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现浇箱梁满堂支架专项安全施工方案一、工程概况本工程位于进贤县三里乡,德昌高速公路军山湖互通,现浇箱梁的桥梁有主线上跨A匝道桥、C匝道中桥。
拟采用满堂支架法施工。
二、满堂支架施工安全管理工作概况安全工作指导思想：坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，贯彻执行国家《安全生产法》、《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规。
围绕“规范管理，强基达标，有序控制，持续稳定”的思路，抓好各项安全工作，以落实安全逐级负责制为基础，强化科学管理，制定严密措施，抓好实施控制，实现施工全过程安全生产。
安全工作目标：支架拆除及转运过程中，杜绝伤亡事故；杜绝火灾、爆炸事故；杜绝交通事故；杜绝支架跨塌事故；杜绝设备事故；预防、控制职业病，防止急性中毒事故的发生。
安全管理工作的基本内容如下1、编制满堂支架施工方案、技术措施及其他指导施工文件；2、建立有效的安全管理机制和方法；3、检查验收的施工安全措施；4、及时处理和解决施工中所发生的问题；5、及时调查、定性、处理及其善后安排；6、施工总结。
安全技术准备项目部对两座现浇箱梁中桥成立安全领导小组，项目经理陈守印任组长，项目总工梅兴民、副经理赵军任副组长，成员有：李堂(专职安全工程师)、温叙敏(二工区长)、周店、王文金、卢旭、廖奇闻、杨清海。
项目部安全领导小组办公电话:火警电话:119急救电话:120安全领导小组成立后，对整个施工过程进行了细化，对人员进行了分工，组织人员编制了施工技术方案及安全专项施工方案，对架子工及施工人员进行了技术交底。
安全保证体系框图三、支架材料1、搭设支架全部采用直径48mm壁厚3.5mm的钢管,加钢托架组合方木,高强度竹胶板形成满堂支架.2、钢管表面平直光滑、无裂缝结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕，本标段采用的钢管全部为第一次使用且质量符合国家现行标准规定。
3、钢管上严禁打孔，竖直钢管底配一块小钢板。
4、扣件材质必须符合《钢管脚手架扣件》（GB1583）规定。
桥梁现浇箱梁满堂支架施工方案
一、施工准备
在进行桥梁现浇箱梁满堂支架施工前，必须做好充分准备工作。
首先，要调查
周边环境及地形地貌，并清理施工区域内的障碍物。
其次，要确定箱梁满堂支架的设计方案，并准备足够的支架材料。
二、支架安装
1.在现场制作好箱梁满堂支架的支腿和梁座，确保设计符合要求。
2.按设计要求，在箱梁的两侧插入支架的支腿并固定，使支架稳固。
3.调整支架的水平和高程，确保支架安装正确无误。
三、箱梁吊装
1.利用起重设备将箱梁吊装到支架上，确保吊装过程平稳、安全。
2.确认箱梁与支架之间的连接牢固可靠，进行调整使箱梁水平。
四、箱梁浇筑
1.确认箱梁位置准确无误后，进行箱梁混凝土的浇筑工作。
2.控制混凝土浇筑的速度和质量，确保浇筑过程中不出现渗漏或其它问
题。
3.保持适当湿度，以确保混凝土充分凝固。
五、支架拆除
1.等待混凝土充分凝固后，可以拆除箱梁满堂支架。
2.注意拆除过程中的安全问题，确保操作人员及周围人员安全。
3.拆除支架后，对施工区域进行清理和整理。
六、施工验收
1.完成箱梁满堂支架施工后，应及时进行验收工作。
2.对施工过程中的各个环节进行检查，保证施工质量符合设计要求。
3.若发现问题，及时进行整改并重新验收。
结语
桥梁现浇箱梁满堂支架施工是桥梁建设中重要的环节，施工方案的合理性直接
关系到桥梁的安全和稳定。
