汽车车身结构与设计试题

长沙理工大学考试试卷………………………………………………………………………………………………………………试卷编号 A 拟题教研室（或教师）签名教研室主任签名………………………………………………………………………………………………………………课程名称（含档次）汽车构造课程代号08020025专业汽服、车辆层次（本、专）本考试方式（开、闭卷）闭卷一、填空题（请在每小题的空格中填上正确答案。

本题总分20分，每个空1分题）1、活塞的基本构造可分为、、三个部分。

沿轴线方向成上下的锥形。

2、惯性锁环式同步器的锁止部件是，锁销式同步器的锁止部件是。

3、液力变矩器主要由、和三部分组成。

4、化油器由、、、、等五大供油装置组成。

5、大货车的万向传动装置一般由、、组成。

前置前驱轿车靠主减速器处为球笼式万向节，靠车轮处为球笼式万向节。

二、选择题（请在每小题的备选答案中，选出一个正确答案。

本题总分10分，每小题1分）1、发动机用于平衡旋转惯性力及其力矩的平衡重一般设在（）。

A. 曲轴前端B. 曲轴后端C. 曲柄上2、在排气上止点( )。

A. 进气门开启、排气门关闭B. 排气门开启、进气门关闭C. 排进气门同时开启3、以发动机转速和进气量作为基本控制参数的汽油喷射系统为（）。

A. D型汽油喷射系统B. L型汽油喷射系统C. K型汽油喷射系统4、当上行柱塞上的斜槽与柱塞套上的油孔相通时，柱塞式喷油泵（）。

A. 准备喷油B. 开始喷油C. 结束喷油5、现代轿车水冷系一般使用（）节温器。

A．蜡式B．膨胀筒式C．乙醚式第1页（共 1 页）6、液力变矩器中用于增大扭矩的零件是（）。

A. 泵轮B. 导轮C. 涡轮7、当把驱动桥架空，传动轴固定，转动一边驱动轮，另一边驱动轮必然（）转动。

A. 同向等速B. 反向等速C. 反向不等速8、子午线轮胎的帘线排列方向与轮胎子午断面（）。

A. 斜交B. 垂直C. 一致9、为调整前轮前束，转向横拉杆两端切制的螺纹（）。

第一章汽车总体设计一、学习目的和要求1、掌握汽车以及汽车底盘的组成等汽车构造的相关内容；2、总体设计的基本要求，概念设计相关内容；3、掌握汽车的分类，形式（轴数，驱动形式，布置形式），主要参数（尺寸参数、质量参数、性能参数），以及不同形式和不同参数的特点；4、发动机的主要性能；5、了解车身及轮胎的形式和选择原则；6、掌握总体布置相关内容：基准线，总布置时需要考虑的各部件，以及相关概念和要求。

7、了解汽车工作时的相应运动以及可能存在的运动干涉问题，必要时进行运动校核。

二、课程内容和考核方法1、汽车和汽车底盘组成（选择）2、汽车总体设计的基本要求及概念设计（选择，简答，论述）3、汽车的类别、形式、主要参数（选择、简答、判断说明或改错、名词解释）4、发动机性能（简答、选择、填空）5、总体布置的基准线与需要考虑的各部件（选择、判断说明或改错、简答、填空）三、章节练习题1、汽车由哪几部分组成？汽车底盘由哪几部分组成？2、汽车总体设计的基本要求是什么？概念设计包括哪些过程？3、如何判断M类N类不同种类汽车？4、不同形式的乘用车、商用客车、货车的优缺点是什么？5、汽车设计时的主要尺寸参数有哪些？外廓尺寸的限制是多少？6、汽车质量参数包括哪些？其含义各是什么？选择的原则是什么？7、汽车性能参数包括哪些？其含义各是什么？选择或设计的原则是什么？8、汽车总体设计时如何确定发动机的主要参数？如何实现发动机与整车的链接？9、汽车总体布置时如何确定基准线？必须考虑哪些部件的总体布置？10、布置车厢内部尺寸时，如何确定驾乘人员的座位尺寸？四、历年试题【说明】第1章到第8章一样，试题类型种类很多，从2008年到目前，主要出现过单选题，多选题，判断题（判断说明题，判断正误题，判断改错题），填空题，名词解释题（术语题，概念题），简答题，综合应用题等，因此在答题时一定要仔细读懂题意，然后作答，特别后来对单选题和多选题这种客观题型采用机读卡答题方式时，应该在机读卡上答题，否则，即使题目内容清楚，但答非所问也要扣分，或没有在机读卡上答客观题则不能得分。

