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汽车检测与故障诊断技术复习大纲及习题第一章绪论1.掌握汽车检测与故障诊断的含义（定义)、分类；了解汽车检测与故障诊断的意义、发展概况及发展趋势第二章1.掌握汽车检测系统的组成、基本要求2.了解汽车故障的分类及故障信息的获取方法,掌握汽车故障诊断分析方法3.掌握汽车检测参数含义、分类及选用原则，了解汽车检测诊断参数标准的分类、制定方法及诊断周期；第三章发动机检测与故障诊断1、发动机功率检测，掌握无负荷测功原理、方法，各缸均匀性检测方法（单缸功率检测、转速变化检测）;2、掌握汽缸密封性检测指标，方法；3、掌握启动系统检测内容及常见故障；4、掌握点火系统检测与故障诊断，点火系统次级电压标准波形、故障反映区、常见故障及波形分析、闭合角、重叠角、点火提前交检测、了解点火系常见故障;5、掌握燃油供给系统检测内容（燃油压力、喷油信号）及常见故障，了解柴油机喷油压力波形检测、供油正时检测；6、掌握润滑系统检测内容指标(机油压力、机油品质、机油消耗量）及方法；7、掌握发动机电控系统检测程序、原则及注意事项，故障自诊断原理及诊断操作，电控系统常见故障;8、了解发动常见故障的原因及诊断方法第四章底盘检测与故障诊断1。
掌握传动系的检测和故障诊断方法2。
掌握底盘测功机的结构、原理、检测方法能够利用底盘测功试验台测定汽车的驱动轮功率并分析传动系机械效率3.掌握转向系的检测和故障诊断方法4.掌握制动系统检测与故障检诊断方法5.掌握行驶系统的检测和故障诊断方法6。
掌握底盘电子控制系统检测与故障诊断第五章车身及附件检测与故障诊断1．了解车身检测与故障诊断的基本方法、基本步骤2．了解车身损伤的形式,了解车身测量系统3.掌握汽车安全气囊的组成、故障诊断方法，了解安全气囊诊断的注意事项4。
了解汽车电子仪表的组成、原理、诊断第六章汽车整车检测1.掌握驱动轮输出功率的检测原理、检测方法2。
了解底盘测功的分类、组成、工作原理3。
掌握汽车燃油经济性的评价指标，检测方法4.了解汽车排放污染物的组成、危害、检测技术、检测标准、检测方法5。
新能源汽车故障诊断与维修技术研究第一章绪论随着环保意识的日益提高和传统燃油汽车的不足，新能源汽车逐渐成为一种备受关注的未来发展方向。
然而，新能源汽车相较于传统燃油汽车有着诸多不同之处，其中最显著的就是动力系统和电控系统的改变。
这给汽车维修和故障诊断工作带来了很大挑战。
因此，新能源汽车故障诊断与维修技术的研究显得尤为重要。
第二章新能源汽车动力系统故障诊断与维修技术在新能源汽车中，电机和电池是动力系统的关键组成部分，是车辆行驶不可或缺的前驱装置和能量储备。
为了确保车辆能够正常行驶，需要及时对动力系统进行故障诊断和维修。
一般来说，动力系统故障的症状变化比较明显，在车辆行驶中会有异常的声音或震动。
在进行动力系统故障诊断时，操作人员需要先检查维护电池和电机的相关部件，使用专业的故障检测设备进行故障诊断，并根据故障代码进行修复。
第三章新能源汽车电控系统故障诊断与维修技术电控系统是新能源汽车的控制中心，控制着整个车辆系统的动作。
因此，电控系统的正常运行直接关系到整个车辆的性能和稳定性。
在进行电控系统故障诊断时，需要先进行系统的检测和分析，使用专业的故障检测设备检测可能存在的故障并进行修复。
除此之外，检测过程中还需要注意操作规范，防止误操作导致车辆其他部件受损。
第四章新能源汽车常见故障及处理方法在新能源汽车使用过程中，一些常见的故障会不可避免地出现。
例如，电池寿命过短、电机过热、充电速度不够等等。
在这些常见故障出现时，操作人员需要根据具体情况进行多方面处理。
一般来说，需要进行故障现象的判断，确定解决方案，并进行修复。
为了避免类似故障再次出现，维修人员还需对车辆进行全面检查和维护，保持车辆良好状态。
第五章新能源汽车维修人员技术要求新能源汽车技术的发展，对维修人员的素质和技术水平提出了更高的要求。
维修人员不仅需要具备传统汽车相关的知识和技能，还需要掌握新能源汽车相关的电气知识和电子控制技术。
在新能源汽车的维修工作中，操作规范和安全性更加重要，需要注意各项维修操作的规范性和安全性，防止出现意外事故。
吉林交通职业技术学院吉刚分院毕业生论文题目: 汽车故障分析专业：汽车检测与维修技术指导老师：腾飞班级学号： ******名：**2016年12月12日毕业设计（论文）中文摘要目录1绪论 (1)1.1讨论现状 (1)1。
2讨论内容 (1)1.3讨论目的 (1)2汽车发动机电控系统概述 (2)2。
1汽车发动机电控系统的组成 (2)2。
1.1电控点火系统 (2)2。
1。
2电子燃油喷射系统 (3)2。
1.3废气再循环控制 (4)2。
1.4怠速控制 (4)2。
1。
5燃油蒸发控制系统（EVAP） (5)2.1.6可变气门正时和升程电子控制技术 (6)2。
1。
7系统自诊断 (6)2。
2汽车发动机电控系统中的传感器 (7)2.2。
1温度传感器 (8)2.2.2压力传感器 (8)2。
2.3节气门位置传感器 (8)2.2.4氧传感器 (9)2.2。
5空气流量传感器 (9)2.2。
6 爆震传感器 (10)3发动机电子设备的故障诊断 (11)3。
