高速公路路基工程养护与维修

高速公路养护工作职责及制度高速公路养护管理实行高速公路运营公司和养护工区两级管理，本着“统一管理、逐级负责、分工合作、高效服务”的原则，制定养护管理工作职责和管理制度。

一、工作职责（一）高速公路运营公司养护管理职责1.贯彻执行交通运输部、XX省交通运输厅和高速公路监督管理部门制定的公路养护管理的法规和政策，遵守养护施工的规章制度和技术规范。

2.参加编制和实施所辖路段高速公路中长期养护发展规划和年度养护计划。

3.利用“高速公路养护管理系统”，科学组织编制养护工程计划及相应的养护方案，保质保量地完成养护工程计划，组织专项养护工程的施工质量监督检查及交（竣）工验收工作。

4.负责高速公路的路基路面、桥隧、沿线设施等日常养护管理和监督检查工作。

5.根据省厅或上级监管部门的制度规定，制定各项养护管理制度或办法，细化养护技术规范及规定，并认真抓好落实。

6.开展专业技术人员教育培训，积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备。

7.负责养护专项工程施工管理工作。

8.负责对养护工区养护经费进行审批，对养护经费的使用进行监督、检查。

9.负责大宗养护材料的采购和养护设备的购置、调拨、大修及报废的核实工作。

10.负责管养界内设施及作业现场的安全管理工作，并定期做好安全隐患排查与整治。

11.完成上级高速公路管理部门交办的其它工作。

（二）养护工区职责1.贯彻执行上级有关部门颁发的政策、法规、标准、规范及规章制度的具体落实。

2.对于具有自行养护能力的，应负责对所辖路段养护进行统筹管理；实行养护承包的路段，应按照合同约定盒有关要求，监督养护队伍认真履行养护职责。

3.负责所辖路段日常养护、维修及保洁工作，使管养路段达到畅、洁、绿、美。

4.对养护设备建档、立制，负责养护设备及养护车辆的日常保养和维修工作。

5.负责管辖界内路况巡查，并对路、桥、隧及其设施维护情况进行及时统计、归纳与定期上报；负责年度养护计划的编制与上报。

6.负责路面除雪除冰、防汛等工作，做好高速公路安全保畅工作。

高速道路养护工作岗位任务一、岗位职责1. 养护计划的制定与执行：根据道路技术状况评估结果，制定养护计划，包括日常养护、周期性养护和应急养护等内容，并确保计划的顺利执行。

