桥梁工程例题

桥梁工程考试试题及答案一、选择题（每题 3 分，共 30 分）1、桥梁按受力体系划分，不包括以下哪种类型？（）A 梁桥B 拱桥C 悬索桥D 栈桥答案：D解释：栈桥通常是一种临时搭建的桥梁结构，不属于按受力体系划分的桥梁类型。

梁桥、拱桥和悬索桥是常见的按受力体系划分的桥梁类型。

2、以下哪种荷载属于可变荷载？（）A 结构自重B 预加应力C 汽车荷载D 基础变位作用答案：C解释：汽车荷载的大小和作用位置会随着交通流量和车辆类型的变化而变化，属于可变荷载。

结构自重、预加应力和基础变位作用在一般情况下相对固定，属于永久荷载。

3、梁桥的主要受力特点是（）A 竖向荷载下，梁主要受弯B 竖向荷载下，梁主要受剪C 水平荷载下，梁主要受弯D 水平荷载下，梁主要受剪答案：A解释：在竖向荷载作用下，梁桥中的梁主要承受弯矩，通过抗弯能力来承担荷载。

4、对于拱桥，拱的主要内力是（）A 弯矩B 剪力C 轴力D 扭矩答案：C解释：拱桥在荷载作用下，拱主要承受轴向压力，即轴力。

5、悬索桥的主要承重构件是（）A 主缆B 加劲梁C 桥塔D 锚碇答案：A解释：主缆是悬索桥的主要承重构件，承担着大部分的荷载，并通过吊索将荷载传递给加劲梁。

6、桥梁设计中，汽车荷载分为车道荷载和车辆荷载，计算桥梁结构整体计算时采用（）A 车道荷载B 车辆荷载C 两者均可D 视情况而定答案：A解释：在桥梁结构的整体计算中，通常采用车道荷载来模拟车辆的作用。

7、桥梁墩台基础设计时，应考虑的作用不包括（）A 汽车制动力B 流水压力C 冰压力D 船舶撞击力答案：A解释：汽车制动力主要影响桥梁上部结构，对于墩台基础的影响较小，一般不考虑。

8、以下哪种伸缩缝适用于大跨径桥梁？（）A 镀锌薄钢板伸缩缝B 橡胶伸缩缝C 模数式伸缩缝D 无缝式伸缩缝答案：C解释：模数式伸缩缝具有较大的伸缩量，能够适应大跨径桥梁在温度变化等因素下产生的较大变形。

9、桥梁施工中，后张法预应力混凝土施工的关键工序是（）A 预留孔道B 预应力筋张拉C 孔道压浆D 混凝土浇筑答案：A解释：预留孔道的质量直接影响预应力筋的布置和张拉效果，是后张法预应力混凝土施工的关键工序。

桥梁工程典型习题+解析一、案例分析题1、背景资料：某特大桥主桥为连续钢结构，桥跨布置为（75＋6×120＋75）m，桥址区地层从上往下依次为洪积土、第四系河流相的粘土、亚粘土及亚砂土、砂卵石土、软岩。

主桥均采用钻孔灌注桩基础，每墩位8根桩，对称布置。

其中1号、9号墩桩径均为φ1.5m，其余各墩桩径均为φ1.8m，所有桩长均为72m。

施工中发生如下事件：事件1：主桥共计16根φ1.5m与56根φ1.8m钻孔灌注桩，均采用同一型号的回旋钻机24h不间断施工，钻机钻进速度均为1.0m/h。

钢护筒测量定位与打设下沉到位另由专门施工小组负责，钻孔完成后，每根桩的清孔、下放钢筋笼、安放灌注混凝土导管、水下混凝土灌注、钻机移位及钻孔准备共需2d时间（48h），为满足施工要求，施工单位调集6台回旋钻机，为保证工期和钻孔施工安全，考虑两种钻孔方案，方案一：每个墩位安排2台钻机同时施工；方案二：每个墩位只安排1台钻机施工。

事件2：钻机施工的钻孔及泥浆循环系统示意图如下图所示，其中D为钻头，E为钻杆，F为钻机回转装置，G为输送管，泥浆循环如图中箭头所示方向。

事件3：3号墩的1号桩基钻孔及清孔完成后，用测深锤测得孔底至钢护筒顶面距离为74m。

水下混凝土灌注采用直径为280mm的钢导管，安放导管时，使导管底口距孔底30cm，此时导管总长为76m，由1.5m、2m、3m三种型号的节段连接而成。

根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》要求，必须保证首批混凝土导管埋置深度为1.0m，如混凝土灌注示意图所示，其中H1为桩孔底至导管底端距离，H2为首批混凝土导管埋置深度，H3为孔内水头（泥浆）顶面至孔内混凝土顶面距离，h1为导管内混凝土高出孔内混凝土顶面的高度，且孔内泥浆顶面与护筒顶面标高持平。

混凝土密度2.4g/cm3，泥浆密度为1.2g/cm3。

事件4：3号墩的1号桩持续灌注3小时后，用测深锤测得混凝土顶面至钢护筒顶面距离为47.4m，此时已拆除3m导管4节、2m导管5节。

第1篇一、背景某市为缓解交通压力，计划新建一座城市快速路桥梁，该桥梁位于市中心，跨越一条主要干道。

由于地理位置特殊，施工过程中遇到了诸多挑战。

二、工程概况1. 桥梁长度：300米2. 桥梁宽度：30米3. 桥梁类型：预应力混凝土连续梁4. 施工区域：市中心，地下管线密集，地质条件复杂三、施工难点及应对措施1. 地下管线密集施工区域地下管线密集，包括供水、排水、电力、通信等。

为确保施工安全，施工单位采取了以下措施：（1）对地下管线进行详细调查，了解管线布局、走向和埋深。

（2）在施工前，与相关部门沟通协调，制定管线保护方案。

（3）在施工过程中，采用先建地下通道、后进行桥梁施工的方式，确保地下管线不受影响。

2. 地质条件复杂施工区域地质条件复杂，地下水位高，软土地基多。

为解决这一难题，施工单位采取了以下措施：（1）采用旋挖钻机进行钻孔灌注桩施工，提高桩基承载力。

（2）在桩基施工过程中，严格控制桩位偏差，确保桩基垂直度。

（3）采用钢支撑和水泥土搅拌桩进行地基加固，提高地基承载力。

3. 施工空间狭小施工区域位于市中心，周边建筑物密集，施工空间狭小。

为解决这一难题，施工单位采取了以下措施：（1）优化施工方案，合理安排施工顺序，确保施工进度。

（2）采用吊装设备进行桥梁构件的吊装和运输，减少现场作业面积。

（3）加强现场管理，合理规划施工场地，提高施工效率。

4. 环境保护要求高施工区域位于市中心，环境保护要求高。

为满足环保要求，施工单位采取了以下措施：（1）采用环保型施工材料，减少施工过程中对环境的影响。

（2）加强施工现场扬尘、噪音等污染源的控制，确保施工过程中不扰民。

（3）对施工废水、废气进行处理，达到排放标准。

四、施工成果经过全体施工人员的共同努力，该桥梁工程按期完成，取得了以下成果：1. 桥梁结构安全、稳定，满足设计要求。

2. 施工过程中未发生安全事故，未对周边环境造成影响。

3. 项目提前竣工，为缓解城市交通压力做出了贡献。

桥梁工程习题及答案[全文5篇]第一篇：桥梁工程习题及答案《桥梁工程》习题及答案一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。

2)按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。

3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。

4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。

5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。

6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置和基础埋置深度。

7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。

8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。

9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。

10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。

11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。

12)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。

13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。

14)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。

15)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。

16)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。

17)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。

18)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。

19)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。

20)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。

21)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。

桥梁工程课程设计（供同学们参考)一设计资料1 桥面净宽净-9+2×0.75m人行道2 主梁跨径及全长标准跨径l b=16。

00m（墩中心距离）计算跨径l=15.50m(支座中心距离）主梁全长l= 15.96m（主梁预制长度）全3 设计荷载汽车Ⅱ级人群荷载5.0kN/m2，4 材料x钢筋：主筋用Ⅱ级钢筋，其他用Ⅰ级钢筋。

