航海学41911

《航海学》课程标准课程名称：航海学课程英文名称：Navigation课程编号：010111B适用专业：航海技术1.前言（1）课程的性质和作用课程性质：《航海学》课程是航海技术专业一门重要的专业核心课程，是海事局规定的海船船员适任证书考试的科目之一，并且海船三副评估的七个项目中五个来自本课程。

课程内容丰富，涉及范围广，实践性强，是航海技术专业其他专业课程的基础性知识理论体系，也是航海技术专业的入门性课程之一，具有很强的应用性，是学生职业能力培养和职业素质养成的必修课程。

课程作用：使学生掌握航海基础知识，会熟练使用航海图书资料，根据航次任务制定一条既安全又经济的航线，并能使用合适的定位方法和导航方法引导船舶沿计划航线安全、经济地航行。

本课程的教学内容对航海技术专业的其他各门课程《船舶值班与避碰》、《船舶操纵》、《海上货物运输》、《航海英语》、《航海气象与海洋学》等具有重要的知识支撑作用，但和这些课程的知识内容又有交叉点。

其前续课程有：航海数学、船舶原理。

（2）课程基本理念本课程设计，以学生作为船舶三副的职业能力和职业素质培养为重点，以航行值班中的相关工作任务为驱动，构建九个与实际工作岗位要求相一致的学习情境，尽力突出职业能力培养的课程标准，按照“项目化教学、自主化学习和职业化训练相统一”的教学模式，采用灵活多样的教学方法、手段，融“教、学、做”为一体，完成教学目标。

（3）课程设计思路：课程内容确定的依据：《STCW 78／95公约》所规定的船舶驾驶员的适任标准要求，中华人民共和国海事局海船船员考证的要求，浙江国际海运职业技术学院船员教育和培训质量方针的要求，航海类专业指导委员会和浙江国际海运职业技术学院《航海技术专业人才培养方案》中相关的要求而制定的。

课程设计的思路：理论知识紧紧围绕三副岗位工作任务的需要来选择，突出对学生职业能力的训练，同时又充分考虑海事局对三副适任证书考证和评估的要求。

运用系统化的观点和方法，以学生为中心、以人才培养目标为导向，以工学结合为载体，充分考虑航海学教学的各个因素和环节，并运用有效的教学策略和技术手段，优化设计教学过程的各个环节，保证教学目标的实现。

航海学（海证完结版）第一章基础知识地球形状，地理坐标和大地坐标系描述地球形状不属于地球的任何模型，大地球体：由大地水准面所包围的几何体。

使用地球椭圆体为地球数学模型的场合：定义地理坐标时制作摩卡托投影海图时。

使用地球圆球体为地球数学模型的场合：计算大圆航线时制作简易摩卡托图网时。

1海里＝1852m（44度14分），1nmile=l852.25—9.31co2Ψ1nmile的实际长度在赤道附近最短在两极附近最长经差的绝对值不应大于180°，否则，应加减360°。

地埋纬度：某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面的交角经差、纬差的定义、方向性及计算D210D180090D210D1800180纬差，经差为正值，分别表示北纬差和东经差。

负值表示南纬差和西经差。

GPS大地坐标系采用WGS-84。

方向的确定和划分（测者地面真地平上确定方向）：南北线为测者真地平与测者子午圈平面的交线；东西线为测者真地平与测者卯酉圈平面的交线。

方向划分方法有三种：圆周法半圆周法罗经点法。

圆周法是航海最常用的表示方法，半圆法是天文航海中年常用的方法。

圆周法的表示，不管百位有没有，必须要有数字，哪怕是O！！！半圆周法：读法与写法的顺序完全一样。

罗经点法（重点）：基点±45°＝偶点±22.5°＝三字点±11.25°＝偏点关于偶点：读法依然按照习惯，写法相反。

关于三字点：读法与写法完全一致，4个区间每个区间2个（在偶点的前面加一个，偏向哪一方加上一个字母）北北东（NNE）东北东（ENE）东南东（ESE）南南东（SSE）等关于偏点：4个区间每个区间4个。

一个罗经点＝11.25°偶数的读法只限于在基点和偶点基础上，偏向哪一方后面加四个基点之一。

三种方向之间的换算：在北东半圆NE：圆周度数＝半圆度数在南东半圆SE：圆周度数＝180°－半圆度数在南西半圆SW：圆周度数＝180°＋半圆度数在北西半圆NW：圆周度数＝360°－半圆度数SSE＝(S﹢SE)SSW＝﹙S＋SW﹚NW／W＝315°－11.25°NW／N＝315°＋11.25°航向：船舶航行的方向。

