地铁车站主体结构防水监理细则

贵阳市窦官--贵阳火车北站一号线交通市政配套工程會展中心站～朱家湾区间主体结构防水工程施工监理细则编制：审核：审批：贵州三维工程建设监理咨询有限公司贵阳轨道交通一号线明挖区间站工程监理部2011年2月14日目录1．监理依据 (3)2．监理工作地流程 (3)3．监理工作地控制要点及目标值 (4)3.1施工前准备控制要点 (4)3.2防水工程工序施工控制要点 (6)3.2.1当选以卷材做防水层時 (6)3.2.2采以涂膜作防层時 (7)3.2.3特殊部位防水 (7).8……………………....……………………………施工缝处地防水施工3.2.4．3.2.5采以钢板腻子止水板時监理须注意检查地内容 (8)3.2.6后浇带地施工须注意地内容 (8)4．防水工程质量验收 (9)5．监理工作地方法及措施 (10)6．应提交地文件、资料 (11)明挖主体结构防水工程施工监理实施细则1．监理依据1.1施工工程中相关地防水结构合同规定。

1.2国家行业及广州地区地有关规范、规程、规定。

1.3 地下铁道工程施工及验收规范（GB50299—1999）中有关防水地标准及措施。

1.4地下防水工程质量验收规范（GB50208－2002）。

2．监理工作地流程2.1防水工程施工前，首先對施工图进行會审，施工单位应根据设计图纸地要求和现场实际情况编制合理有效地施工方案或技术措施其内容包括施工程序、工艺、工段划分、技术措施、质量标准、产品保护等，并再进入施工现场前對施工班组进行技术交底。

另外，编制地施工方案、技术措施必须及時上报驻地监理工程师签认，同意后方可进入工序施工。

2.2防水工程施工時，必须按工程量备足合格地防水材料及配套地机械设备，安排好临時防水材料地堆场或仓库，配齐足够地熟练操作工人。

其中持有防水专业施工上岗，驻地监理工程师应随時查询、核实、检查。

1/3证人员否应少於参加施工作业人员地．2.3防水材料进场后必须存放再通风、干燥处溶剂型材料存放和施工，必须有防水措施，驻地监理工程师应随時检查。

广州市轨道交通二、八号线延长线工程施工xxxx理实施细则编制人：审批人：日期：目录一、总则 (2)二、监理工作重点 (3)三、结构自防水监理要点 (4)四、明挖车站附加防水层监理要点 (6)防水工程监理细则一、总则1、工程概况广州市轨道二、八号线延长线施工xxxx镇～嘉禾区间、永泰～嘉禾区间明挖段、嘉禾车站和嘉禾车辆段出入段线。

二号线【上林镇～嘉禾区间】上林镇～嘉禾区间起于上林镇站北端，下穿同泰路和华南路高架，向北走行与嘉禾站相接，设计起点里程YDK29+701.3，设计终点里程为YDK30+227.03，区间总长xxxx 标准宽度10.8m,最宽处为58.3m，基坑深度8.6～16.5m。

三号线【永泰～嘉禾区间明挖段】永泰～嘉禾区间明挖段以3号线盾构4标盾构始发井为界,向北与二号线并行,最后与嘉禾站相接,线间距xxxx。

区间右线起点里程为YCK-10-5xxxx-11-497.1,长977.1m，区间左线起点里程为YCK-10-507.25,终点为YCK-497.1,长971.744m。

区间地层主要为人工填土层<1>、冲洪积中砂层<3-2>、冲洪积粘性土层<4-1>、坡积土层<4-3>、可朔或稍密状残积土层<5C-1B>、硬朔或中密状残积土层<5C-2>、灰岩强风化带<7C-2>、中风化带<8C-2>、微风化带<9C-2>。

