水联运

一、工程概况二、编制依据三、目的1、模拟运转新建油库工艺管线、设备设施，发现问题及时处理，有利于提高开车成功率，降低开工成本。

2、检验新建油库工艺管线、设备设施等整体系统的密封性。

3、清除施工安装过程中残留在系统和附于内壁的泥砂杂物、油脂、焊渣和锈蚀物等，防止开工试车时，由此而引起的堵塞管道设备仪表，损坏各类机泵、阀门和仪表，玷污添加剂及甲醇等化学溶液、影响产品质量和防止发生燃烧、爆炸等事故。

4、检验新建油库电气、仪表报警、联锁的可靠性。

5、检查施工质量，消除隐患，考验机泵性能。

6、进行操作工技术练兵，熟悉现场流程、设备。

四、工艺系统水联运程序及步骤甲醇、甲醇汽油组分油、甲醇添加剂工艺设备部分不参加本次水联运工作，其他工艺管道按以下顺序分段进行水联运工作。

1、储油罐T-103 101管线调和泵棚 P-401 108管线储油罐T-103。

(倒换阀门后可实现与T-104倒罐，即关闭T-103进口阀门，打开T-104进口阀门)具体操作步骤：（1）关闭：T-103进出口除101管线外所有系统闸阀；T-104出口方向101管线上DN200闸阀；101管线向P-501入口方向DN100闸阀；101管线向P-402入口方向DN200闸阀；109管线向P-401入口方向DN200闸阀；104管线向P-401入口方向DN200闸阀；P-401旁通DN100闸阀；105管线与108管线连接处所有的DN150闸阀；P-402出口方向108管线DN150闸阀；P-501出口方向108管线DN100闸阀；P-401出口105直管线DN150闸阀；101管线向发油亭P-103、 P-105入口方向DN150闸阀；（2）打开101管线向调和泵棚P-401入口方向DN200闸阀（3）启动P-401，依次打开P-401出口并入108管线的DN150闸阀，通过质量流量计后水源进入108管线，打开T-103罐口处108管线DN200闸阀，水源再次回注到储油罐T-103，进行循环水联运。

龙口环海石化有限责任公司二期储罐及机泵管道安装工程项目名称：二期储罐及机泵管道安装工程编制单位：生产部**人：***审定人：批准人：批准日期:有效期限：2014年10月8日至2014年10月30日目录1、工程概况2、编制依据3、水联运目的及要求4、水联运组织计划5、水联运前准备工作及条件确认6、水联运工艺流程7、水联运方案8、水联运运行的时间及考核内容9、保运人员计划10、施工机具、计量器具及施工手段用料11、质量保证措施12、安全技术13、水联运工作风险分析14、水联运实施计划表附表：1、水联运现场检查表2、二期工程设备一览表3、水联运组织机构表1、工程概况龙口环海石化二期工程建设7000m³储罐8个；通向20#、21#、22#码头装船管线各一条；一期区域内12台卸车泵，二期装船泵房4台装船泵，2台装船抽底油泵，2台装汽车泵，2台污水泵，共计22台泵；在一期装车栈台增设4个装车位2套装车系统；建设配电室、污水池、值班室等辅助设施；现已安装结束单机试车合格，单机试车完毕后设备须进行水联运，为保障水联运工作的顺利运行，特编制此方案。

2、编制依据2.1、设备厂家附带随机文件2.2、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB350231—2009 2.3、《石油化工机器设备安装工程施工及验收通用规范》SH/T3538—20052.4、《石油化工设备安装工程质量检验评定标准》SH/T3514—20012.5、《石油化工泵组施工及验收规范》SH/T3514—20073、水联运目的及要求水联运的目的是进一步清除留在设备、管线内的铁锈、焊渣和泥沙等杂质。

