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汽车保养技术标准
随着汽车保有量的不断增加，保养维修已经成为车主和服务商共同关注的话题。
为了规范汽车保养服务，控制服务质量，各地政府和相关机构已经发布了汽车保养技术标准。
汽车保养技术标准主要涉及以下几个方面：
1. 保养周期：汽车保养周期的规定是为了确保车辆在运行过程中保持良好的状态，减少由于长时间运行而带来的损耗和老化。
2. 保养内容：汽车保养内容包括外观保养、内部清洁、轮胎保养、发动机保养等细节保养项目。
通过制定标准化的保养内容，可以保证车主和维修服务商的权益，减少不必要的争议。
3. 保养标准：保养标准是指对汽车保养过程中使用的工具、材料、检测设备等方面的规范。
正确的保养标准可以保证保养服务的质量和效果。
4. 保养人员：汽车保养人员应该具备一定的专业技能和道德素养，保证服务过程中的安全和质量。
汽车保养技术标准的发布，有助于规范汽车保养服务市场，提高服务质量，保护车主和维修服务商的权益，缓解各方面的矛盾。
同时，对于广大车主而言，还应有意识地加强保养知识的学习，增强车辆保养维修意识，以延长汽车的使用寿命。
汽车维修行业汽车维修技术规范标题：汽车维修行业的技术规范与标准引言：汽车维修行业作为服务于社会大众的重要产业，其发展需要依靠一系列的规范与标准来确保车辆的安全和服务的质量。
本文将从汽车维修技术规范的角度出发，深入探讨该行业的基本要求、操作规程、技术要求等各个方面，为行业的从业者提供参考。
一、工作环境与设备标准（1）工作环境要求：维修车间必须保持良好的通风、采光和空气质量，以保证工作人员的身体健康。
同时，车间内要保持整洁有序，各种工作杂物要妥善摆放，消防设施齐全、有效。
（2）设备要求：汽车维修行业需要配备一系列专业的维修设备，如吊车、千斤顶、工作台等。
这些设备必须符合国家标准，经常进行维修保养，确保其正常工作和使用安全。
二、技术操作规范（1）勘查与检测：在进行维修前，维修人员必须对车辆进行全面的勘查与检测，包括外观、机械、电子等方面的检测，以准确判断车辆故障的原因。
（2）维修过程：维修人员在进行维修过程中，需要遵循一系列操作规程，包括：拆卸零部件前的正确操作顺序、维修时使用的工具和材料的选择与使用、操作手册的参考与依据等。
三、维修质量与安全要求（1）质量控制：汽车维修行业要求维修人员在维修过程中，严格遵循技术规范和操作标准，确保维修质量和效果达到预期。
同时，维修人员需要清晰记录维修过程中的关键细节和数据，作为质量控制和追溯的依据。
（2）安全要求：汽车维修工作涉及到车辆的电子设备、燃油、润滑剂等诸多因素，要求维修人员具备高度的安全意识。
在操作过程中，要佩戴个人防护装备，避免事故和危害的发生。
四、维修技术与创新要求（1）技术水平：汽车维修行业需要维修人员具备扎实的技术功底，包括对车辆不同系统的深入理解与熟练操作能力。
同时，行业中的技术变革与创新也需要维修人员与时俱进，学习新的技术与方法。
（2）培训与认证：为了提高行业整体技术水平，汽车维修行业需要建立完善的培训与认证机制，严格筛选和培养专业技术人员。
此外，维修人员应定期参加相关技术培训，并取得相应的职业资格证书。
机动车检测维修工程师培训考试法律法规题库及答案1.按《道路运输条例》的规定，申请从事机动车维修经营业务的，应当向所在地市级道路运输管理机构提出申请。
错2.按《道路运输条例》的规定，从事整车修理与总成修理的机动车维修企业应当建立和实施机动车维修检验制度和质量保证期制度。
对3.摩托车维修经营业务分为一类、二类和三类。
对4.一类机动车维修企业可以从事危险货物运输车辆维修。
错5.获得危险货物运输车辆维修经营许可的，可以从事相应车型一类汽车维修经营业务。
对6.专项从事供油系统维护和油品更换的企业属于三类汽车或其他机动车维修企业。
对7.获得二类汽车维修经营业务许可的，不可以从事整车修理、总成修理工作。
