铁路考试题库
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铁路知识考试考试题库(题库版)1、问答题计轴设备控制台增设的表示灯及其作用?正确答案:(1)计轴复零表示灯(JFLD.:S、X行咽喉各设一个,当按下计轴复零按钮后,该表示灯亮白灯,13秒后自动关闭,表示计(江南博哥)轴设备复零一次。
(2)闭塞状态表示灯:A、站间闭塞表示灯(ZBSD.,S、X行咽喉各设一个,亮绿灯时表示自动站间闭塞;B、人工闭塞表示灯(RBSD.,S、X行咽喉各设一个,亮黄灯时表示半自动闭塞。
(3)区间状态表示灯:A、区间空闲表示灯(QKD.,S、X行咽喉各设一个,亮白灯时表示区间空闲;B、区间占用表示灯(QZD.,S、X行咽喉各设一个,亮红灯时表示区间占用。
2、问答题说明轮对第四种检查器用途?正确答案:测轮辋厚度、测量踏面擦伤及局部凹下深度、测量轮缘垂直磨耗、测踏面剥离长度、测量轮辋宽度、测量车轮踏面卷边、测量车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离。
3、问答题6502电气集中1~7线的作用是什么?正确答案:1~2线:选八字第一笔双动道岔的反位。
3~4线:选八字第二笔双动道岔的反位。
5~6线:选双动道岔的定位,单动道岔的定、反位及动作JXJ。
4、判断题遇带有儿童乘车的旅客,要叮嘱好其带好小孩,不要使其随意奔跑,以免发生意外。
正确答案:对5、问答题更换电动转辙机的联锁试验项目有哪些?正确答案:(1)核对道岔位置。
道岔开通直股弯股或开通某一股道必须与控制台光带显示一致;(2)核对电转机闭合接点;(3)断定反位表示接点,移位接触器、安全接点试验;(4)双动道岔必须确认两组开通位置一致;(5)严禁在联锁试验中封连各种电气设备接点;(6)白光带锁闭道岔试验;(7)各部电压测试和绝缘测试。
6、单选车轴数的多少是由车辆什么确定的?A.自重与载重B.总重与轴重C.总重与载重正确答案:B7、填空题转向架的组成:______、______、________基础制动装置、转向架支承车体的装置。
正确答案:轮对轴向装置、弹性悬挂装置、构架或侧架8、填空题车钩:可分为_____、________、_____三个部分。
铁路考试题库答案及解析一、单项选择题1. 铁路运输的主要特点是:A. 高速性B. 大容量C. 安全性D. 灵活性答案:B2. 铁路运输中的“区间”指的是:A. 车站与车站之间的距离B. 列车运行的总距离C. 车站内部的区域D. 列车运行的最小单位答案:A3. 下列哪项不是铁路运输的优点?A. 运输量大B. 运输成本低C. 运输速度快D. 灵活性高答案:D二、多项选择题1. 铁路运输的安全性措施包括:A. 定期检查铁路设施B. 强化列车运行监控C. 提高列车运行速度D. 增强列车制动能力答案:A, B, D2. 铁路运输的环保措施包括:A. 使用清洁能源B. 减少噪音污染C. 提高运输效率D. 增加列车数量答案:A, B, C三、判断题1. 铁路运输是最为灵活的运输方式之一。
(错误)2. 铁路运输在长途大宗货物运输中具有明显优势。
(正确)3. 铁路运输速度通常比公路运输慢。
(错误)四、简答题1. 简述铁路运输在现代物流中的作用。
答:铁路运输在现代物流中扮演着重要角色,主要体现在以下几个方面:首先,铁路运输具有大容量的特点,适合长途大宗货物的运输;其次,铁路运输成本相对较低,有助于降低物流成本;再次,铁路运输具有较高的安全性,减少了货物在运输过程中的损失风险;最后,铁路运输对环境的影响较小,符合可持续发展的要求。
2. 铁路运输中如何保障旅客的安全?答:保障旅客安全是铁路运输的重要任务,主要通过以下几个方面实现:首先,加强车站和列车的安全检查,确保没有安全隐患;其次,对列车进行定期维护和检修,保证列车运行的可靠性;再次,提高列车运行监控水平,及时发现并处理异常情况;最后,加强旅客的安全教育,提高旅客的安全意识。
五、案例分析题案例:某铁路公司在春运期间面临巨大的运输压力,如何有效提高运输效率?分析:为了有效提高春运期间的运输效率,铁路公司可以采取以下措施:首先,增加列车班次,扩大运输能力;其次,优化列车运行图,合理安排列车运行时刻,减少列车之间的冲突;再次,加强车站管理,提高旅客的进出站效率;最后,利用信息技术,实时监控列车运行状态,及时调整运行计划。