养护计划的制定与执行：根据道路技术状况评估结果，制定养护计划，包括日常养护、周期性养护和应急养护等内容，并确保计划的顺利执行。

2. 道路设施的维护与管理：负责道路沿线设施的维护与管理，包括路面、路基、桥梁、隧道、涵洞、标志标线等，确保设施处于良好状态。

道路设施的维护与管理：负责道路沿线设施的维护与管理，包括路面、路基、桥梁、隧道、涵洞、标志标线等，确保设施处于良好状态。

3. 养护质量的监督与控制：对养护工程的质量进行监督，确保养护工程符合相关技术规范和标准，对养护质量问题及时进行整改。

养护质量的监督与控制：对养护工程的质量进行监督，确保养护工程符合相关技术规范和标准，对养护质量问题及时进行整改。

4. 安全生产管理：加强养护作业现场的安全管理，严格执行养护作业规程，防止安全事故的发生。

安全生产管理：加强养护作业现场的安全管理，严格执行养护作业规程，防止安全事故的发生。

5. 信息资料的管理：建立健全养护管理档案，及时记录道路技术状况、养护工程进度、养护资金使用等情况，为养护决策提供数据支持。

信息资料的管理：建立健全养护管理档案，及时记录道路技术状况、养护工程进度、养护资金使用等情况，为养护决策提供数据支持。

二、工作内容1. 日常养护：包括道路清扫、绿化修剪、排水系统清理、桥梁隧道检查等，保持道路环境整洁，确保排水系统畅通。

日常养护：包括道路清扫、绿化修剪、排水系统清理、桥梁隧道检查等，保持道路环境整洁，确保排水系统畅通。

2. 周期性养护：根据道路使用年限和技术状况，定期进行路面铣刨、铺设、桥梁加固、隧道衬砌修复等，延长道路使用寿命。

周期性养护：根据道路使用年限和技术状况，定期进行路面铣刨、铺设、桥梁加固、隧道衬砌修复等，延长道路使用寿命。

高速公路养护工作总结范文9篇第1篇示例：高速公路是连接城市与城市之间的主要交通枢纽，承担着重要的交通运输功能。

为了确保高速公路的安全畅通，保障行车安全，养护工作显得尤为重要。

养护工作的质量直接关系到高速公路的使用效能和寿命，因此做好高速公路养护工作是我们的责任和使命。

本次高速公路养护工作总结，主要总结了本次工作的成果、存在的问题和改进措施。

一、本次养护工作的成果本次高速公路养护工作主要包括路面修补、标线更新、绿化养护等多个方面。

在路面修补方面，我们及时发现并修复了路面的裂缝和坑洞，确保了车辆行驶的安全和舒适性；在标线更新方面，我们更新了破损和褪色的标线，提高了车辆驾驶员对道路的识别和安全意识；在绿化养护方面，我们对沿途的绿化进行了修剪和浇水，美化了环境，提升了通行体验。

二、存在的问题在本次养护工作中，我们也发现了一些问题。

首先是养护设备的老化和不足，造成了养护效率低下；其次是养护人员的技术水平不够高，导致了养护工作质量的参差不齐；还有就是对养护工作的重视程度不够，部分工作人员工作态度散漫，效率较低。

三、改进措施针对存在的问题，我们已经制定了相应的改进措施。

首先是加强养护设备的更新和维护，确保设备的正常运行；其次是加强对养护人员的培训和技术提升，提高专业水平和工作效率；最后是加强对养护工作的管理和监督，建立健全的考核机制，保证养护工作的质量和效率。

高速公路养护工作是一项长期的任务，需要我们不断努力和改进。

希望通过本次总结，能够更好地指导和推动养护工作的开展，为高速公路的安全畅通贡献力量。

让我们携手努力，共同打造更加安全、舒适的高速公路！。

第2篇示例：高速公路养护工作总结一、工作回顾高速公路养护工作是确保高速公路安全畅通的重要保障，也是维护公共交通秩序和保障人民群众生命财产安全的重要工作。

近年来，我单位严格按照相关规定，不断加强高速公路养护工作，确保公路设施完好，道路畅通，积极履行养护维护责任，取得了较为显著的成效。

【最新资料,Word版，可自由编辑！】为加强我区高速公路养护施工的安全管理，规范养护施工安全生产的行为，推进养护施工安全标准化建设，促进我区高速公路安全生产形势持续稳定好转，根据《中华人民共和国安全生产法》和中华人民共和国行业标准《公路养护安全作业规程》（JTC H30-2004）等有关规定，结合我区高速公路养护施工实际，制定本规定。

一、业主单位（一）日常管理1.贯彻落实国家、自治区政府和上级有关安全生产管理的法律、法规、政策及安全生产管理工作部署。

2.按要求参加各类安全生产活动、培训，及时报送安全生产的有关资料。

3.项目业主单位主要领导和分管领导、内部各部门安全责任明确，明确归口部门和责任人。

4.建立安全会议、检查、隐患整改及事故报告等制度。

5.派出工程技术人员到现场进行工程质量监督和安全生产监管。

（二）合同管理1.招标文件应当要求施工单位具有《安全生产许可证》，按要求配备专职安全员。

从事大中修工程的施工单位主要负责人和项目负责人必须取得考核合格证书（A类和B类证书）。

2.在招标文件中，应当对施工单位工程安全管理提出具体的要求。

3.与中标单位签订安全生产合同。

4.单列安全专项经费并明确经费使用规定。

（三）检查和培训1.根据检查制度定期组织项目的安全检查，每次检查后形成检查通报。

2.督促施工单位对安全问题和隐患进行整改，施工单位应当及时书面反馈整改情况，对不能立即整改的隐患应要求制定整改计划及防范措施。

3.对施工队伍项目负责人、现场安全管理人员等进行高速公路施工安全作业培训和考试，出具培训考核合格证明。

4.对作业安全设施（含施工车辆、机械）检验合格后，出具检验合格证明。

5.对施工单位安全工作进行定期考核，进行奖优罚劣。

（四）专项工作1.编制项目应急预案，并根据实际情况组织演练。

2.按要求及时支付安全专项经费。

3.按要求报送事故信息，协助处置事故的善后工作和调查事故发生的原因。

二、养护施工单位（一）施工单位资质要求1.从事大型、特大型桥梁和长、特长隧道以及特殊复杂结构的桥隧构造物的中修和大修工程的施工单位应具备公路养护工程一类资质。

河南高速公路日常养护工程施工组织设计方案一、项目概述本项目为河南高速公路日常养护工程施工组织设计方案，主要针对河南省高速公路路面、桥梁、隧道、路基、路肩、排水系统等日常养护工程进行施工组织设计和施工管理，确保施工质量和工期的安全和顺利开展。