【嘉禾站】本站所处场地地貌特征属于原始地貌形态属广花凹陷冲击盆地,地形较平坦地势较开阔,地层主要为冲击积砂土。

粘性土和残积土堆积,软土地层不发育：下伏基岩为二迭系下统栖霞祖质灰岩。

稳定水位埋深一般1.10-9.30m基岩水位变化很不稳定。

嘉禾站为半地下站,车站设计里程为二号线YDK31+228.810～YDK31+560.907,三号线YCK-11-498.400～YCK-11-830.232,车站长302.079m,宽37.9m,基坑开挖深度9.4～10.0m。

XG-T-003 编号:007 地铁车站工程主体结构及防水工程质量监理实施细则编制: 日期:审批: 日期:上海新光建设工程监理咨询公司目录1、工程概况及专业工程特点 (1)2、编制依据 (1)3、监理工作流程 (2)4、监理控制要点及目标值 (2)4、1结构工程监理控制要点 (2)4、2防水工程监理控制要点 (12)4、3接地及防迷流工程监理控制要点 (15)5、监理平行检验计划 (16)6、监理工作得方法及措施 (16)7、安全生产、文明施工 (17)8、旁站监理计划 (17)1、工程概况及专业工程特点1、1 工程概况1、1、1 工程名称(指本地铁车站工程名称)才1、1、2建设单位1、1、3设计单位1、1、4施工单位1、1、5监理单位1、1、6本车站工程内容及工期要求(从设计说明与施工组织设计中摘录)1、2 专业工程特点1、2、1 车站主体结构工程分包单位名称及承包方式1、2、2 主体结构工程内容及工期要求1、2、3 主体结构工程施工方法及采取得主要技术措施(从施工组织设计中摘录)2、编制依据2、1 《建设工程监理规范》 (GB50319-2000);2、2 《建筑工程施工质量验收统一标准》 (GB50300-2001);2、3 《混凝土结构工程质量验收规范》 (GB50204-2002);2、4 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 (GB50202-2002);2、5 《地下防水工程技术规范》 (GB50108-2001);2、6 《地下防水工程质量验收规范》 (GBJ50208-2002);2、7 《地下铁道工程施工及验收规程》 (GB50299-1999);2、8 《上海地铁基坑工程施工规程》 (SZ-08-2000);2、9 《市政地下工程施工及验收规程》 (DGJ08-236-1999);2、10《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002);2、11 《地基基础设计规范》 (DBJ08-11-1999);2、12 《钢筋焊接及验收规程》 (JGJ18-96);2、13 《钢筋机械连接通用技术规程》 (JGJ107-96);2、14 《钢筋等强度滚轧直螺纹连接技术规程》 (DBJ/CT005-99);2、15 《普通混凝土配合比设计规程》 (JGJ55-2000);2、16 上海深基坑工程管理暂行规定(沪建建(98)第0796号文);2、17 本工程得监理规划;2、18 中华人民共与国工程建设标准强制性条文;2、19上海市工程建设标准强制性条文;2、20 国家与本市有关工程建设得法律、法规、政策与有关规定;2、21 本工程得设计文件、合同、施工组织设计及专项方案。

目录1防水工程情况简介 (1)1.1 工程项目及周边环境简介 (1)1.2 防水工程主要设计参数 (3)1.3 工程发包情况、质量目标、进度目标 (3)1.4 施工特点分析 (3)2编制依据 (4)2.1 工程相关文件 (4)2.2 施工及验收规范 (4)3监理预控 (5)3.1 监理部的准备工作 (5)3.2 审查施工方案 (5)4施工过程监理控制 (6)4.1 审查进场的工程物资 (6)4.2 检查人员、机具、作业环境的落实 (6)4.3 施工工艺控制要点 (7)4.4 核查施工单位安全施工和环保管理措施的落实 (12)4.5 监理控制方法和手段 (13)4.6 工程质量验收 (13)5防水工程监理程序 (15)5.1 检验批质量控制工作程序 (15)5.2 分项/分部工程质量控制工作程序 (16)5.3 ECB防水板铺设监理程序 (17)6形成的监理资料 (17)6.1 监理工作记录 (17)6.2 监理验收资料 (17)1防水工程情况简介本监理细则针对北京地铁6号线一期土建工程02监理合同段朝阳门站1#风井防水分部工程编制，地下结构防水工程和注浆工程均属于分部工程，地下结构防水工程分部含3个分项工程，注浆工程分部含1个分项工程。

