下载文档原格式
中华人民共和国磁罗经校正人员考试发证办法第一章总则第一条为保障水上人命财产的安全，提高磁罗经校正人员的技术、业务水平，特制定《中华人民共和国磁罗经校正人员考试发证办法》（以下称本办法）。
第二条本办法适用于为取得磁罗经校正人员证书而进行的考试和证书的签发与管理。
第三条中华人民共和国海事局是磁罗经校正人员考试和发证的主管机关。
各级海事管理机构在主管机关确定的职责范围内，具体负责磁罗经校正人员的考试工作。
中国航海学会具体承担磁罗经校正人员培训和资格审查工作。
第二章磁罗经校正人员第四条磁罗经校正人员分为校正员、校正师二个级别。
第五条磁罗经校正员可为中国籍的船舶进行磁罗经校正并签发校正证书。
磁罗经校正师可为中国籍船舶和外国籍船舶进行磁罗经校正并签发校正证书。
第三章考试第六条申请参加磁罗经校正员考试，应具备以下条件：（一）不少于3年500总吨或以上船舶驾驶任职资历或相应的专业教学或管理工作经历。
（二）见习校正船舶不少于15艘次。
（三）年龄不超过60周岁，身体健康。
第七条申请参加磁罗经校正师考试，应具备以下条件：（一）具有中级及以上船舶驾驶专业技术职务任职资格。
（二）持有有效磁罗经校正员证书、担任磁罗经校正员并从事校正工作不少于3年。
（三）在担任磁罗经校正员期间，校正船舶不少于50艘次。
（四）有组织磁罗经校正工作能力，并具有从事磁罗经科技信息交流能力。
（五）基本掌握磁罗经校正工作的专业英语及口语交流能力。
（六）年龄不超过60周岁，身体健康。
第八条凡满足本办法第六条或第七条要求者，经两名磁罗经校正师推荐，由本人填写《磁罗经校正人员证书申请表》（见附表），并附3张近期证件照片（2寸），经当地或就近航海学会磁罗经技术服务机构签注评价意见后，报中国航海学会进行资格审查。
中国航海学会将通过资格审查的申请人员名单报主管机关备案后，办理考试申请手续。
第九条磁罗经校正人员考试分理论考试和实际操作考试两个部分。
理论考试时间为120分钟，总分为100分，80分及格。
中华人民共和国磁罗经校正师(员)考核发证办法(试行) 文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】1984.10.10•【文号】[84]交水监字1900号•【施行日期】1984.10.10•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】行政机构设置和编制管理,交通运输综合规定正文*注：本篇法规已被《交通部关于废止47件交通规章的决定》（发布日期：2007年11月14日实施日期：2007年11月14）废止中华人民共和国磁罗经校正师（员）考核发证办法（试行）（一九八四年十月十日（84）交水监字1900号）第一章总则第一条为保障船舶航行安全，经常保持船舶磁罗经指向的正确性，及时发现航行仪器的故障，杜绝发生海损事故，进一步考核培训罗经校正人员的技术、业务水平，牡制订《中华人民共和国磁罗经校正师（贞）考核发证办法》（以下简称本办法）。
第二条本办法考核发证的对象是参加航海学会的航海驾驶专业人员中，从事磁岁经校正工作的专业人员。
第三条磁罗经校正人员枯据专业理论水平，业务组织能力、资历划分为磁罗经校正师和磁岁经校正员两个级别。
第二章考核发证机关第四条中华人民共和国港务监督局是磁罗经校正师（员）考核发证的主管机关。
第五条中华人民共和国港务监督局授权中国航海学会聘请全国航政主管机关，大专院校科研部门和航运单位的专家组成考评委员会。
第六条考评委员会的职责是组织磁罗经校正师（员）的考核评定工作，合格者推荐给考核发证机关审核发证。
第三章申请考核者应具备的资历第七条凡有五年以上航海驾驶专业。
工作资历，从事商船或渔船或军事船舶的磁罗经校正专业工作满三年，具有较差五十傲以上的实际资历者，可申请考核磁罗经校正员证书。
第八条凡申请考核磁罗经校正师证书的，要具备以下条件：1．已取得磁罗经校正员证书；2．从事磁多经校正工作业满寸十年；3．具有工程师技术职称；4．有组织磁罗经校正工作能力并具有从事磁罗经科技信息交流的能力。
