汽轮机检修规程汽轮机检修规程1 设备概况本规程适用于本企业单机容量为1.2MW汽轮机组或特殊型式的汽轮机组可作参考。
1.1 主要技术规范汽轮机型式：中压单缸单抽汽凝汽式汽轮机型号：C12～3.43/O.784蒸汽初压(MPa)：3.43 蒸汽初温(℃)：435转速(r／min)：3000 临界转速r／min)：～1955额定功率(KW)：12000 最大功率(Kw)：15000轴承中心距(mm)：3448 本体总长(mm)：6307级数：Ⅱ级额定进汽量(t/h)：88最大进汽量(t/h)：110 抽汽压力调节范围(MPa)：O.59～O.98额定抽汽量(t/h)：50 最大抽汽量(t/h)：75排汽压力(MPa)：0.0049 冷却水温(℃)：20-33给水温度(℃)：1631.2 主机结构及技术特性1.2.1 汽轮机本体为高、中、低三段组成的单缸结构。
按工作温度的不同，前汽缸为铬铝钢铸件，中汽缸为碳钢铸件，后汽缸为铸铁件。
第1— 6级隔板为精铸喷嘴焊接式隔板，第7一ll级为静叶铸入式铸铁隔板。
汽缸前端用“猫爪”与前轴承座连接，汽缸后部安置在两侧的座架上。
纵向和横向滑销组成滑销系统，在保证汽缸向各个方向自由膨胀的同时，使汽轮机中心线不变。
汽轮机“死点”位于后汽缸中部。
1.2.2 汽轮机通流部分由一个复数级、一个单列级和9个压力级组成。
高压段由一个复数级和2个压力级组成，中低压段由一个单列级和7个压力级组成。
全机共ll级。
末两级动叶片为扭曲叶片，其余各级均为直叶片。
末级动叶片平均直径Dd=156lmm，末级动叶片高度Ld=332nmm。
汽轮机转子为叶轮套装式转子，其临界转速为～1955r／min。
汽轮机转子用刚性联轴器与发电机转子连接。
1.2.3 汽轮机采用喷嘴调节；前缸蒸汽室中装有调节汽阀，随负荷的变化，各调节汽阀依次开启或关闭，调节汽阀通过提板式配汽结构，由高压油动机控制。
中压部分配汽采用带平衡室的旋转隔板，由中压油动机控制旋转隔板的开启，和关闭。
高压油动机装于前轴承座盖上，中压油动机置于中汽缸右侧的托架上。
1.2.4 汽轮机前轴承为自位式推力支持联合轴承，每块工作推力瓦后均装有铜热电阻温度计，汽轮机后轴承和发电机前轴承为圆筒形轴承。
1.2.5 机组盘车装置在汽轮机后轴承箱盖上，为机械式低速盘车，由电动机驱动。
当转子升速，转速超过盘车转速后，能自动退出工作。
2 检修周期和检修内容2.1 检修周期表1大修（月）小修（月）周期 24—36 4—82.2 对于开停机频繁或备用时间较多的机组（年运行小时在5000小时以下），其检修周期根据设备技术状况和运行状况，经主管部门批准，可超出表2的规定。
2.3 对技术状况较差的汽轮机组，经报主管部门批准，其检修周期允许低于表2规定。
2.4 新投产或迁装的汽轮机组，第一次大修后应在正式投产后一年左右进行。
3 检修内容3.1 小修3.1.1 检查主轴承的磨损情况，必要时调整其间隙。
3.1.2 检查蜗母轮组的磨损情况。
3.1.3 检查齿轮主油泵磨损情况，必要时调整其间隙。
3.1.4 检查滑销系统的磨损、卡涩情况。
3.1.5 检查清洗凝汽器铜管，消除泄漏。
3.1.6 处理汽、水、油管道及阀门泄漏。
3.1.7 处理运行出现的设备缺陷。
3.1.8 大修前的一次小修，应做好全面检查，并核实大修内容。
