营业线施工安全教育培训考试试卷
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北京铁城LYJL-Ⅰ标监理站营业线施工安全知识考试姓名分数一、填空题(每题1分,共30分)1、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》(上铁运发〔2012〕586号,下称586号文),自 2013 年1月1日起实行。
2、营业线施工项目是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的基建站场改造、行车固定设备大中修、涉及铁路的地方委托建设工程(简称地方涉铁工程)等。
3、普速铁路施工等级分为三级。
4、施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。
5、建设项目Ⅰ级施工由标段项目负责人担当,Ⅱ级施工由标段副职担当,Ⅲ级施工由分项目负责人(副)担当。
6、施工负责人负责总结分析施工组织、进度和安全等情况,对施工现场的安全负责。
7、营业线施工实行分级管理,逐级审查制度。
8、营业线施工必须把确保行车安全放在首位,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
9、营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则,切实加强施工计划管理,加强施工组织和施工期间的运输组织。
10、各项施工应按规定控制慢行距离和慢行速度,桥涵顶进施工慢行限制速度为 45 km/h。
11、路局运输处综合各单位、部门的审核意见,确定各次施工的施工等级。
12、影响营业线行车或影响行车设备稳定、使用的施工未经申报批准严禁施工。
13、施工方案由施工单位编制,先行组织自审,并由建设项目管理机构指导、完善。
14、施工方案审查通过后须形成会议纪要;施工单位按审查意见进行完善。
15、已审查批准的施工方案如需变更,应重新组织审查。
16、施工方案审查规定影响供电设备基础稳定和地下隐蔽设施的各类施工是否设立观测点,并定期进行观测。
17、施工方案安全措施审查规定,大型机械、临时构筑物、起重设备吊臂旋转、索具断裂是否采取可控的防倾倒、防旋转、防断裂等措施。
18、施工作业前必须按规定设置驻站(调度所)联络员、防护员,驻站(调度所)联络员或现场防护员不得临时调换。
19、装卸、架设便梁及抽、穿轨枕时必须在封锁条件下进行。
营业线施工管理人员(防护员)安全教育培训考题(附答案)一、单项选择题(每题5分,共25分)1. 下列哪项不是营业线施工安全的关键因素?()A. 施工人员的安全意识B. 施工设备的完整性C. 施工环境的复杂性D. 管理人员的安全培训答案:D2. 下列哪种行为不属于违章作业?()A. 未佩戴安全帽施工B. 在施工现场吸烟C. 未经允许私自离岗D. 操作设备时未按照操作规程进行答案:C3. 下列哪种措施不能有效预防物体打击事故?()A. 设置安全防护网B. 定期检查施工设备C. 加强施工现场的安全巡查D. 施工人员随意抛掷物品答案:D4. 下列哪种情况不属于紧急情况?()A. 施工现场发生火灾B. 施工设备出现故障C. 施工人员发生意外伤害D. 施工现场的电线杆断裂答案:B5. 下列哪种行为不属于防护员职责?()A. 负责施工现场的安全防护B. 负责施工现场的临时设施验收C. 负责施工现场的作业人员管理D. 负责施工现场的卫生清洁答案:D二、多项选择题(每题10分,共30分)6. 下列哪些因素可能导致高处坠落事故?()A. 未佩戴安全带B. 施工现场无安全防护设施C. 施工现场的作业平台不稳定D. 作业人员在高处作业时疲劳答案:A、B、C、D7. 下列哪些措施可以有效预防触电事故?()A. 定期检查电缆线路B. 操作电气设备时戴绝缘手套C. 施工现场设置安全警示标志D. 未经允许私拉乱接电线答案:A、B、C8. 下列哪些情况可能导致机械伤害事故?()A. 未按照操作规程操作设备B. 施工现场无安全防护设施C. 设备维护不当D. 操作人员未经培训合格答案:A、B、C、D三、判断题(每题10分,共30分)9. 施工现场的安全培训是提高施工人员安全意识、减少安全事故发生的重要手段,因此,所有施工人员都应当接受安全培训。