1.1工程项目及周边环境简介1号风井位于北京市新闻出版局办公楼西侧，设计基坑平面尺寸为5.4×10.8m(不含围护结构厚度)，基坑开挖尺寸为5.5m×10.9m，地面标高43.02m，设计基坑深度为30.882m，基坑围护结构采用桩撑支护体系；井身开挖过程中采用桩间网喷C20混凝土，从上至下设置6道钢支撑，为Φ609，t=14mm钢管支撑；井底设20cm厚的C15砼垫层，井身内衬采用C40、P10的防水混凝土。

具体见风井结构图1、图2。

1.2防水工程主要设计参数竖井采用结构自防水和ECB防水板防水，防水等级为一级，结构自防水采用C40防水混凝土。

车站防水监理细则标题：车站防水监理细则一、前言为确保车站建设工程的施工质量，有效防止和控制因防水工程问题引发的安全隐患，特制定本车站防水监理细则。

本细则严格遵循国家相关法律法规及行业标准，结合工程实际需求，对车站防水工程的设计、材料选择、施工过程、验收等环节进行全过程、全方位的监督与管理。

二、设计阶段监理1. 设计方案审查：核查防水设计方案是否符合国家现行防水工程技术规范，是否考虑了车站结构特点、地下水文条件、环境气候等因素，确保设计方案科学合理。

2. 材料选用审核：对防水材料的产品合格证、性能检测报告等资料进行严格审查，确保所选防水材料满足设计要求和国家相关标准。

三、施工阶段监理1. 施工准备监理：检查施工单位是否按照设计方案编制施工方案，是否对作业人员进行了相应的技术交底和安全教育。

2. 施工过程监理：对防水层铺设、接缝处理、细部构造防水、渗漏检验等关键工序进行全程监控，确保施工工艺准确无误，工程质量达到设计要求。

3. 工程变更监理：如遇设计变更或施工中遇到特殊情况需调整防水措施时，应严格审核变更内容，确保变更后的防水设计仍然满足工程需要和防水效果。

四、验收阶段监理1. 防水工程隐蔽验收：在防水层施工完成后，未覆盖下一道工序之前，必须进行严格的隐蔽工程验收，确认防水层无破损、无遗漏，粘结牢固。

2. 完工验收：项目完工后，对照设计文件、施工图纸及相关验收标准进行全面细致的防水工程验收，包括现场实测实量、闭水试验等，确保防水工程质量达到优良标准。

五、后期维护阶段监理督促并指导建设单位建立完善的防水设施运行维护制度，定期对防水系统进行巡查和维护，确保防水设施长期稳定运行。

总结，车站防水监理工作是保证整个工程质量和使用功能的重要环节，我们将以严谨的态度，科学的方法，扎实的工作，全力保障车站防水工程的质量与安全，切实发挥好监理职能。

车站防水监理实施细则项目名称编制审批日期目录1、工程概况 (1)2、编制依据 (1)3、质量目标 (2)4、本工程特点 (2)5、监理工作流程 (3)6、质量控制要点 (5)7、质量通病防治 (8)8、质量验收 (9)9、风险性分析及监理措施 (11)一、工程概况：略二、编制依据2.1 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2013）2.2 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）2.3 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002 2011版）2.4 《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）2.5 《防水通用图》2.6 已批准的防水施工方案2.7 建设单位提供的设计施工图纸2.8 监理规划三、质量控制目标3.1 防水混凝土在满足抗渗等级的同时，还应满足抗裂、抗冻和抗侵蚀性等耐久性要求。