《汽车设计》复习第一章：汽车总体设计一、要点1、质量系数：指汽车载质量e m 与整车整备质量0m 的比值，即00/m m e m =η。

2、汽车最小转弯直径转向轮最大转角越大，轴距越短，轮距越小和参与转向的车轮数越多时，汽车的最小转弯直径越小，表明汽车在停车场上掉头和通过弯道半径较小路段的能力越强。

3、选取轮胎时应使选用轮胎的速度级别所限定的最高使用速度大于所设计汽车的最高车速。

4、经总体布置计算，汽车轮胎所承受的最大静负荷值，应与轮胎额定负荷值接近，两者之比称为轮胎负荷系数，此系数应控制在0.85-1.00之间，以防止超负荷。

二、简答、论述1、在绘总布置图时，首先要确定画图的五条基准线，简述各基准线是如何确定的？绘图前要确定画图的基准线（面）。

一、整车布置的基准线（面）——零线的确定在汽车满载状态下进行，并且绘图时应将汽车前部绘在左侧。

1、车架上平面线 （标注垂直尺寸基准线----z/0）是指纵梁上翼面较长的一段平面或承载式车身中部地板或边梁的上缘面在侧（前）视图上的投影线。

（上“+”下“-”）注意：货车的车架上平面在满载静止位置时，通常与地面倾斜0．5°～1．5°。

为了画图方便，可将车架上平面线画成水平的，将地面线画成斜的。

2、前轮中心线 （标注纵向尺寸的基准线----x/0）是指通过左、右前轮中心，并垂直于车架平面线的平面，在侧视图和俯视图上的投影线 。

（前“+”后“-”）3、汽车中心线（标注横向尺寸的基准线----y/0，左“+”右“-” ）是指汽车纵向垂直对称平面在俯视图和前视图上的投影线。

4、地面线（标注高度、接近角、离去角等尺寸的基准线）是指地平面在侧视图和前视图上的投影线。

5、前轮垂直线 （标注轴距、前悬尺寸的基准线）是指通过左、右前轮中心，并垂直于地面线的平面，在侧视图和俯视图上的投影线。

注意：当车架与地面平行时，前轮垂直线与前轮中心线重合（如乘用车）2、发动机前置前轮的布置形式，如今在乘用车上得到广泛应用，其原因究竟是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛采用，其原因又是什么？前置前驱优点：前桥轴荷大，有明显不足转向性能，越过障碍能力高，乘坐舒适性高，提高机动性，散热好，足够大行李箱空间，供暖效率高，操纵机构简单，整车m 小，低制造难度 后置后驱优：隔离发动机气味热量，前部不受发动机噪声震动影响，检修发动机方便，轴荷分配合理，改善后部乘坐舒适性，大行李箱或低地板高度，传动轴长度短。

汽车车身结构设计技术与方法3.4.1 车身结构设计断面的确定与定位-由断面设计硬点驱动的车身结构设计车身包括金属车身及内外饰件,金属车身又包括白车身和封闭件, 即车身包括CLOSURE封闭件(车门,前后罩板,前后盖(门),玻璃和前、后保险杠), 白车身BIW(BODY IN WHITE) , 内外饰件和车身附件。

白车身(BODY IN WHITE)是除车门、前后翼子板(罩板)、玻璃、前后盖(门)、前后保险杠和内外饰件外的其他金属车身件的统称. 详见如下各图及如下各项内容。

