调速器调试试验
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调速器试验项目
一、调速器油压装置调试:
1、上电检查试验;
2、模拟量、开关量的检查试验;
3、油泵手动启、停试验;
4、油泵自动启、停试验;
5、自动补气装置检查试验。
二、调速器无水试验:
1、上电检查试验;
2、测频回路(PT测频和齿盘测频)检查试验;
3、液压系统油管路漏检;
4、导叶、主配位移传感器调整试验;
5、手动开、停机试验;
6、模拟自动开、停机及紧急停机试验;
7、模拟一次调频试验;
8、模拟各通道切换试验;
9、电源消失试验;
10、模拟事故、故障试验;
11、导叶分段关闭调整试验;
12、调速器静态特性试验。
三、调速器有水试验:
1、手动开、停机试验;
2、自动开、停机试验;
3、空载频率摆动试验;
4、空载扰动试验;
5、机组过速(电气过速和机械过速)试验;
6、一次调频试验;
7、负荷下调速器试验;
8、机组甩负荷试验;
9、负载扰动试验(调速器参数建模试验);
10、事故低油压试验。
调速器故障处理与调试1油泵、压油罐及导水机构最低操作油压试验待油压装置及调速器装配完毕后,安全阀调整螺栓松出,用手盘动油泵与电动机的联轴器,转动应均匀,且压油罐的供油阀,排气、排油阀均开启,主接力器处于全关锁定位置。
此时启动油泵电动机,启动应平稳无杂音,使油泵在空载状况下进行1小时试运转,(压油罐排气阀有油冒出时,即行关闭),以检查油泵转动部分是否发热,油泵运转情况是否良好。
油温应低于50℃,油泵轴承、外壳、及电动机轴承温度应低于60℃,外壳振动幅值小于0.05mm。
待油泵运转正常后,就可关闭排油、气阀,调整安全阀,使压油罐油压保持额定油压的16%或稍低。
打开供油总阀,操作接力器,此时导水机构应能在无水状态下作全行程的移动。
关闭供排油阀,调节安全阀,依次按额定油压值的25%、50%、75%、100%(为了安全,必须先排尽油罐顶部的空气)进行升压试验,各连续运20分钟,同时仔细检查补气阀,中间油罐,压油罐附件、接头,以及所有焊缝处的渗漏情况。
在无压时作相应处理,无油时作焊补处理。
上述试验合格后,再调整安全阀,使压油罐内的油压达1.25倍的额定油压保持30分钟。
检查压油罐各部位有无渗漏现象,压力表读数有无明显下降。
然后降至额定油压,用0.5kg的小锤沿焊缝周围70mm处轻轻锤击焊缝处应无渗漏现象。
然后打开排油阀排油,至压力为零。
关闭排油与排气阀,由排油阀口充入干净的压缩空气后,关闭排油阀,启动油泵供油至油面计上部刚能看出一点空气时止。
按此时的压力整定好电接点压力表的上限值,再降低0.1MPa~0.2MPa后整定好下限值,同时将集油槽内的补气阀吸气管调至集油槽油面以上(待油气比及油压合格后,再将管口调至油面下),再慢慢调整压油罐排油阀至合适的开度。
压油罐经过不断排油——补气——供油后,罐上部空气逐渐增加,在相同油压的情况下,油面就渐渐下降。
待油下降到油面计上稍能看清油面时,即应将电接点压力表的上、下限指示值向上移一相同数值,使油泵停止时,从油面计上部刚能看到空气即可。
6RA80调速器调试方法调速器是一种用于调节电机转速的设备,它可以根据需求改变电机的转速,实现转速控制。
在使用调速器之前,需要进行调试,确保其正常工作。
下面将介绍一种常用的6RA80调速器调试方法。
1.调试前准备在进行调试之前,需要先了解6RA80调速器的基本原理和功能,并对调速器进行全面检查,确保其电气连接正确、机械部分无故障。
2.参数设置调速器的工作需要根据具体的工况来设置相关参数,包括电压、频率、转速等。
根据实际情况,设置电压和频率参数,并将转速设定为初始值。
3.连接测试设备将调速器与电机连接,确保电机与调速器之间的接线正确无误。
同时,连接调试仪表,如测速仪、电压表、电流表等。
4.调试步骤(1)开机将电源接通,开启电源开关,调速器和电机开始工作。
(2)参数调整根据实际需求,逐步调整各参数,如电压、频率等。
可以通过观察测速仪表的读数来判断转速是否达到预期。
(3)检测电流通过电流表观察电机的电流情况,确保电流在正常范围内。
如果电流过大或过小,需要进行相应的调整。
(4)检测电压通过电压表观察电机的电压情况,确保电压在正常范围内。
如果电压过高或过低,需要进行相应的调整。
(5)稳定运行调整各参数后,观察电机的稳定运行情况,确保转速稳定在预期范围内。
如果转速不稳定,可能需要调整PID参数或其他相关参数。
(6)故障排除如果在调试过程中出现故障,如电机不能启动、转速异常等,需要根据具体情况进行故障排除,检查电路连接、传感器等部分。
5.调试记录在调试过程中,需要记录各参数的调整情况、电流、电压等数据,以备后续参考和分析。
6.安全注意事项在进行调试时,需要注意安全事项,如佩戴绝缘手套、避免触碰高压电源等。
同时,遵循调试步骤,逐步调整参数,确保调试过程安全和有效。
以上是一种常用的6RA80调速器调试方法。
调试过程中需要根据具体情况进行调整和判断,确保调速器正常工作,实现对电机转速的精确控制。
浅谈水轮机调速器调试维护张仕俭(广西水利供水有限责任公司,广西南宁530023)应用科技脯要】水轮发电机的最重要的核心部件之一的调速器,在整个水轮发电机运行过程中直接关系到电能质量和供电持续的可靠性。
