制造业服务化转型模式研究
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制造业服务化转型的实践与困境近年来,伴随着经济快速发展,制造业已经成为许多国家的经济支柱。
然而,随着人口老龄化、科技进步和品牌竞争加剧,制造业越来越需要转型升级,而其中一个关键的方向便是服务化转型。
制造业服务化转型可以帮助企业更好地满足客户需求、提升竞争力和降低成本,但同时也面临着一些困境。
一、制造业服务化转型的实践1. 品牌建设:服务化转型要求企业重视品牌建设,并构建起品牌形象和用户体验。
举例来说,一些汽车制造企业可以在汽车售后服务上加大力度,提供更好的服务方便客户。
2. 制造数据化:制造业服务化转型需要将生产过程和客户需求进行融合,通过数据化的分析,企业可以更好地了解客户需求,提高生产效率,降低成本和提高服务质量。
3. 升级服务品质:服务可以成为企业的核心竞争力。
比如说,一些高端制造企业将生产与服务的结合点放在提供客户售前、售后和技术咨询方面,提供卓越的服务体验。
4. 拓展服务领域:许多制造企业正在将您的服务领域扩展到教育、医疗、智慧城市等领域,通过创新技术和服务模式,加强企业服务化能力,提供更多高品质服务。
5. 专注客户需求:企业需要建立客户导向的服务管理体系,重视服务过程中的客户反馈,通过不断改进服务和产品,满足客户期望,增强客户粘性。
二、制造业服务化转型的困境1. 基础设施不完善:制造业企业在转型服务化时需要大量依赖基础设施,如互联网和物联网,然而许多地区的基础设施还未完善,因此给企业制造业转型服务化带来了困难。
2. 人才缺失:转型服务化需要大量的技术人才,现阶段尤其是工业设计、软件工程等领域人才紧缺,给企业招揽和培养人才带来了很大的难度。
3. 政策支持不足:虽然各地政府和产业园区纷纷推行“互联网+”、“工业4.0”、“中国制造2025”等新产业政策,但在实际执行过程中,企业服务化转型面临的制度上的障碍和现实的操作难题仍然比较多。
4. 传统观念阻碍:一些企业仍过分注重“制造”和“出厂价值”,缺乏对服务价值和品牌建设的关注。
制造业服务化转型研究随着社会和时代的发展,制造业的生产力和效率得到了大幅提高,但是这并不代表制造业的未来会时刻处于优势。
相反,随着全球经济越来越多地依赖于服务经济,制造业必须适应未来的趋势,并将重心从生产转向提供服务。
服务化转型是制造业今后发展的主要趋势之一。
制造业的服务化转型不仅是为了跟上时代的步伐,也是为了增加新的利润来源。
在过去,制造业管理和运作主要依赖物理资产,如工厂、办公室和设备。
然而,向服务产业转型可以让制造企业打造强大的服务品牌,更好地满足客户需求,达到更高的盈利水平。
在这个过程中,企业需要重点关注以下几个方面:1. 服务化营销制造企业首先需要意识到,他们也可以通过提供服务来满足客户的需求。
这就要求企业从传统的产品营销向服务化营销转变。
只有实现了产品与服务的有机结合,制造企业才能为客户提供更全面、更优质的服务体验,提高产品竞争力。
2. 客户关系管理制造业服务化转型的核心是建立良好的客户关系,不断提升客户的满意度和忠诚度。
企业可以通过数据分析和客户反馈,了解客户的需求和偏好,进而为客户提供更符合个性化需求的服务。
这样一来,企业还可以最大限度提高客户的满意度和忠诚度,推动业务发展。
3. 服务型扩张在服务化转型的过程中,服务型扩张是非常关键的一步。
这意味着制造企业需要不断扩展和改进自己的服务产品线,从而为客户提供更为全面的服务。
随着服务型扩张的深入,企业还要探索新的营销方式、渠道管理;整合现有资源,加强业务拓展和业务转型。
4. 成本效益控制在转型期,制造企业需要重视成本效益控制。
如果想成为服务领导者,企业需要对每个业务流程进行分析,评估成本效益,关注效益。