铁路招聘考试试题题库一、单项选择题(每题1分,共20分)1. 铁路运输的主要特点不包括以下哪一项?A. 高速性B. 大容量C. 安全性D. 灵活性2. 铁路运输中的“三线”指的是哪三条线路?A. 正线、侧线、联络线B. 正线、侧线、支线C. 正线、侧线、专用线D. 正线、联络线、支线3. 铁路信号系统中,绿灯表示什么含义?A. 停车B. 减速C. 通过D. 禁止通过4. 铁路车辆运行的最小安全间隔通常由什么决定?A. 车辆速度B. 轨道状况C. 信号系统D. 天气条件5. 铁路运输中,列车的运行图是如何制定的?A. 随机制定B. 根据列车类型C. 根据运输需求和线路能力D. 根据列车数量6. 铁路运输中,列车的正点率是指什么?A. 列车运行速度B. 列车到达目的地的时间与计划时间的一致性C. 列车的载客量D. 列车的运行里程7. 铁路运输中,哪一项是列车运行安全的关键因素?A. 列车速度B. 列车司机C. 铁路线路D. 列车设备8. 铁路运输中,列车的编组方式通常由什么决定?A. 列车长度B. 列车类型C. 运输需求D. 运输成本9. 铁路运输中,列车的调度指挥主要依靠什么?A. 人工调度B. 计算机系统C. 列车司机D. 乘客需求10. 铁路运输中,列车的运行速度通常受到哪些因素的影响?A. 列车类型B. 轨道条件C. 天气状况D. 所有以上因素二、多项选择题(每题2分,共10分)11. 铁路运输的优势包括以下哪些方面?A. 运输成本较低B. 运输速度快C. 运输量大D. 运输灵活性高12. 铁路运输中,列车运行的安全性可以通过以下哪些措施来提高?A. 加强列车维护B. 完善信号系统C. 强化司机培训D. 提高列车速度13. 铁路运输中,列车的编组方式包括哪些类型?A. 重载列车B. 快速列车C. 客运列车D. 货运列车14. 铁路运输中,列车运行图的制定需要考虑哪些因素?A. 列车类型B. 运输需求C. 线路能力D. 天气条件15. 铁路运输中,列车的正点率受到哪些因素的制约?A. 列车运行速度B. 列车运行间隔C. 铁路线路状况D. 列车调度效率三、判断题(每题1分,共10分)16. 铁路运输是所有运输方式中速度最快的。
铁路知识考试考试试题(题库版)1、问答题说明转K7型转向架与传统三大件相比有何优势?正确答案:①副构架自导向转向架在前后轮对之间采用轮对交叉拉杆和副构架相连,形成自导向径向机构,它能提高蛇形运动稳定性和改(江南博哥)善曲线通过能力,解决了常规转向架运行稳定性和曲线通过性能的矛盾。
②副构架转向架一系悬挂采用多层橡胶-金属剪切垫,实现了轮对的弹性定位,减轻了簧下质量,改善了轮轨之间的动力作用和车辆运行品质。
2、问答题进路继电器不论1-2线圈还是3-4线圈,它们的正极性电源都有什么供给,负极性电源1-2线圈由几线供给,3-4线圈由几线供给?正确答案:它们的正极性电源都有局部供给;负极性电源1-2线圈由12线供给,3-4线圈由13线供给。
3、问答题P64型棚车结构上有哪些特点?正确答案:P64型3棚车是一种具有内衬的新型棚车,车体为全钢电焊结构。
它由底架、侧墙、端梁和车顶组成。
底架中梁、枕梁、下侧梁、大横梁、小横梁、端梁和纵向梁组成。
侧墙为板柱式结构,由侧柱、侧墙板和侧门组成。
端墙也是板柱式结构,由端力柱、端墙板和上端梁组成。
车顶由上侧梁和车顶板组成。
4、问答题与货车转向架相比,客车转向架为了提高运行平稳性和提高运行速度,在结构上主要采取哪些技术措施?正确答案:为了改善车辆的垂向动力性能,客车转向架通常采用两系弹簧装置,在摇枕与构架之间设有摇枕弹簧,在轴箱和构架之间设有轴箱弹簧;为了改善横向动力性能,设有横向弹性复原装置;在高速运行的客车转向架中采用各种形式的轴箱定位装置,以抑制转向架在线路上的蛇行运动;基础制动装置一般采用双侧闸瓦踏面制动,以改善制动性能和车轴的受力状况。
5、判断题车轮与钢轨接触面称为轮缘。
()正确答案:错6、多选《铁路人身安全标准》规定,严禁扒乘(),以车代步。
A.机车B.车辆C.行人D.列车正确答案:A, B7、填空题车钩缓冲装置在受牵引拉力时,力的传递过程是:车钩→()→后从板→()→前从板→()→牵引梁。
铁路考试试题一、选择题1. 铁路运输的主要优点是什么?A. 速度快B. 运输成本低C. 运输量大D. 灵活性高2. 下列哪个不是铁路轨道的主要组成部分?A. 钢轨B. 轨枕C. 道床D. 信号灯3. 铁路运输中的“区间”指的是什么?A. 车站与车站之间的距离B. 列车运行的时间C. 列车的编组长度D. 铁路线路的总长度4. 铁路信号系统的主要作用是什么?A. 指示列车行驶方向B. 调整列车运行速度C. 保证列车安全运行D. 统计列车运行数据5. 铁路客运中,硬座、软座、硬卧、软卧的等级排序是怎样的?A. 硬座 < 软座 < 硬卧 < 软卧B. 硬座 < 硬卧 < 软座 < 软卧C. 硬卧 < 硬座 < 软座 < 软卧D. 硬卧 < 软座 < 硬座 < 软卧二、填空题1. 铁路运输具有______、______和______等优点,适合大宗货物的长距离运输。
2. 铁路线路的坡度对列车的______和______有重要影响。
3. 铁路车站按照功能和规模可以分为______、______和______。
4. 铁路货运中,集装箱运输的优点包括______、______和______。
5. 高速铁路的最高运行速度一般可以达到______公里/小时。
