关于公路路基施工浅析

浅析公路工程路基施工技术的控制摘要：研究证明，没有一个稳定的路基，就不会有一个稳固和耐用的公路。

因此，为了提高公路的整体质量，本文从路基的填筑、软土地基的处理、路基排水设施和防护等各个方面阐述了公路路基施工过程中的施工技术控制；同行借鉴。

关键词：公路工程；路基施工；技术控制1准备工作及路基地面的处理1.1施工前的准备工作1）在施工之前应该对设计图纸进行全面的了解，熟悉和摸透设计图纸当中包含的每一个信息，对施工现场进行核查，制定相应的方案和组织设计。

2）对施工测量当中所用到的导线、中线等进行测量和补测，根据路段的要求增设相应的导线点、水准点等，使其满足施工所要求的精度设置。

3）为了保障施工时路基的干燥状态，应该设置相应的排水沟，修建永久性的排水沟或者临时性的排水沟。

1.2路基基底地面的处理在对路基基底进行填筑之前，应当按照相应的规范要求对路基基底进行处理，根据不同的情况，针对性的采取相应的措施。

对路基填筑范围之内的一些树木、垃圾等用推土机或者挖掘机进行清理，清除深度保持在20cm左右，视实际情况而有所不同。

经过深耕地段的路基，应将深耕地进行翻松处理，再进行反复的压实，如果深耕地当中的杂质含量比较多，不容易被压实，则应该进行换土压实处理。

经过一些积水比较多的地段时，比如说水塘，则应该先进行排水疏干等处理措施，确保路基的基底有足够强的稳定性能。

对路基基底的杂物清除干净之后，对基底进行平整，用压路机对路面进行碾压，使其符合相关的规定要求。

对于坡面基底的处理，方法类似。

只是对于一些坡度比较大的坡面，应该把坡面修成台阶的形式，防止坡面路基的侧滑。

2路基填筑一般来说，路基的填筑材料最适合的是砂砾土、亚砂土等。

因为这些材料的渗水性能非常的好，含水量的空间比较大，比较容易被压实，在水中不会过度的发生软化现象，这些材料的施工不容易引起路基的沉降。

但是，在填筑之前，应该对地面上的积水进行引排，对路基上的一些凹坑进行处理，使之与原基面在同一个水平面上。

浅析公路路基工程开挖施工技术要点及安全防护措施摘要：在公路工程建设的过程中，路基工程开挖施工是其中非常关键的一个施工环节，开挖施工技术十分重要，如对施工技术要点不加以关注，或者对安全防护不加以管控的话，很容易给施工建设质量造成不良影响。

本文在此背景下，首先对公路路基工程开挖施工技术类型进行概述，其次对开挖施工技术的要点进行分析，最后提出了施工技术的安全防护措施，希望能够对公路路基开挖的施工技术得以完善，以及提升施工质量水平奠定坚实的基础。

关键词：公路路基工程；施工技术；要点；安全防护公路事业的迅猛进步，对环境愈发复杂的路基工程开挖施工技术提出了更高的要求，为提升路基开挖的安全性与效率，选择有效的施工技术非常重要。

针对路基开挖工程，可选择的施工器械与技术比较多，然而开挖环境与路基地质等的考察非常重要，只有实施安全防护，才能提升公路施工的适用性与安全性。

因此，为了推动路基工程开挖施工更为有效与合理，特对施工技术与安全防护措施进行研究，希望能够对路基工程质量与水平的提升提供参考。

一、公路路基工程开挖施工技术类型（一）纵向开挖技术当待开挖路段距离较长时，可采用纵向开挖的方式，而且有如下技术分类：一是分层纵向开挖，需结合路基宽度及深度测量结果，制定合适的分层开挖方案，并控制好单层开挖深度；二是分段纵向开挖，需根据路基条件，合理进行多段划分，并选择合适的开挖点，在依山路基中由较多应用；三是通道纵向开挖，主要适用于路基较深的情况，需先进行主通道的开挖，再对其进行逐步拓宽，直至达到边坡位置，可方便土方及材料运输。

