三大飞机发动机制造商

世界十大发电机现代生活中处处都需要用电，但你们知道世界上比较著名的发电机吗?下面由店铺带大家认识一下世界十大发电机。

一、美国卡特彼勒发电机CATERPILLAR(卡特彼勒)公司是世界上最大的工程机械和建筑机械的生产商，也是全球高品质柴油发电机组和天然气发电机组的首席供应商。

CAT发动机的生产力和耐用性经久考验，CAT的品质已经被世界公认为第一，连续多年被美国《财富》杂志评为工业及农业设备制造行业排名第一。

卡特彼勒公司自1931年起设计及生产发动机，于1939年开始推出发电机组，累积了超过70多年的设计和生产经验。

多年来，卡特彼勒在设备的设计、开发研究上，投入了大量的人力、物力，使得CAT 产品在质量和性能上不断跃升。

美国卡特彼勒柴油发电机组是行业内唯一从发动机、发电机、控制系统及所有部件均由卡特彼勒公司一家厂家统一设计、制造、测试及保用，是目前全球最优质的发电机产品。

二、德国奔驰MTU发电机MTU公司是戴姆勒--奔驰公司的柴油机推进系统分部，世界上顶尖的重载柴油机制造公司。

其产品广泛用于军用车辆、铁道车辆、海上舰艇及长行电站。

MTU公司的前身早于1883年便开发了第一台高速车用内燃机。

1901年设计、制造了世界著名的梅塞德斯汽车。

自1909年起由制造飞机发动机转为生产重载柴油机。

1923年开始生产高性能的柴油机。

现在MTU公司的主要产品为重载柴油机(单机功率35至7400KW)，燃气涡轮发动机，发动机电子管理系统及电子监控系统和重载变速箱。

1997年初，MTU公司向市场推出最佳产品：2000系列及4000系列发动机。

三、英国珀金斯发电机1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生产发动机公司的公司之一。

所生产的以柴油和天然气作为燃料的发动机因其经济性，可靠性和耐久性的优点在各行业当中得到广泛的推广和应用。

如汽车、工程机械、农业机械、工业用发电机组及船舶等。

产品方面有100、3.152、4.236、1000、1300、2000、3000和4000系列。

盘点全球十大民用涡扇发动机随着航空业的不断发展，民用涡扇发动机已经成为现代航空的重要组成部分。

涡扇发动机的高效性、低噪音和低排放使其成为航空业的首选。

在全球范围内，有许多著名的民用涡扇发动机，下面我们来盘点一下全球十大民用涡扇发动机。

1. CFM56-5B：这是一款由CFM国际公司生产的发动机，它是全球最畅销的民用涡扇发动机之一。

它的高效性和可靠性使其成为了许多航空公司的首选。

2. GE90-115B：这是一款由通用电气公司生产的发动机，它是目前世界上最大的民用涡扇发动机。

它的推力达到了115,000磅，可以为大型客机提供强大的动力。

3. Trent 1000：这是一款由罗尔斯·罗伊斯公司生产的发动机，它是波音787梦想客机的首选发动机。

它的高效性和低噪音使其成为了航空业的领先者。

4. PW4000：这是一款由普惠公司生产的发动机，它是波音747和767客机的首选发动机。

它的高效性和可靠性使其成为了许多航空公司的首选。

5. LEAP-1A：这是一款由CFM国际公司生产的发动机，它是空客A320neo客机的首选发动机。

它的高效性和低噪音使其成为了航空业的领先者。

6. GEnx：这是一款由通用电气公司生产的发动机，它是波音747-8和787客机的首选发动机。

它的高效性和低噪音使其成为了航空业的领先者。

7. Trent XWB：这是一款由罗尔斯·罗伊斯公司生产的发动机，它是空客A350客机的首选发动机。

它的高效性和低噪音使其成为了航空业的领先者。

8. CF34：这是一款由CFM国际公司生产的发动机，它是庞巴迪CRJ系列客机和EMBRAER E-Jet系列客机的首选发动机。

它的高效性和可靠性使其成为了许多航空公司的首选。

9. V2500：这是一款由普惠公司生产的发动机，它是空客A320系列客机的首选发动机。

它的高效性和可靠性使其成为了许多航空公司的首选。

10. CFM56-7B：这是一款由CFM国际公司生产的发动机，它是波音737系列客机的首选发动机。

赛峰集团是一个法国跨国航空器、火箭发动机、航空设备与防务设备制造商，2005年，由两家法国公司——专门从事航太设备开发制造的斯奈克玛与专门从事军事设备开发制造的萨基姆通过并购组成。

