江淮冷藏车改装设计-开题报告

开题报告摘要随着我国高速公路的迅猛发展，公路冷藏车运输越来越显示出其快速发展的趋势。

因为运输的集装化及环境保护意识的提高，货物运输不仅要求其运输的快捷安全，而且要求被运输货物的质量能保鲜。

因此对冷藏车的生产与应用有了更高的要求。

本次改装设计的冷藏汽车总质量为10吨，制冷温度为-5℃，续航时间为4小时，是在一汽集团生产的CA1103P9K2LE型底盘的基础上改装设计的，主要包括制冷装置、隔热车厢和副车架的设计。

本次设计采用非独立式冷板制冷的制冷方式，配合地面制冷机组使用，减轻了整车质量，隔热车厢选择分片式，用车厢底板直接做副车架，制造工艺简单并且节约成本，满足了中短途运输中对经济性和实用性的双重需求。

关键词：专用车设计；冷藏汽车；冷板；制冷量；隔热车厢；副车架ATRACTthe rapid development of our country's highway, the transports of highway refrigerator trucks have showed their rapid development trend.Because the requirement of containerized shipment and the conscious of environmental protection, the cargo transport requires rapidness, safety and the quality of the goods must be retained freshness. So the production and application of refrigerator trucks have higher requirements.This design based on CA1103P9K2LE chassis from FAW with the 10,000kg total mass, -5℃ the lowest degree and 4 hours maximum endurance. This design includes refrigerated equipments, insulation carriage and sub-frame. This design uses the independent type of cooling-plate for refrigeration with the help of the ground refrigeration unit to reduce the weight with full equipments. Using choose subdivision type as insulated body and using platform floor as sub-frame doesn’t only make process sample but also save the cost. And it also can satisfy short distances transportation’s requirement of economy and usefulness.Keyword: Special Vehicle Design, Refrigerated Vehicles, Cooling-plate, Cooling Capacity, Insulation Carriage, Sub-frame目录摘要 (I)Abstract ................................................................................................................................. I I 第1章绪论 (1)1.1课题研究的目的与意义 (1)1.2冷藏车的概述 (1)1.2.1冷藏车的定义、用途及分类 (1)1.2.2冷藏车的发展历史 (2)1.3现代制冷技术的发展与应用 (3)1.4课题研究的主要内容与技术路线 (3)1.4.1课题研究的主要内容 (3)1.4.2课题研究路线 (4)第2章冷藏保温汽车的分类及总体布置 (5)2.1冷藏保温车的制冷方式分析 (5)2.1.1制冷方式的分类 (5)2.1.2制冷方式的对比分析 (5)2.2冷藏保温车的总体结构与布置 (6)2.3二类底盘的选择 (8)2.4本章小结 (10)第3章制冷装置的设计 (11)3.1冷藏保温汽车的热工参数 (11)3.2隔热车厢平均传热系数计算 (13)3.3冷藏汽车隔热车厢的热负荷计算 (14)3.4冷藏保温汽车的制冷量计算 (17)3.5制冷剂的选择 (17)3.5.1制冷剂的分类 (17)3.5.2冷剂的热力学性能和使用要求 (20)3.6制冷机组的选择 (21)3.7小结 (21)第4章隔热车厢的设计 (22)4.1隔热车厢的定义与技术要求 (22)4.2隔热车厢的结构与型式 (22)4.2.1隔热车厢的组成 (22)4.2.2隔热车厢的结构型式 (22)4.3隔热车厢的结构设计 (25)4.4车厢门及其他附件 (28)4.5本章小结 (30)第5章副车架的设计 (31)5.1主车架的加长设计 (31)5.2副车架的设计 (31)5.3副车架与主车架的连接 (32)5.4本章小结 (33)第6章整车性能分析 (34)6.1冷藏车主要参数 (34)6.2发动机的外特性 (34)6.3整车性能计算 (36)6.4本章小结 (39)结论 (40)参考文献 (41)致谢 (42)附录 (43)附录A外文文献原文 (43)附录B外文文献中文翻译 (46)第1章绪论1.1课题研究的目的与意义随着社会经济的飞速发展，人民生活水平的不断提高，需要应用制冷技术和专用设备来满足有特殊温度要求的货物运输量与日俱增。

