大,安全高效,不易丢失,便于管理,易于运输等特点.表1 承插型盘扣式钢管支架主要构配件材质立杆水平杆竖向斜杆水平斜杆扣接头立杆连接套管可调底座、可调托座可调螺母连接盘、插销Q345AQ235A Q195 Q235BZG230—450ZG230-450或20号无缝钢管Q235BZG270-500ZG230-450或Q235B 表2 钢管外径允许偏差(mm)图1、轮扣(直插)式脚手架连接节点外径D 外经允许偏差33、38、42、48+0.2,-0.160 +0。
3,-0.1二、构造要求1、模板支架搭设高度不宜超过24m当超过24m时.应另行专门设计。
2、插销外表面应与水平杆和斜杆杆端扣接头内表面吻合,插销连接应保证锤击自锁后不拔脱,抗拔力不得小于3KN。
3、当搭设高度不超过8m的满堂模板支架时,步距不宜超过1.5m,支架架体四周外立面向内的第一跨每层均应设项目专业技术负责人:交底人: 接受人:山东省建设工程质量监督总站监制技术(安全)交底记录鲁JJ-013-工程名称徐家楼新华片区一期(A-1-1地块)棚户区建设项目施工单位中国二冶集团有限公司分项工程名称模板施工交底日期年月日交底内容:置竖向斜杆,架体整体底层以及顶层均应设置竖向斜杆,并应在架体内部区域毎隔5跨由底至顶纵、横向均设置竖向斜杆(图6。
车库支模技术交底1、本工程车库模板支撑体系采用碗口式脚手架,架子搭设必须满足JG166相关规定:1)立管支撑的基础必须稳固、牢靠2)立管底部设支座(木片)(注意后浇板带)3)立管下部不能设调节丝杠4)立管间距不得大于1.2米,沿梁轴线方向不得大于0.9米;5)立杆间设置的纵横双向水平杆不得大于1.2米,最下一层水平杆离地高度不大于300mm;架体立杆顶端必须设置纵横双向水平杆;6)杆件间的连接碗口必须完好和正确使用(碗口坏的不得使用)7)架体四周设置八字斜拉杆,并每排每列设置一组同高十字斜拉杆2、车库部分墙柱梁分两段施工,其中先支设车库外墙及附壁柱模板浇筑砼,后支设框架柱、顶板、梁模板浇筑砼。
3、框架柱模板外侧用丝杆和槽钢或双钢管拉设加固,下部间距应400㎜,上部可适当放宽,但不应少于8道4、车库柱底标高为-7.4米,车库顶板砼上平标高为-1.5米,现浇板厚250㎜,即板底支模高度为-1.75米5、地下挡墙总高度为6500mm,支模沿长度方向竖向放置50mm×70mm 木方作为竖向背楞,间距300mm;方木外侧设横向双钢管大龙骨,双钢管用(3型卡)钢垫板和止水φ12 对拉螺栓加固,其间距从墙底至-4.0米间设10道,-4.0米至-1.50米处设4道,设置时下面间距小上面大,第一道对拉螺栓距地越小越好,且不大于200mm,以防墙根部胀模。
墙模内侧支撑与满堂架拉牢,形成一整体,外侧支撑与外架连接牢固。
6梁模板采用木胶板,支设梁模板前,应按尺寸先将梁底、梁侧模板加工好,并将底模钉上木方;支模板时按梁的轴线位置搭设两排脚手架,按梁底标高线底9㎝搭设水平小横钢管,再安放梁底模,底模两侧钉设侧模,侧模和底模下衬的木方要钉牢,尽量减少漏浆,使浇筑出的梁边角整齐,减小修补的工作量。
梁侧小立杆间距为600mm,立杆间距600mm。
梁高度超过750mm,应加设φ12 对拉螺栓;跨度大于4m 梁起拱1-3/1。
注:本记录一式两份,一份交底单位存,一份接受交底单位存。
山东省建设工程质量监督总站监制
注:本记录一式两份,一份交底单位存,一份接受交底单位存。
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注:本记录一式两份,一份交底单位存,一份接受交底单位存。
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注:本记录一式两份,一份交底单位存,一份接受交底单位存。
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山东省建设工程质量监督总站监制。
地下车库模板支撑架技术交底
一、前言
地下车库施工是一项大型工程,其中模板支撑架是其中重要的组成部分。
模板支撑架的质量和承载能力直接关系到施工的安全和效率。
因此,在施工前需要对模板支撑架的施工要求和技术进行交底。
本文旨在对地下车库模板支撑架的技术要求进行详细的交底,以确保施工的安全和顺利进行。
二、模板支撑架的材料和规格要求
2.1 材料选择
地下车库模板支撑架的材料应该选择优质钢管或优质钢材。
钢管应符合GB/T 8162-2008标准或国际标准API SPEC 5L.钢材应符合GB/T 1591-2018标准或ASTM A992M标准。
2.2 规格选取
模板支撑架的规格应根据实际使用需求和承重能力来选择。
在选择规格时需要考虑以下几个因素。
1.承重能力模板支撑架的承载能力需要符合设计要求,同时还要考虑
外力对支架的影响。
2.高度模板支撑架的高度应该根据实际使用需求来选择,一般应该采
用多支架组合的方式来满足高度要求。
3.稳定性模板支撑架的支撑面积应当足够,同时还要保证支架的稳定
性和不易滑动。
三、模板支撑架的组装与搭建
3.1 支撑架组装
1.取出所需的钢管和钢板,进行清洗和处理,保证表面无锈迹和油污。
2.按设计图纸要求,根据现场条件进行组装,注意加强节点的焊接牢固
程度。
3.检查组装后的支撑架,进行质量检测和试验,满足使用要求后方可投
入使用。
3.2 模板支撑架的搭建
1.模板支撑架的搭建应该按照要求,进行顶、底层支架的固定,并根据
设计要求选择合适的间距,以保证整个支撑架的结构稳定。
2.外墙模板应该与墙体保持紧密咬合,安装三角木和锁扣加紧牢固。
3.内模板的布置应该符合设计要求,布置合理,加固牢固,以及便于脱
模。
四、模板支撑架的拆卸和保养
4.1 支撑架拆卸
1.在拆卸支撑架前,应先清理掉模板和使用杂物,确保拆卸的安全和顺
利进行。
2.按照逆向顺序进行拆卸,首先拆卸顶层支架,然后进行支撑架的拆卸,
最后清理现场杂物以及进行钢管的堆放。
4.2 支撑架保养
1.模板支撑架应该定期进行涂漆和防腐处理,以保证其使用寿命。
2.钢管应该定期进行清理和护理,保持表面清洁。
五、总结
地下车库模板支撑架技术交底是保证地下车库安全和高效施工的重要步骤。
根
据本文所述的技术要求和施工指南,施工单位和工人要严格遵照要求进行操作,确保模板支撑架的承重能力和稳定性,保证工程质量和施工安全。