此外,企业还需要寻找降低成本的方法,并将此作为企业运营中最重要的任务之一。
通过合理的成本控制,企业的服务产品能够获得更大的市场份额,从而增加收入。
对制造业服务化转型的未来展望制造业服务化转型不仅可以提升现有企业的产能使用率,降低生产成本,还可以为企业带来新的商业机会。
制造业企业服务化转型路径研究近年来,随着社会经济的发展和科技的进步,制造业企业正面临着诸多挑战。
为了适应市场的变化和满足客户需求的提升,越来越多的制造业企业开始进行服务化转型。
本文将围绕制造业企业服务化转型的路径展开研究,并提出相应的建议。
首先,制造业企业应从产品到服务的转变。
传统的制造业企业主要关注产品的生产和销售,但随着消费者需求的多样化和个性化,仅仅依靠产品已经不能满足市场的需求。
因此,制造业企业应积极开展产品的升级,将产品和服务相结合,为客户提供一站式解决方案。
同时,制造业企业还可以提供售后服务、技术支持等增值服务,通过提供全方位的服务来增加客户粘性和满意度。
其次,制造业企业应通过数字化转型来支持服务化转型。
随着信息技术的发展,数字化已经成为企业转型升级的重要手段。
制造业企业可以利用物联网、大数据等技术来实现设备互联和数据共享,提高生产效率和产品质量。
同时,通过建立一套完整的数字化服务系统,制造业企业可以实现对客户需求的快速响应和个性化定制,进一步提升服务质量和客户满意度。
再次,制造业企业应加强人才培养和组织变革。
服务化转型需要企业拥有一支具备服务意识和技术能力的专业团队。
因此,制造业企业应加强对员工的培训和引进相关人才,提高员工的服务意识和技能水平。
同时,企业还应进行组织变革,打破原有的部门壁垒,建立跨部门、跨职能的协作机制,加强内部沟通和合作,提高工作效率和创新能力。
此外,制造业企业应加强与其他服务机构的合作。
服务化转型需要企业具备丰富的服务资源和服务能力,但这些资源和能力并非所有企业都可以自己完全拥有。
因此,制造业企业可以与其他服务机构进行合作,在资源共享、互利共赢的基础上实现快速转型。
合作的形式可以包括联盟组织、产业链协同等,通过与其他企业的合作来提升整个产业的服务水平。
最后,制造业企业应关注客户体验和反馈。
服务化转型的核心是以客户为中心,满足客户的需求和期望。
因此,制造业企业应定期开展客户满意度调研,收集客户的反馈意见和建议,及时调整和改进自身的服务。
鞍山钢铁从制造向服务转型的对策研究一、研究背景随着全球经济的快速发展和科技的不断进步,企业面临着日益激烈的市场竞争。
在这个过程中,传统的制造型企业逐渐意识到,仅仅依靠产品制造和销售已经无法满足市场的需求,而服务型制造业将成为未来企业发展的新趋势。
鞍山钢铁作为我国著名的钢铁企业,自20世纪50年代成立以来,一直以钢铁制造为主业,为国家经济建设做出了巨大贡献。
随着国内外市场环境的变化,鞍山钢铁也面临着转型升级的压力。
为了适应新的市场环境,提高企业的竞争力和可持续发展能力,鞍山钢铁需要从制造向服务转型,实现产业结构的优化升级。
1. 鞍山钢铁产业现状及问题分析随着全球经济的快速发展,钢铁行业作为基础性产业,对于国家经济发展具有重要意义。
近年来,我国钢铁产业面临着产能过剩、环境污染严重、资源消耗大等问题,这些问题不仅影响了钢铁行业的可持续发展,也对社会和环境造成了不良影响。
在这一背景下,鞍山钢铁作为我国钢铁产业的重要代表,也需要积极应对挑战,实现从制造向服务的转型。
鞍山钢铁产业在产能过剩方面存在明显问题,由于市场需求下降和产能扩张过快,导致钢铁产能过剩现象严重。
全国范围内钢铁产能利用率仅为70左右,而鞍山钢铁的产能利用率更是低于平均水平。
产能过剩使得钢铁企业之间的竞争加剧,价格恶性竞争不断,导致整个行业的盈利能力下降。
鞍山钢铁产业在环境保护方面面临严峻挑战,钢铁生产过程中产生的废气、废水、废渣等污染物对环境造成了严重破坏。
