公路工程初步设计咨询报告
- 格式:docx
- 大小:28.15 KB
- 文档页数:19
交通部办公厅关于公路工程基本建设项目设计审批有关问题的通知文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】2003.10.21•【文号】厅公路字[2003]439号•【施行日期】2003.10.21•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文交通部办公厅关于公路工程基本建设项目设计审批有关问题的通知(厅公路字[2003]439号)各省、自治区交通厅,北京市交通委员会,天津市市政工程局,上海市政工程管理局,重庆市交通委员会,新疆生产建设兵团,交通部公路科学研究所,中国路桥(集团)总公司:为了贯彻落实2003年交通厅局长会议精神,适应加快公路建设发展需要,本着改革、开拓、创新的原则,进一步规范设计文件审查工作,提高工作效率,确保审批质量,经研究,现对加强和改进设计审查工作提出如下要求:一、严格规范设计文件审查工作(一)按照国家基本建设程序,公路工程基本建设项目初步设计文件应在工程可行性研究批复后,按项目管理权限,报交通主管部门审批。
凡上报交通部审查的设计文件必须符合部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》、《公路基本建设工程概算、预算编制办法》、《设计文件图表示例》及相关规定要求。
(二)凡上报交通部审查初步设计文件的,省级交通主管部门应当组织预审。
预审意见和设计单位根据预审意见修改完善的设计文件应一并报部。
(三)上报交通部审查的初步设计文件应完整齐全,主要包括“公路建设项目初步设计文件”(两套)、“初步设计概算甲组文件”(两套)、“初步设计概算乙组文件”(一套)、“交通工程及沿线设施初步设计文件”(两套)、“沿线设施及场站房屋建筑初步设计文件”(两套)、“工程地质勘察报告” (两套)、地震危险性分析报告、环境保护及水土保持意见 (两套)。
有特殊要求的项目,还应提供“特殊场地的遥感地质报告、物探报告、河工模型试验报告及其他专题勘察研究报告”(两套)、地质灾害危险性评估(两套)等相关资料。
目录1 ........................................................................................................................................................ 概述11.1技术标准 (2)1.2咨询内容 (3)1.3咨询过程 (3)2总体设计及路线 (4)2.1主要意见及建议 (4)2.2各测段具体意见 (5)3路基、路面 (28)3.1总体评价 (28)3.2主要意见及建议 (28)3.3分项具体意见 (29)4桥梁、涵洞 (44)4.1总体评价 (44)4.2主要意见及建议 (45)4.3各测段具体意见 (47)5隧道工程 (104)5.1总体评价 (104)5.2主要意见及建议 (105)5.3分项具体意见 (106)6路线交叉 (115)6.1主要意见及建议 (116)6.2互通式立体交叉路线 (116)6.3互通式立交叉桥梁、涵洞 (128)6.4分离式立交、通道和天桥 (149)7交通工程及沿线设施 (157)7.1总体评价 (157)7.2分项具体意见 (157)8环境保护与景观设计 (166)8.1总体评价 (166)8.2各测段具体意见 (166)8.3问题与建议 (168)9工程地质勘察 (169)9.1总体评价 (169)9.2主要意见及建议 (170)9.3各测段具体意见 (171)10设计概算 (190)10.1咨询依据 (190)10.2总体评价 (190)10.3主要意见及建议 (190)10.4各测段具体意见 (191)1概述XX至XX高速公路是中部崛起区域高速公路网和江西省高速公路网规划中重要的地方加密高速公路。
本项目与德兴至南昌、南昌至XX高速公路共同形成了横贯江西的又一条便捷快速通道,它的建设对于缓解沪昆高速公路运输压力,促进沿海经济发达地区和中部地区的经济联络交流起到十分重要的作用,从而被纳入交通部《促进中部地区崛起公路水路交通发展规划纲要》(2005年12月)。
初步设计文件过程技术咨询报告组成、内容及咨询要点一、过程技术咨询报告组成1.过程技术咨询报告名称X X X X工程初步设计过程技术咨询报告2.过程技术咨询报告基本组成过程技术咨询报告由封面、扉页(签字盖章)、单位负责人、过程技术咨询人员名单、目录、过程技术咨询意见组成。
其中:(1)扉页反映项目名称、报告完成时间,由过程技术咨询单位负责人(或项目分管领导)、项目技术负责人签字,盖单位公章。
过程技术咨询人员名单中应注明过程技术咨询人员的职务、职称、承担的工作,并由本人签名确认。
特邀专家应注明单位。
(2)过程技术咨询单位资质证书。
(3)过程技术咨询意见按以下内容编制。
二、过程技术咨询报告内容及咨询要点1.概述1 .1过程技术咨询依据(1)主要依据为基本建设程序。
初步设计过程技术咨询以项目的工程可行性研究报告的批复为依据。
(2)国家和行业主管部门颁布的标准、规范、规程、规定等。
(3)初步设计文件及相关资料。
1 .2项目基本情况(1)介绍项目地理位置、功能、地位、实施的重要性。
(2)工可批复的工程总体规模(路线里程)、技术标准、总投资及工期等。