只有严格按照要求进行施工准备、支架安装、箱梁吊装、箱梁浇筑、支架拆除和施工验收等各个步骤，才能确保施工质量和工程效果。
桥梁现浇连续箱梁满堂支架施工方案一、施工前准备在进行桥梁现浇连续箱梁满堂支架施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先是对施工现场进行认真勘察，确保施工场地没有障碍物。
接着需要准备好所有必须的材料和设备，包括梁模板、支撑架、模板支撑杆等。
同时，要对施工人员进行培训，确保他们了解施工方案并能够正常进行工作。
二、施工步骤1. 梁模板安装首先，在桥梁的设计位置安装好梁模板，确保模板的平整和牢固。
梁模板的安装要按照设计要求进行，确保梁的尺寸和形状完全符合设计。
2. 支撑架搭建在梁模板安装完毕后，需要搭建支撑架。
支撑架的搭建要坚固稳定，可以根据具体情况采用钢管支撑或者其他形式的支撑材料。
支撑架的搭建要保证支撑点的均匀分布，以充分支撑整个梁模板。
3. 模板支撑杆设置在支撑架搭建完毕后，需要设置模板支撑杆。
模板支撑杆的设置要垂直于梁模板，并且要保证支撑点的均匀分布，以确保梁的整体稳定。
4. 混凝土浇筑最后一步是进行混凝土浇筑。
在梁模板、支撑架和模板支撑杆都设置妥当后，可以开始进行混凝土的浇筑。
在浇筑混凝土时，要确保混凝土的质量和浇筑的均匀性，以确保梁的质量和稳定性。
三、安全注意事项在进行桥梁现浇连续箱梁满堂支架施工时，需要注意以下几点安全事项： - 施工人员要遵守相关的安全操作规程，做好安全防护工作； - 检查施工设备和材料的安全性，确保施工过程中不会发生安全事故； - 在施工现场设置明显的安全警示标志，确保施工人员和周围人员的安全。
四、总结以上就是桥梁现浇连续箱梁满堂支架施工方案的具体步骤和安全注意事项。
通过认真准备和有效执行施工方案，可以确保梁的质量和稳定性，同时保障施工人员的安全。
希望以上内容能对桥梁现浇连续箱梁满堂支架施工有所帮助。
xxxx大桥主干路立交桥工程现浇箱梁满堂架施工方案编制：复核：审批：编制单位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx编制日期：25m跨径现浇箱梁满堂支架施工方案第一节、说明一、编制依据：1.xxx大桥主干路立交桥工程施工图纸。
2. JTG/TF50—2011公路桥涵施工技术规范。
二、工程概况xxx大桥主干路立交桥工程有A、B、C三个匝道桥，下部结构桥台采用重力式桥台，桩基础；桥墩采用柱式墩，基础采用桩基础。
上部结构为现浇箱梁，箱梁采用直腹式单箱单室截面，跨中箱梁顶板宽8.5m，底板宽5.5m，梁高1.5m。
A匝道位于xxx大道外侧的金沙江冲刷岸坡侧，因原有居民房的修建，地形呈台阶状，土体以填土为主。
桥梁设计每跨25m,共3跨.起点K0+073.4，桥梁设计终点K0+160.4，全长87.0m。
全桥平面位于直线段内。
B匝道位于滨江路的右侧人行道路及居民区之间，地形平坦。
桥梁设计每跨25m,共3跨.起点K0+073.4，桥梁设计终点K0+160.4，全长87.0m。
全桥平面位于直线段内。
C匝道位于滨江路外侧的金沙江冲刷岸坡侧，紧临原沿江快速通道边坡，桥梁设计每跨25m,共5跨.起点K0+10.795，桥梁设计终点K0+146.795，全长135.0m。
全桥平面位于直线及半径R＝200米的圆曲线和缓和曲线上，缓和曲线长35米。
三、施工要点1、现浇箱梁对支架地基承载力要求较高，特别是支架的刚度、变形的控制。
2、箱梁底板相对较宽，底板砼振动密实和饱满比较困难。
3、波纹管定位要准确、牢固，砼浇筑过程中，加强对波纹管保护，避免波纹管变形或破坏造成赌管。
4、预应力钢绞线张拉和灌浆，要严格按照桥梁施工技术规范和设计图纸要求施工。
