公路道路路基施工技术分析 (2)

沙漠地区风积沙填筑公路路基施工技术摘要：借助风积沙填筑路基，既可防治风沙危害，又可开垦土地还田。

借助风积沙填筑路基，还能够进一步加速项目的施工进度，提高施工效率，使项目投产更有把握，提前将需资金收回。

风积沙填不同于常规的路基填料，但从某种角度来看，风积沙填路基的施工应当需要采取使用特殊的施工工艺和压实，保证风积沙填路面施工质量。

此外，一定要采取合理有效的环境保护整治措施，封闭保护风积沙填路基，减少风化，避免污染环境和周边基本农田。

关键词：沙漠地区；风积沙填；公路路基；施工引言：风积沙填路面施工技术的普遍选用，为广袤沙漠其他地区的公路设计和施工，为水电建设予以了廉价的材料和路基填筑的质量保证。

随着道路的不断发展，风积沙填路面的施工技术已经更加成熟，不断优化和进一步提升风积沙填地区公路施工质量控制已成为建设领域的共识。

一、风积沙的特性与关键技术的理论基础我国主要沙漠风积沙分析资料表明：在各种粒径的百分比含量中，风沙的主要粒径为细沙，粒径值一般为0、06mm～0.24mm。

材料成分约90%为石英、长石等轻矿物，重矿物含量较少，但种类较多，达16～22种。

在这众多的矿物中，主要有角闪石、绿帘石和石榴石。

风沙灌浆施工的重点是解决施工用水、洒水等问题，遵循短而快的原则，即施工段要短，施工速度要快，各段施工过程一定要紧凑；在回填层上作业时，一定要做好心理准备和必须的措施，避免施工机械在风沙路基中卡住和打滑，这些都是风砂路基施工的特点，也是区别于其他土质路基施工的关键点。

压实度是沙漠公路路基控制的主要指标，压实度的重要参数是最大干密度，一定要具备典型性、代表性和准确性。

二、风积沙路基填筑施工工艺（1）测量放线：先确定水泥混凝土路面的中心线，每20m打两根桩，然后在水泥混凝土路面左右两侧适当位置继续绑桩。

然后参照各层顶面设计标高，放出各层风积砂填料的边线。

边线用竹竿控制，每20m有两根桩，桩上一定要插一个红色的三角形。

公路桥梁过渡段软基路基施工技术分析近年来，我国公路建设不断发展，公路建设中的桥梁过渡段软基路基施工工艺也得到了不断完善和提高。

在桥梁过渡段软基路基施工中，采用合理的工艺和方案，可以有效降低施工的成本，提高工程质量，减少施工期限，对桥梁过渡段软基路基施工起到了重要的作用。

在桥梁过渡段软基路基施工中，一般先要进行地面的整平和压实工作，这样就可以保证基础的平整度和较好的承载性能。

对于路基施工，可以采用机械夯实和水泥混凝土夯实，可以根据实际情况选择不同的施工工艺。

对于路基加固，可以采用相应的加固措施来加固路基，比如加设加筋条和加设土工格栅。

对于桥梁过渡段软基施工技术的创新，应该注重对施工过程中的材料、工艺、设备、人员等方面进行充分考虑，加强现场管理，以确保桥梁过渡段软基的牢固性和稳定性。

为此，应该做好以下几个方面的工作：1、合理选择材料：在桥梁过渡段软基的施工中，材料的选择至关重要，应该选择符合标准的优质材料，如水泥、砂、石、钢筋等，以确保对施工质量的不利影响降到最低。

同时，在材料的采购中，应该注重质量和价格的平衡，以保证施工的经济效益。

2、优化施工工艺：在桥梁过渡段软基施工中，应该根据实际情况，采取适合的施工工艺，如机械夯实、水泥混凝土夯实等，可以提高施工效率，同时保证施工质量。

3、合理配备设备：在桥梁过渡段软基施工中，应该拥有一定的设备配备，以满足施工的需要。

同时，应该根据实际需要选择适合的设备，如振动夯、平板夯、搅拌机等，可以提高施工效率。

4、优化现场管理：在施工过程中，应该加强对现场施工的管理，严格按照施工要求进行施工，如严格按照工艺流程进行施工，对施工中的关键节点进行监控等，可以提高施工质量和效率。