(3)描述初步设计的总体情况,包括工程特点、主要方案、主要工程规模(里程、桥梁长度/座数,隧道长度/座数,桥隧比例,互通立交座数,总造价,平均每公里造价)、设计标段划分及设计单位等情况。
概述中应附主要工程概况一览表。
1 .3总体评价结合符合性核查、中间过程技术咨询意见和现场调研情况提出总体评价意见。
(1)对初步设计文件编制的内容、深度,相关资料的收集等情况进行评价。
(2)对工可批复的执行情况进行评价。
(3)针对项目特点,对设计重点及难点的掌握情况进行评价。
(4)对总体设计、技术标准、各专业工程设计方案及工程规模的合理性进行评价。
2.主要过程技术咨询意见过程技术咨询单位对项目的建设规模、技术标准和各专业具体过程技术咨询意见进行归纳总结,形成主要过程技术咨询意见,内容如下:2 .1 建设规模与技术标准2.1.1建设规模(1)路线起终点,路线长度。
浙江省公路工程初步设计审查要点第一章总则第1条为了加强公路工程勘察设计质量监督与管理,保护国家和人民生命财产安全,合理控制建设规模和投资,维护社会公众利益,根据国务院《建设工程质量管理条例》、建设部《建筑工程施工图设计文件审查暂行办法》、交通部《公路建设市场管理办法》和现行有关法律、法规和行业标准、规范,参考《公路工程勘察设计文件审查管理办法》(征求意见稿),结合本省实际情况,制定本审查要点。
第2条本审查要点适用于省内新建和改建高速公路和一级公路工程项目的初步设计和技术设计文件的咨询审查,其他公路工程项目可参照执行。
第3条初步设计审查分为政策性审查和技术性审查,政策性审查由交通行政主管部门负责,本审查要点主要涉及技术性审查部分。
第4条技术性审查的主要包括以下内容:1、技术标准与建设规模是否符合“工可”批复要求;2、设计文件深度及内容是否符合编制办法规定;3、设计文件是否执行了《工程建设标准强制性条文》的规定;4、设计方案是否符合安全的原则,并正确处理好安全与耐久、环保、经济、实用、美观、节约资源等的关系;5、工程勘察报告是否达到规范要求的深度,能否满足设计要求;6、是否损害公众利益;7、交通主管部门要求审查的其他内容。
第5条提交设计审查必须符合以下条件:1、政府有关部门对上一个基本建设环节的批准文件及附件;2、审查合格的工程勘察报告;3、全套设计文件(含必要的计算资料);4、审查需要提供的其它资料。
第6条审查要本着科学、客观、公正的态度,结合项目的实际提出明确的结论。
优化建议要提出明确的方案和量化指标,在安全、可靠、经济、合理的前提下,有利于设计优化完善。
第7条高速公路项目的咨询报告及专家审查意见按设计文件内容分章节编写,包括项目概况、总体评价、总说明书、总体设计、路线、路基路面及排水、桥梁涵洞、隧道、交通工程及沿线设施、环境保护、其他工程、筑路材料、施工方案、设计概算及基础资料等。
其他等级公路项目参照编写。
甘肃省交通运输厅关于G345线玛曲至青海久治公路初步设计的批复文章属性•【制定机关】甘肃省交通运输厅•【公布日期】2016.02.14•【字号】甘交规划〔2016〕45号•【施行日期】2016.02.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文甘肃省交通运输厅关于G345线玛曲至青海久治公路初步设计的批复省公路管理局:你局《关于G345线玛曲至青海久治公路初步设计及概算的请示》(甘公规划〔2016〕19号)收悉。
根据甘肃省发展和改革委员会《关于G345线玛曲至青海久治段公路工程可行性研究报告的批复》(甘发改交运〔2015〕1304号)和咨询审查报告,现批复如下:一、路线及规模G345线玛曲至青海久治公路位于玛曲县境内,路线起点位于玛曲县城以北接尕(海)玛(曲)公路,途径诺儿隆尼哈山、阿万仓、酿玛贡巴,终点位于久治黄河大桥(甘青交界),路线全长72.749公里。
二、主要建设内容及技术标准原则同意设计单位推荐的建设标准。
本项目K0+000-K8+600段(扣除断链后长8.971公里)采用二级公路技术标准,设计车速40公里/小时,路基宽12米;K31+600-K64+600段(扣除断链后长33.644公里)采用二级公路技术标准,设计车速40公里/小时,路基宽10米;K25+200-K31+600段(扣除断链后长6.631公里)、K64+600-K71+503段(长6.903公里)采用三级公路技术标准,设计车速30公里/小时,路基宽7.5米;全线汽车荷载等级为公路-I级。
路面结构:全线采用沥青混凝土路面,路面结构为:4厘米AC-13型细粒式沥青混凝土上面层+5厘米AC-20型中粒式沥青混凝土下面层+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定砂砾底基层+20厘米天然砂砾垫层。
全线设置完善的防护、排水及交通安全设施,其他技术指标应满足交通运输部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)之规定。
