精选范文--道路建设与安全设施建设
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道路交通安全设施范文道路交通安全设施的建设和使用对于保障行车安全和减少交通事故具有重要意义。
道路交通安全设施是指道路上为了保护行人和车辆安全而设置的各类设备和标示物,例如交通信号灯、标线、护栏、反光标牌等。
下面将就道路交通安全设施的重要性进行探讨。
一、交通信号灯是道路交通安全设施中最重要的一部分。
交通信号灯用红、绿、黄三个颜色的灯光进行交替显示,指示行人和车辆的行驶和停止。
它不仅能够解决交叉口的交通矛盾,还能够对行全程和行人行驶速度进行合理的控制,从而减少交通事故的发生。
然而,目前一些地方的交通信号灯设置不合理,信号时间过长或过短,在交通高峰期容易造成拥堵和事故的发生。
因此,合理设置交通信号灯并完善其运行机制,是提高道路交通安全的重要举措。
二、标线是道路交通安全设施中常见且重要的一部分。
标线以不同的色彩、形状和宽度进行标示,指导车辆行驶方向和位置。
合理设置标线不仅能够提醒驾驶员注意交通安全,还能够引导行车线路,减少事故的发生。
然而,目前一些地方的标线设置不规范,导致驾驶员无法正确判断车道位置,容易发生违规变线和相撞事故。
因此,加强对标线设置和维护的监督和管理,提高驾驶员对标线的认识和遵守程度,有助于提高道路交通安全水平。
三、护栏是道路交通安全设施中常见的一部分。
护栏能够有效地隔离道路上的车辆和行人,保护行人和车辆的安全。
合理设置护栏并定期检修,能够有效地避免较大车辆冲出道路和碾压行人的悲剧事件的发生,起到重要的安全保护作用。
然而,目前一些地方的护栏设置不规范,护栏损坏或过低,无法起到保护作用。
因此,应加强对护栏设置和维护的监督和管理,确保其安全稳固,有效保护行人和车辆的安全。
四、反光标牌是道路交通安全设施中常见的一种。
反光标牌能够在夜间或恶劣天气条件下通过反射光线提醒驾驶员注意交通安全。
合理设置反光标牌,能够有效地引导驾驶员注意前方道路状况,减少事故的发生。
然而,目前一些地方的反光标牌设置不规范,标牌破损或被遮挡,无法起到提醒作用。
加强交通安全设施建设工作总结近年来,交通事故频发,给人民群众的生命财产安全带来了巨大的威胁。
为了保障路面交通的顺畅和安全,各级政府加强了交通安全设施的建设工作。
本文将就加强交通安全设施建设工作进行总结,以期提供一些可行的措施和经验,进一步改善交通安全现状。
一、提高交通标线标牌的设置和维护交通标线和标牌是指示交通规则,引导车辆行驶和保护行人安全的重要设施。
近年来,我们在道路交通建设过程中,加强了交通标线标牌的设置和维护工作。
通过提高标志设施的密度,使驾驶员能够清晰地了解道路规则,从而减少事故发生的可能性。
我们还增加了反光标线和标牌的数量,以提高夜间行驶的能见度,并避免了因光线不足而引发的危险情况。
二、改善道路硬件设施道路硬件设施的改善对于提高交通安全水平起到了关键作用。
为了确保道路的平整和通畅,我们加大了对道路的维护和修建力度。
在城市交通拥堵的重点路段,我们增加了规范的路面标志和信号灯,以指导车辆的行驶,减少交通事故的发生。
此外,我们还增加了公共设施区域的绿化,提供步行和骑行者的便利条件,以减少机动车的使用量,减少交通拥堵,提高交通效率。
三、加强交通安全设施的维护和管理交通安全设施的维护和管理是确保设施始终处于良好状态的关键。
我们建立了健全的维修和管理制度,对交通安全设施进行定期检查和保养。
同时,我们还加强了培训和考核工作,提高相关人员的专业技能和安全意识,进一步提高交通设施的维护质量。
此外,我们还注重与社会各界的合作,引入社会力量参与设施的维护与管理工作,保证设施的及时修复和维护。