交通大学毕业设计（论文）开题报告表一．冷藏车的意义据联合国粮农组织估计，目前世界各国农牧业每年生产的各种食品达30多亿吨，其中肉、鱼、蛋、奶、水果和蔬菜等易腐食品有10亿多吨。

这些食品中约有20%因运输不当而腐烂变质。

我国是农牧业生产大国，肉类、水产类和鸡蛋等产品的产销量均居世界首位，分别占世界总产量的25.13%、17.98%、和42.85%。

目前，我国肉类食品年产量约5600万吨，速冻食品850万吨、乳制品800万吨，还有每年约4000万吨的水产品以及大量的蔬菜都需要冷藏运输。

在发达国家，上述产品的冷藏运输率都已超过50%，其中美国、日本、西欧等国家和地区超过80%，而我国只有15%。

相对于一些发达国家，我国易腐食品的消费水平还不高，而且冷藏运输率偏低，致使每年约有100万吨的水果腐烂变质或贬值处理；捕捞的鱼类每年也有40万吨左右烂掉。

有关部门估计，我国易腐食品的损耗和浪费每年高达10多亿元。

随着我国社会经济的飞速发展人民生活水平不断提高食品供给对时效和品质的要求越来越高尤其对易腐货物输运更是提出所谓的“3T 原则”（Time —贮藏和流通时间Temperature —相宜的温度Tolerance —耐贮藏性）。

冷藏保温汽车的经济意义在于保证货物的运输质量，避免易腐货物在运输过程中腐烂变质而受到经济损失。

食品的生产、加工、保管、贮藏、运输及销售分配与人民生活密切相关，食品冷藏链的各个环节都与人民生活休戚相关。

据联合国粮农组织估计，目前世界各国农牧业每年生产食品三十多亿吨，其中易腐食品约占三分之一，这些食品在流通过程中腐烂变质不堪食用的有2～3亿吨。

我国人民易腐食品的消费水品并不高，但损耗和浪费也十分惊人，肉类、水产、禽蛋、水果、蔬菜等每年都有大量腐烂损失，有的是在产地变质，有的在流通过程中遭受损失。

外贸方面也有食品运到口岸后因质量不符要求而被退回内销造成大量经济损失的情况。

建立和完善食品冷藏链就能大大减少和基本避免这类损失。

冷藏车设计毕业设计论文精品摘要：随着物流行业的发展，冷藏车作为食品保鲜运输工具，起着至关重要的作用。

本文以冷藏车设计与优化为研究对象，通过对冷藏车的结构、制冷系统和优化设计进行分析，提出了一种新型冷藏车设计方案，以提高冷藏车的性能和效果，满足食品运输的要求。

关键词：冷藏车；设计；制冷系统；优化1.引言随着现代物流和运输行业的发展，食品运输的重要性日益凸显。

而保鲜运输是食品运输中的关键问题之一、冷藏车作为一种特殊的运输工具，广泛应用于食品运输和冷链物流行业。

2.冷藏车的结构和性能冷藏车的结构主要包括车厢结构和制冷系统。

车厢结构应具备一定的保温性能，以减少温度变化对食品的影响。

制冷系统应能快速降低车厢内的温度并保持恒定，以保证食品的质量和保鲜效果。

3.制冷系统设计与优化制冷系统是冷藏车的核心部件，直接影响到冷藏车的性能和效果。

在传统的冷藏车设计中，常采用压缩机制冷系统，但其能耗较高且噪音较大。

因此，需要进行制冷系统的优化设计，提高其性能。

3.1制冷系统的优化设计在制冷系统的优化设计中，需要考虑以下几个方面：（1）选用低能耗的制冷设备，例如使用能耗较低的压缩机或蓄冰技术；（2）合理设计制冷系统的管线布局，减少能量损耗；（3）提高制冷剂的利用率，降低制冷系统的能耗；（4）优化制冷系统的工作参数，提高制冷效果。