《航海学》课程教学大纲一、教学目的和基本要求教学目的：《航海学》是海洋船舶驾驶专业的主要专业课程之一，是一门理论性较强，实践技能要求较高的综合性课程。

本课程可使学生获得从事与海洋船舶驾驶有关工作所必需具有的基本理论，基本知识和基本技能，并为后续课程的学习准备必要的知识。

通过在校学习、培训和上船实习，学生完全能够胜任操作级驾驶员的工作，能够基本履行远洋船舶管理级驾驶员职责。

在毕业前参加海事局统考，取得海船驾驶员适任证书。

基本要求：通过对《航海学》的学习，学生可熟练掌握：在航用海图上进行船舶航迹推算的方法；远洋船舶导航技术；正确引导船舶从始发港安全、经济的到达目的港；主要航海仪器的正确操作与使用等内容；基本掌握地文航海、天文航海、电子航海和航线与航行方法的基础理论知识等内容。

了解：航海专业数学；基本误差理论；太阳特大高度定位、太阳金星联合定位、三星定位；船舶组合导航；电子海图、导航仪器、电航仪器的基本工作原理和结构；特殊环境中的航行；当前航海技术的新发展等内容。

二、相关教学环节安排1．常规课堂教学为主，适当采用多媒体投影教学。

2．教学时尽量采用现场课，有关实训在适任评估集中训练时进行。

3．每次课布置作业，作业量1～2道题，主要针对基本概念、计算、理论等内容。

三、主要内容及学时分配主要内容：航海一（112学时）（一）航海专业数学基础1．球面三角2．观测误差（二）坐标与时间1．地理坐标2．天球坐标3．时间（三）航向、方位和距离1．航海上常用的度量单位2．能见地平距离与物标地理能见距离3．向位与舷角4．向位的测定与换算5．航速和航程（四）海图1．地图投影与分类2．墨卡托海图3．大圆海图4．其他航用海图5．海图识读、管理与使用（五）航迹推算1．航迹绘算2．航迹计算（六）陆标定位1．航海上常用的位置线2．方位定位3．距离定位4．移线定位（七）天文定位1．天体视位置2．天体高度的测定3．高度差法求船位线4．观测太阳定位5．晨昏测星定位（八）船位误差1．评定船位误差的基本方法2．推算船位误差3．陆标定位误差4．天文定位误差航海二（56学时）（九）电航仪器1．磁罗经2．陀螺罗经3．回声测深仪4．计程仪（十）无线电仪器定位1．无线电测向定位2．雷达定位3．罗兰C定位4．GPS定位（十一）船舶组合导航1．船舶组合导航2．船舶组合导航系统3．利用天体测罗经差航海三（55学时）（十二）航标1．航标的作用与分类2．海上浮标制度（十三）航海图书资料1．航海图书目录2．《世界大洋航路》与每月《航路设计图》3．《航路指南》4．英版《进港指南》5．航标表6．英版《无线电信号表》7．中、英版《航海通告》及海图改正8．其他资料（十四）航线与航行方法1．大洋航行2．沿岸航行3．狭水道航行4．特殊环境中航行5．船舶交通管理（十五）航行计划与记录1．航行计划的拟定2．燃料消耗与船舶航速的关系3．航海日志4．航行数据记录仪5．电子海图课时分配四、考试方式及要求采用日常考核与结束课程考核相结合，各占一定的比例（具体比例按学院有关条例执行）。

《航海学》课程标准课程代码：050100601课程名称：航海学英文名称：MARINE NA VIGATION课程类型：必修课总学时：144 讲课学时：120 实践学时：24学分：8适用对象：航海技术专业先修课程：船舶结构与设备一、课程背景（一）课程性质本课程是航海技术专业必修的一门专业核心课程，是无限航区船舶驾驶员职业岗位适任证书考试科目之一。

通过本课程的学习，学生具有航海图书资料使用及更新的能力；具有应用海洋气象科学为航海服务的能力；学会运用各种船舶气象资料和传真天气图进行综合分析预报的初步技能，使他们在复杂的海洋环境中能因势利导，趋利避害地与不利的自然条件作斗争的能力；能根据航次任务制定一条既经济又安全的航线，并能使用合适的定位方法和导航方法引导船舶沿计划计划航线安全、经济地航行。