四、加强交通安全宣传教育工作宣传教育是提高交通安全意识的重要手段。
我们加大了交通安全宣传教育力度,通过多种媒体渠道向社会大众普及交通安全知识,提高公众的安全意识和交通规则遵守意识。
此外,我们还开展了交通安全知识竞赛和宣传活动,鼓励社会各界积极参与到交通安全事业中,形成全社会的积极氛围。
五、加强科技手段在交通安全设施建设中的应用科技手段的应用对于提高交通安全设施的效率和管理水平起到了重要作用。
论公路交通工程安全设施的作用及建设摘要:随着交通事故的日益增多,公路交通安全问题日益突出。
而公路交通安全设施作为预防事故和保障交通安全的重要手段,其施工质量的好坏直接关系到交通事故的发生率。
然而,在实际施工过程中,我们经常会遇到施工质量不达标的问题。
因此,为了提高公路交通安全设施的施工质量,减少交通事故的发生,有必要研究并采取相应的解决措施。
关键词:公路交通工程;安全设施;作用1 公路交通工程安全设施的作用1.1 保障车辆顺利通行安全设施主要包括路标、安全标志等。
安全装置的结构可以准确引导和规范驾驶员的安全行驶。
例如,司机可以通过十字路口、坡道等的交通信号灯,护栏,交通标线的设置,对交通车辆进行及时的引导,规范车辆安全行驶,保证行车的顺畅有序。
1.2 提高行车效率由于安全设施具有指示功能,驾驶员可以通过标志科学合理地控制车速,提高驾驶效率。
研究和实验表明,安全装置的进一步改进和合理设置,可以进一步提高驾驶速度,司机可以跟随安全标志的指引,及时地改变行车速度,把握行车安全。
2 公路交通安全设施施工的现状2.1 管理制度不完善公路交通设施施工管理制度,可以对施工质量进行约束和监管,在发现问题时及时处置,确保质量合格;同时,管理制度也可以对施工安全起到保障作用,确保施工人员及施工环境的安全性。
首先,公路交通安全设施施工中,需要引用规范、标准、全面的管理制度作为工作依据,一旦制度缺失,将会导致安全隐患发生,危及后续公路应用,影响公路运营安全。
其次,公路交通设施施工管理制度的健全完善,是交通行业的标准,在规范施工与设计完全一致的前提下,强化设计合理性、可行性和科学性,更为公路施工质量奠定良好基础。
2.2 设施建设项目前瞻性不够公路交通安全设施建设需要具有全局性和前瞻性眼光,无论从施工体量、耗费资金、人力等,都要避免盲目建设施工带来的影响。
基于公路施工长度,开展全面交通设施施工是非常重要和必要的,既要满足连续性,更体现贯穿性,从每个施工工序和路段进行全面监管,才能确保整个公路道路的交通设施施工质量,确保公路的运行顺畅。
2024年道路建设实施方案范文一、背景介绍随着城市化进程的加快和经济的快速发展,交通拥堵问题日益突出,道路建设成为必要措施。
为了解决交通拥堵问题,提高城市交通运输效率,提升城市形象,2024年道路建设实施方案制定而来。
二、目标和原则1. 目标:通过道路建设,提高城市交通效率,缓解交通拥堵,提升道路通行能力和安全性。
2. 原则:(1)规划优先:根据城市规划和交通需求,科学合理规划道路建设项目。
(2)可行性评估:对道路建设项目进行可行性评估,确保项目可行、可持续发展。
(3)多元筹资:通过多元化筹资方式,降低财政压力,保障项目资金需求。
(4)高标准建设:按照高标准要求,确保道路建设质量和安全。
(5)环保建设:在道路建设过程中,注重环境保护,减少对生态环境的影响。
三、重点项目1. 城市快速路网建设:(1)规划建设一条环绕城市的快速路,分为内环和外环,提高城市交通运输效率。
(2)优化城市主干道路,改造扩建拥堵路段,增加道路通行能力。
(3)建设高速公路连接城市与周边地区,提高城市的区域交通连通性。