第二节现浇箱梁施工方法一、施工准备工作1、箱梁模板及支架箱梁外模板采用建筑钢模，内模采用质量好的竹胶板做内模，内模背枋为10×15cm木枋，根据箱梁模板数量采购足够数量的竹胶板、木枋及建筑钢模，同时按照钢管支架图购入足够数量的钢管、扣件、顶托等材料。
现浇箱梁满堂支架专项安全施工方案一、施工前准备工作1.组织部署：明确施工任务，成立安全管理小组，并制定详细的工作计划。
2.人员培训：对施工人员进行必要的岗位培训，确保其具备相关技能和安全意识。
3.施工材料准备：保证所使用的材料质量合格，并按照设计要求预制和调试好。
4.机具设备检查：确保施工所用机具设备完好，操作人员持证上岗。
5.场地环境准备：检查施工现场周边环境是否安全，清理障碍物，确保施工顺利进行。
二、施工安全措施1.建立防护措施：在施工现场设置明显的安全警示标志，划定施工区域，并采取必要的围护措施。
2.搭设安全通道：分段搭设满堂型脚手架，设置通道并保持通畅，方便施工人员进出。
3.安全交底：施工前，施工人员需参加安全技术交底会，明确工作任务和施工要求。
4.操作规范：根据设计图纸和相关规范，正确操作施工设备和工具，杜绝违章操作。
5.安全防护：施工人员需佩戴安全帽、安全鞋，做好个人防护，禁止穿拖鞋、凉鞋等不合适的鞋子。
6.施工工序：按照施工工序，逐步进行箱梁满堂支架施工，确保安全。
7.临时电力安装：临时供电系统设置可靠的漏电保护装置，严禁私拉乱接电源线路。
8.危险源防护：对有传感器的箱梁，应设置防护措施，避免发生碰撞和损坏。
9.交通安排：根据施工需要，合理安排施工区域交通，设置警示标志、标线等，确保施工现场交通有序。
10.应急预案：制定应急预案，根据实际情况做好防范和应对工作。
三、施工中的安全检查和监督1.日常检查：安全管理人员每日对施工现场进行检查，发现问题及时处理。
2.定期检查：设立安全检查周期，定期对施工现场进行检查，及时消除安全隐患。
3.安全教育：定期组织施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识和技能。
4.安全记录：建立施工日志和安全记录，记录施工过程中出现的问题和处理措施。
5.施工监督：由相关部门对施工现场进行随机抽查和监督，确保施工安全。
四、施工结束后的安全工作1.清理整理：施工结束后，及时清理现场杂物，保持施工区域的整洁和通畅。
混凝土现浇箱梁满堂红支架施工方案一、引言本文将详细介绍混凝土现浇箱梁满堂红支架的施工方案，包括支架搭设、施工流程、注意事项等内容，在施工过程中提供一套完整的指导方案。
二、支架材料准备1.混凝土现浇箱梁满堂红支架的主要材料包括钢管、扣件、横杆、纵杆等，需提前检查完好无损，符合要求。
2.根据设计要求准备支架拼装所需数量的材料，并按照施工图纸进行分类、整理、装卸。
三、支架搭设1.根据设计要求，在梁体两侧设置支脚，搭设纵、横向支撑，并加固连接，确保支架整体稳固。
2.支架搭设时，应保持垂直、水平，严禁倾斜和晃动，提醒施工人员注意安全防护。
3.检查支架搭设完毕后，应进行全面检查，确认支撑点位正确、连接牢固。
四、施工流程1.混凝土现浇箱梁满堂红支架施工过程中，首先进行箱梁的底板浇筑，注意控制混凝土浇筑速度和均匀性。
2.在箱梁底板初凝前，开始进行支架搭设，根据设计要求安装纵、横向支架，并加固连接，保证纵横支架平整。
3.在支架搭设完成后，进行侧模板的安装，确保模板间隙均匀，侧模板牢固固定，防止混凝土溢出。
五、注意事项1.施工过程中，施工人员应穿戴安全帽、安全鞋、手套等相关防护用具，确保人身安全。
2.施工现场应设置标识牌，警示标识，禁止非施工人员进入，并设专人进行安全巡视，定期检查支架状态。
3.在混凝土浇筑完毕后，支架拆除前应等待混凝土养护至规定强度，避免影响支撑效果。
