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制冷剂回收、加注方法1、 连接制冷剂回收、加注机如图所示：将活接头来回到极限位置，与空调维修口连接，红色接头接高压氟管，蓝色接头接低压氟管，拧下快速接头。
快速接头拧到家即可不需用力拧紧以防接头损坏。
检查压力表指示。
2、 打开回收、加注机现将回收、加注机接电然后将开关打开检查仪器中制冷剂的储存量，如不够本次使用量须向加注机中补充制冷剂。
图中显示制冷剂剩余量为580克。
选择“回收”按钮，选择“启动”回收、加注机会自动回收汽车上的制冷剂，待高、低压指示表指示都指到“零”时选择“停止”按钮。
如图：按完“停止”按钮后显示屏会显示排出“冷冻油”字样（如图）排油时注意观察排油壶刻度，待冷冻油排完后再次按“停止”按钮。
4、抽真空选择“抽空”按钮屏幕会显示抽空时间时间设定为15分钟15分钟后高、低压表指示都在负值表明抽真空结束，此时需保压至少5分钟时间，如压力无明显变化即可进行下一步反之需检查相应管路。
抽真空结束后屏幕会显示“加注冷冻油”此时按住“注油”按钮同时观察注油壶刻度，加注量与排出量一致。
5、加注制冷剂选择“充注”按钮，屏幕显示需要的充注量，实际充注量需按车型选择，选择后按“启动”按钮，仪器会自动加注制冷剂，加注完毕后屏幕显示“充注完成”加注过程结束。
6、检查压力启动发动机打开空调，观察高、低压表指示是否在正常范围内：高压不大于15bar，低压不大于5bar。
所有车型空调系统冷媒加注量：•CC2.0T -600±25g•迈腾：1.4T/1.8T/2.0T- 600±25g•速腾：1.4T/1.6/1.8T/2.0-525±25g•GOLF6：1.4T/1.6-525±25g•新宝来：1.4T/1.6-540±25g•宝来/高尔夫：A4-750±50g•捷达：750±50g空调消毒要求及方法产品说明：1.采用国际最新消毒成分AKACID2.彻底消灭车内空调系统、车厢以及后备箱的有害细菌和病毒3.性能稳定、高效杀毒、持久抑菌4.无色、无味、无刺激、无腐蚀、安全环保、对人无害5.卫生安全权威认证、确保品质使用方法：1.空调系统杀菌消毒：1-1.将本品倒入高压喷枪药液罐中1-2.打开汽车前盖及空调外盖，取出滤清器1-3.打开汽车空调系统，调整到外循环状态1-4.将喷头对准车前盖下的空调进风口，向内喷雾60-90秒。
汽车空调制冷剂加注流程以汽车空调制冷剂加注流程为题，我们将详细介绍汽车空调制冷剂加注的流程。
在这篇文章中，我们将从准备工作、加注步骤和注意事项三个方面来进行阐述。
一、准备工作在进行汽车空调制冷剂加注之前，我们需要做好一些准备工作，以确保操作的顺利进行。
首先，需要检查汽车空调系统的运行状况，确保没有故障或漏气现象。
其次，准备好所需的工具和材料，包括制冷剂、加注管、压力表等。
最后，确保操作环境安全，并保持良好的通风。
二、加注步骤1. 确定加注点：打开汽车引擎盖，观察空调压缩机附近是否有制冷剂加注口，通常位于高压管路或者低压管路的连接接头处，根据不同车型和制造商可能会有所不同。
2. 连接加注管：将加注管的连接端与加注口相匹配，确保连接紧密，并确保加注管和加注口处于关闭状态。
3. 检查压力：在加注前，使用压力表检查空调系统的压力。
一般来说，压力应在厂家规定的范围内，如果超过范围，应先进行维修和排气。
4. 加注制冷剂：打开加注管上的阀门，慢慢地将制冷剂加注到空调系统中。
在加注的过程中，可以根据压力表上的读数来控制加注的速度和量，确保加注的适量。
5. 检查压力和温度：加注完制冷剂后，再次使用压力表来检查空调系统的压力。