本文介绍了调速器基本功能,重点阐述调速器的调整t糙与维护,并给出诊断调速器的故障的技术,以达到良好的维护的效果,可供渗孝。
饫j禽§卸调速器;调试;维护水轮机调速器是水轮机调节系统的核心,也是小型水电站总体自动化系统的关键部件之一。
调速器对水轮机的控制,是自动控制原理在水轮发电机组控制上的具体应用。
1调速器的功能调速器的设计,根据用电用户小和水电运行环境的特殊要求,将针对常规调速器的不足之处,使得调速器具有更完善的功能和独特的性能。
并网功能:调速器能根据指令(机旁操作或遥控系统作)自动开机,采用闭环控制方式启动,机组转速上升迅速平稳,自动达到空载开度。
当机组到达空载开度后,自动准同期控制系统即能精确调控机组频率跟踪网频,并具有相角控制达到每分钟至少可提供6次以上过周期并网点的机会,使机组并网更迅速、平稳。
调节有功功率:我国大多数中小水电机组都是并入电网,长期带固定负荷运行的。
机组并网后,转速已被电网拖人同步状态,故不需继续调频,其主要操作是调节有功功率。
调速器具有开环调功及闭环调功两种方式,所用的执行机构又是数控电液随动系统,具有定位精度高,带自锁装置不溜负荷等特点,从而使整个调节有功功率的过程达到迅速、平稳、精确的:r Y,-,T-。
自动调频功能:中小型水轮发电机组在农村小电网中,经常因电网解列而被迫甩负荷停机。
调速器有性能优越的自动辨识系统,一旦电网解列,自动辨识系统立即将调速器由并网带基荷运行状态改为带小网调频运行状态。
快速的状态辨识及调控,能使装备有滑速器的地方电网在电网籀列后迎速自救,不会造成电网解列后,地方小电网全网崩溃的严重后果,保障了发电、供电、用电的安全。
2调速器的调整试验与维护21调速器的调试静态试验(充水前试验)。
调速器空载开机试验
一、试验依据
(一)空载扰动
转速摆动值和超调量最小、波动次数少、稳定快。
(二)空载摆动
任意3min内的机组转速摆动相对值不超过±0.15%。
二、试验准备
调试笔记本、万用表、调速器配线表
三、试验方法
(一)调速器空载扰动试验(以A套为例)
1.调速器在“现地”“自动”方式下;
2.选择进入“系统有水试验”窗口;
3.选择“空载扰动试验”,进入“空载扰动试验”界面;
4.在“调节参数”中输入PID调节参数;
5.在“频率给定”中输入给定频率(一般频率阶跃扰动信号在±2-±4Hz
内);
6.在调试笔记本的B&R软件内录取变量:导叶开度、频率给定、频率的波
形图;
7.观察调速器导叶动作调节过程、转速超调情况;
8.根据试验情况修改PID参数再次进行试验;
9.从中选取调节最优参数最为空载PID参数
(二)调速器空载摆动试验
1.在空载扰动试验完成后,选取空载扰动最优PID参数;
2.在空载工况下,录取转速3min内的摆动值
3.重复测定3次。
电子调速器调试教程1.确认电子调速器的基本参数:在调试电子调速器之前,首先要确认电子调速器的基本参数,如输入电压、输出电压、额定电流等。
这些参数将影响电子调速器的工作效果和稳定性。
2.确定电机的工作要求:在开始调试之前,需要明确电机的工作要求,比如最大速度、最小速度、加速时间、减速时间等。
这些要求将作为调试的依据,以确保电机可以按照要求进行工作。
3.连接电子调速器和电机:将电子调速器正确连接到电机上。
一般来说,电子调速器有输入端和输出端,输入端连接供电和控制信号,输出端连接电机。
确保连接无误,并且使用可靠的接线方法,以防止接触不良或短路等问题。
4.调整PID参数:大多数电子调速器都采用了PID控制算法来实现精确调速。
调试过程中,首先需要调整PID参数,以便使电机的转速能够快速、平稳地达到设定值。
PID参数一般包括比例系数、积分系数和微分系数。
通过逐步调整这些参数,可以找到最佳的PID参数配置,以实现较好的调速效果。
5.设定和调整速度曲线:当PID参数调整完成后,需要设定和调整速度曲线,即根据电机的工作要求设定电机的速度变化规律。
常见的速度曲线包括线性加速、S型加速等。
通过调整速度曲线,可以使电机的加速和减速更加平滑,从而提高电机的运行效果。
6.测试和监测:调试完毕后,需要进行测试和监测,以验证电子调速器的工作效果。
可以通过观察电机的运行状态、测量电机的转速、耗电功率等参数,来评估电子调速器的性能。
如果发现任何异常或不满意的地方,需要及时调整和修改相关参数,直到达到预期的效果。
7.定期维护和检查:电子调速器是一个复杂的装置,需要定期维护和检查,以保证其长期稳定运行。
维护和检查的内容包括清洁设备、检查接线、更换零部件等。
定期维护和检查可以延长电子调速器的使用寿命,并且减少故障的发生。
总结:电子调速器的调试是一个复杂而重要的过程,需要有一定的专业知识和经验。
通过正确调试,可以保证电子调速器的正常工作,提高电机的运行效率和稳定性。
欧陆590直流调速器调试步骤第一步:检查设备和工具确保调试过程中需要使用的设备和工具准备齐全并处于正常工作状态。
这包括直流调速器、电缆、控制台、电流表、电压表、示波器等。
第二步:连接设备使用正确的电缆将直流调速器与电源和电机连接起来。
确保连接的牢固可靠,避免因松动而影响调试效果。
第三步:检查电源在正式调试前,需要先检查电源情况。
确保电源线路的连接正确,电源电压稳定,并且能够满足直流调速器的要求。
第四步:校验和设置参数使用控制台或计算机连接直流调速器,并校验和设置相关的参数。
