道路交通安全技术措施标准版本

公路交通安全设施施⼯技术规范解读2021年3月27日发布的公路交通安全设施施工技术规范(JTGT 3671 2021，简称规范)，作为公路工程行业推荐性标准，自2021年7月1日起施行，原公路交通安全设施施工技术规范(JTG F71 2006，简称原规范)同时废止。

为便于理解本次修订的主要内容，切实做好贯彻实施工作，现将有关修订情况解读如下：一、修订背景公路交通安全设施是公路工程的重要组成部分，对保障公路交通安全、提高公路运营效率、促进路网互联互通非常重要。

公路交通安全设施的材料、施工过程及质量控制直接影响到交通安全设施的施工质量和功能发挥。

原规范自2006年9月施行以来，对我国公路交通安全设施的施工起到了重要的指导作用。

随着我国公路里程、路网密度和机动车保有量的增加，为满足人民群众日益增长的美好出行需求，提升公路交通安全水平，推动公路高质量发展，建设交通强国，交通运输部在2017年发布新版公路交通安全设施设计规范(JTG D81 2017)基础上，同步修订原规范，对施工组织和管理、施工过程控制、材料利旧、新型交通安全设施应用等方面进一步提升和完善。

二、规范定位和特点规范属于公路工程标准体系(JTG 1001 2017)中“公路建设板块”中的“施工”模块，为行业推荐性标准。

规范在吸收国内外科研成果、施工经验，借鉴国内外相关标准的基础上，突出施工程序和过程控制，以问题为导向，统筹技术的成熟性、先进性，将质量关口前移，规定了交通安全设施施工过程中应遵守的准则、技术要求以及施工关键工序的控制，体现在：(一)提出了施工工艺要求和流程、质量过程控制措施，为精细化施工创造条件。

在充分调研的基础上，结合国内主流施工企业的技术水平、生产装备和人员队伍等条件，科学确定各类交通安全设施施工的工序、关键施工技术、质量过程控制指标等内容。

对施工中的常见问题提出了具体改进措施，如对工程产品和原材料提出进场检验要求，规定检验项目及抽样频率；对施工单位提出加强质量过程控制要求，按规定进行工序检查并做好记录，确保满足规定值或允许偏差等。

公路工程施工安全技术规范 总则为规范公路工程施工安全技术，保障施工安全，制定本规范。

本规范适用于各等级新建、改扩建、大中修公路工程。

公路工程施工安全生产应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

公路工程施工应制定相应的安全技术措施。

公路工程施工除应符合本规范的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。

术语危险源可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他损失的因素或状态。

危险源辨识发现、识别危险源的存在，并确定其特性的过程。

事故隐患可能导致事故发生的人的不安全行为、物（环境）的不安全状态和管理上的缺陷。

应急预案针对可能发生的事故，为迅速、有序地开展应急行动而预先制定的行动方案。

应急预案由综合应急预案、专项应急预案、现场处置方案组成。

风险评估对工程中存在的各种安全风险及其影响程度进行综合分析，包括风险辨识、风险估测、风险评价和防控措施。

特种设备涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械和场（厂）内专用机动车辆等。

特殊作业人员从事容易发生事故，对操作者本人、他人的安全健康及设备、设施的安全可能造成重大危害的作业的从业人员。

危险性较大工程在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重大财产损失、作业环境破坏或其他损失的工程。

警戒区作业现场未经允许不得进入的区域。

基本规定公路工程施工必须遵守国家有关法律法规，符合安全生产条件要求，建立安全生产责任制，健全安全生产管理制度，设立安全生产管理机构，足额配备具相应资格的安全生产管理人员。

公路工程施工应进行现场调查，应在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对于附录 中危险性较大的工程应编制专项施工方案（内容见附录 ），并附具安全验算结果，或组织专家进行论证、审查。

附录 危险性较大的工程附录 专施工方案主要内容专项施工方案应包括下列主要内容工程概况：工程基本情况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。

公路安全技术措施制度(一)、编制安全技术措施计划，应根据国家公布的劳动保护立法和各项安全技术标准为依据，项目工程施工的特点确定安全技术措施项目，针对安全生产检查中发现的隐患、未能及时解决的问题以及对新工艺、新技术、新设备等所应采取的措施，做到不断改善劳动条件，防止工伤事故的发生。

(二)、劳动保护安全技术措施计划的范围包括：⒈起重机械上的各种防护装置及保险装置(如安全卡、安全钩、安全门，过速限制器，过卷扬退制器，门电锁、安全手柄、安全制动器等)，为了安全而进行的改装。

