⼯程机械底盘构造第九章传动系概述第⼀节传动系的功⽤与类型⼯程机械动⼒装置与驱动轮之间的所有传动部件称为传动系统,传动系统的功⽤就是将动⼒装置的动⼒传给驱动轮与其她操纵机构,⼯程机械之所以需要传动系统⽽不能把柴油机与驱动轮直接相连按,主要就是由于柴油机或汽油机的输出特性具有转矩⼩、转速⾼与转矩、转速变化范围⼩的特点,这个特点与⼯程机械运⾏或作业时所需的⼤转矩,低转速以及转矩、速度变化范围⼤之间存在⽭盾,为此,传动系统的功⽤就就是将内燃机等动⼒装置按需要适当降低转速增加转矩后传到驱动轮上,使之适应⼯程机械运⾏或作业的需要,此外,传动系统还应有按需要切断动⼒的功能,以满⾜发动机不能有载启动与作业中换挡时切断动⼒,以及实现机械前进与倒退等功能的要求.⼯程机械传动系统的类型有机械式、液⼒机械式、电动轮式、电动式与全液压式,中⼩型⼯程机械多⽤液⼒机械式,地下⽤⼯程机械与⼤型⼯程机械多⽤电动式传动系统,机械式、液⼒机械式传动系统＝般包括:离合器(机械式传动系统)、液⼒变矩器(液⼒机械式传动系统)、变速箱、万向传动装置、驱动桥、最终传动等部分。
电动轮式传动系统包括有,交、直谎电机,交、直流线路与电动轮传动装置,第⼆节典型⼯程机械传动系⼀、乾式装载机的传动系统简图图9:1就是莱型轮式装载机的传动系统。
它具有液⼒机械传动系统的典型布置形式,柴油机1纵向后置,通过变矩器2与⼀对常啮合齿轮将动⼒输⼊变速箱3(同时还驱动液压油泉),变速箱就是动⼒换挡⾏星变速箱,有5个⾏星排构成前进四挡与倒退叫挡,共8个挡位。
从变速箱输出的动⼒经分动箱内的⼀对常啮合齿轮及万向传动装置4,6给前、后驱动桥5、7,通过最终传动,最后将动⼒传给驱动轮,第284页⼆、振动压路机的传动系统简围图9-2就是YZl⽇型振动压路机传动系统图。
发动机的动⼒通过分动箱1将动⼒分配给变量泵2与u以及齿轮泵3。
变量泵2的压⼒油分两路传递,⼀路驱动振动轮上的⾏⾛液压马达6,经⾏星减速器7驱动振动轮⾏⾛,另⼀路则驱动变速器4上的液压马达5,经变速后带动后桥14、轮边减速器12驱动轮胎13⾏⾛。