二、施工组织设计1. 施工方案的编制施工方案主要包括施工组织设计、施工图纸、施工质量控制措施、施工进度计划、安全生产措施等。

施工方案应满足安全、质量、进度等要求。

2. 施工队伍组建和管理根据施工方案的要求，组建施工队伍，在队伍管理上严格把关，确保施工队员具备相关岗位资格、操作技能、安全意识等条件。

3. 施工设备管理根据施工方案的要求，租用或购置必要的施工设备，并对设备进行维护和保养，确保设备的正常使用。

4. 施工材料和物资管理根据施工方案的要求，采购合适的施工材料和物资，并对其进行管理和分类储存以确保材料和物资的使用安全和顺利。

5. 工程现场管理在工程现场设置施工组织档案，实行施工监督、现场巡查等措施以便质量、安全、进度、环保等方面的管控。

6. 施工质量控制根据施工质量控制计划，对施工现场进行质量检查，确保施工质量符合相关标准和施工要求。

7. 施工安全生产措施制定安全生产管理方案，建立安全教育机制，建立工作安全保障机制，严格实行安全生产标准和规定，并配备专人监督实施。

8. 施工进度管理根据施工方案和计划，制定每日、每周、每月的施工进度计划，按照计划进行工作量统计、质量控制和安全监督管理。

三、施工运营管理1. 施工机械设备维护对机械设备进行维护保养，确保其正常运行和灵活的调度作业。

2. 施工材料保管对施工材料进行分类管理、统计存储，确保数量、品质、环保等各方面符合标准和要求。

3. 施工现场安全要加强对施工现场人员的安全教育和交底，严格控制施工现场的交通和作业领域以确保施工运营安全和正常进行。

4. 施工质量监督制定检测计划及实施方案，按照检测方案进行检验，确保施工质量符合标准和要求。

交通科技与管理69工程技术0　引言 经济的繁荣离不开交通事业的发展，与西方国家相比，我国的高速公路发展时间较短，但是在短时间内依旧取得了举世瞩目的成绩。

高速公路在修好之后还需要进行定期的养护管理，解决出现的一些问题，完善高速公路的使用，延长其使用时长，同时减少因养护管理不当在高速公路上发生的安全问题。

1　高速公路日常养护1.1　路况检查 （1）对公路全线范围内的路基、路面以及桥涵隧道等基础设施进行日常巡检，由巡查车每日进行一次，针对巡查过程中发现的问题，及时采取有效的方法和措施加以处理，避免问题进一步扩大。

（2）对公路遭受交通事故和自然灾害引起的损毁情况进行调查，尤其是一些特殊天气，应加强巡视检查，如大风、暴雨等。

1.2　路基养护 对路基进行日常巡视和定期检查，并对发现的病害问题采取相应的措施进行整修处理，具体要点如下：（1）路基中的各部分应保持完整性，尺寸应与标准要求相符，无损坏、变形等现象。

路肩应无明显的病害，如裂缝、缺口、沉陷等，表面要平整并与路面接茬的位置保持平顺，保证排水顺畅。

（2）边坡应稳固，无松散、冲沟等问题，坡度应与规定要求相符；挡土墙与护坡应完好，无破损的现象，泄水槽应通畅，无堵塞。

对可能出现的塌方等问题进行预防和治理，并对路基红线范围内的杂物进行清理，确保整洁。

（3）对路基小范围内的损毁情况进行及时修复，争取在24 h 内完成[1]。

对圬工结构进行养护，包括路肩、护坡、分隔带等，若有损毁的情况应及时进行修复，将现场内杂物清理干净，避免影响交通。

1.3　路面清洁 清洁路面是高速公路日常保养中的一项主要工作，与行车安全性密切相关，所以要对此项工作予以重视，具体要点如下：（1）每天对高速公路路面进行全面清扫，可以采用机械设备为主，人工为辅的方式，对路面、分隔带内的杂物进行彻底清除。