防止堵塞管道，卡坏阀门、孔板、机泵等设备，确保设备、管线畅通无阻。

对机泵运行性能进行较长时间的考验；对投用的测量控制仪表，控制阀进行在线检测。

同时对员工进行技术练兵和事故演习，使操作人员进一步熟悉流程。

设备水联运主要是对该设备的设计、制造、安装质量进行综合检验的重要步骤，是系统正常开工前的保障。

水水联运货物运单新水水联运货物运单是指使用多种水上交通运输方式(如船只、汽船、货轮等)进行的货物运输方式。

水水联运货物运单新的提出，是为了提高货物运输的效率和安全性。

现在许多企业和物流公司都开始逐渐采用水水联运货物运单的方式来运输货物。

水水联运货物运单的优点使用水水联运货物运单的方式，可以带来以下几点优点。

减少货物运输成本水运是现在最为经济实用的交通运输方式之一。

使用水水联运货物运单的方式，可以采用多种水上交通运输方式，选择适合自己的货物的运输方式，不仅可以节省时间，而且可以显著降低货物运输成本。

强化货物运输的安全性使用水水联运货物运单可以加强货物运输的安全性。

在水上交通运输中，一般只要货物保持良好的包装和防潮措施，就可以保证货物运输的安全性。

同时，多种水上交通工具的运用也意味着，即使某一个网点出现任何问题，仍然可以通过其他网点进行货物的运输。

改善货物运输效率使用水水联运货物运单的方式，可以改善货物运输效率。

由于使用的交通工具种类多，且一般来说水上交通工具的装载量较大，因此可以较快地运输大量货物。

另外，在多种水上交通工具的选择和运用中，也可以有效地减少运输中的车辆调度和操作时间，从而改善货物运输效率。

水水联运货物运单新的应用水水联运货物运单新已经逐渐应用于许多不同领域的货物运输中，包括大型机械设备和高值商品等，特别是在国际贸易中，更是受到广泛的应用。

钢铁行业在钢铁行业中，使用水水联运货物运单的方式可以有效地降低成本，同时也能够在运输过程中保证钢铁制品的安全性，因此在钢铁行业中的应用较为广泛。

石油化工行业在石油化工行业中，一般运输的都是危险品，因此对于货物的安全性要求比较高。

在这种情况下，使用水水联运货物运单的方式既可以保证货物的安全性，又可以降低运输成本。

海鲜食品行业对于海鲜食品行业来说，使用水水联运货物运单的方式，可以将海产品快速从产地运到各地销售、加工，避免了鱼虾在运输过程中浸泡在自己的污水里，影响新鲜程度。

目录1.水联运试车的目的 (1)2.水联运试车应具备的条件 (1)3.水联运试车的要求 (2)4.水联运试车所用介质 (2)5.水联运试车步骤 (2)6.注意事项 (10)1. 水联运试车的目的及范围1.1通过水联运进行泵的联动试车，检查泵的运行是否符合投料允许条件；检验装置的设计、安装质量，考核装置运行的可操作性及合理性；1.2考核界区内各静、动设备的运行情况；1.3通过水联运调校仪表报警、联锁，检测各调节阀开关是否灵敏好用，检测仪表显示值指示是否正确；1.4通过水联运进行岗位练兵，提高操作人员的操作能力，为化工投料一次成功打好基础。

1.5水联运范围：除气化炉炉头前及M1401和其相关设备外，703、704岗位全部设备。

2. 水联运试车应具备的条件2.1 装置区内所有设备、管道、阀门、电气、仪表均按施工图施工完毕，经“三查四定”确认合格，且水冲洗已完毕，转动设备单体试车合格，气化炉烘炉完成，炉砖检查无异常；2.2新鲜水、脱盐水、锅炉给水、循环冷却水、蒸汽、仪表空气、消防水、电等公用工程已具备使用条件；2.3界区内设备、管道的压力试验、清洗及吹扫、气密性试验已全部完成并合格；所属动设备单体试车全部合格；2.4界区内的电气系统、DCS系统、自控系统、仪表控制器、调节阀、报警及联锁已全部安装且调试合格；2.5空分装置试车完成，能送出合格的低压氮气、中压氮气和高压氮气；2.6气化炉炉头德士古烧嘴已装好，且炉头氧气、煤浆、高压氮气吹扫五个手动截止阀均关闭，XV1301、XV1302、XV1321、XV1341、XV1303、XV1304、XV1305、XV1306、XV1342均关闭，XV1320开；热电偶的四个盲板已“盲死”（如已安装热电偶就不用盲）；2.7试车方案、操作规程和各种操作票已得到批准，操作人员按岗位定编，并经考核取得三证，持证上岗；2.8正常操作的工艺指标、报警及联锁值均已确定并下达岗位操作人员已熟悉；2.9各类记录、报表已备齐，试车所需的工器具、通讯设备准备就绪，安全防护器材均准备到位；2.10试车现场应清理干净，保证道路畅通，现场照明完好，所有框架预留孔均已封好；2.11试车现场应划定区域，无关人员不得进入。

水陆联运合同范本8篇篇1甲方（托运方）：____________________乙方（承运方）：____________________根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，为确保双方权益，甲乙双方在平等、自愿、公平和诚实信用的基础上，就甲方委托乙方进行水陆联运事宜达成以下协议：一、合同基本事项1. 合同标的：本次水陆联运的货物为____________________，具体数量、种类、价值等详见附件清单。

