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路基路面现场试验检测方法之平整度试验检测方法平整度是路面施工质量与服务水平的重要指标之一。
它是指以规定的标准量规，间断地或连续地量测路表面的凹凸情况，即不平整度的指标。
路面的平整度与路面各结构层次的平整状况有着一定的联系，即各层次的平整效果将累积反映到路面表面上，路面面层由于直接与车辆及大气接触，不平整的表面将会增大行车阻力，并使车辆产生附加振动作用。
这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全及驾驶的平稳和乘客的舒适，同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车机件损坏和轮胎的磨损，并增大油耗。
而且，不平整的路面会积滞雨水，加速路面的破坏。
因此；平整度的检测与评定是公路施工与养护的一个非常重要的环节。
平整度的测试设备分为断面类及反应类两大类。
断面类实际上是测定路面表面凹凸情况的，如最常用的3m直尺及连续式平整度仪，还可用精确测定高程得到；反应类测定路面凹凸引起车辆振动的颠簸情况。
反应类指标是司机和乘客直接感受到的平整度指标，因此它实际上是舒适性能指标，最常用的测试设备是车载式颠簸累积仪。
现已有更新型的自动化测试役备，如纵断面分析仪，路面平整度数据采集系统测定车等。
国际上通用国际平整度指数IRI衡量路面行驶舒适性或路面行驶质量，可通过标定试验得出IRI与标准差6或单向累计值VBI之间的关系。
二、平整度测试方法(一)3m直尺法3m直尺测定法有单尺测定最大间隙及等距离(1. 5m)连续测定两种。
两种方法测定的路面平整度有较好的相关关系。
前者常用于施工质量控制与检查验收，单尺测定时要计算出测定段的合格率；等距离连续测试也可用于施工质量检查验收，要算出标准差，用标准差来表示平整程度。
1.试验目的和适用范围用于测定压实成型的路基、路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量。
2.测试要点(1)在测试路段路面上选择测试地点①当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；②当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应首尾相接连续测量10 尺。
浅析道路桥梁工程中的路面平整度问题【摘要】影响道路桥梁路面平整度的因素是多方面的, 需要在确保下承层平整度的前提下, 规范混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等各个环节, 注意对摊铺机械的调整与检查, 精心施工、科学管理才能控制和保持路面的平整度。
本文分析了道路桥梁工程中的路面平整度的影响因素，提出了道路桥梁路面平整度控制的有效措施。
【关键词】道路桥梁路面平整度控制中图分类号：u41 文献标识码：a 文章编号：一、道路桥梁工程中的路面平整度的影响因素1、路面结构路面平整度是各结构层平整度的累积反映。
路面结构是由面层、基层、底基层和垫层组成的一个层状结构体系。
在路面结构层中, 下一层的平整度直接影响上一层平整度的好坏。
特别是沥青表面处理路面, 一般只有1. 5~ 2. 0 cm 厚, 几乎不可能调整基层表面的平整度, 使得基层的不平整直接反映到面层上。
因此, 基层的平整度是影响沥青面层平整度的先决条件。
此外, 底基层的平整度经常不被重视, 但其质量问题往往到了基层或面层的施工期就会出现。
因此, 路面结构的平整度与前道施工工序的质量有很大关系。
面层中摊铺、辗压的施工对路面平整度起着决定性的作用, 其影响是最直接、也是最显著的。
对于机械摊铺, 人机配合熟练程度、机械性能、摊铺的连续性和来自外来的干扰均对沥青路面的平整度造成很大影响。
2、沥青混合料及其设计配合比当沥青混合料中混入超大规格的石块并进入摊铺机作业时, 对摊铺和碾压都会带来不利影响, 进而影响路面的平整度。
摊铺机的熨平板若有超大规格砾石进入, 其控制的作业面会发生改变, 在随后的机械碾压中, 由于砾石的强度相对较高, 不易压碎, 面层在该部位出现凸起, 从而影响整个面层的平整度。
在沥青混合料配合比设计中, 沥青含量是影响平整度的关键因素。
含量过大, 会导致沥青混合料在较高温度作用下变软, 进而在行车荷载作用下产生车辙或拥包; 含量低, 集料之间粘结力差, 路表面容易出现松散、破碎现象, 甚至出现坑槽, 使平整度明显下降。
2023年试验检测师之道路工程精选试题及答案一单选题（共100题）1、采用3m直尺进行路面平整度测定时，应首尾相接连续测量（）尺。
A.3B.5C.10D.15【答案】 B2、土CBR试验贯入量为5mm时的承载比大于2.5mm时昀承载比，重新试验后结果依然如此，则()。
A.试验结果取贯入量为2.5mm时的承载比B.试验作废C.试验结果取贯入量为5mm时的承载比D.试验结果没有可比性【答案】 C3、密度计法进行颗粒分析试验时,用氨水作为分散剂,其用量为30g土样中加氨水（）。
A.1mLB.2mLC.3mLD.4mL【答案】 A4、下列有关砌体挡土墙的基本要求的说法中,错误的是（）。