六、附支架计算书•详细计算支架方案，包括支撑节点数量、材料用量、受力分析等，确保支架稳固可靠。
以上是混凝土现浇箱梁满堂红支架施工方案的详细说明，希望对施工过程中有所帮助。
满堂支架现浇连续箱梁施工方案
一、施工准备工作
在进行满堂支架现浇连续箱梁施工之前，需要做好充分的准备工作：
1.材料准备：准备好混凝土、钢筋等施工所需的材料。
2.人力准备：确定好参与施工的人员，保障施工人手充足。
3.设备准备：准备好必要的施工设备，包括搅拌机、脚手架等。
4.现场清理：清理施工现场，确保施工场地整洁。
二、满堂支架的搭建
1.支撑搭设：根据设计要求，在箱梁工程施工现场搭设好支撑。
2.平整调整：调整支撑，使其平整牢固，达到施工要求。
三、模板的安装
1.模板搭设：根据箱梁的尺寸和结构要求，搭设好模板。
2.验收确认：对搭设好的模板进行验收确认，保证模板符合设计要求。
四、钢筋的预处理
1.加工准备：将钢筋进行加工，按照设计图纸的要求进行剪裁和弯曲。
2.检验质量：对加工好的钢筋进行质量检验，以确保其符合标准。
五、混凝土现浇施工
1.浇筑混凝土：按照设计要求，进行混凝土的浇筑工作。
2.密实处理：对浇筑好的混凝土进行密实处理，确保混凝土均匀牢固。
六、定型保养
1.定型处理：对已经浇筑好的箱梁进行定型处理，使其达到设计的形
状和尺寸要求。
2.保养工作：对已经施工完成的箱梁进行保养，确保其强度和稳定性。
结束语
满堂支架现浇连续箱梁施工是一项复杂的工程，需要严谨的施工方案和精湛的
技术支持。
通过严格执行施工流程，合理安排施工计划，确保施工过程中的质量和安全，可以顺利完成箱梁的施工工作。
二连浩特至广州国家高速公路湖南省澧县（东岳庙)至常德公路灌溪互通立交桥满堂支架现浇箱梁专项施工方案编制：刘爱平审核：洪新民审批：湖南天添劳动服务有限公司2010。
6.30一、编制依据及原则：1.1 编制依据：1、施工设计图纸2、行业标准《公路桥涵施工规范》JTJ041-20003、混凝土质量控制标准（GB50164—92）4、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ 46—2005）5、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130—2001）6、建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91）1。
2 编制原则：我部将针对工程特点、难点、重点,结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“安全为先，质量为本"的安全质量原则，以“确保安全，提高质量,均衡生产,文明施工，降低成本，如期高效”的管理思路进行本方案的编制.二、工程概况：2.1工程简介：本工程为灌溪互通内LK15+894渐河特大桥第一至第五联上构现浇箱梁施工,起点桩号为K15+348.00,现浇箱梁终点桩号为K15+800.00，全长452m。
本桥现浇段需依次跨越互通A匝道、老渐河、临岗一级路。
2.2主要工程量:略三、满堂支架现浇施工的重点与难点：1、满堂支架现浇施工第一步主要是地基处理，地基基础承受上部结构的所有荷载,如因基础的局部沉降会导致已成型箱梁开裂。
2、满堂支架现浇施工的关键是支架的承载能力与支架的整体稳定性.支架的设计与验算需经审核批准后才能施工。
3、为保证成型后的箱梁外表美观，底模、侧模的平整度、接缝处理是模板安装时的重点。
4、为保证箱梁的内在质量与使用寿命，钢绞线的张拉质量、管道内注浆饱满密实是整个箱梁施工中的关键。