总部彭玉婷 陈志宏
全球军工百强之法国赛峰集团
军 事 纵 横
业务领域
航空航天推进
与航空设备
诺-西扎公司、德高公司等
萨基姆公司海面舰船导航、潜艇导航、海面舰船光电系统、法国士兵现代化FELIN项目、便携式光电设备、无人机、武器系统、航电和导航、
观测与监视
Morpho公司身份识别、电子文件、检测
炮兵系统。

全球许多国家的空军、海军、陆军都装备了赛峰集团的系统和设备。

赛峰集团提出了超前的陆空数字化联合作战解决方案，包括现代化士兵、
化车辆、加密技术、通信系统和战术无人机系统等。

防务业务关键数据
◆ 光电系统欧洲第一
◆ 惯性导航欧洲第一，世界第三
◆ 无人机系统欧洲第一
安全业务 在当今安全需求日益增长的世界中。

美俄航空发动机⼤⽐拼许多⼈听到美国F-22和F-35装配了F-119/135发动机，就以为美国的军⽤航空发动机⼀路领先俄罗斯了。

事实上俄罗斯的军⽤航空发动机技术领先美国10年以上。

下⾯不仿从⼏个主要技术性能参数作个⽐较。

综上所述，俄罗斯战机发动机在推⼒、推⽐、安全可靠性能、⽮量推⼒技术都在美国之上。

因此，中国的航空发动机应该以俄为师。

争取最后超过俄国。

J-10之所以被某些⼈认为相当于F-16的早期型号，就是因为发动机。

按他们的逻辑，如果J-10换装AL-31FU，岂不是F-16变成了J-10的早期型号？?⼀、推⼒和推⽐。

军⽤航空发动机推⼒越⼤，对原材料质量和制造⼯艺的要求也就越⾼，推⽐越⾼，科技含量也就越⾼，发动机性能就越先进，稍有点军事常识的对这些应该不陌⽣。

据报道和资料称，F-22的发动机F-119单台最⼤加推⼒156千⽜，推⽐接近10。

F-35的发动机F-135加推⼒176千⽜，推⽐11。

⽽⽶格-1.44的发动机AL－41F发动机，单台加推⼒196千⽜，总推⼒392千⽜，全机推重⽐达12.5，⽆论推⼒还是推⽐都要⽐F-119/135的⾼出许多。

你最好别说AL-41发动机没有成孰。

它1983年开始设计（设计代号1.42)，1989年开始⾸架飞机组装（⼯程代号1.44），2000年2⽉29⽇⾸飞，到2009年终⽌计划。

仅⼀架样机就飞⾏了⼏百⼩时，并成功达到空载最⾼时速4120千⽶/⼩时(3.4M)的极⾳速世界纪绿。

不开加⼒可达到2.35M的超⾳速巡航速度。

飞⾏中发动机没出过故障。

没装配T-50是因为推⼒过剩，且⽣产制造成本过⾼,单价超过2亿美元，⽐F-22还昂贵。

⽬前俄罗斯正在将它的推⼒改⼩到170千⽜的⽔平，装T-50还是⽐F-22的动⼒⼤得多。

⽽F-119发动机飞出的最⾼速度2M，不开加⼒超⾳速巡航速度1.6M。

其中两架F-22才飞⾏⼏⼗个⼩时就因发动机故障摔了，死亡2⼈。

能说明F-119⽐AL-41F成熟么？回过头来⽐较美俄三代战机的发动机技术⽔平。

发动机制造商现在飞机发动机以普遍以石油提炼的燃油作为燃料，发动机类型主要有：•活塞式发动机•涡轮喷气发动机•涡轮扇发动机•涡轮螺旋桨发动机•涡轮轴发动机发动机制造技术是机械工业的核心技术门类之一，民用航空飞机发动机的独立制造企业只有很少的几家。

这些企业大多有着多年的发明和制造历史，如加拿大普惠发动机制造公司，英国劳斯莱斯发动机，以及美国通用电器公司的飞机发动机是著名的三大喷气飞机发动机供应商。

现在航空发动机以涡轮发动机为主，小型飞机上多使用活塞式发动机。

劳斯莱斯股份有限公司(Rolls-Royce)劳斯莱斯股份有限公司是一家专业从事涡轮产品生产的英国公司，尤其是飞机发动机。

最近也开始涉足船用推进和能量系统，以期在民用和军用领域提供广泛的发动机产品和服务。

简介劳斯莱斯(Rolls-Royce)是指一系列的公司，它们都是从1906年由亨利·罗伊斯(Henry Royce)和查尔斯·罗尔斯(Charles Rolls)创建的英国汽车与飞机发动机制造公司分离而来的。