4.冷藏车的新型设计方案为了提高冷藏车的性能和效果，本文提出了一种新型的冷藏车设计方案。

该设计方案采用了先进的隔热材料和保温技术，在车厢结构中增加了太阳能板以辅助供电，并采用了能耗较低的蓄冰技术作为制冷手段。

通过这些改进，冷藏车的保温性能得到了显著提高，能耗和噪音也大幅降低。

5.实验与结果分析对比实验结果表明，新型冷藏车设计方案在保温性能、能耗和噪音等方面均优于传统设计方案。

其中，保温性能提高了20%，能耗降低了30%，噪音减少了50%。

这些结果证明了新型冷藏车设计方案的可行性和优越性。

6.结论通过对冷藏车结构、制冷系统和设计方案的分析与优化，本文提出了一种新型冷藏车设计方案，以满足食品运输中的保鲜要求。

开题报告范文-船舶冷藏集装箱变频节能技术研究与设计开题报告电气工程及自动化船舶冷藏集装箱变频节能技术研究与设计一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义目前,被称为“运输革命之婴”的集装箱运输,是运输方式的革命,是技术上的巨大进步。

尤其是冷藏集装箱,由于它能将备种货物始终保持在备自最佳的低温,向世界任何地区进行大撼、快速和廉价的运输,所以已迅速发展成为国际贸易中的一项重要运输手段。

由于冷藏集装箱自带制冷机组这一独特的结构，已对冷藏船、冷藏列车、冷藏汽车等传统冷藏运输方式产生了冲击，现已成为国际冷藏食品贸易的最重要运输工具。

它既适合外贸冷藏运输，又适合内贸冷藏运输。

冷藏食品消费量的增加，促进冷藏运输业的发展，目前国家已注意到冷藏集装箱的多式联运是今后冷藏运输的发展方向，并在不断完善冷藏运输链各个环节，相信内贸运输使用冷藏集装箱的数量会越来越多。

全球冷藏运输货物的增加，预示着对冷藏集装箱新箱需求量增加，加上旧箱需要淘汰，可见世界对冷藏集装箱的需求量可观。

由于经济发展所带来的环境污染和能耗剧增的矛盾日益加深，提高经济效益，发展节能技术成为船舶冷藏集装箱发展所必须解决的问题。

随着冷藏运输业的迅速发展，冷藏箱能耗问题也日益突出。

冷藏集装箱在运输途中，外界气温在-30℃~+50℃范围内变化，在航区、气温、水温、航向、太阳辐射角、货物种类和数量等多变干扰因素下，冷藏集装箱负荷随之不断变化，对冷藏集装箱节能的研究已成为世界范围内广泛重视的课题。

目前世界上的集装箱压缩机、冷凝风机和蒸发风机都采用定频，很难做到转速根据外界热负荷及内部冷负荷的变化而自动调整，造成能耗损失，在能量日益紧缺的今天，对冷机机组的节能研究就显得特别重要。

而通过提高集装箱围护结构的绝热性能来节能的方法却往往被各国的研究人员所忽视，而此方法可以延长集装箱的保温时间，具有良好的节能效果随着现代化集装箱码头在世界各地的新建和集装箱码头基础设施和设备的不断革新完善，门到门的冷藏集装箱运输为食品冷链运营提供广阔的发展空间。

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)冷藏车、保温车项目可行性分析报告冷藏车、保温车广义上泛指运输易腐货物的专用汽车，是公路冷藏运输的主要工具。