⒉各种运转机械上的安全起动和迅速停车设备。

⒊为安全而重新布置或改装机械和设备。

⒋电气设备安装防止触漏电的设施(包括标准配电箱)。

⒌为安全而安设低电压照明设备。

⒍在原有设备简陋，全部操作过程不能机构化的情况下，对个别繁重费力或危险的起重，搬运工作所采取的辅助机械化设备。

⒎在生产区域内危险处所装置的标志、信号和防护设施。

⒏在工人可能到达的洞、坑、沟、升降口、漏斗等处安设的防护装置。

⒐在生产区域内，工人经常过往的地点，为安全而设置的通道及便桥。

⒑消除尘及各种有害物质而设置的吸尘设备及防尘设施。

⒒为减轻或消除工作中的噪音及震动的设施。

⒓机械、电气设备等传动部的防护装置。

⒔为保持空气清洁或使温湿度合乎劳动保护安全而安设的通气换气装置。

⒕工作场所的休息室，用膳室及食物加热设备。

⒖购置或编印安全技术，劳动保护的参改书，刊物、宣传画、标语等。

⒗建立与贯彻有关安全生产规程、制度的措施。

⒘安全技术劳动保护所需的工具、仪器。

⒙女工卫生室及其设备。

㈢、安全技术措施编制由项目技术负责人在工程开工时依据工程、实际情况制定，经项目经理批准后由工程部、安全部执行。

㈣、安全技术措施落实。

①开工前，技术负责人对项目管理人员进行安全措施交底，工长安全员对班组长和作业人员进行安全措施交底。

②目部应建立实施措施计划目标考核制度。

㈤、安全技术措施项目的费用和使用材料，都应切实保证。

确保交通安全的技术措施交通安全是保障人民安全和促进社会稳定的重要领域。

为了降低交通事故发生的风险，我们可以采取以下技术措施来确保交通安全：1. 交通监控系统：通过安装监控摄像头和交通信号灯等设备，可以实时监测道路交通情况，并及时发现并处理交通违法行为，提高交通管理效能。

交通监控系统：通过安装监控摄像头和交通信号灯等设备，可以实时监测道路交通情况，并及时发现并处理交通违法行为，提高交通管理效能。

2. 智能交通信号控制：利用交通信号灯智能化技术，根据道路交通流量情况和实时变化，自动调整信号灯的绿灯时间和红灯时间，以优化交通流动性，减少交通拥堵和事故发生的可能性。

智能交通信号控制：利用交通信号灯智能化技术，根据道路交通流量情况和实时变化，自动调整信号灯的绿灯时间和红灯时间，以优化交通流动性，减少交通拥堵和事故发生的可能性。