依照3.1,3.2,3.3章节的设计方法，进行车身结构设计如下：a)左/右前车门总成的设计〔包括前车门内板、外板、车门铰链、玻璃升降器等的设计〕b)左/右后车门总成的设计〔包括后车门内板、外板、车门铰链、玻璃升降器等的设计〕c)左/右侧围总成的设计d)驾驶舱前围总成的设计e)顶盖总成的设计f)地板总成的设计g)前舱盖板的设计h)后行李箱盖或后背门的设计i)前上下横梁及前灯架设计j)后围横梁及灯架设计k)发动机舱结构设计l)驾驶舱与行李舱隔板及梁的设计m)其他零部件系统设计图3.4.1 将车身设计断面的分类与编号图3.4.2 基于参考车型的BENCHMARK断面的断面设计图3.4.3 选定车身密封断面的设计方案车身结构设计的步骤与过程如下所述:图3.4.5 建立benchmark车型白车身数字化原型车设计建模造型面硬点3.4.2 开闭件设计开闭件(CLOSURE)一样包括4门2盖或5门1盖(两厢有后尾门汽车)。

1、车门设计车门外板设计是依照光顺好的整体造型面和车门轮廓线的切割面片基础上加上周边翻边和门锁等特点后的车身零件. 分缝线通过两种方法获得(a)一样先将汽车内外外观面整体造型面光顺到A级曲面(CLASS A), 同时将造型边界线投影到XZ铅垂平面后光顺到A级曲线, 然后采纳该投影的边界线投影到光顺好的A级大造型面上与造型面相交获得的边界线,该交线理论上确信也是A级曲面。

二、简述下列问题（共32分）1、为了保证变速器具有良好的工作性能，设计变速器时应当提出哪些要求？（8分）2、汽车悬架设计过程中，应满足哪些基本要求？（8分）3、主减速器设计过程中，主、从动齿轮的齿数应当如何选择才能保证具有合理的传动特性和满足结构布置的要求？（5分）4、简述钢板弹簧各片长度的确定过程。

（6分）5、何谓螺旋锥齿轮和双曲面齿轮的螺旋角?对于螺旋锥齿轮和双曲面齿轮而言，其主动和从动齿轮的螺旋角是否相等，为什么?（5分）三、结构方案分析（共18分）1、发动机前置前轮驱动的布置形式，现今在经济型轿车上得到广泛应用，其主要原因是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛应用，其原因又是什么？（10分）四、设计参数选择（共14分）1、试说明汽车总体设计时，哪些因素对轴荷分配的选取产生影响？（6分）2、何谓离合器后备系数？影响其取值大小的因素有哪些？（8分）五、综合分析（共15分）1、汽车驱动工况下，试分析钢板弹簧的受力状态并对其进行强度验算，指出危险段面在何处？（8分）二. 简答题（每小题4分，共20分）1. 在进行汽车总布置草图设计中，主要应进行那些运动校核？2. 汽车总体设计的主要任务？3. 半轴的支承方式及受力特点？4. 评价独立悬架的结构特点应从哪几方面进行分析？5. 如何确定汽车前后悬架的静挠度？三. 论述题（共38分）1. 分析被动悬架的不足之处，并说明主动悬架的工作过程?（6分）2. 简述具有前后轴制动力固定比值分配车辆前后轴最大制动力确定方法?（6分）3. 传动轴临界转速及提高传动轴临界转速的方法?（6分）4. 试画草图说明确定钢板弹簧长度的方法。

（6分）5. 变速器传动比范围的定义及确定传动比范围二、简述下列问题1、为保证变速器很好地工作，设计变速器时应当满足哪些主要要求？（8分）（1）保证汽车有必要的动力性和经济性。