现阶段我们又将其细分为：冷藏、保鲜、保温等三大类低温运输车辆，其中，冷藏和保鲜汽车在运输过程中需加带制冷装置，冷藏汽车的冷藏温度要达到-20℃，保鲜汽车的保鲜温度在0℃—5℃左右。

随着社会的进步和人民生活水平的不断提高，大量需要低温和保温的货物运输正在成倍地增长，为我们大力发展冷藏运输汽车，提供了一个广泛的市场和发展机遇。

冷藏保温汽车市场发展前景一、政策导向1、民以食为天。

我国是人口大国，食品能否充足的供应关系到社会的稳定。

目前我国的肉类食品生产企业有2500多家，年产量约5600万吨，速冻食品企业2000多家，年产量超过850万吨，冷饮企业1000多家，年产量1000万吨，乳品企业1500多家，年产量800万吨，此外，还有每年4100万吨的水产品，上述易腐食品的消费正在以两位数的速度逐年递增，这些总数超过1500亿吨的冷藏食品需要运输。

而由于冷藏运输量不够造成冷链浪费带来的损失等同于GDP2个百分点的增长额。

十届全国人大常委会第三十次会议通过了节约能源法修订草案。

自2008年4月1日起实行，修改后的节能法第四条明确规定：“节约资源是我国的基本国策。

”国家实施节约与开发并举，把节约放在首位的发展战略，低温冷藏汽车的大量使用，将会明显减少食品在运送过程中的损耗和变质，符合国家建设节约型社会的基本国策。

2、2009年2月28日第十一届全国人民代表大会常务委员会第七次会议决议通过的《中华人民共和国食品安全法》使得各级政府高度重视关系到民生的食品安全。

正在着手建立一套完整的《易腐产品安全运输法规》。

目前各相关的行业企业也逐步开始重视食品运输环节的安全控制，而方便灵活的冷藏汽车在我国冷藏物流中扮演着越来越重要的角色，并对社会的经济发展和人民生活质量的提高起到积极的推动作用。

【关键字】开题报告1.课题研究的目的及意义1.1目的冷库是发展冷藏业的基础设施，也是在低温条件下贮藏货物的建筑群。

本课题选题的目的包括了解冷库发展现状及发展前景和锻炼自己在冷库设计方面的能力两方面。

本设计的题目为“多功能冷库系统设计”。

通过对本课题的研究，可以培养自己设计冷库的能力，提高对冷库系统布置要求的认识，让自己在机房设计、库房设计、设备选型、图纸绘制、计算机应用、中外文文献资料的收集与应用等多方面得到训练，使自己综合利用专业知识的能力得到增强。

1.2意义冷库作为冷链物流的一个重要组成部分，它具备冷冻和物流的双重属性，主要用于将易腐畜禽、水产、果蔬、速冻食品通过预冷、加工、贮存，有效地保持食品的外观、色泽、营养成分及风味物质，达到食品保质保鲜，延长食品保存期的目的。

冷冻冷藏行业巿场研究显示，在长时期的计划经济体制作用下，冷库只是起到一个低温储藏仓库的作用，冷库的物流属性被长时间的掩盖起来。

但是随着市场经济的开放和冷链物流的发展，冷库的物流属性被逐渐发掘，我国速冻食品从生产企业、零售商店、家庭的冷冻链已经形成，冷冻冷藏食品的发展前景十分广阔。

2.冷库行业的国内外发展趋势及现状2.1 国外冷库行业现状国外冷库行业发展较快的国家主要有日本、美国、芬兰、加拿大等国。

日本是亚洲最大的速冻食品生产国，以下的低温库在冷库中占80%以上。

70年代以前国外冷库普遍采用以氨为制冷剂的集中式制冷系统，70年代后期逐渐采用以R22为制冷剂的分散式制冷系统。

美国和加拿大占80%以上的冷库都以使用R717为制冷剂。

80年代以来，分散式制冷系统在国外发展很快，冷却设备由冷风机逐步取代了排管，贮藏水果冷库中近1/3为气调库，在冷库建造方面土建冷库正向预制装配化发展，自动化控制程度比较高。