2. 城市道路改造提升:(1)对城市常规道路进行改造,提升道路通行能力,缓解交通拥堵。
(2)改善道路交通环境,提升行车安全水平。
(3)修复破损道路,提高道路的使用寿命和舒适度。
3. 公交专用道建设:(1)建设公交专用道,提高公交车辆的运行速度和效率,吸引更多市民使用公交出行。
(2)促进公共交通发展,减少机动车使用量,缓解交通压力,改善城市环境。
4. 交通枢纽建设:(1)建设城市交通枢纽,提高城市交通的枢纽运行能力和效率。
(2)优化交通枢纽的道路配套设施,提供更好的接驳和换乘条件。
5. 智能交通系统建设:(1)推动智能交通系统建设,提高交通管理水平,减少交通事故发生率。
(2)建设智能交通信号灯,提高道路通行效率。
(3)建设智能交通监控系统,提升交通管理能力,减少交通违法行为。
四、实施计划1. 第一年:(1)制定详细的道路建设计划,包括项目选址、设计和投资估算等。
道路建设安全施工总结
一、工程概况
本工程是某市道路建设项目,旨在提高城市交通能力,改善市民出行条件。
工程包括道路路基、路面、排水系统等建设内容,总长度约为XX公里。
二、安全施工管理
1. 安全管理体系建立
为确保施工安全,我们建立了完善的安全管理体系,成立了安全领导小组,明确了各级管理人员职责,制定了安全生产责任制和考核办法。
2. 安全教育培训
针对施工人员安全意识参差不齐的情况,我们组织了多次安全教育培训,提高了施工人员的安全意识和操作技能。
3. 安全检查与隐患排查
我们定期进行安全检查和隐患排查,及时发现并处理存在的安全隐患,确保施工安全。
4. 现场安全管理
在施工现场,我们采取了封闭式管理措施,设置了安全警示标志和防护设施,加强了对临时用电、机械设备等重点部位的管理。
三、安全施工措施实施
1. 临时用电安全
我们严格按照临时用电安全规范进行布线、安装,确保用电设备符合要求,定期检查维护,防止触电事故发生。
2. 土方开挖与边坡防护
在土方开挖过程中,我们采取分层开挖、随挖随护等措施,防止塌方事故发生。
同时,我们对边坡进行了监测,及时发现并处理异常情况。
3. 施工机械设备管理
我们对进场的施工机械设备进行了验收和登记,建立了设备台账。
在施工过程中,我们加强了对设备的维护保养和检查,确保设备安全运行。
四、总结与展望
通过本次道路建设项目的实施,我们深刻认识到安全施工的重要性。
我们将继续加强安全管理,完善安全制度,提高安全意识,确保类似工程的安全顺利实施。
同时,我们也希望与同行交流学习,共同推动道路建设行业的安全生产水平不断提高。
公路建造范文公路建造是国家基础设施建设的重要组成部分,它直接关系到国家经济的发展和人民生活的便利。
近年来,我国在公路建设方面取得了巨大的成就,高速公路网的建设已经初具规模,而城乡公路也在不断完善,为人民群众的出行提供了更加便捷的条件。
下面,我们就来探讨一下公路建造的相关内容。
首先,公路建造需要进行科学规划。
在进行公路建设之前,必须进行周密的规划,包括道路的走向、宽度、路基的选址等。
只有科学合理的规划,才能够确保公路的建设质量和使用效益。
而且,公路建设还需要充分考虑当地的地理环境和自然条件,以及当地人民的出行需求,这样才能够建设出更加适合实际需要的公路。
其次,公路建造需要进行严格的施工管理。
在进行公路建设的过程中,必须严格按照国家相关的施工标准和规范进行施工,确保公路的建设质量。
同时,还需要对施工过程进行全程监督和检查,及时发现并解决施工中出现的问题,以确保公路建设的顺利进行。
此外,还需要加强对施工人员的管理和培训,提高他们的施工技术和安全意识,确保施工过程中不发生意外事故。
再次,公路建造需要进行严格的质量监控。
在公路建设完成后,还需要对公路的质量进行严格的监控,包括路面的平整度、路基的稳定性、桥梁的承载能力等。
