MH370事件作文【高中高一600字】

马航MH370调查报告（终结篇）好，回到主题。

马航370飞机上的中国乘客，才是劫机者垂涎三尺的目标。

再来看看前面提到的飞机上的中国乘客，60几位华为、中国电信、中兴电讯公司的技术人员和专家，他们也许并不是劫机者的“主要”目标，而是顺手牵羊的“外快”。

这些中国的工程师乘客，是去吉隆坡刚刚参加与马来西亚政府举行的项目签订合同仪式，参与了设计和兴建马来西亚在马六甲和印度洋的海底光纤电缆工程项目。

尽管，大部分乘客仅仅是项目的工程管理、财务分析、预算控制等普通的工程人员，但是有些乘客是通讯信息的“安全专家”，负责光纤电缆的信息接收、输送过程中的加密、破译、和安保工作。

同样，具有非凡的价值。

无疑，在蔚蓝无垠、风景绚丽无限的马六甲和印度洋上，有着中国石油进口的“生命线”。

有些国家必然会担心，中国可以跟马来西亚合作，共享信息而监视美国、澳大利亚、印度和其他西方国家在此海域的海军活动，尤其是，美国的核潜艇。

所以，这些乘客身上的计算机、手机里有着重要的绝密资料和信息。

技术上讲，如果海底光纤电缆的信息发送是与人造卫星接轨的话，信号输送的频率和波段，运作系统的源代码，通讯的频繁间隔密度，还有防火墻等接收终端的密码等等，都会“失窃”暴露。

另外，与马来西亚政府的合作工程的结构、合同框架、及细节，也将暴露无遗。

而且，如果中国政府与马来西亚政府在这个项目里面，有什么“内幕交易”的话，无疑，也同样会变成别人的“把柄”。

总之，这些中国乘客身上乘携带着珍贵的资料和信息，所以，美国的计算机“安全”专家菲利普伍德，必须在飞机上随时待命；而且，飞机上的乘客必须“中毒”睡觉，免得他们删除、毁坏计算机、手机里的信息。

