转辙机的日常维护及常见故障处理

地铁信号转辙机的日常维护及故障分析摘要：最近几年以来，高速铁路和地铁发展非常迅速，城市轨道交通和铁路运输的安全要求越来越重要，转辙机在轨道信号系统中有着举足轻重的地位，主要用于可靠的转换道岔位置，改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨的重要信号基础设备。

它可以很好地保证行车安全，提高运输效率，改善行车人员的劳动强度，控制列车的运行轨迹，当转辙机存在可靠性和安全性问题时，直接影响列车运行的安全性和可靠性。

因此，有必要及时了解转辙机的运行状态，针对转辙机的故障进行合理的设计，确保转辙机稳定可靠，它是轨道信号的主要任务。

关键词：地铁信号；转辙机；日常维护；故障分析1信号转辙机简介转辙机功能:转辙机主要用于道岔转换位置、锁闭道岔尖轨、表示道岔所在位置、故障导向安全的报警功能，具有相当大的牵引力用以实现道岔尖轨等的转换，因故转换不到其极限位置时，应能随时操纵使其返回原来的位置，当道岔尖轨或心轨转换到一个极限位置时，对尖轨或心轨实施锁闭，不能因外部力量解除该锁闭；因故转换不到极限位置时，不应实施锁闭，反映道岔的定位、反位和挤岔四开状态，道岔被挤后，在未修复前不应再使道岔转换2 转辙机常见故障分析与处理转辙机故障通常分为机械类故障、电气类故障以及工建、土建等外部环境造成的故障。

2.1接点组氧化磨损或虚接存在的问题：道岔失表示，继续工作或重新闭合自动开闭器，这个问题可以暂时恢复。

问题的研究：动接点或静接点氧化，磨损严重或虚拟连接，道岔指示电路将会断开，导致道岔丢失。

处理方法：打磨动接点或静接点氧化点，检查相应的线路连接。

一旦出现故障时，您可以尝试几次操作，检查故障是否可以暂时恢复，如果它仍然无法恢复它，您可以使用钩锁器，钩锁道岔，利用列车运行间隔或天窗点更换动接点或静接点组。

2.2启动电路继电器、电源、线缆故障或保险损坏问题现象：电机起动电压不足，没有办法进行道岔转换；电机“嗡嗡”反转时。

问题的分析：导致电缆绝缘损坏，连接线路出现虚接或断线、继电器损坏，启动电路保险等等引起的电压问题。

ZD（J）9电动转辙机维护规程
一、定期检查项目
1.定期清理转辙机内部，做到整洁无杂物。

2.随时检查转辙机内、外部紧固螺栓，保证处于紧固状态。

3.定期检查转辙机内部配线，保证接触良好，无断线，无破损。

4.定期检查自动开闭器接点，保证接触良好，动接点切入深度不小于4mm毫
米。

5.定期检查安全开关的安全性，当转辙机插入手摇把时，安全开关常闭接点
应能可靠断开，手摇把取出后，非经人工恢复不安全接点不应接通。

6.检查起动片尖端与速动片上平面间隙，保证在0.3---0.8 mm范围内。

7.检查表示杆缺口与锁闭柱（检查柱）间隙，锁闭杆锁闭表示缺口与锁闭柱的间隙为每侧2 mm。

8.定期进行道岔2 mm锁闭，4mm不锁闭，建议至少每月进行一次。

9.定期清理摩擦联结器上传动齿轮与摩擦联结器相联处的油脂，以免渗入摩擦联结器中，影响摩擦性能。

10.定期检查电动机性能，保证电机绝缘良好，引线无破损。

电机减速器
二、转辙机的润滑
转辙机的润滑根据所润滑的零、部件的不同分别采用润滑脂润滑和润滑油润滑，润滑脂采用转辙机专用TR-1润滑脂，润滑油可用NO.20号机械润滑油。

下表为转辙机日常维护需润滑的主要零、部件。

注：在对传动齿轮中的带槽齿轮进行润滑时，润滑脂不宜过多，且对溢出部分要进行及时清理，以免渗透到摩擦联结器中，影响摩擦转换力。

以下为辙机的最重要的零件所在的位置以及润滑位置:
滚珠丝杠组
表面涂润滑脂
四、常见故障及维修方法
三、常见故障及维修方法。

ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理ZYJ7电液转辙机道岔是一种高速铁路上常见的设备，用于控制列车行驶方向，保障铁路运行安全。