（1分）（2）设置空档，用来切断动力。

（1分）（3）设置倒档。

《汽车底盘构造与维修》试题库模块一汽车底盘总体构造一、填空题1、汽车传动系主要是由、、、和等装置组成。

解题思路：汽车传动系的组成。

2、传动系的具体功用包括、、和。

解题思路：传动系的作用。

3、传动系的布置形式有、、和四种。

模块二离合器一、填空题1、离合器的有、、摩擦片式离合器基本上是由、、和四部分组成。

解题思路：离合器的分类及组成。

3、周布弹簧式离合器压紧装置中隔热垫片的作用是。

4、膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起和的作用。

解题思路：膜片弹簧离合器的作用。

5、当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程将变。

6、离合器的从动部分有和组成。

7、按压紧弹簧的分布不同，离合器可分为离合器和离合器。

按离合器是否浸在油中，离合器可分为离合器和离合器。

解题思路：离合器的分类。

8、检查从动盘的端面圆跳动，在距从动盘外边缘处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为。

9、摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量，铆钉头埋入深度应不小于。

10、离合器压盘平面度不应超过0.2mm，检查方法是用钢直尺压在压盘上，然后用测量。

二、选择题1、离合器从动盘安装在（）上。

A．发动机曲轴B．变速器输入轴C．变速器输出轴D．变速器中间轴解题思路：离合器的结构。

2、离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮（）。

A．径向移动B．平面摆动C．轴向移动D．轴向摆动3、属于单盘离合器从动部分的是（）。

A．飞轮B．压盘C．从动盘D．离合器盖4、离合器从动盘中的减振器弹簧的作用是（）。

A．吸收传动系所受冲击B．压紧压盘的机械力C．吸收扭力D．以上都不是解题思路：离合器的结构。

5、东风EQ1090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是（）。

A．避免运动干涉B．利于拆装C．提高强度D．节省材料6、当发动机运转，离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。

Ａ．不转动Ｂ．比发动机曲轴转速低Ｃ．与发动机曲轴转速相同Ｄ．比发动机曲轴转速高解题思路：离合器的工作原理。

汽车设计试卷<A)--- 根据朋sir 上传的资料改编一、判断题；<对的在括号内打V,错的在括号内打X) 151、汽车的型式是指汽车的轴数、驱动型式、布置型式、以及车身<或驾驶室) 型式而言。

< )2、动力系是满足汽车具有最佳的动力性和燃油经济性。

< )3、离合器压紧弹簧有圆柱弹簧、矩形弹簧、圆锥弹簧和膜片弹簧。

< )4、同步器的种类有常压式、惯性式、惯性增力式三种型式。

< )5、变速器高档齿轮变位系数的选择是按等弯曲强度分配变位系数。

< )6、用于变速箱和后桥之间的万向节的两万向节交角始终是相等的。

< )7、衡量后桥承载能力的大小是后桥的主减速比。

< )8、9.00R20 表示轮胎断面高度9in ,轮辋直径20in , R 表示子午线胎。

< )9、悬架对汽车的行使平顺性、稳定性、通过性、燃油经济性等多种性能有影响。

< )10、横梁的作用在于连接左右纵梁还可以为安装某些总成提供装置点。

< )11 、车身的结构形式可分为有车架式、非承载式、无车架式。

< )12、某一整体式前桥用在2m轴距车上，现又用在3m轴距的车上。

< )13、双轴汽车双回路制动系统的制动方式可分为II型、X型、HH型、LL型、HI 型。

< )14、汽车动力性参数是指D O max、D max比功率、比转矩、加速时间、最高车速、转向特性等。

< )15、驻车制动器应能使汽车满载时可靠20%的坡道上。

< )二、单项选择题< 把正确的写在括号内) 251、一般载货汽车的后悬与轴距的关系是< )。

A < 60%B 一般在55—60沱间C < 55%D < 50%2、汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时，从转向中心到< )接地的中心距离。

