紧固件表面处理方式

螺栓紧固件表面处理介绍螺栓表面处理总共有以下几种方式热浸锌：将螺栓浸入熔融的锌液中，形成较厚的镀锌层，适用于恶劣环境下的防腐需求。

热镀锌层的形成过程是铁基体与最外面的纯锌层之间形成铁-锌合金的过程，具有良好的耐腐蚀性和牺牲阳极保护性能。

电镀锌：通过电解设备将管件浸入含有溶解锌盐的水溶液中，再通过电解作用在螺栓表面沉积一层较薄的锌层，适用于一般环境下的装饰和轻度防腐。

电镀锌包括机械镀锌，是一种成本较低的表面处理方式。

镀镍：在螺栓表面镀上一层镍层，以提高其耐腐蚀性、耐磨性和美观度。

镍层具有良好的化学稳定性，不易被氧化和腐蚀，呈现出银白色的金属光泽，具有较好的装饰效果。

发黑处理：将螺栓表面氧化形成黑色或蓝黑色氧化膜，具有一定的耐腐蚀性和润滑性，能减少螺钉在使用过程中的磨损和腐蚀。

发黑工艺包括碱性发黑和酸性发黑两种。

达克罗处理：通过将螺栓浸入含有锌粉、铝粉、铬酸等成分的溶液中，形成一层致密的锌铝铬复合涂层，具有优异的耐腐蚀性、耐磨性和高温稳定性。

钝化：在螺栓表面形成一层钝化的保护膜，防止螺栓被腐化侵蚀。

钝化处理适用于电子产品上，提供一定的防腐蚀保护。

电泳：利用电泳技术将油漆、乳胶、橡胶等均匀覆盖到螺栓紧固件的表面上，处理后的螺栓表面的镀层丰满、均匀、平整光滑。

喷漆：利用喷枪在螺栓上均匀地喷上一层带颜色的薄层，主要用于美化螺栓的外观。

在不同场合有不同的应用，本文重点讲述达克罗处理和镀锌两种处理方式在不同的场合有不同的应用，其中优劣势：达克罗处理优势：耐蚀性能对比：达克罗膜层的厚度仅为4-8μm，但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上，盐雾试验1200h以上未出现红锈。

无氢脆性：达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象，所以达克罗非常适合受力件的涂覆。

高耐热性：达克罗可以耐高温腐蚀，耐热温度可达300℃以上。

而传统的镀锌工艺，温度达到100℃时就已经起皮报废了。

结合力及再涂性能：达克罗涂层与金属基体有良好的结合力，而且与其他附加涂层有强烈的粘着性，处理后的零件易于喷涂着色，与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。

【紧固件的表面处理——电镀、热镀锌、机械镀及达克罗】1.锌铬膜（达克罗）防腐机理简述：锌铬膜（达克罗）涂复工艺是一种全新的表面处理技术，又称达克罗、达克乐、达克锈、锌铬膜（达克罗）、达克曼等。

在发达国家的汽车工业、土木建筑、电力、化工、海洋工程、家用电器、铁路、公路、桥梁、地铁、隧道、造船、军事工业等多种领域已得到极为广泛的应用。

我国随着该技术的逐步推广，已在汽车、电力、锚链、公路、海洋工程等方面开始大量使用，并获得了极高的评价。

锌铬膜（达克罗）液是一种水基处理液，金属件可以采用浸涂、喷刷或刷涂处理，然后送进加热炉炉固化，固化温度在300℃左右，经四十五分钟到一小时的烘烤，形成锌铬膜（达克罗），铬固化时，涂膜中的水份、有机类（纤维素）物质等挥发份在挥发的同时，依靠锌铬膜（达克罗）母液中的高价铬盐的氧化性，使电极电位负值较大的单质锌片、铝片浆与铁基体反应，形成Fe、Zn、Al的铬盐化合物无机涂层。

由于膜层是与基体直接后应获得的，所以该防腐层极为致密，（用镀锌或浸锌方法获得的防腐层无法与之相比）该涂层在腐蚀环境下，会形成无数个原电池，即先腐蚀掉电位较负的Al、Zn盐类，直到它们被消耗后才有可能腐蚀至基体本身。

紧固件的表面处理，按照其产品的要求，有许多处理的方法和种类。

按表面处理方法，譬如有：涂漆、电镀、化学镀、真空涂镀、浸镀、阳极氧化、化学被膜处理、化学抛光、电解抛光、镀覆、珩磨、喷砂硬化、涂层、气相沉积、渗碳、氮化、表面淬火等；按加工技术，有物理的、化学的、电加工的、机械的、冶金的等等。