同时，可以打开车内的空调系统，在适当的环境温度下测试空调的制冷效果，以确保加注的制冷剂能正常运行。
三、注意事项1. 安全第一：在进行汽车空调制冷剂加注时，要注意操作的安全。
加注过程中应佩戴防护手套和眼镜，避免制冷剂直接接触皮肤和眼睛，以免引起灼伤。
2. 遵循规范：加注制冷剂时，应遵循相关的规范和标准，确保加注的制冷剂符合要求，并且加注量适中，避免过量或不足。
3. 定期检查：为了保持汽车空调系统的正常运行，建议定期检查制冷剂的量和质量，并根据需要进行补充或更换。
4. 专业维修：如果对汽车空调系统的加注操作不熟悉或无法完成，建议寻求专业的汽车维修人员进行加注和维护。
总结：汽车空调制冷剂加注是保持汽车空调系统正常运行的重要步骤。
制冷剂回收加注机（AC350C）操作手册一、制冷剂回收操作对于符合规定的制冷剂，使用制冷剂回收加注机（AC350C）进行回收（图1）。
图1 AC350C操作面板1、开机准备。
将AC350C的电源插头接在220V电源上，转动电源开关，操作界面显示主菜单，包括储罐重量和储罐内部的制冷剂重量（图2）。
剩余容量9.65 Kg1 - 0.34 启.■ 一图2操作界面显示主菜单2、排气。
此步骤是对人©350©自身进行排气、清理，应在30秒内完成。
操作方法：①按下排气键，设备进行排气，2秒后完成。
②按下确认键。
3、回收。
此步骤是将车辆空调系统的制冷剂回收到AC350C中。
操作方法：①按下回收键，然后按界面提示接好管路及接头。
②设定制冷剂的回收量：利用数字键输入制冷剂重量，按下确认键。
③界面显示“清理管路1分钟”。
设备开始自动进行清理，然后进行回收（图3）。
图3正在进行制冷剂回收二、完成回收作业当界面显示“回收完成”后，按下确认键。
三、制冷剂净化作业1、净化作业准备及开始在完成制冷剂回收之后，按下AC350C的确认键，AC350C开始进行排油。
完成后（约10 秒），必要时记录排油量。
2、纯度指标检测使用制冷剂鉴别仪（16910）对加收的制冷剂进行检测。
根据检测结果得出结论。
3、净化操作若制冷剂纯度达不到要求，则继续进行净化。
四、加注作业1、加注作业准备及开始制冷剂净化作业之后，若没有拆卸相关管路，可直接进行下面步骤。
2、检漏在抽真空之后，可通过保压来进行检漏。
3、视情清洗4、抽真空1）在AC350C完成排油之后，按下的确认键，进入抽真空操作菜单。
此时利用数字键设定抽空时间。
按下确认键，AC350C开始抽真空，时间到，即完成（图3）。
图4正在抽真空2）根据界面提示信息，按下确认键，进行保压。
保压时间固定为3分钟（图5）。
图5正在进行保压五、补充冷冻油在补充冷冻油之前，确认冷冻油的贮罐按下确认键，进行注油（见图6）。
制冷剂回收加注机（AC350C）操作手册一、制冷剂回收操作对于符合规定的制冷剂，使用制冷剂回收加注机（AC350C）进行回收（图1）。
图1 AC350C操作面板1、开机准备。
将AC350C的电源插头接在220V电源上，转动电源开关，操作界面显示主菜单，包括储罐重量和储罐内部的制冷剂重量（图2）。
图2 操作界面显示主菜单2、排气。
此步骤是对AC350C自身进行排气、清理，应在30秒内完成。
操作方法：①按下排气键，设备进行排气，2秒后完成。
②按下确认键。
3、回收。
此步骤是将车辆空调系统的制冷剂回收到AC350C中。
操作方法：①按下回收键，然后按界面提示接好管路及接头。
②设定制冷剂的回收量：利用数字键输入制冷剂重量，按下确认键。
③界面显示“清理管路1分钟”。
设备开始自动进行清理，然后进行回收（图3）。