钢铁企业为了降低成本,往往会过度开采矿产资源,导致资源浪费和生态环境恶化。
这些问题不仅影响了钢铁企业的可持续发展,也加大了政府和社会治理的压力。
鞍山钢铁产业在技术创新和产品升级方面滞后,在全球钢铁市场竞争日益激烈的背景下,鞍山钢铁企业需要不断提高产品质量和技术含量,以满足市场对高端、环保、节能产品的需求。
目前鞍山钢铁企业在技术研发和产品创新方面的投入相对较少,导致其在市场竞争中处于劣势地位。
鲁王岚莫凡摘要:在需求多变的经济环境下,越来越多的制造企业通过服务化转型,以各种形式为消费者提供服务,而非单一的产 品,以谋求自己企业更长的生存与更好的发展。
文章以青岛海尔集团为例,分析其服务化转型以来的战略变化及为新战略目 标实施的具体途径,进而分析促成海尔有效转型的条件,提出服务化转型有效实施的策略,以此为有服务化转型意向和正在 转型中的制造企业提供参考。
关键词:制造业;服务化转型;海尔集团—、引言随着经济市场与科技高速发展,资源和环境变化,传 统制造业低成本、高污染大批量制造产品的经营模式越来越不能适应市场需求;消费者不再停留于对产品功用的基 础性要求,转而追逐更高层次的服务体验;于是,越来越多 的制造企业通过服务化转型,以各种形式为消费者提供服 务,而非单一的产品,以谋求自己企业更长的生存与更好 的发展。
服务化转型已经成为传统制造企业实现更好更快 发展的有效途径(冯晓,2016)。
自2009年来,青岛海尔集 团以服务化转型为目标,开拓多种服务型业务,在不同领 域实施不同战略,至今已卓有成效。
本文以海尔为例,结合 实际案例,分析制造企业在服务化转型过程中选择的战略 路径,以期对处于相似境况的企业转型提供参考。
二、制造业服务化转型理论文献由于市场与客户需求的双重压力,向服务化转型成为 制造型企业重新获得竞争力的有效措施。
制造业服务化转 型一方面是企业从提供基于产品导向的服务向基于过程 导向的服务转变,另一方面是核心企业与客户之间由交易 型向关糸型转变(Carlborg & KindsU .m ,2014)。
1.转型过程。
已有的研究根据服务的深入程度和多 样化程度对服务化过程进行了分类,比如将制造业服务化 转型分为企业为客户提供产品,产品加部分附加服务,产品和集成服务二个阶段(Vand e r merwe & Rada , 1988)。
一* 些学者按照拓宽服务提升产品价值将服务化的过程分为嵌 入服务、拓展服务、客户相关服务和一体化综合解决方案服 务四个阶段(Wise & Baumgarlner ,1999)。
制造业服务化转型调研报告制造业服务化转型调研报告一、引言随着技术的发展和市场需求的变化,制造业正面临着持续的挑战和转型的压力。
为了适应新的经济环境,制造业正在向服务化转型。
本次调研旨在了解制造业服务化转型的现状和趋势,分析服务化转型对企业的影响和挑战。
二、调研目的和方法本次调研的目的是深入了解制造业服务化转型的现状和趋势,以及服务化转型对企业的影响和挑战。
我们采用了问卷调查的方法,调查了100家制造业企业的服务化转型情况。
问卷内容包括企业的服务化转型程度、目标、主要挑战等。
三、调研结果1. 企业的服务化转型程度调查结果显示,大部分企业已经开始了服务化转型。
其中,有60%的企业已经建立了服务部门,向客户提供增值服务;有30%的企业正在进行服务化转型,并计划未来逐步提供更多增值服务;只有10%的企业还没有开始服务化转型。
2. 企业的服务化转型目标调查结果显示,企业进行服务化转型的目标主要包括提高客户满意度、增加产品附加值、提高企业竞争力等。
其中,提高客户满意度是最重要的目标,被80%的企业选择。
3. 企业服务化转型的主要挑战调查结果显示,企业进行服务化转型面临着许多挑战。
其中,最主要的挑战包括缺乏专业人才、技术不成熟、文化转型困难等。
这些挑战阻碍了企业的服务化转型进程。