2. 运输路线：货物从______出发，通过水路运输至______港口，再转运至目的地______。

3. 运输时间：本合同约定的运输时间为______年______月______日至______年______月______日。

二、双方权利义务1. 甲方权利与义务：（1）甲方应按约定向乙方交付货物，并提供必要的证件和资料。

（2）甲方应确保货物的品质、数量及安全，对货物进行妥善包装。

（3）甲方应按时支付运费及其他相关费用。

2. 乙方权利与义务：（1）乙方应确保运输工具的安全，提供适宜的运输条件。

（2）乙方应按约定的时间、路线将货物安全运抵目的地。

（3）乙方在运输过程中应负责货物的保管，如发现货物丢失、损坏，应及时通知甲方并共同协商处理。

（4）乙方有权按照约定收取运费及其他相关费用。

三、运输费用及支付方式1. 运输费用：本次运输费用为人民币______元（大写：______元整），包括水路运输费、陆路运输费及其他相关费用。

2. 支付方式：甲方应在货物起运前支付总运费的______%作为预付款，剩余款项在货物到达目的地并验收合格后______个工作日内付清。

四、违约责任1. 若甲方未按时支付运费或其他费用，乙方有权留置相应价值的货物直至费用付清。

2. 若乙方未按约定时间、路线将货物运抵目的地，应支付逾期违约金，并承担由此产生的相关费用。

3. 若因乙方的过失导致货物丢失或损坏，乙方应承担赔偿责任。

水水联运货物运单水水联运货物运单精选2篇（一）运单编号：____承运人（甲方）：____地址：____联系电话：____法定代表人：____托运人（乙方）：____地址：____联系电话：____法定代表人：____起运港：____目的港：____签订日期：____在双方本着互利共赢、诚信合作的原则下，经友好协商，就水水联运货物运输事宜达成如下协议：第一条货物描述1.1 货物名称：____1.2 包装形式：____1.3 件数/重量/体积：____1.4 特殊要求（如有）：____第二条运输条件2.1 起运日期：____2.2 预计到达日期：____2.3 运输方式：____2.4 货物装卸责任：____第三条费用及支付3.1 运输费用总额：元3.2 支付方式：3.3 支付时间：____第四条责任与义务4.1 甲方责任：确保货物安全、准时到达目的港，并提供必要的运输服务。

4.2 乙方责任：按时支付运输费用，并提供准确的货物信息。

第五条风险与保险5.1 货物运输风险由____方承担。

5.2 货物保险由____方负责，并承担相应费用。

第六条货物验收与交付6.1 货物到达目的港后，乙方应在____小时内进行验收。

6.2 如货物有损，乙方应在验收后____小时内通知甲方。

第七条违约责任7.1 如甲方未能按时运输货物，应向乙方支付违约金，计算方式为____。

7.2 如乙方未能按时支付费用，应向甲方支付违约金，计算方式为____。

第八条争议解决8.1 双方在履行合同过程中如有争议，应友好协商解决。

8.2 协商不成时，可提交____仲裁委员会仲裁。

第九条其他约定9.1 本运单未尽事宜，双方可另行协商解决。

9.2 双方对本运单内容保密，未经对方同意，不得向第三方透露。

第十条运单生效10.1 本运单自双方授权代表签字盖章之日起生效。

10.2 本运单一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。

甲方（盖章）：____授权代表签字：____日期：____乙方（盖章）：____授权代表签字：____日期：____水水联运货物运单精选2篇（二）运单编号：____开单日期：____承运人：____地址：____联系电话：____货主：____地址：____联系电话：____鉴于条款：鉴于承运人是一家专业从事水水联运的物流企业，拥有完善的运输网络和丰富的行业经验；货主因业务需要，委托承运人进行货物的水水联运。

开车前的水联用目的与油联运目的首先要明白不是每一个管线都需要做水联用与油联用的，因为施工方在中交前已经对设备进行了清洗，所以只有部分由泵体的动设备的管线设备需要进行水联运，用以检测动设备，及控制点的。

油联运不是用在整体系统中，而是部分用到油的管线设备需要做的，如磨机的油站，压缩机的油站等。

水联运的目的：
（1）进一步清洗设备和管线内杂物并鉴定设备、管线有无泄漏现象；（2）机泵进行试运，进一步考验机泵安装质量及性能；
（3）检查试验各流量、液位、压力等测量及控制仪表，考验DCS系统是否正常好用；
（4）操作人员熟悉现场流程，设备、仪表及操作，为油联运作准备。