图3 正在进行制冷剂回收二、完成回收作业当界面显示“回收完成”后，按下确认键。
三、制冷剂净化作业1、净化作业准备及开始在完成制冷剂回收之后，按下AC350C的确认键，AC350C开始进行排油。
完成后（约10秒），必要时记录排油量。
2、纯度指标检测使用制冷剂鉴别仪（16910）对加收的制冷剂进行检测。
根据检测结果得出结论。
3、净化操作若制冷剂纯度达不到要求，则继续进行净化。
四、加注作业1、加注作业准备及开始制冷剂净化作业之后，若没有拆卸相关管路，可直接进行下面步骤。
2、检漏在抽真空之后，可通过保压来进行检漏。
3、视情清洗4、抽真空1）在AC350C完成排油之后，按下的确认键，进入抽真空操作菜单。
此时利用数字键设定抽空时间。
按下确认键，AC350C开始抽真空，时间到，即完成（图3）。
图4 正在抽真空2）根据界面提示信息，按下确认键，进行保压。
保压时间固定为3分钟（图5）。
图5 正在进行保压五、补充冷冻油在补充冷冻油之前，确认冷冻油的贮罐按下确认键，进行注油（见图6）。
通过观察油瓶的油面变化确定已加注的油量。
当达到要求的注油时，停止注油。
回收制冷剂的工作原理
回收制冷剂的工作原理主要包括以下几个步骤：
1. 开始回收：首先，将待回收的制冷剂从制冷设备中抽取出来。
这可以通过连接回收设备和制冷设备之间的管道进行抽取，通常采用真空泵或压缩机来实现。
2. 预处理：抽取出的制冷剂通常会混有杂质和油污，需要进行预处理。
在预处理过程中，制冷剂会经过过滤装置和沉淀器，去除其中的杂质和油污。
3. 分离：制冷剂中通常会含有多种组分，需要将其进行分离。
这可以通过采用分离器或者吸附剂进行分离，将不同组分的制冷剂分别收集起来。
4. 冷凝处理：分离出的制冷剂会被压缩并冷凝，将其转化为液体状态。
在冷凝过程中，制冷剂会通过冷凝器，通过冷却传热，使其温度降低并液化。
5. 储存和输送：将冷凝后的制冷剂储存起来，以备后续使用。
储存可以采用容器或罐装形式，确保制冷剂的密封性和安全性。
储存好的制冷剂可以通过输送管路系统进行运输，以满足不同的使用需求。
6. 再利用或处理：回收的制冷剂可以经过处理后重新用于制冷设备，实现再利用。
此外，如果制冷剂已经过期或不再适用，可以采取相应的处理方法，例如将其安全地处理掉或进行环保处理。
通过上述步骤，回收制冷剂可以将废弃的制冷剂进行处理和再利用，减少资源浪费和环境污染。
制冷剂回收灌装机安全操作规程一、说明书1、回收制冷剂（1）将高低压管连接到汽车空调的高低压接口，并打开快速接头阀门，将面板上的高低压阀，逆时针旋转到“RECOVER/VACUUM”位置，按启动键启动回收操作。
（2）设备恢复到系统流量压力25PSI 时，回收自动停止。
（3）设备自动排油，大约需要90 秒钟以上。
（4）直到系统压力稳定2 分钟，按停止键结束回收过程。
2．抽真空（1）按下真空键。
（2）将高低压管连接到汽车空调的高低压接口，并打开快速接头阀门，将面板上的高低压阀，逆时针旋转到“RECOVER/VACUUM”位置，连接完毕后按启动键。
（3）按数字修改抽真空时间，按下启动键。
（4）抽真空结束后，按停止键退出程序。
3．添加压缩机油（1）向瓶内注入压缩机油。
（2）关闭低压侧阀门，顺时针转动高压阀“OIL\NJECT CHARGE”。
（3）按住F1 键，冷冻油开始自动加注，油面达到高度时松开F1 键。
（4）补充冷冻油程序结束，按停止键完全退出。
4．加注制冷剂（1）按填充键。
（2）将高低压管连接到汽车空调的高低压接口，关闭低压阀门，将高压阀顺时针旋转到“OIL\NJECT CHARGE”，并打开高压快速接头阀门，连接完毕后按启动键。
