(整理)10安全气囊系统及其检修1.

第八章安全气囊的结构与检修第一节元件位置及电路安全气囊(SRS)元件位置见图8-1，系统电路见图8-2至图8-4。

图8-1安全气囊元件位置1-乘客侧安全气囊组件；2-左前碰撞传感器；3-右前碰撞传感器；4-SRS电脑；5-数据传输连接器；6-螺旋电缆；7-驾驶侧安全气囊组件图8-2 SRS控制原理图1-点火开关(IG1)；2-多用途保险丝；3-组合仪表(SRS警示灯)；4-数据传输连接器；5-连接器锁紧开关(ON：锁紧；OFF：未锁)；6-模数／数模转换器；7-电源电路；8-模拟G传感器；9-警示灯驱动电路；10-连接器锁止探测电路；11-检测仪接口电路；12-备用电容器；13-微处理器；14-安全G传感器；15-驾驶侧安全气囊驱动电路；16-乘客侧安全气囊驱动电路；17-前碰撞传感器接口电路；18-螺旋电缆；19-驾驶侧气囊组件；20-乘客侧气囊组件；21-左前碰撞传感器；22-右前碰撞传感器图8-3 SRS电路(一)1-熔丝链；2-点火开关；3-接充电、点火系统；4-储备连接器；5-转向信号灯及危险警示灯；6-SRS电脑；7-备用电容器；8-模数／数模转换器；9-电源电路；10-模拟G传感器；11-微处理器；12-MuT-II接口电路；13-安全G传感器；14-数据传输连接器图8-4 SRS电路(二)1-多用途保险丝；2-接制动警示灯、灯光监控器／点火钥匙未拔提示器／安全带未系警示器／仪表／安全带警示灯；3-组合仪表；4-连接器锁紧开关(0N：锁止；0FF：未锁止)；5-警示灯驱动电路；6-连接器锁紧探测电路；7-微处理器；8、9-安全气囊驱动电路；10-螺旋电缆；11-右前碰撞传感器；12-左前碰撞传感器；13-驾驶侧气囊组件；14-乘客侧气囊组件第二节故障诊断一、故障码的读取与清除1．读取故障码在连接或拆下检测仪之前，应关闭点火开关。