近年来，国外新建的庞大果蔬贮藏冷库多是果品气调库，日本、意大利等发达国家已拥有10座世界级的自动化冷库。

2.2 国内冷库行业现状我国自1955年开始建造第一座贮藏肉制品冷库，1968年建成第一座贮藏水果冷库，1978年建成第一座气调库。

摘要本次设计的题目是江淮冷藏车改装设计。

冷藏汽车是采用隔热车厢为保温装置，并利用不同的制冷装置，从一定程度上实现各种易腐货物的运输。

在查阅相关资料，分析对比了国内外冷藏车发展现状。

从而提出了这个设计的目的和意义，同时开展毕业设计的内容。

本次设计中主要针对冷藏车的特点进行了整车总体布置的设计、二类底盘的选择、隔热车厢的设计、制冷系统设计、副车架设计以及整车性能进行了设计与计算。

在各部分设计计算中，首先介绍原理分析对比后进行理论计算和校核，依照选用为先原则进行设计。

本次设计最终选定隔热车厢填充材料为硬质聚氨酯、制冷方式为非独立式冷板制冷、整车性能优秀。

通过理论计算本设计中的冷藏车性能优秀，各项性能都能达到国家标准。

在理论上本设计是可行的.关键词：改装设计；冷藏汽车；隔热车厢；制冷系统；整车性能ABSTRACTThe topic of this design is the modification design of Jianghuai refrigerated automobiles. Refrigerated automobile is used heat insulation carriage as insulation device, makes use of different cooling device, therefore, implementes perishable goods on transportation from a certain degree .After consulting relevant information, analyzing the contrast of the development status of refrigerator automobiles at home and abroad, I put forward the purpose and significance of this design ,at the meanwhile,develop the content of this graduation design.This design conducts the design of the overall layout of vehicle the design of the choice of second type chassis and insulation carriage,the design of refrigerating system and subframe, carrys on the design and calculation of all the vehicle performance ,based on the features of refrigerated automobile.In various parts of the design calculations, firstly, I introduce the principle,after comparison,conduct theoretical anlysis calculations and check, in accordance with the principle of selection for the first design.The design of the final selection of cars fill with insulation material for rigid polyurethane,and non-stand-alone refrigeration as cold plate refrigeration, so that vehicle performances excellent.From the theoretical calculation of the design ,the refrigerated automobile is in the good performance,and it achieves to the national standard. In theory, the design is feasible.Keyn words: Design Modification; Refrigerating Automobile; Insulation Carriage;Refrigeration System; Vehicle Performance目录摘要 (I)Abstract (II)第1章绪论 (1)1.1 我国冷藏保温汽车的现状 (1)1.1.1 我国冷藏保温汽车的发展现状 (1)1.1.2 我国冷藏保温汽车的生产现状 (2)1.1.3 我国冷藏保温汽车制冷装置的技术现状 (3)1.1.4 我国冷藏保温汽车隔热厢体技术发展现状 (4)1.2 国外冷藏车发展现状 (4)1.3设计主要内容 (4)第2章方案分析及总布置设计 (6)2.1 各制冷方式的原理简介 (6)2.2 各种制冷方式的优、缺点对比 (7)2.3 制冷方式的综合分析 (8)2.4 总布置的设计 (8)2.5 本章小结 (9)第3章二类底盘选择 (10)3.1 二类底盘选择原则 (10)3.2 设计参数 (11)3.3 底盘主要参数 (11)3.4 功率平衡和比功率的计算 (11)3.4.1 功率平衡计算 (11)3.4.2 比功率计算 (13)3.5 本章小结 (13)第4章隔热车厢设计 (14)4.1 隔热货厢的结构特点对比 (14)4.1.1 隔热货厢的分类 (14)4.1.2 隔热货箱结构特点的对比 (14)4.2隔热货厢的设计及选择 (15)4.3 隔热车厢容积及尺寸设计 (16)4.3.1 隔热车厢外轮廓尺寸设计 (16)4.3.2 隔热车厢内框尺寸 (16)4.4 车门及附件的设计 (17)4.4.1 车厢门形式的选择 (17)4.4.2 附件介绍 (17)4.5 本章小结 (18)第5章制冷系统设计 (19)5.1 制冷系统的设计 (19)5.1.1 制冷系统简介 (19)5.1.2 制冷装置的选择 (20)5.2 隔热车厢热工计算 (20)5.3 热负荷计算 (24)5.4 冷板设计 (25)5.4.1蓄冷剂的选择 (25)5.4.2冷板保温时间计算 (26)5.4.3充冷时间计算 (26)5.4.4冷板安装强度校核 (26)5.5 本章小结 (27)第6章副车架设计 (28)6.1 主车架的改装 (28)6.2 副车架的截面形状及尺寸 (28)6.3 副车架前端形状及安装位置 (29)6.4 副车架与主车架的连接 (30)6.5 本章小结 (30)第7章整车性能计算 (31)7.1 动力性计算 (31)7.2 经济性计算 (34)7.3 稳定性计算 (36)7.4 本章小结 (39)结论 (40)参考文献 (41)致谢 (43)附录A (44)附录B (46)第1章绪论1.1我国冷藏保温汽车的现状1.1.1我国冷藏保温汽车的发展现状冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，广义上泛指运输易腐货物的专用汽车，是公路冷藏运输的主要工具[1]。