最后，桥梁过渡段软基路基施工是一个复杂的工程，需要严谨的施工工艺和管理，加强对施工现场的管理和监控，不断优化施工方案和技术，以达到工程质量和经济效益的最优化。

市政建设Municipal Construction– 64 –引言在实际生活中，我国的路基施工技术虽然得到了较快发展，但是受人为因素及外部客观因素的影响，依然存在较多问题，给道路工程的正常运作带来较大不利。

路基基础施工专业技术知识涉及广大到多种技术内容，对路基施工人员的基本专业技术素质发展有着较高度的要求，但是很多路基施工人员并不需要具有较好的基础技术掌握能力，给路基施工带来不利。

1 市政道路路基工程施工原则1.1 路基施工的强度要求市政道路作为城市交通的基础，需要承载较大的交通压力。

在市政道路施工中，路基施工要遵照强度原则，以保证市政道路能够为交通提供支持。

在现实生活中，经常可以看到一些市政道路由于长时间受到交通车辆的碾压，出现了道路损坏的情况。

在一些大型车辆通行的市政道路上，由于超载等现象，会对道路造成更加严重的损坏，如市政道路塌陷、路面断裂等。

在市政道路施工中，就要全面考虑到上述情况，提高道路整体的强度水平。

道路施工过程中，要结合这种强度要求，加强市政道路的检查维护。

通过市政道路的路基施工质量性能的提升，保证道路的承载能力满足交通需求。

1.2 良好的稳定性在逐渐提高人们生活水平的同时，人们对于与交通有着密切联系的市政道路建设更加关注和重视。

对于市政道路建设来说，路基的稳定性与施工整体质量提高有着紧密的联系，因为如果路基施工过程中出现问题，势必会对后续的施工进程产生不利的影响，从而导致工程无法在规定的时间内顺利完工。

因此，为了保证施工的规范性，提高施工的速度，就需要明确路基施工的具体要求。

较好的稳定性及强度是高质量路基施工的重要要求，只有确保路基拥有这样的条件才能在日后正常使用。

1.3 水稳定性路基的水稳定性包括地下水和地表水的稳定。

路基的水稳定性是指路基在地表降水或者地下毛细水的影响下仍能保持干燥或中湿状态，保证路基强度和结构稳定的状态。

路基的水稳定性就是对路基中存在的水分进行疏导，保证路基稳定，防止病害发生。

第1篇摘要：路基工程是公路、铁路等交通基础设施的基础，其施工质量直接关系到整个工程的稳定性和使用寿命。

本文从路基工程施工技术、质量控制措施以及施工管理等方面进行了探讨，旨在为路基工程施工提供理论依据和实践指导。

关键词：路基工程；施工技术；质量控制；施工管理一、引言随着我国经济的快速发展，交通基础设施建设日益重要。

路基工程作为交通基础设施的重要组成部分，其施工质量直接影响到整个工程的安全、稳定和使用寿命。

因此，深入研究路基工程施工技术、质量控制措施以及施工管理，对于提高路基工程质量具有重要意义。

二、路基工程施工技术1. 测量放样技术：路基工程施工前，必须进行精确的测量放样，确保路基中线、边坡、高程等参数符合设计要求。

常用的测量方法包括全站仪测量、GPS测量等。

2. 土石方开挖技术：路基土石方开挖是路基工程施工的关键环节。

根据地质条件和施工要求，可采用挖掘机、推土机、装载机等机械设备进行开挖。

3. 路基填筑技术：路基填筑采用分层填筑、分层压实的方法。

填料应选择适宜的土质，确保路基的稳定性和耐久性。

常用的压实设备有压路机、振动压实机等。

4. 路基排水技术：路基排水是确保路基稳定性的重要措施。

常见的排水方式有地表排水、地下排水等。

三、路基质量控制措施1. 材料质量控制：严格筛选路基填料，确保其质量符合设计要求。

对水泥、砂、石等材料进行检验，确保其强度、稳定性等指标满足工程需求。

2. 施工过程控制：加强对路基施工过程的监控，确保施工质量符合设计要求。

对路基中线、高程、压实度等关键指标进行检测，及时发现并处理质量问题。

3. 隐蔽工程验收：对路基施工中的隐蔽工程进行验收，确保其质量符合设计要求。

隐蔽工程包括路基土石方开挖、路基填筑、路基排水等。

四、路基施工管理1. 施工组织管理：建立健全路基工程施工组织体系，明确各岗位职责，确保施工进度和质量。

2. 安全管理：加强施工现场安全管理，严格执行安全生产规章制度，确保施工人员的人身安全。

公路桥梁过渡段软基路基施工技术分析1. 引言1.1 背景介绍公路桥梁过渡段软基路基施工技术分析引言公路桥梁是连接城乡、促进经济发展的重要交通设施，而过渡段软基路基是公路桥梁的重要组成部分。