三、判断题1. 铁路运输是一种环保的交通方式。
(正确/错误)2. 铁路运输在紧急情况下可以快速调整运输计划。
(正确/错误)3. 铁路运输的成本不受货物种类和运输距离的影响。
(正确/错误)4. 铁路运输的安全性高于公路和航空运输。
(正确/错误)5. 高速铁路的建设成本高于普通铁路。
(正确/错误)四、简答题1. 请简述铁路运输的特点及其适用场景。
2. 描述铁路信号系统的基本组成及其工作原理。
3. 说明铁路车站的主要功能和作用。
4. 阐述铁路客运和货运的主要区别及各自的优势。
5. 讨论高速铁路对经济社会发展的影响。
铁路职工考试试题及答案一、单选题(每题2分,共20分)1. 铁路运输中,列车运行的最高速度不得超过()。
A. 120公里/小时B. 160公里/小时C. 200公里/小时D. 250公里/小时答案:C2. 铁路信号系统中,红色信号灯表示()。
A. 停车B. 减速C. 通过D. 准备答案:A3. 铁路客运服务中,列车员在列车运行期间应()。
A. 保持车厢整洁B. 随时准备停车C. 与乘客交谈D. 睡觉答案:A4. 铁路货运服务中,货物装载时必须遵循的原则是()。
A. 随意装载B. 重量平衡C. 先到先装D. 后到后装答案:B5. 铁路线路维护中,钢轨的更换周期通常是()。
A. 5年B. 10年C. 15年D. 20年答案:B6. 铁路职工在遇到紧急情况时,应立即()。
A. 报告上级B. 继续工作C. 离开现场D. 等待命令答案:A7. 铁路安全检查中,发现安全隐患应该()。
A. 忽略不计B. 立即报告C. 记录在案D. 事后处理答案:B8. 铁路客运服务中,列车晚点时,列车员应该()。
A. 向乘客道歉B. 保持沉默C. 催促乘客下车D. 与乘客争吵答案:A9. 铁路货运服务中,货物运输合同的有效期通常为()。
A. 1个月B. 3个月C. 6个月D. 1年答案:D10. 铁路线路维护中,道岔的维护周期通常为()。
A. 1个月B. 3个月C. 6个月D. 1年答案:B二、多选题(每题3分,共15分)1. 铁路职工在工作期间,必须遵守的规章制度包括()。
A. 按时上下班B. 穿着工作服C. 严禁饮酒D. 严禁吸烟答案:ABC2. 铁路客运服务中,列车员的职责包括()。
A. 检票B. 维持秩序C. 清洁车厢D. 处理紧急情况答案:ABCD3. 铁路货运服务中,货物运输过程中可能出现的问题包括()。
A. 货物损坏B. 货物丢失C. 货物延误D. 货物污染答案:ABCD三、判断题(每题2分,共10分)1. 铁路运输中,列车可以在任何情况下超速运行。
铁路安全考试题(附答案)一、单项选择题(每题2分,共40分)1. 铁路运输安全是指在铁路运输过程中,保证()和旅客安全无恙的状态。
A. 货物B. 列车C. 设施D. 所有答案:D2. 下列哪项不是铁路交通事故的种类?A. 列车脱轨B. 列车火灾C. 铁路设施损坏D. 旅客超载答案:D3. 铁路线路分为()两种。
A. 有缝线路和无缝线路B. 普速铁路和高速铁路C. 单线和双线D. 电气化铁路和非电气化铁路答案:A4. 下列哪种信号机表示允许列车通过信号区域,但要求列车减速?A. 红色信号机B. 绿色信号机C. 黄色信号机D. 蓝色信号机答案:C5. 铁路运输生产中的主要矛盾是()。
A. 安全与速度B. 安全与效益C. 安全与质量D. 安全与服务答案:B6. 铁路运输具有()的特点。
A. 高速、大容量、高效率B. 低速、小容量、低效率C. 高速、小容量、低效率D. 低速、大容量、低效率答案:A7. 铁路运输生产过程中,安全观念的核心是()。
A. 安全第一B. 预防为主C. 综合治理D. 以人为本答案:A8. 铁路运输安全控制系统主要包括()等。
A. 列车控制系统、信号控制系统、防护装置B. 列车控制系统、信号控制系统、调度系统C. 列车控制系统、信号控制系统、监控装置 D. 列车控制系统、信号控制系统、通信系统答案:A9. 下列哪种设备不属于铁路信号设备?A. 信号机B. 信号灯C. 转辙机D. 轨道电路答案:B10. 铁路运输安全生产的目标是()。
A. 杜绝事故发生B. 减少事故发生C. 防止事故发生 D. 控制事故发生答案:C11. 铁路运输安全生产的原则是()。
A. 安全第一,预防为主,综合治理B. 安全第一,质量为主,效益优先C. 预防为主,质量第一,效益优先D. 质量第一,预防为主,效益优先答案:A12. 铁路运输安全生产的特点是()。
A. 风险性高、动态性大、危害性大B. 风险性低、动态性小、危害性小C. 风险性低、动态性大、危害性小D. 风险性高、动态性小、危害性小13. 铁路运输安全生产的任务是()。