目前，常用的表面处理方法有以下四种，介绍如下：一、电镀：将接受电镀的部件浸于含有被沉积金属化合物的水溶液中，以电流通过镀液，使电镀金属析出并沉积在部件上。

一般电镀有镀锌、铜、镍、铬、铜镍合金等，有时将染黑，磷化等也包括其中。

电镀中易产生氢脆，对工件机械强度影响大。

二、热镀锌（H.D.G.）：通过将碳钢部件浸没温度约为510℃的熔化锌的镀槽内完成。

紧固件表面处理Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT镀锌、磷化、发黑、镀铬、等表面处理工艺，对紧固件该如何选择TO切割2018-09-0520:18:08选择何种表面处理，是每一个设计者都面临的问题。

可选择的表面处理类型很多，但原则只有一个”经济、实用”。

由于几乎所有商业紧固件都是由碳钢、合金钢制成，一般的紧固件都希望能防止腐蚀，此外，表面处理的镀层必须附着牢固，不能在安装和卸下的过程中脱落，对螺纹紧固件，镀层还需足够薄，使得镀后螺纹仍能旋合。

一般镀层的温度限制比紧固件材料要低，因此还需考虑紧固件所处的工作温度要求。

对于表面处理，人们一般关注的是美观和防腐，但紧固件的主要功能是紧固零部件，而表面处理对紧固件的紧固性能也有很大的影响，所以，选择表面处理时，也应考虑紧固性能的因素，即安装扭矩—预紧力的一致性。