3. 智能驾驶辅助系统：引入智能驾驶辅助系统，如车道偏离预警、自动制动等功能，可以帮助驾驶员提高驾驶安全性，减少驾驶中的人为失误。

智能驾驶辅助系统：引入智能驾驶辅助系统，如车道偏离预警、自动制动等功能，可以帮助驾驶员提高驾驶安全性，减少驾驶中的人为失误。

4. 智能交通管理平台：通过建立智能交通管理平台，将交通管理部门、交通从业者和公众等各方资源整合起来，实现信息共享和协同管理。

通过该平台，可以及时获取道路状况、交通事件等信息，以便快速响应和处置交通安全问题。

智能交通管理平台：通过建立智能交通管理平台，将交通管理部门、交通从业者和公众等各方资源整合起来，实现信息共享和协同管理。

通过该平台，可以及时获取道路状况、交通事件等信息，以便快速响应和处置交通安全问题。

5. 智能交通设施更新：定期对道路交通设施进行检修和更新，确保其正常运行和安全性。

同时，加强对交通设施的监督和维护，确保其符合相关安全标准。

智能交通设施更新：定期对道路交通设施进行检修和更新，确保其正常运行和安全性。

同时，加强对交通设施的监督和维护，确保其符合相关安全标准。

道路交通安全技术措施随着城市化的不断加速，车辆拥有量也不断增加，交通安全问题越来越引起人们的关注。

为了保障交通安全，各国都在不断推出各种交通安全技术措施。

本篇文章将介绍几种常见的交通安全技术措施。

1. 电子警察系统电子警察系统是一种电子监管技术，通过监视交通违法行为实现交通安全的管理。

该系统利用摄像头和电子发射器等设备来监测交通违法行为，例如超速、闯红灯等行为。

一旦车辆违法行为被监测到，系统会自动发出罚单并记录违法行为信息。

此外，该系统还可以帮助警察监视交通情况，从而提高交通治理效率。

2. 车道偏离预警系统车道偏离预警系统是一种智能化技术，在车速超过一定速度的情况下，通过车载传感器或者摄像头来检测车辆是否偏离了原来的车道。

如果车辆偏离原来的车道，系统会自动通过声音或者振动的方式提醒驾驶人进行纠正。

该技术可以帮助驾驶人保持车辆稳定性，提高行驶安全。

3. 盲点监测技术盲点监测技术可以通过车载摄像头来检测盲区内的车辆和物体，从而帮助驾驶人避免盲点带来的隐患。

该技术通过信号处理，能够实现在行驶车辆的车身后部、外侧以及左右倾斜视野内对盲区进行实时监测，从而帮助驾驶人及时发现盲区中的障碍物，提高行驶安全。

4. 车辆防盗系统车辆防盗系统是一种车载技术，可以帮助车主保障车辆的安全。

该系统通过激活车顶灯、车辆喇叭等装置来提醒周围的行人和驾驶员，从而降低车辆被盗的风险。

此外，该系统还可以自动锁定车门、启动远程定位等功能，从而帮助车主更好地保护车辆。

5. 自动制动系统自动制动系统是一种智能化技术，可以帮助驾驶人在紧急情况下进行迅速制动，从而保障行驶安全。

该系统通过车辆和道路之间的通讯以及车载传感器监控行驶情况，实现自动制动功能。

一旦检测到紧急情况，系统会自动将车辆制动，以便在短时间内安全停车。

以上几种交通安全技术措施可以帮助驾驶人降低意外风险、提高行驶安全。

随着科技的不断发展，交通安全技术措施也将不断更新，为驾驶人提供更多更好的交通安全服务。

文件编号：RHD-QB-K8696 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX公路连续长大下坡交通安全保障措施标准版本公路连续长大下坡交通安全保障措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。

，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。

摘要：在对山区高速公路连续下坡路段交通组成、交通事故数据和道路几何线形指标进行分析的基础上,确定了山区高速公路连续下坡路段的典型车型,应用世界道路协会(PIARC)的温升模型对连续下坡路段的长度进行了界定,分析了道路几何线形指标对连续下坡路段交通安全性和驾驶员心生理的影响,并对连续下坡路段的安全保障措施进行了总结和分析。

关键字：高速公路连续下坡交通安全保障坡长坡度山区高速公路由于地形、地貌、地质条件等因素的限制，在一些特殊困难路段不得不采用连续长下坡。

从目前已建成的高速公路运营情况来看，连续长坡对公路的设计通行能力、服务水平都有很大影响，特别是对行车安全存在巨大的隐患。

据相关资料表明，近年来高速公路交通事故死亡人数大幅攀升，远高于普通公路的交通事故死亡人数。

连续长下坡路段往往是重大、特大恶性交通事故的多发段。

因此，设计人员应准确把握山区高速公路的特点、难点，合理掌握技术标准，灵活设计、创作设计，使公路设计融入自然环境，这不仅关系到公路的使用功能、服务水平及行车安全性，也充分展示高速公路建设“以人为本”的新理念。

