高速公路沥青路面预防性养护方案探析

２０１２年第７期　（总第２２１期）　黑龙江交通科技　ＨＥ　ＬＬＯＮＧＪｌＡＮＧ　ＪＩＡＯＴＯＮＧ　ＫＥＪｌ　Ｎｏ．７，２０１２　（Ｓｕｍ　Ｎｏ．２２１）　公路沥青路面预养护技术探析　杨边江　（新疆新纪元公路设计有限责任公司）　摘要：沥青公路是在路面上铺设具有一定厚度的沥青混合材料作为表面层的一种基本路面。具有路面平　整、无接缝、车辆行驶时振动较小、低噪音、容易养护、而且方便分期作业修护的特点。但沥青公路对温度敏　感性高，冬季低温情况下容易出现材料变脆导致的路面开裂现象；夏季高温易出现路面软化出油的情况。现　在全国各地车辆超载情况严重，对沥青公路的危害也不可忽视。所以对沥青公路的预防性养护就非常重要。　在公路使用的前期对其进行养护，达到保持和提高沥青公路的使用年限的目的。　关键词：沥青公路；公路沥青路面；预防性养护　中图分类号：Ｕ４１６．２１７　文献标识码：Ｃ　文章编号：１００８—３３８３（２０１２）０７—００６３—０１　１建设对沥青公路的影响及预防措施　（１）高质量的勘察：沥青公路的使用性能及质量决定因　素在于设计的质量。但由于勘察不到位容易导致工程变更，　由此可见，勘察要放在设计前，只有保证了勘察的质量，才能　为设计的质量提供保障。　（２）设计方案的选择：首先需要考虑沥青公路所经过的城　市，考虑到这座城市的发展规划，并从公路的路线走势、工程造　价等去全面思考。方案的选择—定要具有实用性、可行性、科学　合理性、经济性。例如可选择使用沥青的长寿命路面，这种路面　是国际的新技术，特点是仅在路表层发生损坏，修护时不需要进　行全面的处理，只需将表层换成同样厚度的新型材料即可。　①１００—１５０　ｍｍ为各式损坏的发生区域，也是高受力　区；②高质量的沥青混凝土表面层４Ｏ一７０　ｍｉｌｌ可以给车辆　的行驶提供良好的界面，具有良好的抗压性及稳定性；　＠１ｏｏ～１７５　ｍｍ为中层，在具有抗压性的同时还具有良好的　刚度；＠ＨＮＡ区域最容易产生疲劳性的破坏。　（３）勘察及设计均要顾全环境所带来的影响，坚持可持　续性发展，不允许破坏生态环境。　（４）防止生产建设中的“偷工减料”，部分承包商为节省　费用，选择了容易控制但级配不稳定的混合沥青料，使用这　些材料建造的沥青公路容易出现渗水问题。所以对材料的　把控非常有必要。　（５）做好监理的工作。在施工过程中施工单位应该听　从监理的监督指导，提高质量，统一配合，并加强施工过程　中质量的全程检测。　２汽车超载、重载对沥青公路的影响及预防措施　汽车超重行驶是对公路危害最大的，这不仅会使公路的　沥青路面减少使用年限，而且高温天气时在坡、弯道处容易　产生沥青表层剪坏。主要原因是超载、重载对半刚性甚层的　影响。我国沥青路面多数是采用强基层薄表层的形式，沥青　混凝土的强度小于半刚性基层，这种路面在超载、重载作用　下材料的应力一应变关系是呈现非线性关系。当超载、重载　达到一定的程度时，随着应力增加应变也会增加，而且应变　增长大于应力增长。如果路面厚度较小，在重量的作用下容　易出现路面开裂。预防措施：（１）主要是将超载率控制在　３０％以内；（２）增加路面厚度来提高路面强度，可有效防止　路面的早期破坏。　３温度对沥青公路的影响及预防措施　（１）冬季低温情况下，温度突然下降时由于沥青路面没　有收缩缝，沥青表层会产生收缩变形且沥青表层内部产生拉　应力，路面出现裂缝的原因是因为温度突然下降造成拉应力　收稿日期：２０１２—０３—３１　超过沥青混凝土具有的最大限度抗拉强度。预防措施：①使　用含蜡量低并具有抗低温性的沥青；②使用反击破生产的碱　性碎石与沥青混合，并在其中加入１％一２％的水泥提高沥　青混凝土抗裂性；③在天气不好的情况下，如大风和降雨时　应停止摊铺和碾压。　（２）夏季沥青路面在高温和长时间的超载下，由于沥青　混合材料具有粘弹性，其强度、刚度都会随着温度的升高而　降低，这时沥青混合材料容易产生变形，而且部分变形是无　法恢复的永久性变形。这种情况就容易发生拥包、车辙、出　油等情况，会危害到行车安全，也减短了沥青公路的使用年　限。预防措施：①对抗高温损坏，需要使用符合原理的沥青　混合物料如ＳＭＡ、Ｓｕｐｅｒｐａｖｅ，以ＳＭＡ为例，ＳＭＡ是沥青马蹄　脂混合料，有坚实耐用、耐磨、抗疲劳的特点，可有效的对抗　高温产生的车辙及低温产生的开裂，虽然造价较高，但是在　交通网络重点路段上采用有一定的优势；②稀浆封层这种方　法是在常温下，将乳化状态下的沥青与优质的矿料、添加剂、　填料和水按比例混合成稀浆的混合料，然后将该料均匀的铺　在路上，形成一个３—１０　ｍｍ左右的层面，这样可以密封路　面的小细纹，延缓路面出现松散、老化等病害的时间，还可有　效的防止泛油。　４水分对沥青公路的影响及预防措施　我国部分地区雨水较多且时间较长，沥青公路时常处于湿　润状态，如果有经常性的连续降雨，水分非常容易渗ｋｇ￣ｔ－停留在　表层面上。沥青混合材料内层空隙率较大，如果在空隙中充满　水分，在汽车高速反复行驶的作用下会发生水破坏。预防措施：　使用沥青复原剂，这种物质是具有活化物的冷沥青混合剂，２５％　为沥青，其他成份是还原剂、改性剂、激活剂。其能使石料得以　包裹，一些细小的裂缝能得到很好的填充，增加了原沥青的粘合　力，形成保护膜。或使用新型的沥青路面预养的封涂层一　ＳＡＴＲ—ＳＥＡＬ，这种产品的防水效果非常好，可以很好的预防早　期沥青路面的水损坏。有研究表明，使用了ＳＡｍ—ＳＥＡＬ的路　面的指标检测，如表１所示。　表１　ＳＡＴＲ—ＳＥＡＬ的路面的指标检测　注：封涂层为ｓＡ１Ｒ—ＳＥＡＬ　（下转第６５页）　・６３・