（3）按数字键修改填充量，再按启动键确认。
（4）设备没有停止流注时，不得中断，当通量达到设定时间时，它将自动结束。
（5）加注后关闭两个快速接头，将输液管从汽车空调中拆下。
二、安全事项（1）使用许可的容器回收制冷剂，避免将制冷剂直接排放到大气中。
（2）保持冷媒在液态下加注，如果需要启动发动机进行气体加注，严禁开启高压侧压力阀。
（3）填充或压力状态，不要拆下管路连接。
（4）避免在工作现场燃放烟花。
（5）压缩空气不能用于空调系统中的测试。
（6）制冷剂加注和回收机的盖在使用过程中无法打开，避免触电事故。
三、维护方法（1）仪器在使用前必须加注真空泵油，真空泵工作10 小时更换一次真空泵油。
目录一、简介 (1)二、部件图及名称介绍 (1)2．1部件识别和位置图 (1)A．前视图 (1)B．侧视图 (2)C．后视图及真空泵图 (2)D．控制面板 (3)E．控制面板上的标识 (3)2．2名词解释 (4)2．2.A操作部件 (4)2．2．B程序功能 (5)三、初始设置 (5)3．1清点附件 (5)3．2注册设备保修卡 (6)3．3真空泵加油 (6)3．4 吸入首批制冷剂，做好工作前的准备 (6)四、操作步骤 (8)4．1 回收汽车空调制冷剂 (8)4．2 排旧冷冻油 (8)4．3 向空调系统充注制冷剂 (9)4．3．1 给工作罐补充制冷剂 (9)4．3．2 对空调系统抽真空 (10)4．3．3向空调系统充注制冷剂 (11)4．3．3A补充冷冻油 (11)4．3．3B充注制冷剂（冷媒） (11)五、维护 (12)5．1 更换真空泵润滑油 (12)5．2 更换干燥过滤器 (13)5．3 泄露检测 (14)六、更换配件清单 (15)附页1、设备电器原理图 (16)附页2、设备流程图 (17)一、简介罗宾耐尔 AC375C型空调制冷剂处理设备是专用于汽车空调，对制冷剂R-134a(或者R-12 ) 进行回收、再生、充注的系统。
该产品具有以下一项或几项美国专利：US4，938，031；5，005，369；5，248，125；4，当心：当用户确定使用了一种制冷剂，就不能使用另一种。
不要用一个系统或者同一个容器混装制冷剂；制冷剂混合物会严重损坏该系统和汽车空调系统。
AC375C一次通电就可完成汽车空调的回收、循环、充注操作。
AC375C用于对R134a或者R12其中一种制冷剂的回收、循环和充注，一旦选用了R134a 或者R12，系统就只能使用这一种制冷剂。
全部手册采用的是公制单位，对应美制单位的值写在括号里。
二、部件图及名称介绍：2．1部件识别和位置图A. 前视图(unit front view)Tool Tray ―工具托盘Oil Injector Bottle ―注油瓶Vacuum Pump ―真空泵Internal Storage Vessel―内置工作罐Weight Scale ―电子称Control Panel―控制面板Oil Drain Bottle―排油瓶B. 侧视图（un it side view）Power Receptical―电源插座Source Tank Compartment―源罐放置位置Source Tank Strap ―源罐安全带hose storage fittings (for R-134adedicated units)―岐（胶）管安放插座(只适用于R-134a )C. 后视图(Unit Back View)Filter-Drier―干燥过滤器Circuit Breaker ―保险管Vacuum Pump(Location Show On PreviousPage)―真空泵（位置在前视图）Oil Fill Port ―真空泵注油口Oil Sight Glass ―真空泵油面视窗Oil Drain Port ―真空泵排油口Oil Filler Cap And Tube (Include In AccessoryKit)―注油瓶盖及吸油管(随配件)D. 