混凝土：25号5 桥面铺装：沥青表面处治厚2cm（重力密度为23KN/m3），C25混凝土垫层厚9cm （重力密度为24KN/m3），C30T梁的重力密度为25KN/m3.6 T梁简图如下：A=10cm B=14cm C=18cm二设计步骤与方法2）每米宽板条的恒载内力（2）汽车车辆荷载产生的内力将车辆荷载后轮作用于铰缝轴线上，后轴作用力为140kN,轮压分布宽度如图,车辆荷载后轮着地长度为，宽度则荷载对于悬臂梁根部的有效分布宽度：由于这是汽车荷载局部加载在T梁的翼缘板上，故冲击系数取作用于每米宽板条上的弯矩为作用于每米宽板条上的剪力为：（3）内力组合1）承载能力极限状态内力组合计算所以，行车道板的设计内力为2）正常使用极限状态内力组合计算2）计算活载（车道荷载）和人群荷载引起截面内力(跨中弯矩、支点剪力和跨中剪力）。

1号梁对于汽车荷载对于人群荷载2 号梁对于汽车荷载对于人群荷载（由于是出现负的,取零，出于安全考虑）3 号梁对于汽车荷载对于人群荷载支点剪力1 5梁2 3 4梁注:括号（）内值为中主梁内力.2.2 计算荷载横向分布系数当荷载位于跨中时此桥在跨度内设有横隔板，具有强大的横向联结刚性，且承重结构的长度比为可按刚性横梁法绘制影响线并计算横向分布系数，本桥各根主梁的横向截面均相等，梁数n=5, 梁间距为2米。

1号梁由、绘制1＃梁的横向影响线，如上图及最不利荷载位置对于汽车荷载对于人群荷载2号梁由、绘制2＃梁的横向影响线,如上图及最不利荷载位置对于汽车荷载对于人群荷载3号梁由、绘制3＃梁的横向影响线，如上图及最不利荷载位置对于汽车荷载对于人群荷载2．公路—Ⅱ级中集中荷载计算计算弯矩效应时计算剪力效应时3．计算冲击系数结构跨中处的单位长度量：主梁截面形心到T梁上缘的距离：跨中截面惯性矩：查表C25混凝土E取则冲击系数因双车道不折减，故1.跨中弯矩计算由于跨中弯矩横向分布系数1＃、5#梁最大，所以只需计算1＃、5＃梁的弯矩，计算如下：（1）对于1＃梁公路—Ⅱ级汽车活载的跨中弯矩：人群荷载的跨中弯矩：（2)对于2＃和4＃梁公路-Ⅱ级汽车活载的跨中弯矩：人群荷载的跨中弯矩：（3)对于3#梁公路—Ⅱ级汽车活载的跨中弯矩：人群荷载的跨中弯矩：2.跨中剪力计算（1)对于1#和5＃梁公路-Ⅱ级汽车活载的跨中剪力:人群荷载的跨中剪力：(2)对于2＃和4＃梁公路—Ⅱ级汽车活载的跨中剪力：人群荷载的跨中剪力：（3）对于3#梁公路—Ⅱ级汽车活载的跨中剪力：人群荷载的跨中剪力：3.支点剪力计算横向分布系数变化区段的长度附加三角形重心影响线坐标 :（1)对于1#和5＃梁公路-Ⅱ级汽车活载的支点剪力：人群荷载的支点剪力:（2）对于2＃和4#梁公路—Ⅱ级汽车活载的支点剪力：人群荷载的支点剪力：(3）对于3＃梁公路—Ⅱ级汽车活载的支点剪力:人群荷载的支点剪力：2.4荷载组合其中,，，，跨中弯矩组合跨中剪力组合支点剪力组合4 横隔梁的计算4。

（完整版）桥梁⼯程试题及答案⽔管.泄⽔管:要求过⽔⾯积不⼩于2~3cm2/m2，左右对称或交错排列,距缘⽯20~50cm，可在⼈⾏道下设置。

3、⽀座有何作⽤？简⽀梁桥的⽀座按静⼒图式有哪⼏种？板式橡胶⽀座的构造和⼯作特点？⽀座的作⽤：传递上部结构的⽀承反⼒，包括恒载和活载引起的竖向⼒和⽔平⼒；保证结构在活载、温度变化、混凝⼟收缩和徐变等因素作⽤下的⾃由变形，使上、下部结构的实际受⼒符合结构的静⼒图式。

静⼒图式：固定⽀座、活动⽀座。

板式橡胶⽀座：由橡胶⽚和加劲层组成。

活动机理：利⽤橡胶的不均匀弹性压缩实现转⾓θ，利⽤其剪切变形实现⽔平位移Δ。

4、拱桥总体布置的主要内容有哪些?拱桥的主要标⾼有哪些?拱桥⽮跨⽐⼤⼩对结构受⼒有何影响？拱桥总体布置的主要内容：桥址⽅案⽐较，确定桥位，根据⽔⽂、地质情况，合理拟定桥梁的长度、跨径、孔数、桥⾯标⾼、主拱圈的⽮跨⽐等。

拱桥的主要标⾼：桥⾯标⾼、拱顶底⾯标⾼、起拱线标⾼、基础底⾯标⾼。

⽮跨⽐是设计拱桥的主要参数之⼀。

恒载的⽔平推⼒Hg 与垂直反⼒Vg 之⽐值:随⽮跨⽐的减⼩⽽增⼤.当⽮跨⽐减⼩时，拱的推⼒增⼤，反之则推⼒减⼩。

推⼒⼤，相应的在拱圈内产⽣的轴向⼒也⼤，对拱圈⾃⾝的受⼒状况是有利的，但对墩台基础不利。

四、问答题（24%，每题8 分。

）1、拱桥有哪些主要施⼯⽅法？简述各种施⼯⽅法的特点？拱桥的施⼯⽅法主要有：有⽀架施⼯：拱架施⼯，在拱架上砌筑主拱圈，落架。

缆索吊装施⼯：是⽆⽀架施⼯的最主要的⽅法。

预制拱肋、吊装主拱圈、砌筑拱上建筑、施⼯桥⾯结构。

劲性⾻架施⼯：在事先形成的桁架拱⾻架上分环分段浇筑混凝⼟。

转体施⼯法：将拱圈分为两个半跨，在河岸现浇或预制，利⽤转动装置将其转动到桥轴线位置合拢成拱。

2、桥梁的主要类型有哪些？拱桥与梁桥在受⼒性能上有何差别?桥梁的类型（基本体系）主要有：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥。

拱桥与梁桥的区别，不仅在于外形不同，更重要的是两者受⼒性能有差别。

1、计算下图所示的T 梁翼板所构成的铰接悬臂板的设计内力。

设计荷载：公路—Ⅱ级。

桥面铺装为5cm 沥青混凝土面层（容重为21kN/m 3）和15cm 防水混凝土垫层（容重为25kN/m 3）。

(P79例2-1）解：1）恒载内力（以纵向1m 的板条进行计算）（1）每延米板上的恒载g 沥青混凝土面层： 10.05 1.021 1.05kN/mg =⨯⨯= 防水混凝土垫层：20.15 1.025 3.75kN/mg =⨯⨯=T 梁翼板自重： 30.080.141.0252.75kN/m 2g +=⨯⨯= 合计： 312317.55kN/m i g gg g ==++=∑（2）每米板条的恒载内力 弯矩： 22011 1.60.187.55() 1.90kN m 222sg gl M -=-=-⨯⨯=- 剪力： 07.550.71 5.36kNsg Q gl =⨯==2）活载内力的计算后轴作用力为2140kN P =⨯。