A.石料或混凝土预制块的强度、规格和质量应符合有关规范和设计要求B.砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工C.砌筑不应分层错缝，浆砌时要坐浆挤紧D.沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求【答案】 C5、关于粗集料的力学性质试验请回答以下问题。
（5）粗集料压碎值试验步骤正确的是（）。
①将试筒安放在底板上。
②称取通过2.36mm筛孔的全部细料质量m1,准确至lg。
③将试模从压力机上取下,取出试样。
④开动压力机,均匀地施加荷载,在10min左右的时间内达到总荷载400kN,稳压5s,然后卸荷。
⑤将装有试样的试模放到压力机上,同时将压头放入试筒内石料面上,注意使压头摆平,勿楔挤试模侧壁。
⑥用2.36mm标准筛筛分经压碎的全部试样,可分几次筛分,均需筛到在1min内无明显的筛出物为止。
⑦将要求质量的试样分3次（每次数量大体相同）均匀装入试模中,每次均将试样表面整平,用金属棒的半球面端从石料表面上均匀捣实25次；最后用金属棒作为直刮刀将表面仔细整平。
A.①⑦⑤④⑥③②B.①⑦⑤④③⑥②C.①⑦④②③⑤⑥D.①⑤⑦③④⑥②【答案】 B6、能够采用负压筛进行细度检测的水泥品种是（）A.普通硅酸盐水泥B.复合硅酸盐水泥C.Ⅰ型硅酸盐水泥D.Ⅱ型硅酸盐水泥【答案】 B7、各地应根据公路技术状况评定结果,科学编制公路养护规划和计划,积极实施（）。
2023年试验检测师之道路工程题库附答案（基础题）单选题（共40题）1、灌砂法测路基压实度试验,若所挖试抗为上小下大,则压实度结果（）。
A.偏大B.偏小C.无影响D.无法确定【答案】 B2、测定路面基层和底基层的平整度通常采用（）。
A.三米直尺B.连续式平整度仪C.颠簸累计仪D.激光平整度仪【答案】 A3、测试步骤中下列说法错误的有（）A.测点应在路面行车车道的轮迹带上B.将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处,测头置于轮隙中心后方3～5cm处C.弯沉仪可以双侧同时测定D.汽车前进的速度宜为5km/h左右【答案】 B4、有关EDTA滴定法的描述有：①适用于工地快速测定水泥和石灰稳定土中水泥和石灰的剂量；②可用于检查混合料拌和的均匀性；③对于不同时间配制的EDTA标准液，只要控制配制质量，可以重复使用标准曲线；④更换水泥或石灰不会影响标准曲线；⑤改变素集料时重新确定标准曲线；正确的描述有（）。
A.①②③B.①②⑤C.①②④⑤D.①②③④【答案】 B5、关于级配碎石的最大干密度和最佳含水率试验,以下分析正确的是（）。
A.击实法测定的最大干密度一般大于振动压实仪法测定的最大干密度B.级配碎石配合比设计时可采用击实法或振动压实仪法测定C.击实法测定的最佳含水率一般小于振动压实仪测定的最佳含水率D.在级配碎石施工过程中无需再测定最大干密度【答案】 B6、某类型沥青混合料配合比设计过程中需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度测定及车辙等试验项目,请根据相关条件回答下列问题。
5）.对于聚合物改性沥青混合料,成型车辙试件后,放置的时间以（）为宜,使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验,室温放置时间不得长于()。
A.24h;1周B.24h;2周C.48h;1周D.48h;2周【答案】 C7、高速公路、一级公路沥青路面不宜使用（）作为填料。
A.碱性矿粉B.消石灰粉C.水泥D.粉煤灰【答案】 D8、测定沥青10℃条件下的延度，应选择()的拉伸速度。
★路面结构层厚度评定例题1．某一级公路水泥稳定砂砾基层压实厚检测值分别为21、22、20、18、20、21、21、22、19cm ，请按保证率99%计算其厚度的代表值并进行评定？ （已知t 0。
99/9＝0.344，t 0。
99/3＝0.996）附 表解：（1）厚度平均值X =（21+22+20+18+20+21+21+22+19)/9=20.44cm（2)标准偏差S=1.33cm ，查表得：n t /α=0.966 （3)厚度代表值cm cm n St X X L 2.198.02016.19966.033.144.20/=-<=⨯-=-=α（4）该路段厚度代表值不符合要求.(5）由于各检测值Xi 〈20-0。
8=19.2cm 故评定结果为不合格★路基、路面压实度评定例题2、某二级公路土方路基工程进行交工验收,现测得某段的压实度数值如下（%)，请你对检测结果进行评定，并计算其得分值。
（已知K0=93%，规定极值为88%，规定分为30分，保证率为90%）94。
0；97.2；93。
3；97。
1；96.3；90.4;98.6;97.8；96。
2；95。
5；95。
9；96.（1）计算平均值K 、标准偏差S(%)25.2(%),76.95==S K（2）计算路段压实度代表值%88.9425.2393.076.95/=⨯-=⋅-=S n t K K L α（3)判断压实质量∴> 0K K L 该段压实质量是合格的 且各个单点压实度K i >规定极值（88%)。