只有确保公路的质量符合国家标准,才能够保障公路的使用安全和舒适度。
同时,还需要加强对公路的养护和维修工作,确保公路的长期使用。
最后,公路建造需要进行全方位的服务。
在公路建设完成后,还需要加强对公路使用的管理和服务,包括对公路的收费管理、交通指引、紧急救援等。
只有提供全方位的服务,才能够更好地满足人民群众的出行需求,提高公路的使用效益。
综上所述,公路建造是一项复杂而又重要的工作,它需要各方面的配合和努力。
只有科学规划、严格施工管理、严格质量监控和全方位的服务,才能够建设出更加安全、舒适、便捷的公路,为人民群众的出行提供更好的条件。
希望我们国家在公路建设方面能够取得更大的成就,为人民群众的出行提供更好的保障。
农村道路建设报告模板范文篇一农村道路建设报告一、引言农村道路是农村经济发展的重要基础设施,也是农民生产生活的重要保障。
近年来,随着国家对农村经济发展的重视,农村道路建设也得到了广泛关注和大力支持。
本报告将对农村道路建设的现状、存在的问题及解决方案进行详细分析,以期为农村道路建设的进一步发展提供参考。
二、农村道路建设现状目前,我国农村道路建设已经取得了一定的成果。
全国农村公路总里程已达到XX万公里,形成了以县城为中心、乡镇为节点、建制村为末梢的公路交通网络。
农村道路的通达率和覆盖面不断提高,为农民出行和农村经济发展提供了便利条件。
然而,当前农村道路建设仍存在一些问题。
首先,部分地区农村道路建设滞后,路况较差,存在安全隐患。
其次,部分地区道路建设标准较低,抗灾能力较弱,易受自然灾害影响。
此外,部分地区道路养护管理不到位,导致道路使用寿命缩短。
三、存在的问题及原因分析建设资金不足:农村道路建设需要大量的资金投入,而地方财政收入有限,导致建设资金不足。
同时,部分地区缺乏有效的融资渠道,社会资本参与度不高。
建设标准不高:部分地区为了尽快完成建设任务,可能会降低建设标准,导致道路质量不达标。
此外,部分地区缺乏专业的设计和施工队伍,也难以保证道路建设质量。
养护管理不到位:部分地区对农村道路的养护管理重视不够,缺乏专门的养护队伍和设备。
同时,农民群众的护路意识不强,道路损坏后得不到及时维修。
缺乏科学规划:部分地区在农村道路建设中缺乏科学规划,导致道路布局不合理、利用率不高。
此外,部分地区缺乏对农村经济发展的深入了解,道路建设与产业布局不匹配。
四、解决方案与建议加大资金投入:政府应加大对农村道路建设的资金投入,提高中央和地方财政对农村公路建设的补贴标准。
同时,鼓励社会资本参与农村道路建设,拓宽融资渠道。
提高建设标准:加强农村道路建设的质量监管,提高建设标准。
建立专业的设计和施工队伍,加强人员培训和技术交流,提高道路建设质量。
2024年道路建设项目实施方案范文一、项目背景2024年,我国经济社会发展进入新阶段,交通基础设施建设仍然是推动经济增长和区域发展的重要引擎。
道路交通作为交通运输系统的重要组成部分,对于提高社会交通效率、改善城乡居民出行条件、促进区域互联互通和经济一体化发展具有重要意义。
因此,本方案旨在规划和实施2024年道路建设项目,以推动我国交通基础设施建设和区域经济社会发展。
二、项目目标1. 提高道路交通运输能力。
通过建设和完善道路网络,加大对交通主干线和瓶颈路段的改造和扩建,提升道路运输能力,以满足日益增长的交通需求。
2. 改善交通安全状况。
加强对道路交通安全的管理和监控,提高道路交通设施的安全性和稳定性,减少交通事故发生率,保障行人和车辆出行的安全。
3. 促进城乡一体化发展。
在城市和农村之间打通连接,加强城乡交通联络,改善农村地区的交通出行条件,推动城乡经济一体化发展。