也这就是为什么，当飞机被劫持去迪亚哥嘎西亚美国海军基地后，飞机上乘客的手机都是完好无恙，保持在运作状态。

尽管如此，很遗憾的是，这些乘客还不是马航370的“主角”，他们是丧心病狂的真正的劫机分子一石双鸟的“陪客”。

而劫机“高级黑手”的最终目标，是4位来自于苏州的中国计算机工程师。

初一议论作文：MH370——读新闻有感近日，一则关于“MH370”失联的新闻引发了广泛关注。

这架载有239人的客机在飞行途中突然失踪，至今仍未找到。

这起事件引发了我对新闻报道的深入思考，也让我对人类在自然面前的渺小有了更深的体会。

首先，这起事件再次提醒我们，新闻报道的重要性。

新闻报道是人们了解世界的重要途径，它传递着各种信息，让我们了解社会的发展、国家的进步以及国际间的交流。

通过新闻，我们可以了解到各种突发事件，如MH370的失联。

这些事件让我们认识到，我们生活在一个充满不确定性的世界中，我们必须时刻保持警惕，关注新闻，了解世界的变化。

其次，这起事件也让我们思考人类在自然面前的渺小。

MH370的失联让我们看到了人类在自然力量面前的无能为力。

飞机在广阔的天空中消失得无影无踪，没有任何痕迹留下，这让我们不禁感叹大自然的神秘和强大。

我们认识到，人类在自然面前是如此的脆弱，我们必须尊重自然、保护自然，与自然和谐相处。

此外，这起事件也引发了我对人类行为的反思。

在新闻报道中，我们看到了各种猜测和质疑，有人认为是恐怖袭击，有人认为是技术故障，还有人认为是人为破坏。

这些猜测和质疑让我们看到了人性的复杂和多面性。

我们不能否认，人类的行为有时会带来灾难，我们需要反思自己的行为，寻求和谐共处的方式。

最后，这起事件也让我认识到团结合作的重要性。

在面对灾难和挑战时，只有团结合作才能战胜困难。

MH370的失联事件牵动了全世界人民的心，各国政府、航空公司、搜救机构以及民间组织都积极参与了搜救行动。

这让我深刻体会到团结合作的力量，只有大家齐心协力，才能战胜困难，度过难关。

综上所述，MH370失联事件给我带来了许多思考和启示。

我们需要关注新闻，了解世界的变化；我们需要尊重自然、保护自然；我们需要反思自己的行为，寻求和谐共处的方式；最后，我们需要团结合作，战胜困难。

我相信，只要我们共同努力，就一定能够度过任何难关，迎接美好的未来。

MH370写给2014的一封信时间： 2021年7月19日亲爱的2014，我知道你一定很惊讶，甚至不敢相信这封信的来意。

但请你相信我，这是一封来自未来的信件。

我是来自2021年的贝丝，写信给你是因为我要和你探讨一个关于马来西亚航空公司MH370航班的事情。

这起事件发生了七年多前，至今仍然没有完全解开。

灰飞烟灭的MH370直到今日都没有给我们带来任何线索。

作为你们时代的人，你们对这起事件感到震惊和困惑，尽管这些年来的努力和搜索仍未找到飞机的下落。

但是，我想告诉你，事情正在悄悄改变，虽然我们仍未找到飞机，但是一些新的线索和技术正在为我们解开这个谜团提供希望。

首先，让我给你一些背景信息。

MH370航班在2014年3月8日失联，当时飞往中国的途中突然消失。

自那以后，世界各地展开了规模空前的搜索行动，但无济于事。

这成为航空史上最深谜团之一。

在我所生活的时代，技术的发展极大地促进了对MH370事件的调查。

先进的卫星监测和数据分析技术让人们能够在广阔的海洋里追踪飞机的最后位置。

使用遥感技术，我们发现了一些可疑的物体，虽然不能确定是否与MH370有关，但这一切都为我们的调查提供了新的线索。

此外，我们改进了飞行黑匣子的技术。

现在，新一代的飞行黑匣子有能力将飞行数据实时发送到地面。

这意味着，即使飞机意外失事，我们仍然可以尽早获得关于飞机行驶轨迹和其他相关信息的灵敏数据，从而更快地找到飞机和救援乘客。

我的信只是想告诉你，即使过去的七年里我们没有找到MH370，但是我们并没有放弃。

反而，我们一直在努力寻找新的线索和技术来解开这个谜团。

每一个失踪的人都是我们的家人、朋友和至亲，每一个无辜的生命都是我们的责任。

我可以想象，在2014年这个时间点，人们对于结果的渴望和绝望之情都丝毫不亚于现在。

请相信，我们尽全力在寻找答案，而你们的关注和支持也一直都是我们坚持下去的力量源泉。

再次和你们交流真的是太奇妙了，不过我希望能让你们感到乐观。

马航失联七周年：寻找真相的漫漫长路观后感马航失联七周年：寻找真相的漫漫长路观后感这是一个仅仅发生了七年的事件，但它对于乘客家属、调查人员以及世界各地的民众来说，却似乎已经过去了一个漫长的世纪。

马航MH370的失踪事件成为了迄今为止最大规模、最长时间的空难谜团，也是当今世界最令人痛心的事件之一。

回顾这七年间的搜索与调查过程，我们可以感受到寻找真相的道路是何等的艰辛与曲折。

从一开始，海上、空中、卫星等多方面的搜索行动都没有找到任何蛛丝马迹，导致调查人员陷入了深深的迷茫。

后来，根据数据分析和各种线索，调查团队逐渐确定了一条飞行路径，但这依然只是一个猜测。

直到现在，我们对于这架失联飞机的具体下落仍然一无所知。

在历经了多次的转变和不同国家的参与之后，天鸿方程式终于成为了解决MH370谜团的最后一道救命锁。

它是一个基于大数据分析技术的新系统，通过海底声呐探测和数据分析，能够对无人潜航器的海洋底部搜索进行高效率、高精度的协同规划和导航。

有了这个系统的助力，我们有望在不久的将来找到MH370的残骸，为乘客家属和整个世界带来答案和平静。

然而，七年的时间已经让乘客家属们煎熬不堪。

每当马航MH370的七周年纪念日到来时，他们的心情总是无比沉重。

他们为亲人去世的事实感到悲伤，同时也为无法得到真相和交待感到愤慨。

他们无时无刻不在寻找着线索，关注着每一次的搜索行动，但结果却总是无果而终。

面对点滴的希望破灭，他们的心情可想而知。

这七年来，我一直在关注着MH370的调查进展，也为乘客家属感到心痛。

他们面临着生活的重担，同时还要应对舆论的说三道四，承受来自世界各地的批评与质疑。

但是，他们依然坚持不懈地要求寻找真相。

他们不愿意接受任何“公告死亡”的说法，因为没有确凿的证据，他们无法相信亲人就此消失。

这份坚持与信念，使得我们对于真相的追寻从未停止。

七年来，全球各地共进行了数十次的搜索行动，千方百计地寻找MH370的踪迹。

同时，调查人员不断分析着各种数据和线索，试图还原这个谜一般的事件。

MH370——读新闻有感
导读:本文是关于四年级作文MH370——读新闻有感,感谢您的阅读.
3月已经进入尾声，回顾一下，3月，我们经历了那些事呢？当时间去哪儿变成雷锋去哪儿，我们在呼唤；从雷锋去哪儿到飞机去哪儿，我们在祈福。