铁路基础知识考试题库二、多选题1、南昌地铁1/2号线目前可以接受哪几种纸币?()(A)5元纸币(B)10元纸币(C)20元纸币(D)50元纸币答案:ABC2、下列哪几种车票可以充值:()(A)区段计次票(B)记名储值票(C)不记名储值票(D)老年卡答案:BC3、TVM主要包含的模块()(A)硬币模块(B)纸币模块(C)找零模块(D)单程票发售模块答案:ABCD4、TVM的主要组成模块不包含以下()(A)扇门模块(B)纸币模块(C)找零模块(D)单程票回收模块答案:AD5、()是纸币模块的主要组成部分..(A)投币口(B)纸币回收箱(C)纸币暂存器(D)硬币回收箱答案:ABC6、发卡模块的组成部分不包括().(A)票箱(B)转盘(C)传送皮带答案:CD7、TVM面向乘客的功能包括().(A)售票(B)交易查询(C)充值(D)紧急招援答案:AB8、下列哪一项属于单程票使用规则?()(A)限时(B)单人(C)单次答案:ABC9、TVM各功能模块所需电压有哪几种()(A)5V(B)12V(C)24V(D)48V答案:ABC10、硬币处理单元实现硬币的()、循环找零,清币等功能.(A)接收(B)识别(C)原币返还答案:ABCD11、运营状态显示器的运营模式有().(A)不在服务中(B)只收纸币(C)只收硬币(D)无找零答案:BCD12、不属于单程票使用规则().(A)限时(B)单人(C)不限人次答案:CD13、ECU的环境规格包括().(A)操作温度(B)操作湿度(C)存储温度(D)存储湿度答案:ABCD14、TVM可从SC接收的数据包括().(A)参数数据(B)程序数据(C)控制数据答案:ABC15、以下关于TVM说法不正确的是().(A)有触摸屏用于乘客购票操作(B)有维修键盘用于日常操作(C)没有配备扇热风扇(D)只有一种运营模式答案:CD16、对硬币模块月度保养描述正确的有().(A)检查投币口电磁铁是否正常(B)清洁硬币识别器(C)检查硬币接收部件(D)清洁硬币模块传感器答案:ABCD17、单程票发售模块电源电压错误的是().(A)DC12V(B)DC24V(C)DC5V(D)DC10V答案:ACD18、以下非TVM采用的打印机的有().(A)击打式(B)高速热敏(C)针式点阵(D)高速答案:ACD19、人工售票机发生通信故障,()可能是故障产生的原因.(A)通信连接电缆未插好(B)硬盘故障(C)网卡故障(D)SC软件故障答案:ACD20、关于单程票叙述正确的有().(A)一人一票(B)只限当站乘坐(C)进站后2小时内有效(D)隔日可刷新使用答案:ABC21、AFC终端设备的主要功能有().(A)车票清点及分发(B)售票(C)充值(D)数据通信答案:ABCD22、AFC系统可以完成()的自动化处理.(A)售票(B)检票(C)计费E.审计答案:ABCD23、人体安全电压范围内选项有().(A)12V(B)24V(C)36V(D)48V答案:ABC24、自动售票机运营状态显示器可能出现的状态信息有().(A)只收纸币(B)只收硬币(D)硬币识别器故障答案:AB25、一般电子维修的注意事项().(A)严谨带电插拔电路板(B)注意防潮(C)防静电(D)防腐蚀答案:ABCD26、以下属于硬币模块的主要有().(A)投币口(B)补币箱(D)硬币回收箱答案:ABD27、需要检测到位的模块().(A)纸币模块(B)硬币模块(C)纸币找零模块(D)单程票发售模块答案:ABCD28、票卡发售模块的主要构成().(A)读写器(B)票箱(C)控制电路板(D)光电传感器答案:ABCD29、票卡发售模块的工作原理().(A)接受上位机指令(B)刮出票卡(C)对卡进行效验读写(D)对票卡进行初始化答案:ABC30、纸币模块的工作原理().(A)接受上位机指令(B)进行钱币识别(C)反馈至工控机(D)执行接受/或退还乘客答案:ABCD31、在自动售票机上选择()以后,乘客显示器应显示相应的收费金额.(A)票种(B)张数(C)投币形式(D)出票形式答案:AB32、硬币模块日常的维护保养工作包含().(A)清洁(B)润滑(C)检修(D)紧固答案:ABCD33、安装AGM软件时,部件配置项中包括().(A)读写器(B)IO板(C)扇门(D)UPS电源答案:ABCD34、在检票机调试中,数据的上传与接收包括().(A)收益寄存器数据(B)一票通交易数据(C)交通卡交易数据(D)黑名单答案:ABC35、下列属于票务备品的有().(A)运营小车(B)报表打印机(C)废票箱(D)纸币钱箱答案:CD36、属于纸币模块的月度维护内容的有().(A)传感器清洁(B)通道皮带清洁(D)更换套件答案:ABC37、以下不属于发售模块月度维护内容的有().(A)投入测试(B)单程票发售模块除尘;(C)通信检测(D)识别准确率检测答案:AD38、以下不属于纸币模块月度维护内容的有().(A)U型传感器清洁(B)通道皮带清洁(D)更换套件答案:AD39、以下不属于纸币找零模块的月度维护内容的有().(A)轴承注油(B)传送皮带清洁(C)通信检测(D)识别准确率检测答案:AD40、纸币模块的年度保养内容().(A)清洁主模块(B)清洁暂存模块(C)更换7号轴(D)检测更换受损部件答案:ABCD41、纸币模块测试中的功能包含().