4. 提升区域发展水平。
加强区域间交通互联互通,缩短交通时间和距离,促进区域经济发展,提升区域整体竞争力。
三、项目内容1. 完善道路网格布局。
在重要城市和交通枢纽建设高速公路、快速路和城市快速通道,提升城市道路通行能力。
在农村地区实施乡村公路建设,改善农村交通出行条件。
2. 推进道路改造和扩建项目。
对于交通量大、拥堵严重和事故多发的瓶颈路段进行改造和扩建,提升道路通行能力。
3. 加强道路交通安全设施建设。
增设交通信号灯、标志标线和护栏等交通安全设施,提升道路交通的安全性和稳定性。
4. 加强交通管理和监控系统建设。
在重要路段和路口设置监控设备,加强对道路交通秩序的管理和监控,减少交通拥堵和事故发生率。
5. 推动智能交通建设。
利用先进的信息技术手段,建设智能交通系统,提高交通管理和服务水平。
6. 加大生态环保力度。
在道路建设过程中注重生态环保,加强对环境污染的治理,保护生态环境。
四、项目实施1. 建立专门的道路建设管理机构,负责项目的规划、实施和监督。
道路交通安全设施维护⽅案范⽂(精选5篇)道路交通安全设施维护⽅案范⽂(精选5篇) 为确保事情或⼯作顺利开展,常常需要预先准备⽅案,⽅案⼀般包括指导思想、主要⽬标、⼯作重点、实施步骤、政策措施、具体要求等项⽬。
那么⼤家知道⽅案怎么写才规范吗?下⾯是⼩编为⼤家收篇),欢迎⼤家分享。
集的道路交通安全设施维护⽅案范⽂(精选5 为切实推进全镇道路交通安全综合整治攻坚年⾏动,我镇决定在辖区内⽴即开展道路交通安全综合整治,为确保整治⼯作取得实效,现制定本次⾏动的⼯作⽅案如下,请遵照执⾏。
⼀、⼯作⽬标 彻底整治各类道路交通隐患,严格执法,减少⼀般交通事故,杜绝较⼤以上事故,为群众平安出⾏创造良好的交通环境。
⼆、整治重点 (⼀)整治的重点路段:赵家桥⾄上路段,弯多弯急、坡陡,⾮法运营的长安车和摩托车⽐较多,运碎⽯的车辆超载严重;分⽔岭⾄冷家路段,路窄、临崖、弯多,且有农客通⾏,安全形式⾮常严峻;环城路⾄景家沟村路段,路⾯坑洼不平,摩托车⾮法载客及超载现象突出。
(⼆)整治的重点⾏为:车辆超速、超载、⾮法客运、⽆证驾驶、酒后驾驶等严重交通违法⾏为 三、⼯作措施 (⼀)开展交通安全知识宣传。
镇交管办制作标语3幅分别悬挂于镇政府⼤门⼝、赵家桥、延胜村路⼝,办⼀期平安出⾏专栏,向村民发放明⽩纸,通过各种⽅式⼤⼒宣传交通安全相关知识,提⾼⼴⼤⼈民群众尤其是驾乘⼈员的交通安全意识。
(⼆)强化源头监管。
进⼀步完善辖区内机动车信息台账,对驾驶⼈员和车辆进⾏全⾯清理,对车辆未进⾏年检或安全检测不合格的⼀律予以停运;对驾驶证逾期未年检或多次违法的驾驶员进⾏严惩并纳⼊重点管理,监督其纠正违法违章⾏为;加强对公路客运车辆、危化物品运输车的动态实时监管,及时发现、提醒、纠正超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶等违法违章⾏为。
(三)排查整治道路隐患,夯实道路交通基础。
⼀是对路⾯坑洼不平、路窄的地段投⼊资⾦进⾏改善,确保安全、畅通;⼆是在临崖、临⽔、坡陡、弯急、事故多发等地段设⽴警⽰标志和波型防护栏,提醒驾驶⼈员谨慎驾驶;三是在地质灾害地段设⽴警戒线,提⽰驾驶⼈员和⾏⼈观察通过。
2024年道路交通安全工作总结范文在遵循上级部门指导精神的基础上,我矿秉持高度重视、周密部署、创新策略与扎实执行的原则,于本年度在道路交通安全管理工作上取得了显著成效。
在上级的英明领导及各部门的大力支持下,我们有效预防并减少了道路交通事故的发生,确保了国家与人民生命财产的安全,维护了道路交通的顺畅与秩序,为构建平安道路交通环境贡献了积极力量。