近20天漫长的等待，等待着出现一丝存活的曙光，尽管出现了一点共同呼吸的希望，但MH370终究还是在印度洋南部“终结”，留给人们悲痛与绝望。

但，如果没有这件事，我们不会看到代表着所有人希望的蜡烛在地面上热烈的燃烧着，被人们细心地摆成爱心的形状，这用火，用真正的爱燃烧起的“爱心”，告诉着我们人的本性。

我们不会看到，我们很难看到人性的闪光之处，而今天，我们都看到，它超越了国家，超越了种族，超越了信仰，因为这才是一个人所真正的信仰。

来源与互联网，仅供个人阅读参考。

新闻事件作文•相关推荐新闻事件作文（精选22篇）在生活、工作和学习中，大家都尝试过写作文吧，作文是人们以书面形式表情达意的言语活动。

那么一般作文是怎么写的呢？以下是小编为大家收集的新闻事件作文，仅供参考，希望能够帮助到大家。

新闻事件作文篇1“福不双至，祸不单行。

”地震、海啸、核灾犹如隐形的终极杀手，前一分钟幸福美满的家庭，在下一秒钟，在他的魔手中支离破碎、家破人亡！这次令大家众所瞩目的新闻——日本大地震，大部分的国家都受到了影响，一个国家发生的事情，不但会影响附近邻国，甚至是全世界。

辐射尘随着福岛核电厂爆炸开始弥漫，辐射像是可怕的旅行家，乘着风，飘洋过海，跋山涉水，人们对它避之唯恐不及。

福岛核电厂辐射外洩威胁，再次扬起了反核声浪的意识抬升，最好的防范措施就是不要用核能发电，小小的一颗铀，以小能量产生大能量，既省钱效率又高，在世界核能运用上已经有了举足轻重的地位，要全世界都不用核能，也是一件遥不可及的事情。

看了这篇新闻，我才真正知道核能的恐怖，到底要怎么做，才可以恢复蔚蓝的海水、湛蓝的天空呢？这恐怕是全人类都要深深反省的，否则，会不会因小失大，使全人类陷入无法自拔的绝境呢？“天有不测风云，人有旦夕祸福。

”我们应该好好的把握当下的每一分每一秒。

“一寸光阴，一寸金，寸金难买寸光阴。

”时间是用金钱也买不到的。

灾难可能在下一刻降临，你可别说我杞人忧天，我这是未雨绸缪、深谋远虑啊！所以我们一定要好好把握，充实的度过每一天，让人生更精彩、更耀眼！新闻事件作文篇2俗话说：秀才不出门，能知天下事。

在现代社会，我们坐在家中，透过电视、手机和电脑等媒体的传播，弹指之间就可以掌握天下大事。

我们每天吸收了许多资讯，如果能够透过这些讯息进行思考，便会让我们的智识和判断力获得成长。

最近在手机新闻报导中有一则新闻让我思考了很多，这一则让我印象深刻的新闻是有关一个年轻人驾驶车辆阻档救护车进行救援工作的事件。

当时看到此新闻报导时，我为之震撼，心想：为什么会有这么恶劣、可恶的人呢？新闻中那一位年轻男子，在平面道路上遇到一辆载着一位心脏病发的老婆婆的救护车，一般人都知道救人如救火的道理，但是那名年轻男子不但不礼让救护车，而且还对救护车做出不雅手势。

关于飞机失事的说明文
MH370航班为XXX航空公司航班，由XXX国际机场飞往XXX首都国际机场。

MH370航班上载有227名乘客（其中中国大陆15人，中国台湾1人），机组人员12名。

2014年10月10日，澳大利亚交通安全局发布的马航MH370的中期报告确认，MH370航班可能因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。