()答案:正确10. 施工现场的防护员只需要负责施工现场的安全防护,不需要对施工现场的其他工作进行监督和管理。
(完整版)营业线施工安全培训试题及答案营业线施工安全培训试题姓名:单位:得分:一、填空题:(每题2分、共40分)1、铁路安全管理坚持安全第一,(),综合治理的方针。
2、在区间步行上下班时,应在()或()走行,在双线区间,应面迎列车方向。
3、防火要做到“三懂三会”即:懂火灾危险性,懂预防措施,懂扑救方法;会使用消防器材,会(),会()。
4、横越线路时,应遵守哪些规定( )。
5、线路两旁堆放贷物,距离钢轨头部外侧不得少于()m。
6、工作坑坡顶的一定距离内,不得堆放()等料具。
弃土必须远离工作坑坡顶,以免压塌工作坑边坡。
各种()在工作坑坡顶运行或操作时,均应有一定的安全距离。
7、每次挖土的进尺应根据土质情况和顶镐行程而定,宜为(),并应随挖随顶。
已挖好的开挖面不得长时间暴露。
严禁超前挖土。
8、登高作业人员必须佩()等防滑、防冻措施,并按要求正确戴好安全帽、系好安全带;9、线路施工必须杜绝()施工、超范围施工、超量准备。
10、在营业线上施工,当遇到危及行车安全时,施工单位应立即采取果断措施,拦停列车,并及时向()报告。
11、Ⅱ型轨道板及道岔板现场存放时轨道板面朝上并保持水平,轨道板与地面及每层间可用20cm×20cm 方木在指定部位支垫,存放层数不得超过()层。
12、应经常检查有害气体浓度,二氧化碳含量超过0.1%时,其它有害气体超过允许浓度或孔深超过( )时,均应采用机械通风措施。
13、顶进工作坑靠近路基一侧的坡顶距路基坡脚不得小于()。
一般应避开汛期施工,需要汛期施工时,对受工作坑影响的路基边坡应进行防护加固,并做好防洪安全设施。
14、桥体顶入路基后,应()小时连续顶进。
当列车通过时,施工人员及机械必须撤离挖土工作面。
顶进过程中,应配备足够抢修人员和料具等。
15、桥涵顶进施工慢行限制速度不得低于( )。
16、维修天窗内的维修作业属于()施工。
17、驻站联络员和现场防护员在执行任务时,应佩戴标志,携带()。
(邻近)营业线施工安全教育培训考试试卷单位/部门:姓名:得分:一、判断题:(每题3分共60分)()1、营业线施工必须遵循:“行车不施工、施工不行车”、“危险不施工、施工不危险”的原则。
()2、进入营业线施工必须进行营业线施工安全培训,并持证上岗。
()3、营业线施工所达到的目标:对影响行车和施工安全的每个环节,都必须强化管理,确保行车和施工的安全。
()4、安全员、防护员、爆破员、带班人员和工班长必须经过路局职工教育部门按规定进行培训。
未经培训或培训不合格的人员可以担任上述工作,要追究施工单位领导的责任。
()5、施工单位作业人员必须按照要求穿戴好防护服、安全帽。
()6、规定的施工负责人不到场,安全员、技术员、防护人员未到场禁止施工。
()7、可能发生施工人员、机具、设备和材料侵入铁路限界、供电设备安全的施工,未采取有效物理隔离措施的,禁止施工。
()8、临近营业线大型机械、临时构筑物、起重设备吊臂旋转、索具断裂未采取可控防倾倒、旋转、断裂等措施的,或未按规定设置防护措施的,禁止施工。
()9、新进场的施工队、施工机械操作人员未经培训和安全教育并经考试合格的,可以上岗施工。
()10、作业前必须对机械设备进行严格的检查,确保性能良好,带病机械可以进入施工现场作业。
()11、不明地下管线走向又无防护措施不准动工。
()12、作业人员必须服从施工负责人的指挥,严格遵守营业线施工规章制度,按预定的程序进行施工作业。
()13、大型机械作业时实行“一机一人”防护,施工机械、车辆未停止作业,监控人员可以离开施工现场。
()14、严禁机具、材料侵入行车限界,下班前必须清理机具、材料,堆放整齐、牢固。
()15、施工作业队伍必须随时随地清理现场废弃物,尤其是易漂浮物,收工后带离现场,不得随意向桥下抛掷。
( )16、在顶进过程中,每顶进一次或每次列车通过后,应对线路进行检修。
如发现线路异常,整修后方可放行列车。
( )17、施工过程中,认真保护、防护空中、地下各类电缆、光缆、电力设施的安全,防止因损坏而引起的危及列车运行安全事故。