1 山区高速公路交通安全现状1.1 山区公路长大下坡路段交通事故公路交通安全状况与其所处的地理条件有很大的关系。

20xx年公安部统计数据表明，山区公路事故死亡人数达到每100次事故24人死亡，远远高于丘陵区的17.5人事故和平原区的12.3人事故。

从我国20xx年万车死亡率数据来看，排名前几位的依次是西藏，青海，甘肃，新疆，均为山区地形所占比例较高的西部省份。

一、交底目的为确保施工现场道路交通安全，预防和减少交通事故，提高施工现场安全管理水平，特进行本次道路交通措施安全技术交底。

二、交底对象施工现场全体施工人员、管理人员、驾驶员及外来人员。

三、交底内容1. 道路交通标识及标线（1）施工现场内应设置明显的交通标识，如出入口、车道、人行道、禁行区域等。

（2）道路标线应清晰、完整，保持整洁，不得随意涂改或损坏。

2. 交通设施及设备（1）施工现场应设置足够的交通设施，如交通信号灯、减速带、警示桩、反光锥筒等。

（2）交通设施应定期检查、维护，确保其完好、有效。

3. 道路通行规定（1）施工现场车辆、行人必须遵守交通规则，服从交通指挥。

（2）机动车应按照规定的车道行驶，不得随意变更车道。

（3）非机动车应靠右行驶，不得逆行、超车。

（4）行人应走人行道，不得穿越马路。

4. 驾驶员及车辆管理（1）驾驶员必须持有有效驾驶证，熟悉交通规则。

（2）驾驶员应定期参加交通安全培训，提高安全意识。

（3）车辆应定期进行安全技术检验，确保车辆性能良好。

（4）车辆行驶过程中，驾驶员应保持注意力集中，遵守交通规则。

5. 高处作业及危险区域（1）高处作业区域应设置安全防护措施，如安全网、防护栏杆等。

（2）危险区域应设置警示标志，禁止无关人员进入。

（3）高处作业人员必须佩戴安全带，并采取必要的安全措施。

6. 雨季、冬季等特殊天气道路通行（1）雨季、冬季等特殊天气期间，施工现场应采取防滑措施，如铺设草垫、撒盐等。

（2）驾驶员应减速慢行，保持安全车距。

（3）行人应穿防滑鞋，注意行走安全。

四、交底要求1. 施工现场全体人员应认真学习并掌握道路交通措施安全技术交底内容。

2. 施工现场管理人员应加强对道路交通安全的监督检查，确保各项措施落实到位。

3. 驾驶员及车辆管理人员应加强车辆管理，确保车辆性能良好。

4. 施工现场应定期开展道路交通安全演练，提高应急处置能力。

五、交底人及日期交底人：XXX交底日期：XXXX年XX月XX日六、接受人项目部管理人员、施工人员、驾驶员及外来人员请注意，以上模板仅供参考，具体交底内容应根据施工现场实际情况进行调整。