培养学生分析问题与解决问题的能力，养成严谨、求实、认真、仔细的学习和工作态度。

培养符合现代航运企业需求，满足《STCW78/95公约》和国家海事局对船员培训、考试和发证法规的要求，具有可持续发展能力的高素质技能型能胜任现代化船舶驾驶与管理的无限航区高级船员。

（二）课程理念遵循现代职业教育理念：能力本位的质量观；过程导向的课程观；行动导向的教学观；校企合作的课程开发观；建构主义学习观。

以获取水文气象信息，解释和运用气象资料的能力和船舶安全航行职业能力培养为重点，与行业企业合作进行基于工作过程的课程开发与设计。

主动构建属于学生个人的经验和知识体系，以学生为中心，以人才培养目标为导向，开展做中学、做中教，教、学、做结合，理论与实践一体化教学。

（三）课程思路1.课程内容确定的依据：本课程是依据“航海技术专业人才培养方案”岗位工作任务与职业能力分析，履行船舶海上航行的岗位职责，应当具备的职业适任能力中的“安全引导船舶航行的能力和获取水文气象信息，解释和运用气象资料的能力”而制定。

在内容设置时，主要选择那些在将来就业环境中能接触到的内容，如海图作业、正确使用各种航海仪器、利用常用定位方法确定船舶位置、航线设计与航海图书资料使用、船舶水文、气象要素观测与记录、天气图填报、气象传真天气图分析等，同时吸纳新知识、新技术、新设备，使本课程具有明确的职业岗位指向和职业能力要求。

中华人民共和国海事局2006年第3期海船船员适任证书全国统考试题（总第41期）科目：航海学试卷代号：916适用对象：沿海航区500总吨及以上船舶二/三副(本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟)答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。

每题1分，共100分。

1. 航海学中的地球形状用______来描述。

A. 地球自然表面围成的几何体B. 大地球体C. 地球椭圆体D. 地球圆球体2. 地理纬度是某地子午线的______与赤道面的交角。

A. 半径B. 切线C. 法线D. 铅垂线3. 下列关于经差、纬差的说法中，正确的是：A. 船舶由东半球航行至西半球，经差一定是东B. 船舶由西半球航行至东半球，经差一定是西C. 船舶由南半球航行至北半球，纬差一定是北D. 船舶由东半球航行至西半球，经差一定是西4. 已知到达点经度λ2＝126°11＇.3W，两地间的经差Dλ＝22°24＇.7W，则起航点经度λ1为：A. 103°46＇.6WB. 148°36＇.0EC. 104°13＇.4WD. 148°36＇.0W5. 从海图上查得GPS船位修正的说明中有“Latitude 2＇.10 Northward，Longitude 1＇.40 Eastward”字样。

GPS的经、纬度读数为：30°40＇. 2S，15°12＇. 5W。

则用于海图上定位的数据应为：A. 30°41＇. 3S，15°12＇. 9WB. 30°40＇. 0S，15°11＇. 5WC. 30°39＇. 2S，15°12＇. 3WD. 30°38＇. 1S，15°11＇. 1W6. 罗经点方向SW相当于______。

第一篇航海学地文航海航海学是一门研究船舶如何安全、经济地从一个港口（地点）航行到另一港口（地点）的实用性学科。

航海学主要研究下列课题：1．拟定一条安全、经济的航线和制定一个切实可行的航行计划。

2．航迹推算，包括航迹绘算和航迹计算两种方法。

航迹推算是指根据船上最基本的航海仪器（罗经和计程仪）所指示的航向和航程，结合海区内的风流要素和船舶操纵要素，不借助外界物标或航标，从某一已知船位起，推算出具有一定精度的航迹和某一时刻的船位的方法。

它是驾驶员在任何情况下，求取任何时刻的船位的最基本的方法，也是陆标定位、天文定位和电子定位的基础。

3．测定船位（简称定位），包括陆标定位、天文定位和电子定位三种。

陆标定位是指观测海图上标有准确位置的，并可供目视或雷达观测的山头、岛屿、岬角、灯塔等显著的固定物标与本船的某一（某些）相对位置关系，如方位、距离和方位差等，从而在海图上确定本船船位的方法和过程。