冷藏车、保温车项目可行性分析报告冷藏车、保温车广义上泛指运输易腐货物的专用汽车，是公路冷藏运输的主要工具。

现阶段我们又将其细分为：冷藏、保鲜、保温等三大类低温运输车辆，其中，冷藏和保鲜汽车在运输过程中需加带制冷装置，冷藏汽车的冷藏温度要达到-20℃，保鲜汽车的保鲜温度在0℃—5℃左右。

随着社会的进步和人民生活水平的不断提高，大量需要低温和保温的货物运输正在成倍地增长，为我们大力发展冷藏运输汽车，提供了一个广泛的市场和发展机遇。

冷藏保温汽车市场发展前景一、政策导向1、民以食为天。

我国是人口大国，食品能否充足的供应关系到社会的稳定。

目前我国的肉类食品生产企业有2500多家，年产量约5600万吨，速冻食品企业2000多家，年产量超过850万吨，冷饮企业1000多家，年产量1000万吨，乳品企业1500多家，年产量800万吨，此外，还有每年4100万吨的水产品，上述易腐食品的消费正在以两位数的速度逐年递增，这些总数超过1500亿吨的冷藏食品需要运输。

而由于冷藏运输量不够造成冷链浪费带来的损失等同于GDP2个百分点的增长额。

十届全国人大常委会第三十次会议通过了节约能源法修订草案。

自2019年4月1日起实行，修改后的节能法第四条明确规定：“节约资源是我国的基本国策。

”国家实施节约与开发并举，把节约放在首位的发展战略，低温冷藏汽车的大量使用，将会明显减少食品在运送过程中的损耗和变质，符合国家建设节约型社会的基本国策。

2、2009年2月28日第十一届全国人民代表大会常务委员会第七次会议决议通过的《中华人民共和国食品安全法》使得各级政府高度重视关系到民生的食品安全。

正在着手建立一套完整的《易腐产品安全运输法规》。

目前各相关的行业企业也逐步开始重视食品运输环节的安全控制，而方便灵活的冷藏汽车在我国冷藏物流中扮演着越来越重要的角色，并对社会的经济发展和人民生活质量的提高起到积极的推动作用。