这些参数包括电机的额定电压、额定电流、速度控制模式等。
第五步:逐步加速电机将电机连接到直流调速器后,先将控制台或计算机设置为低速模式。
通电后,逐渐加速电机,观察其运行状况和速度控制效果。
如有异常情况,需要及时停止调试和排查故障。
第六步:调整PID参数第七步:检查输出电压和电流在调试过程中,需使用电流表和电压表等仪器,实时监测输出电压和电流的波动情况。
如有突变或超出范围的情况,则需要停止调试并检查设备和线路是否正常。
第八步:进行负载测试在完成基本的调试后,可以进行负载测试,以测试直流调速器在不同负载条件下的性能表现。
通过监测输出电流和电压的变化,检查直流调速器的响应速度和控制精度。
第九步:记录和分析数据在调试过程中,需要详细记录各项参数和测试结果,并进行数据分析。
这有助于后续的故障排查和性能优化。
第十步:整理设备和现场调试完成后,需要整理设备和现场。
检查设备连接是否牢固,线路是否整齐,并保持现场的清洁和整洁。
以上步骤仅为调试欧陆590直流调速器的基本步骤,具体的调试过程可能因设备型号、厂家要求等而有所不同。
在进行调试前,一定要详细阅读设备的使用手册和相关资料,以确保操作的正确性和安全性。
水电站水轮机调速器的调试和维护水电站水轮机是利用水能转换为机械能的设备,利用水能发电是一种清洁、可再生能源。
在水电站中,水轮机调速器是控制水轮机转速的重要装置,它的调试和维护对于水电站的正常运行和发电效率有着重要的影响。
下面将就水电站水轮机调速器的调试和维护进行详细介绍。
一、水轮机调速器的调试1. 调试前的准备工作在正式进行水轮机调速器的调试之前,首先要做好准备工作。
包括详细阅读水轮机调速器的操作说明书和相关技术资料,了解水轮机调速器的结构和工作原理。
同时要对水轮机调速器进行检查,确保其外观无损坏,接线正确,各个部件的连接牢固,没有松动或生锈等现象。
2. 调试步骤(1)检查调速器电源和信号电缆的连线是否接触不良,是否有短路等情况,确保电路的正常通电。
(2)检查水轮机的机械部件,包括轴承、轴封、润滑系统等,确保机械部件的正常运转。
(3)对水轮机调速器进行手动操作,观察水轮机的转速和负荷情况,检查调速器是否能够正常控制水轮机的转速。
(4)通过调节水轮机调速器的参数和参数范围,逐步提高水轮机的转速,并观察调速器的响应和水轮机的转速变化情况。
(5)进行水轮机调速器的性能试验,包括静态试验、动态试验等,验证水轮机调速器的控制性能和稳定性能。
(6)根据测试结果对水轮机调速器的参数进行优化和调整,以达到最佳的调速效果。
1. 定期检查和清洁对水轮机调速器进行定期的检查和清洁是保证其正常运行的重要手段。
定期检查包括对调速器的电气连接、参数设定、控制回路等进行检查,确保各部件的正常连接和工作。
定期清洁则是清除水轮机调速器表面的灰尘和杂物,防止因为这些杂物影响水轮机调速器的正常散热和工作。
2. 轴承和轴封的维护水轮机调速器的轴承和轴封是其机械部件中比较关键的组成部分。
定期对轴承进行润滑和检查,确保其正常运转。
对轴封进行检查和更换,防止因为轴封磨损导致水轮机调速器的漏水和损坏。
3. 电气元件的定期检查和维护水轮机调速器中的一些电气元件,如电容器、接触器、继电器等,也需要进行定期的检查和维护。
水电站水轮机调速器的调试和维护水电站水轮机调速器是控制水轮机转速的重要装置,对于水电站的运行和发电效率起着至关重要的作用。
对水轮机调速器的调试和维护工作至关重要。
本文将介绍水轮机调速器的调试和维护工作,以确保水轮机的正常运行和安全性。
一、调速器的调试1. 参数设置和校对在进行水轮机调速器的调试工作时,首先需要对参数进行设置和校对。
根据水轮机的型号和技术要求,对调速器的各项参数进行设置,如转速范围、启停时间、调速灵敏度等。
同时需要对参数进行校对,确保参数设置的准确性和稳定性。
2. 运行试验调速器参数设置完成后,需要进行运行试验。
通过设置不同的负荷条件,观察水轮机的转速和调速器的响应情况,检查调速器的性能是否符合要求。
在运行试验过程中,需要注意观察水轮机的运行情况,及时发现问题并进行调整。
3. 故障排除在调试过程中,可能会出现一些故障,如调速器响应不灵敏、参数设置错误等。
需要及时排除故障,并进行相应的调整,确保调速器的正常运行。
二、维护工作1. 定期检查对水轮机调速器进行定期检查是确保其正常运行的重要措施。
定期检查可以发现潜在问题,及时进行维护和修理。
检查内容包括各种传感器的连接情况、电缆的接线是否良好、调速器的外观是否有损坏等。
2. 清洁和润滑保持调速器的清洁和良好的润滑是其正常运行的保障。
定期清洁调速器表面和内部零部件,确保其不受灰尘和污物的影响。
同时需要对各种传动部件进行润滑,减少磨损和摩擦,延长使用寿命。
3. 备件更换调速器的运行过程中难免会出现一些零部件的损坏和老化,需要及时进行更换。
定期检查调速器的各个零部件,发现损坏或老化的零部件及时更换,确保调速器的正常运行。
4. 清理水轮机进水口水轮机进水口是调速器正常运行的关键部位之一,需要定期清理。
通过清理水轮机进水口,可以减少杂物对水轮机的影响,保持水轮机的正常运行。
5. 定期校验定期校验调速器的性能参数是维护工作的重要环节。
通过定期校验,可以及时发现调速器的性能问题,并进行调整和修理,确保其正常运行。