控制面板(Control Panel)Low Side Vavel－蓝色低压阀Display Screen－显示屏High Side Vavel－红色高压阀Keypad－控制键盘Low Side Gauge－蓝色低压表Menu Key－状态键High Side Gauge－红色高压表Start/Stop－启动/停止键Oil Inject Button－冷冻油注油开关UP/Down Arrows―上/下调整键ISV Pressure Gauge－工作罐压力表Oil Drain Valve－旧冷冻油排出阀E .控制面板上的标识F.控制面板部件说明Low-Side Gauge—显示空调系统低压端压力表。
汽车空调冷媒加注回收设备安全操作规程1、不使用未经特别认证的工作罐，不把制冷剂收到非重注制冷剂罐中。
2、移动本设备要小心，在有压条件下，所有软管都可能带有液态制冷剂，与制冷剂接触可能引起冻伤，拆下软管时须特别小心。
3、操作板内有高压电，在维修设备前一定要切断电源，以避免电击的危险。
4、为减少火灾危险，应避免使用过长的电源线，如需使用长导线，导线规格应不小于14AWG,并尽量短。
在有溢出汽油、敞开汽油桶或其他可燃物的环境中不能使用本设备，要在能提供至少每小时换气四次的机械通风处使用本设备，或将设备置于高出地面18英寸处。
在使用设备之前，要确认所有安全装置处于良好状态。
5、必须由专业人员进行操作，操作者必须熟悉空调系统，并了解制冷剂和有压部件的危险性。
6、当温度超过49℃时，两次回收工作应间隔10分钟。
7、严禁不同制冷剂混合。
9 、总成吊装设备操作规程总成吊装设备安全操作规程、1．行吊使用前，必须检查吊装物体的挂钩、绳索是否牢固，否则，不准起吊。
2．行吊使用前不准超过负荷，不准斜吊斜放起吊的物体，被吊物体要捆绑牢固，否则，不准起吊。
3．被吊物体升起高度，在运行中，一般不准超过1米。
特殊情况时（越障碍物）被吊物体周围严禁有人，否则，不准起吊。
4．行吊运行中，被吊物体严禁在人头顶上越过，被吊物体也不准站人，否则，不准吊运。
5．不准行吊吊着工件进行机械加工。
6．行吊运行中，未完全停止严禁改开倒车，行吊行至道轨两端时，且勿开的过猛，以免碰撞损坏行吊。
7．行吊使用中，如因电器机件失灵，应立即汇报有关人员进行修理，不准凑合使用。
10、汽车举升机操作规程车身校正设备操作规程1、用前应检查各举升架系统中的油缸、油管、气液泵的性能，确保各部件性能良好，检查牵引系统中油缸、油管、气液泵的性能，保证各部件性能完好。
2、举升架配套的气液泵的气源压力不允许超过规定大气压。
3、工作台升高至某一位置停止，一定使机械自锁装置的棘齿有效地顶在固定齿条上。
学习任务名称：新能源汽车空调制冷剂的回收与加注学习任务课前教学分析表教学活动方案制冷剂回收加注的方法20%工作页完成情况10%教学组织形式：1.组织学生分析案例信息，了解案例现象。
2.明确学完本课程的学习目标，观看车辆结构，运用头脑风暴方法让学生讨论可能故障原因，讨论后给予适当提示，正式引入课程。
3.明确本课程学生的考核标准，做好后续课程的任务目标明确。
教学内容：组织教学：(1)学生集合，师生问好、整理着装,(2)小组考勤，教师说明场地要求与工作要求,强调6S管理。
(3)汽车实操安全教育。