汽车后轮着地尺寸220.20.6m a b ⨯=⨯，经铺装层按45角扩散后，则板上荷载压力面的边长为：1220.220.20.6m a a H =+=+⨯=1220.620.21mb b H =+=+⨯=荷载作用于悬臂根部的有效分布宽度为：1020.6 1.420.71 3.42m a a d l =++=++⨯=由于这是汽车荷载局部加载在T 梁的翼板上，因此冲击系数为：(1) 1.3μ+= 作用于每米宽板条上的弯矩为：0121401(0.71)12.24kN m 4 3.424(1)() 1.344sp b P M l a μ⨯⨯-=-⨯=-+-=-⨯作用于每米宽板条上的剪力为：2140(1)1.326.61kN 44 3.42sp P Q a μ⨯=+=⨯=⨯ 3）内力组合（1）承载能力极限状态内力组合计算： 基本组合()()1.2 1.4 1.2 1.90 1.412.2419.42kN m sg sp ud M M M =⨯-+⨯-=-=+1.2 1.4 1.2 5.36 1.426.6143.69kN sg sp ud Q Q Q =⨯+⨯==+故桥面板的设计内力为：19.42kN m; 43.69kN udud M Q -==（2）正常使用极限状态内力组合计算：()()0.7 1.3 1.900.712.24 1.38.49kN m sg sp ud M M M =-+⨯-=-=+0.7 1.3 5.360.726.611.319.69kN sg sp ud Q Q Q =+⨯==+2、某钢筋混凝土简支T 梁桥，车行道宽9m ，两侧人行道宽1m ，桥梁横截面为5梁式布置，已知主梁抗扭修正系数β=0.9，试按考虑主梁抗扭修正偏心压力法，求1号梁在汽车及人群荷载作用下的荷载横向分布系数mq ，mr 。

桥梁工程测试题及参考答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、埋式桥台优点（）A、易损B、养护困难C^不牢固D、结构简单正确答案：D2、排洪涵洞的最小孔径不应小于（）moA、1.25B、0.75C、1.5D、1.0正确答案：D3、工字型截面是下缘扩大了的O型截面A、HB、WC、RD、T正确答案：D4、水下挖基时，抽水能力应为渗水量的O倍A、1.5~2B、2~3C、2倍以上D、1-1.5正确答案：A5、钻孔灌注桩水下混凝土灌注首批混凝土封底,指的是封谁的底A、导管底B、孔底C、桩底D、承台底正确答案：A6、下列哪种作用是不属于可变作用。

（）A、风荷载B、温度作用C、混凝土收缩及徐变作用D、人群荷载正确答案：C7、预应力混凝土结构中预应力筋分为3类：（）、高强度碳素钢丝及冷拉高强度粗钢筋A、预应力钢绞线B、钢丝C、粗钢D、钢绞线正确答案：A8、梁高与跨度的比值通常是随跨度的增大而（）。

A、增大B、变小C、不变D、其他正确答案：B9、设计洪水位或设计通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离称为（）。

A、桥下净空B、容许建筑高度C、桥梁高度D、建筑高度正确答案：A10、装配式空心板计算跨中截面荷载横向分布时可以采用（）oA、刚接梁法B、较接板法C、杠杆法Ds偏心压力法正确答案：C“、对于跨度较大、高度较高的梁，下翼缘的宽度宜采用50〜70CmA、55-75B、50-70C、95-105D、65-85正确答案：B12、碎浇筑完成后，应及时对碎覆盖保湿养护。

对掺入缓凝型外加剂或有抗渗等要求的碎不得少于（）。

A、28天B、7天C^14天D、56天正确答案：C13、桥墩一般由顶帽，（），基础，三部分组成A、支座B、桥台C、支架D、墩身正确答案：D14、预应力混凝土结构中预应力筋分为3类：（）、高强度碳素钢丝及冷拉高强度粗钢筋A、钢绞线B、粗钢C、钢丝D、预应力钢绞线正确答案：D15、下翼缘的高度应根据施工立模要求以及装运和架设过程中移梁时避免混凝土剥落等方面来考虑，其尺寸一般不应小于OcmA、30B、15C、40D、20正确答案：B16、水位变动的河流,在枯水季节的最低水位叫做（）A、高水位B、设计通航水位C、设计洪水位D、低水位正确答案：D17、沉井基础按立面形式分不包括OA、柱形B、锥形C、三角形D、阶梯形正确答案：C18、耳墙式桥台优点OA、节省坛工B、应力不明确C、不牢固D、施工较困难正确答案：A19、制动力或牵引力按竖向静活载重量的。

《桥梁工程》计算示例一、桥面板内力计算例题1：一个前轴车轮作用下桥面板的内力计算条件：①桥主梁跨径为19.5m ，桥墩中心距为20m ，横隔梁间距4.85m ，桥宽为5×1.6+2×0.75=9.5m ，主梁为5片。

铺装层由沥青面层（0.03m ）和混凝土垫层（0.09m ）组成。

板厚120mm ，主梁宽180mm ，高1300mm 。

②桥面荷载：公路Ⅰ级要求：确定板内弯距解答过程： ⑴判别板的类型单向板 ⑵确定计算跨度《公桥规》规定：与梁肋整体连接的板，计算弯距时其计算跨径可取为梁肋间的净距加板厚，但不大于两肋中心之间的距离。

计算弯距时：《公桥规》规定：计算剪力时的计算跨径取两肋间净距。

剪力计算时： ⑶每延米板上荷载g沥青混凝土面层： 25号混凝土垫层： 25号混凝土桥面板：⑷简支条件下每米宽度上恒载产生的板弯距203.316004850>==b a L L mmmm t L l b 16001540)1201801600(<=+=+=mm L l b 14201801600===m KN g /69.0230.103.01=××=m KN g /16.2250.109.02=××=m KN g /0.3250.112.03=××=∑/85.5321mKN g g g g g i =++==⑸轮压区域尺寸汽车前轮的着地长度a1=0.20m ，宽度b1=0.30m此处h 为铺装层，由沥青面层和混凝土垫层组成 ⑹桥面板荷载有效分布宽度a 车轮在板跨中部时：应取a=1.027m⑺车辆荷载在桥面板中产生的内力《公桥规》规定汽车荷载局部加载的冲击系数采用1.3,1+μ=2.3⑻最终内力由于 ，故主梁抗扭能力较大，则有 桥面板跨中弯距： 桥面板支座弯距： 按承载能力极限状态进行组合：例题2：铰接悬臂板的内力计算条件：如图所示T 梁翼板所构成铰接悬臂板。

桥梁工程考试试卷一、选择题（每题2分，共20分）1. 桥梁工程中，以下哪项不是桥梁的主要组成部分？A. 桥墩B. 桥台C. 桥面D. 桥基2. 悬索桥的主要承重结构是：A. 桥墩B. 悬索C. 桥面D. 桥台3. 以下哪种桥梁类型具有最大的跨度？A. 梁桥B. 拱桥C. 悬索桥D. 浮桥4. 桥梁设计中，以下哪项不是考虑的因素？A. 载重B. 跨度C. 材料D. 颜色5. 桥梁施工中，预应力混凝土技术的主要作用是：A. 增加美观B. 提高承载能力C. 减少维护成本D. 降低施工难度6. 桥梁工程中，静载试验的主要目的是：A. 检测桥梁的动态响应B. 检测桥梁的静态承载能力C. 检测桥梁的耐久性D. 检测桥梁的抗震性能7. 桥梁工程中，以下哪种材料不是常用的桥梁材料？A. 钢筋B. 混凝土C. 木材D. 钢材8. 桥梁设计中，以下哪项不是桥梁的功能性要求？A. 安全性B. 经济性C. 美观性D. 历史性9. 桥梁施工中，以下哪项不是桥梁施工的常见方法？A. 预制拼装法B. 现场浇筑法C. 悬臂施工法D. 手工搭建法10. 桥梁工程中，以下哪项不是桥梁的维护内容？A. 定期检查B. 清洁C. 涂装D. 拆除重建二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述桥梁工程中常见的几种桥梁类型及其特点。