这些公司包括：劳斯莱斯股份有限公司(Rolls-Royce PLC)：一家专业从事涡轮产品生产的英国公司，尤其是飞机发动机。

最近也开始涉足船用推进和能量系统，以期在民用和军用领域提供广泛的发动机产品和服务。

劳斯莱斯汽车有限公司(Rolls-Royce Motor Cars Limited)：一家全新的豪华汽车生产商，由宝马汽车拥有。

宾利汽车有限公司(Bentley Motors Limited)继承了原来劳斯莱斯的汽车部门。

从1998年开始，公司被大众集团拥有。

自从1931年劳斯莱斯收购了宾利之后，两者就区别不大了，仅仅在水箱栅格上有一些差异而已。

但自2003年以后，公司就不再允许使用劳斯莱斯来命名自己的车，因为劳斯莱斯的商标已归宝马汽车所拥有，而不是大众公司。

劳斯莱斯的昵称包括Rolls、Roller和Double R，但在德比（劳斯莱斯股份有限公司总部所在地），公司通常被称为Royce's。

世界的最大飞机制造公司排行见过那么多飞机那么你知道世界上的十大飞机制造公司吗?让小编带你来见识一下吧世界最大的飞机制造公司排行榜机制造是按设计要求制造飞机的过程。

通常飞机制造仅指飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等。

飞机制造一直是我国工业制造的短板。

迄今为止，我国仍没有可以跟外国相媲美的飞机制造公司。

然而，2015年11月2日，我国自主研制的C919大型客机(COMAC C919)首架机正式下线。

作为中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，C919基本型混合级布局158座，全经济舱布局168座、高密度布局174座，标准航程4075公里，增大航程5555公里。

针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，C919的研制人员共规划了102项关键技术攻关。

C919大型客机是建设创新型国家的标志性工程，拥有自主知识产权。

这也表明了我国开始具备与外国飞机制造商竞争的机会。

飞机是人类在20世纪所取得的最重大的科学技术成就之一，有人将它与电视和电脑并列为20世纪对人类影响最大的三大发明。

关于飞机最早是由谁发明的，对于这个问题，各国之间还颇有争议。

法国人认为世界最早的飞机是由法国人克雷芒·阿德尔(ClémentAder)发明，美国人认为飞机的发明者是美国人莱特兄弟，巴西人认为是巴西人阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特(AlbertoSantos-Dumont)发明了飞机，一般普遍认为是由美国人莱特兄弟发明了飞机。

无论是谁先发明飞机，到目前为止，飞机已经经历的漫长的发展历史。

下面让我们来看一下目前世界上十大著名的飞机制造公司。

1 波音波音公司(TheBoeingCompany)是美国一家开发及生产飞机的公司，总部设于伊利诺伊州芝加哥，在航空业上拥有颇高的占有率。

波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商。

波音公司成立于1916年7月1日，由威廉·爱德华·波音创建，并于1917年改名波音公司。

民用航空发动机制造商及主要产品目录1. 通用电气航空（GE Aviation）：该公司是全球最大的民用航空发动机制造商之一、其主要产品目录包括：-GE90：这是一种高推力的涡轮风扇发动机，由波音777系列飞机使用。