油运的目的：在于检验装置的实用性能，和锻炼操作，岗位练兵。

MTBE水联运方案一、水联运目的1、较长时间的考验，转动设备和非转动设备，阀门、仪表的安装质量和运转性能，打通流程，达到进料条件。

2、试验部分流量、页面等一次仪表和DCS显示，是否好用。

3、进一步冲洗设备及管线。

4、进行岗位操作练兵。

二、水联运的要求1、认真对待水联运，以水当料，做到不跑、不冒、不串、不抽空、不超负荷、安全运行。

2、参加试运人员要熟悉试运方案及操作规程，对单体设备及仪表操作要严格按照试运方案进行。

3、在水联运中所有的仪表，控制阀都要启用，要认真检查仪表显示，调节阀是否好用，对存在的问题要作详细记录。

三、准备工作1、所有塔顶、容器顶放空阀全开，其它按工艺流程检查关闭所有阀门，以后根据水试运需要再逐个打开。

2、各点压力表、孔板、控制阀、玻璃板液面计都装好，而且DCS 记录液面、流量、温度、压力等都全部投用。

3、各泵入口均应装临时过滤器，并且所有泵都送上电。

4、打开所有调节阀副线，待启动泵后水运正常时再投用调节阀，同时关闭副线阀。

四、注意事项1、水联运要求按指定系统进行，严禁跑、冒、窜、漏。

2、装置进水前，各岗位必须全面进行详细检查，该关的阀一定要关死（包括放空阀），该开的阀一定要开适当，严禁开错阀门，更不能漏加盲板及过滤网。

3、各系统在循环中，应尽量保持系统水量平衡，若水量不足时可随时向塔内补水。

水量多时，可随时放水。

4、水运时要仔细检查过滤器是否堵塞，发现过滤器堵塞及时拆下过滤器清除干净后，再联运。

5、水运时，能投用的设备不应漏掉，运转泵与备用泵切换投用。

6、各工艺管线运行时，流量由小到大（先按额定值的50-60%）基本稳定后，再提至水运中规定的要求，纺织机泵超负荷烧坏电机。

7、对运行机泵作最大量和最小量试验，观察电流的变化及泵体的机械密封，轴承箱，电机，电机轴承温度的变化，注意严禁超过电机的额定电流，并做好记录。

8、操作人员对一、二次表的指示及二次表的输出信号与控制阀进行校对，并进行记录。

1.1.1.1.水联运目的1）进一步清除留在设备、管线内的铁锈、焊渣和泥沙等杂质。

防止堵塞管道，卡坏阀门、孔板、机泵等设备，确保设备、管线畅通无阻。

2）投用各测量控制仪表，考验各仪表、控制阀的冷态使用性能。

3）进行技术练兵和事故演习，使操作人员进一步熟悉流程。

4）较长时间地考察机泵运行性能。

1.1.1.2.具备条件1）设备管线已经冲洗吹扫完毕；单机试运合格，确认可随时投入运转。

2）流量、液面等控制仪表系统已安装齐全，校核并符合要求。

3）水、电、气、风供应正常。

4）水运系统与不参加水运系统已隔离。

5）水运部分所有的氮气、蒸汽等吹扫阀门已关闭，所有排凝阀门已关闭。

6）所有塔及容器安全阀后路畅通，投用安全阀。

1.1.1.3.水联运注意事项1）设备装水时要打开顶部放空，底部排凝，脱除大多数污物，水清后关底部排凝阀，重新向系统充水直到确认系统已冲洗干净后，将系统循环起来。

2）水运前泵入口加临时过滤网，打水时注意电机不超电流，各塔底再沸器出入口先加盲板，待水置换干净后拆除。

3）开始水联运时，应先走流量表或控制阀副线，正常后再走流量表或控制阀。

水联运期间发现过滤网堵塞，应及时拆下冲洗或停水处理，防止机泵抽空。

4）水联运过程中每隔数小时间断冲洗各旁路及连通线阀门、死角、采样口、放空点、调节阀两端管线，并注意打开各塔、容器、管线的低点放空，排除脏物。

5）水联运中要有计划进行技术练兵和事故演习，使操作人员进一步熟悉流程。

6）水联运要经常切换机泵仪表阀门，使操作人员熟练掌握机泵的切换方法及控制阀和仪表的使用方法。

注意：水运期间不校表，只观察其动作趋势(因水与油工况不同，指示不同)7）水联运阶段按规定对机泵进行各项测试，并做好记录。

8）水联运中如发现压力下降过快，应检查流程是否正确、或设备管线是否泄漏，并及时处理。

9）水联运结束后检查下水道是否畅通，打开工艺管线、设备的低点放净存水，然后关上阀门，盲板复位。

10）水联运结束后，打开泵入口过滤器大盖，取出临时过滤网后恢复原滤网。

1水联运的目的以水代油运转，考察机泵能否正常工作。

λλ以水代油运转，考察仪表是否灵敏好用，调节阀是否符合设计要求。

λ以水代油运转，观察工艺管线，设备是否畅通，进一步暴露施工中的遗留问题。

进一步冲洗管线设备，清除系统脏物。

λλ以水代油操作，进行岗位练兵，使操作员进一步熟悉工艺流程、仪表使用和物料控制等，为正式生产打下良好基础。

2水联运的准备工作λ管线、设备经过吹扫合格。

机泵经过试运正常，备用。

λ各泵的入口装上过滤网。

λλ各测压点装上合适的压力表，划上警戒红线、压力、液面流量等测量仪表装好备用。

λ所有阀门压好盘根、丝杆擦整干净，上好润滑脂，开关灵活。

联系钳工、仪表工、电工、保运人员到现场，有问题随时处理。

λ3 水联运的要求水联运前设备、管线上存在的问题要处理完，机动设备处于备用状态。

λλ操作人员必须熟悉水运方案，要进行实战演习，对每个单体设备、仪表、机泵的操作必须按规程操作。

λ水运过程中要做到不跑、冒、滴、漏、不超压、不损坏设备。

λ改流程时除泵入口外的阀全开，启动泵缓慢开泵出口阀，使电机电流达到额定最大值，然后进入正常水运。

λ水经过控制阀时，应先走副线，待水干净后改走控制阀。

λ各流量、液面控制等仪表先用于手动控制，并将输出信号置于20％、50％的位置观察调节阀的开度，发现问题并作好详细记录，然后改为自动控制，将给定值在20％、50％的位置，测试自动调节是否灵活、稳定，带警报的要试高、低报警。