******项目部铁路营业线施工安全教育培训考试试题(安全员、驻站联络员、防护员、带班人员、工班长、技术员、作业人员)一、填空15题,每题2分,共30分1、防护人员由身体健康,语音清晰,无眼疾、耳疾、人员担当,经营业线施工安全培训,并履行施工安全管理和日常检查的职责,未经培训或培训不合格的人员不得担任上述工作, 2、现场作业防护人员必须按规定穿着,佩戴明显的,携带齐全有效的防护用品.应站在便于瞭望列车通过和通知作业人员的安全地点。
3、严禁在、道心、钢轨、、桥梁上、隧道内坐卧、乘凉避雨。
4、在线路行走时,必须走外侧路肩,严禁非上线作业人员行走。
上线作业人员在道床上行走时,必须不断前后瞭望、,不能完全依赖防护人员和联络工具,禁止在邻线和两线中间躲避列车.5、在线路多人行走或搬运物品时应设置人身安全防护。
6、作业人员横过线路时,必须执行“”制度,确认两边无列车开来时迅速通过。
在无法得知列车开来时间且瞭望距离不足及视线不良情况下不得横过线路,严禁横过线路过程中接打电话。
7、要时刻掌握邻线来车或其他单位的作业车,并及时用电台室外作业人员,室外作业人员听到通知后,要应答并及时下道避车。
8、室外安全防护员在接到楼内联络员来车通知或发现有车接近时,要及时用电台提醒室外作业人员下道避车。
驻站联络员与现场防护员至少分钟通话一次,在联系中断时必须停止作业,人员和机具不得侵限。
9、没有设置好、时,任何人员不得上道作业。
10、上道作业时,所有人员必须提高警惕,时刻注意了解列车、机车(轨道车)的运行情况,不能完全。
两人作业时,负责防护的人员必须加强联系,随时掌握列车运行状态,接到开放信号或列车电台报站接近,应立即停止工作,远离线路到开阔地带避让列车。
11、在长大桥、隧施工作业或上下工途中遇列车接近时,必须按规定距离提前进入避车。
12、信号楼驻站联络员必须 ,在车站办理进路时,及时通知与进路作业有关人员停止作业,在安全地点避车。
铁路营业线施工安全培训考试试题及答案一、选择题1.施工实行等级管理,营业线施工等级分为级。
A—5个等级; B—3个等级; C—4个等级。
2.下面哪种情况为Ⅱ级施工。
A--主要干线封锁线路三小时以上,或影响信联闭设备四小时以上的施工;B--其他干线封锁线路四小时以上、或影响信联闭设备六小时以上的施工;C--主要干线封锁线路五小时以上,或影响信联闭设备六小时以上的施工。
3.施工单位必须严格按规定通知设备管理、监理等单位配合施工。
对涉及距既有线电缆较近的施工,每次施工前,施工单位要提前小时以“施工配合通知单”形式书面通知设备管理单位及监理单位。
A—48小时; B—12小时; C--24小时;4.设备管理单位、监理单位接到施工单位的通知后,必须及时指派安全责任心强、设备状况清楚、业务水平较高的人员于施工作业开始前分钟到现场全过程进行施工监控,设备管理单位监控人员未到,严禁施工。
A—60分钟; B—120分钟; C—30分钟小时;二、营业线上施工八不准制度三、关于防止营业线施工挖断电缆安全措施的填空题1.严格施工技术交底工作。
设备管理单位要对涉及既有线电缆施工的处所与施工、监理单位进行现场技术交底。
施工单位参加技术交底人员:参加。
技术交底要做好书面记录并签认(一式三份,各一份),对交底内容要记名式传达至各自监控人员、现场作业人员,并做好记录。
2.施工前必须先确定电缆走向位置,电务、铁通、供电等设备管理单位要提供电缆中心线两侧各米范围的电缆准确位置。
特殊地段(如电缆预留地段、接续地段、上桥涵地段)根据电缆埋设情况相应加宽。
设备分布复杂,不能准确确认电缆位置的,应双方现场探测,每隔米挖探沟,找出电缆准确位置。
3.对电缆位置要实行明示管理。
设备管理和施工单位共同确定电缆准确位置后,由设备管理单位负责,施工单位、监理单位参加明示。
在电缆位置中心线两侧各米处喷洒石灰粉进行明示,同时在电缆位置中心线处拉米高的尼龙警示绳旗警示,并每隔米设“下有电缆,注意安全”的警示牌,施工单位应负责其完整。
营业线施工安全教育培训试题姓名:考试时间:分数:一.填空题(每题4分,计40分)1、入场前必须经过公司、、班组三级安全教育。
2、进行拆、搭金属构架作业时,人及物体与一般带电设备应保持不少于的安全距离。
3、所有上线人员必须是经过并合格,方能持证上岗。
4、营业线施工进入现场必须穿_、穿防滑鞋、戴安全帽。
5、营业线施工必须把确保放在首位,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