2. 描述桥梁设计过程中需要考虑的主要因素。

3. 阐述桥梁施工过程中的安全管理措施。

三、计算题（每题25分，共50分）1. 假设有一座简支梁桥，其跨度为50米，桥面宽度为10米，设计荷载为20吨。

请计算该桥梁在荷载作用下的最大弯矩。

2. 某悬索桥的主缆张力为10000吨，主缆长度为1000米，悬索桥的跨度为800米。

请计算悬索桥在主缆张力作用下的最大挠度。

四、论述题（共30分）1. 论述桥梁工程在现代城市交通发展中的作用及其面临的挑战。

五、案例分析题（共30分）1. 给出一个桥梁工程失败的案例，分析其失败的原因，并提出预防措施。

桥梁工程习题库（含参考答案）一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、关于振动沉桩说法错误的是（）A、直桩的垂直度允许偏差为1%B、振动沉桩在选锤或换锤时，应验算振动上拔力对桩身的结构的影响C、振动沉桩应对桩先锤击一定入土深度后，在使之振动下沉D、此种施工方法适用于可塑性的粘性土和砂土正确答案：C2、正、反循环回旋钻开钻时，慢速钻至护筒以下（）后，再逐渐增加转速。

A、2mB、1mC、3m正确答案：B3、采用双机抬吊架桥机主梁时，宜选用同类型或性能相近的汽车吊，单机载荷不应超过额定起重量的（）。

A、70%B、60%C、80%D、90%正确答案：C4、滑升施工时混凝土浇筑高度应不大于（），且滑升速度宜为（）。

A、30cm,200-300mm/hB、30cm,100-300mm/hC、10cm,100-300mm/h正确答案：B5、架桥机安装过程中，固定前支腿.中支腿的缆风绳直径不得低于（），与地面的夹角应在（）之间。

A、8mm;30-45度B、6mm;30-45度C、8mm;40-60度正确答案：A6、事故发生后,事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后,应当于（）小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。

A、2B、1C、3D、4正确答案：B7、混凝土养护后质量检查指：（）A、抗弯强度检查B、抗剪强度检查C、抗劈裂检查D、抗压强度检查正确答案：D8、对于高墩及斜拉桥、悬索桥的索塔应（）。

A、多采用翻升模板、爬升模板或滑升模板施工B、只能采用翻升模板施工C、采用爬升模板或滑升模板施工正确答案：A9、钢筋闪光对焊的机理是：( )A、高电压的弱电流B、熔化金属加焊条C、轴向加压顶锻成型D、高电压的高电流正确答案：C10、架桥机金属结构应可靠接地，保护接地电阻不大于（）。

A、10ΩB、4ΩC、8Ω正确答案：B11、裹砂石法混凝土搅拌工艺正确的投料顺序是：（）。

桥梁工程试题及答案# 桥梁工程试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 桥梁工程中，下列哪个不是桥梁的主要组成部分？A. 桥面B. 桥墩C. 桥台D. 桥基答案：D2. 桥梁按结构形式分类，以下哪个不属于常见的桥梁类型？A. 悬索桥B. 拱桥C. 梁桥D. 隧道桥答案：D3. 在桥梁设计中，以下哪个因素不是必须考虑的？A. 承载能力B. 耐久性C. 经济性D. 颜色答案：D4. 桥梁的静载试验主要检验什么？A. 桥梁的美观性B. 桥梁的稳定性C. 桥梁的承载能力D. 桥梁的抗震性答案：C5. 桥梁的动载试验主要检验什么？A. 桥梁的稳定性B. 桥梁的抗震性C. 桥梁的承载能力D. 桥梁的振动特性答案：D6. 下列哪项不是桥梁施工中常用的方法？A. 预制拼装B. 现场浇筑C. 悬臂施工D. 空中架设答案：D7. 桥梁的刚度是指什么？A. 桥梁的强度B. 桥梁的稳定性C. 桥梁的抗变形能力D. 桥梁的耐久性答案：C8. 桥梁的挠度是指什么？A. 桥梁的长度B. 桥梁的宽度C. 桥梁的垂直位移D. 桥梁的水平位移答案：C9. 桥梁的振动频率与什么有关？A. 桥梁的长度B. 桥梁的宽度C. 桥梁的刚度D. 桥梁的重量答案：C10. 桥梁的疲劳寿命主要受什么影响？A. 桥梁的设计B. 桥梁的施工C. 桥梁的使用环境D. 所有以上因素答案：D二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述桥梁工程中常见的几种桥梁类型及其特点。

答：常见的桥梁类型包括梁桥、拱桥、悬索桥和斜拉桥。

梁桥结构简单，施工方便，适用于跨度较小的桥梁；拱桥具有较好的承载能力和美观性，适用于中等跨度；悬索桥跨度大，结构轻盈，适用于跨越宽阔水域或峡谷；斜拉桥结合了悬索桥和梁桥的特点，适用于大跨度桥梁。

2. 桥梁设计中需要考虑哪些主要因素？答：桥梁设计中需要考虑的主要因素包括承载能力、耐久性、稳定性、经济性、美观性、施工可行性和环境适应性等。

一、 设 计 资 料（一） 桥面净空16m （行车道）+2*0.75（人行道）+ 2* 0.25 （栏杆）。

（二）主梁跨径和全长标准跨径 m l b 00.20=（墩中心距离） 计算跨径 m l 50.19=（支座中心距离） 主梁全长 96m .19=全l （主梁预制长度）（三）设计荷载根据该桥所在道路的等级确定荷载等级为： 公路－Ⅱ级，人群荷载3.5kN/m 2 （四）材料混凝土：主梁用40 号（C40），人行道、栏杆及桥面铺装用25 号（C25）钢筋：直径〉=12mm 时采用Ⅱ级钢筋，直径<12 mm 时采用Ⅰ级热轧光面钢筋。

每侧的栏杆和人行道构件重量的作用力为5KN/m 。

（五）计算方法1．恒载内力（1）恒载：假定桥面构造各部分重量平均分配给各主梁承担，计算下表构件名 构件简图及尺寸(cm) 单元构件体积及算式(m 3) 容重（KN /m 3)每延米重量(kN/m)主 梁434.0)214.008.030.1(91.0230.100.2=+-⨯⨯-⨯ 2585.1025434.0=⨯横 隔 梁 中 梁089.05.19591.02216.018.0)214.008.000.1(=÷⨯⨯⨯+⨯+-25228.225089.0=⨯114.12/228.2=边梁桥 面 铺 装沥青混凝土：64.01604.0=⨯混凝土垫层（取平均厚12cm ）：92.11612.0=⨯223 22472.142364.0=⨯ 08.462492.1=⨯∑=+=76.69/)08.4672.14(人 行 道 部 分11.19/25=⨯根据上面的数据，我们就可以得到相应边主梁和中主梁所有恒载： 边主梁：∑=+++==m KN g g i /834.1911.176.6114.185.10中主梁：∑=+++==m KN g g i /948.2011.176.6228.285.10(2) 恒载内力计算影响线面积计算见2-5表2-5表项目计算图式影响线面积0ω21M53.475.1981214120=⨯=••=l l ω41M65.355.193232116320=⨯=••=l l ω 21Q00=ω0Q75.95.1921210=⨯==l ω。