λ水进入塔、容器后应先在底部排除脏水，然后进入设备，塔顶放空阀打开。

λ水运过程中发现过滤网堵塞（泵出口压力显著下降）或管路堵塞（电机、电流下降），应及时拆下清洗或处理。

4 注意事项λ各电机的电流必须控制在额定电流下，以免电机超负荷跳闸或烧坏电机。

各塔、容器的压力必须控制在规定操作压力以下。

λλ水运情况必须做好记录。

以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown 文本格式输出，不要带图片，标题为：水联运方案# 水联运方案## 概述水联运是一种物流运输方式，通过水路运输和沿水路搭建的联运网络，将货物从生产地运送到目的地。

水联运方案通常在海洋、河流、湖泊等水域进行，可以利用船舶、驳船等水上交通工具进行货物运输。

水联运具有低成本、大运量、环保等优点，被广泛应用于国内外的物流运输中。

本文介绍了水联运方案的背景和优势，并提供了关于水联运网络、船舶选择、运输管理和环境保护等方面的详细信息。

## 背景传统的物流运输方式中，陆运和空运是主要的选择，但随着物流需求的不断增长，陆路和空中交通拥堵、费用高昂等问题也日益严重。

相比之下，水联运具有自然水路资源丰富、成本低廉和环境友好等优势，成为了物流行业的新选择。

## 优势水联运具有以下几个优势：1. **低成本**：水路运输费用相对较低，特别是与陆运和空运相比，水路运输能够大规模运输货物，降低成本。

2. **大运量**：水路运输能够容纳大量的货物，通过合理的船舶配置和联运网络规划，能够实现大规模运输和批量集中供应。

3. **环保**：相比陆路运输和空运，水路运输对环境的影响更小。

水联运方案能够减少温室气体排放和空气污染，对环境友好。

4. **通用性强**：水路联运适用于各种货物的运输，无论是大件货物、散装货物还是一般货物，都能够通过水联运方案进行运输。

## 水联运网络水联运网络是水路运输和配套设施的组成部分，它包括了港口、码头、航道和航线等要素。

一个完善的水联运网络能够提高运输效率，降低物流成本。

### 港口和码头港口是水联运网络的重要节点，它承担着货物装卸、集散和转运的功能。

一个好的港口应该具备良好的停靠条件、高效的装卸能力和完善的物流配套设施。

码头是港口的重要组成部分，它是货物装卸、停靠船舶和其他物流操作的场所。

一个好的码头应该具备良好的货物仓储能力、操作设备和安全措施。

鄂尔多斯市国泰化工有限公司气化车间气化与渣水处理岗位水联运方案气化、渣水处理岗位水联运方案(适用于烘炉期间)一、目的及范围1．通过水联运进行各机泵的联动试车，检查泵的运行是否符合投料运行条件；2．通过水联运调校仪表、报警、联锁，检测各调节阀开关是否灵敏好用，检测各仪表显示值是否指示正确；3．通过水联运进行岗位练兵，使操作人员熟悉操作程序并得到应有的训练。

4．水联运的范围：气化、渣水处理岗位二、技术要求1．水联运的标准：⑴．在规定的期限内试车必须首尾连接稳定运行；⑵．参加试车的人员必须掌握开车、停车、事故处理和工况调整的技术。