6、封锁施工时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设 , 驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。
7、劳务工必须由具有带领,不准劳务工单独上道作业。
8、横跨线路时,加强瞭望牢记“”的原则,横跨铁路时严禁各种金属物体与钢轨连接造成短路,出现红光带影响行车。
9、夜间施工进入施工现场的人员必须穿着的服装。
10、在营业线上施工,必须做到“、、”,严禁机械、料具侵限影响行车。
二.判断题(每题4分,计40分)1、营业线施工未经过安全培训的人员可以上道作业。
( )2、无计划、无防护、无驻站、现场无负责人不可以上线施工。
( )3、严格执行架子队标准化作业,架子队定员编制,认真落实人员配置基本要求,在施工中坚决执行“行车不施工、施工不行车”的原则。
( )4、严禁无报检、报验材料设备送入工地,严格抓好质量安全工作,禁止返工浪费造成经济损失。
( )5、劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员等工作。
( )6、靠近线路堆放材料、机具等,不得侵入建筑接近限界。
( )7、挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时,只要取得操作证就可以施工。
8、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料,休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。
绕行停留车辆时其距离应不小于5米,并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
9、挖坑作业时每个基坑不少于2人,坑内作业时坑上必须有人防护,当发现来车时坑内人员必须上到安全地点等避,列车通过时坑内方可作业。
一、单选题(每题2分,共20分)1. 以下哪项不属于营业线安全教育培训的主要内容?A. 安全生产法律法规B. 安全操作规程C. 紧急疏散演练D. 企业文化2. 在进行营业线安全教育培训时,以下哪种方法最为有效?A. 纯粹的理论讲解B. 结合案例分析C. 单纯的观看视频D. 以上都不对3. 营业线安全教育培训的目的是什么?A. 提高员工的安全意识B. 降低事故发生率C. 增强企业竞争力D. 以上都是4. 以下哪项不属于营业线安全操作规程的范畴?A. 设备操作流程B. 作业现场管理C. 个人防护用品的使用D. 企业内部奖惩制度5. 在营业线作业中,发现安全隐患应立即采取什么措施?A. 报告上级领导B. 忽略不计C. 等待他人处理D. 自行解决6. 以下哪种行为属于违反营业线安全操作规程?A. 佩戴安全帽B. 穿着合适的劳保鞋C. 未经许可进入危险区域D. 使用合格的个人防护用品7. 营业线安全教育培训的时间间隔一般为多久?A. 每年一次B. 每半年一次C. 每季度一次D. 每月一次8. 在进行营业线安全教育培训时,以下哪种说法是错误的?A. 安全生产无小事B. 安全生产人人有责C. 安全生产可以牺牲效益D. 安全生产需要持续改进9. 以下哪项不属于营业线安全教育培训的考核方式?A. 理论考试B. 实操考核C. 安全知识竞赛D. 业绩考核10. 营业线安全教育培训的主要形式包括哪些?A. 课堂讲授B. 实地演练C. 网络培训D. 以上都是二、多选题(每题3分,共15分)1. 营业线安全教育培训的内容包括:A. 安全生产法律法规B. 安全操作规程C. 事故案例分析D. 个人防护用品的使用E. 紧急疏散演练2. 营业线安全教育培训的目标有:A. 提高员工的安全意识B. 降低事故发生率C. 增强企业竞争力D. 保障员工生命安全E. 提高员工技能水平3. 营业线安全教育培训的方法有:A. 课堂讲授B. 实地演练C. 案例分析D. 网络培训E. 安全知识竞赛4. 营业线安全教育培训的考核方式有:A. 理论考试B. 实操考核C. 安全知识竞赛D. 安全行为观察E. 业绩考核5. 营业线安全教育培训应注意的事项有:A. 培训内容应结合实际B. 培训方式应多样化C. 培训时间应合理安排D. 培训效果应持续关注E. 培训考核应严格规范三、判断题(每题2分,共10分)1. 营业线安全教育培训是对员工进行安全教育的一种手段。