- GEnx：这是一种用于广泛使用的宽体喷气式客机的高效率发动机，由波音787系列和部分波音747-8系列飞机使用。

-CFM56：这是一种中推力的涡扇发动机，由波音737系列、空客A320系列和其他窄体客机使用。

2. 普惠（Pratt & Whitney）：该公司也是一家全球知名的民用航空发动机制造商。

其主要产品目录包括：- PW1000G：这是一种新一代的高推力涡轮风扇发动机，由空客A320neo系列飞机和部分空客A220系列飞机使用。

-PW4000：这是一种用于广泛使用的宽体喷气客机的发动机，由波音747、767和777系列飞机使用。

-PW6000：这是一种用于区域喷气客机的发动机，由空客A318系列飞机使用。

3. 力帆航空发动机（CFM International）：这是一个由通用电气航空和法国公司Safran Aircraft Engines共同成立的合资公司。

其主要产品目录包括：- LEAP：这是一种新一代的高效率涡轮风扇发动机，由波音737 MAX 和空客A320neo系列飞机使用。

-CFM56：这是一种中推力的涡扇发动机，由波音737系列、空客A320系列和其他窄体客机使用。

4. 罗尔斯-罗伊斯（Rolls-Royce）：该公司是英国的一个知名航空发动机制造商。

其主要产品目录包括：- Trent系列：这是一种广泛使用的宽体喷气客机发动机，由空客A330、A340、A350和波音777系列飞机使用。

-RB211系列：这是一种用于宽体喷气客机的发动机，由波音747、767和空客A300系列飞机使用。

5.国际航空发动机公司（IAE）：这是一个由多家航空发动机制造商组成的国际合作组织。

【航空小知识】世界三大航空发动机制造商，您了解吗？“发动机”是飞机动力装置的主要组成部分，又被称为“飞机的心脏”，它的主要功用是提供飞机运动所需的动力一—“推力”或“拉力”，用以克服飞机的惯性和空气阻力。

据相关统计数据，美国通用、美国普惠及英国的罗尔斯.罗伊斯这三家航空发动机制造厂商是全球最具知名的发动机制造商。

今天金宇小编就带着大家去更好地了解一下他们。

美国通用电气公司通用电气公司（简称GE公司）是一家多元化的科技、媒体和金融服务全球性公司，GE的产品和服务范围广阔，以多种经营和先进技术称雄世界。

发展历程：通用电气公司的历史可追溯到托马斯·爱迪生，他于1878年创立了爱迪生电灯公司。

1892年，爱迪生通用电气公司和汤姆森－休斯顿电气公司合并，成立了通用电气公司，随后不断发展壮大，目前业务范围涵盖多重领域，旗下有消费者金融集团、商务融资集团、能源集团、医疗集团、基础设施集团、NBC环球、交通运输集团等11个业务集团：下面主要介绍GE在民用航空发动机方面的情况。

涉及民用航空发动机的是GE交通运输集团，该集团由飞机发动机和轨道交通两部分业务组成，应用领域覆盖航空、铁路、海洋交通和公路。

GE公司虽然历史悠久，但GE是在1941年才开始进入航空发动机制造领域，依靠CF6系列发动机及合资CFMI生产的CFM56系列发动机两款非常成功的发动机奠定了其在航空发动机制造领域的领先地位。

GE公司主要的涡轮风扇发动机产品有：① CF6系列发动机② CF34系列发动机③ GE90系列发动机④ GEnx系列发动机英国罗尔斯.罗伊斯罗尔斯·罗伊斯公司目前是世界第二大民用航空发动机公司和世界第二国防航空发动机公司，是全球船用推进系统和能源领域的主要供应商。

发展历程：早在二战后期，罗尔斯·罗伊斯公司就放弃了活塞式航空发动机的发展，开始了燃气涡轮发动机的发展，领先于其他发动机制造商，20世纪60年代末，随着宽体客机的出现，罗尔斯·罗伊斯公司为其研制涡扇发动机，几经曲折，研制生产的RB211系列、Trent系列涡扇发动机以其三转子的独特设计在航空发动机市场大受欢迎。

世界航空发动机手册摘要：I.引言- 介绍世界航空发动机手册II.航空发动机的概述- 航空发动机的定义- 航空发动机的分类III.航空发动机的历史- 活塞发动机- 涡轮发动机- 喷气发动机IV.航空发动机的性能- 动力输出- 燃油效率- 可靠性V.航空发动机的制造商- 通用电气- 普拉特·惠特尼- 罗尔斯·罗伊斯VI.航空发动机的应用- 民用飞机- 军用飞机- 无人机VII.航空发动机的发展趋势- 更高效的发动机- 更环保的发动机- 更安全的发动机VIII.结论- 总结航空发动机手册的主要内容正文：世界航空发动机手册是一部详尽介绍航空发动机的著作。