公路沥青混凝土路面预防性养护

摘要：随着我国交通事业进程的不断加深，公路作为重要的交通设施之一也得到了快速发展。当前，沥青混凝土路面已经成为我国公路路面结构的主要形式，对质量优劣影响甚远。但是随着通车年限与通车量的逐渐增长，在行车荷载和环境等多种因素的共同作用下，就难免会出现裂缝、坑槽、车辙等路面损坏现象，以致对人们的行车安全造成严重威胁。本文对沥青路面养护的微表处理技术应用方面进行了分析与探讨。

关键词：沥青路面；养护工作；微表处理技术；应用探析

1.沥青路面早期病害概述

沥青路面早期病害产生的原因主要有路面结构强度不合格，路面施工不当等，这极易导致沥青路出现开裂现象，沥青路面开裂的形式表现为网裂，且通常在裂缝周围会出现较大的车辙。通车年限与通车量的逐渐增长，在行车荷载和环境等多种因素的共同作用下，对于沥青路面的破坏和影响也是极大的。还有就是沥青路面施工期间施工控制不当，如沥青混合料加热温度过高，造成沥青过早老化从而导致粘结力大大降低，在较为强烈的外部荷载作用下，极易造成路面情况恶化而出现龟裂。

沥青路面早期病害的类型主要能分为横向裂缝与纵向裂缝两种：

第一，横向裂缝。沥青路面的横向裂缝较有规律，与路面半刚性基层的收缩裂缝大致相同，是路面基层裂缝对路面面层的一种反射，通常在沥青路面面层较为薄弱，就出现较早，交通量的快速增长，尤其是大型货车超载对沥青路面产生的严重负荷，极易导致路面出现开裂情况。此外，沥青混合料性质好坏直接影响横向裂缝有着严重影响，沥青混合料温度变化过大是导致横向裂缝出现的主要原因，沥青混合料过早老化现象越严重，其含蜡量也就越高，裂缝也就越容易出现。

第二，纵向裂缝。沥青路面的纵向裂缝主要出现在软基、高填土路段。软基、高填土路段路基填料不同会导致其模量也不同。因而，在行车荷载作用下就易造成不均匀沉降从而出现沥青路面的早期裂缝并不断扩展。若是发现裂缝，应对造成裂缝出现的因素进行仔细分析，从而采用有效的措施处理好裂缝问题。若是没有及时采取有效措施进行处理，则必然会导致沥青路面遭受水损害，从而造成路面结构性能恶化。在沥青路面的日常养护工作中，对裂缝进行密封是一项常见的养护工作，采用科学的裂缝密封工艺，能有效避免水渗入路基而造成损害，能进一步确保路面的完整性。