为了确保它的正常运行和延长使用寿命，需要做好维护和故障处理工作。

一、维护工作1.定期巡检：道岔设备应当进行定期巡检，检查啮合面分离、道岔间隙、铁丝弹簧拉力、电器元件、柜体密封性等。

在巡检过程中，需要保持设备清洁，清理积尘、杂草等，排除潜在的故障隐患。

2.润滑养护：道岔设备涉及到各种轴承、滑轨等部件的运作，必须进行润滑养护，保证设备顺畅运转。

按照生产厂家的规定，选用适当的润滑油脂进行涂抹或喷洒，定期清洗和更换润滑部位的油脂。

3.温度、湿度控制：道岔设备对温度、湿度等环境要求比较严格，需要保持合适的环境温度、湿度，以确保设备在正常工作状态下。

特别是对于潮湿环境下的道岔设备，需要增加防潮措施，防止设备受潮、生锈等故障。

4.电器元件检查：道岔设备涉及到很多电器元件的运转，必须进行定期检查，以确保电器元件的正常工作状态。

对于老化、损坏等已经影响到设备运行的电器元件，需要及时更换或修复。

二、故障处理1.电气故障：道岔设备很容易出现电气故障，如电缆连接不牢、电器元件老化损坏、接线故障等。

对于电气故障，需要先对电路进行检查，找出故障点，并进行相应的修复；如更换电气元件、调整电缆连接等。

2.机械故障：道岔设备也容易发生机械故障，如啮合面磨损、轴承损坏、润滑部位堵塞等。

对于机械故障，需要对设备进行拆卸检查和维修，如更换轴承、清洗润滑部位等。

3.操作人员故障：道岔设备在使用过程中，也会由于操作人员的不当操作而发生故障，如误操作导致电气元件损坏、机械部件受力过大等。

对于操作人员故障，需要对操作人员进行培训，使其掌握正确的操作方式，避免出现操作失误的情况。

4.其他故障：道岔设备还可能出现其他故障，如因环境问题引起的故障、由于设备老化等原因引起的故障等。

对于这些故障，需要采取对应措施进行修复或更换设备。

ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理
ZYJ7电液转辙机道岔是一种先进的道岔控制设备，能够自动实现道岔的转辙操作。