错8.维修企业管理制度包括：质量管理制度、安全生产管理制度、车辆维修档案管理制度、人员培训制度、设备管理制度及配件管理制度。
对9.《机动车维修管理规定》中规定，机动车维修产生的废弃物，应当按照国家的有关规定进行处理。
对10.《机动车维修管理规定》中规定，机动车维修经营者必须将其执行的机动车维修工时定额报所在地道路运输管理机构备案。
错11.按《机动车维修管理规定》要求，配件材料明码标价仅指：机动车维修经营者在结算材料费用时，应将原厂配件、副厂配件和修复配件在材料清单上分别标识。
错12.《机动车维修管理规定》所指的质量检验制度包括自检、互检和专职检验。
错13.《汽车维修业开业条件第 1 部分：汽车整车维修企业》（GB/T 16739.1— 2014）中要求汽车整车维修企业配置的所有检测设备，对二类整车维修企业均允许外协。
错14.17993-2017 《汽车综合性能检测机构能力的通用要求》对汽车综合性能检测站开展汽车综合性能检测工作应具备的场地和设施没有明确要求。
错15.《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T 18344—2016）规定，汽车一级维护作业以清洁、润滑、紧固为中心，以确保行车安全和排放合格为目标。
错16.《轿车车身维护技术要求》（JT/T 509—2004）中，车内清洁维护工艺要求规定，车内清洁作业完成后，应打开汽车电器、仪表等检查工作是否正常。
1 概述1.1 汽车维护与保养定义所谓汽车维护与保养是指保持车容整洁，及时发现和消除故障及其隐患，防止车辆早期损坏，保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性的技术作业。
1.2 汽车定期维护与保养的重要性汽车发明到今天已经一个多世纪了，在现代社会，汽车以成为人们工作和生活中不可缺少的一种交通工具。
随着社会经济的发展，越来越多的汽车涌入私人家庭，而私家车的驾驶者大多数为非汽车专业知识外行人员，所以，为了车辆能够正确行驶，方便客户，生产厂商专门对各类汽车制定了定期维护、保养程序。
了解定期保养的知识，会使车主更省钱、车辆更保值、行驶更安全，用车更方便。
大多数情况下，车辆的维修保养意味着，让汽车所有系统及部件总成的功能特性、尽可能接近或达到制造商设计时的技术要求和指标规定，同时，还要保证汽车稳定性应达到可预知的状态。
我们有理由确信，经过维修保养的车辆能按照制造商规定的指标，正常地启动、行驶和停车，而不会在行车过程中发生任何意外，因此，任何一个车辆维修保养计划的目的、都是最大限度地恢复汽车设计时地性能、可靠性以及使用寿命。
与买房子不同的是，汽车是一项不断贬值的投资，所以汽车都会随着使用年限的增加而逐渐贬值，区别只在于某些车型会比其它车型贬值更快一些。
作为维修技师，我们的作用就是：为客户的车辆实施定期维修保养计划，尽可能地延缓车辆贬值地过程。
告诉客户：如果能够遵循车辆定期的维护及保养计划，那么他们就从汽车高额投资中获得了最大地回报，同时也尽可能地延长了车辆更新换代的投资时间。
在过去，一些车主常忽略汽车的维修保养，而只有在发生了意外之后，才意识到常规保养的重要，如果车辆已行驶了数公里，而发动机一直没有进行维护保养，很可能会出现启动困难、冷车熄火、加速迟缓的现象，最终车辆会因为性能不断地下降而不得不寻求专业维修的帮助，造成维修费的增加。
当前，“已保养”与“未保养”车辆之间的区别看起来可能不太明显，这是因为随着汽车行驶里程的增加，汽车性能的下降可能并不明显造成的，这将导致很难说服客户，使他们相信有必要对他们的汽车进行定期的维修保养，现代汽车上都装备了电脑控制系统，这些控制系统用来调整汽车，以使汽车能够清洁，高效地正常运行，但是，如果没有按照制造商规定的要求，定期对汽车地的零部件以及各种油液进行更换，那么这些控制电脑就不可能对汽车系统做出正确的调整，最终将会影响汽车的行驶性能和燃油消耗。