3.2 大修（见表2）表2 大修内容部件名称标准项目特殊项目重大特殊项目汽缸检查汽缸及喷嘴有无裂纹、冲刷、损伤，及结合面漏气痕迹等缺陷，必要时处理;清扫检查汽缸螺栓、疏水孔、压力表孔及温度计套管等;清扫检查隔板套、隔板（回转隔板）及静叶片有无裂纹、冲刷痕迹、损伤、变形等缺陷，必要时处理;检查、清扫部分滑销;执行金属监督有关规定（高压机组）;修补汽缸保温层测量汽缸结合面间隙及纵横项水平;测量调整隔板套及隔板的洼窝中心;测量隔板弯曲;检查汽室连接螺栓，必要时更换;更换高压机组汽缸螺栓两个以上;机组全面喷漆检查台板松动及二次灌浆;检查汽缸裂纹及焊补汽缸裂纹;更换喷嘴隔板;吊轴承箱检查滑销系统或调整汽缸水平;修刮汽缸结合面;更换汽缸大部分保温汽封清扫、检查高低压轴封、隔板汽封、对汽封梳齿、汽封块、弹簧进行修理，调整及少量更换汽封、汽封块、弹簧;测量汽封间隙大量调整汽封间隙更换20%以上汽封;更换轴封、外壳凝汽器清洗凝汽器铜管，检查真空系统和水侧的严密性，消除泄漏等缺陷，堵塞或更换少量损坏的铜管;凝汽器水室防腐刷漆根据需要抽取铜管进行分析检查;检修凝汽器水位计，水位调整器等检查凝汽器喉部伸缩结及支座弹簧;酸洗凝汽器涂膜;更换20%以上凝汽器铜管抽气器清洗检查主辅抽气器喷嘴，扩散管及附件，更换已磨损件，并进行水压实验，必要时清洗冷却器加热器及疏水冷却器进行加热器、疏水冷却器、轴封冷却器的水压实验，消除泄漏缺陷;检查修理加热器汽水系统及附件（水位计、水位调整器、保护装置、汽水阀），必要时进行更换更换10%以上加热器管子汽水管道阀门检查主汽门、电动主汽门、抽汽门（包括抽汽逆止门）、大气排汽门，抽汽安全门等重要阀门有无裂纹、松动、冲蚀、漏汽等缺陷，根据情况进行研磨修理或更换零件和水压试验;检查修理空气门、滤气网、减温减压器等，根据情况更换法兰垫、盘根和研磨;检查修理调整电动汽、水门的传动装置;检查管道支吊架、膨胀指示器进行必要的调整;检查不常操作、不易泄漏的阀门检查主蒸汽管道、给水管道的焊口;检查修理汽水分理器和冲洗装置等;检查主蒸汽管、给水管法兰结合情况，重点检查内壁冲蚀情况更换主蒸汽、给水管道上的管段、三通、弯头等;大量更换其他管道;更换主汽门及处理技术较复杂的缺陷水泵解体清洗、检查凝结水泵、循环水泵、给水泵、疏水泵、工业水泵、修理或更换已磨损的零件，更换叶轮、导叶等给水泵、凝结水泵、循环水泵更新改造转子检查主轴、叶轮、平衡盘、轴封套、联轴器、轴颈、推力盘的磨损、松动及裂纹情况;测量通气部分间隙;测量转子轴径扬度;联轴器对轮找正;清扫检查叶片、拉金、复环、铆钉的结垢、腐蚀、松动、裂纹、脱焊及损伤情况，必要时处理;100mm以上叶片做频率实验进行叶轮键槽、叶片、叶根探伤;测量叶轮、连轴器、推力盘的端面圆跳动;检查转子弯曲、轴颈圆跳动直轴;叶片调频、重装或更换叶片;拆装或更换叶轮平衡盘、推力盘、轴封套、连轴器;修理研磨轴颈及推力盘轴承检查主轴承;测量轴承及油档间隙和紧力，必要时进行修刮调整或焊补。
清扫轴承箱大量修刮轴瓦球面及垫铁接触面;更换数量较多的油档片修刮轴承座及台板，基础加固灌浆;更换主轴承、推力轴承或重浇轴承合金盘车装置检查和测量齿轮，蜗母轮，轴承，棘轮和导向滑套等的磨损情况，必要时进行修理调速系统清洗检查调速系统所有部件（调速器、错油门同步器、调压器、油动机、脉冲油泵、蜗母轮组及减速齿轮组）磨损情况，测量尺寸和间隙，必要时修理或更换零件;清洗检查自动主汽门，调速器门及配汽装置的磨损情况，测量尺寸和间隙，必要时进行修理或更换零件;清洗检查危急保安器等保护装置的磨损情况，测量尺寸和间隙，必要时进行修理或更换零件;调速系统静态特性、汽门严密性、危急保安器灵敏性等修后常规实验及调整工作更换调速器，蜗母轮组及减速齿轮等轴承;调速系统