3.2 防水混凝土所使用水泥、粗细骨料、外加剂、掺合料、膨胀剂等材料必须符合设计和规范要求。

3.3 防水层单组分氨脂防水涂料、合成高分子预铺式冷自粘防水卷材、水泥基渗透结晶型材料和各种止水带、止水条等防水材料各项性能指标必须符合设计和规范要求。

、3.4 防水层施工中，要做到结构不允许渗水，结构表面无湿渍，特别要以变形缝、施工缝、诱导缝等接缝为施工重点，要加强质量控制，确保防水质量符合要求。

四、本工程特点本工程地下消防水池和设备用房防水要求严格，均需采取全包防水，其承台外侧也需采用防水措施。

五、监理工作流程5.1 防水卷材施工监理流程图5.2 防水涂料施工监理流程图六、质量控制要点6.1 质量预控6.1.1审查施工单位资质，防水施工应由专业防水施工资质的队伍施工。

6.1.2 审查施工单位安全生产许可证和专职安全工程师的资质。

6.1.3 审查施工单位的质量保证体系、技术管理体系和安全、文明施工保证体系6.1.4工程防水施工前，施工单位应进行图纸会审，并编制工程防水的专项施工方案，监理应对施工方案进行检查审核，重点是施工工艺、质量技术措施及安全文明施工措施。

地铁工程主体结构防水工程监理细则一、前言随着城市发展以及城市交通日益拥堵，地铁已经成为了很多城市的主要交通工具之一。

而在地铁工程中，主体结构防水工程不仅是工程质量保证的重要环节，同时也是地铁工程建设中的重要组成部分。

对于地铁工程主体结构防水工程的质量监理，是保证工程质量的关键所在。

本文档就地铁工程主体结构防水工程监理的一些细则进行了详细的说明和解释，目的在于帮助地铁工程监理人员更加全面深入地了解防水工程的监理要点，严格把控工程建设质量，确保地铁工程的建设质量。