摘要轿车作为机械产品，随着运行里程及车辆完成任务的增加，车辆使用的可靠性、安全性、经济型和动力性会不断的变差。
因此，强制维护，定期检查是我国轿车应用管理的一项重要制度，其目的是清楚车辆故障隐患，保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行小号，提高运输质量。
自交通部第13号令《汽车运输业车辆技术管理规定》颁布以来，在各级领导的重视下，在公路运输技术管理部门的努力工作下，强化了轿车危机维护工作，使这项工作在各级领导和企业法人及车主、驾驶员心目中得到了应有的重视，取得了一些成绩，然而，在推行过程中存在很多问题，本文从二级维护及技术标准的角度分析探讨，为车辆二级维护管理工作提供参考。
关键词：轿车，二级维护，技术标准AbstractThe car, with the increase in running mileage and vehicle to complete the task as mechanical products, the reliability of the use of vehicles, safety, economy and power will continue to deteriorate. Therefore, mandatory maintenance, regular inspection is an important system of China's car application management, its purpose is to clear vehicles hidden faults, to maintain vehicle technology is in good condition, ensuring safe operation and protecting the environment, reduce operating trumpet, to improve the quality of transport. The attention of leaders at all levels from the Ministry of Transportation Decree No. 13 "automobile transportation vehicle technology management provides that" since the promulgation of the hard work of the road transport sector, and strengthen the maintenance of the car crisis to make this work in various level leadership and corporate legal owner, the minds of the driver to get the attention it deserves, have been some successes, however, there are many problems in the process of implementation, analysis and Discussion from the perspective of two maintenance and technical standards for vehicles two level maintenance and management to provide a reference.Key Words：automobile, II maintenance, technical norms目录1 引言 (4)2 二级维护的相关理论知识 (4)2.1汽车维护的分类 (4)2.2二级维护的定义 (5)2.3二级维护的作用 (6)3轿车二级维护技术标准及检验 (6)3.1轿车二级维护技术标准 (6)3.2轿车二级维护竣工检验 (7)3.3二级维护质量控制办法 (8)3.3.1建立健全汽车二级维护质量监管体系 (8)3.3.2规范营运车辆维护市场秩序 (8)3.3.3严格执行二级维护“三单一证”制度 (9)3.3.4提高汽车维护、检验及管理人员法律意识 (9)3.3.5加强从业人员技术培训，提高汽车维护人员技术能力 (9)4目前轿车二级维护执行情况及存在的问题 (10)4.1一些运输企业的车辆技术管理部门由于经营机制的转换和产权制度的改革，失去了应有的作用 (10)4.2没有按期进行二级维护 (10)4.3维护作业项目不全 (11)4.4以修代保、不保说保 (11)4.5自保车队的二级维护质量差 (11)4.6车辆二级维护管理的宣传工作和监督力度不够 (11)5轿车二级维护市场问题的解决措施 (12)5.1提高对轿车强制二级维护制度的认识 (12)5.2充分认识二级维护的必要性 (12)5.3走出“以修代维”的误区 (12)5.4加强对二级维护市场的管理 (13)6结束语 (14)参考文献 (15)1 引言在改革开放30年中，我国汽车工业得到超高速发展，汽车产量由1977年的12．5万辆增长到2007年的888.25万辆(增长7l倍)，其中尤其是轿车工业发展迅猛，轿车进入家庭。
汽车维修标准汽车维修是保障车辆安全和性能的重要环节，而汽车维修标准则是确保汽车维修质量的重要依据。
在进行汽车维修时，我们需要严格按照相关标准进行操作，以确保汽车的安全性和可靠性。
本文将就汽车维修标准进行详细介绍，希望能够对广大车主和维修技师有所帮助。
首先，汽车维修标准包括了对维修人员的要求。
维修人员需要具备相应的资质和技能，对汽车结构和原理有深刻的理解，能够准确诊断车辆故障并进行有效维修。
同时，维修人员需要严格遵守相关的操作规程和安全标准，确保在维修过程中不会对车辆和人员造成损害。
其次，汽车维修标准还包括了对维修设备和工具的要求。
维修设备需要保持良好的状态，能够满足不同车型的维修需求，并且需要定期进行维护和检修，以确保其正常运行。
维修工具需要具备相应的精度和耐用性，能够准确进行维修操作，并且需要在使用后进行清洁和保养，以延长其使用寿命。
另外，汽车维修标准还包括了对维修材料和零部件的要求。
维修材料需要符合相关的质量标准，保证其安全性和可靠性，不得使用劣质或假冒伪劣产品。
维修零部件需要具备相应的适配性和耐用性，能够确保维修质量和车辆性能，并且需要按照规定进行使用和更换，以确保车辆的安全和可靠性。
最后，汽车维修标准还包括了对维修过程和质量的要求。
维修过程需要按照相关的操作规程进行，严格遵守维修流程和安全规定，保证维修操作的准确性和安全性。
维修质量需要符合相关的标准和要求，确保维修后车辆的性能和安全性能得到有效保障。
总之，汽车维修标准是保障汽车维修质量和车辆安全的重要依据，我们需要严格遵守相关标准和要求，确保汽车维修工作的质量和安全性。
希望广大车主和维修技师能够加强对汽车维修标准的学习和理解，提升汽车维修质量，保障车辆和人员的安全。
中华人民共和国交通行业标准轿车车身维护技术要求JT/T 509—20041 范围本标准规定了轿车车身、鹿盘外表及发动机室外表维护的主要内容主工艺要求。
本标准适用于轿车.2 维护主要内容2.1 车身车身维护包括以下内容:a) 车身清洁；b) 研磨；c) 抛光；d) 新车开蜡；E〉打蜡；F）封釉；G〉玻璃贴膜；H）内部清洁维护；i)附件清洁维护。
2.2底盘外表2.3发动机室外表3 工艺要求3.1 车身清洁3.1.1.1 宜在车身表面冲冷却至60°C以下进行,环境温度应保持在0°C—4°C。
3.1.1.2 清洁步骤为:高压水冲洗、上液、擦拭、清除沥青、冲净、擦干、车内清洁。
3.1.2 高压水冲洗3.1.2.1 冲洗时应使用中性水。
3.1.2.2 应将车轮及制动盘部位、翼子板部挡泥板、车前栅网部位、车身表面、门内边框和车裙等各处泥沙、污物彻底冲洗干净。