第四章考核发证手续第九条凡具备本办法规定的实际服务资历，经本地或外地持有证书的磁罗经校正师二人介绍，由本人填写“磁罗经校正师（员）考核发证申请书”并附三张最近二寸半身正面脱帽照片，连同近年来本人实际从事校正的自差表十份，送交本地（或就近）航海学会的磁罗经校正技术服务机构，办理申请考核手续。
磁罗经校正人员培训考试发证管理的历史沿革及现状（辽宁海事局，辽宁 大连116037）RAO Gun-jin, FAN Jiang, LI Peng (Liaoning MSA,Dalian，Liaoning 116037,China ）收稿日期：2020-04-25；修回日期：2020-11-30第一作者简介：饶滚金（1972—），男，江西九江人，硕士研究生，成优高工，主要从事船员管理研究。
DOI:10.16831/ki.issn1673-2278.2021.01.016饶滚金，樊江，李鹏磁罗经是依据磁针在地磁力作用下指向磁北的原理制成的一种指向仪器。
磁罗经具有结构简单、价格低廉、性能可靠和不依赖于外界条件工作的优点，故为船舶必备的一种传统而有效的航海仪器。
根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS ）第V章第19条的规定，所有船舶，不论其尺寸大小均应设有1台经过适当校正的标准磁罗经或其他装置。
因此，磁罗经是有关国际公约明确规定的必须强制配备的导航仪器，也是各港口国对船舶实行港口国监督检查的一项重要内容。
在钢铁船舶上，磁罗经除了受地磁力作用外，还受船磁力的影响，后者使罗经指向偏离磁北，即产生自差。
磁罗经自差会导致罗经的指向性发生偏差，进而会影响到船舶的航行安全。
因此，当磁罗经自差很大或自差变化较大时，必须消除自差，即进行磁罗经自差的校正工作。
根据我国海事主管机关相关规定，可以从事磁罗经校正工作的人员分为两类：一类是自行校正人员，即持有有效3 000总吨及以上海船船长、大副和内河一类船舶船长、大副适任证书的船员，可为本船磁罗经测定、消除自差；另一类是校正服务人员，即持有磁罗经校正人员证书的人员（以下称为磁罗经校正人员）。
我国正式对磁罗经校正人员管理已经有30多年的历史了。
本文将对我国磁罗经校正人员考试发证管理的历史进行回顾并系统梳理研究，介绍现行的磁罗经校正人员培训、考试和发证管理的相关政策，并就贯彻执行该政策提出相关建议，可供海事管理机构、航海院校以及相关单位和人员参考和借鉴。
磁罗经校正人员考试发证办法中华人民共和国海事局文件海船员[2007]284号———————————————————————关于颁布《中华人民共和国磁罗经校正人员考试发证办法》的通知为保障水上人命财产安全，提高磁罗经校正人员的技术、业务水平，加强对磁罗经校正人员考试和发证工作的管理，我局对原发证办法作了修改，制定了《中华人民共和国磁罗经校正人员考试发证办法》（以下简称“本办法”），现予颁布，请遵照执行。
现将有关事项通知如下：一、磁罗经校正人员由原来的一级磁罗经校正师、二级磁罗经校正师和磁罗经校正员“三级制”改为磁罗经校正师和校正员“二级制”。
二、凡持有原二级磁罗经校正师证书者，需继续从事磁罗经校正工作的，可申请换发磁罗经校正员证书，或者参加英语培训并通过英语考试后，申请换发磁罗经校正师证书。
换证工作截止到2007年12月31日。
凡持有原磁罗经校正员证书者，可继续使用至原证书有效期届满前一年内申请换证。
三、船舶申请磁罗经校正人员校正磁罗经，船长应为磁罗经校正人员提供工作方便，并对船舶操纵负责。
四、凡持有有效3000总吨及以上海船船长、大副和内河一等、二等船舶船长、大副适任证书者，可为本船磁罗经测定、消除自差、填具《磁罗经自差表》，并对磁罗经的准确性负责。
五、《磁罗经自差表》由中华人民共和国海事局统一印制。