(A)复位(B)上一次错误码读取(C)纸币投入测试(D)识别率测试答案:ABC42、硬币模块测试中的功能包含().(A)复位(B)上一次错误码读取(D)识别率测试答案:ABC43、纸币找零模块测试中的功能不包含().(A)复位(B)模块状态码读取(C)纸币新旧测试(D)识别率测试答案:CD44、读写器测试中功能包含().(A)读写器复位(B)上一次错误码读取(D)读写场强检测答案:AB45、IO板输出检测的内容包括().(A)整机风扇(B)蜂鸣器(C)取票找零照明灯(D)纸币投币指示灯(E)硬币投币口电磁铁答案:ABCDE46、硬币处理的环节为().(A)识别(B)分拣(C)找零(D)补充答案:ABCD47、自动售票机设备所需要紧固件有哪些().(A)化学锚栓(B)锚固剂(C)膨胀锚栓(D)螺母E.弹簧垫圈F.平垫答案:ABCDEF48、关于TVM以下说法正确的是().(A)有触摸屏用于乘客购票操作(B)有维修键盘用于日常操作(C)有扇热风扇用于扇热处理(D)可以具有多种运营模式答案:ABCD49、主控单元长时间运行,机箱内积集大量灰尘,在计算机内也产生大量数据碎片,这时应对工控机进行软件与硬件两个方面的(BD).A文件导入B清洁维护C图片加载D数据碎片整理答案:BD50、属于单程票发售模块的是().(A)票箱(B)皮带(C)U型传感器(D)转盘答案:ACD51、属于单程票发售模块的是().(A)电源模块(B)转盘(C)票箱(D)主控单元答案:BC52、属于纸币模块的月度维护内容的有().(A)清洁投币口(B)通道皮带清洁(C)更换套件(D)接插件紧固答案:ABD53、属于单程票发售模块的月度维护内容的有().(A)与上位机通信检测(B)单程票发售模块除尘(C)识别准确率检测(D)接插件的紧固答案:ABD54、属于纸币找零模块的月度维护内容的有().(A)识别准确率检测(B)传送皮带清洁(D)厚度传感器清洁答案:BCD55、属于TVM电源模块的月度维护内容的有().(A)接插件紧固(B)UPS外观检查(C)漏电保护器按钮检测(D)传感器检测答案:ABC56、触摸屏的特性有().(A)抗磨耐用(B)防爆(D)抗干扰答案:ABCD57、硬币模块常见故障现象有().(A)卡硬币(B)无法找零(C)补币箱箱ID无法识别(D)回收箱ID无法识别答案:ABCD58、纸币模块常见故障有().(A)卡纸币(B)钱箱无法拔出(C)钱箱ID无法识别(D)收假币答案:ABC59、常见的故障单打印原因().(A)纸币找零未能成功找零(B)硬币模块未能成功找零(C)纸币模块卡币(D)硬币模块卡硬币答案:AB60、以下关于纸币机说法正确的有().(A)最多暂存15张纸币(B)具备真假币鉴定功能(C)具有电子ID的钱箱(C)断电不会丢失数据答案:ABCD61、操作员可以从SLE导出的数据不包含:().A、未上传SCSVR的交易数据和业务数据B、已发布的参数数据C、SLE 软件文件D、未上传LC的交易数据和业务数据答案:BCD62、TVM主电源线用字母()表示.(A)L(B)E(C)N(D)Z答案:ABC63、硬币处理的关键环节为().(A)识别(B)分拣(C)找零(D)补充答案:ABCD64、TVM主控单元配置了(),通过镜像技术将数据进行二重备份.(A)DOM盘(B)CF卡(C)PID(D)PCM答案:AB65、使用()、未出站或未进站等非正常车票,进站和出站检票机应不予进站和出站通行.(A)密钥不合法(B)金额不足(C)过有效期(D)黑名单答案:ABCD66、发卡模块的细化分解包含().(A)控制板(B)补票箱(C)读写器(D)打币器答案:ABCD67、单程票的三个通道分别为().(A)出票通道(B)废票通道(C)清票通道(D)循环通道答案:ABC68、TVM有由以下()组成的.(A)扇门模块(B)纸币模块(C)找零模块(D)单程票发售模块答案:BCD69、以下选项不是TVM组成部分的有(BD).(A)纸币模块(B)扇门模块(C)找零模块(D)单程票回收模块答案:BD70、TVM维修测试菜单中的选项().(A)读写器测试(B)纸币模块测试(C)打印机测试(D)IO板测试(E)硬币模块测试答案:ABCDE71、(AE)不属于TVM中软件维修测试中的选项.(A)空开测试(B)纸币模块测试(C)打印机测试(D)IO板测试(E)电源测试答案:AE72、TVM的IO板控制的部件包括().(A)发售模块(B)纸币模块(C)硬币模块(D)纸币找零(E)硬币回收箱答案:ABCD。
选择题:南昌地铁1/2号线目前可以接受哪几种纸币?(多选)A) 5元纸币B) 10元纸币C) 20元纸币D) 50元纸币答案:A, B, C下列哪几种车票可以充值?(多选)A) 区段计次票B) 记名储值票C) 不记名储值票D) 老年卡答案:B, C纸币模块的主要组成部分不包括哪一项?(单选)A) 投币口B) 纸币回收箱C) 纸币暂存器D) 硬币回收箱答案:DTVM面向乘客的功能不包括哪一项?(单选)A) 售票B) 交易查询C) 充值D) 紧急招援答案:C下列哪一项不属于单程票使用规则?(单选)A) 限时B) 单人C) 单次D) 不限时答案:D简答题:请简述自动售票机(TVM)的主要功能模块及其作用。