A、前外轮 B 、前内轮C 、后外轮D 、后内轮3、在离合器中装设扭转减振器< )。

汽车设计面试题目及答案一、关于汽车设计的基础知识1. 请简述汽车设计的定义和目标。

汽车设计是将美学、功能性和工程技术相结合，以创造出外观吸引人、性能卓越、安全可靠的汽车作品。

其目标是为了满足用户需求，提供高质量的交通工具，并设计出具有独特风格和美感的汽车。

2. 请列举影响汽车设计的主要因素。

汽车设计受到多种因素的影响，包括但不限于以下几个方面：- 功能性需求：汽车设计必须满足舒适、安全、高效和可靠等方面的功能要求。

- 美学要求：汽车外观设计必须具备美感，吸引人的外观可以增加消费者对车辆的认可度和接受度。

- 操控性能：汽车设计要考虑操控性能，包括悬挂系统、转向系统和刹车系统等方面，以提供良好的驾驶体验。

- 环保和能效：当前环保和能效要求提高，汽车设计需要考虑减少对环境的负面影响，提高能源利用效率。

- 材料和制造工艺：汽车设计需要考虑材料的选择和制造工艺，以确保生产成本、质量和可持续性。

- 技术创新：汽车设计需要关注新的技术创新，如自动驾驶技术、新能源技术等，以满足未来汽车发展的需求。

3. 请简述汽车设计中的人机工程学原理。

人机工程学原理是指通过研究和优化人机交互接口，以提供更好的用户体验和车辆操作效果。

在汽车设计中，人机工程学原理包括以下几个方面：- 人体工学：考虑人体工学原理，如人体姿势、力学特性等，以设计出符合人体工程学要求的车辆座椅、方向盘、踏板等。

- 可用性：通过用户研究和用户反馈，优化车辆的控制和显示界面，提高操作的便捷性和易用性。

- 可视性和可读性：设计车辆的仪表盘、显示器和控制按钮时，应注意信息的可视性和可读性，避免干扰驾驶员对道路的观察。

- 操作性：优化车辆的操控性能，使之符合人体运动学原理，减少驾驶员的操作负荷。

二、汽车造型设计1. 请谈谈你对汽车造型设计的理解。

汽车造型设计是通过线条、比例、曲面等元素的组合，创造出汽车的外观形态和整体风格。

汽车造型设计需要考虑美学、功能性和流线型等因素，以实现外观吸引力、空气动力学性能和车内空间的最优化。

一、填空题1.根据车桥作用的不同，车桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥等 4 种。

2．转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成。

3．前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前束等 4 个参数。

4．按悬架结构不同，车桥分为整体式车桥和断开式车轿两种。

整体式车桥与非独立悬架配用，断开式车轿与独立悬架配用。

5．主销安装在前轴上，其上端略向后倾斜，这种现象称为主销后倾；其上端略向内侧倾斜，这种现象称为主销内倾。

6．汽车悬架可分为两大类：即非独立悬架和独立悬架悬架。

7．现代汽车的悬架虽有不同的结构形式，但一般都由弹性元件、减振器、导向机构等组成，轿车一般还有横向稳定器。

8．汽车上常用的弹性元件包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧和气体弹簧等。

9．按照所采用弹性元件的不同，非独立悬架可以分为钢板弹簧式非独立悬架和螺旋弹簧式非独立悬架。

10．车轮沿主销移动的独立悬架可以分为车轮沿固定不动的主销移动的烛式独立悬架和车轮沿摆动的主销轴线移动的麦弗逊式独立悬架。

11．车轮是介于轮胎和车桥之间，其功用是安装轮胎，承受轮胎与车桥之间的各种载荷的作用。

12．按轮辐结构的不同，车轮可以分为辐板式车轮和辐条式车轮。

13．按胎体帘布层结构的不同，轮胎分为斜交轮胎和子午线轮胎。

14．外胎是轮胎的主要组成部分，主要由胎面、胎圈和胎体等组成。

15．胎面是轮胎的外表面，可分为胎冠、胎肩和胎侧等 3 部分。

16．汽车上采用的车架有边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架 4 种类型。

二、选择题1．转向轮绕着（B ）摆动。

A．转向节 B．主销 C．前梁 D．车架2．车轮定位中，（D ）可通过改变横拉杆的长度来调整。

A．主销后倾 B．主销内倾 C．前轮外倾 D．前轮前束3．越野汽车的前桥属于（C ）。

A．转向桥 B．驱动桥 C．转向驱动桥 D．支承桥4．前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠（B ）。