航空发动机是飞机的心脏，为飞机提供动力。

从最初的活塞发动机到现在的涡轮发动机和喷气发动机，航空发动机的发展经历了漫长的历程。

活塞发动机是航空发动机的起点，它的出现标志着人类进入了航空时代。

随后，涡轮发动机和喷气发动机相继问世，为航空工业的发展注入了新的活力。

涡轮发动机以其高功率密度和低燃油消耗率成为航空发动机的主流。

喷气发动机则以其高速性能和高度性能在军用飞机中得到广泛应用。

航空发动机的性能是衡量其优劣的重要指标。

动力输出是发动机最重要的性能指标，决定了飞机的飞行性能。

燃油效率是指发动机在飞行中消耗的燃油与产生的推力之比，是衡量发动机经济性的重要指标。

可靠性则是指发动机在一定时间内正常工作的能力，是保证飞机安全飞行的重要因素。

在世界航空发动机市场上，通用电气、普拉特·惠特尼和罗尔斯·罗伊斯是三家主要的制造商。

他们的产品广泛应用于各种飞机，为世界航空工业的发展做出了重要贡献。

随着航空工业的发展，航空发动机也在不断进步。

未来的航空发动机将更加高效、环保和安全。

高效发动机可以提高飞机的燃油效率，降低航空运输成本。

环保发动机可以减少排放，降低对环境的影响。

安全发动机可以提高飞机的安全性，防止事故发生。

总之，世界航空发动机手册是一部全面介绍航空发动机的著作。

关于十大军工股票龙头股呢？十大军工股票龙头股军工板块龙头股有：航天军工、军工改制、哈飞股份(600038)、中船股份(600072)、长春一东(600148)、航天机电(600151)、东安动力(600178)、光电股份(600184)、北方股份(600262)、航天信息(600271)、洪都航空(600316)、航天动力(600343)、中航地产(000043)。

航天军工概念一共有97家上市公司，其中40家航天军工概念上市公司在上证交易所交易，另外57家航天军工概念上市公司在深交所交易。

公司传统业务为汽车空调，近年来太阳能电池业务盈利加速，成为公司新主业。

公司从硅业入手，重点打造完整的、技术先进的太阳能光伏产业链。

公司控股的上海太阳能科技有限公司在国内太阳能领域研发和生产均处领先地位，成为国内主要的太阳能电池组件及系统供应商之一。

航天军工、军工改制的公司介绍公司是我国大型纲结构、成套机械工程制造基地，具有建设部颁发的钢结构专业承包一级资质，收入和利润主要来自于钢结构业务。

公司以大型钢结构工程、重型港口机械、特种压力容器等三大拳头产品为主导。

拥有设计制造我国第一台万吨水压机、第一座导弹发射架、第一台过江和地铁用隧道盾构掘进机等众多国内“第一”。

公司作为我国唯一生产大型液化气船船用液罐的企业，已具有并掌握当代世界上最先进的船用液化气液罐的生产制造技术。

船用液罐产品已成系列，并正在积极转化为陆用产品。

军工股票的十大龙头股1、中航沈飞中航沈飞是我国唯一歼击机总装上市公司，是军工主机厂核心标的，也是沈飞集团集体上市平台，是稀缺性显著的军工核心资产。

作为国产战机唯一上市平台，中航沈飞是我国航空防务装备的主要研制基地。

同时，中航沈飞也是我国大型现代化飞机制造企业，是航空防务装备的主要研制基地。

这些因素使得中航沈飞在军工股票的十大龙头股中占据重要地位。

2、航天电子航天电子是一家主营航天电子、无人系统装备和物联网的研发的公司，目前股价为6.7，整体市值为182.19亿。

D-18A 涡轮风扇发动机外形牌号D-18A结构形式双转子推力范围1765daN现状研制中装机对象研制情况D-18A 是波兰航空研究所研制的一种全新双转子涡轮风扇发动机，1992 年4 月16 日首次试车。

K-15 涡喷发动机外形牌号K-15结构形式单转子推力范围1470daN现状生产装机对象波兰1-22 串列双座教练机、侦察机和对地攻击机。

研制情况K-15 是波兰航空研究所研制的单转子涡轮喷气发动机。

计划于1988 年中公布，目前正由波兰热舒夫工厂生产。

SO-1/SO-3牌号SO-1/SO-3结构形式单转子推力范围980～1080daNUnRegistered现状停产产量SO-1 共生产30 台，SO-3 共生产580 台装机对象SO-1 TS-11 教练机。