***水电站1号水轮发电机组A级检修调速器检查试验报告批准:审核编制:***公司2019年月日2电气部分12.1信号校验检查12.2导叶位移传感器反馈调整试验42.3测频回路试验42.4齿盘测频回路试验52.5急停关机时间试验52.6静态模拟机组运行试验62.7机组运行试验92.8并网试验112.9机组甩负荷试验113试验曲线列表12接力器容积=13L,接力器行程二160mm。
试验油压二6.3Mpa;调试环境温度=20°C2电气部分2.1信号校验检查2.1.1开关量输入(DI)检查2.1.2开关量输出(DO)检查2.1.3模拟量输入转换(A/D)检查2.1.4模拟量输出转换(D/A)检查2.1.5指示灯检查2.1.6继电器检查2.2导叶位移传感器反馈调整试验试验条件:调速器处于电手动状态。
手动将导叶接关到全关位置,将位移传感器稍稍拉出5-10mm,此时先不固定,慢慢拉开传感器至导叶全开位置,确认位移传感器行程足够后,关闭接力器并固定传感器。
记录导叶全关、全开位置的反馈数据,通过模拟量通道校准,使导叶全关时开度值为0.5%-1.5%,全开时开度数值为99.5%-99.9%。
2.3测频回路试验试验目的:检验设备测频性能。
检验标准:额定频率土5Hz范围内,发频值与收频值最大偏差不得大于0.01Hz,其它范围不得大于0.02Hz。
2.3.1机组频率测量试验使用继电保护测试仪发出模拟机频信号,调节输出电压在15V以上并接入调速器机频端子,依次改变机频在10Hz-80Hz之间发频。
2.3.2系统频率测量试验使用继电保护测试仪发出模拟网频信号,调节输出电压在15V以上并接入调速器网频端子,依次改变在45Hz-55Hz之间发频。
2.4齿盘测频回路试验机组磁极对数设置:6对齿盘齿数设置:12齿2.5急停关机时间试验根据调保计算书确定分段阀动作点的接力器开度值,记录实际动作点开度值为Y,第一段关闭时间为T1,第二段关闭时间为T2。
调速器机械部分的调整试验1 、使用油品符合设计要求并合格。
压油装置调试完成,并排压至0.5MPa。
调速系统第一次充油应缓慢进行,充油压力一般不超过额定压力的50%,接力器全行程动作数次应无异常现象。
压油装置各部油位应符合设计要求。
2 、手动操作,导叶接力器和轮叶接力器的行程应于调速柜上的指示器的指示一致。
导叶接力器偏差不应大于活塞全行程的±1%,轮叶接力器偏差不应大于±0.5%。
3 、导叶、轮叶的紧急关闭时间及轮叶的开启时间与设计值的偏差不应超过设计值的±5%,但最终应满足调保计算要求。
关闭与开启时间一般取开度75%—25%之间所需时间的2倍,导叶的开启时间一般比关闭时间短20%—30%。
4 、重锤关闭导叶的时间与设计值的偏差不应超过设计值的±5%但最终应满足调保计算。
5 、从开、关两个方向测绘在不同水头协联关系下的导叶与浆叶接力器行程关系曲线,应符合设计要求,其随动系统的不准确度应小于全行程的1.5%。
6 、从开、关两个方向测绘接力器行程与导叶开度的关系曲线,每点应取4—8个导叶开度,取其平均值;静特性曲线应近似直线,其最大非线性度不超过5%。
接力器的转速死区不超过5%。
导叶全开时,应测量全部导叶的开度值,其偏差值一般不超过设计值的±2%。
7 、调速系统死行程一般不大于接力器全行程的0.2%。
8 、在额定油压及无振荡电流的情况下,电液转换器活塞应处于全行程的中间位置,行程符合设计要求。
活塞上下动作后回复到中间位置的偏差一般不大于0.02mm。
9 、在蜗壳无水时,测量导叶和轮叶操作机构的最低操作油压,一般不大于额定油压的16%10、调速器导叶、轮叶进行手、自动切换试验动作应正常。
以手、自动方式开机、停机、和紧急停机试验,调速系统动作应正常。
11、接力器行程测量误差的相对值不超过调速系统转速死区规定值的2倍。
表1 静特性试验记录。
[键入文档标题][键入作者姓名]2013/10/15目录1实验目的..................................................................................................................................2静态实验(无水实验)..............................................................................................................2.1 试验前的检查..............................................................................................................2.2 接力器电气反馈传感器调整试验..............................................................................2.3 远方信号校验试验......................................................................................................2.4 测频回路试验..............................................................................................................2.5 