四、分析与讨论1. 服务化转型的优势制造业的服务化转型可以为企业带来多个优势。
首先,增值服务可以提高客户满意度,增加客户的忠诚度。
其次,增值服务可以增加产品的附加值,提高产品的竞争力。
此外,服务化转型还可以为企业提供更稳定的收入来源。
2. 服务化转型的挑战服务化转型也面临着许多挑战。
一方面,缺乏专业人才和技术不成熟是主要的挑战之一。
这需要企业加大招聘和培训的力度,提升内部的专业技能。
另一方面,文化转型也是一个困难的问题。
从传统的制造企业转变为服务化企业,需要企业与员工形成新的理念和思维方式。
五、结论制造业服务化转型是必然趋势,可以带来许多优势,但也面临着一些挑战。
制造业服务化转型发展策略研究报告制造业是一个国家经济发展的重要支柱,而制造业服务化转型是当前亟需解决的问题。
本文将从不同的角度对制造业服务化转型发展进行研究,并提出相应的策略。
第一,提出问题:制造业服务化转型为何重要?随着科技的进步和市场需求变化,传统的制造业已经逐渐遇到瓶颈。
制造业服务化转型通过将产品和服务相结合,为客户提供更加定制化的解决方案,可以提高制造业的附加值和竞争力。
第二,分析挑战:制造业服务化转型面临哪些挑战?制造业服务化转型需要面对诸多挑战,如产品设计能力不足、服务人才匮乏、信息技术应用不足等。
此外,制造业转型还涉及到组织管理、企业文化等方面的变革,需要克服各种困难。
第三,案例分析:国内外制造业服务化转型经典案例通过分析国内外制造业服务化转型经典案例,可以借鉴成功的经验。
例如,德国的制造业服务化转型模式以“工业4.0”为核心,将物联网、大数据等新技术与制造业相结合,实现了生产过程的智能化。
第四,推动因素:制造业服务化转型的推动因素有哪些?制造业服务化转型的推动因素主要包括政策支持、市场需求和技术进步。
政府可以通过出台相关政策和措施,推动制造业向服务化方向发展;市场需求的变化也是推动制造业转型的重要动力;同时,技术进步为制造业服务化转型提供了技术支持和可能性。
第五,战略规划:制造业服务化转型发展的战略规划路径制造业服务化转型发展的战略规划路径包括多个方面。
首先,制造企业需要加强自身的研发创新能力,提高产品设计和服务能力;其次,加强数字化转型,借助信息技术提升生产效率和服务质量;还要注重人力资源的培养和管理,提高员工的综合素质。
第六,人才培养:制造业服务化转型需要哪些人才?制造业服务化转型需要具备多方面能力的人才。
除了技术、管理、市场等专业人才外,还需要具备创新意识和跨界合作能力的人才。
此外,培养工匠精神和服务意识也是制造业服务化转型的重要方向。
第七,合作模式:制造业服务化转型的合作模式制造业服务化转型需要不同企业之间的深度合作。
制造业服务化转型的研究与实践制造业是现代社会发展的重要支柱,并且是国家经济发展的重要组成部分,但是,随着社会的不断发展与进步,制造业正在经历着一次巨大的转型与创新,即从制造型向服务型转变。
此次转型旨在打造一个更加高效、智能和环保的制造业体系,为国家的经济发展注入新的动力。
一、制造业服务化的定义制造业服务化是指通过技术创新与实践,将制造业过程中的所有环节连接起来,形成一个以客户为中心的整体服务体系。
这个体系将包括制造、运输、产品售后服务、供应链管理等方面,以提供更优质的服务和更多样化的产品选择。
二、制造业服务化转型的必要性1.提升生产力和核心竞争力经济全球化已经成为当今社会的主流,通过制造业服务化的转型,企业可以整合生产、营销、售后服务、供应链等方面的资源,实现企业生产力和效益的提升,从而提升核心竞争力。
2.适应用户个性化需求用户需求的巨大多样性已经成为当今的现实,制造公司需要通过服务的形式与客户进行沟通,全面了解客户的需求,并建立一个灵活的生产体系,以快速响应和适应客户需求。
3.服务化经济的发展服务业是经济发展的重要组成部分,随着经济的不断发展,服务业已经过度发展并成为社会经济发展的支柱之一。