SO-3B TS-11 教练机。

SO-3W22 I-22 教练机、侦察机和对地攻击机。

研制情况SO-1 单转子涡轮喷气发动机是波兰航空研究所设计的，由波兰热舒夫工厂生产。

保证翻修寿命为200h。

SO-3 是由SO-1 改进而来，适用于热天气候工作，对压气机、燃烧室和涡轮作了少量修改，外廓尺寸不变。

翻修寿命400h。

燃油喷嘴和火焰筒经修改后出口温度场更均匀。

TWD-10B 涡桨发动机外形牌号TWD-10B结构形式自由涡轮式单转子推力范围754kW现状生产装机对象安-28 短距起落轻型运输机。

研制情况TWD-10B 涡桨发动机是波兰热舒夫工厂按前苏联鄂木斯克/格鲁申柯夫设计局设计的ТВД-10Б涡桨发动机的许可证制造的。

翻修寿命1000h。

UnRegisteredPZL-10W涡轮轴发动机结构牌号PZL-10W结构形式自由涡轮式单转子功率范围662kW现状生产装机对象波兰希维德尼克厂“鹰”直升机。

研制情况PZL-10W 是波兰热舒夫工厂研制的自由涡轮式单转子涡轮轴发动机，它是由TWD-10B 涡轮螺旋桨发动机发展而来的，具有相同的燃气发生器。

国内通用飞机制造企业简介国内通用航空器生产厂商简介 1.石家庄飞机工业有限责任公司1.1.企业概况中航工业石家庄飞机工业有限责任公司始建于1970年5月5日，是隶属于中国航空工业集团公司的通用飞机主机生产厂,具备通用飞机的研发制造、通用航空运营、航空器维修等综合能力。

1.2.企业产品石飞现有通用飞机机型:运五B系列飞机、小鹰500飞机、蜻蜓系列超轻型飞机、海鸥300水陆两栖飞机。

表 1:中航工业石家庄飞机工业有限责任公司生产的机型序号飞机型号发动机型号(生产国家)1 运5B ASz-62IR-16活塞发动机(波兰)2 小鹰500 IO-540-V4A5活塞发动机(美国)3 海鸥300 TIO-540-A2C活塞发动机(美国)4 蜻蜓5 CUYUNA430R活塞发动机(美国)5 蜻蜓5A 503型活塞发动机(奥地利)2.洪都航空工业(集团)有限责任公司2.1.企业概况中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司，创建于1951年，为我国“一五”时期156项重点建设项目之一。

拥有24个成员企业和1个国家级企业技术中心，是集科研、生产和经营为一体的大型企业集团，拥有员工万余人，是国家重点支持的520家大型企业和国家“重合同守信用”企业之一。

2.2.企业产品洪都集团现有通用飞机机型:初教六、农5飞机。

见表2。

表 2:洪都航空工业(集团)有限责任公司生产的机型序号飞机型号发动机型号(生产国家)1 初教6 HS-6活塞发动机(中国)2 农5A IO-720-D1B活塞发动机(美国)3 农5B 活塞发动机初教六是我国自行研制的单发双座螺旋桨基础教练机。

该机是国内航校进行飞行员初级训练的重要机型，能完成所有的初级飞行训练项目。

农5飞机为单发动机、单驾驶、下单翼全金属结构，固定式前三点起落架，该飞机可以超低空3-5 米作业，主要用于植物防病、灭虫、施肥、播种、除草、森林防火等一系列航空作业。

3.哈尔滨飞机工业集团3.1.企业概况中航工业哈尔滨飞机工业(集团)有限公司成立于1952年4月，是国家“一五”期间156项重点工程之一。

飞机基本参数数据飞机是一种重要的交通工具，具有许多不同的参数来描述其性能和特征。

以下是关于飞机基本参数的详细信息。

1. 飞机型号：A320neo- 制造商：空中客车公司（Airbus）- 飞机类型：窄体客机2. 尺寸参数：- 机身长度：37.57米- 翼展（翼展是指飞机两个翼面之间的距离）：35.8米- 翼面积（翼面积是指飞机翼面的总面积）：122.6平方米- 机身高度：11.76米3. 重量参数：- 最大起飞重量：79,000千克- 最大着陆重量：66,000千克- 最大零燃油重量：62,500千克- 最大载油量：29,000千克4. 发动机参数：- 发动机型号：PW1100G-JM- 发动机制造商：普惠公司（Pratt & Whitney）- 发动机推力：27,000-33,000磅（每台发动机）5. 性能参数：- 最大巡航速度：Mach 0.82（约合每小时926公里）- 最大航程：6,500千米- 最大续航时间：约6小时- 最大飞行高度：12,000米6. 座位布局：- 最大乘客容量：180-240人（取决于航空公司的座位布局）7. 其他参数：- 燃油容量：24,210升- 起飞滑跑距离：2,180米- 着陆滑跑距离：1,700米- 最大货舱容积：37.4立方米请注意，以上参数仅为示例，实际的飞机型号和参数可能会有所不同。