（2）降雨后对路面积水进行清除，除了能够避免水从面层渗入基层的情况发生外，还能防止刹车打滑，降低交通事故的发生几率。

高速公路病害特征及养护措施摘要：高速公路运营一段时间后，不可避免会出现一些病害问题，由此导致路用性能下降。

为解决这一问题，要分析病害特征，并制定行之有效的养护维修方案，根据方案对路面实施养护以消除病害，恢复路用性能。

关键词：高速公路；病害特征；养护措施1、高速公路病害特征及养护措施1.1病害特征分析高速公路工程的主要病害有裂缝、唧浆、坑槽、车辙等。

裂缝的形成主要与施工质量、温度、路基不平衡沉降等因素有关。

唧浆是水通过路面裂缝渗透到基层后，车辆负荷作用产生的问题，如果不及时处理，就会形成坑槽。

路面上的坑大多数是由下沉发展形成的，坑的主要原因是压缩度达不到标准。

车辙是沥青路面在车辆荷载作用下形成的压痕，无论深度如何，都具有永久性的特点，对行车安全有很大的影响。

1.2病害养护维修方案通过对该区间主要病害特征的综合分析，结合现有技术措施。

1.2.1裂缝根据严重程度采取适当的修复方法(灌缝、裂缝贴等)。

1.2.2浆采用沥青封层方法处理。

1.2.3坑和车辙采用铣削工艺处理。

1.3路面养护措施实施要点1.3.1裂缝修补灌缝是裂缝处理常用的方法之一，用这种方法处理裂缝时，首先要关闭交通，然后将质量达标的沥青加入油轮，将沥青加热到180，再加热充电器导热油，使温度提高到240以上，再加热喷枪软管，将时间控制在40min左右。

油轮内的沥青融化好后倒入灌溉机，确保导热油的温度始终在240左右，油温可以通过操作板的开关进行调节。

地面温度高的时候，沥青温度下降速度慢的话，可以用碎屑缝合。

使用坑裂贴修补裂缝前，首先要处理裂缝表面，清除灰尘、水渍等，使缝隙保持干净干燥，确保裂缝表面的温度在21以上。

如果温度太低，可以先用火烤裂表面加热。

在铺裂缝贴纸之前，不能拆分离膜。

铺设后的龟裂贴纸平整、不起皱、扭曲的情况下，要拉紧卷轴的龟裂贴纸。

1.3.2唧浆处理在本工程中，路面上的官兵用加沥青标志的方法处理，具体施工技术要点如下。

全面清理唧浆的路段，清除杂物、构件后，用沥青洒水器用乳化沥青喷洒密封的唧浆缝隙。

一、工程概况1. 工程名称：XX高速公路日常养护工程2. 工程地点：XX省XX市XX县3. 工程规模：全长XX公里，双向四车道4. 工程内容：路基养护、路面养护、桥梁养护、交通设施养护等5. 施工周期：XX个月二、施工目标1. 确保高速公路的安全畅通，提高行车舒适性。

