交通工具市场调查报告篇一：交通工具人才需求调研报告交通工具设计人才需求市场调研报告目录一、交通工具定义 ................................................ ................................................... ........................ 2 二、交通工具行业现状 ................................................ ................................................... ................ 2 三、国内交通工具造型设计现状 ................................................ ...................................................2 四、交通工具设计行业人才需求调研 ................................................ . (3)（一）交通工具造型设计对应的职业资格证书分析 ................................................ ........... 3 （二）交通工具企业对人才需求的调研情况 ................................................ ....................... 6 （三）交通工具造型设计人才招聘渠道分..................... 10 五、交通工具造型设计专业人才培养状况分析 ................................................ . (10)（一）交通工具造型设计专业的特点及角色 ................................................ ..................... 10 （二）国内高校汽车造型专业设置分析 ................................................ ............................. 11 （三）人才培养现状及动向 ................................................ . (11)六、针对目前状况的教学改革方案 ................................................ (11)（一）培养方案及目标 ................................................ ................................................... ...... 11 （二）对于联合培养的补充 ................................................（三）课程设置 ................................................ ................................................... (12)一、交通工具定义交通工具狭义上指一切人造的用于人类代步或运输的装置。
如：自行车，汽车，摩托车，火车，船只及飞行器等。
其中也包括马车，牛车等动物驱动的移动设备，从这一点来说，黄包车、轿子、轮椅也可以算是交通工具。
随着科技的发展，交通工具也在不断变化，本报告所指的交通工具主要是汽车。
二、交通工具行业现状据中国汽车工业协会统计分析，XX 年9 月，在汽车主要出口品种中，与8 月相比，轿车小幅增长，客车略有下降，载货车下降明显；与上年同期相比，三大类品种呈不同程度增长，其中轿车增速更快。
根据中国制造网数据，Truck & Bus 行业热搜关键词中，卡车搜索热度高于巴士。
卡车中最受欢迎的是自卸卡车、轻型卡车、迷你车、皮卡汽车、厢式货车。
巴士中，小型巴士为热门需求产品。
XX 年1-9 月，摩托车整车出口673.60 万辆，同比下降15.63%，出口金额36.31 亿美元，同比下降3.83%。
出口量位居前五位的系列品种为：125 系列、150 系列、110 系列、50 系列和100 系列（90ml ＜排量≤ 100ml）。
与上年同期相比，上述五大系列出口量呈不同程度下降，其中100 系列降幅更为明显。
中国制造网数据显示，50cc、125cc、100cc、250cc 的摩托车买家搜索量较高。
与我国主要出口品种一致。
XX 年1-8 月中国电动自行车共出口46.9 万辆，同比增长4.2%，平均出口单价和出口额涨幅分别为5.6% 和10%。
全国锂电自行车的发展迅速。
XX 年前9 个月，我国集装箱出口额总计66.66 亿美元，同比下降了27.8%。
在整体出口下降的环境下，XX 年前9 个月，我国对第三大集装箱出口市场丹麦的出口量和出口额同比分别大幅增长了46.8% 和52.1%，对澳大利亚集装箱出口量和出口额同比分别大幅增长了119% 和104.4%。
XX 年前9 个月，中国牵引车、拖拉机出口额累计11.8 亿美元，同比增长了15.6%，出口量达11.37 万辆，同比减少了24.7%。
对俄罗斯联邦、委内瑞拉牵引车、拖拉机出口量和出口额增长显著。
XX 年前9 个月，我国手推车出口量总计3650.7 万辆，同比减少了2.5%，出口额约8.67 亿美元，同比增长了6.1%。