A．主销后倾 B．主销内倾 C．前轮外倾 D．前轮前束5．横向稳定杆的作用是防止（B ）。

《汽车设计》复习提纲题型：概念及解释、简答题、论述题1、汽车总体设计的主要任务是什么？汽车设计中必须考虑“三化”是什么？1.正确选择性能指标，重量和尺寸参数，提出整车总体设计方案。

2.对各部分进行合理布巻，并进行运动校核3.对汽车性能进行精确控制和汁算，保证主要性能指标的实现4.协调各种矛盾“三化”指标准化通用化系列化2、影响汽车选取轴数的因素有哪些？什么车型选择两轴车？什么车型选择三轴车？影响轴数的因素主要有汽车的总质量道路法规对轴载质量的限制和轮胎的负荷能力以及汽车的结构包括乘用车以及汽车总质量小于19t的公路运输车辆和轴荷不受道路桥梁限制的不在公路上行驶的车辆，如矿用自卸车等，均采用两轴：总质量任19~26t的公路运输车采用三轴形式3、汽车的驱动形式的表达方式？不同车型选择何种驱动形式。

4X2, 4X4,6X2,6X4,6X6,8X4,8X8乘用车和总质量小些的商用车，多采用4X2驱动形式：总质量在19~26t的公路用车辆, 采用6X2或6X4驱动形式，对于越野汽车，可采用4X4 6X6 8X8的驱动形式4、发动机前置前轮驱动的布置形式在乘用车上得到广泛应用，其原因是什么？发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛应用，其原因是什么？平头式货车得到广泛应用的原因是什么？有明显的不足转向性能;越过障碍的能力髙;车内地板凸包高度可降低；有利于提高乘坐舒适性：汽车的轴距可缩短，提高汽车的机动性；散热条件好，发动机可得到足够狗的冷却：有足够大的行李空间：容易改装成客货两用车或救护车：供暧机构简单，且因管路短而供暧效率高。

能较好的隔绝发动机的气味和热量：检修发动机方便：轴荷分布合理；可改善车厢后部的乘坐舒适性：当发动机横置时，车厢而积利用较好，并且布置座椅受发动机影响少：降低地板高度：传动轴长度短。

车总长和轴距短，机动性好；不需发动机罩和翼子板且总长短，整备质量小；驾驶员视野好，翻转式驾驶室能该善发动机及其附件的接近性；而积利用率髙。

分析问答题：第一章：1、汽车的主要参数分几类？各类又含有哪些参数？答：汽车的主要参数分三类：尺寸参数，质量参数和汽车性能参数。

1）尺寸参数：外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车车头长度和车厢尺寸。

2）质量参数：整车整备质量、载客量、装载质量、质量系数、汽车总质量、轴荷分配。

3）性能参数： (1) 动力性参数：最高车速、加速时间、上坡能力、比功率和比转距 (2) 燃油经济性参数(3) 汽车最小转弯直径(4) 通过性几何参数(5) 操纵稳定性参数(6) 制动性参数(7) 舒适性第二章：1．为了保证离合器具有良好的工作性能，设计离合器应满足哪些基本要求。