（4)计算合格率大于（93—2）％=91％的点共11个点，故合格率%7.911211==(5)计算得分值得分值=30×91。
7％=27。
5（分)3、某二级公路路基压实施工中，用灌沙法测定压实度,测得灌沙筒内量砂质量为5820g ，填满标定砂的质量为3885g ，测定砂锥的质量为615g,标定罐的体积3035cm 3，灌砂后称灌砂筒内剩余质量为1314g,试坑挖出湿土重为5867g ，烘干土重为5036g ，室内击实试验得最大干密度为1.68g/ cm 3，试求该测点压实度和含水率.3、解:砂的密度：)/(28.1303538853cm g s==γ 填满试坑砂的质量:m b =m 1—m 4—m 2 =5820—1314—615=3891（g ）土体湿密度：s bw w m m γρ⋅==28.138915867⨯=1。
Southwest university of science and technology路基路面试验检测内容及控制论文报告学院名称环境与资源学院课程名道路与桥梁工程试验检测技术指导教师唐颂专业名称交通工程学生姓名杨志学号20101413二〇一二年十二月路基路面试验检测内容及控制摘要：公路工程的建设在高速发展，公路质量也得到了广泛的重视。
路基路面的压实质量足衡量公路工程质量的主要指标之一。
公路建设的特点是线路长面广，工程和投资大，影响因素复杂等。
在施工过程中，任何一个环节出现问题，都会给工程质量带来严重的危害，甚至会造成巨大的损失，因此，实行严格的质量控制，其意义十分重大。
对公路进行试验检测，既是一项工程质量的重要手段，也是工程质量必不可少的技术措施，所以我们必须掌握路基路面试验检测内容及其控制。
Abstract:the construction of Highway Engineering in high-speed development, highway quality also has been widely paid attention to. Roadbed compaction quality of highway engineering foot measure one of main quality indexes. The highway construction is characterized by the line long range is wide, engineering and large investment, complicated influential factors and so on. During the construction process, any link occurrence problem, will bring serious harm to the quality of the project, and even cause huge loss, therefore, the implementation of strict quality control, it is of great significance. The road test, is an engineering quality the important means, also be project quality essential technical measure, so we must grasp the subgrade and pavement test content and its control.关键词：公路工程试验检测工程质量路基路面Keywords：Highway Engineering;Test for detection;Engineering quality;Roadbed and pavement;引言随着我国交通现代化建设的迅猛发展，高速公路建设取得了举世瞩目的成就，当然，随之发生的一些工程质量问题也引起了社会各界的高度重视，比如甘肃省天定高速公路“质量问题”和四川省攀枝花金沙江大桥吊杆断裂桥面塌陷。
2023年试验检测师之道路工程真题精选附答案单选题（共35题）1、试验过程中应尽量减少沥青重复加热取样的次数，对于质量仲裁检验的样品，重复加热次数不得超过（）次。
A.1B.2C.3D.特殊情况下允连出现3次【答案】 B2、当沥青修正系数Cf大于（）时，说明前述采用538℃燃烧的温度偏高，可能有更多的A.0.5%B.0.8%C.1%D.2%【答案】 A3、路基、路面压实度以（）长的路段为检验评定单元。
A.1-2kmB.1-3kmC.1-4kmD.1-5km【答案】 B4、土工织物垂直渗透性能试验用水应按《水质溶解氧的测定碘量法》(GB7489-1987)对水质的要求采用蒸馏水或经过过滤的清水，试验前必须用抽气法或煮沸法脱气，水中的溶解氧含量不得超过()A.10mgB.20mgC.30mgD.40mg【答案】 A5、高速公路和一级公路基层、底基层，应验证所用材料的7d无侧限抗压强度与（）龄期弯拉强度的关系。
A.60dB.90dC.60d或90dD.90d或180d【答案】 D6、超声回弹法可测定（）。