营业线施工安全培训考试卷姓名时间成绩一、填空题:(每空1分,共55分)1.2016年度公司的安全目标是、2.项目部开工前必须进行全员的,经考试合格后,方准。
采用“四新”作业时,必须组织员工进行培训后才能上岗作业。
3.安全作业、安全施工要杜绝的“三违”是:、4.当班禁止,电气化区段上道作业的人员,必须按规定穿,不准敞衣解扣,严禁穿—和上道作业,冬季严禁戴无的防寒帽上道施工。
5.横越铁路时,必须执行、、的制度,应注意左右的运行情况及脚下有无障碍物,严禁在横过线路过程中严___________________ o6.营业线上道施工时,必须确认要点,应实行作业,按规定,并应设,实行专人 O7.严禁在钢轨上、车底下,枕木头、道心里;严禁在处通过,在停留车辆前部或尾部通过时,应保持以」-距离,严禁同行驶^抢越。
8.现场使用电钻、电烙铁、作业照明灯等电动工具时,必须使用带有的插座和配电线盘。
9.雷雨、大风、暴雪等恶劣天气,禁止作业,禁止维修地线和 O10.各种机械室、蓄电池室、继电器室,禁止,禁止存放 O室内施工严禁碰触使用中的既有等设备。
11、严禁色灯信号机灯光灭灯时,用代替;严禁甩开联锁条件,沟通道岔假表示;严禁使用手摇把转换道岔。
12、电务人员必须严格执行的作业纪律:严禁联锁条件,—电源动作设备;严禁采用或其他手段封连各种信号设备电气接点。
13、在列车运行速度是120Km/h及以下的线路作业时,安全防护距离是米。
14、作业人员听到防护人员发出预报来车后,应做好_ 准备。
当施工负责人发出停工命令时,应立即撤除—的一切障碍物。
15、临时在铁路线两侧堆放的器材、工具等,必须码放牢固,严禁侵入 O16、高处作业人员必须系好,应挂在牢固可靠处。
高处作业肘禁止—作业;不得将工具、材料放在信号机上;不准工具、材料。
17、在电气化区段施工,遇雷雨或暴风等恶劣天气时,作业;列车通过时,不得在该线路两侧作业,并关好机构门。
营业线施工安全管理培训考试题(一)、填空20题每题2分共40分1营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工。
2、施工负责人应具备必需的施工安全素质。
施工项目经理、副经理,安全、技术、质量等主要负责人必须经铁道部(或铁路局)营业线施工安全培训,不允许未经培训或培训不合格的人员担任上述工作。
3•营业线施工必须把确保行车安全放在首位,坚持安全第一,预防为主”的方针。
4•营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则。
5•凡需在我局营业线上进行施工的局外施工单位,必须取得《营业线施工许可证》,没有取得施工许可证”不准开工。
6•天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工作业和维修作业与留的时间。
7、未纳入月度施工计划的临时区间装卸路料,有关业务处提前两天向调度所提出计划,由调度所负责协调安排。
8、繁忙干线和干线封锁5小时以上、影响信联闭8小时以上为I级施工。
9、繁忙干线圭寸锁正线3小时以上,影响全站(全场)信联闭4 小时以上的施工;干线圭寸锁正线 4 小时以上、影响全站(全场)信联闭6小时以上的施工为n级施工。
10 • I级施工由铁路局主管运输副局长、有关主管副局长担任施工领导小组正、副组长。
11. n级施工由铁路局运输处、有关业务处主管副处长担任正、副组长。
12. 川级施工由车务段(直属站)主管副段长(副站长)或指定人员担任施工领导小组组长。
13•多个单位综合利用天窗在同一区间作业时,由运输部门指定施工主体单位,明确施工负责人。
14•多个单位作业车进入同一个区间移动作业时,由施工负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点,作业单位必须按规定分别进行防护。
15•营业线施工实行铁道部、铁路局、车务段(直属站)分级管理,逐级审批制度。
16•未纳入月度施工计划的施工项目因特殊情况必须施工时,施工单位必须提前5天向路局运输处提出施工申请,并签订安全协议,制定安全措施,通过业务主管部门审查,经主管运输副局长(总调度长)批准,由运输处下发施工电报安排施工17•铁道部负责审批的施工计划以外的施工及维修天窗,全部由铁路局负责审批。