全面性特性实验及调整工作;调速器、危急保安器弹簧做特性实验;更换配汽装置凸轮和齿条等部件更换调速齿轮及蜗母轮油系统清扫检查主油泵、汽动油泵的磨损情况，测量有关部件的尺寸和间隙，必要时修理或更换零件;清洗检查冷油器及试压，必要时修理;清洗检查主油箱、注油器、油滤网、滤油器;清洗检查调压阀、溢油阀;清洗少部分油管道;循环过滤汽轮机油清扫全部油管道、油门，必要时修理及更换零件;清扫检查电动辅助油泵，排油烟机，必要时修理及更换零件更换油汽铜管在10%以上4 本体的检修方法及质量要求4.1 汽缸的检修4.1.1 拆化妆板及保温层4.1.1.1 拆化妆板前要拆走机组上所装的仪表，如轴承温度表、转速表、振动表等，并检查漏在化妆板外面的连接管路和仪表接线是否妨碍化妆板的起吊。
4.1.1.2 拆保温层前应用布包扎并堵好已经拆去仪表和疏排水管的接头。
汽缸下部零米层的油泵和水泵设备也应用布盖好，并挂“禁止通行”警告牌。
4.1.1.3 拆化妆板应放在指定地点，并注意放稳当，防止变形。
一些碎小零件应放在一起，妥善保管。
4.1.1.4 拆除保温层应根据检修需要进行，一般法兰、导气管和高压缸上缸保温应全部拆去。
拆保温层时要注意保护汽缸上的热电偶温度计和压力表管座等。
4.1.1.5 拆下的保温材料应放在指定地方，不许与油、水接触。
4.1.2 拆卸汽缸结合面螺栓4.1.2.1 汽缸调节级处金属温度低于80℃时，方可拆卸汽缸结合面螺栓。
4.1.2.2 上缸为猫爪支撑时，拆卸汽缸螺栓应先在下猫爪部位加装垫片，使下汽缸支撑在安装垫片上，加垫片时应用百分表监视汽缸抬起高度不超过0.05mm。
4.1.2.3 拆卸导气管，并用堵板将管口堵好，加封条。
4.1.2.4 拆卸螺栓的顺序除厂家有规定外，一般从汽缸中部螺栓开始，两侧对称同时进行松卸。
采用人工拆卸时，应使用专用扳手，外加2—3米套管、2—6人的力量进行。
当人工拆卸有困难时，可采用火焊把加热螺母拆卸。
4.1.2.5 拆除影响揭大盖的配汽结构和前箱盖、盘车大盖等。
4.1.2.6 将拆下来的汽缸螺栓按顺序进行编号，螺栓、螺帽和特殊球形垫片应按号配合。
4.1.3 吊大盖4.1.3.1 装好吊汽缸专用导杆，并涂上润滑油。
4.1.3.2 挂起吊专用索具，检查吊车抱闸处于良好状态，确认上、下缸之间无任何物件连接，用四角顶盖螺钉将汽缸盖均匀顶起5mm左右，然后仔细检查轴封套、隔板套、转子是否与汽缸有卡涩或被带起现象。
经全面检查确认无问题，找好汽缸水平（四角误差应小于2mm），将缸盖缓慢吊起80 —100mm，再次检查调整索具，核对汽缸水平，确认无误，方可继续起吊。
4.1.3.3 在起吊过程中，工作人员应在四周注意观察、倾听，不得有卡住或碰撞现象。
如遇卡涩应立即停止起吊，找适当厚度的木垫块，放在大盖四角的结合面上，将大盖放下，重新进行调整，严禁用撬杠撬汽缸结合面，强行起吊。
4.1.3.4 当大盖吊离导管，四角应有人扶稳，以防大盖旋转、摆动碰伤叶片。
4.1.3.5 大盖吊出后，应立即用布团把抽气口、疏水孔、压力管孔等处堵好，并将排汽缸用木板盖住，最后盖上帆布。
上汽缸的喷嘴也应加封。
4.1.3.6 大盖吊出后，应放在指定地点，等退回顶盖螺钉，用道木垫稳后，方可摘钩。
4.1.4 翻大盖4.1.4.1 检查翻大盖所有的吊具及钢丝绳，必须有足够的强度且无裂纹、变形等损伤折痕，行车应**病。
4.1.4.2 在高压侧将钢丝绳绑在调速汽门进汽室法兰内侧，挂在行车大钩上，在低压侧将钢丝绳挂在两只起吊挂耳上，用行车小钩吊住。