1.车辆安全防护作业将待维护车辆停放在安全工位，准备好检测设备工量具，并做好防护，在车辆内部安装座椅套、方向盘套、换挡杆护套、脚垫并检查驻车制动；车辆外部安装翼子板护围、前格栅布及车轮挡块。
2图2.1 车辆安全防护2.车辆检查打开车辆前引擎盖，检查内部各液位是否正常，线束连接有无松动，测量低压铁电池电压是否符合标准。
注意：检查高压部件线束需佩戴绝缘手套。
图2.2 车辆基本检查3.空调运行状况检查进入车辆并安全上电，运行空调系统，将风量开到最大，温度调至最低，循环方式为外循环，检测出风口风速、制冷效果及有无异响等状况。
图2.3 空调运行状况检查4.加注机连接关闭高低压快速接头并加以清洁，连接并打开高低压管路接头。
图2.4 加注机连接5.制冷剂的回收为了确保制冷剂完全回收，在回收前需事先运行空调系统约5分钟，目的是让空调系统中制冷剂充分循环，以便充分回收制冷剂。
打开高低压阀，采用双管回收，通过按下回收键确认，按下工作键进行回收，回收完毕按停止键结束回收。
注意：不可在空调开启的情况下进行制冷剂回收，防止制冷剂贮罐压力过高，注意观察低压表，当压力至-10inHg时需保持1分钟，以保证系统内制冷剂已经充分回收。
图2.5 制冷剂回收6.抽真空及加注冷冻机油抽真空的要求：抽真空前，检查压力表示值，制冷装置中的压力应低于70 kPa，如超过该压力，应重新进行回收操作，直到压力达到要求；抽真空可至系统的真空度低于-90kPa；在达到要求的真空度时，应继续抽真空操作，持续时间应不少于15min，以充分排除制冷装置中的水分。
制冷剂回收加注机操作指导
1.前期准备
a.安装好制冷剂回收加注机，并确保接地可靠。
b.检查加注机的制冷剂液位，确保有足够的制冷剂用于加注过程。
c.检查回收系统的连接，确保没有泄漏。
d.检查加注系统的连接，确保没有泄漏。
2.回收操作
a.打开回收系统的阀门，并启动回收机。
b.在回收过程中，观察回收压力表的变化，并确保回收压力不超过设
定范围。
c.当制冷剂回收完成后，关闭回收系统的阀门，并关闭回收机。
3.加注操作
a.打开加注系统的阀门，启动加注机。
b.在加注过程中，观察加注压力表的变化，并确保加注压力不超过设
定范围。
c.加注完成后，关闭加注系统的阀门，并关闭加注机。
4.安全措施
a.在操作过程中，务必佩戴安全眼镜、手套和防护服等个人防护装备。
b.在处理制冷剂时，避免直接接触皮肤和呼吸道，以免发生中毒或过敏反应。
c.如果发生泄漏，应立即关闭系统，并采取相应措施进行修复。
d.在操作前，应对操作人员进行相关培训，确保其具备操作技能和相关知识。
5.设备维护
a.定期检查回收加注机的各个部件是否正常运转，并进行必要的维护和保养。
b.更换制冷剂回收加注机所用的滤芯和密封件等易损件，以确保设备的可靠性和效果。
c.定期清洁设备，保持其外观整洁，防止灰尘和腐蚀。
总结：。
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空调冷媒回收加注机安全操作规程J02B2004（011）06操作者必须经过培训,合格后方可上岗。
仔细阅读使用说明书,了解设备的原理、性能和使用方法,严格遵守公司安全规章制度和操作规程,精心操作。
一、工作前1、给真空泵加注润滑油至规定的刻度线（油窗的1/2）；2、真空泵电源线插入机器背面的真空泵插座;3、1根抽真空软管连接机器背面的抽真空接口与真空泵；4、2根36英寸冷媒软管连接冷媒罐与机器背面的回收接口和加注接口(红色阀门接加注口，蓝色阀门接回收口）;5、72英寸高、低压长软管连接机器背面的高、低压接口(红色接高压，蓝色接低压)；6、将电源线插头的一端插在机器的电源插座上,另一端插在带有接地线的交流220V电源插座上，打开电源开关，电源指示灯亮；7、各阀门和开关处于关闭位置.二、工作中可根据需要选择计算机控制测试压缩机制冷试验或人工设定参数记录数据（自动或手动)。