过渡段软基路基位于桥梁主体和普通路段之间，起到连接两者的作用。

因为过渡段软基路基处于桥梁过渡区域，受到较大的荷载和变形影响，需要特殊施工技术来确保其稳定性和耐久性。

过渡段软基路基施工技术的研究和应用可以有效提高公路桥梁的建设质量和使用效果，减少事故风险，提高通行效率，促进经济发展。

对过渡段软基路基施工技术进行深入分析和研究具有重要的理论和实际意义。

本文旨在探讨过渡段软基路基施工技术的特点、工艺流程、材料选择、质量控制和安全注意事项，总结经验教训，提出未来发展方向，以期为相关领域的研究和实践提供参考和借鉴。

1.2 研究目的本文旨在深入探讨公路桥梁过渡段软基路基施工技术，通过分析其施工特点、工艺流程、材料选择、质量控制和安全注意事项，总结出科学合理的施工方法，为相关行业提供参考和借鉴。

具体目的包括：1. 研究过渡段软基路基施工特点，了解其在实际工程中的应用效果和困难挑战，为解决实际问题提供参考和方向。

2. 探讨施工工艺流程，分析每个环节的作用和要求，提出优化方案和改进措施，提高施工效率和质量。

3. 研究施工材料选择的原则和方法，选用合适的材料可以有效提升工程质量和耐久性。

4. 探讨施工质量控制的关键点和方法，加强对施工过程中各环节的监督和检查，确保工程质量达到要求。

5. 提出安全注意事项，强调施工中的安全意识和措施，减少事故风险，保障工程和施工人员的安全。

通过以上研究目的的实现，本文旨在为过渡段软基路基施工技术提供科学、规范、安全、高效的指导，推动相关领域的发展和进步。

1.3 研究意义公路桥梁过渡段软基路基施工技术是公路桥梁施工中的关键环节，具有重要的研究意义。

研究过渡段软基路基施工技术可以提高施工效率，缩短工期，降低成本，提高工程质量，这对于提高公路交通运输效率和降低建设成本具有重要的意义。

第1篇摘要：路基工程作为公路建设的基础，其施工质量直接影响到公路的长期使用性能和行车安全。

本文从路基施工的关键技术入手，分析了路基施工中常见的问题，并对相应的解决措施进行了探讨，旨在提高路基工程施工质量，确保公路工程的安全与稳定。

一、引言随着我国经济的快速发展，公路建设步伐加快，路基工程作为公路建设的基础，其施工质量显得尤为重要。

路基工程施工涉及的技术环节较多，包括土方开挖、填筑、压实、排水、防护等，每一个环节都需严格把控。

本文将针对路基工程施工的关键技术进行探讨。

二、路基工程施工关键技术1. 土方开挖技术土方开挖是路基施工的第一步，其质量直接影响到后续的填筑、压实等工作。

在土方开挖过程中，应遵循以下原则：（1）合理规划开挖顺序，确保施工安全；（2）根据地质条件和设计要求，选择合适的开挖方法和设备；（3）注意边坡稳定性，防止坍塌事故发生。