XXX年1月2日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。

11月2日，澳大利亚交通安全局发布有关MH370搜寻的最新报告，称在飞机坠入海中时，处于无人控制的状态。

2018年5月29日，美国“海洋无限”勘探公司对马航MH370客机的搜寻工作结束。

7月30日，马来西亚政府向MH370失联者家属公布最新报告，报告共计有822页，发表演讲的包括4名高级调查人员。

XXX年10月13日，一架载有45人的客机从乌拉圭飞往智利，但因为遇上风暴坠毁在3900多米高的安第斯山脉上。

机上45名乘客中包括乌拉圭的橄榄球手及其家属，21人当场丧生，其余24名幸存者中，8人在逃生中被雪崩夺去生命，16人于同年12月22日之前陆续走出雪域而生还。

幸存者为了在冰天雪地的恶劣环境中存活，被迫以遇难者的人肉果腹。

由MH370失联话职业道德（精选五篇）第一篇：由MH370失联话职业道德由MH370失联话职业道德从吉隆坡飞北京的马航MH370航班已经失踪30多天。

多国海上搜救力量尚未发现飞机或残骸的踪迹，26个国家至目前估计已在搜救方面耗费5000多万美元的资金，这已经是历史上最昂贵的一次搜救行动。

因为有154名同胞乘坐本次失联航班，我国成为国际搜救队伍中最出力的国家，积极派遣海、空军和其他力量参与搜寻马航客机残骸。

但本次搜寻区域远离中国本土，相关海域海情复杂、气象条件恶劣，失联客机坠落地点不明，这些情况严重考验了包括中国在内的各国救援力量行动能力。

观察整个搜救过程可以发现，中国国防和军队建设还有不少地方需要进一步加强。

为什么搜寻过程如此艰难？笔者认为主要原因在于飞机的机长等相关人员缺乏职业道德。

目前人们对机上人员中的机长存有较多怀疑：可能是机长故意驾驶飞机飞往了印度洋的方向，油料耗尽后坠入了波涛汹涌的印度洋中。

若飞机被劫持，在飞行的7个多小时之久就没有机会报警？作为一名机长应时刻牢记保证乘客生命和财产的安全，这是起码的职业道德。

我们从事任何工作，丧失职业道德都会给他人及社会造成损失甚至夺去别人的生命。

我公司的油泵产品也曾有过造成主机厂发动机飞车使操作者受伤的惨痛教训。

我国《公民道德建设实施纲要》提出了职业道德的主要内容是：爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会。

职业道德是道德在职业实践活动中的具体体现。

让我们在今后的工作中，认真履行职业道德，这是实现我们民族中国梦的要求，也是龙泵实现转型的精神力量保证。

第二篇：失联期间表现情况1、思想政治情况：坚持学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想以及科学发展观，参加了党的十八大及十八届二中、三中、四中、五中全会的宣讲会，政治觉悟不断提升，很好地党中央保持高度一致，政治表现良好。

2、个人品行：为人谦逊，作风谨慎，戒骄戒躁；性格开朗，乐于助人，团结同事，能很好地处理与领导和同事之间的关系。

人民日报给马航MH370的一封信我是MH370。

不要问我是从哪里给你写信的，有些事情如果需要知道，人们早晚会知道。

你也不用担心我是来谴责你的。

是的，你已经把我忘了，这我知道。

“亲戚或余悲，他人亦已歌。

你并没有比别人做得更好，但也没有比别人做得更差。

“尘归尘、土归土”，我们的命运均是如此。

我没有早一点给你写信，是因为一直沉浸在自己的悲伤之中。

事情过去这么久了，慢慢地，我已经可以玩味这场悲剧中的黑色幽默了。

飞机出事故的概率大约是20万分之一，而出现多人死亡的空难事故的概率只有三百万分之一。

我是一架波音777。

在这种飞机二十多年的飞行历史上，只出现过9次事故，涉及的死亡人数不过3人而已。

马航在40多年的历史里只出过两次重大事故，其中一次还是因为劫机。

2013年，马航才刚刚获得世界旅游奖的“亚洲最佳航空公司”奖项。

出事的那一天，我是从吉隆坡起飞的，那是一个尽管有点浮夸，但再怎么浮夸也仍然被大家视为二流角色的国家的首都。

我要飞往北京，那是一个尽管在迅速强大起来，但总是低调得唯恐不够低调的国家的首都。

再怎么说，“中大奖”的也不应该是我啊。

我最近变得有点像哲学家，因为总是在思考灾难这件事。

灾难是个哲学问题。

它复杂、痛苦，而且无解，特别适合喜欢自虐的哲学家。

我是个生活流的哲学家，只能从自己的生活体验来思考灾难问题。

飞机失事，往往都是在起飞和降落的时候。

我还记得第一次起飞的感觉：兴奋、紧张、害怕，觉得有点失控。

后来的每一次起飞，对我来说都是一个神圣的仪式，总会有那么点小激动。

但降落就是另外一回事了。

每一次降落的时候，我已经是风尘仆仆、疲惫不堪。

从高贵而洁净的天空回到嘈杂而混乱的地面，心中不免有些莫名的失落。

我喜欢在空中平稳飞行的感觉，尽管我知道，油箱里的油总会用完的，飞得再高、飞得再远，总得要着陆。

你现在就正处在降落的过程中。

我这么说你一定会不服气，因为这一路走来有惊无险，逢凶之处，总能化吉。

全球经济增长是低落了，但还算平稳；世界油价突然下跌，但也没有触发连锁反应。