道路作业交通安全实施标准1. 引言道路作业交通安全是一项极为重要的工作，尤其是在施工、维修、清扫和排水等工作中更是必不可少。

道路作业交通安全的实施标准旨在保护公路施工人员和驾驶员的安全，防止交通事故的发生。

本文将介绍道路作业交通安全实施的相关标准。

2. 作业组织管理2.1 安全责任施工单位应该明确作业组织管理人员、监理人员和作业人员的安全责任，并出具相关书面文件，对责任进行明确、细化。

2.2 作业计划施工单位应制定详细的作业计划，并根据具体情况进行周密的安全风险评估。

在制定作业计划时，应充分考虑交通流、施工设备、占用车道数等因素。

2.3 紧急处置预案施工单位应制定紧急处置预案，及时处理各类突发事件，保障现场安全。

3. 交通管理3.1 交通管制施工单位应严格执行现场交通管制要求。

在施工现场设置合规的路标、路线引导牌、隔离带等设施，保证现场交通的畅通。

3.2 交通管理人员施工单位应派遣专门人员负责现场交通的管理，按照岗位要求进行培训、考核并管理其工作。

3.3 占道作业施工单位在进行道路占道施工时，应向公安部门及时申报，设立明显的施工围挡并安置足够数量的交通标志、交通护栏、人行通道等设施，确保行人和车辆的安全。

4. 安全防护4.1 通风施工现场应保证足够通风，保持空气流通，排离有害气体和粉尘等，确保作业人员的健康和安全。

4.2 火灾防范施工现场应设置专人定时巡视，除去可燃杂物、定期检查消防器材并进行日常维护管理。

4.3 保险设备施工单位应提供符合安全标准的保险设备，保护作业人员在高处、深坑、陡坡、斜坡和危险区域的安全。

5. 作业人员安全培训施工单位应严格按照安全生产法律法规，对作业人员进行安全生产培训，增强安全意识和技能。

对于违反安全管理规定的作业人员应依照相关规定严肃处理。

6. 总结道路作业交通安全实施标准是保障交通安全、防止交通事故、保护施工人员安全的保障。

各单位在进行道路作业时必须严格按照安全实施标准进行操作，实现协调促进，以共同维护道路交通安全。

公路交通安全设施施工技术规范公路交通安全设施在现代交通管理中起着至关重要的作用。

为了确保交通安全，保护道路行车的畅通和用户的生命安全，各国都制定了相应的技术规范来指导公路交通安全设施的施工。

本文将详细介绍公路交通安全设施施工技术规范。

一、路面标线划设规范1. 生命标线：在道路上标识出身体或车辆需要保持安全距离的区域，例如：人行横道、学校周边等。

标线宽度须满足标准要求，颜色应醒目，且在夜间能反光，以提高可视性。

2. 行车标线：在交通流量较大的道路上绘制，用于分隔不同方向的车道，引导车辆行驶，提醒交通参与者注意道路情况。

3. 专用车道标线：为了方便不同车辆的行驶，将不同类型的专用车道进行标示，例如自行车专用道、公交车道、机动车道等。

二、交通信号灯的安装规范1. 信号灯位置：信号灯的安装需根据交通流量和交叉口的设计进行合理安置，保证视野良好，能被车辆和行人清晰看到。

2. 信号灯类型：按照交叉口的性质、交通流量和行人流量，选用适当的信号灯控制方案，例如全红灯、全绿灯、相位差等，确保交通流畅。

3. 信号灯亮度：信号灯的亮度要满足标准要求，以确保在各种天气条件下都能被驾驶员和行人清晰辨别。

三、路灯设施的设置规范1. 路灯类型：根据道路照明的需要和环境条件选择适当的路灯类型，例如高杆灯、路灯板、景观灯等。

2. 路灯布局：根据道路宽度和行车线配置，合理设置路灯的间距和高度，以提供充足的照明，确保驾驶员和行人的安全。

3. 路灯能效：选择节能型路灯设备，提高路灯的使用效率，减少资源消耗和环境污染。

四、交通标志的设置规范1. 标志种类：根据交通流量、道路性质和行车环境的需要，设置合适的交通标志，例如限速标志、禁止标志、警告标志等。

2. 标志布局：标志的布局要合理，既要保证视野畅通，又要使标志能够被驾驶员清晰辨认，避免视觉干扰。

3. 标志材质：标志材质应符合标准要求，具有防紫外线、耐腐蚀、耐候性能，具备较长的使用寿命。

城市道路交通安全技术规程一、前言道路交通事故是世界各国普遍关注的社会问题，城市道路交通安全技术规程是为了保障城市道路交通安全，减少交通事故发生而制定的一系列规章制度。

