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首先（以光盘题库为主）第一章航海学的基础知识和最后章航海仪器这两章的重点考试加起来最少有50分能不能及格那主要是看你这两章了相对其他几章这两章算是最简单的基础了所以复习时要以这两章为重点，接下来第二章船舶定位前面的概念题和计算题个人感觉不难也比较有规律记忆起来不是很难，后面关于路标定位的一些三角形误差的概念有点难记忆起来容易搞浑，还有最后的计算题，求什么正横距离，时间的我至今也没搞清楚怎么算的，考试的这里会考一分的会的朋友就认真算吧，不会的可以放弃。
第三章天体时间系统，考试时一般有个7分左右的样子，天体4道时间3道。
看这章题库时头脑一定要放清晰点，头脑里要有个天体模型稍微开点小差概念就有可能记浑了这章关于天体的计算题有点难但考试最多就考一分时间紧的朋友完全可以放弃时间系统里面关于求时间的计算题会考一个，怎么求书上有公式也不难，第四章航路资料，关于潮汐这方面他会考两道潮汐概念的问题，两道潮汐表的问题，再就是2道3题的计算，概念要记清，潮汐表中版英版的差别要搞清楚计算题套书本上面的公式难度不大。
再就是航标这里他会考4道题左右 2道概念题 2道图的题目其中一道题库这章最后的那些图，还有到图那就是新题了，我有一次考到，旁边黑漆漆的一个方格我看半天才看到靠右边有个针尖大小的绿点一闪一闪的，问你是左标还是左侧标还是右标还是右侧标，我也不知道选什么就选了个右侧标。
第五章航行与航行方法，会考10分左右，概念5 6分计算4分左右，求耗油量必考一分。
告诉你两点求大圆航向会考一分，告诉你两点求大圆航程会考一分。
在这里告诉大家一个方法，告诉两点求大圆航向，你可以画个坐标，在坐标上标出这两点（画标准点）再把两点一连，往原点一平移这样基本就能判断大致的航向了告诉你两点求大圆航程有个记答案的方法，看到达点的纬度，大于40度在 A B C D里面选最大的答案，小于40度选 A B C D最小的答案有2道题次规律无效，但大多数有效，以测者子午圈为基准圆的正射投影图。
第一篇基础知识第一章坐标、方向和距离1.名词解释：经度、纬度、经差、纬差、磁差、自差、罗经差、陀罗经差、真方位、磁方位、罗方位、陀螺方位、真航向、磁航向、罗航向、陀螺航向、舷角、海里、灯光初显2.地理坐标系采用的基本大圆（地理坐标系是建立在地球椭圆体上的坐标系3.经差、纬差计算和命名方法4.表示地球椭圆体形状和大小的参数有哪一些5.航海中为了简化计算对地球的形状采用圆球体、精确计算时采用椭圆体。
6.航海中目前使用的划分方向的方法有哪一些7.圆周法、半圆法、罗经点法换算8.磁差变化与哪一些因素有关9.自差变化与哪一些因素有关10.磁差资料的查取11.向位换算12.1海里的长度计算公式13.求地理能见距和初现距离14.中、英版图注射程15.求计程仪航程、计程仪改正率和到达点计程仪读数的计算16.相对计程仪“计风不计流”的概念17.航速校验线必备的条件18.不同水流条件下测定船速和计程仪改正率的方法第二章海图1.名词解释：恒向线、纬度渐长率、基准比例尺2.墨卡托海图采用的投影方法3.墨卡托海图的特点4.大圆海图的特点和投影方法5.重要海图图式6.中、英版海图上山高、灯高、比高、净空高度、水深采用的基本面7.英版海图上PA、PD、ED的含义8.如何判定海图的可靠程度第二篇船舶定位第一章航迹绘算1.名词解释：东西距2.风压差的大小与哪一些因素有关3.风压差确定正负号的方法4.风压差计算公式5.压差角的测定（重点是最小距离方位和正横方位法）6.中分纬度航法的计算7.海图作业试行规则中对航迹推算的规定（连续不间断，只有通过狭水道、渔区可中断。