陆标定位一般可分为方位定位、距离定位、方位距离定位和移线定位等。

天文定位是指在海上利用航海六分仪观测天体（太阳、月亮和部分星体）高度来确定船舶位置的一种定位方法。

电子定位是指利用船舶所装备的无线电定位系统的接收机来测定本船位置的一种定位方法。

目前，普遍使用的有GPS定位系统和罗兰C定位系统。

船舶航行中，要求航海人员尽一切可能随时确定本船的船位所在。

这样，才可能结合海图，了解船舶周围的航行条件，及时采取适当、有效的航行方法和必要的航行措施，确保船舶安全、经济地航行。

航迹推算和定位是船舶在海上确定船位的两类主要方法。

4．航行方法，研究在各种航海条件下的航行方法，如沿岸航行、狭水道航行和特殊条件下的航行等。

为了研究上述课题，航海学还必须包括航海学基础知识和航路资料等基本内容。

其中，航海学基础知识主要包括坐标、方向和距离，以及海图两大部分内容；航路资料主要包括：潮汐与潮流、航标与《航标表》和航海图书资料等内容。

第一章坐标、方向和距离第一节地球形状和地理坐标一、地球形状航海上船舶和物标的坐标、方向和距离等，都是建立在一定形状的地球表面的，要研究坐标、方向和距离等航海基本问题，必须首先对地球的形状和大小作一定的了解。

《航海学》考试大纲 航海学》911： 911：无限航区 3000 总吨及以上船舶船长/大副 914： 914：近洋航区 500 总吨及以上船舶二/三副 912： 912：近洋航区 500 总吨及以上船舶船长/大副 915： 915：沿海航区 500 总吨及以上船舶船长/大副 913： 913：无限航区 3000 总吨及以上船舶二/三副 916： 916：沿海航区 500 总吨及以上船舶二/三副 911 912 适用对象 913 914 915 916考 试 大 纲1．基础知识 １．１地球形状、地理坐标与大地坐标系 １．１．１地球形状 平均海面、大地水准面及大地球体；地球圆球体和地球椭圆体的概念 １．１．２地理坐标 1．1．2．1 地理经度和地理纬度的定义和度量方法 1．1．2．2 经差、纬差的定义、方向性及其计算 １．１．３大地坐标系 大地坐标系与坐标系误差的基本概念；卫星坐标系与海图坐标系不同而引起的船位误差的修正 １．２ 航向和方位 １．２．１方向的确定和划分 四个基本方向的确定；航海上划分方向的三种方法及其换算 １．２．２航向、方位和舷角 航向、方位和舷角的概念、度量和相互之间的关系 １．２．３向位的测定和换算 １．２．３．１陀螺罗经测定向位 陀罗航向、陀罗方位的概念和度量；陀螺罗经差的概念和特点；陀罗向位和真向位间的换算 １．２．３．２磁罗经测定向位 磁罗经磁差、自差和罗经差的概念、成因、特点和确定方法；磁向位、罗向位的概念、度量和特 点；磁向位、罗向位和真向位之间的换算 １．３能见地平距离、物标能见距离和灯标射程 １．３．１能见地平距离和物标能见距离 1．3．1．1 海里的定义和特点、标准海里及应用场合 1．3．1．2 测者能见地平距离、物标能见地平距离和物标地理能见距离的概念和计算-1-√√√√ √ √ √ √√ √ √ √√ √ √√ √ √ √√ √ √√ √√√√√√√√ √√ √√ √√ √√ √√ √１．３．２灯标射程 1．3．2．1 中版航海图书资料中灯标射程定义 1．3．2．2 英版航海图书资料中灯标射程定义 1．3．2．3 英版额定光力射程、英版《灯标表和雾号表》中的光达距离表的使用 １．４航速与航程 １．４．１航速与航程的概念和计算 1．4．1．1 对水航程（航速） 、对地航程（航速） 、计程仪航程（航速） 、船速和主机航速的概念 1．4．1．2 对水航程（航速） 、对地航程（航速）和流程（流速）之间的关系 1．4．1．3 计程仪种类、特点和计程仪航程的计算 １．４．２船速和计程仪改正率的测定与计算 不同水流条件下船速和计程仪改正率的测定和计算方法 １．５海图 １．５．１比例尺与投影变形 1．5．1．1 局部比例尺、普通比例尺（基准比例尺）的概念和取值方法以及表示法 1．5．1．2 海图比例尺与海图极限精度的关系 １．５．２地图投影 等角投影的概念、特性；平面投影、圆柱投影、圆锥投影的概念、种类、特点及其在航海上的应用。