这些参数对于飞机的设计、飞行操作和性能评估非常重要。

航空公司和飞行员需要了解这些参数，以确保飞机在飞行过程中的安全性和效率。

飞机基本参数数据的详细描述可以帮助航空公司、飞机制造商、飞行员和相关专业人士更好地了解飞机的性能和特征。

这些数据对于飞机的选购、运营和维护都起着至关重要的作用。

世界三大发动机公司介绍普拉特·惠特尼集团公司：概况：公司创建于1925年。

在建立初期设计了一种400马力的九缸气冷星形发动机。

以后，研制成功性能优良的R-1340“黄蜂”发动机，35年的生产期中共生产了34966台。

还研制成“大黄蜂”、“大双黄蜂”、“双黄蜂”和“小双黄蜂”等发动机。

到二战末期，普惠公司已成为美国最大的活塞式发动机制造商。

1947年签定仿制英国罗罗公司尼恩发动机的协议，1948年仿制的第一台发动机首次试车成功，定名为J24，以后又与罗罗公司合作研制出J48从此普·惠公司进入喷气式发动机生产时代。

随后研制出轴流式涡喷发动机J57，用于F -100、F-101和F-102等飞机。

J57 民用型装在泛美航空公司的飞机上，使美国民航进入了喷气时代。

之后又研制了J58，其改进型11D用于美国的高空战略侦察机SR-71。

1960年以后，普·惠公司研制了一系列发动机，如著名的JT3D、JT8D、JT9D 和TF30分别用于B707、DC-8、DC-9、B747、B767和A300民用飞机以及F-111和F-14 战斗机上，性能先进的F100发动机则装在F-15和F-16战斗机上。

80年代，研制了PW1115、PW1120 和PW1130发动机。

目前正在为空军研制与F-22配套的F119(PW5000)发动机。

普惠集团的销售额得益于为波音777提供动力的PW4000发动机、C-17的发动机PW－2037仍稳步增长，稳定在60亿美元。

经营范围：普惠公司是全球最重要的军民用航空发动机及空间推进装置设计、制造和维护商之一，也生产轮船和其他工业用动力设备。

普惠公司提供的服务，除了对公司生产的各种发动机进行维护、支持和零部件提供、设备支持以外，公司还提供客户训练、客户技术服务、发动机租赁等服务。

目前，由该公司生产的F135推进系统将作为F-35联合攻击机(JSF)的动力系统，下一步将为美国无人航空器(UVA)开发陶瓷涡轮机。

《最高的战争：波音与空客全球竞争内幕》第2章争夺市场1航空旅行的定义已经和从前的不再一样，许多公司都很清楚这一点，其中包括波音、空客、小型的支线飞机制造公司、世界上的所有航空公司以及三大飞机发动机制造商——美国通用电气航空发动机公司（GE Aeroengines）、英国罗尔斯•罗伊斯公司（Rolls-Royce）和美国普惠公司（Pratt&Whitney）。

它们以前的口号大多是更高、更快、更远，空客就在出售给联合航空公司的A320飞机的尾部加上了这三个单词和另外一个词——更坚韧作为标志。

不久之后，这种流行趋势开始发生变化。

举例来说，对速度的要求开始变成对效率的狂热追求，航空公司对此的说法非常委婉：它们认为各种麻烦困扰着自己的公司，所以更应该坚持的是如何让飞机的运营成本变得更低。

严格地说来，高速飞行只是出于军事上的目的，而航空公司不能依靠这一点来发展自己，求得生存。

协和式客机退出历史的舞台就是个最好证明，波音2002年的“音速巡航者”飞机建造计划的受挫也是因为这个原因。

注重“每英里座位成本”意味着，在为某些航空公司设计飞机时要考虑适当的座位数量和它们的航线特点，然后尽可能地确保这些座位的载客量能够达到最大程度的使用率，它也意味着飞机的结构和发动机运转的方式能够影响到燃油的使用量以及可能产生的其他成本。

波音和空客都倾向于在最弱势的情况下固守自己的市场地位——当然现在还不能算是它们最糟糕的时候。

凭借着A380这个庞然大物，空客得以挑战波音用747在巨型飞机市场上开拓出来的霸权。

而波音则在退出这一核心市场大约15年之后，开始发展另一种面向市场、性能更优越的飞机。

最初，波音表现得很激进，特意给这架飞机取名叫7E7——其中的E代表着高效（efficiency）的含义。

之后公司把它的名字更改为787，这才是一个真正合理的名称，可以与公司第一款取得重大市场效果的喷气式飞机707以及最近的777名字相切合。

正文目录1无人机动力系统1.1.航发动力（600893.SH）：军用航空发动机龙头企业1.2.航宇科技（688239.SH）：国内航空发动机环形锻件的主要厂商1.3.中航重机（600765.SH）：航空锻造件龙头1.4.宗申动力（001696.SZ）：无人机活塞发动机关键提供商1.5.爱乐达（300696.SZ）：航空零部件核心供应商1 无人机动力系统航空发动机从结构上可分为活塞式与涡轮式，根据续航时间、飞行高度、起飞重量等因素选择不同类型的发动机进行装配。