桥梁工程试题第一题问题描述一座新建桥梁的设计已经完成，现在需要进行施工准备。

根据设计图纸，桥梁的总长度为100米，桥墩的间距为10米，每个桥墩的宽度都相同。

现在请你回答以下问题：1.桥梁上共有多少个桥墩？2.桥梁的总宽度是多少？解答1.桥梁上共有9个桥墩。

通过计算总长度除以间距（100米除以10米），可以得到共有9个桥墩。

2.桥梁的总宽度取决于桥墩的宽度和间距。

由于问题中没有提供具体的桥墩宽度，因此无法计算出桥梁的总宽度。

第二题问题描述一辆卡车要横穿一座桥，桥梁的最大承载能力为10吨。

卡车的总重量为8吨，上面还停着一辆小汽车，重量为2吨。

请你回答以下问题：1.卡车加上小汽车的总重量为多少吨？2.卡车是否能安全通过这座桥？解答1.卡车加上小汽车的总重量为10吨。

卡车的总重量为8吨，加上小汽车的重量2吨，总重量为10吨。

2.卡车加上小汽车的总重量等于桥梁的最大承载能力，因此卡车可以安全通过这座桥。

第三题问题描述一座铁路桥梁的设计荷载为每米长度的桥面受力为10吨。

现在需要计算该桥面能够承受的最大荷载。

解答该桥面每米长度的最大荷载为10吨。

通过这个数据可以推断该桥面能够承受的最大荷载为10吨。

如果需要计算整座桥梁能够承受的最大荷载，需要知道桥梁的总长度。

但由于题目没有提供具体数值，所以无法进行具体计算。

第四题问题描述一座高速公路桥梁的设计载荷为每平方米面积受力为2000千克。

请你计算该桥梁的总设计载荷。

解答由于题目未提供桥梁的面积数据，无法直接计算桥梁的总设计载荷。

只知道每平方米面积受力为2000千克，但无法得知桥面的总面积。

因此，无法回答该问题。

以上是关于桥梁工程的试题及解答。

请根据题目要求，回答问题并计算相关数值。

注意，对于没有提供具体数值的问题，无法进行具体计算。

使用Markdown语法，对题目和解答进行格式化输出。

五、计算题(16 分)计算下图所示的T 梁翼板所构成的铰接悬臂板的设计内力。

设计荷载：公路-Ⅱ级。

桥面铺装为6cm 沥青混凝土面层（容重为21KN/m3）和14cm 防水混凝土垫层（容重为25KN/m3）。

五、计算题（共20 分）已知钢筋混凝土五片式T 型梁桥全长19.96m，计算跨径l=19.5m。

主梁采用C40 混凝土，支座处梁肋宽带为30cm。

梁的两端采用等厚度的橡胶支座。

已计算求得支座压力标准值Rck=354.12KN，其中结构自重引起的支座反力标准值为162.7KN，公路-Ⅱ级引起的支座反力标准值为183.95KN，人群荷载pk=3.0KN/m2 的标准值为7.47KN；公路-Ⅱ级和人群荷载作用下产生的跨中挠度f=1.96cm，主梁的计算温差Δt=36 摄氏度。

试设计板式橡胶支座。

五、计算题(共1题，共20分)计算图1所示T梁翼板所构成铰接悬臂板的设计内力。

桥面铺装为20mm厚的沥青混凝土面层（容重为23KN/m3）和平均厚90mm的C25混凝土面层（容重为24KN／m3）。

T梁翼板钢筋混凝土的容重为25KN／m3。

图1 铰接悬臂行车道板（单位：cm）图2 标准车辆荷载的计算图式（尺寸：m）五、计算题(共1题，共20分)下图为跨径l=12.60m的铰接空心板桥的横截面布置图，桥面净空为净－7+2×0.75m人行道。

全桥跨由9块预应力混凝土空心板组成，欲求1、3和5号板的车辆荷载和人群荷载作用下的跨中荷载横向分布系数。

图1 空心板桥横断图。

五、计算题(共1题，共20分)计算跨径=19.50m的桥梁，其横截面如下图所示，试求荷载位于跨中时l号边梁的荷载横向分布系数（车辆荷载和人群荷载）。

(a) 桥梁横断面 (b) 1号梁横向影响线图1 横向分布系数计算图示。

桥梁工程试题及答案一、单选题（每题2分，共10分）1. 桥梁工程中，通常用来承受竖向荷载的结构是：A. 梁B. 柱C. 板D. 拱答案：A2. 以下哪种材料不是桥梁工程中常用的材料？A. 钢筋混凝土B. 钢材C. 木材D. 玻璃答案：D3. 桥梁工程中，用于连接桥梁与道路的过渡结构是：A. 桥台B. 桥墩C. 桥面D. 桥跨答案：A4. 桥梁的跨度是指：A. 桥梁的总长度B. 桥墩之间的距离C. 桥梁的宽度D. 桥梁的高度答案：B5. 桥梁工程中，下列哪项不是桥梁设计需要考虑的因素？A. 地形地貌B. 交通流量C. 桥梁颜色D. 环境影响答案：C二、多选题（每题3分，共15分）1. 桥梁工程中，下列哪些因素会影响桥梁的承载力？A. 材料强度B. 桥梁跨度C. 施工质量D. 桥梁造型答案：A, B, C2. 桥梁工程中，下列哪些是桥梁的主要组成部分？A. 桥面B. 桥墩C. 桥台D. 桥下水域答案：A, B, C3. 桥梁工程中，下列哪些是桥梁施工过程中可能遇到的挑战？A. 地形限制B. 材料供应C. 气候条件D. 桥梁颜色答案：A, B, C4. 桥梁工程中，下列哪些是桥梁维护和检修的常见内容？A. 结构检查B. 裂缝修补C. 涂装更新D. 桥梁颜色答案：A, B, C5. 桥梁工程中，下列哪些是桥梁设计需要遵守的规范？A. 国家建筑规范B. 地方建筑规范C. 国际桥梁设计规范D. 桥梁颜色答案：A, B, C三、判断题（每题1分，共5分）1. 桥梁工程中，桥梁的跨度越大，承载力越强。

（错误）2. 桥梁工程中，桥梁的使用寿命与材料选择无关。

（错误）3. 桥梁工程中，桥梁的稳定性主要取决于桥梁的设计和施工质量。

（正确）4. 桥梁工程中，桥梁的维护和检修是一次性工作，不需要定期进行。

（错误）5. 桥梁工程中，桥梁的美观性是设计中不需要考虑的因素。

（错误）四、简答题（每题5分，共20分）1. 简述桥梁工程中，桥梁的分类有哪些？答案：桥梁工程中，桥梁的分类主要包括梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥、箱梁桥等。

桥梁工程考试试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 桥梁工程中，以下哪项不是桥梁的主要组成部分？A. 桥面B. 桥墩C. 桥塔D. 桥基答案：D2. 悬索桥的主要承重结构是：A. 桥面B. 桥墩C. 悬索D. 桥塔答案：C3. 桥梁设计中，荷载分为哪几类？A. 静载和动载B. 恒定荷载和可变荷载C. 永久荷载和临时荷载D. 所有以上选项答案：D4. 桥梁的抗震设计主要考虑以下哪几个方面？A. 地震力B. 桥梁结构的刚度C. 桥梁结构的延性D. 所有以上选项答案：D5. 桥梁施工中，预应力混凝土的主要优点是：A. 提高承载能力B. 减小裂缝宽度C. 延长使用寿命D. 所有以上选项答案：D6. 桥梁的跨径是指：A. 桥梁全长B. 桥梁两个相邻桥墩之间的距离C. 桥梁两个相邻支点之间的距离D. 桥梁两个端点之间的距离答案：C7. 桥梁的静载试验主要检测什么？A. 桥梁的承载能力B. 桥梁的变形C. 桥梁的振动特性D. 所有以上选项答案：D8. 下列哪项不是桥梁施工中常见的问题？A. 施工误差B. 材料缺陷C. 设计错误D. 天气影响答案：C9. 桥梁的耐久性设计主要考虑哪些因素？A. 腐蚀B. 疲劳C. 老化D. 所有以上选项答案：D10. 桥梁的动载试验主要检测什么？A. 桥梁的振动响应B. 桥梁的动态特性C. 桥梁的稳定性D. 所有以上选项答案：D二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述桥梁工程中常用的几种桥梁类型及其特点。