齿盘测频试验..............................................................................................................2.6 模拟动作试验..............................................................................................................2.7 插值运算参数校核试验..............................................................................................2.8 调节模式切换试验......................................................................................................2.9 电源消失试验..............................................................................................................2.10 故障、事故试验........................................................................................................2.11 静特性试验................................................................................................................2.12 模拟甩负荷试验........................................................................................................2.13 通讯试验....................................................................................................................3动态实验(充水后实验)....................................................................................................3.1 手动开、停机试验......................................................................................................3.2 自动开停机试验..........................................................................................................3.3 空载扰动检查试验......................................................................................................3.4 空载摆动试验..............................................................................................................3.5 甩负荷试验..................................................................................................................4 微机调速器故障分析及对策.................................................................................................4.1 机组自动空载频率摆动值大......................................................................................4.2 与水头有关的故障......................................................................................................4.3 机组并网运行接力器开度自行减小..........................................................................4.4 调速器接力器抖动......................................................................................................4.5 甩负荷故障..................................................................................................................4.6 调节模式自动切换......................................................................................................4.7 微机调速器自行检出的故障......................................................................................4.8 微机调速器运行时的监视参量.................................................................................. 1实验目的为了检验调速器性能的优劣,在正式投入运行前必须进行一系列调整实验,合理的选择整定调速器的各种调节参数,使其具有良好的静、动态特性,从而保证水轮发电机组安全可靠运行。
CT调速器调试1.检查1.1 电源相间,对地绝缘检查,电枢对地绝缘检查1.2 MII:E1-E3,FMX5:L735,L736同相序检查1.3 FMX5励磁电流互感器:<10A 2匝>10A 1匝1.4 FMX5跳线检查:LK1 15-20A 选择励磁最大输出电流LK2 <470A >470ALK3 half full460A 230A2.参数设置03.09=15 速度环P 03.10=5 速度环I 03.13=1使用电压反馈03.15=电机额定电压03.16=电机最高转速04.05=电机额定电流/装置额定电流电流限幅值06.08=电机励磁电流值/装置励磁电流值励磁电流限幅值06.09=06.08的1/2 06.10=06.08的1/306.11=2XX XX:最大励磁电流06.13=1 磁场使能7.09=501 通道2改为电流输出7.22 电流表标称系数7.21 转速表标称系数3.调试:3.1 磁场调节1.给定值为0,断开允许信号(21#端子)2.启动,观察励磁电流是否达到额定值3.2 电压反馈试运转1.连接允许信号(21#端子)2.电机转向检查,电机风扇转向,油泵转向检查3.确定测速反馈极性(03.02值应为正,9#,10#端子为测速反馈输入)03.04为电机电枢电压3.3 测速反馈调节1. 3.13=02. LK1—adj3.观察3.02 调节电位器使3.02=10000/测速机最大反馈电压4. LK1—FBK5.启动,使电枢电压=25%,50%,75%,100% 观察速度释放稳定,可调节3.09,3.104.1将MENTOR-II的二级密码解压(#00.00=200),并设置密码4.2参数设置完成后存储(设置##.00并按RESET键保存参数)。
6RA70直流装置的调试步骤一. 送电前检查装置和电机辅助电源系统送电检查接地线和辅助电源零线检查电机绝缘检查和编码器安装检查电机电枢绕组和励磁绕组对地绝缘和电阻检查检查装置风机和柜顶风机电源和转向检查电机风机电源和转向装置电源和控制电源检查编码器电源和信号线检查二. 基本参数设定(计算机或PMU单元完成) 1.系统设定值复位及偏差调整用PMU执行功能P051= 21,调用缺省的工厂设置参数构成基本参数文件用P052=0显示那些与初始工厂设置不同的参数。
合上装置控制电源和操作控制电源执行P051=21,偏差调整(P 051=22)同时进行,参数P825.02被设置。
2.整流装置参数设定P067=1-5 选择负载过负荷周期,见手册,当本参数大于1时,整流器额定直流电流R072.01将变为所选周期内的基本负载值,P075参数必须设定为1或2。
一般情况下,装置的计算的晶闸管温升包容上述过载周期P075=0 不允许装置过载,装置最大输出电流被限制在额定直流电流R07 2.01 =1 电枢电流最大值被限制在P077*1.8*整流器额定直流电流R072.01,当计算的晶闸管温升超过允许值时,报警A039激活,电枢电流给定自动自动减小到整流器额定电流R0 72.01。
=2 整流器电枢电流最大值被限制在P077*1.8*整流器额定直流电流R072.01当计算的晶闸管温升超过允许值时故障F039被激活。
本参数根据电机额定参数值和使用工况从保护装置过载的角度出发进行设置,本参数与P067共同作用,对装置的过负荷周期进行设定。
P078.01= 630V主回路进线交流电压作为判断电压故障的基准值P078.02= 380V,励磁进线电压作为欠压或过压的判断门槛电压,相关参数见P351,P352,P361 -P364. 3.电机参数设定P100(F)= 额定电动机电枢电流(A) P101(F)=额定电动机电枢电压(V) P102(F)= 额定电动机励磁电流(A) P103(F)=最小电机励磁电流(A)必须小于P102的50%.在弱磁调速场合一般设定到防止失磁的数值. P110电枢回路电阻,P111电枢回路电感,P112励磁回路电阻:在优化过程自动设定。