在使用过程中，需要定期进行维护，并及时处理任何故障，以确保道岔的正常运行。

在道岔的日常维护中，需要对转辙机进行定期检查和保养。

检查的内容包括电气连接的紧固度、开关状态的正常性以及电源电压是否稳定等。

若发现异常，应及时进行修复和调整，确保电气连接安全可靠。

还应对电液转辙机的液压系统进行检查，包括液压油的加注和更换，以及液压泵和阀门的检修和维护。

定期对转辙机的润滑部位进行润滑，确保部件的灵活运转。

在道岔的故障处理中，需要根据具体情况进行判断和处理。

常见的故障类型包括转辙机无法工作、道岔无法转辙、转辙机运行缓慢或卡住等。

当转辙机无法工作时，首先需要检查电源供电是否正常，然后检查开关和继电器是否正常工作，最后检查转辙机的电路和控制板是否存在故障。

若发现问题，应及时修复和更换故障部件。

当道岔无法转辙时，可能是由于液压系统故障、油门和混合阀无法正常工作导致的。

此时需要检查液压系统的压力和流量是否正常，清洗和更换油门和混合阀，确保液压系统的正常运行。

如果转辙机运行缓慢或卡住，则可能是由于移动销和定位销的摩擦力过大导致的。

此时需要对移动销和定位销进行清洗和润滑处理，以确保转辙机的顺畅运行。

对于ZYJ7电液转辙机道岔的维护和故障处理而言，定期的检查和保养非常重要，只有保持设备的良好状态，才能确保道岔的正常运行。

在处理故障时，需要根据具体情况进行判断，并采取相应的措施进行修复，以保证道岔的安全性和可靠性。

ZD6电动转辙机入所修工艺流程及常见问题处理ZD6电动转辙机是一种用于铁路道岔操作的设备，它可以通过电动机驱动来实现转换道岔的功能。

为了保证ZD6电动转辙机的性能和使用寿命，需要对其进行定期的维修和保养。

下面将介绍ZD6电动转辙机的维修工艺流程以及常见问题的处理方法。

维修工艺流程：1. 检查电动转辙机的运行状况，包括电机、传动装置和机械部件等。

2. 根据需要，对电动转辙机进行清洗和涂漆。

3. 检查电动转辙机的电气线路，看是否有断线或短路等问题。

4. 检查电动转辙机的接线端子，看是否有松动或腐蚀等问题。

5. 检查电动转辙机的控制按钮和开关，看是否工作正常。

6. 对电动转辙机进行必要的维修和更换，如更换损坏的零部件或润滑机械部件。

7. 对电动转辙机进行功能测试，确保其能够正常工作。

8. 对电动转辙机的维修过程进行记录和整理，以备后续参考。

常见问题处理：1. 电动转辙机不工作：首先检查电动机是否有电流输入，如果没有电流输入，则可能是电源故障或控制线路故障。

如果有电流输入，则可能是电动机本身故障，需要检查电动机是否损坏。

2. 电动转辙机转向不灵活：可能是传动装置或机械部件发生了故障或损坏，需要进行检查和维修。

还要检查润滑情况，如果润滑不良，则需要进行润滑和清洗。

3. 电动转辙机噪音过大：可能是机械部件松动或磨损，需要进行紧固或更换。

也要检查润滑情况，如果润滑不良，则需要进行润滑和清洗。

4. 电动转辙机无法停止：可能是控制线路故障，需要检查控制线路是否有问题或松动。

还要检查控制按钮和开关是否工作正常。

5. 电动转辙机无法控制到位：可能是传动装置或机械部件损坏，需要检查传动装置和机械部件是否有问题，如果有问题，则需要进行修复或更换。

ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理ZYJ7电液转辙机道岔是铁路运输中非常重要的设备，它能够控制列车行驶方向，保障铁路运输的安全和顺畅。

道岔设备长时间运行后，难免会出现一些故障，因此及时维护和正确处理故障对于保障铁路运输安全具有非常重要的意义。

下面就为大家详细介绍ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理方法。

一、电液转辙机道岔维护1. 定期清洁道岔设备在使用过程中，会不可避免地受到一些污染物的影响，例如尘土、杂草、油污等。

定期清洁道岔设备非常重要。

清洁的方法可以采用水洗或者清扫的方式，确保道岔设备的关键部位始终保持在干净的状态，这样可以延长设备的寿命。

2. 润滑保养道岔设备在运行过程中需要不断地进行润滑保养，以减少摩擦和磨损，保障设备的正常运行。

在进行润滑保养时，要注意选择合适的润滑脂和润滑油，且要根据设备的使用频率和运行条件进行定期的检查和更换，保持设备在良好的润滑状态。

3. 定期检查道岔设备在长时间使用后，各种零部件会出现一些磨损和老化的情况。

定期检查设备的各个部位和关键零部件，及时发现和处理问题。

检查的内容包括设备接触线的接触状态、开关电器的灵敏性、各种传动装置的工作状态等，确保设备运行的各个方面都处于良好的状态。

4. 注意防腐道岔设备通常都是在室外使用的，会受到大气、雨雪、阳光等自然环境的影响，容易产生腐蚀。

在设备维护过程中，要做好防腐措施，例如对设备进行防锈处理、油漆保护等，确保设备在恶劣的环境下仍然能够正常运行。

5. 做好记录道岔设备维护过程中，要做好详细的维护记录，包括每次清洁、润滑、检查和维修的日期、内容、情况等。

这样可以及时了解设备的使用情况和运行状态，为后续的维护和故障处理提供参考。

1. 电源故障如果道岔设备出现了电源故障，首先要检查电源线路是否接触良好、线路是否短路、保险丝是否熔断等，确保电源正常供电。

如果电源故障无法排除，要及时联系电气维修人员进行处理。

2. 液压故障道岔设备是电液结合的设备，如果出现了液压故障，首先要检查液压系统的油箱油量是否充足、油质是否正常、管路是否漏油等，保障液压系统正常运行。

ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理电液转辙机道岔是铁路交通调度系统中的重要设备，它具有转辙快速、运行可靠、操作方便等特点，但是长期使用后也会出现一些故障，需要及时进行维护和处理。

本文将介绍ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理方法。

一、日常维护1. 定期检查电气连接定期检查电液转辙机道岔的电气连接是否牢固，接线端子是否松动，电源线是否有断裂等情况，必要时可使用万用表进行电气连接的测试，确保电气部分的正常运行。