本规程是根据我国《道路交通安全法》及其相关法规文件，结合城市道路交通环境的实际情况而制订的。

二、道路规划与设计1. 道路规划应该根据城市的发展规划、交通流量、交通组织原则等因素进行，确保道路的安全性、通行效率和舒适性。

2. 道路设计应该满足车辆、行人、非机动车、残疾人等不同交通参与者的需求，确保道路的通行安全。

3. 道路设计应充分考虑道路的使用年限、气候条件、地质状况等因素，确保道路的耐久性和安全性。

三、道路建设与维护1. 道路建设应该按照设计要求进行，确保道路的安全性和质量。

2. 道路维护应该及时进行，包括路面平整、标志清晰、交通设施完好等，确保道路的通行安全。

3. 道路维护应该充分考虑季节因素，如雨季、雪季等，及时采取措施，确保道路的安全性和畅通性。

四、交通信号控制1. 交通信号控制应该根据交通流量、交通组织原则等因素进行，确保交通的安全性和通行效率。

2. 交通信号控制应该设置合理的信号灯、标志、标线等，确保交通参与者的安全。

3. 交通信号控制应该及时维护和更新，确保信号设备的正常运行。

五、交通安全教育1. 交通安全教育应该普及到每一个交通参与者，包括行人、非机动车、机动车驾驶人等。

2. 交通安全教育应该包括交通法规、交通安全知识、交通礼仪等方面的内容。

3. 交通安全教育应该通过多种形式进行，包括宣传、教育、培训等。

六、车辆管理1. 车辆管理应该遵守交通法规，确保车辆的合法性和安全性。

2. 车辆管理应该定期检查车辆的安全性能，包括制动系统、轮胎、车灯等。

3. 车辆管理应该加强对交通违法行为的处罚力度，确保道路交通秩序。

七、应急救援1. 应急救援应该建立完善的体系，包括应急预案、应急设备、应急人员等。

2. 应急救援应该及时响应，包括事故现场处置、伤员救治等。

公路安全技术措施制度是指针对公路交通安全问题，制定的一系列技术措施和相关规定，旨在提高公路交通的安全性和减少交通事故的发生率。

这些技术措施涉及道路建设、交通标志信号、交通设施、车辆安全装备等方面。

首先，公路安全技术措施制度包括对道路建设的要求。

比如，在道路设计上要考虑车辆行驶的安全性，保证道路的宽度、坡度和曲线半径等符合标准，同时要设置合理的交通设施，如隔离带、交叉口控制设施等，确保道路的通行安全。

其次，公路安全技术措施制度要求合理设置交通标志信号。

交通标志信号是交通管理的重要手段，能够引导驾驶员正确行驶，提醒道路上的危险情况。

制度规定了各种交通标志信号的形状、颜色、尺寸和摆放位置等要求，确保驾驶员能够准确理解和遵守交通规则。

此外，公路安全技术措施制度要求车辆安全装备必须符合相关标准。

车辆安全装备包括安全气囊、安全带、刹车系统、灯光系统等，这些装备的正常运行对保障驾驶员和乘客的生命安全至关重要。

制度规定了车辆安全装备的配置和检测要求，确保车辆的安全性能符合标准。

最后，公路安全技术措施制度还包括对驾驶员的培训和考核要求。

要求驾驶员具备相关的驾驶技能和交通安全意识，经过正规培训并通过考试，才能取得驾驶证。

同时还对驾驶员的违规行为进行严厉处罚，以提醒驾驶员保持良好的驾驶习惯和文明驾驶行为。

总的来说，公路安全技术措施制度通过一系列规定和监管措施，保障了公路交通的安全性和畅通性，减少了交通事故的发生率，对于维护社会安全和保障人民生命财产安全起到了重要的作用。

公路安全技术措施制度（二）一、背景介绍公路交通是我们生活中不可或缺的一部分，但同时也是造成交通事故的主要原因之一。

为了保障公路交通的安全，减少交通事故的发生，制定和完善公路安全技术措施制度至关重要。

二、制定目的制定公路安全技术措施制度的目的在于：1. 提高公路交通的安全性，减少交通事故的发生。

2. 加强公路交通管理，提高交通管理水平。

3. 保护公民的人身和财产安全。

公路工程陆上作业安全技术要求范本第一章总则第一条为了确保公路工程陆上作业的安全，保护作业人员的生命健康以及维护社会公共利益，制订本技术要求。

第二条本技术要求适用于公路工程陆上作业，包括但不限于道路施工、路面养护、交通管制等工程活动。

第三条所有从事公路工程陆上作业的参与人员必须严格按照本技术要求进行操作，并采取相应措施保证作业安全。

第四条公路工程陆上作业应满足国家相关法律法规的要求，并遵循行业规范。

第二章作业防护措施第五条公路工程陆上作业必须设置明显的警示标志，确保通行车辆及行人能够提前识别作业区域，并采取相应行动。

第六条若公路工程陆上作业地点与通行道路有交叉，必须设立合适的交通管制措施，包括但不限于设置交通标志、临时交通信号灯、挡车板等。

第七条作业现场必须划定作业区域，并设置明显的安全隔离设施，禁止无关人员进入。

第八条如果作业区域涉及危险区域，必须设置有效的警示标志，并采取相应的防护措施，例如设置围栏、安装警示牌等。

第九条作业人员必须戴好相关防护装备，包括但不限于安全帽、安全鞋、防护眼镜等，并遵守作业现场的相关规定。

第三章作业技术要求第十条公路工程陆上作业必须选择合适的施工方法，确保施工质量和作业安全。

第十一条在进行公路工程陆上作业时，必须保证作业现场的平稳、整洁，避免因作业材料垃圾等造成的安全隐患。

第十二条在进行道路施工活动时，必须设置合适的施工标志、标线，引导行人和车辆正确通行。

第十三条在进行道路路面养护工作时，必须确保施工过程中的作业面整洁，避免材料残留、堆积等情况。

第十四条作业人员必须掌握相应的作业技术，提前进行必要的准备工作，确保作业过程控制在安全范围内。

第十五条针对公路工程陆上作业中可能出现的各类危险情况，应制定相应的应急预案，并进行演练。

第四章作业人员安全管理第十六条作业人员必须具备相关的资质和培训证书，确保具备相应的作业能力。

第十七条作业人员应定期进行安全教育和培训，提高安全意识和应对突发事件的能力。

道路作业交通安全实施标准
编制目的:
为了规范城市道路施工作业交通安全，全面贯彻安全第一、
预防为主的安全方针，防止或减少交通安全事故,保障道路交通
安全、有序,不发生大范围、长时间的交通拥堵，监督落实施工
单位交通组织的规范化和标准化.
编制依据：
GA182—1998《道路作业交通安全标志》
GA/T900—2010《城市道路施工作业交通组织规范》
标准内容：
一、全封闭施工
施工区域采用装配式围挡(高度不得低于1。

8米)封闭道路，
在起点和终点处横向设置一块施工告示牌，标明建设、设
计、监理、施工单位及负责人，现场施工安全负责人及联
系电话.告示牌两侧放置防撞筒，告示牌设置在围挡前方10
米处。