调速器调试试验文件管理序列号:[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688][键入文档标题][键入作者姓名]2013/10/15目录1实验目的为了检验调速器性能的优劣,在正式投入运行前必须进行一系列调整实验,合理的选择整定调速器的各种调节参数,使其具有良好的静、动态特性,从而保证水轮发电机组安全可靠运行。
2静态实验(无水实验)2.1 试验前的检查2.1.1 电气柜、机械柜安装电气柜安装于电站屏柜布置层,不得与大电流、大功率设备,如励磁系统安装在一起。
柜体安装牢固,采用螺钉(或焊接方式)固定与基础板上,柜体包括柜体活动部分(前后门)必须可靠接地。
2.1.2 线路检查安装单位电缆接线已经结束,安装检查工作已经结束。
调速器交、直流220V输入电源线由独立电缆线输入,进入指定接线端子。
核实LCU输入调速器的离散量接点(开机令、停机令、增减负荷令、紧急停机令)、来自锁锭位置的接点和机组出口断路器接点必须为无源接点。
调速器信号输入屏蔽线按照要求接入,电缆屏蔽线应单边接入调速器接地端子,并且不得与动力线同用一根电缆。
2.1.3 安全检查发电机开关跳开、闸刀已拉开。
工作门全关、闸门落下(或蝴蝶阀已经全关),压力钢管处于无水状态。
水车室、转轮室内不得有人工作。
调速器静态试验工作票已开。
有关人员确认调试人员可以开始工作。
油压装置处于正常自动运行状态2.1.4 上电检查上电前,断开调速器柜内主设备电源输入端(位移传感器电源、接近开关电源等)。
通入交直流220V电压,测量上一步骤中断开各端电源电压是否正确,并记录当前工作电源的电压值。
在开度传感器侧测量与传感器接线电缆电源值(与设计传感器电源相同)。
检查完毕,断开电源,恢复线路。
上电后,观察10分钟,无明显烧焦、异味、放电声等。
2.2 接力器电气反馈传感器调整试验调速器处于机手动状态。
导叶(桨叶)开度传感器行程反馈的调整:A、精密电阻型传感器手动将导叶(桨叶)关到全关位置,稳定之后,旋开可变电阻的固定螺丝(共有2个),调整传感器电位器,使其输出电压值为0.15V±0.02,锁紧固定螺丝。
手动将导叶(桨叶)开到全开位置,稳定之后,调整印制板上的可调电阻,使其输出电压值为9.88V±0.02。
调整结束后,来回开启和关闭接力器,反复校核调整值。
B、直线位移传感器和拉线式位移传感器手动将导叶(桨叶)关到全关位置(传感器伸出本体为开启方向),稳定之后,再开到全开位置,保证导叶(桨叶)全行程在传感器的正常工作行程之内。
记录全关、全开位置稳定时程序监视到的反馈数据,通过程序调整使导叶(桨叶)全关、全开位置对应开度数值为0~100%,全关范围0~0.50%,全开范围99.00%~100%之内。
C、角位移传感器角位移传感器装有变程轮,其作用为将接力器直线行程转换为120度的角度位移。
导叶和桨叶开关机时间整定,分段关闭时间的整定。
注意事项:调速器发生误动作,相当一部分问题由直线位移传感器安装未校平,不牢固引起,因此,建议安装或检修时,将传感器本体校水平。
出现误动作的主要现象有:误开机、误发机频故障、显示屏显示错误值等等诸多问题。
2.3 远方信号校验试验远方开机令、停机令、增减有功指令、紧急停机命令、急停复归命令等开入量,触摸屏显示正确,与设计功能点对应。
(与监控设备单位配合)断路器接点从发电机出口断路器辅助接点直接引入,不得从继电器转接获得此接点。
锁锭投入、拔除信号可以直接从锁锭的位置行程开关处接线,也可以从监控开出扩展得到此信号。
2.4 测频回路试验做测频回路试验时,将接力器开启至大于6%的开度位置,调速器置手动,断路器处于“分”位置。
2.4.1 机频测量试验机频测量试验即网频端不施加频率信号。
断开外部机组PT信号线,使用信号发生器发出模拟机频信号,将信号发生器频率信号接入单相调压器输入端,调节输出端电压为0.3V接入调速器机频端子,依次改变机频在10Hz−95Hz间发频。
2.4.2 网频测量试验断开外部电网PT信号线,使用信号发生器发出模拟网频信号,将信号发生器频率信号接入单相调压器输入端,调节输出端电压为0.3V接入调速器网频端子,依次改变“网频”在48Hz−52Hz间发频。
以上测量发频值与收频值最大偏差不得大于0.02Hz。
2.4.3 模拟实际机端电压频率测量试验模拟实际机端电压频率测量试验即拆除上述1、2项试验接线,将市电接入调压器输入端,将输出端电压调节至120V,接入机频和网频输入端,观察10分钟,记录机频与网频变化最大值与最小值。
2.5 齿盘测频试验从用户得到机组额定转速(锦东机组额定转速166.7r/min)以及齿盘齿数(1、2号机72齿,3、4号机36齿),经换算得出相当于齿盘旋转时的模拟频率值。
用频率发生器模拟齿盘信号,观察频率测量是否正确。
采用频率发生器接入电压整形板后接入调速器齿盘测频开关输入端子。
2.6 模拟动作试验2.6.1 机械开限增减试验(带机械开限调速器)动作机械开限电磁阀,观察机械开限开关方向是否正确。
开限范围是否正确,开限刻度读数是否正确。
2.6.2 紧急停机实验将导叶开启到30%,按下“紧急停机”按钮,导叶应快速关至全关;按“急停复归”按钮,紧急停机电磁阀应复归,导叶能自由开启。
将导叶开启到全开位置,按下“紧急停机”按钮,导叶至全关,测量纪录导叶两段关闭时间,同时测量开机时间,如果不符合要求,需机械调整,记录最终的调整时间。