2．水联运技术控制工艺指标：⑴．各容器液位均为正常运行时的液位；(气化炉液位因烘炉除外）⑵．气化炉系统压力考虑在烘炉期间为常压。

水洗塔和蒸发热水塔，真空闪蒸罐压力也为常压。

主要工艺指标：（数值只供参考）序号指标名称仪表位号单位指标1 洗涤冷却水室激冷水流量FICA1333 m³/h 110～3002 R1301洗涤冷却室液位LICA1301BA/BB/BC % ≤193 R1301气化炉压力PIA1310 MPaG 04 R1301气化炉排黑流量FT1310 m³/h 110～2805 T1301气化炉排黑流量FT1330 m³/h 30～756 V1308渣池液位LT1309 % 50～707 V1308渣池温度 TT1323 ℃≤708 渣池泵P1304出口流量FT1318 m³/h 50～1009 水洗塔T1301液位LT1313BA/BB % 50～7010 高温热水塔液位LT1401 % 50～7011 高温热水罐液位LT1402 % 50～7012 高温热水泵进水洗塔流量FT1329 m³/h 90～28013 高温热水泵出口流量FT1404 m³/h 90～28014 高温热水泵出口压力PT1407 MPaG ≤6.8MPa15 高温热水泵出口温度 TI1404 ℃≤17516 真空闪蒸罐V1405液位 LT1405 % 0～3017 除氧器V1404液位 LT1404 % 50～8018 灰水槽V1409液位 LT1408 % 50～8019 低压灰水进蒸发热水塔流量FT1408 m³/h 16920 除氧水进蒸发热水塔流量FT1401 m³/h 67三、水联运试车前的准备1、装置区内所有使用的设备、管道、电气、仪表均按施工图施工完毕，经“三查四定”确认合格，2、公用工程新鲜水、循环水、脱盐水、仪表空气、压缩空气、消防水等已具备使用条件；3、仪表控制器、调节阀、报警、联锁均调试合格；4、所需的工器具、安全防护器材均准备就绪；三、水联运的流程水循环线路：①RW→LV1404→V1404→P1402→FV1401→T1401→V1401→P1401→FV1329→T1301→P1301→S1302→R1301→FV1333→V1405→LV1405→V1408→V1409→P1405→FV1410→T1401水循环线路：②RW→V1409→P1405→FV1410→T1401→V1401→P1401→FV1329→T1301→P1301→S1302→R1301→FV1333→V1405→LV1405→V1408→V1409→P1405水循环线路：③RW→V1409→P1405→FV1410→T1401→V1401→P1401→FV1329→T1301→P1301→S1302→FV1333→R1301→V1303→V1308→P1304→V1405→LV1405→V1408→V1409→P1405水循环线路：④RW→V1409→P1405→FV1410→T1401→V1401→P1401→FV1329→T1301→P1301→S1302→FV1333→R1301→KV1301→KV1302→V1306→KV1307→V1308→P1304→V1405→LV1405→V1408→V1409→P1405当V1409补足液位稳定后就可以关掉LV1404、停P1402，用②第二线路循环。

水联运方案1 分馏系统水运1.1 水运目的1、清除留在设备、管线内的铁锈、焊渣和泥沙等杂质。

防止堵塞管道，卡坏阀门、孔板、机泵等设备，确保设备、管线畅通、干净、严密。

2、进一步考核机泵、设备的工程质量、技术性能及工作的可靠性。

3、投用各测量控制仪表，考察各仪表的稳定性及灵敏度，核定联运系统的物料平衡。

4、对岗位进行技术练兵、事故演习，熟练操作。

1.2水运前要达到的条件1.装置吹扫、冲洗、系统初气密已经完成。

2.控制阀全部安装正确并联校完。

3.水联运系统的有关盲板全部拆除，不参加水联运的系统已隔离。

（见盲板表）4.水联运系统所有的氮气、蒸汽等吹扫阀门已关闭，所有排凝阀已关。

5.流量孔板、限流孔板、压力表、温度计、液面计、安全阀均安装正确，并正常投用。

6.单机试运完毕，机泵换上合格润滑油，泵入口安装过滤网，泵缸内气相防锈油处理干净。

7.通知调度、仪表、电工、维修等单位做好配合工作。

8.脱盐水、电、汽、风、氮气落实，并满足生产需要。

9.参加试运人员落实，水联运方案掌握熟练，技术考核合格。

10.要求进入反应系统的水质氯离子含量小于25PPm，如新鲜水不能达到要求，需要在新鲜水线入口阀处利用软管接临时除盐水线，用除盐水代替。

11.水联运流程安装完毕，质量符合要求，试运流程经过操作员，班长，车间三级检查符合要求。

试运流程准备就绪。

1.3 水运的注意事项1.打通流程时注意不能将水串入其它系统。

2.凡能投用的仪表必须用上，进行切换操作，以观效能。

3.水运建立时，从各排水点观看水的清洁度，在水干净后再投用调节阀，并及时与仪表联系校对。

对连通线阀门、死角、采样口、放空点等部位隔数小时冲洗一次。

4.各液面经手动调节稳定后，液面维持 50～ 60%，投自动。

注意调节流量、压力、液位，掌握各系统的动平衡和物料平衡。

各部分在升降量时，要相应跟上，防止跑、冒、超压、抽空现象发生。

5.水运时要监视记录机泵运行状况，确保电机电流不超过额定值，确保机泵运行正常。

龙口环海石化有限责任公司二期储罐及机泵管道安装工程项目名称：二期储罐及机泵管道安装工程编制单位：生产部**人：***审定人：批准人：批准日期:有效期限：2014年10月8日至2014年10月30日目录1、工程概况2、编制依据3、水联运目的及要求4、水联运组织计划5、水联运前准备工作及条件确认6、水联运工艺流程7、水联运方案8、水联运运行的时间及考核内容9、保运人员计划10、施工机具、计量器具及施工手段用料11、质量保证措施12、安全技术13、水联运工作风险分析14、水联运实施计划表附表：1、水联运现场检查表2、二期工程设备一览表3、水联运组织机构表1、工程概况龙口环海石化二期工程建设7000m³储罐8个；通向20#、21#、22#码头装船管线各一条；一期区域内12台卸车泵，二期装船泵房4台装船泵，2台装船抽底油泵，2台装汽车泵，2台污水泵，共计22台泵；在一期装车栈台增设4个装车位2套装车系统；建设配电室、污水池、值班室等辅助设施；现已安装结束单机试车合格，单机试车完毕后设备须进行水联运，为保障水联运工作的顺利运行，特编制此方案。