答:自动售票机(TVM)的主要功能模块包括硬币模块、纸币模块、找零模块和单程票发售模块。
硬币模块和纸币模块用于接收乘客的支付,找零模块负责提供找零服务,单程票发售模块则负责发售单程票。
什么是区段计次票?其特点是什么?答:区段计次票是一种预先付费的乘车凭证,允许乘客在特定区段内多次乘坐,通常用于频繁往返于固定区间的乘客。
其特点是方便快捷,避免了每次乘车都需要购票或充值,同时也享受了一定的价格优惠。
请描述自动检票机(AGM)的工作原理。
答:自动检票机(AGM)通过读取乘客车票上的信息来判断其有效性,并根据票种和票态进行相应的处理。
有效车票会被放行,无效车票则会被拒绝。
检票机通常还具备验票、计数、防伪和故障自诊断等功能。
简述AFC系统(自动售检票系统)的主要功能。
答:AFC系统(自动售检票系统)主要负责车票的发行、管理、销售和检验等环节,通过自动化的手段实现地铁等交通工具的售票、检票和收费。
它不仅能够提高乘客的购票和进站效率,还能够为运营公司提供详细的票务数据支持。
请解释什么是铁路闭塞,并简述其重要性。
答:铁路闭塞是一种行车组织方法,通过设备或人为控制等手段,确保在同一时间、同一区间内只允许一个列车运行,以防止列车冲突事故的发生。
铁路局考试试题一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 铁路运输的主要特点是()A. 高速B. 重载C. 大容量D. 灵活性2. 铁路线路的基本组成部分不包括()A. 轨道B. 路基C. 桥梁D. 车站3. 下列哪项不是铁路信号设备的基本功能?()A. 列车运行监控B. 列车运行指挥C. 列车运行安全保障D. 列车清洁服务4. 铁路运输中,列车的运行图是根据什么制定的?()A. 旅客需求B. 货物需求C. 运输效率D. 所有上述因素5. 铁路车辆的制动系统主要作用是什么?()A. 提高车速B. 增加载重C. 控制车速D. 减少噪音6. 铁路运输中,列车的编组通常由哪些车辆组成?()A. 客车和货车B. 客车和餐车C. 货车和机车D. 客车和机车7. 铁路运输中,轨道的轨距是指()A. 两条钢轨之间的距离B. 钢轨的宽度C. 钢轨的长度D. 钢轨的高度8. 铁路运输中,列车的牵引力主要来源于()A. 机车B. 车辆C. 轨道D. 信号系统9. 下列哪项不是铁路运输的优点?()A. 安全性高B. 运输成本低C. 运输效率高D. 灵活性强10. 铁路运输中,列车的最高运行速度是由什么决定的?()A. 机车性能B. 轨道条件C. 信号系统D. 所有上述因素二、多项选择题(每题3分,共15分)11. 铁路运输中的安全措施包括()A. 定期检查B. 信号系统C. 紧急制动系统D. 车辆维护12. 铁路运输中的货物运输方式包括()A. 集装箱运输B. 散货运输C. 整车运输D. 零担运输13. 铁路运输中,影响列车运行速度的因素包括()A. 机车性能B. 轨道质量C. 气候条件D. 列车编组14. 铁路运输中,旅客列车的服务设施通常包括()A. 座位B. 餐车C. 娱乐设施D. 行李存放区15. 铁路运输中,列车的调度指挥系统的主要功能包括()A. 列车运行监控B. 列车运行计划C. 紧急情况处理D. 车辆维护三、判断题(每题1分,共10分)16. 铁路运输是一种全天候的运输方式,不受气候条件的影响。
铁路考试题库1.制动力的大小与那些因素有关,答:制动力的大小与下列因素有关:1、制动缸内空气压力的大小;2、制动缸活塞直径的大小;3、制动倍率的大小;4、闸瓦与车轮间磨擦系数的变化。
2.何谓列车运行图,答:列车运行图是表示一个区段内列车在各车站的到、发、通过、会让关系和列车在区间内运行情况、运行时间的线条图。
列车运行图是铁路行车组织的基础,是铁路运输和经营工作的综合计划。
3、在电气化区段工作时应注意什么,答:在电气化区段,接触网的各导线及其相连部件,通常均带有高压电,因此禁止直接或间接通过任何物件与上述设备接触。
当接触网的绝缘不良时,在其支柱、支撑结构及其金属结构上,在回流线与钢轨的连接点上,都可能出现高电压,因此应避免与上述部件相接触,当接触网损坏时,禁止接触。
4、机车整备完毕,要道准备出段应如何做?答:确认出段信号或股道信号、道岔开通信号、道岔标志的显示正确,厉行呼唤应答,鸣笛动车出段、移动机车前,应注意邻线机车、车辆的移动情况;段内走行严守速度规定。
机车在段内行走及挂车时,应使用辅助司机控制器操纵、机车到达站、段分界点停车,签认出段时分,了解挂车股道和经路,按信号显示出段。