2.6.3 手自动切换试验将机械开限开启至80%。
模拟开机至空载状态,模拟合断路器,此时为开度模式。
操作按钮,切换导叶“自动”、“手动”,观察切换前后导叶的实际开度,同时观察指示灯显示、继电器动作情况。
切换前后,导叶开度无明显扰动(导叶变化应小于1%),指示灯显示、继电器动作应正确。
2.6.4 模拟动作试验机械开限全开,调速器切到自动方式,由信号发生器发出模拟机频,网频PT接入。
由中控室(或LCU)向调速器发出“开机”、“合断路器”、“停机”、“增加”、“减少”等命令,观察调速器在各种工况下工作状态,并记录波形,分析实际数据。
2.7 插值运算参数校核试验2.7.1 起动开度校核试验从电厂处获得确切的不同水头对应的开机空载开度曲线。
据此,确定第一开机度和第二开机度接点值。
输入不同水头,自动开机至空载状态。
观察纪录不同水头下的起动开度ⅠYKJ1、起动开度ⅡYKJ2是否符合曲线要求。
2.7.2 最大出力限制线校核试验从电厂处获得确切的不同水头对应的最大出力限制曲线。
模拟合上油开关,让调速器进入模拟负载状态。
输入不同水头,在不同的水头下操作,操作导叶增/减开关,模拟增加负荷至最大值,检查是否与曲线符合。
2.7.3 电气协联关系试验(轴流式双调机组)从用户获得确切的导叶和桨叶的协联关系曲线,检查并核定程序中的协联表格值。
调速器处于“自动”工况,开限L=100%,功率给定P G=0%,机频信号f j=50.00H Z。
导叶在不同开度位置下,调整不同水头值,记录桨叶开度,检查是否与曲线符合。
2.8 调节模式切换试验调速器工作在模拟负载状态下。
操作调速器触摸屏上模式切换按键,手动进行模式切换,观察导叶开度变化,检查是否有扰动。
手动模式切换使调速器工作在开度或功率模式下。
机频超出50±0.5H Z时,观察调速器是否自动切换至频率模式。
在功率模式下,模拟功率故障,观察调速器是否自动切换至开度模式。
2.9 电源消失试验调速器工作在模拟负载状态。
(断路器合,机频50Hz)先后切除直流、交流电源,观察接力器变化情况,检查是否有明显扰动。
先后接通交流、直流电源,观察接力器变化情况,检查是否有明显扰动。
2.10 故障、事故试验调速器工作于模拟负载状态,自动工况。
分别断开网频信号、功率反馈、故障灯应闪烁,发出故障报警。
断开机频信号线,调速器维持原位,同时发出报警信号。
断开导叶反馈信号,桨叶反馈信号(双调机组),调速器自动切至机手动,同时发出报警信号。
PLC程序内置PLC故障位,模拟PLC故障,调速器自动切至机手动,同时发出报警信号2.11 静特性试验1、调速器处于“自动”工况,负载状态,参数设置为:永态转差率bp=4%,PID系数kp=10、ki=10、kd=0,开限= 100%,YG=50%,f j=50.00H Z,PG=0,FG=50.00H Z。
2、将机频f j从50.00开始,以0.001Hz递增或递减,每间隔0.20Hz记录一次,使接力器行程单调上升或单调下降一个来回,录波并记录机频f Z和相应导叶行程值。
3、根据记录数据采用一次线性回归法计算调速器转速死区是否符合标准。
实验结果:转速死区要求小于2%%。
快速工程计算方法:记录同一发频值的最大接力器开关位置偏差为△ymax ,接力器的全行程为ymax,则试验最大转速死区为ix=(△ymax/ymax)×bp。
2.12 模拟甩负荷试验调速器置自动运行、断路器合、增加导叶开度,使接力器位于电气出力限制位置(判断是否能够限制住),断开断路器信号,观察导叶变化规律。
(要求超过稳定转速3%额定值以上的波峰不得超过2次,转速调整时间小于40S)2.13 通讯试验连接好通讯电缆(选用专用计算机通讯电缆),按监控系统要求设定站号、波特率、数据位、停止位、奇偶校验位、工作模式等。
保证通讯上行、下行量的正确性和可靠性。
3动态实验(充水后实验)3.1 手动开、停机试验3.1.1 试验前检查充水试验已经完成,确认可以进行开停机试验调速器处于纯机械手动方式,机械开限在全关位置,事故电磁阀已经复归,手动指示灯亮。
动态试验工作票已开。
3.1.2 试验过程根据实际水头设置水头参数,打开机械开限,拔出锁锭,准备手动开机。
缓慢操作手柄,使导叶缓缓开启,机组转速逐渐升高。
如未发现异常,应调整机组至空载运行状态,观察空载开度、水头和机组频率等参数是否正常。
注意事项:若机频、网频在30分钟内测量无异常,则切入自动运行工况。
记录当前水头值、空载开度。
机组自动稳定运行30分钟后,如无异常,切换至机械手动将导叶关闭,手动停机。
根据当前水头和空载开度调整第一和第二开机度,以0.5%开度递增和递减,将开机曲线表输入至文件寄存器。
(混流式机组第一开机度=1.6倍当前空载开度;第二开机度=1.1倍当前空载开度、贯流式机组相应减小)。
3.2 自动开停机试验3.2.1 试验前检查手动开机试验已经完成,试验过程无异常现象。
调速器处于停机备用状态,网频信号正常,“急停复归”指示灯、“自动”指示灯亮。
3.2.2 自动开机试验过程bp、bt、Td、Tn置运行参数,水头值为当前实际值。
锁锭拔出,机械开限开启至30%开度,准备自动开停机试验。
由中控室(LCU)发“开机令”,导叶先开到起动开度Ⅰ,经数秒钟后,当fj〉45HZ时导叶开度应关到起动开度Ⅱ,机组到空载状态。