自动方式：1、打开计算机，运行压缩机制冷量测试程序。
2、将手动/自动开关顺时针旋至自动控制方式.3、按计算机作要求输入被测压缩机的基本信息和测试工况.4、确认被测压缩启动后首先打开排气阀,再缓慢打开吸气阀，试验既开始自动进行。
5、根据试验需要，决定是否开启环境机组和过冷机组。
6、试验过程中，如制冷剂过多或过少，可通过充液阀补充或放掉制冷剂。
7、试验中遇报警，应查明原因，待报警自动复位后,再重新进行试验。
8、试验自动结束后，要确认热态绕组值。
9、被测压缩机停止工作后，关闭吸气阀VB1和排气阀VB2，同时打开平衡阀PV1,将残余制冷剂放掉,松开压缩机的联结接头，拆下被测压缩机。
手动方式手动方式操作参见说明书。
三、工作后1、切断电源，关闭水源和气源。
2、保持试验台清洁、干燥.四、维护保养1、常检查冷媒管的密封垫，发现破损应及时更换；2、在初次使用时,因真空泵已注入真空泵油,应将排气孔的堵塞拔掉,并检查油位是否在视窗中间刻度线上；使用中应经常油位，如有减少应及时补充，并经常更换真空泵油；3、机器不工作时，请关闭所有阀门；4、长时间不用时，待重新使用时,检查是否漏气;各阀门、压缩机真空泵等运转正常。
项目四制冷剂的回收与加注
学习准备
1. 汽车空调按照压缩机动力来源可分为与。
2. 目前市场上汽车空调常用的制冷剂是以前是用，后由于的原因被淘汰。
3. 空调压缩机所用的润滑油与发动机的润滑油是否可以通用（A可以 B不可以）。
4. 制冷剂在蒸发器里吸热后由液体转变为，在冷凝器里放热后由蒸汽转变为。
5. 一般要求汽车制冷剂的纯度为才是质量合格的制冷剂。
6. 歧管压力表组中红色软管代表，蓝色软管代表，中间的黄色软管代表。
7. 一般汽车空调制冷剂的加注方法有两种即与。
8. 不同汽车，制冷剂加注的量（A相同 B不相同）。
9. 汽车空调系统正常工作时高压一般为低压一般为。
10．汽车空调系统常见的检漏方法有哪些？
11. 读取汽车空调系统正常的工作压力时需要满足哪些条件？
12. 在对汽车空调制冷剂的回收与加注过程中时需要注意什么？
一、计划
对小组成员进行合理分工，制定详细的工作任务计划。
二、实施
第一步：检漏
1.将歧管压力表的高低压软管连接到汽车空调系统的高低压加注口,然后在维修软管出口放一块抹布，然后打开低压阀门将系统中剩余的制冷剂放出。
2.将维修软管连接到真空泵上，，打开真空泵。
3.开始抽真空，时间约为，然后关闭，关闭真空泵，进行。
4.观察高、低压指针是否有摆动，有摆动说明，先进行检漏，然后再加注，反之则表明空调系统密封性良好，可进行下一步操作。
第二步：抽真空
1.打开高低压阀门，打开真空泵，进行抽真空，时间。
2.关闭高、低压阀门，关闭真空泵，进行保压，时间约为3分钟，进一步确认空调系统密封性是否良好。
第三步：制冷剂的加注（制冷剂被放光）
1.将维修软管连接到制冷剂瓶上，打开制冷剂。
2.将制冷剂瓶，将维修软管中的，然后打开高压阀，进行加注，加注完毕后，关闭高压阀。
3.更换第二瓶制冷剂，同样将瓶口，然后将维修软管中的，打开高压阀，进行制冷剂的加注，加注完毕后关闭高压阀。
4.更换第三瓶，首先将瓶口，维修软管中的空气排出，打开低压阀。
5.读取空调系统压力，压力达到正常值时（低压：0.15～0.25MPa/21.3～35.5psi；高压）停止加注。
读取空调系统压力必须满足以下条件：
①
②
③
④
⑤
⑥
第四步：加注结束后，进一步检漏（电子检漏仪）。