行业出口形势比较严峻。
三、国内交通工具造型设计现状目前国内汽车造型设计整体实力较弱。
合资企业的主要造型力量还是依赖国外，国有及民营企业委托国外设计开发的车型也越来越多。
部分合资已经具备一定的自主研发实力，但其市场上的产品绝大多数仍是来自外方。
从另外一个方面也反映出中方力量的不足。
所以除了外方想借知识产权保护自己的战略利益以外，实际上也说明外方对中方设计力量的不信任态度，中方自身研发实力不够是内因。
与此对应，哈飞、奇瑞汽车等多家自主品牌的企业也委托国外为其开发造型。
这样做的结果是国内企业获得了车型的知识产权，但同时也造成国内设计力量无法集中，得不到足够的锻炼。
但是也应看到，自主设计开发也在逐渐起步，先后出现了多家具有造型设计开发能力的独立设计公司，这些公司中有的具有汽车造型设计或改型的能力，有的甚至具备全新车型开发的能力，这一趋势大大促进了相应人才的涌现。
同时，近年国内举办汽车造型设计比赛等面向学生和设计爱好者的活动越来越多，从比赛的结果看，优秀的设计作品完全可以和国际设计比赛的水准相比，这就说明只要有相应的机会并加以正确的引导，本土的设计人才是很有潜质的。
总体而言，目前国内汽车造型设计行业的状况可概括为：整体实力偏弱，自主开发、本土设计初见端倪。
发展势在必行而底气不足，这一行业形势对大量具有专业水准人才的培养提出了迫切要求。
四、交通工具设计行业人才需求调研（一）交通工具造型设计对应的职业资格证书分析工业设计（Industrial Design）指以工学、美学、经济学为基础对工业产品进行设计。
工业设计分为产品设计、环境设计、传播设计、设计管理4类；包括造型设计、机械设计、电路设计、服装设计、环境规划、室内设计、建筑设计、UI设计、平面设计、包装设计、广告设计、动画设计、展示设计、网站设计等。
工业设计又称工业产品设计学，工业设计涉及到心理学，社会学，美学，人机工程学，机械构造，摄影，色彩学等。
工业发展和劳动分工所带来的工业设计，与其它艺术、生产活动、工艺制作等都有明显不同，它是各种学科、技术和审美观念的交叉产物。
由此可知，交通工具造型设计属于工业设计中产品造型设计范畴，目前并无针对交通工具造型设计的职业资格证书，从业人员一般考取工业产品造型设计相关证书。
1“职业功能”、“工作内容”一览表2各等级工作要求本标准对各等级的要求依次递进，高级别包括低级别的要求。
篇二：关于大学生出行交通工具的调查报告关于大学生日常出行交通工具的调查报告一．调查背景：越来越多的同学选择在节假日出去旅游，并且，寒暑期出行回家也是大学生所面临的共同的话题。
并且因此，我们想就大学生选择何种出行交通工具进行调查，进一步了解我校大学生出行状况。
二．调查准备过程：首先，我在网上查阅了一些有关调查问卷及报告的信息，通过收集各方面信息并参考范例初步设计出了调查表，通过自己反复查看并参考别人意见，反复修改最终做出用于调查的问卷。
接下来寻找了调查对象，根据实际情况最后确定了调查人群及较为可行的实施方案，对具体的调查实施作出计划。
自此，调查的筹备工作基本完成。
三．调查报告说明：1.调查时间：2.调查对象：重庆能源职业学院3.调查目的：通过本次调查，了解我校大学生出行交通工具选择的情况。
4.调查方法：A问卷调查，共100份。
B.指定对象问询5.调查结果预测：本次调查题目贴近生活，由于某些因素限制，实施调查范围过小，能够调查的人群也十分有限，以及调查方法不够准确全面，结果必然不够准确。
况且，在不同地区，由于经济发展水平等原因，当地大学生出行交通工具的选择情况也会有所不同。
因此，该调查结果可能具有片面性，但调查能代表我们重庆能源职业学院学生关于出行交通工具选择的情况，还是具有一定的意义。
四.数据统计和分析：1）调查表（共100份）调查表格式如下：1.您的性别是□男□女2.您的年级是□大一□大二□大三□大四3.您是所在院校本地（省市）学生吗□是□不是4.您觉得我们校园周边交通环境如何□差□一般□好□很好5.您平均每月的生活费□低于500 □500～800 □800～1200□1200以上6.您每月用于出行的费用为□低于100 □100～200 □200～300 □300以上7.您一次出行的交通话费一般是□3元以下□3～5元□5～7元□7～9元□9元以上8.您每月的出行频率为□1～3次□4～6次□7～9次□9次以上9.您主要的出行方式为□公交车□火车□自行车□出租车□其他10.您为什么选择上述的出行方式□方便快捷□安全□价格便宜□舒适□环境好11.在大学阶段，你城市出行的主要目的为（多选）□学习□购物/娱乐□返家□会友□实习/兼职□公共事务□其他12.您觉得交通工具对个人形象的重要性□很重要□比较重要□一般□不重要13.您最喜欢哪种交通工具□火车□公交车□出租车□自行车□其他14.您认为哪种出行方式最划算□火车□公交车□出租车□自行车□其他15.燃油价格上调对您有什么影响□减少出行频率□更换交通工具□没有影响16.您每次出行花费的时间为□1小时以内□1～2小时□2～3小时□3小时以上17.您的出行距离为□2公里以内□2～5公里□5～10公里□10～15公里□15公里以上18．您可以接受的候车时间为□小于10分钟□10～15分钟□15～20分钟□20分钟以上19．您一般和什么人一起外出□独自一人□男/女朋友□室友□其他20.您认为阻碍出行的最大问题是□资金不足□闲暇时间不足□个人不喜欢出行□没有合适的外出伙伴□其他2）调查结果分析：1.出行方式选择：77%的同学热衷于公交车回家，14%的人认为公交车是最方便快捷的选择。