冲洗车前栅网部位时,应使用雾状水流,不得对水箱或冷凝嚣的散热片造成损伤。
3.1.2.3 应全面冲洗底盘，彻底清洁边缘部分、弯曲部位、挡泥板等部位。
3.1.2.4 挡泥板处安装塑胶拱罩的,必要时应拆下清洗,并彻底冲洗挡泥板及翼子板内侧。
3.1.3 上液应使用专用洗涤剂,玻璃部分应使用玻璃清洁剂.并按规定比例与水充分混合。
不得使用洗衣粉、皂水、脱蜡洗涤剂等他洗涤剂。
3.1.4 擦拭擦拭应均匀全面、由上至下进行，不应将漆面擦出划痕。
3.1.5 清除沥青对于车身表面的焦油、沥青等污物，应使用专用焦油沥青清洗剂彻底清除。
3.1.6 冲净擦拭完毕，应用清水冲刷车辆，并排除制动摩擦副中的积水。
3.1.7 擦干擦车身水分,擦干漆面、玻璃、门内边框、保险杠等，除去缝隙和接口处水分。
全车无水痕；玻璃无污迹。
3.1.8 车内清洁应彻底清洁汽车内室，将车内底部、座椅、布质旁侧板、车尾箱托架等各处的砂、尘、碎屑清除干净。
烟灰缸应清洗干净；脚垫应取出车外清洁，干燥；仪表台、转向盘、踏板胶槽、门边和座椅下应清洁干净；后备箱应清洁并整理；清洁、消毒坐垫。
3.2 研磨3.2.1 工作市应在室内，干净、无风环境中进行。
3.2.3 研磨前应先开动研磨抛光机，清洁研磨头.再将其轻放于漆面；研磨力度应均匀加大至规定要求,并根据漆面状况进行调节；淹没过程中,研磨头应始终保持与工作面平行；研磨结束前，研磨力度应逐渐减小，最后慢慢抬离工作面；不得出现不易去除的磨痕。
3.2.4 研磨时应按顺序近行施工.不应有遗漏；不应研磨到车身漆面之外的其他部件；不应研磨过甚，磨穿漆面；研磨时应保持磨盘和漆面处于常温状态；研磨后漆面应呈均匀的亚光色。
3.2.5 研摩后，应用脱蜡洗车剂彻底清洁车体。
3.3 抛光3.3.1 抛光前如需研磨,按3.2进行。
3.3.2 抛光前应先用脱蜡洗车剂将车身表面清洗干净，干燥后再进行抛光工作。
3.3.3 抛光前应确认被抛光涂膜完全干硬。
3.3.4 抛光时应遵循先粗后细、最后连行镜面处理的顺序。
每完成一道抛光工序后，应彻底清除残留物。
3.3.5 抛光轮应在使用前清波干净，无残留颗粒及固蜡。
3.3.6 对于车身边角不宜使用抛光机的位置,应采用手工方法抛光。
3.3.7 抛光完成后应检查前后刮水器,喷水嘴应无堵塞，喷水良好。
3.3.8 抛光工序完成后全车应整洁，无油污、无氧化物、无粘附性杂质,政璃、保险扛、饰条、轮胎、轮辋等表面、边角部位及缝隙不应有残留物。
车身漆面色泽-致，亮度均匀,不应有划痕3.4 新车开蜡3.4.1 开蜡前应清洁车身。
3.4.2 开蜡环境温度应不低于15°C。
3.4.3 开蜡时应动作轻柔，避免划伤漆面。
3.4.4 开蜡完毕,应将车身冲洗干净，表面无残余车蜡，光泽均匀。
.3.4.5 新车开蜡后，宜及时打蜡。
3.5 打蜡3.5.1 上蜡前应彻底清洁车身表面，井确保车身干燥。
作业后，再进行上蜡作业。
3.5.3 车身表面温度应降到常温,不应在阳光的直接照射下打蜡。
3.5.4 应采用与表面涂层相适宜的车蜡。
3.5.5 上蜡时要均匀涂在车漆表面(油漆面和镀烙面),去污性蜡要用力以直线方式擦涂，袖性蜡要以圈状擦涂。
没有漆膜的部位不允许沾涂上蜡痕。
3.5.6 前挡风玻璃下方的塑胶板、前后车牌、转向灯、后视镜座、尾灯总成等胶质装配装饰件及其周围的细小部分及缝隙，均应进行清洁、上蜡处理,且不应存留上蜡残痕。
3.6 封釉3.6.1 封釉应避免在室外阳光下和相对湿度较大的地方进行,应选择阴凉和干净无尘的地方操作。
3.6.2 封釉前应用中性清洗剂清洁车身的漆面粉尘、油渍及污垢。
3.6.3 用专用材料打磨漆面的飞漆、沥青等粗糙颗粒,自到手感光滑。
3.6.4 研磨抛光及还原，直至漆面出现光亮效果。
3.6.5 除蜡清洁，将车身各部位用专用除蜡剂认真清洗，特别是边角及缝隙,并将水迹吹干。