2、编制依据2.1、设备厂家附带随机文件2.2、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB350231—2009 2.3、《石油化工机器设备安装工程施工及验收通用规范》SH/T3538—20052.4、《石油化工设备安装工程质量检验评定标准》SH/T3514—20012.5、《石油化工泵组施工及验收规范》SH/T3514—20073、水联运目的及要求水联运的目的是进一步清除留在设备、管线内的铁锈、焊渣和泥沙等杂质。

防止堵塞管道，卡坏阀门、孔板、机泵等设备，确保设备、管线畅通无阻。

对机泵运行性能进行较长时间的考验；对投用的测量控制仪表，控制阀进行在线检测。

同时对员工进行技术练兵和事故演习，使操作人员进一步熟悉流程。

设备水联运主要是对该设备的设计、制造、安装质量进行综合检验的重要步骤，是系统正常开工前的保障。

水水货物联运单新全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：水货物联运单新是指在海洋运输中，通过水路联合多种不同的货物进行运输的一种新型的运输方式。

水货物联运单新的出现，为水路运输带来了新的发展机遇，极大地提高了水路运输的效益和运输效率，成为了现代海洋运输中的重要运输方式。

水货物联运单新的出现，为海洋运输提供了一种全新的运输选择。

在传统的海洋运输中，货物通常以单一的形式进行运输，每一种货物都需要单独安排船只进行运输，这样会导致船只的资源浪费，而且运输成本也会大幅增加。

而水货物联运单新的出现，可以使得不同种类的货物可以通过水路一次性联合运输，不仅可以充分利用船只的运输空间，还可以减少运输成本，提高运输效率。

水货物联运单新成为了现代海洋运输的重要形式。

水货物联运单新的出现，可以大幅提高海洋运输的效益。

在海洋运输中，货物种类繁多，经常需要进行大量的转运和中转，这样会增加货物的运输成本，还容易导致货物丢失或者损坏。

而水货物联运单新的出现，则可以将不同种类的货物统一打包进行运输，不仅可以减少货物的转运和中转次数，还可以起到保护货物的作用，有效减少货物丢失和损坏的情况发生。

水货物联运单新也可以为货物提供多种扩展服务，比如提供货物的保险、物流信息跟踪等服务，为货物运输提供更全面的保障。

水货物联运单新促进了海洋运输的转型升级。

随着社会经济的不断发展，海洋运输的需求也越来越多样化，货物运输的方式也在不断改变。

伴随着水货物联运单新的出现，海洋运输也在由传统的分散式运输向集约化、智能化发展。

水货物联运单新可以整合物流资源，提高运输效率，降低运输成本，使得海洋运输更具有竞争力。

水货物联运单新也为海洋运输注入了新的活力，推动了海洋运输的产业升级和技术创新。

水货物联运单新的出现为海洋运输提供了更多的发展机遇。

在世界范围内，各国对于海洋运输提出了更高的要求，希望能够通过创新的方式来提高运输效率、降低运输成本。

而水货物联运单新的出现，正是与这种需求相符合的，它不仅可以提高海洋运输的效益，还可以为海洋运输带来新的商机。

加氢车间水、油联运方案一、水联运1、①水联运目的：清除设备、管线内的杂物，检查设备管线的严密性，保证工艺设备管线的畅通；考察机泵运行性能、仪表控制阀冷态使用性能；进行岗位练兵。

②水联运条件：设备管线吹扫、爆破、气密完成；机泵单机试运完毕、流量液位等控制仪表系统安装齐全校验完毕；水、电、汽、风供应正常。

③注意事项：确认管线干净再引水进塔、容器；各塔、容器建立液位后，自低点排放脱除杂物；水联运期间发现过滤网或管线堵塞，应及时拆下清理或停水处理；水联运期间剪短冲洗各旁路及联通线阀门、死角、采样口、放空排凝口、调节阀两端管线；水联运期间按计划进行岗位练兵，严格遵守有关操作规程。