现将本年度道路交通安全工作总结如下:一、依据文明创建会议的核心精神,我们要求各相关部门深刻认识其重要性,加大安全工作的宣传力度,明确责任主体,强化责任制管理,将预防与治理紧密结合,力保无重大交通事故的发生。
二、我们积极领导并督促相关科室严格执行交通管理法律法规,以解决矿区内道路安全问题为核心任务。
具体举措包括:1. 加强对无牌、无照及脱检车辆的全面治理,通过教育引导等多种方式,促使车主及时办理车辆落户及检审手续,从源头上减少安全隐患。
2. 针对矿区外停车混乱的问题,我们指派专人进行监管,确保车辆停放有序,有效消除了因车辆乱停乱放导致的交通安全隐患。
三、为进一步提升职工的交通安全意识,我们加大了宣传力度,采取了多项有效措施:1. 在矿区出入口及主干道路口等显著位置悬挂宣传标语,提醒过往人员注意交通安全。
2. 在矿区内设立宣传黑板,发放宣传手册及文明交通宣传单,广泛传播交通安全知识,营造了浓厚的宣传氛围。
通过本年度的道路交通安全活动,我们成功增强了全体职工的“关爱生命、文明出行”意识,得到了广大职工群众的积极响应与好评。
他们纷纷表示将从自身做起,践行文明交通行为,摒弃交通陋习,共同维护良好的道路交通环境。
尽管我们已取得一定成绩,但距离上级部门的要求仍有较大提升空间。
未来,我矿将继续努力,不断优化交通安全管理工作,为构建更加安全、有序的道路交通环境贡献力量。
2024年道路交通安全工作总结范文(二)关于学校及矿区道路交通安全防护能力提升的工作总结一、引言为进一步提升学校师生及矿区职工的交通安全防护能力,我们高度重视并开展了一系列深入人心的宣传教育活动。
道路建设与安全设施建设
在公路建设过程中相对注重主体工程,对配套工程认识不足,重视程度不够,加之建设资金短缺,安保工程不配套现象突出,加上群众的交通安全和交通法律意识比较薄弱,公路交通安全面临巨大压力。
在道路交通安全管理工作中,通过对道路交通事故隐患点的预见和预防处置,以增加道路的通行和安全保障能力,是一项众所周知的效能。
而交通事故隐患点在道路交通环境中,点多、线长、面广,设置必要的交通安全设施产品,正确的把交通设施按照标准和规范应用于道路,是科学实用的管理措施。
交通安全设施之于道路,可以比喻为楼梯和扶手的关系,没有安装扶手的楼梯会导致灾难性的必然事故,车辆在缺乏交通安全设施的道路上行驶也无异于危机四伏。
道路交通安全设施包括:标志、标线、指路标牌、隔离设施、信号灯和电子警察等,是保障交通效率和交通安全所必需的配套设施,道路交通安全设施的设置,主要分为新建道路通车前的设置,使用中道路增设或管养。
后者是前者的延续和补充,前者的设置规范和标准,对于道路的交通安全高效通行有着非同寻常的意义。
籍此,展开对新建道路交通安全设施的思考,希望能够引发新建道路建设者和公安管理机关的重视,从根本上治理好、清除掉道路交通事故隐患,切实保障交通环境中人、车、路的多方利益。
一、新建道路交通安全设施的现状。
近几年来,沿滩新建了包括S305省道、园富路、黄卫路等多条道路,交通环境的变化日新月异,而交通安全设施却仍然停留在多年前的基础上。
在交通安全设施中,设计者和建设者仅仅是考虑到了最基本的交通标志、标线、中心护栏、
信号灯设置安装,没有能够全方位的从交通安全通行保障角度出发,引入更为科
学先进的交通安全设施产品。
在S305省道的两侧护栏上,没有按照城市快速公路的交通安全设施规范安装反光轮廓标。
在乡镇道路的急弯陡坡处,缺少必要的柔吸性防撞墙。
在学校和主干道的出入口,没有必要的减速设施。
在临水、临坡地缺乏必要的安全警示和保护措施
在实际道路中,我们经常可以发现因交通标志设置不足引起的找路难问题;
因交通标线渠化不科学而引起的交通拥堵现象;因交通信号灯设置的不规范而导