答案：桥梁工程中常用的桥梁类型包括梁桥、拱桥、悬索桥和斜拉桥。

梁桥结构简单，施工方便，适用于较短的跨度；拱桥具有较好的承重能力，适用于中等跨度；悬索桥跨越能力大，适用于大跨度；斜拉桥结合了悬索桥和梁桥的特点，适用于大跨度且经济性较好。

2. 桥梁设计中，为什么需要考虑荷载组合？答案：桥梁设计中考虑荷载组合是为了确保桥梁在各种可能的使用条件下都能安全稳定地工作。

荷载组合包括静载、动载、恒定荷载、可变荷载等，它们可能同时作用于桥梁，产生不同的影响。

桥梁工程一一、单项选择题只有一个选项正确;共10道小题1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥..2. 桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差..3. 公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离..4. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥..5. 以公路40m简支梁桥为例;①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①>③>②..6. 以铁路48m简支梁桥为例;①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①＝②<③..7. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外;设计必须依据的资料是设计技术规范..8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段;设计阶段按“三阶段设计”进行;即初步设计、技术设计与施工设计..9. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定..二．判断题判断正误;共6道小题10. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件..11. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式.. ×12. 悬索桥是跨越能力最大的桥型..√13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算.. ×14. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的.. ×15. 一般来说;桥的跨径越大;总造价越高;施工却越容易.. ×16. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的.. √三、主观题共3道小题17. 请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些不少于三种请总结桥梁的跨越对象包括哪些不少于三种参考答案：桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍..最基本的交通物有：汽车、火车、行人等..其它的还包括：管线管线桥、轮船运河桥、飞机航站桥等..桥梁跨越的对象包括：河流、山谷、道路、铁路、其它桥梁等..18. 请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况;并回答各类桥梁的主要受力特征..参考答案：桥梁按结构体系可以分为：梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥梁..梁桥是主要以主梁受弯来承受荷载；拱桥主要是以拱圈受压来承受荷载；悬索桥主要是以大缆受拉来承受荷载；组合体系桥梁则是有多种受力构件按不同受力特征组合在一起共同承受荷载..19. 请简述桥梁设计的基本原则包括哪些内容参考答案：桥梁的基本设计原则包括：安全、适用、经济和美观..桥梁的安全既包括桥上车辆、行人的安全;也包括桥梁本身的安全..桥梁的适用能保证行车的通畅、舒适和安全；桥梁运量既能满足当前需要;也可适当照顾今后发展等方面内容..在安全、适用的前提下;经济是衡量技术水平和做出方案选择的主要因素..桥梁设计应体现出经济特性..在安全、适用和经济的前提下;尽可能使桥梁具有优美的外形;并与周围的环境相协调..桥梁工程二一、单项选择题只有一个选项正确;共12道小题1. 下述关于装配式混凝土简支梁桥特点论述不正确的是：跨度适用范围大2. 钢筋混凝土简支梁的跨中预拱度设置方向是：向上3. 用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是：一根直线4. 刚性横梁法的基本假定为：横梁的刚度为无穷大5. 单向桥面板是指长宽比等于或大于2的周边支承桥面板..6. 主梁中配置预应力束筋时;需要作出主梁的内力包络图..7. 在公路多片主梁之间设置横隔板;其作用在于提高桥梁的整体工作性能8. 桥梁设计和施工中;要进行强度、刚度和稳定性验算;这刚度是指挠度变形9. 横向分布系数计算中杠杆原理法的基本假定为桥面板在主梁上纵向断开10. 混凝土预制简支梁桥主要的施工方法不包括陆地转体法架设11. 混凝土现浇简支梁桥主要的施工设施不包括挂篮12. 适应于较大跨度混凝土简支梁桥的主梁截面形式为箱形截面二、判断题判断正误;共6道小题13. 计算主梁的弯矩和剪力时;可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数.. ×14. 横隔梁在装配式T 形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用.. √15. 简支梁桥是静定结构;结构内力不受基础变位的影响;因而;能在地基较差的情况下建桥.. √16. 钢筋混凝土容易开裂;不能用于车辆荷载较重的铁路桥.. ×17. 混凝土简支梁中;板式横断面可以适用于跨度较大的桥梁.. ×18. 刚性横梁法适用于桥面较宽的桥梁横向分布系数计算.. ×三、主观题共4道小题19. 请归纳简支梁桥的主要特点包括哪些参考答案：简支梁桥的主要特点是：受力明确静定结构、构造简单、易于标准化设计;易于标准化工厂制造和工地预制;易于架设施工;易于养护、维修和更换..但简支梁桥不适用于较大跨度的桥梁工程..20. 综合题－计算题3仅限道桥专业：一个30m跨度的装配式简支梁;已知其1片边梁的跨中横向分布系数mc=0.8;试计算其在公路－I级车道荷载和车辆荷载分别作用下的跨中弯矩值..并对比二者的大小关系..车道荷载和车辆荷载简图参见附图..计算中假定计算跨度也为30m；不计冲击系数；不计车道折减系数；并假定横向分布系数沿全桥均取相同数值10分参考答案：根据车道荷载和车辆荷载中的均布与集中力大小;计算出30m简支梁的跨中弯矩..均布荷载跨中弯矩公式为M＝1/8qLL；每一个集中荷载产生的跨中弯矩按结构力学公式计算或依据其产生的支点反力后进行计算..21. 综合题－计算题类1：仅限道桥专业下图为一双车道布置的多主梁公路桥横截面布置;主梁间距为1.5m＋2.0m＋2.0m ＋1.5m..试采用杠杆原理法;求3主梁中梁在车辆荷载作用下的荷载横向分布系数mc..10分参考答案：22. 综合题－计算类2：仅限道桥专业如图所示为一双主梁公路桥的横截面布置;行车道宽9m即1.5m＋6.0m＋1.5m..