将检测仪连接到数据传输连接器上，然后读取故障码。

2．清除故障码将检测仪连接到数据传输连接器上，清除故障码。

请简述安全气囊系统电路检修方法安全气囊系统是现代汽车中非常重要的pass：生命保护装置之一，它能帮助驾驶员和乘客在碰撞发生时减轻伤害。

安全气囊系统主要由传感器、控制模块和气囊装置组成，这些组件之间通过电路连接起来。

为了确保安全气囊系统的正常工作，电路检修是必不可少的一环。

下面将详细介绍安全气囊系统电路检修的方法。

首先，检查传感器的电路连接。

传感器是安全气囊系统中的重要部件，它能感知到碰撞发生时的冲击力，从而触发气囊的充气动作。

检查传感器的电路连接是否牢固，没有松动或损坏。

检查传感器线束的连接插头和插座，确保没有脱落或生锈的现象。

可以使用万用表测量传感器电路的电阻值，确保在正常范围内。

其次，检查控制模块的电路连接。

控制模块是安全气囊系统的核心部件，它能接收传感器信号，并根据预设的算法判断是否触发气囊充气。

检查控制模块的电路连接是否良好，没有线路接触不良、断裂或短路的情况。

检查控制模块的外壳，确保没有裂纹或损坏。

同时，检查控制模块上的插座和插头，确保良好的连接。

然后，检查气囊装置的电路连接。

安全气囊装置是控制模块触发后充气的装置，其内部有一个爆炸装置，通过电路连接控制模块。

检查气囊装置的电路连接是否可靠，没有断裂或损坏。

检查气囊装置上的插座和插头，确保良好的连接。

同时，检查气囊装置的外壳，确保没有破损或变形。

接下来，检查安全气囊系统的电源供应。

安全气囊系统需要稳定的电源供应才能正常工作。

检查电池的电压是否正常，一般应在12V左右。

使用万用表测量电池的电压值，确保在正常范围内。

检查电池的电线连接和电池盖是否紧密，确保没有松动或脱落的情况。

同时，检查电池的正负极是否正确连接。

最后，进行电路测试和故障排除。

使用电路测试仪对安全气囊系统的电路进行测试，通过检测电流、电压和阻抗等参数，找到潜在的故障点。

根据测试结果，对故障电路进行修复或更换部件。

在进行故障排除时，一定要按照车辆制造商提供的技术手册进行操作，遵循正确的操作步骤和安全注意事项。

安全气囊亮灯检修方案安全气囊是汽车中的重要安全设备之一，它在发生碰撞时能够迅速充气，保护乘车人员头部和身体，减轻碰撞带来的伤害。

然而，当安全气囊系统出现故障时，仪表盘上的安全气囊故障灯会亮起，这时就需要对安全气囊系统进行检修。

下面是一个安全气囊亮灯检修方案。

首先，需要确认安全气囊故障灯是否亮起。

如果亮起，则说明安全气囊系统存在故障，需要进行检修。

如果不亮起，则说明安全气囊系统正常工作。

接下来，需要使用汽车诊断仪对安全气囊系统进行故障码读取，并记录下故障码。

故障码会指示出安全气囊系统具体的故障位置和原因，有助于后续的检修工作。

根据故障码的指示，对安全气囊系统进行详细的检查和测试。

可以先检查气囊模块的连接是否紧固，线束是否损坏或松动。

可以采用拆卸气囊模块和线束进行清洁和连接紧固的方法进行修复。

如果线束和连接没有问题，可以检查车辆的碰撞传感器和控制模块。

可以使用万用表对碰撞传感器和控制模块的电压和电阻进行测试，以确定是否损坏。

如果有损坏，需要进行更换。

在检查和修复过程中，需要特别注意安全气囊系统的高压线路。

高压线路具有很高的电压，不正确操作可能会导致电击伤害。

检修人员应该佩戴绝缘手套，并遵守相关的安全操作规程。

经过以上的检查和修复，可以再次使用汽车诊断仪对安全气囊系统进行故障码清除和校正。

如果故障码被清除，安全气囊故障灯熄灭，则说明安全气囊系统已经修复正常。

最后，为了确保安全气囊系统的稳定和可靠性，建议定期对安全气囊系统进行检查和维护。

可以选择每隔一段时间对安全气囊系统进行全面的检修，以确保其在关键时刻能够起到有效的保护作用。

总结起来，安全气囊亮灯检修方案主要包括确认故障、读取故障码、检查和修复故障、清除故障码和校正系统、定期维护等步骤。

通过这个方案的执行，可以有效地排除安全气囊故障，确保安全气囊系统的正常工作。

车内安全气囊的保养与检修注意事项车内安全气囊是汽车中非常重要的 pass 模块。

它在车辆发生碰撞时会迅速膨胀，形成气垫来保护驾乘人员免受碰撞伤害。

然而，为了确保车内安全气囊能够始终保持良好的工作状态，我们需要进行定期保养和检修。

本文将介绍车内安全气囊的保养与检修注意事项。

首先，保持车内安全气囊的干燥与清洁至关重要。

由于车内安全气囊通常安装在车内座椅或天花板等位置，我们要定期检查车内是否有泄漏的问题，并及时修复。

此外，车内安全气囊上可能会有灰尘、污垢等杂质，我们可以使用清洁剂和软毛刷轻轻擦拭，注意不要使用含有溶剂的清洁剂，以免造成安全气囊损坏。

其次，检查安全气囊的连接线是否正常。

在车内安全气囊系统中，连接线的好坏直接影响到安全气囊是否能够正常触发。

我们需要检查连接线是否松动、断裂或锈蚀，并及时进行修复或更换。

此外，还需要确保连接线没有被损坏，避免车辆行驶过程中引起误触发。

同时，定期检查安全气囊的电气系统。

车内安全气囊的电气系统包括感应器、控制模块和触发装置等。