3.6.6 用专用振抛饥配合釉保护剂进行振抛封釉，反复震抛使釉面经过加热，挤压入漆孔内.形成牢固的保护层。
3.6.7 最后用干净柔软的无尘纸或漆面清洁巾进行擦拭除尘,清洁车身。
3.6.8 封釉后的车辆在8日之内不得用水清洗车身。
3.6.9 应在产品规定周期内完成全套封釉，并按规定时间进行釉面护理。
3.7 玻璃贴膜3.7.1 玻璃应清洁，贴膜宜在无尘环境中进行。
3.7.2 除后挡外.应整张粘贴；拼接时刀法应精确，不得出现两次以上未对齐现象。
3.7.3 深色膜应按要求采取挖孔处理.边缘线平滑。
3.7.4 膜材粘贴完好，无起边现象，边缘应与政璃边缘线保持平行，刀线平滑。
3.7.5 膜材与玻璃之间，无气泡、尘粒、折痕、水滴印痕。
玻璃无划痕。
3.7.6 贴膜后不应有模糊、色差现象，从外侧看不应有强反光现象.边缘应无漏光现象。
3.8 内部清洁维护3.8.1 作业时应将车内照明灯关闭。
3.8.2 地毯应取出车外,用专用地毯清洗机配合专用地毯清洁剂清洁,于燥后放回车内。
3.8.3 绒布座椅应进行清洁、消毒,应恢复其绒毛柔顺性，座椅面料不应有毛球、脱色等现象；皮革座椅的清洁护理,应使用专用皮革清洁护理剂及真皮清洁柔顺剂。
3.8.4 仪表台应清洁干净，并用含硅油的仪表喷蜡、胶质件润光剂或洁护剂等进行护理。
空调通风口应用塑料皮革清洁剂处理。
不应将仪表喷蜡喷涂到电器、开关、皮革座椅及靠背上；不应将合硅油的清洁护理剂喷涂到车身漆面上。
3.8.5 转向盘、变连手柄、驻车制动器手柄等部位清洁护理后不应有粘手、打滑的现象；安全带应清洁干净。
3.8.6 车门、门柱、门框边缘等喷漆表面部分，应使用防静电清洁除油剂清洁,再抛光处理。
车门内衬(旁板)和拉扶手,按其不同材质分别使用绒布清洁剂或真皮清洁护理剂进行清洁护理。
车门锁、铰链部位、踏板的支点处,应用清洁除锈剂清洁,并涂润滑油脂,动作时不应有异响,车门内侧底部的排水孔应畅通。
3.8.7 作业完成后，打开汽车电器、仪表等应工作正常。
3.9 附件清洁维护3.9.1 对保险杠等塑胶件应使用清洁保护剂进行清洁维护。
3.9.2 对轮毂、轮胎等应进行前洁、保护及上光，且作业中不得取掉或移动平衡铅块。
3.9.3 对金属、电镀件、铝合金件应用专用材料进行清洁维护。
3.10 底盘外表3.10.1 底盘外表应按3.1.2.3边行清洗并干燥。
3.10.2 对车身底部和底盘、悬架等处的锈痕或伤痕,应磨去浮渣、锈污，彻底清洁干净后，再先后喷涂上底盘防锈漆和底盘涂料。
3.10.3 如需对底盘部位全面喷涂底盘防护材料，应先拆下四只车轮，将轮毂、减震器及转向节等有相对运动的接合表面，以及排气管等其他不得喷涂的部分覆盖、遮蔽，发动机室无防护板或防护板破损时，应先行遮蔽，然后进行底盘涂料的喷涂作业。
3.10.4 啧涂时应将材料充分摇匀，由前往后顺序均匀喷涂。
3.10.5 施工后的底盘应干透，触摸不粘手，按下不变软。
3.11 发动机室外表3.11.1 对保险〈配电〉盒、发电机、分电器、汽车控制主电脑,以及各功能的控制模块、传感器及接插件等，应进行覆盖、包裹，防止潮温。
3.11.2 对整个发动机室及发动机外围部件，应用发动机去污清洁剂清洁，细小部位应使用刷子擦拭。
3.11.3 发动机室周围漆面、发动机罩内表面、冷却水箱、雨刮水箱应清洁。
前挡风玻璃下方发动机盖与两前翼子板接合处的流水槽，应清洁，并保持畅通。
3.11.4 彻底除去清洁剂、无残留。
不得使用高压水冲洗。
3.11.5 线束或塑胶物件，应喷涂胶质件润光剂加以保护。
3.11.6 发动机的电器部件，应用电器元件专用清洁剂清洁，再用多功能防腐润滑剂喷涂。
3.11.7 如须拆卸蓄电池接头，点火开关应置于OFF处,使用备用电池使车辆处于不间断供电状态。
3.11.8 蓄电池接线柱在拧紧接线箍后应涂上润滑脂。
蓄电池支架及固定螺栓应进行防锈、补漆作业，装有蓄电池套子的车辆应对套子惊醒清洗，干燥后装复3.11.9 起动前应将电路系统彻底风干。