A.水泥混凝土路面抗压强度B.水泥混凝土路面弯拉强度C.水泥混凝土路面劈裂强度D.水泥混凝土路面弯拉强度和抗压强度【答案】 B7、橡胶片在受到油类污染后,应更换新橡胶片,新橡胶片应先在干燥路面上（）后再用于测试。
A.测试7次B.测试8次C.测试9次D.测试10次【答案】 D8、关于硬化后混凝土的性能,请回答以下问题。
（4）抗冻等级（）以上的混凝土简称为抗冻混凝土。
A.F10B.F25C.F50D.F100【答案】 C9、公路工程质量检验中，关键项目的检查合格率不低于（）。
（2018真题）A.90%B.92%C.95%D.98%【答案】 C10、关于无机结合料稳定材料试件制作方法（圆柱形）、养生试验方法、无侧限抗压强度试验方法,请回答以下问题。
（4）无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验方法要求每组大试件（）个。
2024年试验检测师之道路工程题库附答案（基础题）单选题（共40题）1、测定沥青10℃条件下的延度，应选择()的拉伸速度。
A.1C.m/minB.2C.m/minB.2Cm/minC4Cm/minD.5C.m/min【答案】 D2、压缩试验中先期固结压力Pc按()确定。
A.e-p曲线B.h-p曲线C.e-lgp曲线D.lge-lep曲线【答案】 C3、用铺砂法测定路面表面构造深度,我国规程规定使用（）的砂25cm3。
A.0.15-0.2mmB.0.1-0.15mmC.0.1-0.3mmD.0.15-0.3mm【答案】 D4、在水泥混凝土配合比设计中,混凝土性能是非常重要的内容,根据配合比设计过程和设计要求回答下列问题。
（5）养护28的一组水泥混凝土抗折强度试验用标准小梁,采用标准方法试验时,测得的最大抗弯拉荷载分别是30.20kN36.55kN,37.75kN,则该试验结果为（）。
A.4.64MPaB.4.87MPaC.4.95MPaD.作废【答案】 B5、如沥青延度3个测定结果中,有1个以上的测定值小于100cm时,若最大值或最小值与平均值之差满足重复性试验精度要求,则取3个测定结果的平均值的整数作为延度试验结果,若平均值大于100cm,记作（）。
A.平均值B.实测值C.>100cmD.100cm【答案】 C6、路基平整度的检测应对()进行检测。
A.每层B.路中间C.上路床D.车行道【答案】 C7、在进行水泥混凝土拌合物坍落度试验的同时,可用目测方法评定混凝土拌合物的性质,并予以记录。
当提起坍落筒后,有较多水分从底部析出,这时可以判定该水泥混凝土拌合物保水性是（）A.多量B.少量C.适中D.无法判定【答案】 A8、关于水泥细度,水泥凝结与硬化,安定性,水泥力学性质,请回答以下问题。
（2）某水泥试样称取30g,经负压筛余物的质量28g,修正系数为0.9,则修正后的水泥筛余百分率为（）。
A.7%B.6.7%C.84%D.93.3%【答案】 C9、下列粗集料针片状颗粒含量的试验中,说法正确的是（）。
路基路面现场试验检测方法之平整度试验检测方法平整度是路面施工质量与服务水平的重要指标之一。
它是指以规定的标准量规，间断地或连续地量测路表面的凹凸情况，即不平整度的指标。
路面的平整度与路面各结构层次的平整状况有着一定的联系，即各层次的平整效果将累积反映到路面表面上，路面面层由于直接与车辆及大气接触，不平整的表面将会增大行车阻力,并使车辆产生附加振动作用。
这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全及驾驶的平稳和乘客的舒适，同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车机件损坏和轮胎的磨损，并增大油耗。
而且，不平整的路面会积滞雨水，加速路面的破坏。
因此；平整度的检测与评定是公路施工与养护的一个非常重要的环节。
平整度的测试设备分为断面类及反应类两大类。
断面类实际上是测定路面表面凹凸情况的,如最常用的3m直尺及连续式平整度仪，还可用精确测定高程得到；反应类测定路面凹凸引起车辆振动的颠簸情况。
反应类指标是司机和乘客直接感受到的平整度指标，因此它实际上是舒适性能指标，最常用的测试设备是车载式颠簸累积仪。
现已有更新型的自动化测试役备，如纵断面分析仪，路面平整度数据采集系统测定车等。
国际上通用国际平整度指数IRI衡量路面行驶舒适性或路面行驶质量，可通过标定试验得出IRI与标准差ó或单向累计值VBI之间的关系。
二、平整度测试方法(一) 3m直尺法3m直尺测定法有单尺测定最大间隙及等距离(1．5m)连续测定两种。
两种方法测定的路面平整度有较好的相关关系。
前者常用于施工质量控制与检查验收，单尺测定时要计算出测定段的合格率；等距离连续测试也可用于施工质量检查验收，要算出标准差，用标准差来表示平整程度。
1．试验目的和适用范围用于测定压实成型的路基、路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量。
2．测试要点(1)在测试路段路面上选择测试地点①当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；②当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应首尾相接连续测量10尺。