我们需要检查感应器是否受到干扰，如异常的振动或温度过高都可能影响其正常工作。

控制模块也需要定期检查和维护，确保其软件和硬件部分都处于良好状态。

触发装置的检查需要专业技术人员进行，以确保其符合标准并能够及时触发安全气囊。

此外，保持车内安全气囊的完整性也是非常重要的。

安全气囊袋通常由耐磨损的材料制成，但长时间的使用和摩擦仍可能导致其磨损或破裂。

因此，我们需要定期检查安全气囊袋的完整性，如有发现破损需要立即更换。

同时，还需要确保安全气囊袋未被外部物体压迫，以免影响其正常展开和保护功能。

最后，我们还要注意车内安全气囊的维保记录。

建议将车内安全气囊的保养与检修记录详细记载，包括维修日期、维修内容和维修人员等。

这样可以帮助我们及时发现问题，及时采取措施确保安全气囊的正常工作。

综上所述，车内安全气囊的保养与检修需要我们定期检查清洁，检查连接线和电气系统，保持完整性，并做好维护记录。

安全气囊系统的检修概述安全气囊系统是现代汽车的重要安全装置之一，目的是在车辆发生碰撞时，保护乘客避免撞击车内硬质部件，减轻伤害程度。

然而，随着时间的推移和使用的频繁，安全气囊系统也会需要进行定期的检修和维护，以确保其正常工作状态。

本文将介绍安全气囊系统的检修步骤和注意事项。

检修步骤1.准备工作：在检修安全气囊系统之前，确保车辆处于停放状态，关掉发动机并拔下钥匙。

确保车辆处于安全的位置，以防意外发生。

此外，检查安全气囊系统的保险丝是否正常，并准备好相应的工具和备件。

2.断开电源：安全气囊系统的主要电源通常连接在车辆电池上。

在检修之前，先断开电池的负极线。

这样做是为了确保在检查和更换气囊模块或其他元件时避免触发气囊的意外启动。

3.检查气囊模块和线束：检查气囊模块和线束是否有明显的物理损坏，如划痕、裂纹或破损。

如果有损坏，应及时更换。

此外，确保连接线束的插头紧固可靠，没有松动或腐蚀。

如有需要，可以使用电气接触清洁剂进行清洁和修复。

4.检查传感器：安全气囊系统通常与车辆的碰撞传感器相连。

检查传感器是否稳固固定在车辆上，并没有被松动或损坏。

此外，注意清洁传感器周围的区域，确保没有积水、杂物等可能影响传感器工作的物质。

5.检查控制模块：控制模块是安全气囊系统的核心部件，负责监测碰撞信号并控制气囊的部署。

检查控制模块是否连接良好，没有松动或腐蚀。

如果存在故障码，可以使用诊断工具进行故障码读取，并根据相应的故障码进行维修。

如果需要更换控制模块，应注意采取相应的防护措施，避免触发气囊的意外启动。

6.重新连接电源：在检查和修复安全气囊系统后，将车辆电池的负极线重新连接。

确保电池连接稳固，并牢牢固定在车辆上。

此外，确保电池正常工作，电压和电流稳定。

注意事项•在检修安全气囊系统之前，强烈建议查阅车辆的相关技术手册和厂家提供的维修手册。

这将帮助您了解特定车型的安全气囊系统的结构和工作原理，并提供更详细的检修步骤和注意事项。

SRS安全气囊系统的维修第一节SRS安全气囊系统结构夏利2000型轿车装备有SRS （辅助乘员保护系统），包含驾驶员安全气囊、前座乘客安全气囊和座位安全带收紧器等。

夏利2000型轿车SRS系统主要部件位置在车的位置见图6-1 所示。

组合仪表图6-1 SRS主要部件在车上的布置位置一、SRS系统维修注意事项：（1）SRS （辅助乘员保护系统）的失灵征兆有时难以确诊，所以故障代码成为故障诊断时的最重要信息来源。

当诊断辅助乘员保护系统时，总应首先检查故障代码，然后再脱开蓄电池。

（2）务必在点火开关转到LOCK位置和从蓄电池负极（-）端子拆下电缆90s以后才能开始检修工作。

这是因为辅助乘员保护系统配有备用电源，所以如从蓄电池上拆下负极（-）电缆后不到90s就开始维修工作，它可能会使安全气囊张开。

（3）即使发生轻微的碰撞，SRS并没有张开，也应检查转向盘衬垫、前座乘客安全气囊总成、安全气囊传感器总成和前安全气囊传感器。

（4）在修理过程中，如果可能会对传感器有冲击作用，则在修理前应拆下安全气囊传感器。

（5）不可移用其他车辆SRS的零件。

需要更换零件时，应装用新零件。

（6）不要拆卸和修理转向盘衬垫、前座乘客安全气囊总成、安全气囊传感器总成、前安全气囊传感器，以供重新使用。

（7）不要让转向盘衬垫、前座乘客安全气囊总成、安全气囊传感器总成或前安全气囊传感器直接暴露在热空气或火焰中。

（8）如果转向盘衬垫、前座乘客安全气囊总成、安全气囊传感器总成或前安全气囊传感器已经被跌落、或者在外壳、托架或连接器上有裂纹、凹陷或其他缺陷，应换用新品。

（9）应用高阻抗（至少10k Q/V）伏/欧表诊断电路系统的故障。

（10）必须遵照在SRS零部件外围上的说明标牌的有关注意事项。

（11）辅助乘员保护系统的维修工作完成后，应检查SRS警示灯的状况。

（12）当负极（-）端子电缆从蓄电池上脱开后，时钟和音响系统的存储内容都将消失。

所以，在开始工作前，应将各存储系统的存储内容作好记录。

汽车维修电工高级（安全气囊系统维修）模拟试卷1(题后含答案及解析)题型有：1. 简答题1．安全气囊系统(SRS)的检修有哪些注意事项?正确答案：1)严禁将其他线束接到气囊系统线束上。