P52、53答：1.在任何行驶条件下，既能可靠的传递发动机的最大转矩，并有适当的的转矩储备，又能防止传动系过载。

2.接合是要完全、平顺、平和，保证汽车起步时的没有抖动和冲击。

3.分离时要迅速、彻底。

4．从动部分转动惯量要小，以减小转档变速器齿轮间的冲击，便于换档和减小同步器间的磨损。

5.应有足够的吸热能力和良好的通风散热效果，以保证工作温度不致过高，延长其使用寿命。

6.应能避免和衰减传动系的流转振动，并具有吸收振动、缓和冲击和降低噪声的能力。

7．操纵轻便、准确、以减轻驾驶员的疲劳。

8，作用在从动盘上的总压力和摩擦材料的摩擦因数在离合器工作过程中变化要尽可能小，以保证有稳定的工作性能。

9.具有足够的强度和良好的动平衡，以保证其工作可靠，使用寿命长。

10.结构因简单、紧凑、质量小，制造工艺性好，拆装、维修、调整方便等。

2、膜片弹簧离合器——特点优点（1）膜片弹簧有较理想的非线性特性，弹簧压力在衬片磨损范围内基本不变，因而传递转矩大致不变；（2）兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，结构简单紧凑，零件数目少，质量小；（3）高速旋转时压紧力下降极小，性能稳定（4）压力分布均匀，摩擦片磨损均匀（5）通风散热好，使用寿命长（6）膜片弹簧中心与离合器中心重合，平衡性好缺点制造工艺复杂，成本高，对材质和精度要求高3．膜片弹簧的弹性特性是什么样的？工作点最低位置如何确定？1）膜片弹簧具有变刚度弹性特性。

汽车车身修复基础知识单选题100道及答案解析1. 汽车车身主要由哪些部分组成？A. 发动机舱、乘员舱、行李舱B. 车头、车身、车尾C. 前保险杠、车身、后保险杠D. 车门、车窗、车顶答案：A。

解析：汽车车身主要由发动机舱、乘员舱、行李舱等部分组成，选项A正确；B 选项车头、车尾表述不准确；C选项保险杠不属于车身主要组成部分；D选项车门等只是车身部件一部分。

2. 车身修复中常用的测量工具不包括以下哪种？A. 轨道式量规B. 游标卡尺C. 电子水平仪D. 千斤顶答案：D。

解析：轨道式量规、游标卡尺、电子水平仪都常用于车身修复测量，而千斤顶主要用于举升车辆，不是测量工具，所以选D。

3. 汽车车身材料中，哪种材料的强度较高且常用于车身结构件？A. 低碳钢B. 高强度钢C. 铝合金D. 塑料答案：B。

解析：高强度钢强度较高，常用于车身结构件以保证车身强度和安全性；低碳钢强度相对较低；铝合金主要用于一些对重量有要求的部件；塑料一般用于内饰等非结构部件，所以选B。

4. 车身焊接中，常用的焊接方法不包括？A. 点焊B. 弧焊C. 钎焊D. 铆接答案：D。

解析：点焊、弧焊、钎焊都是常见的车身焊接方法，而铆接是一种连接方式，不属于焊接方法，所以选D。

5. 汽车车身在碰撞后，对其进行损伤评估的第一步是什么？A. 检查外观损伤B. 测量车身尺寸C. 确定碰撞类型D. 拆卸零部件答案：C。

解析：确定碰撞类型是车身碰撞后损伤评估的第一步，因为不同碰撞类型会导致不同的损伤特点，后续的检查等工作都基于此，所以选C。

6. 以下哪种设备常用于车身校正？A. 砂轮机B. 车身校正架C. 空气压缩机D. 喷枪答案：B。

解析：车身校正架是专门用于车身校正的设备；砂轮机用于打磨；空气压缩机提供气源；喷枪用于喷漆，所以选B。

7. 车身涂装前，表面处理的主要目的不包括？A. 去除油污B. 增加附着力C. 改变车身颜色D. 去除铁锈答案：C。

解析：表面处理主要是去除油污、铁锈等杂质，增加涂层附着力，而改变车身颜色是涂装的作用，不是表面处理目的，所以选C。

一、名词解释1.试制设计：开发新产品（汽车），试制前进行的设计工作2.概念设计：是指从产品创意开始，到构思草图、出模型和试制出概念样车等一系列活动的全过程。

3.整车整备质量：指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。

4.质量系数：指汽车载质量与整车整备质量的比值，即ηm0 =m e／m05.汽车轴荷分配：是指汽车在空载或满载静止状态下，各车轴对支承平面的垂直负荷。

也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示。

6.汽车比功率：汽车所装发动机标定最大功率与汽车最大总质量之比，P b＝P emax／ m a7.汽车比转矩：汽车所装发动机的最大转矩与汽车总质量之比，T b＝T emax／m a8.汽车最小转弯直径：是指转向盘转至极限位置时，汽车前外转向轮轮辙中心在支承平面上的轨迹圆的直径。