二、监理工作要求1.监理人员应具备较强的专业技能和管理能力，了解地铁工程主体结构防水工程的施工法规和相关标准，并能够有效地应对问题和解决问题。

2.监理人员应认真履行监理职责，维护受监督方和项目管理方的利益，确保工程质量的达到设计和施工标准，严格按照设计文件和合同规定进行监理。

3.监理人员应严格按照国家有关法律法规和监理标准履行职责，确定施工单位的施工方案和施工流程，检查施工合同的执行情况，并对施工单位的管理进行监督。

4.监理人员应做好施工期间的资料管理，并及时反馈施工方案所涉及的意见和建议和出现问题，确保工程质量的达标。

三、防水工程施工的监理要点1.施工单位应根据设计文件和合同规定，制定防水施工工艺和施工方案，明确施工的质量标准和施工程序，并按照有关规定进行申报。

2.施工单位必须在施工过程中按照施工方案进行施工，并严格按照防水施工标准要求进行验收。

3.监理人员应对施工单位的防水材料进行验收，并进行质量检测，确保所用材料符合质量要求，并且正确使用。

4.严格按照防水材料质量标准，对所使用的防水材料进行质量检测，并将检测结果记录在监理报告中。

5.监理人员在检查地铁工程主体结构防水工程施工过程中，应对施工技术方案进行全面严密的检查，针对各个施工要点及时发现并处理施工中出现的问题。

6.监理人员应督促施工单位落实好特殊工法操作技术，防止施工弄虚作假，对于具有难度的施工要点，应及时派遣技术人员前往现场进行技术指导并对工艺流程进行监督。

城市轨道交通地铁工程防水工程监理实施细则一、监理人员的任职要求和职责1.监理人员应具备相关专业背景和资格，熟悉地铁工程防水工程的设计规范和施工技术。

2.监理人员应对地铁工程的防水设计和施工进行全程监督，确保项目按照设计规范和合同要求进行。

3.监理人员应检查防水施工材料的质量和合格证明，确保施工材料符合设计和规范要求。

4.监理人员应监测地铁隧道、车站和相关设施的防水施工过程，确保施工过程中无质量问题。

5.监理人员应进行日常巡查和检测，对施工现场进行监督，确保施工进度和质量。

6.监理人员应及时记录和报告施工现场出现的问题和需要解决的难题，并提供解决方案。

7.监理人员应协助业主和施工单位做好防水施工的监督和指导工作，确保工程顺利进行。

二、施工前阶段的工作1.监理人员应对防水工程的设计文件进行审核，确保设计方案符合国家和行业标准。

2.监理人员应组织召开施工前的预备会议，明确各方责任和施工进度计划。

3.监理人员应检查施工现场的基础设施和施工材料，确保施工准备工作符合要求。

4.监理人员应监督施工单位进行地下水位、土壤含水量等测试，确保施工前的环境条件符合防水要求。

三、施工过程中的监督工作1.监理人员应监督施工单位按照合同要求和设计方案进行施工，确保施工质量。

2.监理人员应检查防水施工现场的安全措施，确保施工过程中没有事故发生。

3.监理人员应检查施工现场的施工记录，包括施工工艺、材料使用情况和施工人员的操作记录。

4.监理人员应进行防水层材料的抽样检测，确保施工材料的质量。

5.监理人员应检查施工过程中的排水系统和防水材料的质量，确保防水效果。

四、施工后的验收和总结工作1.监理人员应参与防水工程的验收工作，检查防水工程的质量和符合度。

2.监理人员应编写防水工程的监理总结报告，包括施工过程中的问题和解决方案。

3.监理人员应向业主和施工单位提供防水工程的改进意见和建议，以提高工程的质量。

4.监理人员应与相关部门进行交流和合作，总结防水工程的经验和教训，为今后的工程提供参考。

主体结构防水监理细则一、防水材料1.在施工前，监理人员要对防水材料的质量进行检查，确保可以达到标准要求。

2.确认所使用的防水材料应当符合建筑设计，施工图纸和技术文件的要求。

3.防水材料应该具有良好的附着性和可操作性。

4.应使用符合规定的防水材料，按照规定的方式进行保养和储存，防止出现老化失效的情况。

二、基础防水1.在进行地下室防水施工前，应进行基坑的防渗处理。

2.在基坑挖掘完后，要先进行基础外部防水处理，在基础周围35cm范围内做好防水施工。

3.在进行基础处内部防水施工前，应首先对基础处理进行水泥密封，防止渗漏。

4.内部防水施工应按照防水材料的规定进行操作，注意防水层厚度和质量的要求。

三、墙面防水1.在进行建筑物外墙防水层施工前，应首先进行外墙验收和清理工作。

2.施工前必须将防水涂料充分搅拌均匀，保证产品的稳定性。

3.墙面防水层应均匀涂抹，防水涂料的厚度应符合技术要求，且应遵循多道涂层的原则。

4.在墙面防水施工完成后，需要进行水压试验，确保施工质量，水压试验合格后方可进行后续工作。

四、屋面防水1.屋面防水层施工前要进行检验，并清除杂物。

2.屋面防水层应均匀涂抹，确保涂层厚度和渗透性符合规范的要求。

3.在进行屋面防水施工时，要注意保证处理好檐、角、下沉等部位，确保施工质量。

4.在屋面防水施工完成后，需要进行水压试验，确保防水层材料质量可靠。

五、验收1.防水施工完成后，要进行验收，建立验收记录。

2.严格按照防水材料的规定进行验收，检查防水层数和防水材料表面的平整度、光滑度、均匀度等，并检查外观。

3.防水施工应按照设计规范及技术标准要求进行检验，检验合格后可进行下一步工作。

六、安全措施1.防水施工时需按照操作规程进行，必须设置防护措施，保证操作人员的安全。

