Jz-7型制动机上闸时间慢的故障分析与快速排查摘要：制动系统在内燃机车中有至关重要的作用，但制动系统在机车试验及应用的过程中常常出现各类问题。
本文针对减压上闸时间慢的问题，进行故障原因分析与排除，找出根因并成功处理该问题，并提出了制动机类似故障的解决方法。
关键词：Jz-7型制动机；减压上闸时间慢；分配阀主阀；作用阀；变向阀；调整阀。
1问题的提出在公司生产的各类干线机车、调车、城轨机车均采用铁路总公司认可的Jz-7型制动系统。
但近年来制动机在实验台和装车后做试验时，均出现了一些问题，其中尤为突出的是自动制动阀由运转位到最大减压位中均衡风缸的排风缓慢，导致上闸时间超差，即均衡排风要求（5-7)S，实际（7-9)S，上闸时间要求(6-8)S，实际（9-10)S。
如果制动机问题不能及时分析解决，将对机车的制动及行车安全造成严重影响。
2原因分析首先，分析制动机动作原理。
机车自动制动阀手柄从运转位打到最大减压位时，在自动制动阀的运转下，调整阀控制机车均衡风缸的压力，均衡管（1#）减压带动中均管（4#）减压，中均管的减压经过中继阀控制列车管排气，从而实现列车减压。
分配阀主阀感应到列车减压开始动作，作用风缸开始充风，作用风经由变向阀到作用阀，作用风使作用阀动作，模板带动空心阀杆向上移动，打开总风供气阀鞲鞴，总风向闸缸充风产生闸缸压力，最终实现机车制动。
从原理可知，导致制动机上闸慢的原因有以下几种。
（1）均衡风缸的减压慢，导致上闸慢。
（2）主阀的总风供气口堵塞或铜堵开眼很小造成作用供风慢，导致上闸慢。
（3）变向阀损坏，不通风或通风慢，导致上闸慢。
（4）作用阀总风供气口堵塞或开眼小总风充不上，导致上闸慢。
3主要原因经对DF8B、DF12、Gk1c、Df7c型机车制动试验出现类似问题的制动阀件及管路进行排查。
拆开主阀查看，无杂物、铜堵开眼无问题。
拆开变向阀，发现变向阀内部完好。
拆开作用阀查看也无杂物。
但经连续多台车观察发现均衡风缸减压慢，因此判断造成近期制动故障的主要原因是均衡的问题。
JZ-7型空气制动机讲义何谓制动、制动力、制动机、基础制动装置、手制动机？人为地使列车减速、停车或防止停留的车辆移动所采取的措施，称为制动。
由人工引起的、可调节的、受到一定限制的与列车运行方向相反并阻止列车的外力，称为制动力。
由于实施制动开始到列车完全停车为止，这段时间内列车所行驶的距离称为制动距离。
为了实行制动而在机车、车辆上装设的由一整套零部件组成的装置,称为制动装置。
它一般由制动机、基础制动装置和手制动机等三部分组成。
制动装置中可直接受司机操纵控制，从而产生制动力的动力来源的部分，称为制动机。
压力空气进入制动缸，推动活塞外移，又通过制动传动装置，利用杠杆原理将制动缸产生的制动原力扩大若干倍后向各闸瓦传递的装置，称为基础制动装置。
用人力转动手轮或手把,以代替制动机产生制动力的动力来源的部分称为手制动机。
在铁路运输中，为实现“多拉快跑”、“安全正点”和及时准确地在指定的地点停车,在每台机车、车辆上均装有制动机。
目前安装在接触网作业车上的制动机大致可分为：1、H—6型空气制动机；2、DK-1型空气制动机；3、JZ-7型空气制动机。
JZ—7型空气制动机的主要特点1、能客、货机车兼用.2、能自动保压.将自动制动阀手柄移至需要的减压量位置上，待列车管减压到与手柄相对应的某一确定压力时，即自动保压。
3、自动制动阀设有过量减压位。
该位置比常用制动区有更大的减压量，这就解决了列车在长大下坡道地区当列车管及副风缸充气不足的情况下，能有效地进行制动作用。
4、结构上采用橡胶模板、柱塞、O型密封圈、止阀等零部件，不仅可以延长检修期限，而且使制造、运用和检修均较方便。
5、采用二、三压力混合机构的分配阀既有一次缓解，又能阶段缓解。
6、设有过充位。
此位置可以缩短向列车管、副风缸初充气和再充气的时间，且无过量供给之患。
7、自动制动阀采用凸轮结构,手柄操纵时轻快、方便，不受气温高低的影响。
JZ—7型空气制动机的组成JZ—7型空气制动机主要包括风源部、控制部、中继部及执行部。
内燃机车JZ-7型制动机各阀检修作业指导书
1 范围
本作业指导书规定了机车制动钳工的作业程序、项目、内容和技术要求。
本作业指导书适用于机车制动钳工对JZ-7型制动机各阀的检修作业。
2 引用规范性文件
2.1 《铁路技术管理规程》（铁道部令第29号）；
2.2 《铁路机车运用管理规程》（铁运[2000]7号）；
2.3 《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》（机检[1996]13号）；
2.4 《机车操作规程》（铁运[2000]16号）。
2.5《机车行车安全管理规程》（铁运[2008]238号）。
3 作业目的
3.1 对JZ-7型制动机各阀进行检修，以保证制动系统各部在运用中保持良好的状态；
3.2 明确各检修部件及工序的作业步骤，以实现作业过程有效可控。
4 作业程序（流程图）
5作业内容与要求
见附件
6 重点控制事项
6.1 对JZ-7型制动机各阀类的检修质量负责；
6.2 严格执行劳动安全有关规定，正确佩带和使用劳动防护用品；
6.3 及时、准确填写机车制动机各阀类检修记录；
6.4 有权拒绝不符合质量要求的配件、备品装车使用；
7 记录及表格
各阀类检修记录；
附件
广州机务段东风4型内燃机车JZ-7型制动机各阀检修作业指导书Q/GT113-QD-ZH2.2103-2011
起草部门：检修车间起草人：林盛、陈玉初审核部门：技术科审核人：曾嗣森批准人：孙道仁批准日期：2011-08-01........忽略此处.......。