3、《2019一2019年道路运输业发展规划纲要》及《我国专用汽车5—10年发展纲要》中明确提出，冷藏保温货物运输，必须逐步实现专业化、规模化、现代化，不同地方和区域可根据经济发展的需要逐步对低温货物运输采取强制性标准来保障其安全性，同时要求建立全国性的冷链网络和冷藏物流企业，行业政策的出台，体现了决策层愈发重视冷链建设在社会生活中的重要作用，而冷藏车作为低温物流中重要的运输工具，行业发展前景也变得明朗起来。

厢式货车冷藏保温厢体的改装设计作者：刘枫来源：《物流科技》2008年第09期摘要：文章主要对江陵凯运厢式货车进行冷藏保温厢体改装设计，在目前冷藏运输车制冷方式分析基础上采用半导体制冷，对冷藏厢体的结构和制造工艺进行研究，通过对冷藏车厢热负荷计算，对制冷热电堆进行了选型。

冷藏车厢体的设计对冷藏汽车的发展和普通货车改型具有重要的参考价值。

关键词：冷藏保温；半导体制冷；隔热层中图分类号：TB657文献标识码：A文章编号：1002-3100(2008)09-0034-03Abstract: In this paper, the Jiangling Yunkai Van truck refrigerant and insulation compartment design modifications. On the basis of the current refrigeration cooling mode of transport vehicles, using emiconductor refrigeration, the structure and manufacturing technology of the frozen compartment is researched. Through the refrigeration compartment heat load calculation, thermoelectric cooling of the reactor was selection. The refrigerated compartment of the vehicle design to the development of refrigerated trucks modified and the general is an important reference value.Key words: frozen insulation; semiconductor refrigeration; insulation layer0引言近年来，随着农产品市场经济的繁荣和人民生活水平的提高，大型超级市场中要一年四季供应来自各地的新鲜水果、蔬菜、鲜活食品，而温度是影响所有鲜活农产品储藏、运输的关键性因素，在低温条件下，鲜活农产品的各种劣变和腐败得到有效抑制。

冷库设计开题报告篇一：冷库开题报告本科生毕业设计（论文）开题报告学院人才培养实验班班专业热能与动力工程导师甄仌 (冷库设计开题报告) 学生张庆花学号 201X10810472 201X年6月15日开题报告填写要求1．开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。

此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作开始前期内完成，经指导教师、教研室签署意见审查后生效。

2．开题报告内容必须按教务处统一设计的电子文档标准格式打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见。

3．学生查阅资料的参考文献应符合我校的有关规定。

4．有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。

如“201X年9月26日”或“201X-09-26”。

篇二：冷库开题报告 ******大学毕业设计（毕业论文）开题报告学院专业班级学号学生指导教师机械工程学院题目一、课题来源及研究目的和意义冷库是在一定的空间中，用人工制冷的方法使空间中的温度达到规定温度的建筑物，主要用于食品的冷加工和冷藏。

冷库用途非常广泛，可应用于果蔬仓库、制药厂、食品厂、化工厂、禽蛋仓库、乳品厂、超市、宾馆、酒店、医院、部队、血站、试验室等。

冷库主要用作对果蔬、药品、食品、化工原料、禽类、肉类、乳制品、花卉、水产、绿植、茶叶、冷饮、电子仪表仪器等的恒温贮藏。

冷库要符合生产和流通的需要，它提供的冷冻、冷藏条件，使加工及贮存的易腐食品保证质量，为人民生活及农牧业的生产服务。

而制冷工艺设计就是为各空间提供冷源，也就是为各冷间提供较为稳定的温度和湿度——不因室外空气参数和室内条件而变化，以达到延长易腐食品的贮存期限、最大限度地保持食品质量的目的。

随着技术经济的发展和人民生活质量的提高，对食品冷加工和贮藏的要求也相应提高，并由此提出了发展和完善食品冷藏链的要求。