借助服务化经济发展的趋势,制造业可以构筑自身的竞争优势。
三、制造业服务化转型的实践1.构建智能制造平台通过集成大数据、人工智能等前沿技术,企业可以实现整个生产链的智能化管理,从而提高生产效率和减少生产成本。
同时,通过构建智能制造平台,企业可以更好地配合供应链的需求,提供客户个性化的产品和服务。
2.推进供应链协同提高供应链的协同能力,是实现制造业服务化转型的核心要素之一。
制造企业需要通过制定合理的供应链协同模式,优化供应链流程,从而适应不同产品、不同市场需求的生产要求。
3.加强售前售后服务制造企业通过服务化转型,需要真正进入服务领域,推出更多的售前和售后服务。
售前服务主要包括技术咨询、解读客户需求和产品推荐等,而售后服务则是指设立服务中心和售后技术支持等,以及定期回访,并解决所涉及到的产品质量及技术问题等。
制造业服务化转型模式研究摘要:在需求多变的经济环境下,越来越多的制造企业通过服务化转型,以各种形式为消费者提供服务,而非单一的产品,以谋求自己企业更长的生存与更好的发展。
文章以青岛海尔集团为例,分析其服务化转型以来的战略变化及为新战略目标实施的具体途径,进而分析促成海尔有效转型的条件,提出服务化转型有效实施的策略,以此为有服务化转型意向和正在转型中的制造企业提供参考。
关键词:制造业;服务化转型;海尔集团一、引言随着经济市场与科技高速发展,资源和环境变化,传统制造业低成本、高污染大批量制造产品的经营模式越来越不能适应市场需求;消费者不再停留于对产品功用的基础性要求,转而追逐更高层次的服务体验;于是,越来越多的制造企业通过服务化转型,以各种形式为消费者提供服务,而非单一的产品,以谋求自己企业更长的生存与更好的发展。
服务化转型已经成为传统制造企业实现更好更快发展的有效途径(冯晓,2016)。
自2009年来,青岛海尔集团以服务化转型为目标,开拓多种服务型业务,在不同领域实施不同战略,至今已卓有成效。
本文以海尔为例,结合实际案例,分析制造企业在服务化转型过程中选择的战略路径,以期对处于相似境况的企业转型提供参考。
二、制造业服务化转型理论文献由于市场与客户需求的双重压力,向服务化转型成为制造型企业重新获得竞争力的有效措施。
制造业服务化转型一方面是企业从提供基于产品导向的服务向基于过程导向的服务转变,另一方面是核心企业与客户之间由交易型向关系型转变(Carlborg & Kindstrm,2014)。
1. 转型过程。
已有的研究根据服务的深入程度和多样化程度对服务化过程进行了分类,比如将制造业服务化转型分为企业为客户提供产品,产品加部分附加服务,产品和集成服务三个阶段(Vandermerwe & Rada,1988)。
一些学者按照拓宽服务提升产品价值将服务化的过程分为嵌入服务、拓展服务、客户相关服务和一体化综合解决方案服务四个阶段(Wise & Baumgartner,1999)。
进一步的,一些研究把服务化分解为解决问题导向型服务,集成导向服务,咨询导向服务、融资导向服务和一体化综合导向型服务几个阶段,这些分类方法在一定程度上揭示了企业服务化战略的转型和发展过程(张青山、逯晓宇、徐伟,2014)。
2. 转型要素。
从外部环境来看,随着科技发展及制造行业规模的扩大化和方向的专一化,制造业与服务业之间的界限越来越模糊;此外信息咨询行业的兴起和物流业的迅速发展为制造业与服务业间的交叉提供便捷。
以上皆为制造企业的服务化转型创造了有利的外在条件。
另外从内部换进来看,一些研究从服务化战略转型的内部要素展开研究。
服务化战略实施需要组织结构、业务流程和企业文化等相关要素的变革支撑,形成更为复杂的“产品+服务”的产出(姜黎辉,2016)。
一些研究学者运用多案例方法探索了服务化战略与组织结构变革的关系(Gebauer & Fleisch,2007)。