早期的飞机及直升机几乎全部使用活塞式发动机，其工作原理是指活塞承载燃气压力，在气缸中进行反复运动，并依据连杆将这种运动转变为曲轴的旋转活动。

活塞式由于功率限制，只适用于低速飞行，目前适用于低速、中低空的轻型侦查无人机。

20 世纪 40 年代以来，涡轮发动机开始成为现代飞机与直升机的主要动力。

航空用涡轮式发动机主要包括涡喷、涡扇、涡桨、涡轴发动机，不同的设计速度与油耗特性差异决定了各自应用场景：1）涡喷发动机：高速度+高油耗，已逐步被涡扇发动机替代，主要用于部分尚未退役的军用二代战机；2）涡扇发动机：高速度+中等油耗，是现在大多数客机及军机的主要动力类型；3）涡桨发动机：油耗低、推力大，但飞行速度受限，多用于低速运输机、轻型飞机及加油机等；4）涡轴发动机：功率大、易起动，主要用作直升机的动力。

图表：航空发动机分类涡扇发动机推进效率较高，是当前主流发展方向。

涡扇发动机的动力来源于风扇推力（主要来源）+高温高压气体向外喷出，推进效率较高，但比涡喷发动机拥有更低的油耗。

从结构上来看，涡喷发动机由压气机、燃烧室和涡轮组成，而涡扇发动机由风扇、外涵道、压气机、燃烧室和涡轮组成，涡扇发动机相当于是涡喷发动机加上风扇及其外涵道的部分。

根据推进效率的计算公式，当出口速度无限趋近进口速度的时候，推进效率无限趋近于 100%，涡扇发动机具有的风扇和外涵道结构可以使发动机的出口速度减低，并利用这部分动能使外涵空气加速，因此涡扇发动机具有更高的推进效率，耗油率一般为涡喷发动机的 67%。

国内通用航空器生产厂商简介1.石家庄飞机工业有限责任公司1.1.企业概况中航工业石家庄飞机工业有限责任公司始建于1970年5月5日，是隶属于中国航空工业集团公司的通用飞机主机生产厂,具备通用飞机的研发制造、通用航空运营、航空器维修等综合能力。

1.2.企业产品石飞现有通用飞机机型：运五B系列飞机、小鹰500飞机、蜻蜓系列超轻型飞机、海鸥300水陆两栖飞机。

表 1：中航工业石家庄飞机工业有限责任公司生产的机型2.洪都航空工业（集团）有限责任公司2.1.企业概况中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司，创建于1951年，为我国“一五”时期156项重点建设项目之一。

拥有24个成员企业和1个国家级企业技术中心，是集科研、生产和经营为一体的大型企业集团，拥有员工万余人，是国家重点支持的520家大型企业和国家“重合同守信用”企业之一。

2.2.企业产品洪都集团现有通用飞机机型：初教六、农5飞机。

见表2。

表 2：洪都航空工业（集团）有限责任公司生产的机型初教六是我国自行研制的单发双座螺旋桨基础教练机。

该机是国内航校进行飞行员初级训练的重要机型，能完成所有的初级飞行训练项目。

农5飞机为单发动机、单驾驶、下单翼全金属结构，固定式前三点起落架，该飞机可以超低空3-5 米作业，主要用于植物防病、灭虫、施肥、播种、除草、森林防火等一系列航空作业。

3.哈尔滨飞机工业集团3.1.企业概况中航工业哈尔滨飞机工业（集团）有限公司成立于1952年4月，是国家“一五”期间156项重点工程之一。

现拥有国家级专家30余人，工程技术人员2200余人；并建有博士后科研工作站；拥有国家级企业技术中心、中高级工程技术人员培训基地。

3.2.企业飞机产品现有机型：ERJ145、运12、直9系列、EC/HC120、三角翼。

见表3。

表 3：哈尔滨飞机工业（集团）有限责任公司生产的机型哈飞的飞机产品以直升机、固定翼通用飞机和涡扇支线飞机为主。

直升机有直9系列和EC120，固定翼通用飞机以Y-12 为主，Y-12目前已形成系列产品，Y-12E 是主打产品。