2. 填筑技术填筑是路基施工的关键环节，其质量直接影响路基的稳定性。

填筑技术主要包括以下内容：（1）选择合适的填料，保证填料的强度和稳定性；（2）分层填筑，严格控制填筑厚度和压实度；（3）加强填筑过程中的排水措施，防止路基沉降。

3. 压实技术压实是路基施工的重要环节，直接影响路基的强度和稳定性。

压实技术主要包括以下内容：（1）选用合适的压实机械，保证压实效果；（2）严格控制压实遍数和压实度；（3）针对不同土质和填筑层，采取相应的压实措施。

4. 排水技术排水是路基施工的关键环节，直接影响路基的稳定性。

排水技术主要包括以下内容：（1）合理设置排水系统，确保排水畅通；（2）采用合适的排水材料，提高排水效果；（3）加强施工过程中的排水管理，防止路基积水。

5. 防护技术路基防护是保证路基稳定、延长路基使用寿命的重要措施。

防护技术主要包括以下内容：（1）选用合适的防护材料，提高防护效果；（2）合理设置防护结构，防止路基边坡坍塌；（3）加强防护结构的维护和管理。

三、结论路基工程施工是一项复杂的系统工程，涉及多个技术环节。

第1篇一、引言随着我国经济的快速发展，公路、城市道路等基础设施建设得到了极大的提升。

路面工程作为道路建设的重要组成部分，其施工质量直接关系到道路的使用性能和寿命。

然而，在路面工程施工过程中，存在着诸多难点，如施工工艺复杂、材料质量要求高、施工环境恶劣等。

本文将对路面工程施工中的难点进行分析，并提出相应的解决措施。

二、施工工艺复杂1. 施工工艺繁多路面工程施工工艺繁多，包括路基施工、基层施工、面层施工等。

不同类型的路面工程，如沥青路面、水泥混凝土路面、沥青碎石路面等，其施工工艺各不相同。

施工人员需要掌握多种施工工艺，这对施工人员的素质提出了较高要求。

2. 施工环节紧密路面工程施工环节紧密，各个施工工序相互衔接，任何一个环节出现问题，都会影响到整个工程的进度和质量。

例如，基层施工质量不达标，会导致面层出现龟裂、沉陷等问题。

三、材料质量要求高1. 材料种类繁多路面工程施工中，涉及到的材料种类繁多，如路基填料、基层材料、面层材料等。

不同类型的材料，其性能要求不同。

施工人员需要熟悉各种材料的性能特点，确保材料质量满足工程需求。

2. 材料质量要求严格路面工程对材料质量的要求较高，如沥青混合料的稳定度、水泥混凝土的强度等。

材料质量不达标，会导致路面出现坑槽、龟裂等问题，影响道路的使用性能。

四、施工环境恶劣1. 施工场地狭小许多路面工程施工场地狭小，施工空间受限。

在有限的施工空间内，施工人员需要合理布置施工设备，确保施工顺利进行。

2. 施工季节性强路面工程施工受季节性影响较大。

在雨季、冬季等恶劣天气条件下，施工难度加大，施工质量难以保证。

五、施工难点分析及解决措施1. 施工工艺复杂（1）加强施工人员培训，提高施工人员的技术水平。

（2）优化施工方案，简化施工工艺，提高施工效率。

（3）采用先进的施工设备和技术，提高施工质量。

2. 材料质量要求高（1）严格材料采购、检验和验收制度，确保材料质量。

（2）加强材料储存和运输管理，防止材料变质。

公路工程路基路面压实施工技术论文（11篇）篇1：公路工程路基路面压实施工技术论文公路工程路基路面压实施工技术论文一、影响公路工程路基路面压实施工的主要因素（一）含水量与干容重在压实工作开展之前，掌握施工场地地质结构层的含水量信息是十分必要的，这对于施工过程中的密实度起着决定性的作用。

一般而言，土的一些性质（如摩阻力、粘结力）是随着密实度的增加呈线性增长的。

如果土中的含水量不高，颗粒间的内阻力就会很大，在达到一定压实程度后，压实功就不能再对土的抗力产生影响，压实所得到的干容重也比较小。

但随着含水量的增加，水分在土体之间起到了润滑的作用，其内阻力也会呈现降低的走势，压实功得到的干容重回馈就会增加。

与此同时，土体在单位体积不变的情况下，其含有空气的体积不断减小，但固态和液态的体积却在增加。

当含水量的值突破某个极限后，即便土的内阻力还在减小，但其含有的空气体积已经达到下限，水的体积则还处于不断增加的态势。

受到水不可压缩的限制，同样的压实工作可能会导致干容重不升反降，像干容重和含水量这样的关系，用数学的方法标线出来，就是在坐标系中呈现驼峰性质的曲线图。

由此可见，无论是颗粒土、砂砾、配级碎石和砾石，还是石灰和水泥，对于含水量都有比较严苛的要求，在一定含量之下，才能够取得干容重的最大收益，我们把这种含水量称之为最佳含水量。

当然在某种特殊情况或者地质条件之下，干容重和含水量的关系并不是一成不变的驼峰曲线，也会受到压实功能的巨大影响，在碾压的过程中，随着压路机的重量和功能发生变化。

（二）压实功能影响路面和路基压实效果的关键因素，除了含水量和干容重等地质条件方面的影响，压力机的压实功能也是关键因素之一。

在压路机重量不发生改变的`情况下，想得到与实验相同的含水量密度关系，只要增加碾压遍数就可以完成，同时不改变碾压遍数，增加压路机的重量也可以实现。

由此可见，通过增加压路机重量，可以降低土体的最佳含水量，使得最大干容重得到提升。

第1篇随着我国基础设施建设规模的不断扩大，路基工程施工技术也在不断创新与进步。

近年来，路基工程施工新技术层出不穷，为行业的发展注入了新的活力。

本文将介绍几种具有代表性的路基工程施工新技术。

一、公路路基路面数字化压实智慧管控新技术该技术以压实度为控制指标，通过碾压机集成压实监控系统、无线通信系统和远程监控中心三大部分组成，实现了公路路基路面压实施工过程数字化、网络化和可视化的智慧管控。