在信息搜寻方面,制造企业需要获得新技术、新产品、新服务和多变的客户需求信息,需要培育资源整合能力和网络的关系管理能力,重塑业务流程和激励机制(方润生、郭朋飞、李婷,2014)。
三、海尔战略发展与转型现状1. 发展概述。
目前青岛海尔集团(以下简称海尔)下设240多家法人单位,设计、制造、经销中心遍及世界30多个国家,涉及众多产业链上几乎所有的节点,拥有员工超过5万人,全世界超过100个国家和地区的人都是海尔的用户,而让海尔家喻户晓的白色家电业务仅是海尔商业帝国众多业务的冰山一角。
跟随时代变迁,海尔一共实施过五个战略:名牌、多元化、国际化、全球化以及网络化。
网络化战略从2012年开始实施,预计施行至2019年。
对于它。
海尔自己的理解是:“从传统制造家电产品的企业转型为面向全社会孵化创客的平台……打造共创共赢新平台,实现各方的共赢增值”。
2. 转型现状。
2007年,海尔首次提出向服务化转型。
为此,海尔需要完成三个转变:顾客和用户思维方式的转变,员工与用户关系的转变,互联工厂与用户关系的转变。
首先,改变消费者对海尔产品制造提供商的定位,让其意识到接下来海尔将会提供他们所需要的服务,并且过程中需要他们的参与和支持;其次,为适应企业全新的战略模式,海尔员工要改变在企业中按章做事的思维模式,发挥创新灵动意识,根据客户需求及时变更工作内容和目标;最后,互联工厂将是把客户需求及员工业务变为服务产出的最终平台。
针对这三个目标,海尔提出了三个方向的具体行动:一,企业平台化。
让企业从产品的制造者变成满足消费者需求的終端,同时整合企业内外资源,让客户体验一站式服务,并实现与用户交互。
二,员工创客化。
海尔将每一位有创新与执行能力的员工及社会人员视为创客,为他们提供建立小型创业公司的场所、资金、服务,乃至全方面的解决方案。
到2015年底,海尔平台吸引了30亿创投基金,1 000多家风投机构,孵化了1 160个项目,其中100多家创业公司年营业额过亿。
三,用户个性化。
利用互联网打破时空局限,让海尔平台上的创客们与用户无障碍沟通,有效提取并分析数据,在明确客户需求后投入生产或服务,并且在后期准备过程中客户全方位监督以取得及时的反馈。
截止到目前,海尔服务化转型已经成功渡过初始,进入发展阶段。
四、海尔服务化转型途径为实现转型,企业需要根据自己的现状与最终转型目标选择适合的转型战略。
依据内外因素,海尔对集团内不同的业务进行了差异化的战略部署。
1. 互联网平台化。
互联网的普及与发展是促成传统制造业服务化转型的推力,也是帮助企业完成转型的助力。
因此,在制造业服务化转型过程中,向互联网行业进军是众多转型选择中的优选。
平台化,企业不再是封闭的个体,而是一个所有资源自由有序移动的场所。
在企业内部,各部门之间不再划分明显界限,而是根据不同项目流动组合,各司其职;同时,外部服务提供商在平台上搜索适合自己的项目,主动竞标;用户在更多的服务提供商中挑出更符合自己需求的。
平台资源时刻保持流通,优胜劣汰。
(1)海尔U+智慧生活平台。
无论海尔业务如何扩展,白色家电作为老本行,一直是海尔盈利的重头,因此,针对现在家电行业智能化发展趋势,2014年3月,海尔U+智慧生活平台正式上线。
其实质是一套操作系统,包括了一整套智能居家方案。
通过装配,海尔将不仅限于海尔品牌的家居作为网器连接,让用户实现对自己家里设施的远程控制,所有操作只需通过手机上“优家APP”实现。
但其更加强大的功能在于平台上为用户提供的七大生态服务:洗护、用水、空气、美食、健康、安全和娱乐。
通过网器链接,海尔终端可以对数据进行实时监控和分析,给用户提供相应的问题解决办法。
例如,用水生态中,海尔通过网器监控水质的硬度等指标,针对客户所在地区水的特点设计解决方案;美食生态中,海尔平台孵化出来的網器馨厨冰箱,不仅具备普通冰箱的功能,还可以与用户进行智能交互,为用户提供购买、菜谱、烹饪指导等服务,并让用户在烹饪的同时实现娱乐和社交软件分享的功能。