水流显著的海区一小时一个船位，其他海区2-4小时一个船位8.无风流情况下，推算船位的误差产生的原因有哪一些？正常情况下，航向误差和航程误差各为多少？概率园的半径是多少？第二章陆标定位1.名词解释：船位差2.航海中常用的船位线有哪几种3.说出3种距离定位时判定双值性的方法4.距离定位时观测物标的顺序5.方位定位时观测物标的顺序和选择物标的原则6.三标方位定位时产生误差三角形的原因及处理方法7.倍角法、四点方位法、特殊角法定位的条件8.方位移线定位注意事项第三篇航行方法第一章大洋航行1.航线有哪几种类型2.大圆航线分段的原则3.选择大圆航线时应避开哪一些航行受限制的区域4.选择大圆航线时应考虑哪一些因素5.空白定位图有哪一些特点第二章沿岸航行1. 选择沿岸航线时应考虑哪一些因素2. 选择沿岸航线时，确定航线离岸距离时应考虑哪一些因素（一般数据）3.选择沿岸航线时，确定航线离危险物距离时应考虑哪一些因素第三章狭水道航行1.确定富裕水深大小时应考虑哪一些因素2.通过浅滩的有利时机高潮前一小时3.判定前方浮标是否有碰撞危险的方法4. 狭水道航行可以采用的导航方法、转向方法、避险方法有哪一些5.试述白天判定浅水礁盘存在的方法6. 试述平行方位转向法7.利用叠标导航修正航向的方法8.利用导标导航修正航向的方法第四章特殊条件下的航行1.雾中航行逐点航法的优缺点2. 雾中航行注意事项3.冰区航行注意事项4.利用雾号回声判定船与海岸距离的方法。
航海-航海学教材共九章第一章：航海学的起源与发展航海学作为一门学科，具有悠久的历史和丰富的发展。
本章将介绍航海学的起源，探讨古代航海技术的发展，以及航海学在现代的应用和发展趋势。
1.1 航海学的起源航海学的起源可以追溯到古代人类利用星象和地标进行导航的时期。
从古希腊和古罗马时期的星象观测和地理学知识，到中国古代的制图技术和航海经验，航海学在不同文明和地区都有独特的发展历程。
1.2 古代航海技术的发展本节将介绍古代航海技术的发展，包括水手用于导航的工具和方法，如星历表、罗盘、航海图等。
古代人们如何根据天文现象和地理特征进行航海，探寻未知的海域，并建立起海上贸易网络。
1.3 现代航海学的应用和发展趋势在现代，航海学的应用范围更加广泛，不仅用于海上导航，还应用于海洋资源的开发、海洋环境保护、航运管理等领域。
本节将介绍现代航海学在不同领域的应用，并展望未来航海学的发展趋势。
第二章：航海器材与设备航海过程中需要使用各种航海器材和设备，本章将介绍常见的航海器材和设备，包括导航仪器、通信设备、安全装备等。
2.1 导航仪器导航仪器是航海过程中必不可少的工具，包括罗盘、测距仪、声纳等。
本节将介绍各种常见的导航仪器的工作原理和使用方法。
2.2 通信设备在现代航海中，有效的通信设备是保证船舶安全和航行顺利的重要因素。
通信设备包括无线电通信、卫星通信等。
本节将介绍航海中常用的通信设备及其使用方法。
2.3 安全装备船舶安全是航海的首要任务，安全装备的应用可以有效预防事故和应对突发状况。
本节将介绍航海中常见的安全装备，如救生艇、救生衣、火警报警系统等。
第三章：航海导航与航线规划航海导航和航线规划是船舶航行过程中至关重要的环节，本章将介绍航海导航的基本原理与方法，以及航线规划的过程和技巧。
3.1 航海导航的基本原理航海导航是确定船舶位置和航向的过程，其基本原理包括观测导航、制图导航和电子导航。
本节将介绍各种导航方法的原理和应用。
第四章天文航海第一节天球坐标系1454 天体高度是⎽⎽⎽⎽在天体垂直圈上所夹的一段弧长。
A．测者真地平圈和春分点 B．格林午圈和天体中心C．天体方位海区测者天顶 D．测者真地平圈和天体中心1455 以天顶、天底为起止点且通过天体的半个大圆是⎽⎽⎽⎽。
A．测者午圈 B．天体垂直圈C．天体时圈 D．天体赤纬圈1456 过两天极且通过天体位置的半个大圆称为⎽⎽⎽⎽。
A．天体时圈 B．天体垂直圈C．天体赤纬圈 D．测者子午圈1457 当测者移动时，天球上的⎽⎽⎽⎽圈也随测者移动。