水联运期间定期切换机泵；水联运期间如发现压力和液位下降过快，应及时检查流程，并及时纠正处理；水联运期间按规定对电机轴承温度和机身震动进行测试，并做记录。

水联运结束后打开工艺设备管线低点放空排净存水，关闭所有阀门，盲板复位，清洗或更换机泵入口过滤网。

2、分馏系统水联运步骤：①分馏系统吹扫爆破完成；②T1201充氮气至0.5Mpa，T1202充氮气至0.5 Mpa，T1203充氮气至0.05 Mpa；③自P1202A入口接入新鲜水，引至T1201、V1201；④V1201液位至60%后，开启P1209引水至T1202；⑤T1202液位60%后，自E1201出口接水至P1202B入口，建立稳定循环；⑥T1201液位50%后建立F1202重沸循环；⑦T1201液位60%后，引水至T1203；⑧T1203液位60%后，开启P1204水经原料阀组、热低分阀组至T1201，建立稳定循环；⑨自P1207A入口引水至T1203上部；⑩建立T1206、T1205、T1204液位至60%；○11开启P1207、P1210、P1205，通过外送阀组把水汇入柴油外送阀组；○12自揩油外送阀组引至P1207B入口，建立稳定循环；○13循环建立后开V1201、V1202、V1203引水线冲洗回流罐至泵入口管线；○14整个系统稳定循环建立后停止向系统注水。

水联运工作总结
水联运工作是指通过水路运输将货物从一个地方运送到另一个地方的工作。

在
这个快节奏的时代，水联运工作扮演着至关重要的角色，为全球贸易和物流提供了重要支持。

在过去的一段时间里，我有幸参与了水联运工作，并从中学到了许多宝贵的经验和教训。

首先，水联运工作需要高度的组织和协调能力。

从货物的装载到船舶的安排，
再到目的地的卸货，每一个环节都需要精密的计划和安排。

只有通过精准的协调和合理的安排，才能确保货物能够按时、安全地到达目的地。

其次，水联运工作需要高度的责任和专业精神。

作为一名水联运工作者，我们
要时刻保持高度的责任感，确保货物的安全运输。

同时，我们还需要具备专业的知识和技能，能够应对各种突发情况，并做出正确的决策。

另外，水联运工作也需要团队合作精神。

在整个运输过程中，需要与船员、码
头工人、货代等各个环节的人员紧密合作，共同努力，才能确保货物能够顺利运输。

只有团结一致，才能战胜各种困难和挑战。

总的来说，水联运工作是一项充满挑战的工作，但同时也是一项非常有意义和
值得的工作。

通过这段时间的工作，我深刻体会到了团队合作的重要性，也学会了如何处理各种复杂的情况。

我相信，在未来的工作中，这些经验和教训将会对我产生重要的影响，使我能够更好地应对各种挑战，做出更好的工作。

水联运工作是一个充满机遇和挑战的领域，我会继续努力，为这个行业做出更大的贡献。

水联运前应具备的条件1. 水联运前呀，设备得是完好无损的。

就好比你要开着一辆车长途旅行，车要是有毛病，半路上肯定得抛锚。

我有个朋友，他们厂水联运前没检查好设备，结果运行的时候这儿漏水，那儿堵塞的，乱成一团糟。

2. 管道系统必须得是畅通无阻的。

这就像人的血管，要是血管堵了，人就会生病。

我们车间之前有个类似情况，水联运前管道里有杂物没清理干净，通水的时候水都流不顺畅，可把大家急坏了。

3. 仪表得能正常工作。

这就跟人的眼睛似的，眼睛要是看不清东西，那多危险呀。

我听说有个项目，水联运的时候仪表失灵，数据全错了，就像盲人在摸象，根本不知道实际情况是什么样的。

4. 操作人员得经过充分的培训。

你想啊，让一个没学过开车的人去开车，那不得出大乱子？像隔壁厂，水联运的时候新招来的操作员啥都不懂，操作起来手忙脚乱的，差点就搞出大事故。

5. 相关的安全措施得落实到位。

这安全措施啊，就如同大厦的根基，根基不牢，大厦说倒就倒。

以前有个工程，水联运前安全措施没做好，结果运行过程中发生了小泄漏，还好没造成大的危害，但是也把大家吓得不轻。

6. 要有完善的应急预案。

这就像出门要带伞一样，天有不测风云嘛。

我认识的一个团队，水联运时出现了意外情况，还好有应急预案，就像抓住了救命稻草一样，顺利解决了问题。

7. 水质要符合要求。

这就好比做饭要用干净的水一样，水不干净，饭能好吃吗？有个企业在水联运的时候，水质太差，导致设备被腐蚀，那可真是损失惨重啊。

8. 动力系统要稳定可靠。

动力系统就像人的心脏，心脏要是一会儿跳一会儿停，人能活吗？我同事讲过他们水联运时动力不稳定，设备一会儿启动一会儿停止，就像得了抽风病一样。

9. 各个连接部位要密封良好。

这就跟盖房子的砖头得砌紧了是一个道理，要是密封不好，水就会漏得到处都是。

我以前所在的工地，水联运前没检查好连接部位，水跟喷泉似的往外冒，可闹心了。

10. 现场环境得整洁有序。

这就像人要住在干净的房子里一样，环境乱糟糟的，工作起来都不顺心。