海尔U+智慧生活平台并不孤立存在。
一方面,它连接着海尔为适应“后电商时代”而搭建的海尔网上商城,海尔日日顺等网络购物平台,与爱奇艺、京东等成为战略合作伙伴,支撑其众多服务功能;另一方面,它还是进入海尔另服务平台--COSOMO互联工厂云平台的端口。
(2)COSMO互联工厂云平台。
COSMO平台,是一个以互联工厂为中心,前端用户交互定制平台“众创汇”征集用户意图,后端供应商平台“海达源”为生产设计提供原材料的智能家电定制网络。
2005年,海尔意向由传统制造向大规模定制生产转型,2012年实践的互联工厂正是付诸这一想法的第一步。
互联工厂与海尔旗下的另两大平台模块众创汇和海达源合作,众创汇里的用户提供定制方案,海达源上的供应商直接与用户沟通,让用户选择,在确定生产方案后用户继续监督生产,运输等流程,最后通过U+智慧生活平台不断获得反馈改进方案。
如此,用户成为了生产合作者,最终产品会更加符合他们的需求。
在整个过程中,海尔不再扮演产品的制造者,而是创造为客户提供解决方案的平台提供者。
至今,平台上交互产生了4 000多个方案,第一台定制空调已经在杭州下线。
2. 战略联盟。
为实现向服务行业进军,企业可选择与服务行业企业达成战略合作关系,但由于两者间可能存在竞争,此类合作关系较难达成;企业还可以选择与上、下游利益相关者达成战略合作,利用他们已经有的经验与资源,发展他们成为自己的客户,打开进入服务业的准入壁垒。
(1)日日顺物流。
2006年,海尔成立了结合销售、物流、售后等业务于一体的品牌“日日顺”,后并在香港上市。
日日顺通过自己搭建的海尔商城和日日顺商城平台,为海尔及其他品牌提供服务,主要目标市场为三、四线城市的大件物流运输,以“按约送达、送装同步、超时免单”的差异化战略作为服务亮点。
发展至今,日日顺已在全国建立了83个物流中心、6 000个服务中心,并能在近1 000个城市达到48小时,甚至24小时内送达(张丽、董兴华,2014)。
日日顺物流平台遵循海尔转型方向之一的“员工创客化”,平台上九万辆服务车并不是海尔的资产,这些车及他们的所有者都是日日顺的小微创业者,负责向平台的用户提供服务,而海尔则负责提供让他们获得业务的机会平台。
这种模式将用户体验与服务人员的收益挂钩,不但大幅提高了服务质量,降低海尔转型成本,也使得整套物流体系深入到全国各个地方,入村入户。
除了创新的员工管理模式,日日顺丰富的战略合作资源也是其迅速占领市场的原因之一。
2013年12月6日,阿里巴巴集团与海尔签署战略合作协议,并战略入股22.8亿港元。
由此,日日顺物流订单中海尔自有品牌电器的运送比例从70%下降到50%(蓝齐,2013)。
同时,日日顺还与京东、小米、顾家等多领域品牌有战略合作关系,为他们提供物流运输、资金回收等服务。
其中,由海尔孵化的小微企业牛电科技,在日日顺物流的帮助下,他们的小牛电动车做到了一仓发全国、送装同步及货票同步,极速提高客户满意度,树立了好口碑。
(2)海尔金融。
由于信用级别较低,没有足够的抵押资产,位于供应链中心企业上下游的小企业常会面临资金链紧张的困境,供应链金融的产生与发展则可以很好的帮助他们脱离困境,并间接促进他们与中心企业之间的交易顺畅。
海尔作为一个多条供应链上的中心企业在决定向服务化转型后,也涉足了金融领域。
2014年3月,海尔云贷作为海尔集团的全资子公司正式成立。
业务包括供应链金融等多方面,并为其他企业定制成套的金融解决方案。
2016年1月20日,海尔云贷联合日日顺物流、海尔U+Home,与魅族达成了战略合作。
海尔云贷针对手机行业的特点,为魅族制定了一套完整的服务方案“M+金融”:海尔云贷为位于产业链上的手机制造、供应、运营商和用户提供金融服务。