5、机车动轮为什么会发生空转,答:由于轮轨间的粘着作用产生钢轨作用于轮周上的反作用力。
当动轮轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时,粘着被破坏,出现轮轨间的相对滑动,车轮在驱动力距的作用下,会围绕轮轴高速旋转产生空转。
6、列车运行阻力分为哪几类,答:按阻力产生的原因分为基本阻力和附加阻力。
基本阻力是列车运中任何情况下都存在的阻力,附加阻力是在个别情况下的阻力。
基本阻力加上附加阻力称为总阻力。
7、空转的危害有哪些,答:(1)空转发生时,牵引力急剧下降容易造成坡停和运缓,(2)空转发生时,轮轨剧烈磨擦,甚至造成轮箍松弛(3)牵引电机高速旋转,造成电机损坏,甚至电机“扫膛”8、什么叫坡道阻力,产生的原因是什么,列车在坡道上运行时有坡道阻力。
因为坡道阻力只产生在坡道上,所以叫坡道附加阻力。
在坡道运行时,列车将受到一个与坡道平行,且指向下坡道方向的重力的分力。
这个分力影响列车运行。
9、什么叫“一段制动法”和“两段制动法”答:列车施行制动后不再缓解,根据减速情况追加减压,就可使列车停于预定地点,叫一段制动法。
列车进站前施行调速制动,到预定地点且降至所需速度时缓解;进站充满风后再施行停车制动,这种操纵方法叫两段制动法。
10、什么叫断路、短路,短路有何危害,答:使电流中断而不能流通的电路称为断路。
由于电路中发生不正常接触而使电流通过了电阻几乎等于零的电路称为短路。
电源被短路时,由于电路电阻极小,因而电流会立即上升到最大值,使电路产生高热,从而使电源、各用电器、仪表等设备损坏。
11、电力机车受电弓升起时禁止哪些作业,答:机车受电弓升起时禁止进入高压室、变压器室;禁止开启防护高压用的护板、外罩和电机整流子孔盖,并禁止检查、修理电力机车车体下面的电器设备、机械装置、通风装置。
12、什么叫安全电压,答:从安全的观点来看,所谓低压并不是安全电压。
安全电压是指对人体不会引起生命危险的电压。
一般是指36V及其以下如将低电压误认为就是安全电压,工作中不采取安全措施是十分危险的。
13、什么叫制动,答:对运动中的机车、车辆施加制动力,使其停止运动或减低速度,这种作用叫制动。
对静止的机车、车辆采取适当措施,防止其移动也叫制动。
14、少量减压后停车的列车,为什么要追加减压至100KP,才能缓解,答:少量减压停车后的列车,后部车辆三通阀作用位置不到位,易造成缓解不良。
为此,应追加减压至100KP,,使车辆三通阀主活塞两侧压力差增大,动作灵活,避免车辆制动缓解不良的现象发生。
15、何为电路、内电路、外电路,答:电流所经之路称为电路,电路是由电源、负载及导线组成。
电路又分为内电路和外电路。
电源内部的电路称为内电路,电源以外的所有导线。
开关及负载称为外电路。
16、何为电器的有载开闭和无载开闭,答:电器的触头按工作情况可分为有载开闭和无载开闭两种。
在触头开断或闭合过程中,允许通有电流的为有载开闭。
在触头开断或闭合过程中不允许有电流通过,而闭合后才允许通过电流的为无载开闭。
17、牵引电机故障后,使用电阻制动有何危害,答:如果某台电机励磁绕组发生故障,而各电机的励磁绕在电阻制动时串接在一起,因而无法使用电阻制动。
如果电机的电枢绕组发生故障,虽可单独切除电枢绕组,但由于励磁绕组在使用电阻制动时仍被励磁,在电枢上会产生发电机电势,使故障扩大。
18、什么是机车日车公里,什么是支配机车日车公里,答:机车日车公里是平均每台运用机车在一昼夜内走行的公里数。
支配机车日车公里是平均每台支配机车在一昼夜内走行的公里数。
日车公里从时间上反映了机车的运用效率,是机车运用的主要效率指标。
19、进入机械间巡视检查时应注意什么,答:进入机械间巡视检查前必须呼唤,经司机同意后方可进入。
检查时,禁止接触各运动部件及高温或带电的部件,确保人身安全。
20、在电气化区段工作时应注意什么答:在电气化区段,接触网的各导线及其相连部件,通常均带有高压电,因此禁止直接或间接通过任何物件(如棒条、导线、水流等)与上述设备接触,当接触网的绝缘不良时,在其支柱、支撑结构及其金属结构上,在回流线与钢轨的连接点上,都可能出现高电压,因此应避免与上述部件相接触。
当接触网绝缘损坏时,禁止接触。
21、LKJ-2000型监控装置如何获取行车指令的,答:行车指令要求主要指是否允许列车运行及允许运行的速度。
目前,速度监控装置是通过机车信号获取行车指令要求的。
22、LKJ-2000型监控装置运行线路状况是如何获取的,答:行车线路状况指线路的坡道、曲线、隧道情况、以及各种运输设备(车站、道岔、信号机)布置等情况。
目前速度监控装置是通过将机车担当的运输区段的线路和设施等有关参数预先存储于监控装置的主机中获得的。
23、什么是电磁感应,答:导体在磁场内运动或磁场在导体周围运动,结果均能使导体切割磁力线而产生感应电动势,这种现象称为电磁感应。