2.施工中严禁在未覆盖防水层的地面上作业。

3.防水施工区域周围必须设置标志，确保不经过此区域。

4.施工中如出现安全隐患，应及时停工并汇报给相关管理人员。

防水监理细则归档编号:B1—2沈阳南站地铁配套工程土建工程防水施工监理细则编制：审批:江苏盛华工程监理咨询有限公司2012年5月10日沈阳南站地铁配套工程防水施工监理实施细则目录目录。

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1 一、工程概况.。

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2 二、监理工作依据 ..。

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. 2 三、防水工程的特点 ..。

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2 四、监理工作的流程。

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31、防水流程图 ..。

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.3 五、监理工作的控制要点 ...。

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.. 31、卷材防水施工。

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32、防水混凝土结构施工。

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. 7 六、防水工程质量验收 ..。

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.. (7)七、监理工作的方法及措施。

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. 8 八、成品保护及注意事项。

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. 8 九、质量保证措施。

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9 十、文明施工及安全保护措施 ..。

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91、文明施工 .。

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.. 92、安全保护措施。

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**市城市轨道交通**号线工程市府路站车站防水工程监理实施细则编制：审核：审批：***工程咨询有限公司**市城市轨道交通**号线工程监理标2019年 4月日编号：B2 - - **市城市轨道交通**号线工程市府路站车站防水工程监理实施细则编制：审批：***工程咨询有限公司**市城市轨道交通**号线工程监理12504标2019年4月日目录前言 (1)1 工程概况 (2)2 监理依据 (9)3 监理工作的流程 (10)4 工程质量检验标准 (13)5 监理工作方法及措施 (28)6 质量的预控要点347 常见质量通病与防治措施35前言地下防水工程是轨道交通工程的一个重要分部工程。

依据《建设工程监理规范》（GB50319-2013）“对技术复杂的、专业性较强的工程项目，项目监理部应编制监理实施细则。

监理实施细则应符合监理规划的要求，并应结合工程项目的专业特点，做到详细、具体、具有可操作性”的具体要求，本项目监理部以设计文件、《地下防水工程施工质量验收规范》GB50208-2011 以及施工单位编制的施工组织设计为依据，编制本监理实施细则。

监理工程师的工作目标为：在地下防水分部工程施工中，依据监理规范、规程的要求，对主体结构防水分部工程中的防水混凝土，水泥砂浆防水层，卷材防水层，金属板防水层，细部构造，喷锚支护，复合式衬砌，地下连续排桩墙，等分项工程施工质量进行监理，协作参建单位，严格执行现行国家和地方相关规范标准、争取防水工程施工技术先进、经济合理、安全适用，确保建筑节能工程施工质量及安全。

本监理实施细则的作用和目的是：为了保证地下防水工程安全可靠，在地下防水工程全过程中，监理工程师必须坚持“质量第一”“安全第一”的原则。

要以设计文件，专项施工方案、专家论证意见、施工验收规范，工程质量验评标准为依据，以质量预控为重点，对地下防水工程的人、机、料、法、环等因素进行全面的质量控制，采用巡视、旁站、检查、测量和试验等方法加强关键工序和重点部位的控制，坚持质量标准，遵守职业规范。

北京地铁14号线工程土建施工监理07合同段车站及区间结构防水施工监理实施细则审批：北京铁研建设监理有限责任公司北京地铁14号线工程土建施工监理07合同段总监办2010年8月目录一、工程概况 (1)二、监理依据 (2)三、质量标准 (2)四、防水工程监理控制要点 (6)五、质量保证措施 (16)一、工程概况1、本标段设三站、三区间。