一名高水平的设计者，不仅应考虑设计，还因注意到装配的工艺性，甚至环保要求。

下面根据上述因素简要介绍一些紧固件常用的镀层，以供紧固件从业人员参考。

电镀锌电镀锌是商业紧固件最常用的镀层。

它比较便宜，外观也较好看，可以有黑色、军绿色。

然而，它的防腐性能一般，其防腐性能是锌镀（涂）层中最低的。

一般电镀锌中性盐雾试验在72小时之内，也有采用特殊封闭剂，使得中性盐雾试验达200小时以上，但价格贵，是一般镀锌的5~8倍。

电镀锌加工过程易产生氢脆，所以级以上的螺栓一般不采用镀锌的处理.虽然镀后可以用烘箱去氢，但因钝化膜在60℃以上时将遭破坏，因此去氢必须在电镀后钝化前进行。

如此可操作性差，加工成本高。

在现实中，一般生产厂不会主动去氢，除非特定客户的强制要求。

电镀锌的紧固件扭矩—预紧力一致性较差，且不稳定，一般不用于于重要部位的连接。

为了改善扭矩—预紧力一致性，也可采用镀后涂覆润滑物质的方法改善和提高扭矩—预紧力一致性。

磷化一项基本原则磷化相对镀锌便宜，耐腐蚀性能比镀锌差。

紧固件表面处理附着力1. 简介紧固件表面处理是指对紧固件的表面进行一系列的处理工艺，以增加其附着力和耐腐蚀性，从而提高紧固件的使用寿命和可靠性。

紧固件表面处理的方法多种多样，包括镀锌、镀镍、热处理、喷涂等。

本文将从表面处理的原理、常用方法以及应注意的事项等方面进行详细介绍。

2. 表面处理的原理紧固件表面处理的原理是通过改变紧固件表面的化学成分和物理结构，形成一层保护层，以增加其附着力和耐腐蚀性。

常用的表面处理方法包括：2.1 镀锌镀锌是将锌层镀在紧固件表面的一种方法。

锌具有良好的耐腐蚀性，可以形成一层致密的氧化层，有效阻隔氧、水和其他腐蚀性介质的侵蚀。

镀锌的原理是通过电化学反应，在紧固件表面形成一层锌层。

镀锌可以采用热浸镀、电镀和机械镀等方法。

2.2 镀镍镀镍是将镍层镀在紧固件表面的一种方法。

镍具有良好的耐腐蚀性和机械性能，可以提高紧固件的抗腐蚀能力和耐磨性。

镀镍的原理是通过电化学反应，在紧固件表面形成一层镍层。

镀镍可以采用电镀和化学镀等方法。

2.3 热处理热处理是通过加热和冷却的过程来改变紧固件表面的组织结构和性能。

常用的热处理方法包括淬火、回火、正火等。

热处理可以提高紧固件的硬度、强度和耐磨性，从而增加其使用寿命。

2.4 喷涂喷涂是将涂料或涂层喷射到紧固件表面的一种方法。

喷涂可以形成一层保护层，具有良好的耐腐蚀性和耐磨性。

常用的喷涂方法包括喷砂、喷涂锌、喷涂涂料等。

3. 常用的表面处理方法3.1 镀锌镀锌是一种常用的紧固件表面处理方法。

镀锌可以采用热浸镀、电镀和机械镀等方法。

热浸镀锌是将紧固件浸入熔融的锌中，通过反应在紧固件表面形成一层锌层。

热浸镀锌具有镀层厚度均匀、附着力强、耐腐蚀性好等优点。

电镀锌是在紧固件表面通过电化学反应镀上一层锌层。

电镀锌具有镀层均匀、附着力强、镀层厚度可控等优点。

机械镀锌是通过摩擦或挤压等方法将锌粉附着在紧固件表面，形成一层锌层。

机械镀锌具有附着力强、成本低等优点。

金属紧固件的表面处理工艺引言：金属紧固件是广泛应用于机械制造、汽车、航空航天等领域的重要零部件。

为了提高其表面的耐腐蚀性、机械性能和外观质量，需要对金属紧固件进行表面处理。

本文将介绍金属紧固件常见的表面处理工艺及其作用。

一、镀层处理镀层处理是金属紧固件常用的表面处理方法之一。

通过在金属紧固件表面形成一层金属或合金的覆盖层，可以改善其耐腐蚀性、摩擦性和外观质量。

常见的镀层处理方法包括电镀、热浸镀和喷涂镀等。

1. 电镀电镀是将金属离子沉积在金属紧固件表面的一种方法。

常见的电镀方法有镀铬、镀锌、镀镍等。

电镀可以提高金属紧固件的耐腐蚀性，增加其表面硬度和光泽度。

2. 热浸镀热浸镀是将金属紧固件浸入熔融的金属溶液中，使金属溶液中的金属在金属紧固件表面形成一层覆盖层的方法。

常见的热浸镀方法有热浸锌、热浸镍等。

热浸镀可以提高金属紧固件的耐腐蚀性和机械性能。

3. 喷涂镀喷涂镀是将金属粉末喷涂在金属紧固件表面形成一层覆盖层的方法。

常见的喷涂镀方法有热喷涂、冷喷涂等。

喷涂镀可以改善金属紧固件的耐磨性和外观质量。

二、化学处理化学处理是通过在金属紧固件表面形成一层化学转化膜来改善其性能的方法。

常见的化学处理方法包括酸洗、磷化和氧化等。

1. 酸洗酸洗是将金属紧固件浸入酸性溶液中，去除表面的氧化物、锈蚀物和杂质的方法。

酸洗可以清洁金属紧固件表面，提高其粗糙度和附着力。

2. 磷化磷化是将金属紧固件浸入含磷酸盐的溶液中，使金属表面形成一层磷化膜的方法。

磷化可以提高金属紧固件的耐腐蚀性和润滑性。

3. 氧化氧化是将金属紧固件在氧化剂的作用下形成一层氧化膜的方法。

常见的氧化方法有阳极氧化和热氧化等。

氧化可以提高金属紧固件的耐蚀性和抗磨性。

三、机械处理机械处理是通过机械加工的方法改善金属紧固件表面的光洁度和粗糙度。

常见的机械处理方法包括抛光、喷砂和打磨等。

1. 抛光抛光是通过磨料和抛光剂的作用，使金属紧固件表面获得光滑、光亮的方法。

抛光可以提高金属紧固件的表面质量和外观效果。

讲义材料四热处理和表面处理篇1、紧固件热处理要求力学性能为8.8级和高于8.8级的螺栓和05、8（>M16的1型螺母）、10及12级的螺母一般都要经过调质处理，才能达到力学性能规定中的各项要求。