5、波纹管道的安装准确、波纹管定位钢筋的稳定牢固是保证钢绞线张拉质量的前提.6、钢筋密、管道多，保证混凝土振捣密实尤其张拉锚垫后的密实是混凝土浇筑时的重点与难点.四、现浇简支箱梁的施工工艺:4。
1、现浇简支箱梁施工的工艺流程:地基处理→支架安装→底、侧模安装→支座安装→模板及支架预压→绑扎梁板底筋及梁腹板筋→波纹管与腹板模安装→底板砼与腹板砼浇筑→顶板底模与绑扎箱梁上层筋→浇筑顶板砼→养生→预应力张拉→注浆、封锚→养生4。
现浇连续箱梁满堂支架施工方案在桥梁建设项目中，现浇连续箱梁是一种常见的结构形式，需要采用满堂支架施工方法。
满堂支架作为一个关键的施工工具，在保证施工质量和效率的同时也需要注意施工方案的合理性。
本文将从现浇连续箱梁的特点、满堂支架的使用原则、支架的搭设和拆除流程等方面，介绍现浇连续箱梁满堂支架的施工方案。
一、现浇连续箱梁的特点现浇连续箱梁是指在桥梁上一次性浇筑成型的梁体，具有结构简单、承载能力强、使用寿命长等特点。
在施工过程中，需要使用满堂支架来支撑和保护现浇混凝土，在梁体养护期间确保施工质量。
二、满堂支架的使用原则1.合理确定支架的数量和位置，确保支架的承载能力和稳定性；2.选用符合要求的支撑材料，保证支架的安全可靠；3.严格按照支架施工图纸要求进行设置，确保支架的准确性；4.根据现场具体情况调整支架的高度，满足现浇混凝土的施工要求。
三、支架的搭设流程1.准备工作：根据设计要求和现场具体情况准备好所需支撑材料和设备；2.确定设置位置：根据梁体结构和几何特征，在现浇连续箱梁上设置支架的位置；3.搭设支架：根据支架的搭设要求，逐步安装支撑杆、水平杆、托座等支撑构件，确保支架的稳定性；4.临时支撑：在梁体浇筑过程中，根据混凝土固化强度不同，适时设置临时支座以支撑重力；5.支架检查：在梁体浇筑完毕后，对支架进行检查，确保支架的安全可靠。
四、支架的拆除流程1.拆除临时支撑：待混凝土养护强度达到要求，可以拆除临时支撑；2.拆除支架：根据支架拆除步骤，逆向拆卸支架的各个构件，注意安全和稳定；3.清理现场：将拆卸后的支撑材料和构件进行清理，确保现场整洁。
五、总结现浇连续箱梁满堂支架施工是桥梁建设中的重要环节，需要严格按照施工方案进行操作，确保施工质量和安全。
通过合理的支架设置、搭设和拆除，可以有效提高施工效率，确保现浇连续箱梁结构的稳定性和耐久性。
现浇箱梁满堂支架施工方案一、概述1、工程概况起止桩号为K8+000-K17+000，全长9公里。
A匝道桥第二联采用预应力混凝土现浇连续箱梁（30+40+30m），箱梁顶板宽15m，底板宽11。
5m，梁高2.3米，底板厚均为0.25米,腹板厚0.5米,两侧翼缘板悬臂长度为1。
75米，桥面横坡2%，桥面横坡由梁底垫石变高度使梁体整体旋转而形成，箱梁横断面和梁高均保持不变。
箱梁预应力筋采用标准强度fpt=1860mpa的高强低松弛钢绞线，顶底板及腹板为15Φ15。
24mm的预应力束，共26束；中横梁为12Φ15。
24mm的预应力束，每道梁9束。
该联现浇箱梁共有混凝土1250m3，钢筋230吨，钢绞线45。
5吨.2、施工方法简介上述桥位区均为农田或耕地，地质条件较差。
施工前必须先将桥位地基处理好后，再采用扣件式满堂支架整体现浇施工工艺进行施工，箱梁底模外侧模采用18mm厚竹胶板，内模采用12mm 厚胶合板制作而成。
总体施工工艺流程图如下：二、地基处理和满堂支架搭设和预压1、地基处理先将地基整平填筑50cm厚石渣碾压密实后浇筑一层10cm 厚C25混凝土作为支架基础。
整段地基的处理宽度比桥面总宽度每侧各宽出一米，为避免地基受水浸泡,在基础两侧开挖30＊30cm的排水沟，排水沟应保证排水顺畅渠贯通,以利于水流及时排出。