其主要功能包括：1. 实时显示压实度数据，方便压路机手及时掌握工作面压实度情况，确保压实作业的准确性。

2. 解决传统压实管控存在的漏碾、交叉碾、超速、碾压遍数不达标、无法全作业面质检以及反馈控制滞后且不准确等问题。

3. 提高路基路面工程施工质量和效率，缩短工期，节约资源。

二、高速公路软土路基加宽工程施工技术研究针对软土路基加宽施工过程中，承载力不足、路面塌陷等问题，研究人员采用高压旋喷桩技术对试验路段软土路基进行加宽施工。

试验结果表明，注浆厚度对路表弯沉值有显著影响，推荐最佳注浆厚度为150cm。

该技术为软土路基加宽施工提供了有效解决方案。

三、路基/铁路工程施工技术手册路基/铁路工程施工技术手册为路基工程施工提供了全面的技术指导。

手册内容包括：1. 路基工程技术资料、施工测量、路基施工、爆破施工、季节性施工等。

2. 特殊土地区路基、特殊条件下的路基、既有铁路改建及增建第二线路基等。

3. 路基排水及防护加固、路基抢修、施工控制与质量检验等。

四、道路路基与桥梁工程施工技术随着建筑行业的发展，道路路基与桥梁工程施工技术也在不断创新。

主要表现在：1. 大型自动化施工机械的广泛应用，提高施工效率。

2. 施工工艺和施工技术水平的提高，确保工程质量。

3. 质量检测技术的进步，及时发现并解决问题。

总之，路基工程施工新技术在提高工程质量、缩短工期、节约资源等方面发挥着重要作用。

未来，随着科技的不断发展，路基工程施工新技术将更加丰富，为我国基础设施建设提供有力支撑。

简谈公路路基加宽拼接施工技术摘要：扩建道路时，新旧道路封锁是一个重点和难点，如果处理不当，会导致新旧基层连接处的断裂不均匀，严重影响道路的耐久性和车辆的安全。

因此，必须研究道路基础技术，以降低道路铺设成本，改善道路服务，降低行车风险。

本文用于分析道路加宽技术。

关键词：公路路基；加宽拼接；施工技术引言伴随着区域经济的快速增长、基础设施的逐步发展以及道路构成了该区域有形基础结构的一个环节，它们在社会进步中发挥着至关重要的作用。

但是，随着经济发展，交通运输量也在增加，道路运输能力落后于运输需求，以满足社会发展的需要，制约了地方经济发展，使道路运输能力成为亟待解决的问题。

将道路建设扩大到旧道路与新道路相比，通过大幅减少资源消耗、减少建筑工程、减少土地使用以及实现高水平的经济和生态效益，提高了道路能力，并充分利用了现有道路的优势。

1、公路路基加宽拼装施工技术概述通常，公路扩建主要采用两种方式，即两侧直接拼装和分离扩建方式，前者是利用原有道路，先将原有道路两侧的隔离设施拆除，在原路面左右两侧进行加宽施工，而后者是指在原有道路的一侧或者两侧重新修建道路，达到加宽道路的目的，形成更多行车道。

这种拼装施工方式存在一个弊端则是新路面与老路面的结构及性能不同，车辆荷载作用下的应力较为集中，容易出现路面拼装裂缝问题，导致道路损坏严重，影响道路的使用寿命。

在路面拼接处使用合成材料作为连接料，以防止或避免拼接裂缝的产生。

拼装施工过程如果只使用玻纤格栅，虽然可以起到较好的拼接效果，但是不能很好地阻止水分渗入裂缝，致使道路早期病害严重。

利用新型高性能的聚酯玻纤布取代传统的施工材料，可以有效改善这一问题，既能起到良好的反射裂缝问题，又能起到防水和加紧沥青面层的作用。

2、公路工程改扩建过程中道路路基加宽施工技术实施过程中出现的问题是道路建设改造和建设项目的诸多案例的结合，可能导致道路建设中道路不均匀和裂缝等问题。

特别是，在漫长的道路行走过程中，旧的道路基础急剧下降，逐渐处于相对稳定的状态，而新的道路路面则有较大的废物空间。

公路桥梁过渡段软基路基的施工技术分析1. 引言1.1 介绍公路桥梁过渡段软基路基的施工技术分析引言公路桥梁是连接城市、乡村之间的重要交通枢纽，在其建设过程中软基路基是至关重要的一环。