2. 延长高速公路的使用寿命，降低养护成本。

3. 保障施工期间的道路交通安全，减少对交通的影响。

三、施工准备1. 人员准备：组建专业施工队伍，明确各岗位职责，进行技术培训和安全教育。

2. 材料准备：根据施工方案，提前备足各类施工材料，如沥青混凝土、水泥、砂石等。

3. 施工设备准备：确保施工设备性能良好，如压路机、摊铺机、洒水车等。

4. 施工现场准备：清理施工现场，确保施工环境整洁，满足施工要求。

四、施工方案1. 路基养护（1）检查路基各个部分，修复损坏、变形等问题。

（2）检查路肩病害，如裂缝、缺口、沉陷等，进行修复。

（3）检查路基排水系统，确保排水畅通。

2. 路面养护（1）对路面病害进行检查，如车辙、龟裂、纵横向裂缝等，进行修补。

（2）对路面进行铣刨，铺设改性沥青混凝土AC-13C罩面。

（3）对路面标线进行恢复，提高行车安全性。

3. 桥梁养护（1）检查桥梁结构，修复裂缝、剥落等问题。

（2）对桥梁进行顶升施工，消除路面铺装与桥面铺装结构厚度差。

（3）更换桥梁支座，提高桥梁安全性。

4. 交通设施养护（1）检查交通标志、标线、护栏等设施，修复损坏、脱落等问题。

（2）清理路侧垃圾，保持道路整洁。

（3）加强施工现场安全管理，确保交通安全。

五、施工进度安排1. 第1个月：完成路基养护、路面病害检查及修补工作。

2. 第2个月：完成路面铣刨、铺设改性沥青混凝土AC-13C罩面工作。

3. 第3个月：完成桥梁顶升施工、支座更换工作。

4. 第4个月：完成交通设施养护、清理工作。

5. 第5个月：进行整体检查，确保施工质量。

六、质量控制措施1. 严格按照施工规范和设计要求进行施工。

高速公路养护工程管理不足与解决对策摘要：现如今，我国的交通领域发展形式较好，高速公路项目建设的数量也在持续增加。

高速公路工程项目能够加快我国经济的发展，也可以拉动不同区域之间的经济交流及合作。

但是因为高速公路的路面很宽，行驶的车辆较多，相比普通的公路所负载的运输量也更大。

长期有大量车辆在高速公路行走十分容易引起混凝土裂缝、沥青路面坑槽等一系列的病害问题。

基于此，还需加强对高速公路的养护管理，立足实际，根据具体问题制定养护管理对策，以此促使高速公路养护工程管理工作更好的开展和进行下去。

关键词：高速公路；养护工程；管理不足；解决对策前言：社会的发展，科学技术的日渐成熟，拉动了我国高速公路建设产业的发展。

也使高速公路养护工作变得更为重要。

因为高速公路的路基、路面还有桥涵的构造均裸露于自然界中，长期经受着风吹日晒，饱经雨雪风霜以及自然灾害的侵袭，同时在行驶车辆反复荷载的碾压与意外事故的严重损坏下，使高速公路的养护工作显得更为重要。

采取适合的举措加强高速公路养护工程管理，如制定完善的高速公路养护工程管理制度，采用适合的管理技术，注重养护工作人员的培养等，采用上述举措利于解决目前高速公路普遍存在的问题，保障高速公路的安全性与舒适性。

1、高速公路养护工作中存在的不足1.1养护管理制度亟需完善和优化高速公路养护管理制度并未及时创新和优化，依旧套用了几年前计划经济时代所采用的管理模式，出现职责不明确和责任不够清晰等问题，养护的经费大部分采取拨款的方式[1]。

尽管该模式也取得一定成效，但是无法满足新时期高速公路管理运营单位的经营发展与养护实际需求，无法反映出高速公路的社会化与大生产商品属性的要求。

上述各方面都在一定程度上限制公路养护技术水平的提高与养护管理模式及体制的创新。

尽管已经组建了公路养护单位，但是因为养护单位依旧由管理机构负责，自身缺失自主权，内部机构的设置过于简单和不规范，这些均在一定程度上影响了高速公路养护工作的开展[2]。

如何做好高速公路养护工作高速公路作为一种大流量、设施完善、现代化科技含量较高的交通载体，与一般公路有着较大的区别，随着高速公路建设的不断发展，交通运输业对高速公路运营质量要求越来越高，做好高速公路养护管理工作便成为一项重要工作。

养护与管理搞好了，才能确保高速公路全天候、大流量、大吨位、完好、完全、连续、快速、优质地投入运营，真正发挥公路网运输的主导作用。

本文简要介绍高速公路养护管理工作的特点、养护技术措施、日常病害处治对策、工程日常养护原则等并做简单探讨。

高速公路建成通车后，因受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的一些缺陷，公路使用质量会逐渐降低，因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善。

怎样做好公路养护工作是我们养护人员必须考虑的一项重要话题。

公路养护按全国统一划分为日常养护、定期养护、特别养护和改善养护四类，而我们目前从事的工作就的日常养护，就每年按需对公路组成部分（包括附属设施）进行频繁的日常作业，其目的就是保持公路有良好状态和服务水平，日常养护的项目主要有：路面和其他部分的清扫，轻微损坏修补和设施更换、割草和树枝修剪、冬季除雪、除冰以及对偶而中断的交通进行紧急处理。

我认为，应该从以下几个方面做好高速公路日常养护工作：一、加强路面预防性养护与维修，延长路面使用寿命加强公路预防性养护，是延长公路使用寿命、保持路面良好使用功能的前提。