（二）横向开挖技术对公路路基工程来说，当进行横向开挖时，通常需考虑路基断面宽度，而选择合适的开挖方式，主要有：一是单层开挖技术，针对的是开挖路段长度较短，且路基待开挖土层较浅的情况，能够一次性完成路基开挖；二是多层全宽开挖技术，主要是从开挖深度考虑，尤其是路基开挖工程量较大时，还应在多层开挖的同时，加大机械及人员投入，保障路基开挖整体进度。

浅析公路路基工程施工阶段环境保护措施【内容摘要】分析公路工程路基施工阶段对施工区域内环境的影响和破坏因素, 同时提出了针对这些因素应采取的环境保护措施。

【关键词】路基工程地表清理生态破坏水土流失石方爆破噪声分贝Abstract: The paper analyzes the highway engineering sub grade construction phase of the construction area of the environmental impact and damage factors, and put forward according to these factors should take measures to protect the environmentKey Words: roadbed engineering surface cleaning ecological destruction soil and water loss blasting of external noise decibels中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：随着公路建设的日益加大和加快, 对公路所在区域内的环境和生态的影响也日益加剧, 因此对新建公路区域内环境的保护和生态的恢复已愈加重要, 并且已成为公路施工建设的重要组成部分。

本文通过重点分析公路工程路基施工阶段对区域内环境的影响和破坏因素, 同时提出了针对这些因素所采取的环境保护措施。

1 路基土石方工程施工阶段对环境的影响1.1 地表清理及结构物拆除对环境的影响开挖施工中表土保护是一个重点环境保护问题, 表层土流失除引起水土流失外, 也可能引发一系列生态平衡失调, 如植被丢失、景观破坏等。

地表清理将对沿线植被及动物栖息地造成永久性的破坏,易造成土壤结构的破坏和肥力的下降。

地表清理及结构物拆除对环境影响见表1。

1.2 路基开挖对环境的影响路基开挖对环境影响见表2 。

浅析高速公路路基施工控制要点摘要：路基做为公路的重要组成部分，是路面的基础，它不仅承受着土体本身的荷载作用还承受行车荷载的反复作用，是公路的承重主体，所以路基的强度和稳定性是非常重要的。

有些新建公路投入运行不久，路面就发生破坏或下陷，其主要原因之一是路基的施工质量问题。

因此，必须确保路基工程的施工质量。

结合在施工中实际施工特点，对路基工程质量控制要点及施工方法做一总结。

关键词：路基施工质量控制0 引言根据合同文件和《公路路基施工技术规范》（jtj f10-2006）、《公路工程质量检验评定标准》（jtg f80/1-2004）及合同文件的相关规定，结合本项目工程的设计图纸及项目特点，为了对路基工程的施工质量达到有效地控制，现对路基工程施工质量控制要点如下：1 基本要求①路基施工作业，须熟悉图纸，严格按照设计图纸和规范进行施工，并按规定切实做好路基排水和路基处理以及边坡防护工作，确保路基的强度和稳定性，并注意路基边线部位的压实。

②每一路段开工前，应根据设计图纸认真进行施工放线，测设中心桩、边线桩，各主要构造物的位置桩。

施工中应经常检查各测量标志，对遗失或位置移动者随时加密复核校正。

施工放样应报经监理工程师批准并签认。

③在路基用地（按垂直投影面积的两边各加50cm）和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，对路基范围内的坑塘洞穴应按规定进行处理，并按规范和设计要求对基底进行整平、碾压；原地面每200m应做一个标准击实试验，以确定原地面最大干密度及最佳含水量的控制指标。

④路基施工前，应结合设计图纸要求和现场的实际，认真做好详细的土石方调配方案，合理利用挖方。

挖方应做到最大限度的利用；弃方应合理设计弃土场。

⑤路基填筑前根据不同的土质和区段，确定数个试验段进行填筑试验，并编制试验段施工方案经监理工程师审批后实施，通过试验段确定施工工艺参数指导路基大面积施工。

⑥路基工程施工，每道工序完成后均应按规范规定对各项检测指标自检合格，报监理工程师检验合格并签认后，方右进行下一道工序施工。

浅析高速公路路基工程的施工【摘要】路基是道路的基础，使用质量和使用性能、耐久性、技术性提出技术保障措施是十分必要的。

本文从路基施工前期准备、路基填筑施工、路堑施工、路基加固和防护工程施工等方面对路基施工技术工艺做了分析和探讨。

【关键词】高速公路；路基工程；技术保障公路工程中路基工程是关键工程之一，路基工程质量的好坏，关系到整条公路质量的优劣。

就其工程质量而言，有很多不尽人意的地方，存在一些不同程度的质量问题；公路建设质量来讲，有些还存在路基压实不够、路基沉陷、路面平整度差、桥头跳车、路面早期破坏、外观质量差等质量通病。