致的误闯现象;因护栏装置的技术缺陷加重了交通事故发生时的冲撞力而车毁人亡,等等情况足以引起我们对于新建道路交通安全设施现状的忧虑。
究其原因,主要表现在以下方面:
1、新建道路交通安全组织规划的滞后。
新建道路的建设和投资对象往往是市政工程建设主管部门或地方性集资建设,不同于我国的等级公路建设主管部门是交通部。
前者仅仅是投资建设的参与者,
建成后的道路交通安全管理工作需要移交给当地的公安交通管理机关。
而后者既
是建设者,又是交通安全管理工作的直接参与者。
但至今也无法明确关于城市道
路交通安全设施和道路建设主体之间建设关联的必须性法律法规。
事实情况是,新建道路的交通安全组织工作往往滞后于道路主体建设工程。
道路设计者和建设者在最初只是考虑了道路通行能力和路面结构工艺,而忽略了交通安全设施在道路工程中的不可或缺性,只是在到了后期接近道路通车的阶段才委托专业的交通安全设施单位去规划设计。
资金预算的不足,时间的不足,期初对周边和实际交通环境的考察不足,都会导致交通安全组织在这个阶段的仓促应付。
2、新建道路交通安全设施缺乏标准化。
在新建道路中,交通环境非常复杂,连接的道口大小交织,视线的情况千变万化。
学校、单位、酒店、居民区、菜市场、停车场等不同的交通点林立于道路两侧,也使得交通安全管理设施要因地制宜、因需设置。
各交通道口的隐患有轻有重,停留在纸面上的设计根本无法顾及实地的交通组织需要。
倘若能够对不同交通道口的交通安全管理进行预见性分析,把各类交通道口归类,应用标准规范的交通安全设施方案,可以起到干道畅通、支路有序的收效。
3、城市新建道路施工期间的交通安全设施组织缺乏系统性。
新建或改扩建的城市道路,具有施工期长、影响交通秩序面广、事故隐患情况复杂的特点,解决好施工期间的交通安全设施组织,同样重要。
我们经常发现,在一条道路施工期间,大多是在施工点的位置周边放置一些标牌,改变施工点位置的道路渠化,而忽略了施工道路周边更远范围内的交通秩序调整。
这种情况,只有车辆在临近施工道路的时候,才发现需要变更行驶路线,产生不必要的“断头路”现象,频繁大量的车辆积压在断头路上,对周边道路的通行效率制造障碍。
也给车主带来了严重的生活不便。
事实上,新建道路在施工期间,对周边交通秩序的影响通常在3000米或者更远的范围。
只有在受影响的范围外进行提前预警,告知改变路线,才是提高通行
效率的有效手段。
4、城市新建道路交通安全设施监管力度不足。
中华人民共和国《道路交通安全法》明确规定,交通安全设施的设置和管理
权限为公安交通管理部门。
而实际中,由于道路建设投资人不是公安交通管理部门,只能以参与者的身份出现在新建道路交通安全设施组织设计工作中,提出的
多是建议和意见,无法真正按照标准规范要求投资人出资完善交通安全设施。
即
使公安交通管理部门享有监管权,但制约条件的受限会直接导致力度不足。
二、对完善城市新建道路交通安全设施的对策。
完善城市新建道路交通安全设施的设置,是提高道路通行效率,预防道路交
通事故,保障人身车辆生命财产安全的重要管理手段。
新建道路交通安全设施的
规范和标准,极大的影响着道路通车后的交通秩序,对交通安全管理工作的水平
提高也有着长远意义。
在此,提出几点对策以标本兼治。
1、将城市新建道路的交通安全设施组织设计和安装设置工作纳入主体工程中。
城市新建道路工程应当包括三大部分:路基、路面和交通安全设施。
把交通
安全设施纳入主体工程的设计和预算,可以有效保障道路通行车时的安全秩序。
具体办法是:在新建道路工程的立项之初,由交通安全管理部门对施工期间、竣
工通车期间的交通安全设施进行全面科学合理的组织设计工作,道路投资建设方
根据交通安全管理部门提出的组织设计方案执行并实施,保证方案和资金的充分性。