2、支架搭设在地基处理好后按照箱梁的轮廓线逐条放出箱梁的翼板、底板边线，然后按照此线形进行支架的搭设，支架采用扣件式满堂脚手架，其结构形式如下；纵桥向立杆间距为90c m横桥向立杆间距除箱梁腹板及中、端横梁所对应的位置间距45cm布置外其余均按90cm间距布置（详见《现浇箱梁支架布置图》，在高度方向每间隔1。
2m设置一排纵横向联接钢管使所有立杆联成一体，为确保支架的整体稳定性,纵横向立杆每间隔3排各设置一道剪刀撑。
支架顶面高度一般控制在底板以下30-50cm的范围内，然后在钢管上口安装可调节顶托,可调顶托的调节范围为0—30cm，主要作用是调整底板标高和便于拆除底模.钢管支架搭设好后,在可调节顶托上铺设10＊15cm木方，箱体底板部分木方按横桥向布置,木方长4m间距为0。
现浇箱梁满堂支架施工方案一、概述1、工程概况起止桩号为K8+000-K17+000,全长9公里。
A匝道桥第二联采用预应力混凝土现浇连续箱梁（30+40+30m），箱梁顶板宽15m，底板宽11.5m,梁高2.3米，底板厚均为0.25米，腹板厚0.5米，两侧翼缘板悬臂长度为1.75米，桥面横坡2%，桥面横坡由梁底垫石变高度使梁体整体旋转而形成，箱梁横断面和梁高均保持不变。
箱梁预应力筋采用标准强度fpt=1860mpa的高强低松弛钢绞线，顶底板及腹板为15Φ15.24mm的预应力束，共26束；中横梁为12Φ15.24mm的预应力束，每道梁9束。
该联现浇箱梁共有混凝土1250m3，钢筋230吨，钢绞线45.5吨。
2、施工方法简介上述桥位区均为农田或耕地，地质条件较差。
施工前必须先将桥位地基处理好后，再采用扣件式满堂支架整体现浇施工工艺进行施工，箱梁底模外侧模采用18mm厚竹胶板，内模采用12mm厚胶合板制作而成。
总体施工工艺流程图如下：二、地基处理和满堂支架搭设和预压1、地基处理先将地基整平填筑50cm厚石渣碾压密实后浇筑一层10cm 厚C25混凝土作为支架基础。
整段地基的处理宽度比桥面总宽度每侧各宽出一米，为避免地基受水浸泡，在基础两侧开挖30*30cm的排水沟，排水沟应保证排水顺畅渠贯通，以利于水流及时排出。
2、支架搭设在地基处理好后按照箱梁的轮廓线逐条放出箱梁的翼板、底板边线，然后按照此线形进行支架的搭设，支架采用扣件式满堂脚手架，其结构形式如下；纵桥向立杆间距为90c m横桥向立杆间距除箱梁腹板及中、端横梁所对应的位置间距45cm布置外其余均按90cm间距布置（详见《现浇箱梁支架布置图》，在高度方向每间隔1.2m设置一排纵横向联接钢管使所有立杆联成一体，为确保支架的整体稳定性，纵横向立杆每间隔3排各设置一道剪刀撑。
支架顶面高度一般控制在底板以下30-50cm的范围内，然后在钢管上口安装可调节顶托，可调顶托的调节范围为0-30cm，主要作用是调整底板标高和便于拆除底模。
钢管支架搭设好后，在可调节顶托上铺设10*15cm木方，箱体底板部分木方按横桥向布置，木方长4m间距为0.9m；（在中、端横梁位置间距为0.45cm），翼缘板部分木方按纵桥向布置，木方长4m间距0.9m；然后在10*15cm的木方上面铺设10*10cm 的木方，两层木方用铁钉固定，木方铺设间距为：在箱梁腹板所对应的位置按20cm布置，底板其余位置按30cm布置。
最后在上面铺设18mm厚竹胶板作为箱梁底模。
3、支架预压底模安装完成后要对支架进行预压。
支架预压的目的：（1）检查支架的安全性，确保施工安全。
（2）消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。
预压荷载为箱梁单位面积最大重量的 1.1倍。
本方案采用砂袋加水分段预压法进行预压：施工前预先将砂袋装好。
每一段预压长短根据桥的单跨长度来控制，本标段A匝道桥第二联和吼山分离桥现浇段配跨为30+40+30m，故其预压长度分别为30m、40m、30m，A匝道桥第三联每二十米为1预压段。