9.汽车制动性：是指汽车在制动时，能在尽可能短的距离内停车且保持方向稳定，下长坡时能维持较低的安全车速并有在一定坡道上长期驻车的能力。

10.汽车燃油经济性：用汽车在水平的水泥或沥青路面上，以经济车速或多工况满载行驶百公里的燃油消耗量（L／100km）来评价。

11.离合器间隙：指离合器正常结合状态，分离套筒被回位弹簧拉到后极限位置时，为保证离合器摩擦片正常磨损过程中离合器仍能完全接合，在分离轴承和分离杠杆内端之间留有的间隙。

12.离合器后备系数：离合器所能传递最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比。

13.传动轴的临界转速：当传动轴的工作转速接近于其弯曲固有振动频率时即出现共振现象，以致振幅急剧增加而引起传动轴折断时的转速。

14.锁紧系数：差速器的内摩擦力矩与差速器壳接受的转矩之比。

15.锥齿轮螺旋角：锥齿轮节锥表面展开图上的齿形线任意一点的切线与该点和节锥顶点连线之间的夹角。

16.悬架动挠度：从满载静平衡位置开始悬架压缩到结构允许的最大变形时，车轮中心相对车架（或车身）的垂直位移。

17.悬架静挠度：指汽车满载静止时悬架上的载荷Fw与此时悬架刚度c之比，即fc＝Fw／c18.悬架弹性特性：悬架受到的垂直外力F与由此引起的车轮中心相对于车身位移f（即悬架的变形）的关系曲线。

2017秋17春北理工《汽车构造与原理》在线作业一、单选题（共15 道试题，共30 分。

）1. 转向器类型不包括（）。

A. 齿轮齿条式转向器B. 循环球-齿条齿扇式转向器C. 循环球-祛病直销是转向器D. 循环球-齿轮齿条式转向器正确答案：2. 下列说法错误的是（）。

A. 汽车转弯时内外两侧车轮中心在同一时间内移动的曲线距离不同B. 汽车转弯时外侧车轮驶过的距离小于内侧车轮C. 汽车在不平的路上直线行驶时两侧车轮实际移过的曲线距离不相等D. 只要各车轮角速度相等车轮对路面的滑动就必然存在正确答案：3. 对于要求能在坏路或者无路地区行驶的越野车较适应（）。

A. 全轮驱动方案B. 发动机前置前轮驱动方案C. 发动机后置后轮驱动方案D. 发动机中置后轮驱动方案正确答案：4. 下列说法错误的是（）。

A. 车轮对地面的滑动会加速车胎的磨损B. 车轮对地面的滑动不会增加车的动力消耗C. 在正常行驶条件下，应使车轮尽可能不发生滑动D. 在汽车机构上必须保证各个车轮有可能以不同角速度旋转正确答案：5. 承载式车身具有的特点下列说法不正确的是（）。

A. 增重了车的质量B. 使地板高度降低，是上、下车方便C. 传动系统和悬架的振动与噪声会直接传入车内D. 应采取隔音和防振措施正确答案：6. 当转向轮处于与汽车直线行驶状态相对应的中立位置是，梯形壁与横拉杆在与道路平行的平面内的交角大于（）度。

A. 30B. 60C. 90D. 120正确答案：7. 汽车发动机发出的动力首先经过( )到达变速器。

A. 万有节B. 传动轴C. 减速器D. 离合器正确答案：8. 下列不属于汽车变速器操纵机构分类的是（）。

A. 直接操纵机构B. 远距离操纵机构C. 电子监视操纵机构D. 预选气动式操纵机构正确答案：9. 下列关于驱动桥壳功用说法不正确的是（）。

A. 独自支撑车架及其上的各总成质量B. 支撑保护主减速器C. 使左右驱动车轮的轴向相对位置固定D. 承受由车轮传来的路面反作用力和力矩正确答案：10. 下列关于汽车动力转向系统的相关说法中正确的是( )。