2)禁止使用万用表以及其他能产生电源的仪器检测点火器。

3)存放安全气囊时，应按照气囊向上和连接器向下的方式放置。

4)不要试图用工具打开安全气囊的气囊或点火器，并禁止对其加热。

5)维修焊接前应拆掉蓄电池正极；连接电气线束前，应认真检查线束是否处于断电状态。

涉及知识点：安全气囊系统维修2．拆装安全气囊有哪些注意事项?正确答案：1)先接通点火开关，检查仪表板上安全气囊指示灯工作是否正常。

2)关闭点火开关，拔出钥匙。

断开蓄电池正极，等待2min以上。

如果安全气囊指示灯工作异常，断开蓄电池正极后应该等待10min，再进行操作。

3)拆卸转向盘时，应使用专用工具将转向柱锁定在“直向前”的位置，以保证控制装置和螺旋电缆在安装中不会被损坏。

4)只能安装与原车零部件编号相同的配件。

点火器是有失效期的，要遵守配件上注明的使用期限。

5)接通蓄电池后，打开点火开关时，维修人员不要将身体放在安全气囊打开的轨迹之内。

6)安装完毕后，检查安全气囊指示灯运行是否正常。

涉及知识点：安全气囊系统维修3．如何正确使用汽车安全气囊?正确答案：1)安全气囊必须和安全带配合使用。

安全气囊属于被动安全装置，只有和安全带配合使用，才能获得满意的安全保护效果，所以驾驶人和乘员在汽车运行时必须系好安全带。

2)注意日常检查。

主要检查各碰撞传感器的固定是否牢固，搭铁线部位是否清洁、连接是否可靠，转向盘转动时是否有卡滞现象，以判断转向盘内的SRS螺旋电缆是否完好；起动车辆时特别要注意观察SRS指示灯是否自动熄灭，如果接通点火开关6～8s后，它依然闪烁或长亮不熄，则表示SRS有故障。

在运行过程中，如果指示灯闪烁5min后长亮，说明SRS出现故障。

3)及时排除安全气囊的故障，否则会产生严重后果。

汽车安全气囊工作原理及维护【摘要】随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车的行驶速度越来越快，使得事故更为频繁，所以汽车的安全性就变得尤为重要。

安全气囊是现代轿车上引人注目的新技术装置。

本文先阐述安全气囊的由来，然后介绍了其基本组成及工作原理，最后以奥迪a6轿车安全气囊系统为例，阐述维修注意事项。

【关键词】汽车；安全气囊(srs)；工作原理；维护随着汽车综合性能的提高,汽车的安全装置越来越重要,汽车的安装置分为主动安全和被动安全两种,主动安全装置(如abs、asr 等)是指汽车防止发生事故的能力,被动安全装置是指汽车一旦发生事故,汽车保护乘员的能力。

汽车发生事故时,对乘员的伤害是在瞬间发生的,例如,以车速50公里/时进行正面撞车时,其发生时间只有十分之一秒左右。

为了在这样短暂的时间中防止或减小对乘员的伤害,目前汽车主要装有安全带、防撞式车身和安全气囊防护系统等。

1.汽车安全气囊发展安全气囊是1953年由美国人约翰·赫缀克发明的。

1973年日本本田汽车公司引进安全气囊技术进行实车应用。

经过了30多年的漫长历程,直至1984年,汽车碰撞安全标准(fmvss208)在美国经多次被废除后又重新被认可并开始实施,其中规定从1995年9月1日以后制造的轿车前排座前均应装备安全气囊,同时还要求1998年以后的新轿车都装备驾驶者和乘客用的安全气囊,自此才确认了安全气囊的作用。

如今,这个在当年颇具创意性的发明已转为千百万个产品,种类也发展为正面气囊、侧面气囊、安全气帘等等。

各国生产的中高级轿车,大多数都装有安全气囊,有些轿车已将安全气囊列入必装件。

在国内消费者对汽车被动安全性能的要求也越来越高,但目前除了极少数高级车装备了侧面气囊之外,大部分车型还只是安装了正面气囊。

2.汽车安全气囊系统的基本组成及工作过程2.1汽车安全气囊系统的基本组成驾驶员处的安全气囊是存放在方向盘衬垫内,因此,当您看见方向盘上标有“srs”或“airbag”字样,就可知此车装有安全气囊。