在封闭路口处设置封闭施工标志。

夜间施工时在围
挡顶端处挂红灯警示。

如下图所示：
二、半封闭施工
（一）快车道半幅路施工
采用装配式围挡（高度不得低于1。

8米)封闭道路施工段，在围挡的一侧每隔2米设置警示柱,作为夜间行车导向标示，在来车方向
封闭口150米、50米处分别设置施工标志和路窄提示标志。

路口封闭采用弧形透明围挡(五米内可视)保证过往车辆通视.
围挡封闭安装效果图:
路口透明围挡封闭效果图：
（二)慢车道、人行道施工
施工作业区采用装配式围挡（高度不得低于1。

8米）封闭道路，
在来车方向50米处设置施工标志,在临时便道20米处设置行驶方向指示
标志，临时便道宽度不得小于2米，在行车方向设警示柱每隔1.5米安
装一个.。

N15国际标准ISO39001第一版2012年10月01日道路交通安全（RTS）管理体系——要求及使用指南参考号 ISO39001：2012(E)© ISO 2012 ISO 39001:2012(E)版权保护声明© ISO 2012保留本文件的所有版权。

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ISO 版权办公室的联络信息如下：邮箱56CH-1211 日内瓦20电话：+ 41 22 749 01 11传真：+ 41 22 749 09 47电子邮件：copyright@网址：在瑞士出版© ISO 2012 –版权所有目录前言引言1 范围2 规范性引用文件3 术语和定义4 组织的环境4.1 组织及其环境的理解4.2 相关方的需求和期望的理解4.3 RTS管理体系范围的确定4.4 RTS管理体系5 领导作用5.1 领导作用和承诺5.2 方针5.3 组织作用、职责和权限6 策划6.1 总则6.2 风险和机遇的应对措施6.3 RTS绩效因素6.4 RTS目标及其实现的策划7 支持7.1 协调7.2 资源7.3 能力7.4 意识7.5 沟通7.6 文件化信息7.6.1 总则7.6.2 建立和更新7.6.3 文件化信息控制8 运行8.1 运行策划和控制8.2 应急准备和响应9 绩效评价9.1 监视、测量、分析和评价9.2 道路交通事故及其他道路交通事件的调查9.3 内部审核9.4 管理评审10 改进10.1 不符合和纠正措施10.2 持续改进附录 A（资料性附录）本标准使用指南附录 B（资料性附录）道路交通安全管理体系相关国际工作框架附录C（资料性附录）ISO 39001：2012与ISO 9001：2008和ISO 14001：2004之间的关系参考文献国际标准化组织（ISO）是由各国际标准化团体（ISO成员团体）组成的世界性的联合会。