24、什么是跨步电压,答:当接触网或其它高压导线落地时,电流由接地点向四周扩散,由于大地存在电阻,且地面越干燥,电阻越大,所以就在电流扩散方向上的各不同点形成电势差。
当人在这个方向上行走时,两脚之间便有电压存在,就有可能触电。
这种电压就是跨步电压。
25、机车撒砂时要注意那些事项,答:(1)撒砂量不要太多。
(2)已发生空转时,应适当减低牵引力,空转停止后再适量撒砂。
(3)列车紧急停车,速度降低时应少量撒砂。
26、如何进行列车制动机的简略试验答:列车制动主管达到规定压后,自阀施行最大有效减压并保压1,,,,测定制动主管贯通状态,检车员、运转车长、车站值班员或有关人员检查确认列车最后一辆车发生制动作用;司机检查列车制动主管泄漏量,其压力下降不得超过20K,,.27、更换车辆制动软管的要求是什么答:(1)安装制动软管时,应注意安装角度,须使软管联接器的连接平面与轨道垂直;(2)接头牢固地安装在折角塞门口内,不得有松动和漏泄;(3)联接器垫圈不得反装。
两车的制动软管联接器结合须严密,不得发生漏泄。
28什么情况下方可进入电力机车高压室或变压室处理故障,答:需要进入高压室或变压室处理故障时,必须确认受电弓降下,主断路器已断开方可进入。
29、什么叫制动力,答:由司机控制、通过制动装置产生的,与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力,称为制动力。
30、什么是感应电动机,答:感应电动机转子磁场不是由直流电源供给电流而产生的,而是由定子的交流电经感应作用而产生的,所以,这种电动机转子实际转速总低于定子旋转磁场的转速,这种电动机称感应电动机,也称异步电动机。
31、常用的灭弧装置有哪些,常用的灭弧装置有电磁灭弧、角灭弧装置和电容灭弧装置。
32、什么是电器的电动稳定性,电器的电动稳定性是指电器在指定电路中,所能承受规定电流的电动力的作用。
33、什么是循环式运转方式,机车担当机务段所在站相邻两个或更多区段的列车牵引任务,除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段以外,机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业直到需要定期检修时才进入本段的循环运转方式。
34、牵引定数有何意义,牵引定数是保证完成运输任务的重要指标,它在很大程度上决定着各区段及整个铁路线上的通过能力、运输能力和运输成本。
因此,准确地计算和确定牵引定数并制定提高牵引定数的措施是运用工作的重要任务之一。
35、如何计算机车技术速度,机车技术速度=本务机车走行公里,本务机纯运行时间。
本务机车的纯运行时间是指机车牵引列车占用区间的全部时间。
包括起、停车附加时分在区间内的其它停车时间(指非正常的停车时间)36、何为车钩三态,为了使机车与车辆挂成一组不致分离,车钩必须有闭锁作用;为了易于摘解车钩需有开锁作用;在进行连接时为使一个车钩的钩舌能伸入另一车钩的钩舌内;须使车钩能充分张开,因此车钩需要全开作用,这三种状态就叫车钩三态。
37、防止滑行的办法有那些,(1)适当掌握减压量。
(2)低速制动时,一次减压量不可过大,(3)机车制动机紧急制动位的自动撒砂作用良好;列车紧急制动时,应在停车前适当撒砂。
38、自动式空气制动机有何特点,制动管减压为制动,制动增压为缓解,发生列车分离、制动软管破损、断开或拉动紧急制动阀时均能实现列车自动停车,制动时,各车辆制动缸内的压力空气就近取自本车辆的副风缸;缓解时;各车辆制动缸的压力空气经本车辆的三通阀(分配阀)的排气口排出,因此,制动和缓解的一致性较好,列车的冲动也相应的减小。
39、自动式空气制动机按压力机构的种类分为几种,各是什么,分为三种:分别是二压力机构阀的自动制动机,三压力机构阀的自动制动机,二三压力混合机构阀自动制动机。
40、简述120型车辆制动机上截断塞门作用,截断塞门装设在制动管至120阀的制动支管上。
制动机临时发生故障或遇有特殊情况如货物列车因装载的货物规定须停止该列车车辆制动机作用时,必须将此塞门关闭,(简称关门)截断塞门关闭的车辆无空气制动作用。
41、什么是车辆手制动机,车辆手动机是用人力转动手轮或手把,用以代替空气制动机的作用,带动基础制动装置,使闸瓦压紧车轮的一种制动装置,现在我国的车辆,除了极个别的特种车辆无法安装外,都规定必须安装手制动机。
一般安装在车辆的一端。
42、如何进行列尾装置的清号操作和风压查询,清号操作:若被误输入或与本务机车号不附时,应通知车站地面工作人员进行清零或输入操作。
风压查询:司机按压遥控盒上的骕色按建时,无线列调听到XXXX 机**+其中“***”应于列车制动管风压相符合。
43、如何进行列装置的常用排风试验,进行列尾装置的常用排风试验时,司机按压遥控盒上的黑色按键,列车产生常用制动排风作用,常用排风时,列车制动管风压应在约12S内下降50-100KP,并听见无线列调语音“XXXX”机车,“常用排风,制动”。