众泰安全气囊维修指导太航常青汽车安全设备有限公司2007年5月安全气囊的检修安全气囊系统是现代轿车的基本配置设备之一，它属于一种被动辅助安全装置。

在重大事故中，它可以大大减轻事故对人体的伤害。

由于安全气囊是一种高精度、高可靠性装置，一般不允许维修，这就给安全气囊披上了一层神秘的面纱，以致许多汽车维修人员不敢轻易接近安全气囊或不知怎样去检修，从而使故障不能及时得到排除。

最终，安全气囊系统不能正常工作，在重大事故中不能起到对人体的保护作用。

安全气囊系统俗称SRS。

事故中它对驾乘人员的头部、颈部安全有着十分明显的保护作用。

统计结果表明：汽车发生事故时，人体胸部以上受伤的几率高达75%以上。

实验证明，在SRS动作过程中，SRS气囊动作时间极短，从开始充气到完全充满，时间仅为30ms；从汽车遭受碰撞至SRS气囊收缩为止，所用时间仅为120ms。

因此，SRS气囊动作的过程、状态和经历的时间无法用肉眼来确定。

SRS安全气囊碰撞引爆的条件：1.SRS安全气囊系统必须工作正常；2.碰撞方位为正前方或斜前方±30°角内；（指驾驶员气囊、乘员气囊）3.碰撞时，负加速度值≥电脑设定的负加速度的阀值。

SRS安全气囊碰撞不能引爆的条件：1.SRS系统工作不正常；2.汽车遭受侧面碰撞超过斜前方±30°角；3.汽车遭受横面碰撞；4.汽车遭受后面碰撞；5.汽车发生绕纵向轴线侧翻。

6.纵向减速度未达到设定的阀值。

本车约束系统是一个平时和整车的舒适性、平顺性、噪声等都没有关系的独立系统，唯一和人员进行沟通的方式是SRS指示灯。

所以，发现故障的唯一途径是SRS指示灯的状态指示，仅在下列几种情况下，可认为约束系统存在故障。

1、灯不亮（见故障灯维修章节）2、在启动自检的时候一直亮（正常为：启动时闪烁6次）3、偶尔亮4、灯常亮下面详述几种故障状态的维修一．启动自检SRS指示灯长亮启动自检时SRS指示灯一直亮，然后熄灭1、由于SRS指示灯自检后熄灭。

论文SRS安全气囊原理与检修目录一、安全气囊的发展历史 (1)二、安全气囊的作用 (2)三、安全气囊的工作原理 (3)四、安全气囊的组成 (5)（一）碰撞传感器 (6)（二）安全气囊电脑 (6)（三）SRS指示灯 (8)（四）气囊组件 (8)五、安全气囊的使用须知 (8)（一）必须与安全带一起使用 (9)（二）乘车时与气囊保持适宜的距离 (9)（三）气囊不是为儿童设计的 (9)（四）气囊指示灯 (9)（五）气囊装在哪里 (9)（六）气囊应在什么情况下膨开 (10)六、故障案例 (11)（一）马自达汽车气囊灯亮故障分析排除 (11)（二）广州本田雅阁SRS指示灯不亮 (12)七、SRS的发展趋势 (12)结束语 (14)参考文献 (15)摘要：随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车的行驶速度越来越快，特别是由于汽车拥有量的迅速增加，交通越来越拥挤，使得事故更为频繁，所以汽车的安全性就变得尤为重要。

安全气囊是现代轿车上引人注目的新技术装置。

为了减小汽车发生正面碰撞时由于巨大的惯性力所造成的对驾驶员和乘员的伤害，现代汽车在驾驶员前端方向盘中央普遍装有安全气囊系统，有些汽车在驾驶员副座工具箱上端也装有安全气囊系统。

关键字：SRS安全气囊、碰撞、SRS指示灯一、安全气囊的发展历史其实，早在近60年前就发明了安全气囊。

1953年8月18日，美国人约翰赫特里特获得了“汽车缓冲安全装置”的美国专利。

赫特里特是一位自学成才的宾夕法尼亚州工程师，他在1952年的一次事故后，萌发了设计撞车安全装置的想法。

在这次事故中，他为躲避一个障碍物而猛打方向盘进行制动，他和妻子都用手臂本能地保护坐在前座中间位置上的女儿。

这次事故后他意识到必须有一个更好的方法来保护乘员，两周之后他绘好了设计图纸交给了代理人，这份图纸确定了今天安全气囊的雏型。

图1 安全气囊系统当然，事物的发展不是一帆风顺的，安全气囊（图1）从取得专利到应用推广，竟然走了三十多年的时间，经历了几上几下的波折，因为汽车制造商以成本理由拒绝接受安全气囊装置。