二○○七年四月日中华人民共和国磁罗经校正人员考试发证办法第一章总则第一条为保障水上人命财产的安全，提高磁罗经校正人员的技术、业务水平，特制定《中华人民共和国磁罗经校正人员考试发证办法》（以下称本办法）。
第二条本办法适用于为取得磁罗经校正人员证书而进行的考试和证书的签发与管理。
第三条中华人民共和国海事局是磁罗经校正人员考试和发证的主管机关。
各级海事管理机构在主管机关确定的职责范围内，具体负责磁罗经校正人员的考试工作。
中国航海学会具体承担磁罗经校正人员培训和资格审查工作。
第二章磁罗经校正人员第四条磁罗经校正人员分为校正员、校正师二个级别。
中华人民共和国内河船舶船员适任实际操作考试大纲中华人民共和国内河船舶船员适任实际操作考试大纲主要包括以下内容：
一、驾驶专业
1. 磁罗经：要求了解磁罗经的结构，并熟练掌握用磁罗经进行方位测量。
2. 测深仪：要求掌握测深仪的开关机操作，正确使用测深仪测量水深、读取水深数据。
3. 甚高频无线电话：要求熟练掌握沿线各岸台（VTS）的值守频道，掌握甚高频无线电话的使用与操作。
4. 船用雷达：要求了解雷达的基本原理，掌握雷达的使用方法和操作技巧。
5. 全球卫星导航仪（GPS）：要求了解GPS的工作原理，掌握GPS的使用方法和操作技巧。
6. 船载AIS：要求了解AIS的工作原理，掌握AIS的使用方法和操作技巧。
二、轮机专业
1. 主机操纵：要求熟练掌握主机的启动、停车、变速和换向等操作。
2. 辅机操作：要求熟练掌握各种辅助机械的操作和维护。
3. 轮机维修：要求掌握轮机设备的日常维护和保养知识。
4. 船舶电气：要求了解船舶电气的基本原理，掌握船舶电气的使用和维护方法。
5. 船舶消防：要求熟练掌握船舶消防器材的使用和维护方法，了解船舶消防安全知识。
总体来说，内河船舶船员适任实际操作考试大纲是根据内河船舶的特点和船员的实际需要制定的，旨在提高船员的专业技能和安全意识，保障内河航运的安全和顺利发展。
1．船长、大副
航海学
9201：无限航区500总吨及以上船舶船长
9202：沿海航区500总吨及以上船舶船长
9203：无限航区500总吨及以上船舶大副
“创青春”大学生创业大赛参赛指南
第一部分“创青春”全国大学生创业大赛章程
第一章总则
第一条“创青春”全国大学生创业大赛是由共青团中央、教育部、人力资源和社会
保障部、中国科协、全国学联和地方省级人民政府主办，工业和信息化部、国务院国有资产监督管理委员会、中华全国工商业联合会支持的一项具有导向性、示范性和群众性的创业竞赛活动，每两年举办一届。
第二条大赛的宗旨：培养创新意识、启迪创意思维、提升创造能力、造就创业人才。
第三条大赛的目的：引导和激励高校学生弘扬时代精神，把握时代脉搏，将所学知识与经济社会发展紧密结合，培养和提高创新、创意、创造、创业的意识和能力，促进高校学生就业创业教育、创业实践活动的蓬勃开展，发现和培养一批具有创新思维和创业潜力的优秀人才，帮助更多高校学生通过创业创新的实际行动为实现中国梦贡献力量。
第四条大赛的内容：下设大学生创业计划竞赛（即“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛）、创业实践挑战赛、公益创业赛等3项主体赛事。
第五条大赛的基本方式：。
磁罗经评估题卡3.1磁罗经（20分）（3.1.1和3.1.2中任选一项，3.1.3必选）3.1.1磁罗经组成部件与作用（2选1，10分）1、简述磁罗经各部分组成及作用：①罗盆②罗经柜③自差校正器2、简述磁罗经各种自差校正器的作用：①纵向磁棒②横向磁棒③垂直磁棒④软铁球或软铁片⑤佛氏铁3.1.2磁罗经的检查与维护（4选1，10分）1、实际操作检查磁罗经罗盘的灵敏度过程。
2、实际操作检查磁罗经罗盘摆动半周期过程。
3、实际操作排除磁罗经罗盆内的气泡过程。
4、简述如何保存软、硬铁校正器。
3.1.3磁罗经自差测定及自差表使用（10分）（1、2、3中任选一项，4必选）1、实际观测太阳方位求磁罗经自差（或直接利用下列之一观测结果求自差）。