在日常养护工作中，我们应按照“准确预判、未坏先补”的原则在路面尚未发生破坏或刚出现病害迹象时采取预防性保养措施，将病害消灭在萌芽状态。

针对路面裂缝类病害，应按照“有缝必灌、灌必达标”的原则进行路面灌缝技术措施，防止雨水侵入路面，对路基结构造成破坏。

酷暑时节，在路面温度超过一定限度后，积极对路面进行洒水降温，可以有效减缓路面车辙的发生，保持路面良好的使用性能，延长路面使用寿命，降低养护成本。

养护作业现场安全管理规定第一章总则第一条为切实提高我处养护维修安全作业管理规范化水平,保障养护维护作业人员和设备的安全,根据交通运输部公路养护安全作业规程等相关规定,结合我处养护工作实际,特制定本规定;第二条本规定适用于我处范围内所有养护作业行为;第三条养护作业,按规模分日常养护、维修保养、大中修工程三大类；按工程性质分路面、路基、桥梁、结构物、沿线设施五个方面；按作业区分超、行车道区、中央分隔带区、路肩区、边坡边沟区五个区域;按照作业时间分长期养护作业、短期养护作业、临时养护作业和移动养护作业四类;第二章基本要求第四条在维持正常交通情况下养护施工作业,必须严格遵守高速公路的有关规定,采取切实有效措施,保证行车、养护作业人员、构造物的安全和道路的舒适与畅通;第五条养护作业单位在上路作业之前,应到分处养护科办理有关进入施工手续,并签署安全管理协议;分处养护科负责协调办理市处及路政部门审批手续;第六条养护作业单位,均应按国家规定建立内部安全管理部门,配备专职或兼职的安全管理人员,实施对养护维修作业人员的安全培训和教育;参加养护作业的施工人员,必须接受安全技术、文明生产教育,遵守各项安全技术操作规程;对于从事特殊工种的人员必须经过专业培训,获得合格证书后方能上岗作业;同时,养护单位应积极参加市处及分处组织的高速公路安全作业培训,认真学习高速公路有关公路法规、安全作业规章制度,否则不许进路施工;第七条养护单位每天开展养护施工作业前应向分处养护科报告施工作业占道计划;分处养护科负责向路政及信息分中心等部门进行报备;养护作业过程中养护单位要听从分处相关部门及高速交警部门的管理,必要时遇交通管制、车队保障及压车等情况应及时无条件采取停工保畅措施;第八条上路作业的养护单位,要建立健全项目经理责任制;项目经理作为本工程的直接责任人,不但要有完善的施工组织方案,还要建立安全作业、岗位职责、操作规程制度,并在施工现场立牌提示,要切实做到责任到人、落到实处;第九条养护作业现场的交通控制,必须严格按照公路养护安全作业规程JTG H30-2015和公路养护技术规范JTG H10-2009及道路交通标志标线GB5768-2009的规定和要求设置施工警告标志、限速标志、导向标志、禁止驶入标志和必要的安全防护措施,现场工作人员要穿着反光服,佩戴安全帽,严禁越过安全区作业,作业过程应接受路政人员的检查,确保交通车辆、施工人员的生命安全;第十条高速公路管理部门对养护单位的雇员、设备等任何人员伤亡、财产损失和由此造成的第三方损失不负任何责任;养护单位承担一切伤亡、财产损失赔偿以及与此有关的一切索赔、诉讼等费用;第十一条养护单位的养护、施工用车辆应具有合法手续、牌照齐全,并相对固定,开工前将“施工车辆登记表”报分处养护科备案;第三章养护作业安全管理第十二条开展公路长期养护作业前,分处应组织制订养护安全作业应急预案,并报市处养护科、路政科备案;第十三条养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状态,在未完成养护维修作业之前,任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围,以保证养护维修作业控制区安全控制的有效性;第十四条当进行养护维修作业时,应顺着交通流方向设置安全设施;当作业完成后,应逆着交通流方向撤除为养护维修作业而设置的有关安全设施,但警告区标志的移除顺序应与布设顺序相同,恢复正常交通;当占用超车道最后撤除最前端标志时,应有现场安全管理人员现场指挥,前方30米安全区域挥旗警告提示,撤除设施要快速;第十五条小修保养和大中工程的作业控制区分警告区、上游过渡区、纵向缓冲区、横向缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区六个区域,必要时设置大型载重汽车停靠区;1.警告区是最重要的一个控制区,区内至少必须设置施工标志、限速标志和可变标志牌或线形诱导标,其它标志可以根据具体情况再行增加；警告区长度应视设计速度及交通量情况而定,不得小于1600m,原则为2000m;2.上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置锥形交通路标;上游过渡区长度应视最终限速值及封闭车道宽度而定,下游过渡区最小长度不应小于30米;3.