2. 注油定期对转辙机道岔的摩擦表面以及滑动部件进行注油，以保持设备在运行过程中的良好润滑状态，减少磨损，延长使用寿命。

3. 清洁定期对转辙机道岔进行清洁，去除积尘和杂物，保持设备的清洁，防止杂物进入设备内部影响其正常运行。

4. 定期检查液压系统定期检查液压系统的油路、管路是否存在泄漏、堵塞的情况，必要时可以进行清洗和更换液压油。

5. 定期检查控制系统定期检查转辙机道岔的控制系统，确保控制系统的各个部件正常运行，并进行必要的电气及机械维护。

二、常见故障及处理方法1. 转辙机道岔无法动作可能原因：电源故障、电气连接松动、液压系统故障等。

处理方法：首先检查电源是否正常，排除电源故障；其次检查电气连接是否松动，重新接好连接；最后检查液压系统是否正常，如油路是否有泄漏、管路是否有堵塞等，必要时对液压系统进行检修。

处理方法：首先检查润滑部件是否需要加注润滑油；其次检查液压系统的工作压力是否正常，必要时对液压系统进行调整。

3. 转辙机道岔发出异常噪音可能原因：转辙机道岔零部件松动、磨损等。

处理方法：首先对转辙机道岔进行检查，确定哪些零部件松动或磨损，进行紧固或更换。

处理方法：首先对控制系统进行检查，确保各个控制部件正常运行，检查电气连接情况，重新接好连接。

5. 其他故障对于其他故障，应根据具体情况进行分析和处理，遇到无法解决的故障应及时联系设备厂家进行维修处理。

在处理转辙机道岔故障时，需要注意安全第一，操作人员必须具备操作资质，严格按照操作规程进行操作，避免因处理故障而导致二次事故。

ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理ZYJ7电液转辙机道岔是铁路运输中常用的重要设备，使用频率高，因此对其进行及时的维护和故障处理非常重要。

本文将介绍ZYJ7电液转辙机道岔的维护和常见故障处理方法，希望能够对相关工作人员有所帮助。

一、维护1. 清洁保养ZYJ7电液转辙机道岔在使用过程中会不可避免地产生灰尘、油污等杂物，因此需要定期对其进行清洁保养。

要将设备断电，并使用清洁剂清洁外表面和各部件表面的油脂、灰尘等杂物。

要检查各部件的紧固情况，确保各部件连接牢固。

对于润滑部位，要注意添加适量的润滑油，以保持良好的润滑状态。

2. 检查电气连接定期检查ZYJ7电液转辙机道岔的电气连接情况，查看各接头是否有脱落、破损等情况，确保电气连接良好。

要检查电源线路、控制线路等，确保其安全可靠。

如果发现有异常情况，应及时进行修复，以免影响设备的正常使用。

3. 定期检测定期对ZYJ7电液转辙机道岔进行功能性测试，检测其运行状态是否正常。

可以通过模拟测试、手动操作等方式，对设备进行全面的检测。

在测试过程中，要特别注意观察各部件的运行情况，并及时发现并排除异常情况。

4. 紧固检查定期对ZYJ7电液转辙机道岔的各部件进行紧固检查，确保各部件的连接牢固。

尤其是在频繁使用和大幅振动的情况下，更需要加强对设备的紧固检查，以免出现松动等情况。

二、故障处理1. 无法正常转辙如果ZYJ7电液转辙机道岔无法正常转辙，可能是由于润滑不足、传动装置故障、电路故障等原因引起的。

首先要检查润滑部位的润滑情况，如发现润滑不足，要及时添加润滑油。

其次需要检查传动装置是否受到阻碍，如存在杂物、异物等应及时清除。

还要检查电路是否完好，排查电路故障，如发现故障应及时修复。

4. 液压故障如果ZYJ7电液转辙机道岔出现液压故障，如无法正常润滑、油压不足等情况，需要检查液压系统的油液情况，确认油液充足。

其次要检查液压泵是否正常运行，如发现故障需要更换或修复液压泵。

S700K电动转辙机的故障处理摘要：S700K型电动转辙机和分动外锁闭道岔以其特有的密贴可靠性及高安全性，给列车的高速运行带来安全保障。

本文重点阐述了S700K型转辙机常见的故障原因分析，以及通过信号集中监测系统及时处置设备故障、隐患的一些基本方法和手段。

关键词：S700K电动转辙机；养护；故障处理一、S700K提速道岔机械故障分析处理1.1机内机械故障的分析与处理1、转辙机不动作→（1）有无三相电输入或缺相，遮断开关板变形（安装造成）→正确输入三相交流电，将变形的开关板调整过来。