一、交底目的为确保公路交通安全，降低交通事故发生率，提高道路通行效率，现将公路交通安全技术交底如下。

二、交底内容1. 公路交通安全基本要求（1）遵守交通法规，严格执行交通信号，确保行车安全。

（2）保持车辆状况良好，定期进行保养，确保车辆安全运行。

（3）合理规划行车路线，避开拥堵路段，减少交通事故风险。

2. 道路施工安全（1）施工区域设置明显标志，确保施工人员及过往车辆安全。

（2）施工人员应穿戴反光背心，佩戴安全帽，严格执行安全操作规程。

（3）施工机械操作人员应持证上岗，确保施工机械安全运行。

3. 高速公路安全（1）高速公路行车速度不得低于最低限速，不得超过最高限速。

（2）保持安全车距，严禁超车、强行并线、逆行等违法行为。

（3）遇到紧急情况，应立即采取紧急措施，确保自身及他人安全。

4. 雨雪天气安全（1）雨雪天气行车，降低车速，保持与前车安全距离。

（2）注意路面湿滑，避免急刹车、急转弯等操作。

（3）在易发生交通事故的路段，减速慢行，提高警惕。

5. 夜间行车安全（1）夜间行车，开启车辆灯光，提高能见度。

（2）保持与前车安全距离，注意观察路况。

（3）严禁疲劳驾驶、酒驾、毒驾等违法行为。

6. 特殊路段安全（1）山区、桥梁、隧道等特殊路段，减速慢行，注意安全。

（2）通过桥梁、隧道时，注意观察交通标志，遵守相关规定。

（3）遇到拥堵、事故等特殊情况，保持冷静，有序通行。

三、交底要求1. 交底对象：项目部全体人员、施工队伍、监理单位等。

2. 交底方式：书面交底、口头交底、现场演示等。

3. 交底时间：项目开工前、施工过程中、关键节点等。

4. 交底责任人：项目经理、技术负责人、安全负责人等。

四、注意事项1. 各单位应高度重视公路交通安全，加强安全教育，提高安全意识。

2. 施工过程中，严格执行安全技术交底内容，确保施工安全。

3. 发现安全隐患，立即上报，及时整改。

4. 定期开展交通安全检查，确保道路安全畅通。

5. 加强与当地公安交警部门的沟通协调，共同维护公路交通安全。

（2）警示区 警示区位于工作区上游，警示前方有占道施工工作区的区域。警示区长度根据施工作业占用道路设计车速确定，详见下表：
设计车速（v）km/h
警示区长度（L）m
v≤50
L≥40
50＜v≤70
40＜L≤100
70＜v≤80
100＜L≤300
表1：警示区长度
01
相关交通安全设施的设置参照“中华人民共和国国家标准GB5768” 、《中华人民共和国公共安全行业标准道路作业交通安全标志》（GA182－1998） 或（公安部行业标准）城市道路施工作业交通组织规范(GA 900-2010)实施。
02
施工期间交通协管员配置及工作规范 为了更好的做好施工期间交通疏导工作，保障交通安全畅通，将施工对市民出行的影响降到最低，请业主单位按照以下规范配置施工期间交通协管员：
5、沥青刨铺引发交通隐患
应对规范：在接口位置加铺沥青，使车辆经过时通行顺畅。 在旧路面与正在铣刨的路面交接位铣刨出一斜面，用缓坡接顺道路。 施工刨铺后，与原有路面形成4－5公分高差，引发交通阻塞，并遗留交通安全隐患。 接口位置加铺沥青
六、道路施工监管措施
03
02
01
各大队设施员应及时通过支队交通设施管理子系统查询本大队的施工信息，在大队内部建立施工信息公开栏，保障辖区民警对施工的认知；
配置基本原则 对于施工引起的人行道全封闭，半封闭或 全封闭机动车道的情况，必须根据以下规范配置施工期间交通协管人员。
分级配置规范
2、分级配置规范 （1） 全封闭人行道，配置施工期间交通协管人员规范： 施工期间，交通协管人员在24小时内分3个台班上班。 全封闭人行道，每个施工段每台班必须安排2名交通协管员在人行道围蔽的两端进行交通疏导； （2）半封闭或全封闭机动车道，配置施工期间交通协管员规范： 施工期间，交通协管员在24小时内分3个台班上班。 施工范围影响到重要路口的，每个路口每台班必须安排4个交通协管员进行疏导；施工沿线每个施工段的两端，每个台班安排2名交通协管员进行疏导；

公路工程施工安全措施技术规程第一章总则第一条为确保公路工程施工的安全性、可靠性和环境保护的要求，制定本技术规程。

第二条本技术规程适用于公路工程施工过程中的安全措施的设计、实施和监督管理。

第三条公路工程施工安全措施的设计应充分考虑工程特点、工程环境、工程设备、工程材料、工程人员等因素。

第四条公路工程施工安全措施的实施应符合国家有关安全生产法律法规的要求。

第五条公路工程施工安全措施的监督管理应强化对施工单位和相关人员的责任追究。

第二章施工安全措施的设计第六条公路工程施工安全措施的设计应包括以下内容：（一）施工过程中可能存在的安全隐患及其可能引发的事故；（二）相关法律法规和标准规范的要求；（三）施工场地布置和施工组织方案；（四）施工人员的安全培训和防护措施；（五）施工设备和工具的安全性能要求；（六）施工材料的安全性能要求；（七）环境保护要求；（八）应急预案以及事故调查和处理程序。

第七条施工过程中可能存在的安全隐患及其可能引发的事故应经过详细的分析和评估，并制定相应的防范措施。

第八条施工场地布置和施工组织方案应合理安排施工区域、通道、道路标识等设施，确保施工过程的顺利进行。

第九条施工人员的安全培训应根据施工任务和职责进行，包括安全教育、操作规程、应急预案等内容。

同时，应配备必要的个人防护设备。

第十条施工设备和工具应具备符合国家标准和规范要求的安全性能，经过定期检测和维护，确保安全运行。

第十一条施工材料应符合国家标准和规范要求，符合施工过程的环境保护要求。

严禁使用与施工过程不相适应的材料。

第十二条环境保护要求包括施工过程中的噪声、振动、扬尘、废水废弃物等的控制，确保环境的安全和卫生。

第十三条应急预案应根据施工过程中可能出现的事故进行制定，并定期进行演练。

事故调查和处理程序应规范和及时。

第三章施工安全措施的实施第十四条施工安全措施的实施应通过相应的管理机构或专业人员进行指导和监督。

第十五条施工安全措施的实施应根据施工过程的实际情况进行调整和完善。