A．天体时圈 B．天体垂直圈C．春分点时圈 D．天体赤纬圈1458 天球上的南点或北点是⎽⎽⎽⎽的交点。
A．测者子午圈和天赤道B．天赤道和测者真地平圈C．测者子午圈和测者真地平圈D．天体周日平行圈和测者真地平圈1459 过两天极且通过⎽⎽⎽⎽的半个大圆称为测者午圈。
A．天体 B．测者地理位置 C．天底 D．天顶1460 通过⎽⎽⎽⎽的半个大圆称为天体垂直圈。
A．天顶、天体和天底 B．天北极、天体和天南极C．天顶、测者地理位置和天底 D．仰极、天体和俯极1461 第二赤道坐标系的辅助圈是⎽⎽⎽⎽。
A．天体高度圈和方位圈 B．天体时圈和天体赤纬圈C．天体赤经圈和赤纬圈 D．测者子午圈和卯酉圈1462 太阳、月亮和行星的周日视运动的轨迹，严格地说，是一条⎽⎽⎽⎽。
A．曲线 B．凸向赤道的曲线C．连续的球面螺旋线 D．凹向赤道的曲线1463 当测者移动时，天球上⎽⎽⎽⎽圈不随测者移动。
A．天体垂直圈 B．天体时圈C．测者予圈 D．测者子圈1464 以两极为起止点，过天体的半个大圆称为⎽⎽⎽⎽。
A．测者午圈 B．天体垂直圈C．天体赤纬圈 D．天体时圈1465 天体垂直圈是指通过⎽⎽⎽⎽和任一天体的半个大圆。
A．两天极 B．测者地理位置C．天顶、天底 D．东点、西点1466 天球上，⎽⎽⎽⎽与真地平圈相交的两点称为N、S点。
A．天赤道 B．测者子午圈C．格林子午圈 D．测者真地平圈1467 通过天体，并且平行于⎽⎽⎽⎽的小圆，称为高度平行圈。
第五章 天文定位与导航天文航海(celestia1 navigation)主要研究船舶在海上如何利用天体导航定位和测定罗经差，同时阐述了与船舶安全、经济运行密切相关的时间系统。
第一节 概 论19世纪中叶，由法国航海家圣·希勒尔(St ．Hilaire)提出的高度差法又称截距法为天文航海奠定了理论基础，并在航海实践中得到了广泛的应用。
但是，天文航海受自然条件限制，不能全天候导航、必须人工观测、计算繁琐等缺点的影响限制了它进一步的发展，特别是卫星导航的出现，使它从居于主要的导航地位退到次要的导航地位。
由于它具有设备简单、可靠，观测的目标是自然天体而不受人控制，并且不发射任何声、光和电波而具有隐蔽性等优点，使其在现代航海中仍是航海人员所应掌握的主要导航方法之一，同时它也是衡量航海人员基本素质的标准。
一、天文定位基本概念船舶在海上航行，无论采用什么方法测定船位，都可以归结为求两条或两条以上船位线交点的问题。
在某一时刻，利用航海六分仪(专用测角仪器)观测某一天体的高度(天体与水天线之间的垂直夹角)，经过一系列的计算，可以求得一条天文船位线。
如果同时观测了两个天体，则可得到两条天文船位线，该两条船位线的交点就是天文观测船位。
根据所测天体高度和观测时的准确时间求天文船位线和船位的问题是天文航海要解决的主要问题之—。
在天文航海中，通常采用地球的第一近似体地球圆球体来研究天文导航的问题，由此而产生的误差一般可忽略不计。
图4—1—1表示地球，A 为测者，天体B 的中心与地心O 的连线交地面于点P G (geographical position)，称为天体地理位置。
测者用六分仪观测天体B 的高度，经几项高度改正之后可求得天体地心真高度，又称天体真高度h t 。
测者A 至天体地理位置P G 的球面距离AP G 可用其所对的球心角90°－h t 表示，称其为真顶距Z 。
这样，以P G 为圆心，球面距离即真顶距Z ＝90°－h t 为半径，在球面上可作一小圆 ( 图4—1—1中，过A 、A ′的小圆 )，测者A 一定在该圆上，我们称这个圆为天文船位圆或等高度圈，即：⎩⎨⎧-︒=tG h Z P 90::天体真顶距半径天体地理位置圆心天文船位圆 每观测一天体均对应一个天文船位圆；反之，在该圆上的测者，在同一时刻，观测同一天体B的高度均相等，所以天文船位圆又称等高度圈。