工程质量与管理　

沥青路面预防性养护的时机与措施探析　

摘要：为了保持公路沥青路面良好的使用性能和延长它的使用寿命，必须及时做好前置性的预防性养护措施。本文针对半刚性　

基层沥青路面早期破坏这一质量通病，系统介绍了预防性养护的必要性，并对实施预防性养护时机的选择和技术措施进行了探讨。　

关键词：公路；沥青路面；预防性养护；施工工艺　

１预防性养护的必要性　

随着国家对公路建设的不断投入，我国公路建设的速度不断加快，大部　

分公路路面是由半刚性基层组成的沥青混凝土路面，但是使用实践证明半刚　

性基层沥青路面在客观上仍然存在一些问题需要解决和改进。从交通状况来　

看，重载和超载车辆越来越多，路面损坏病害状况日益严重。国外一些国家，　

比如欧美发达国家非常注重路面的预防性养护措施。养护工作对保持路面的　

服务能力，延长使用寿命，以及改善噪音、振动等周边环境的污染有着重要的　

作用。因此，为了保持路面良好的使用性能和延长其使用寿命，针对路面出现　

病害期间，在恰当的时间有效采取合适的预防性养护技术迫在眉睫，“预防性　

养护”是公路建设发展的必然趋势。　

２养护时机的选择　

预防性养护技术的关键在于养护时机的选择。预防性养护时机的选取应　

基于公路的功能性能，道路养护管理者必须弄清道路功能失效的时间。预防　

性养护的实施时机应该是在路面尚处于良好状况，或者只有某些病害先兆时　

进行。一旦结构损坏发生，预防性养护措施就不再是可行的选择。及时地采取　

预防性养护措施将大大减少交通延误时间，延长公路的使用寿命。　

３沥青路面预防性养护技术　

目前，上海市采用的预养护措施很多，包括：开槽、灌缝工艺；表面封层施　

工工艺；微表处；超薄沥青罩面；沥青再生技术等。随着预防性养护技术的逐　

渐普及和快速发展，今后还会有更多新的预防性养护措施涌现。确定具体路　

段的最优预防性养护措施，要综合考虑养护费用、使用寿命、处治效果、对交　

通的干扰等诸多因素，确定最优措施。　●ｒ　３．１开槽、灌缝工艺　

高速公路沥青路面养护问题及预防性养护技术

摘要：维护高速公路是一项繁琐的施工作业，而且极易受外界因素的影响。在预防性养护作业中，需要依据“统筹规划，强化维护，积极转变”的维护要领，增强管理和落实维护技术，将全寿命周期成本观念结合到工程管理体系中，从而更好地增强维护品质，提高经济效益，增长高速公路使用时限。

关键词：高速公路；沥青路面；预防性养护

引言

社会经济水平逐步提升的同时，我国高速公路建设事业实现了迅速发展，沥青面层结构在当前高速公路中是一种广为应用的路面建设形式，但在长期较大的运行压力下，加之受到环境因素的影响，很多地区高速公路路面的病害都表现出了不同程度的损伤。因此，加强高速公路沥青路面的养护管理工作值得深入探讨和研究。

1高速公路沥青路面养护重要性

受外界各种因素的影响，高速公路路面结构就会发生相应变化。通常，高速公路养护人员为减少路面出现病害问题的机率，大都会选用沥青路面预防性养护技术。从高速公路的实际使用状况来看，裂缝病害是人们日常中最为常见的问题，主要与沥青材料有较大关联。随着时间的推移，沥青材料结构就会发生一定变化，受各种因素的影响，会出现收缩、延伸等状况，进而就较易引发裂缝病害问题的发生。针对此，为有效解决这些病害问题的发生，就需要重视高速公路路面养护，及时采取病害预防技术，以便于有效提高高速公路路面结构稳定性，由此降低病害问题发生的机率，充分保障高速公路行驶安全与使用年限。

2高速公路沥青路面常见的问题 2.1车辙病害问题

车辙主要因为受到车辆经过轮胎碾压之后，在车辆运行工作方向上会形成路面垂直方向上的凹陷问题，垂直程度通常控制在１５ｍｍ，是沥青路面当中的一种特有病害问题。根据车辙产生的主要原因，可以将其分为结构性、压力性、磨损性以及流动性等几种不同形式的特征表现形式，产生车辙病害问题的主要原因，是因为沥青材料在配比过程中出现误差或者材料密度偏小，材料整体的抗诉变性能力相对较差，路基夹层结构不稳定同时由于受到外部环境因素的影响，造成车流量和重荷载作用力增加，整个高速公路通车环境和外部湿度条件过高，都有可能造成路面出现车辙病害问题。