纵向缓冲区长度应视最终限速值及道路纵坡坡度而定,横向缓冲区其宽度不宜大于0.5米;在纵向缓冲区与工作区交界处应布设路栏;4.工作区与开放交通的车道之间必须有明确的隔离装置;工作区的布置,还要考虑为工程车辆提供安全的进口与出口;5.终止区最小长度不宜小于30m;第十六条超、行车道作业区的交通控制方式分为封闭单车道和封闭单幅车道两种情况;封闭单幅车道要报请市处批准,时间不宜超过五天;封闭单车道一天以上的报分处信息管理部门备案,封闭单车道连续作业时间不宜超过三天,特殊情况可适当延时;工作区长度不宜超过１km,且封闭作业区间距为5km以上;第十七条车道养护作业时,在封闭车道一侧的警告区应布设施工标志和限速标志,在非封闭车道一侧的警告区应布设施工标志,并宜布设警示频闪灯;路肩养护作业时,在封闭路肩一侧的警告区应布设施工标志和限速标志,在另一侧仅在警告区起点布设施工标志;第十八条封闭期间要加强夜间的灯光标志和安全管理,并在上游过渡区内设置黄色频闪灯或标志车；需在夜间施工时,作业区内应设置照明;第十九条中央分隔带内作业区长度宜控制在１km内,分处辖区内原则不宜超过两处;作业区的两端至少要各插桔黄旗四面,并设专职安全员、导向标或施工标志,作业人员严禁在超车道内走动;第二十条中央分隔带绿化内的植被修剪、垃圾清理等养护作业,应封闭靠近中央分隔带的内侧车道,并按临时养护作业控制区布置;洒水车辆占用超车道进行中央分隔带绿化浇水等移动养护作业,洒水车必须配置后置式LED分流箭头等提示标志,并保证正常开启,易于识别;车辆后方应采用软体绳连接拖拽大型交通锥或防撞桶,连接长度应大于20米;作业人员应加带安全措施如安全带在车体内规范作业,确需沿路走动作业人员,须有专人安全管理,作业人员沿车流方向,不能落后于车体尾部且不得在中央分隔带内休息;第二十一条路肩作业区长度不宜超过200m,交通控制采用设置锥形标、导向标,锥形标间距不宜大于6m,其中,上游过渡区和工作区布设间距不宜大于3m,锥形标应设在实线标线的外侧,不压标线；路肩绿化打草时交通控制采用插桔黄旗,并设专职安全员；路肩上需要堆放物品时,应堆放整齐,时间不宜超过三天,并设置警示标志;严禁在路肩上利用路面作业,以免污染路面;第二十二条边坡边沟作业,应在作业区两端的土路肩上各插两面长杆桔黄旗,以示作业区的位置,给车辆以警戒;作业人员应在边沟边上活动,不宜在路肩上走动;若需在硬路肩上堆放设备或其它物品,应设反光锥形标,锥形标间距应小于10m;第二十三条施工和管理人员必须具有高度的安全警觉性;上路时养护维修作业人员必须穿着带有反光标志的桔红色工作装套装,管理人员必须穿着带有反光安全标志的桔红色背心,否则不准进入养护施工作业区;施工人员不得随意在非封闭区内的行车道内坐、站立或行走,不得已需跨越行车道时,应观察车辆的行驶情况,在确保安全的情况下迅速通过;第四章养护文明作业管理第二十四条在养护作业施工之前,要认真研究图纸,分析情况,采取有效措施,确保路面不受破坏和污染等,杜绝有损高速公路设施的行为;否则,由此带来的一切后果,由承包人负责;第二十五条养护作业除保障安全外,作业的方式和方法需讲究文明,随时随地保持路容路貌的整洁,不外露土、石块等杂物;作业场地标志明显,防护齐全,作业面小,时间紧凑,常见病害的维修作业如裂缝、泛油、拥包、坑槽等应当天完成;第二十六条中央分隔带和路肩开挖的苗坑,不应超过三天,超过时应覆盖,或采取其他措施保持环境的优美;第二十七条路面清扫作业时,清扫工应着反光标志服,清扫车应按照处相关管理规定统一外观;当占用路面进行人工移动养护作业时,宜封闭一定范围的养护作业区域,并按临时养护作业的有关规定执行;对于路肩清扫等人工移动养护作业,宜布设移动式标志或交通锥,其距人工移动养护作业起点不宜小于150m;严禁在能见度差如夜晚、大雾天等条件下进行人工清扫;严禁清扫工把垃圾扫至路肩、边坡和中央分隔带内,应集中扫至泄水槽内,定时清理;清扫路面的同时,要定期清除边坡、边沟、隔离栅上的垃圾,保持路容、路貌的整洁;第五章监督管理第二十八条市处养护、路政部门应当不定期组织对高速公路养护施工作业进行现场监督检查；各分处养护、路政部门应当结合道路巡查进行养护作业现场监督检查;第二十九条监督管理单位发现养护施工作业存在不符合规定的,应当立即制止,并限期整改；在限期内未作出整改或整改后仍不符合规定的,应立即责令其停工整顿;第三十条养护施工人员不服从监督人员管理,造成交通责任事故的,按照有关法律法规规定,依法追究施工单位法律责任;第六章附则第三十一条本规定由负责解释;第三十二条本规定自下发之日起施行,原养护作业现场安全管理规定〔2014〕27号同时废止;附件：养护作业现场安全设施摆放标示图附件养护作业现场安全设施摆放标示图抄送：,,;201年月日印发。