根据螺栓和螺母的螺纹精度、硬度、加工方法、工艺路线和图样要求的不同，或进行成品热处理，或进行半成品热处理。

成品热处理：是在零件全部加工成形之后进行淬火和回火。

螺纹精度为6H、6g的一般规格螺栓和螺母可以进行成品热处理，以减少滚丝轮、搓丝板、丝锥等工具的消耗量，提高生产率和降低生产成本。

半成品热处理：是在加工螺纹之前或下料之后的坯料状态下进行淬火和回火。

螺纹精度高于6H、6g或加工工艺、粗糙度和畸变等有特殊要求的螺栓和螺母以及切削加工的小批零件常进行这种热处理方式。

钢结构用高强度大六角螺母为消除牙形变型，确保扭矩系数标准偏差的离散度小，采用墩制后的六角坯料进行调后处理，然后再行攻丝的工艺。

切削成形的螺栓和螺母在加工时表面的脱碳层已基本切除，可以在脱氧良好的盐浴炉中加热淬火。

但是采用冷墩或冷挤成形时，原材料脱碳层不但仍然存在，而且被挤向牙尖，尽管在严格脱氧的盐浴炉中或保护气氛炉中加热，也无法克服原材料本身脱碳。

因此E和G值往往超过标准允许的范围。

采用可以严格控制碳势的可控气氛热处理炉，就可在加热零件的同时，对其脱碳的表面进行适当的复碳，以保证E和G都在合格范围之内，常用的可控气氛炉有多用炉、网带炉等，所用气氛可以是吸热式、氮基气氛等。

2．紧固件的表面处理紧固件在使用上为提高防腐蚀性能和抗氧化性能，或是为了装潢美观等的需要，表面需要进行镀层处理。

表面处理目前主要有：发黑、镀锌、镀镍、镀铬、热镀锌、达克罗等。

紧固件表面多一层镀层，会增大紧固件外形尺寸和螺纹尺寸。

当镀层达到一定厚度时，势必会引起螺纹配合的干涉，内、外螺纹不能正常装配。

为保证镀后螺纹的配合，首先要了解镀层厚度与螺纹间隙的关系、了解镀前螺纹的配合间隙，选择适应的螺纹偏差以容纳镀层厚度。

浅谈紧固件的表面处理：镀锌、磷化、发黑、镀铬几乎所有商业紧固件都是由碳钢、合金钢制成，而且一般都有防腐蚀的要求，因此，表面处理的镀层必须附着牢固，不能在安装和卸下的过程中脱落。

另一方面，对螺纹紧固件而言，镀层还要求足够薄，使得镀后螺纹仍能旋合。

一般镀层的温度限制比紧固件材料要低，因此还需考虑紧固件所处的工作温度要求。

表面处理的主要目的是美观和防腐。

由于紧固件的主要功能是紧固零部件，而且表面处理对其紧固性能也有很大的影响。

因此，在选择表面处理工艺时，要考虑紧固件的扭矩及预紧力一致性等因素。

一名高水平的设计者，不仅要考虑结构设计和制造工艺，还要注意到装配的工艺性，甚至环保及经济性的要求。

下面根据上述因素简要介绍一些紧固件常用的镀层，以供紧固件从业人员参考。

一、电镀锌电镀锌是商业紧固件最常用的镀层。

它比较便宜，外观也较好看，可以有黑色、军绿色。

然而，它的防腐性能一般，其防腐性能是锌镀(涂)层中最低的。

一般电镀锌中性盐雾试验在72小时之内，也有采用特殊封闭剂，使得中性盐雾试验达200小时以上，但价格贵，是一般镀锌的5~8倍。

电镀锌加工过程易产生氢脆，所以10.9级以上白的螺栓一般不采用镀锌的处理.虽然镀后可以用烘箱去氢，但因钝化膜在60℃以上时将遭破坏因此去氢必须在电镀后钝化前进行。

如此可操作性差，加工成本高。

在现实中，一般生产厂不会主动去氢，除非特定客户的强制要求。

电镀锌的紧固件扭矩—预紧力一致性较差，且不稳定，一般不用于于重要部位的连接。

为了改善扭矩—预紧力一致性，也可采用镀后涂覆润滑物质的方法改善和提高扭矩一预紧力一致性。

二、磷化磷化相对镀锌便宜，耐腐蚀性能比镀锌差。

磷化后应涂油，其耐腐蚀性能的高低与所涂油的性能有很大的关系。

例如，磷化后涂一般的防锈油，中性盐雾试验也只有10~20小时。

涂高档的防锈油，则可达72~96小时。

但其价格是一般磷化涂油的2~3倍。

紧固件磷化常用的两种，锌系磷化和锰系磷化。

紧固件表面处理发黑国标摘要：1.紧固件表面处理的重要性2.发黑处理的定义和种类3.国标对紧固件表面处理的要求4.发黑处理在紧固件中的应用5.选择合适的表面处理方法正文：紧固件表面处理发黑国标紧固件是工程中常用的一种连接零件，它的表面处理对于保证其使用寿命和性能至关重要。