根据箱梁横截面特性，A匝道桥第二联和吼山分离桥现浇段在箱梁腹板对应位置堆载 1.5m宽、2.3m高的砂袋，在箱梁中、端横梁对应位置堆载3m宽，2.5m高的砂袋，然后在砂袋所围城的箱内铺上不透水油布用水泵加水进行预压，水位高2m。
A匝道桥第三联在箱梁腹板对应位置堆载 1.2m宽、1.8m高的砂袋，在箱梁中，端横梁对应位置堆载3m宽、1.8m 高的砂袋，然后在砂袋所围城的箱内铺上不透水油布用水泵加水进行预压，水位高1.7m。
.在两侧翼缘板所对应的位置，直接用砂袋进行堆载预压，高度从0.8-0.3m由根部至边缘渐变加载。
为了解支架沉降情况，在预压之前测出各测量控制点高程，测量控制点按顺桥向每5m布置一排，每排4点。
在加载50%和100%后均要复测各控制点高程，加载100%预压荷载并持荷24小时后再次复测各控制点高程如果加载100%后所测数据与24小时后所测数据变化很小时表明地基及支架已基本沉降到位，可用水管卸水否则还需持荷进行预压，直到地基及支架沉降到位方可卸水。
卸水时通过水管将水排至水沟中或桥位区外，以免影响处理好的地基承载力，卸水完成后将砂袋移至下一跨，卸水完成后，要再次复测各控制点高程，以便得出支架和地基的弹性变形量（等于卸水后标高减去持荷后所测标高）用总沉降量，及支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（及塑性变形）量。
预压完成后根据预压成果通过可调节顶托调整底板的标高。
4、支架受力验算（1）、底模板下次梁（10*10cm木方）验算：底模下脚手架立杆的纵桥向间距为0.9m，横桥向间距根据箱梁对应位置分别设为0.45m、0.9m,顶托上10*15cm木方横梁按横桥向布置，间距90cm；10*10cm木方次梁按纵桥向布置间距30cm和20cm。
因此计算跨径为0.9米，按简支梁受力考虑，分别验算腹板对应位置和底板中间位置的刚度、挠度：a、腹板对应位置间距为20cm的木方受力验算底模处砼箱梁荷载：P1=2.3*25=57.5KN/m2(按 2.3米砼厚度计算),模板荷载：P2=200kg/m2=2.0KN/m2，设备及人工荷载：P3=250kg/m2=2.5KN/m2，砼浇筑冲击及振捣荷载：P4=200kg/m2=2.0KN/m2则有P=（P1+P2+P3+P4）=64KN/m2,W=bh2/6=10*10*10/6=166.7cm3由梁正应力计算公式：σ=qL2/8w=(64*0.2)*1000*0.9*0.9/(8*166.7*10.6)=7.78Mpa<［σ］=10Mpa;由矩形梁弯曲剪应力计算公式：T=3q/2a=3*(64*0.2)*103*(0.9/2)/(2*10*10*10-4)=0.86Mpa<［σ］=2Mpa(参考一般木质)；由矩形简支梁挠度计算公式：弹性模量E=1.0*104Mpa；I=bh3/12=833.3cm4强度满足要求；fmax=5qL4/384ei=5*(64*0.2)*103*0.94/(384*833.3)*10-8*1.0*1010)=1.312*10-3m=1.312mm<［f］=2.25mm(［f］=L/400)刚度满足要求。
b、底板下间距为30cm的木方受力验算，中间底板位置砼厚度为0.25-0.5m之间，按0.5米进行受力验算，考虑内模支撑和内模模板自重，木方间距0.3cm,则有：底模处砼箱梁荷载：p1=0.5*25=12.5KN/m2(按0.5米砼厚度计算),内模支撑和模板荷载：P2=200kg/m2=4.0KN/m2，设备及人工荷载：P3=250kg/m2=2.5KN/m2，砼浇筑冲击及振捣荷载：P4=200kg/m2=2.0KN/m2则有P=（P1+P2+P3+P4）=21KN/m2,q=21.0*0.3=6.3kn/m表明底板下间距为0.3米的木方受力比腹板对应位置间距为0.2米的木方所受的力小，所以底板下间距为0.3米的木方受力安全。