1电路故障的诊断及检修要点 (11)3。
1。
1测量点的选择 (11)3.1.2电路故障的检修要点 (11)4发动机各电控系统的检修 (12)4.1发动机燃油供给系统的检修 (12)4.1.1燃油系统的基本检查 (12)4。
1.2燃油系统油压及喷油器的检修 (14)4。
2发动机点火系统的检修 (16)4。
2。
1 点火提前角检查时的注意事项 (16)4.2。
2点火系的故障诊断 (16)4.3发动机进排气系统的检修 (17)4。
4发动机冷却系统电动冷却风扇的检修....................... 错误!未定义书签。
4.4.1电路分析............................................ 错误!未定义书签。
4。
4。
2维修范例.......................................... 错误!未定义书签。
4。
5发动机充电、启动系统的故障检修......................... 错误!未定义书签。
绪论导入新课：汽车的检测的概念：不解体，利用检测工具及仪器，对汽车技术状况或工作能力进行检查和测量2、汽车诊断，不解体（或尽拆下部分零件），通过分析检测数据对汽车技术状况或故障部位和原因进行检查、分析和判断。
一、汽车使用性能，是指汽车在一定的使用条件下，以最高效率工作的能力。
1、汽车容载量2、汽车质量利用3、汽车的使用方便性（操纵轻便、上下车、装载货物、乘坐舒适性、最大连续行驶里程、机动性）4、汽车动力性5、汽车安全性6、汽车燃油经济性7、汽车通过性二、汽车检测技术汽车检测技术，利用各种检测设备，在汽车不解体或仅拆下个别零件的情况下确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。
汽车技术状况，定量测得表示某一时刻汽车客观和性能参数值的总和。
1、主观评价（经验诊断法）2、客观评价（检测诊断法、自我诊断法、电脑诊断法）三、汽车故障现象1、汽车故障（怎样才算故障）：汽车部分或完全丧失工作能力2、汽车故障现象a异响，汽车总成或零件在工作过程中产生超过技术文件规定的不正常响声b泄漏，汽车上有密封要求的部位漏气（液）超过技术文件规定。
c过热，汽车总成或零件的工作温度超过技术文件规定d失控，汽车、总成或零件工作时，出现操纵失灵，无法控制。
e乏力，动力明显不足。
f污染超限，有害排放物质和噪声超过技术文件规定g费油，燃料、润滑油消耗超过技术文件规定3、汽车故障的主要部位a异响（进、排气口，风扇、传动系、发动机内的零件、燃烧时）b泄漏（车身密封、气缸漏气、空调）c过热（冷却水、自动波箱油、刹车片、离合）四、汽车故障类型造成后果的严重程度1、轻微故障：不会导致汽车停驶或性能下降、不需要更换零件、可用随车工具调整（怠速过高）2、一般故障：导致汽车停驶或性能下降，可更换易损零件或用随车工具在短时间内排出（滤清器堵塞、传感器损坏）3、严重故障：必须大修（曲轴弯曲）4、致命故障：可能引起车毁人亡（制动系失灵）故障形成速度1、突发性故障，不可预测，偶然发生（铁钉刺破轮胎）2、渐发性故障，逐渐发生的过程，必然发生，伴随着汽车性能下降（发动机气缸磨损）。
绪论汽车故障诊断技术是以汽车及内燃机理论、汽车故障诊断学为理论指导，以汽车及内燃机结构原理、计算机控制技术以及汽车运用性能为分析依据，以汽车检测及试验技术为测试手段的综合技术。
汽车故障诊断是从故障症状出发，通过问诊试车、分析研究、推理假设、流程设计、测试确认、修复验证，最后达到发现故障原因的目的。
随着汽车新技术、新结构的大量出现，特别是计算机控制技术在汽车上的广泛应用，出现了汽车动力系统机电热一体化的趋势，汽车传动、制动、转向及悬架系统机电液一体化的趋势，汽车电器及通讯系统机电光一体化的趋势。
这些根本性的变化，也改变了汽车故障诊断的方式。
传统的汽车故障诊断采用的是从症状入手，通过检测查找故障点的分析方法，这个诊断方法具有明显的人对车的单方向推进特征。
现代汽车计算机控制系统中由于加入了自诊断功能，使得现代的汽车故障诊断可以直接从自诊断结果入手，通过检查检测查找出故障点，这样的诊断方法具有了人车互动双向对话的特征。
这就使得今天的汽车故障诊断技术有了症状分析和自诊断分析两个入手点，这正是现代汽车故障诊断技术的基础和出发点。
故障机理的复杂性分析、诊断手段的多样性运用、诊断参数的精确性测试、分析判断的准确性把握等重要方法和关键技术都已成为汽车故障诊断技术发展所必须追逐的目标。
汽车诊断测试技术的提高与汽车诊断分析方法的改进是当前汽车故障诊断技术发展的两个关键方向，也是建立现代汽车故障诊断科学体系的重要基础。
汽车故障诊断是汽车维修工程中技术层面最高的技术工作。
这项工作要求不仅要有扎实的理论功底，还要有丰富的实践经验；不仅要有娴熟的测试技巧，还要有精准的推理分析。
“七分诊断、三分修理”不仅是现代汽车维修的技术特征，还是汽车医生（汽车维修工程师）和汽车护士（汽车修理工）的职责分工。
汽车故障诊断技术是汽车维修工程师必须掌握的关键技术，也是汽车维修工程师区别于汽车修理工的核心技术。
这门课程不仅是对前面所学汽车维修专业课程的归纳性实践应用，更是对过去汽车维修实训课程的总结性理论提高。