高速养护职责高速公路作为现代交通的重要组成部分，承载着巨大的交通运输压力。

为了确保高速公路的安全、畅通和持久耐用，高速养护工作显得至关重要。

高速养护人员肩负着一系列重要职责，他们的工作直接关系到广大司乘人员的生命财产安全和交通运输的效率。

高速养护的首要职责是道路的日常巡查与维护。

养护人员需要定期对高速公路的路面、路基、桥梁、隧道等进行全面巡查，及时发现并处理各类问题。

路面的破损、裂缝是常见的病害，如果不及时修补，不仅会影响行车的舒适性，还可能导致更严重的损坏。

路基的稳定性也不容忽视，排水设施是否畅通、边坡是否有滑坡的隐患，都需要仔细检查。

桥梁和隧道作为高速公路的关键结构，更是巡查的重点。

要检查桥梁的伸缩缝、支座是否正常，隧道的照明、通风设备是否良好。

在道路设施的维修与更换方面，高速养护人员承担着重要任务。

护栏的损坏、交通标志的模糊不清、标线的磨损等都需要及时修复或更换。

护栏是保障车辆行驶安全的重要屏障，一旦发现损坏，必须迅速进行修复，以防止车辆失控冲出道路。

交通标志和标线对于引导车辆安全行驶起着关键作用，清晰准确的标志和标线能够有效减少交通事故的发生。

当这些设施出现问题时，养护人员要第一时间进行处理，确保其正常发挥作用。

除了硬件设施的维护，高速养护还包括对道路环境的整治。

高速公路沿线的垃圾清理、绿化养护等工作也是养护人员的职责范围。

垃圾的堆积不仅影响道路美观，还可能对周边环境造成污染。

定期清理垃圾，能够保持道路的整洁，为司乘人员提供良好的行车环境。

绿化不仅能够美化道路景观，还能起到降噪、防尘、稳定边坡等作用。

养护人员要对绿化带进行修剪、浇水、施肥、病虫害防治等工作，确保绿化植物的健康生长。

在应对自然灾害和突发事件时，高速养护人员更是冲在一线。

暴雨、暴雪、台风等恶劣天气可能会对高速公路造成严重破坏，如山体滑坡、道路积水、积雪结冰等。

养护人员需要提前做好应急预案，在灾害发生时迅速出动，进行抢险救援和道路疏通工作。

高速公路路基绿化工程施工方案1. 项目背景高速公路的路基绿化工程旨在美化公路沿线景观，改善生态环境，并提供防尘、降噪和遮阳等功能。

本文档旨在提供施工方案，确保高速公路路基绿化工程顺利进行。

2. 施工目标- 实施高速公路路基绿化工程，塑造具有地方特色的美丽景观。

- 提供防尘、降噪和遮阳等功能，提高行车的舒适性和安全性。

- 保护和改善生态环境，增加植被覆盖率，减少土壤侵蚀。

3. 施工步骤以下是高速公路路基绿化工程的施工步骤：3.1 土壤改良在施工前，对土壤进行改良处理，以提高土壤肥力和透水性。

3.2 基础设施建设建设路基基础设施，包括排水系统、灌溉系统、围墙和护坡等。

3.3 植物选育和培植根据当地气候和土壤条件，选择合适的植物品种，并进行培植。

3.4 植物种植和养护在路基上进行植物种植，并进行养护工作，包括浇水、修剪、除草等。

3.5 绿化景观布置在路基绿化区域布置景观，包括草坪、花坛、雕塑等元素，创造美丽的环境。

4. 施工要求- 施工方案应符合相关法律法规和环境保护要求。

- 选择适应当地气候和土壤条件的植物品种。

- 使用环保材料和技术，减少对生态环境的影响。

- 做好监测和维护工作，及时发现和解决问题。

5. 施工进度安排根据实际情况制定详细的施工进度安排，并按计划进行监控和调整。

6. 施工风险评估对施工过程中可能出现的风险进行评估，制定应对措施，确保施工安全。

7. 施工成果评估在工程完工后，对施工成果进行评估，检查是否达到预期效果，并制定养护方案。

8. 总结高速公路路基绿化工程是一个既重要又复杂的工程，通过科学的施工方案和规范的施工管理，能够为高速公路沿线提供美丽的环境和良好的生态条件。

希望本文档能为施工方案的编制提供参考和指导。