试应用杠杆原理法;求解任一主梁在车辆荷载作用下的荷载横向分布系数mC..10分参考答案：桥梁工程三一、单项选择题只有一个选项正确;共13道小题1. 结合梁中用于混凝土桥面板与钢板桁梁间连接并传力的构件称为：剪力连接器2. 在中小跨度桥梁应用时;钢梁桥相对于混凝土梁桥;其主要缺点为：造价高3. 钢桥的主要连接方式不包括普通螺栓连接4. 钢桁梁桥的桥面系不包括明桥面5. 钢桁梁桥的主桁不包括楣杆6. 桥墩按受力特点可分为重力式墩和柔性墩7. 下列哪一种桥台型式属于框架式桥台双柱式桥台8. 对于潮汐河流或流向不定的桥位;桥墩设计时应选择的截面形式为：圆形9. 我国北方河流中;河中设置桥梁桥墩时应选择的截面形式为：尖端形10. 按照基础传力方式分类;桩基础可分为：柱桩基础与摩擦桩基础11. 在持力层较深的通航河流上修建桥墩基础;不宜采用的基础型式为扩大基础12. 沉井基础是借助自身重力克服井壁摩擦力下沉至设计标高的13. 以下哪一种施工方法不适应于混凝土空心高墩的施工：支架法施工二、判断题判断正误;共10道小题14. 钢板梁可以设计为上承式、中承式和下承式梁桥.. ×15. 钢桁梁桥中;H型截面杆件因构造简单、易于施焊、焊接变形较易控制;可用于大跨度桁梁的制造.. ×16. 钢桁梁桥设计中;稳定性检算包括结构的整体稳定和构件的局部稳定两大类..√17. 栓焊钢桥的中“栓”是指在工地上采用螺栓连接桥梁钢结构杆件.. ×解答参考：栓焊钢桥的中“栓”是指在工地上采用高强度螺栓连接桥梁钢结构杆件..18. 在选择桥梁基础时;当地基上面土层较软且较厚时;宜采用刚性扩大基础.. ×19. 对于多跨连续梁桥;可在纵向布置多个固定支座.. ×20. 重力式桥台的计算只包括基底应力验算、整体抗倾覆稳定性验算和整体抗滑动验算三部分.. ×21. 桥墩是桥梁两端桥头的支承结构;桥台是多跨桥的中间支承结构.. ×22. 实体式桥墩是依靠自身重量来平衡外力而保持稳定;因此适用于荷载较大的大、中型桥梁.. ×23. 当桥梁位于坡道上时;固定支座应设在较低的一端.. √三、主观题共5道小题24. 试从强度、刚度、自重、造价、维护性能、跨越能力等方面;对比钢桥和混凝土桥的主要特点..参考答案：混凝土桥主要特点是：强度低、刚度大、自重大、造价低、维修成本低、维修方便、跨越能力低..钢桥主要特点是：强度高、刚度小、自重轻、造价高、维修成本高、跨越能力大..25. 简述钢桥连接的主要方式;并解释栓焊钢桥的含义..参考答案：钢桥的主要连接方式包括：铆接、焊接和高强度螺栓连接..栓焊连接是我国铁路钢桁架梁桥建造常用的一种连接方式;其涵义是在工厂连接采用焊接形成杆件;工地连接采用高强度螺栓杆件形成桥梁..26. 请解释什么是叠合梁结合梁桥;并说明其主要优点包括哪些以简支结合梁桥为例参考答案：用剪力键或抗剪结合器或其它方法将混凝土桥面板与其下的钢板梁结合成整体的梁式结构;成称为结合梁桥..在结合梁桥中;混凝土桥面板参与钢板梁上翼缘受压;提高了桥梁的抗弯能力;从而可以节省用钢量或降低建筑高度27. 请说明桥梁中板式橡胶支座的活动机理包括转动和水平移动..参考答案：板式橡胶支座的活动机理是利用橡胶的不均匀弹性压缩和剪切变形来实现..当支座需要适用转动变形时;支座板面上的局部荷载呈现出梯形分布;一侧压力变大、一侧压力变小;两侧的橡胶板出现不同的弹性压缩变形;这种支座上产生的相对不均匀压缩;便可以适用梁端的转动变形量..板式橡胶支座本身具有一定的厚度;当支座承受到梁底通过摩擦传递的水平力作用时;由于支座的抗剪切刚度相对较小;支座顶部会发生横向剪切变形;可以适用桥梁的梁端纵向伸长的活动..28. 请列出桥梁基础采用的主要形式;并回答哪些基础形式不适用于深水大跨结构参考答案：基础类型－根据埋置深度;分为浅置基础和深置基础浅置基础：埋深较浅一般小于5m;扩大基础深置基础深水基础：桩基础;沉井;沉箱;管柱等；一般浅置基础不适用于哪些基础形式不适用于深水大跨结构桥梁工程四一、单项选择题只有一个选项正确;共11道小题1. 对于拱桥;拱轴线两端点之间的水平距离为其计算跨径..2. 跨径大而墩的高度小的连续刚构桥常采用：水平抗推刚度较小的桥墩3. 顶推法施工适用于：等截面预应力混凝土连续梁4. 悬索桥的跨越能力远大于其他桥型;这是因为悬索桥的主缆受力合理、构造上不受限制5. 特大跨度斜拉桥的主梁采用扁平钢箱的主要原因是受力合理;抗风稳定性好6. 在较宽、较深的河流上修建大跨度拱桥时;主梁施工不宜采用的方法是满堂支架法7. 在特大跨度斜拉桥的修建中主梁采用的材料或材料布置形式是混合梁形式8. 桥梁结构中跨越能力最大的桥型是悬索桥9. 牵索式挂篮前支点挂篮适用于斜拉桥的悬臂施工..10. 下列关于拱桥的说法正确的是组合体系拱桥也可以做成内部超静定外部静定的结构11. 与中小跨度的桥梁相比;风荷载对大跨度斜拉桥和悬索桥的影响更为显著的原因是结构柔度增大;由风引起的结构振动较为突出二、判断题判断正误;共8道小题12. 混凝土斜拉桥最常见的施工方法为转体施工方法..×13. 连续刚构桥的受力特点与连续梁桥接近;故其桥墩的构造可与连续梁桥类似;即对桥墩的刚度和高度没有什么特殊要求.. ×14. 连续梁桥在中支点处产生负弯矩;对跨中弯矩起到卸载作用;故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些..√15. 悬索桥的某根吊索发生断裂;将导致全桥彻底破坏.. ×16. 对无铰拱桥;桥面无需设置伸缩装置.. ×17. 斜拉桥的主梁是桥的生命线;它承担着整个桥身的重量.. ×18. 斜拉桥是一种静定组合结构体系.. ×19. 拱桥、斜拉桥和悬索桥都是能适应特大跨度桥梁修建的桥型;其跨越能力均可超过1000m.. ×三、主观题共13道小题20. 综合题－分析类1：.对下表左列的各桥梁结构型式;选择右列用箭头线连接你认为合理的一种施工方法..10分参考答案：21. 综合题－分析类2：对下表左列的各桥梁工程背景;选择右列用箭头线连接中你认为最主要和最合适的桥梁施工装备..10分参考答案：22. 综合题－分析类3：欲在高速公路上修建一座主跨200m、墩高50m的预应力混凝土连续刚构公路桥;请从下面选出10个与此桥梁设计、构造和施工相关的词汇..少选或多选一个扣1分斜拉索、预应力钢绞线、吊杆、锚具、弦杆、矢跨比、联结系、高跨比、护栏、有支架就地灌注施工、等截面梁、变截面梁、明桥面、挂篮、横隔板、锚碇、翻模施工、索塔、临时固结、肋板式截面、合龙段、挡碴墙、人行道、箱形截面..参考答案：预应力钢绞线、锚具、高跨比、护栏、变截面梁、挂篮、横隔板、翻模施工、合龙段、箱形截面..23. 综合题－案例分析题1：参考答案：1因为而钢梁自重比较轻;恒载在Y形桥墩墩顶两个支点处产生的支座反力压力较小..2因为Y型墩墩顶横向支点间距比较小;而公路桥宽度特别是悬臂宽度又比较大..所以在超载车辆靠近边上的车道时;远离车辆一侧的Y型墩墩顶支座会产生较大的负反力拉力..其大小由绕支点的扭矩平衡关系确定..3桥梁支座设计中;一般支座只能承受压力..如果偏心的汽车活载特别是超载引起的支座拉力大于了恒载引起的支座压力;就会出现支座脱空的现象;从而引起桥面向一侧扭转倾覆..本桥中就是因为主梁自重恒载较小;而Y型墩支点间距较小产生了较大的活载偏心支点拉力;二者之合导致支座仍然出现拉力而诱发了主梁倾覆..4如果用混凝土梁替代钢梁;对上述事故的避免有无好处为什么若仍采用钢梁;可采用哪些构造措施来避免上述事故的发生3分答：若采用混凝土梁;对避免倾覆有好处..