其中，发黑处理是一种常见的表面处理方法，能够提高紧固件的耐腐蚀性和外观质量。

在我国，紧固件表面处理的国家标准对于保证产品质量和安全性具有重要意义。

一、紧固件表面处理的重要性紧固件在使用过程中，常常受到外部环境的影响，如氧化、腐蚀等。

为了提高紧固件的耐腐蚀性，延长其使用寿命，需要对其进行表面处理。

表面处理能够改善紧固件的表面性能，提高其抗磨损、抗腐蚀能力，保证紧固件在各种工况下的稳定性能。

二、发黑处理的定义和种类发黑处理是一种表面处理技术，通过特定的化学溶液或电化学方法，使金属表面产生黑色或深色的氧化膜。

发黑处理可以分为以下几种类型：1.电镀黑镍：通过电解沉积镍的方法，使紧固件表面覆盖一层黑色镍层。

2.高温煮黑：将紧固件放入高温的氢氧化钠和亚硝酸钠溶液中，使其表面产生黑色氧化膜。

3.余温发黑：在热处理工序中，利用余温发黑剂使紧固件表面发黑。

三、国标对紧固件表面处理的要求我国国家标准对紧固件表面处理有严格的要求，包括表面处理的方法、工艺、质量等。

根据不同的使用环境和要求，标准规定了不同的表面处理等级。

生产厂家需要按照国家标准要求，选择合适的表面处理方法，确保紧固件的质量和性能。

四、发黑处理在紧固件中的应用发黑处理在紧固件中应用广泛，尤其是在汽车、航空航天、工程机械等领域。

这些领域对紧固件的耐腐蚀性、抗磨损性有很高的要求。

发黑处理能够满足这些要求，提高紧固件的使用寿命和可靠性。

五、选择合适的表面处理方法在选择紧固件表面处理方法时，需要考虑以下几个因素：1.使用环境：根据紧固件所处的环境，选择合适的表面处理方法。

例如，在腐蚀性较强的环境下，可以选择电镀锌或镀铬等方法。

紧固件表面处理知识汇总一、概述紧固件表面处理是指对紧固件进行一系列的物理、化学或者电化学处理，以改变其表面性能和外观。

通过表面处理，可以提高紧固件的耐腐蚀性、耐磨性、抗氧化性、润滑性等特性，从而增强紧固件的使用寿命和可靠性。

二、常见的紧固件表面处理方法1. 镀锌镀锌是将锌层镀在紧固件表面的一种常见表面处理方法。

锌具有很好的耐腐蚀性，可以有效地保护紧固件不受氧化、腐蚀等环境因素的影响。

镀锌可以采用热镀锌和电镀锌两种方法，其中热镀锌的耐腐蚀性更好。

2. 镀镍镀镍是将镍层镀在紧固件表面的一种常见表面处理方法。

镍具有良好的耐腐蚀性和耐磨性，可以有效地提高紧固件的使用寿命。

镀镍可以采用电镀镍和化学镀镍两种方法，其中电镀镍的镀层更加均匀、致密。

3. 阳极氧化阳极氧化是将紧固件表面形成一层氧化膜的一种表面处理方法。

氧化膜具有良好的耐腐蚀性和耐磨性，可以有效地保护紧固件不受外界环境的侵蚀。

阳极氧化可以采用硫酸阳极氧化、硫酸铝阳极氧化等方法，不同的方法可以获得不同颜色的氧化膜。

4. 热处理热处理是将紧固件加热至一定温度并进行保温处理的一种表面处理方法。

热处理可以改变紧固件的组织结构，提高其硬度和强度。

常见的热处理方法包括淬火、回火、正火等。

5. 涂覆涂覆是将一层涂料涂在紧固件表面的一种表面处理方法。

涂覆可以提供紧固件表面的保护，防止其受到腐蚀、氧化等伤害。

常见的涂覆材料包括有机涂料、无机涂料、热塑性粉末涂料等。

三、紧固件表面处理的应用领域紧固件表面处理广泛应用于机械创造、汽车创造、航空航天、电子电器等领域。

以下是几个典型的应用领域：1. 汽车创造紧固件在汽车创造中起着重要的作用，其表面处理可以提高紧固件在汽车中的耐腐蚀性和耐磨性，从而增加汽车的使用寿命和安全性。

2. 机械创造紧固件在机械创造中广泛使用，其表面处理可以提高紧固件的耐磨性、抗疲劳性和抗氧化性，从而增加机械设备的可靠性和寿命。

3. 航空航天航空航天领域对紧固件的要求非常严格，其表面处理可以提高紧固件的耐高温、耐腐蚀和抗疲劳性能，从而保证航空航天设备的安全和可靠。