（2）配线是否脱落→使配线联接可靠。

（3）插接头（座）插针（套）是否脱落→插牢插针（套）或更换损坏件。

（4）电机是否有卡阻或轴承是否锈蚀严重及电机绕组断路或短路→检查电机传动齿轮，排出卡阻或更换电机。

2、电机转动摩檫连接器打滑，动作杆不能动作→机内外有无卡阻→排除卡阻（堵孔塞、螺丝等）。

3、动作中停止转换→（1）轴承是否锈蚀严重→清除锈斑，排出卡阻；更换新轴承或电动机。

（2）暗锁机构是否脱落，电机齿轮被卡死→取出暗锁机构组及螺丝，重新组装机盖。

4、转换到位后无表示→（1）机内检测杆检测位置是否正确→调整机外长短表示螺母。

（2）叉形接头与鼓形销是否磨损旷量过大（＞1mm）→更换叉形接头衬套或鼓形销。

（3）锁闭块是否卡阻→分解检查排除卡阻。

（4）速动开关组是否有损坏或有异物卡阻→更换开关组，排除卡阻。

（5）TS-1接点组是否异物卡阻→排除卡阻。

5、转换正常但表示时有时无→（1）接点是否虚接，配线是否受损→更换接点或使配线联接可靠。

（2）伸出位置的锁舌是否非正常回缩严重→综合调整道岔减小尖轨反弹力及振动，更换易损件。

（3）速动开关组轴用档圈是否脱落→加装轴用档圈。

（4）TS-1接点组可动接点的“塑料轴套”是否断裂或接点氧化烧损→更换TS-1接点组或擦拭氧化烧损接点。

6、机盖松动→（1）机盖扣封位置是否正确→重新扣封，确认锁钩位置是否正确。

ZDJ9转辙机的维护及故障处理ZYJ7型电液压转辙机日常检查维护及故障处理摘要：本文介绍了 ZY(J)7型电动液压转辙机日常检查和维护的内容及技术标准，并对其常见故障如何分析及处理进行阐述关键词：ZYJ7日常检查故障处理ZYJ7型电动液压转辙机是列车提速后采用的一种新型道岔转换设备。

其结构与控制电路同ZD6型电动转辙机有较大差别，在提速区段使用，行车密度大、发生故障后易引发行车事故及障碍。

下面就如何对ZYJ7型电动液压转辙机进行日常检查和维护及故障处理进行阐述：一、日常检查和维护1、日常巡检维护(1)设备无外界干扰和异状，斥离轨和基本轨之间无异物，各部绝缘无破损。

(2)道岔密贴状态良好，尖轨、基本轨、心轨、翼轨的竖边部分无肥边，与滑床板接触良好，无掉板现象。

(3)检查转换设备及安装装置、外锁装置的紧固件、开口销、连接销、连接轴压扳，锁闭杆、表示杆防松螺母，紧固良好，无脱落松动，各滑动面和连接销处应油润。

(4)油路系统各密封部无渗油现象，机内清洁，观察整机在转换过程中无异声，检查锁闭杆、表示杆缺口符合要求，道岔开口正确无反弹、卡阻，表示良好。

2、定期检查维护(每季)(1)同日常巡检维护(2)4mm、10mm检查符合说明书第四篇第3.2.7.b条的要求。

(3)检查电液转辙机油箱内油位应在油标上、下限之间，不足时应用专用注油器将丫讥0#航空油补至要求。

3、年检查维护(每年一次)(1)同定期检查维护(2)检查道岔和电液转辙机的特性符合说明书第四篇第3.2.7.a条的要求(3)将活塞杆及缸座两端上油污擦试干净，并将整机内部清洁，检查油缸往复动作20次不应有明显油迹。

(4)ZYJ7型电液转辙机和SH6型转换锁闭器应按润滑示意图所示按下列要求加注润滑油脂：锁块与推板之间通过注油孔，用专用油枪注入111铁路专用润滑脂；锁块与锁闭铁之间在电液转辙机伸出和拉入两位置时，用注油枪分别注入111铁路专用润滑脂；滚轮与动作板和速动片之间，锁闭柱、检查柱，油缸和底壳，动作杆和底壳等部，分别涂注TR-1铁路专用润滑脂；动作杆、锁闭杆、表示杆进出口内毡垫加注润滑油；电机轴与惯性轮间。