因为;混凝土梁的自重大;这样Y型墩横向两个支座的恒载反力压力较大;对抵抗由于汽车或者偏心引起的支座负反力有好处;可以提高主梁抗扭转倾覆能力..若仍采用钢梁：1调整Y型墩设计;加大Y型墩横向支点间距；2不采用Y型墩设计;支架采用桩柱式桥墩设计;设置3～4个支墩;提高结构抗扭转倾覆性能..3对支点处钢箱梁截面内实施配重压重;内部填混凝土块或铸铁块;增加Y型墩的恒载支座压力;提高其抵抗汽车活载支座拉力的能力;避免倾覆..24. 综合题－案例分析题2：参考答案：1根据立柱发生严重弯曲变形的特征;分析事故产生的主要原因..3分答：主要是由于长细比过大;刚度不足;并且支架间缺少横向联系;从而导致支架发生失稳..2柱间的水平连接构造是否合理若你承担支架设计;打算如何布置柱间连接画出你设计的立面和横断面柱间连接的示意图4分答：不合理;我会采用米字型支撑增加支架间的横向联系..3满堂支架也常用于混凝土梁的现浇施工..说明在哪些情况下;不宜采用满堂支架现浇施工..3分参考答案：1水上施工时或有通航要求2桥墩比较高时3陆地施工;但桥下有通车需求时..25. 综合题－案例分析题3：参考答案：1若你来重新设计该桥跨度不变;你打算采用什么类型的桥梁基础依据是什么3分可以采用混凝土桩基础;提高承载能力、提高基础抗冲刷能力..2在桥梁上下游附近采砂;对桥梁结构安全有无影响如何影响2分有影响;采砂作业导致河床下切;加大了河流流速;改变了河床既有的稳定状况;加剧了河流对桥梁基础的冲刷效应;将产生不安全的隐患..3桥梁设计中是如何考虑洪水影响的2分1.桥梁总体布置上;桥梁的分跨应考虑泄洪能力;桥梁的设计标高也应考虑泄洪能力的实现..2.桥梁的设计作业荷载中;可变作用需要计入水和洪水的流水压力；偶然作用中需要考虑洪水带来的漂浮物的冲击作用..3.桥梁基础的设计需要考虑洪水引起的冲刷作用..4你认为导致该桥发生严重水害的主要原因是什么3分1.基础设计不合理：材料选择椿木桩基础;基础埋深设计仅7.5米;估计此桩基深度离稳定地层较远、抗冲刷能力较低；2.下游采砂;加大了桥下冲刷;对基础不利..26. 大跨径公路预应力混凝土连续梁桥为什么大多采用不等跨和变截面的形式以三跨为例说明参考答案：连续梁跨径的布置一般采用不等跨的形式;如果采用等跨布置;则边跨内力将控制全桥设计;这样是不经济的..此外;边跨过长;削弱了边跨刚度;将增大活载在中跨跨中截面的弯矩变化幅值;增加预应力束筋数量..从预应力混凝土连续梁受力特点来分析;连续梁的立面以采用变截面的布置为宜..由于大跨度连续梁一般采用悬臂施工方法;连续梁在恒载作用下;支点截面将出现较大的负弯矩;从绝对值来看;支点截的负弯矩往往大于跨中截面的正弯矩;因此采用变截面梁能较好地会合梁的内力分布规律..27. 一座三跨预应力混凝土连续箱梁桥;主跨100m..讨论在下列各种情况下;其合适的施工方法..a跨越无水区域;桥下无通车需求;桥面不高；b跨越河流;桥下有通航需求;桥面较高；c跨越铁路干线;桥面不高;铁路部门允许断道的时间极为有限;沿铁路线有施工场地..参考答案：A情况适用有支架就地浇筑施工；B情况适用悬臂施工法；C情况适用于转体施工法..28. 对比梁桥与拱桥;为什么小跨径拱桥可以采用圬工结构来修建为什么拱桥对基础条件要求高参考答案：梁桥主要是以主梁受弯来实现承载的..拱桥是在竖直荷载作用下;作为承重结构的拱肋主要承受压力..由于中小跨度拱桥拱肋主要承受压力;因此可以采用抗压能力较强而抗拉能力较弱的圬工结构修建..拱桥的拱脚则不但要承受竖直方向的力;还要承受水平方向的力..因此拱桥对基础与地基的要求比梁桥要高..29.下图所示的两种拱桥结构;哪种可用于地基不够坚实之处为什么a 下承式系杆拱b 上承式无铰拱参考答案：图a的下承式系杆拱桥可以适用于地基不够坚固处..图b等的常规拱桥;在荷载作用下拱脚会产生较大的水平推力;因此对基础要求较高..图a的系杆拱桥;设置有系杆可以在内部平衡拱脚的水平推力;整个结构在体外类似于静定结构;对基础只产生竖向力;不产生水平推力;因此对基础的要求相对较小..30. 绘制出上承式拱桥、中承式拱桥、下承式拱桥的示意图;标注出桥面位置和承重结构位置;并解释上承式桥梁、中承式桥梁和下承式桥梁的含义..参考答案：31. 对比说明斜拉桥和悬索桥的组成部分;并回答它们各自的主要承重结构包括哪些参考答案：斜拉桥的组成包括：主梁、斜拉索、索塔；悬索桥的组成包括：大缆、锚碇、塔、加劲梁、吊索、鞍座等；斜拉桥为组合受力体系结构;其承重结构为：主梁、斜拉索、索塔悬索桥的承载结构主要是大缆;其次包括桥塔和锚碇..32. 为什么悬索桥是跨越能力最大的桥梁结构形式参考答案：1.在材料用量和截面设计方面;其他河中桥型的主要承重构件的截面积总是随着跨度的增加而增加;致使材料用量增加很快..但大跨悬索桥的加劲梁却不是主要承重构件;其截面积并不需要随着跨度而增加..2.在构件设计方面;许多构件截面积的增大时容易受到客观制约的;例如梁的高度;杆件的截面尺寸、钢材的供料规格等;但是悬索桥的大缆锚碇和塔这三项主要承重构件在扩充其截面积或承载能力方面所遇到的困难较小..3.作为承重构建的大缆具有非常合理的受力形式4.在施工方面..悬索桥的施工总是先将大缆架好;这已是现成的悬吊式脚手架桥梁工程五一、单项选择题只有一个选项正确;共16道小题1. 我国现行公路规范中;桥梁设计采用的作用分为永久作用、可变作用、偶然作用2. 桥梁设计中地震作用属于偶然作用3. 桥梁设计中温度作用属于可变作用4. 人群荷载属于永久作用5. 支座沉降属于支座变位的一种..在公路桥梁荷载分类中基础变位影响力属于永久作用6. 预应力混凝土梁中的预应力属于永久作用7. 船舶撞击力属于偶然作用8. 预应力混凝土刚构桥中的混凝土收缩徐变影响属于永久作用9. 有四座公路桥梁;桥面宽度相同;其中;a桥为钢管混凝土拱桥;b桥为预应力钢筋混凝土简支梁桥;c桥为主跨300m的斜拉桥;d桥为主跨800m的悬索桥..关于各桥汽车冲击系数的大小;下列说法正确的是：b桥最大;d桥最小10. 桥梁的伸缩装置设置在桥面;在纵向相邻两梁端之间或梁端与桥台之间11. 钢箱梁桥面一般采用的铺装形式为：沥青混凝土或专用沥青12. 公路装配式简支梁桥不宜采用的桥面横坡实现方式为：通过各梁高度差异形成横坡13. 可以适应较大变形量而广泛应用于大跨度桥梁的伸缩装置是：模数支承式伸缩缝14. 公路桥面较宽的桥梁中不宜采用的桥面横坡实现方式为：通过桥面三角垫层铺设形成横坡15. 下列选项中不属于桥面铺装层主要作用的是：完全参与主梁结构受力16. 中小跨度混凝土梁桥的伸缩装置在伸缩量计算时不需要考虑的因素为梁端转角引起的伸缩量二、判断题判断正误;共16道小题17. 预应力混凝土梁桥设计中;将混凝土徐变作为永久作用考虑..√18. 风荷载属于偶然作用的一种..×19. 因为河流的水位和流速会经常发生变化;因此水的浮力和流水压力对桥梁结构都是属于可变作用.. ×20. 温度作用属于永久作用的一种.. ×21. 对于静定结构的简支梁;均匀温度的作用不会产生附加力;因此简支梁设计不需考虑均匀温度作用.. ×22. 混凝土的收缩和徐变都是与时间有关的变形现象;因此在作用分类中收缩和徐变属于可变作用.. ×23. 铁路桥和公路桥一样;都必须考虑车辆活载的横向折减和纵向折减.. ×24. 当公路桥的设计车道数多于一个车道时;就需要对车道荷载进行横向折减.. ×25. 公路桥梁设计时需要分别考虑承载能力极限状态下的作用组合和正常使用极限状态下的作用组合.. √26. 公路桥梁与铁路桥梁荷载分类方法与组合方法是相同的.. ×。