（1）2010年 5 月14日，ZT1650推算船位于ϕC22 º15’.0 N,λc 122 º44.5’ E,测得太阳低高度罗方位CB281º，磁差值V ar为1°.2W。
试利用《太阳方位表》求自差。
（2）2010年3月22日，ZT0907推算船位ϕC22º30.0’ N，λc122º30.0’ E,测得太阳低高度罗经方位CB112º，磁差值V ar为1°.2W。
试利用《太阳方位表》求自差。
（3）2010年5月15日，ZT1630推算船位ϕC23º10.8’N,λc136º30.0’ E,测得太阳低高度罗经方位CB281º，磁差值V ar为1°.2W。
试利用《太阳方位表》求自差。
（4）2010年3月20日，ZT0630推算船位ϕC22º20.5’ N,λc148º30.0’E,测得太阳低高度罗经方位CB092º，磁差值V ar为1°.2W。
试利用《太阳方位表》求自差。
（5）2010年6月12日,ZT0820推算船位ϕC21º10.5’N,λc 062º30.0’W,测得太阳低高度罗经方位CB078º，磁差值V ar为1°.2W。
磁罗经自差校正方法及计算表格正式版经自差校正方法第1 页《一》磁罗经剩余自差公式：δC = C x CosC象限自差：δD = D x Sin2CδE = E x Cos2C剩余自差及剩余自差系数公式：δ= A + BxSinC +CxCosC +DxSin2C +ExCos2CA=（δN+δNE+δE+δSE+δS+δSW+δW+δNW）/8（恒定自差系数-不随航向和船位纬度变化）B=（δE-δW）/2（半圆自差系数-在航向N、S上为零,自差随船位纬度变化）C=（δN-δS）/2（半圆自差系数-在航向E、W上为零,自差随船位纬度变化）D=（δNE+δSW）-（δSE+δNW）/4（象限自差系数-自差不随船位纬度变化）E=（δN+δS）-（δE+δW）/4（次象限自差系数-自查不随船位纬度变化）《二》磁罗经自差校正方法与口诀( 爱利法 )一.(用纵向磁棒校正)C/C=090°/（270°）或C/C=270 °/（090°）全消除/(反航向时将自差消除一半保留一半)东自差(δE)东( 磁棒红端向东 )上；（上移或增加磁棒）)西( 磁棒红端向西 )下；（下移或减少磁棒）西自差(δW)西( 磁棒红端向西 )上；（上移或增加磁棒）西自差(δW)东( 磁棒红端向东 )下；（下移或减少磁棒）二．消除横硬铁半圆自差（用横向磁棒校正）C/C=000°/（180°）或C/C=180 °/（000°）全消除/(反航向时将自差消除一半保留一半) 东自差(δE)东( 磁棒红端向东 )上；（上移或增加磁棒）东自差(δE)西( 磁棒红端向西 )下；（下移或减少磁棒）西自差(δW)西( 磁棒红端向西 )上；（上移或增加磁棒）西自差(δW)东( 磁棒红端向东 )下；（下移或减少磁棒）三.消除象限自差(用靠,离软铁球位置校正)全消除/(相邻象限将自差消除一半保留一半)东自差(δE) Ⅰ,Ⅲ象限靠 (045°/225°)；Ⅱ,Ⅳ象限离 (135°/315°)；西自差(δW) Ⅰ,Ⅲ象限离 (045°/225°)；Ⅱ,Ⅳ象限靠 (135°/315°)；注:校正时航向（C/C）为磁航向,使用电罗经航向时应对应成磁航向来操纵,船按旋回顺序航向进行,第一圈用来校正磁罗经误差，第二圈用来测定磁罗经剩余自差，填入表中计算剩余自差系数和计算剩余自差,画出自差曲线，完成磁罗经校正工作.(在校正磁罗经自差时,一般情况下可不用去调整垂直磁棒的位置和佛氏铁的位置和长度.）第 3 页《五》在海上校正磁罗经自差的准备工作与实际操作步骤1）检查磁罗经的艏基线应在船艏艉面中或平行于船艏艉线；2）检查罗针的灵敏度和方位仪的准确性；3）检查校正软铁和佛氏铁是否有永久磁性，如有，应在校正前进行消磁处理；4）对新校正磁铁必须检查极性和油漆颜色标识是否符合，对旧校正磁铁应检查是否有锈，如生锈应刮除并补上油漆标识，并清洁罗经柜及检查罗经柜周围。