高速公路路基工程施工过程中，建筑结构物与土方路基施工既相互制约，又相互促进，是矛盾的统一体。

要正确认识其中的联系，正确组织好建筑物和土方路基施工，协调好二者的关系，不仅可缩短工期，保证工程质量，而且能减少工程造价，提高经济效益。

1.高速公路的路基工程概述高速公路的路基顶面宽度，比一般公路横面要宽一些。

我国4车道高速公路路基宽度，规定为20～26m。

美国高速公路采用较宽的中间带，4车道的路基宽度用到30～35m。

日本及其他许多国家的路基宽度，大部分与我国规定的宽度相近。

路基高度在受河流洪水或洼地积水影响的路段，由设计洪水频率或积水位高程决定。

我国规定的高速公路设计洪水频率为1/100。

不受洪水影响的路段，其路堤填土高度未作特别规定，可按一般公路路堤的填土高度进行设计，在受地面积水或地下水影响的路段，其路堤填土高度应高出自然地面0.8m以上。

过去对高速公路的路堤高度，认为以偏高为好，有不少人认为，路堤高则有利于防止人畜横穿公路，有利于设置地下通道或拖拉机立交。

近年来有许多国家，从节约土方工程量、节约用地和有利于行车安全出发，倾向于采用低填土路堤。

低路堤自重轻，有利于软土地基的处理。

由于高速公路采用多层次的、很厚的路面结构层，毛细水对路面的危害，比较容易处理。

如果采取稍复杂的截排地下水或地面水的技术措施，即使增加一些工程费用，也要比加大填土的工程费用。

浅析公路工程路基施工摘要：公路在我们的生活以及生产活动中发挥着非常重要的作用，我们的出行离不开道路，我们的生产活动离不开公路，任何形式的运输等都会依托公路，可见公路在我们的日常生活以及经济发展中的关键地位。

因此我们必须要做好公路相关的工作，其中路基项目的意义十分的显著。

只有做好了相关的施工工作，我们才能保证道路性能良好，才能确保道路更好的服务于我们的经济建设活动。

关键词：公路路基；施工质量；技术措施项目品质关乎到项目建设的好坏，众所周知，路基作为道路的关键构造，其不仅是道路的主要结构，同时还是其基础存在形式，其施工的品质是否合理关乎到路面的具体功效，所以，确保路基施工品质合理，才可以确保整体道路能够顺利有效地发展。

要确保路基安稳有效，必须要认真地开展建设工作。

只有这样才可以确保得到的道路整体品质合理，不但能够节省费用，同时还可以显著地提升利润。

1 路基频繁发生的问题简介第一，沉降现象。

导致这类问题的要素有如下的几点。

没有认真地进行压实；路基和一些结构之间的连接处没有处理好，比如使用的物料不合理或者是碾压受到阻碍等；没有处理好软基等等。

现在，建设时间通常都不长，路基并未合理沉降，不过由于时间限制常常在没有沉降好的面上开始活动，进而就容易出现问题。

在建设的时候，土中的水分太多，不能符合密实性特征，进而使得沉降受到影响。

第二，竖向的缝隙问题。

在开始填筑的时候宽度有限，一直到开展一段时间之后才察觉不利现象，又或者中线出现了偏离，必须要镶边处理，而进行此项活动的时候，为按照设定的程序开展填筑工作，导致完成之后出现沉降，进而发生竖向上的缝隙。

没有认真开展清理工作，当清扫杂物的时候，没有综合的处理好，或者是淤泥等没有全部的输送，就开展填筑导致沉降，进而出现缝隙。

2 路基建设的技术规定2.1 级配砂砾垫层技术要求级配砂砾是路面垫层较好的主要材料，不过砂砾自身的品质是否良好对垫层以及整个道路的品质有着非常关键的意义，因此监理要结合沙砾的技术规定，认真地掌控好砂砾的建设品质。