软基路基是指土壤不稳定或承载能力低的路基，如果不进行适当处理，容易导致路面沉降、开裂甚至整体失稳，影响交通安全和通行效率。

软基路基处理技术在公路桥梁建设中具有重要意义。

通过对软基路基处理技术的研究和探讨，可以提高施工效率，保障工程质量，降低建设成本，实现可持续发展。

本文将对公路桥梁过渡段软基路基的施工技术进行深入分析，探讨施工工艺、质量控制、材料选用等方面的关键问题，旨在为相关领域的研究和实践提供有益参考。

在公路桥梁建设中，软基路基处理技术的重要性不言而喻。

通过对软基路基施工技术的深入了解和研究，可以更好地应对实际工程中遇到的挑战，提高工程质量和经济效益。

1.2 研究意义公路桥梁过渡段软基路基的施工技术是公路工程领域的重要研究课题。

随着交通运输的发展和社会经济的不断进步，公路桥梁的建设进入了快速发展的阶段。

作为连接桥梁和道路的重要部分，过渡段软基路基的质量和施工技术对整个桥梁工程的安全性和可靠性起着至关重要的作用。

深入研究过渡段软基路基的施工技术，对提高公路桥梁工程的质量和效率具有重要意义。

在实际工程实践中，过渡段软基路基施工技术的不断创新和提高可以有效地减少工程建设成本，缩短工期，优化工程结构设计，提高工程质量，降低工程风险。

全面了解过渡段软基路基施工技术，掌握先进的施工工艺和质量控制方法，对于推动我国公路桥梁工程的发展，提高工程质量具有重要的指导意义。

通过本研究，可以为公路桥梁过渡段软基路基施工技术的进一步完善提供技术支持，为我国公路桥梁工程的发展贡献力量。

1.3 研究目的：本文旨在深入探讨公路桥梁过渡段软基路基的施工技术，通过对软基路基处理技术、施工工艺、质量控制、材料选用和施工实例进行分析，总结出该领域的施工技术优劣，并提出未来发展的方向。

黑龙江交通科技HEILONGJIANG JIAOTONG KEJINo．3,22 (Sum No343)2020年第3期(总第34期)公路施工过程中软土路基施工的技术分析郝迎军(中铁十六局集团有限公司，北京4004)摘要:社会在不断地发展，我国的经济发展水平也在不断地提高,各个地区的公路交通系统也在改革当中。

现代公路的施工建设规模比较大，存在很多不确定的因素，比如在施工的时候可能会遇到部分软土路路基施工路段,需要的技术人员用更加高的标准去进行施工。

因此就分析了公路施工中软土路基存在的问题，提出了公路施工过程中软土路基施工的相关技术。

关键词:公路施工;软土路基;问题;技术中图分类号:U44.9文献标识码：A文章编号：1408-3383(2020)03-0040-021路施工中软土路基存在的问题4.9违背了因地制宜的原则公路工程在施工的时候,在选址的时候必须要根据当地的实际条件，进行选择。

道路施工中，地理位置的不同使得施工技术也存在很大的差异，数据的主体应该是要检查施工前后的一些现场环境。

但是，就目前的情况来说，软土施工技术还不是特别的完善，需要相关部门与人员开发出比较相对完整的程序。

4.9施工中路基沉降的问题软土地基的沉降是公路地基中最常见的问题。

由于软土的流变性、高含水量等特性，将对公路软土路基的稳定性产生很大影响。

在公路建设后期,易造成软土路基。

由于处理不当造成沥青质降低的问题，影响了公路的正常使用，甚至引发交通事故。

因此，加强技术研究可以有效地避免公路建设路基沉降问题。

4.3施工中的滑坡问题对软土进行加固的过程十分缓慢，强度也相对较低,在公路建设的过程中国，也很有可能会发生滑坡的现象。

一般来说，施工的时间越久,其发生堵塞的情况就会越长，带来的质量问题与经济损失就会更加的严重。

因此在公路建设中，为了进一步满足工程质量与施工进度，需要加强研究与路基稳定有关的处理方法，这是目前公路建设所需要面对的迫切问题。