三站包括东风北桥站、将台站、高家园站，三区间包括东风北桥站至将台站大盾构区间、将台站至高家园站大盾构区间、高家园至阜通东站区间（K40+913.75~K41+576.5范围为大盾构区间，K41+594.5~K41+909.8为矿山法暗挖区间，K41+576.5~K41+594.5盾构接收井兼暗挖竖井）。

2、本标段防水遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则。

3、确立钢筋混凝土结构的自防水体系，即以结构自防水为根本，采取措施控制混凝土裂缝的开展，增加混凝土的密实性、抗渗性、抗裂性、防腐性和耐久性等性能；以变形缝、施工缝（包括后浇带）等接缝防水为重点，同时在结构迎水面设置柔性全包防水层。

4、防水结构⑴混凝土自防水体系车站及附属结构迎水面的混凝土采用防水混凝土结构刚性自防水。

矿山法隧道内衬结构采用防水混凝土。

⑵附加防水层2的膨润土防水毯。

暗挖区间在初期支护与二衬之间设置全封闭夹层防水层，一级设防要求时采用2.0mm厚的ECB防水板，二级设防要求时采用1.5mm 厚的EVA防水板。

在防水层与初期支护之间设置缓冲层，缓冲层材料采用单位重量不小于400g/m2的无纺布。

⑷特殊部位防水施工缝、变形缝等特殊部位设置多道防线加强。

二、监理依据1、北京市地铁14号线施工15标段相关设计图纸2、相关依据、规范⑴《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）2003版⑵《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001)⑶《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）⑷《轨道交通防水工程施工质量验收标准》（QGD-012-2005）⑸其他适用的规范及规程、法律法规。

地铁车站主体结构防水工程监理实施细则一、专业工程特点（一）、工程概况1、工程地质水文资料（略）2、车站采用明挖法施工。

围护结构均采用地下连续墙，墙厚1m，墙深度40。

05m。

主体基坑内二级基坑围护结构采用800mm厚地下连续墙;车站1号风亭及出入口通道基坑深度为10m，围护结构采用600mm厚地下连续墙。

各层结构板采用以钻孔桩为基础的永临结合的格构柱为支撑系统，施工结构顶板前先施工钻孔桩和格构柱、降水井等，结构层板施工完成后，临时柱兼作永久柱的一部分,在钢构柱周边按照结构柱尺寸绑扎钢筋、立模、灌注混凝土，形成永久柱.主体结构采用三层(四层)多跨矩形框架结构,出入口采用单层单跨矩形框架结构，1号风道采用单层多跨矩形框架结构。

（二）、防水设计原则1、结构防水设计遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合整治”的原则.2、确立钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为根本，施工缝、变形缝等接缝防水为重点，辅以附加防水层加强防水，并根据水文地质情况、施工方法、结构型式、防水标准和使用要求、技术经济指标综合确定有效、可靠、操作方便的防水方案，做到地铁工程防水万无一失。

（三）、防水施工标准1、车站主体结构、人行通道、风道的机电设备集中区段、出入口防水等级为一级，结构不允许渗水，结构表面无湿渍。

2、其余风道、风井部位的防水等级为二级，顶部不允许滴漏，其他不允许有漏水,结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的6‰，任意100平米防水面积上的湿渍不超过4处,单个湿渍的最大面积不大于0。

2平米.二、监理工作流程（一）审查分包单位资质（二)、防水材料、构配件和设备质量控制基本流程不合格（四）、分项工程质量验收工作程序表(五）、工程进度控制流程（一）、监理工作依据1、《地下工程防水技术规范》（GB50108—2001）2、《地铁设计规范》（GB50157—2003)3、《地铁防水工程施工质量验收规范》（GB50208—2002）4、《地下隧道工程施工及验收规范》(GB50299—1999 2003版）5、**地铁*号线*标工程施工设计图纸;6、工程材料试验方法标准汇编；7、其他相关规范标准；(二）、监理工程师应熟悉的资料1、国家及地方有关地铁项目建设的文件。