以上各数据均未考虑模板强度影响，若考虑模板刚度作用和三跨连续梁，则以上各实际值应小于此计算值。
（2）、底模下主横梁（10*15cm）验算：脚手架立杆的纵向间距为0.9米，横向间距0.9和0.45米，10*15cm木方主横梁按横桥向布置，间距0.9米。
因此计算跨径为0.9米和0.45米，为简化计算按简支梁受力考虑，实际为多跨连续梁受力，计算结果偏于安全，仅验算腹板对应位置即可：平均荷载大小为q=64*0.9=57.6kn/m,w=bh2/6=10*15*15/6=375cm3i=bh3/12=10*153/12=2812.5cm4;跨内最大弯矩为Mmax=ql2/8=57.6*0.45*0.45/8=1.458kn.m由梁正应力计算公式得：σw=Mmax/w=1.458*106/(375*103)=3.888Mpa<［σw］=10mpa挠度计算按简支梁考虑，得：弹性模量e=1.0*104mpa;fmax=5qL4/384ei=5*57.6*103*0.454*109/(384* 1.0*104*2812.5*104)=0.109mm<［f］=2.25mm(［f］=L/400). （3）、立杆强度验算：脚手架（Φ48*3.5）立杆的纵向间距0.9米，横向间距0.9米和刚度满足要求。
满足要求；0.45米，因此单根立杆承受区域为底板0.9m*0.9m或0.45m*0.45m 箱梁均布荷载，由10*15cm木方主横梁集中传至杆顶。
根据受力分析不难发现腹板对应间距为0.45米*0.9米立杆受力比其余位置间距为0.9*0.9米的立杆受力大，故以腹板下的间距为0.45*0.9米立杆作为受力验算杆件。
则有P=64KN/m2由于大横杆步距 1.2米，长细比为λ=L/i=1200/15.78=76,可得φ=0.744，则有：［N］=φA［σ］=0.744*489*215=78.22KN而Nmax=p*a=64*0.45*0.9=25.92kn可见［N］>Nmax,抗压强度满足要求。
另有压杆弹性变形计算公式得(按最大高度9米计算)△L=NL/EA=25.92*103*9*103/2.1*105*4.89*102=3.171mm压缩变形很小，箱梁砼1250m3，自重约3125T，按上述间距布置支架，则每联箱梁下共有2398根立杆，可承受7913T荷载（每根杆约可承受33kN）,比值为7913/3125=2.53，完全满足施工要求，经计算，本支架其余杆件受力均能满足规范要求，本处计算过程略。
（4）、地基容许承载力验算：根据地质资料可知，该桥桥轴线上地质土质基本为淤泥、淤泥质粉质粘土、粘土，地基承载力在50-100kpa，故有部分路段的地基承载力满足不了要求，出于安全考虑，需对地基进行加固处理。
处理方法是：①对于淤泥层厚度小于3m的，查表将直接采用石渣换填，分层碾压密实;②对于淤泥层厚度大于3m的，则采用打木桩等方法对地基进行加固直至满足施工要求。
三、模板工程为保证现浇箱梁的外观和砼表面的光洁度、平整度和线形，加快施工进度，本工程箱梁底模和外侧模采用竹胶板，箱体内侧模和底板模板采用胶合板。
1、底模、外侧模板：为确保砼外观美观，箱梁底模、外侧模采用竹胶板，竹胶板存放时不得与地面直接接触，底部要用方木架空、放平，顶面要覆盖，防止日晒雨淋，以免模板翘曲变形。
箱梁底板铺设应根据箱梁的线形及宽度挂线铺设，并应与板底木方用铁定固定牢固。
对曲线段应以拆线代替弧线，要求模板拼缝严密，线条顺畅，相邻模板高差符合规范要求。
2、内模：箱梁内模采用胶合板。