XXX公路工程两阶段初步设计咨询报告XXX 公路勘察设计院二O—一年十一月参加咨询人员名单1 概述 (1)1.1 咨询依据.................................................................. 仁1.2 咨询内容.................................................................. 仁1.3 咨询过程.................................................................. 仁1.4 建设规模.................................................................. 仁1.5 技术标准.................................................................2..2总体评价及对初步设计批复意见执行情况 (3)2.1 总体评价..................................................................3.2.2 对工可批复意见的执行情况.................................................3.3 总说明书、总体设计 (4)3.1 总说明书.................................................................4..3.2 总体设计.................................................................4..4路线 (1)4.1 概况及评价.............................................................. 1..4.2 路线起终点、主要控制点及走向............................................. 1.4.3 路线方案................................................................. 1..4.4 平、纵面设计.............................................................. 2.5路基、路面及排水 (3)5.1 路基横断面................................................................ 3.5.2 不良地质与特殊路基........................................................ 3.5.3 土石方与取土、弃土....................................................... 4.5.4 路基防护................................................................ 4..5.5 路面工程................................................................. 4..5.6 路基、路面排水........................................................... 5.5.7 筑路材料................................................................. 5..6桥梁、涵洞 (6)6.1 共性问题 ................................................................. 6..6.2 具体意见 ................................................................. 6.. 7平面交叉 (9)8其他工程 (10)9设计概算 (11)10工程地质勘察 (12)1概述根据《XXX城市总体发展规划(修编)(2008-2020)», XXX域城镇体系按照点轴发展模式,建构“一心、两翼、两轴、三片”的城镇空间布局,通过建立一个主增长极、两个次增长极,发挥县域中心城镇的辐射作用,加强两条主轴联系,尤其是南北轴(省道XXX线)带动全县三块经济区。
X X X公路工程两阶段初步设计咨询报告XXX 公路勘察设计院二○一一年十一月参加咨询人员名单目录1概述 (1)1.1咨询依据 (1)1.2咨询内容 (1)1.3咨询过程 (1)1.4建设规模 (1)1.5技术标准 (2)2总体评价及对初步设计批复意见执行情况 (3)2.1总体评价 (3)2.2对工可批复意见的执行情况 (3)3总说明书、总体设计 (4)3.1总说明书 (4)3.2总体设计 (4)4路线 (1)4.1概况及评价 (1)4.2路线起终点、主要控制点及走向 (1)4.3路线方案 (1)4.4平、纵面设计 (2)5路基、路面及排水 (3)5.1路基横断面 (3)5.2不良地质与特殊路基 (3)5.3土石方与取土、弃土 (4)5.4路基防护 (4)5.5路面工程 (4)5.6路基、路面排水 (5)5.7筑路材料 (5)6桥梁、涵洞 (6)6.1共性问题 (6)6.2具体意见 (6)7平面交叉 (9)8其他工程 (10)9设计概算 (11)10工程地质勘察 (12)1概述根据《XXX城市总体发展规划(修编)(2008-2020)》,XXX域城镇体系按照点轴发展模式,建构“一心、两翼、两轴、三片”的城镇空间布局,通过建立一个主增长极、两个次增长极,发挥县域中心城镇的辐射作用,加强两条主轴联系,尤其是南北轴(省道XXX线)带动全县三块经济区。
现有XXX公路穿越XXX城路段,已严重街道化,非机动车和行人对交通的干扰较大,道路通行能力和服务水平较低。
省道XXX公路工程的建设对于支撑XXX城镇体系规划的发展,减轻XXX城区的交通压力,提升XXX的整体形象,促进地区经济的发展具有重要的意义。
1.1咨询依据1) 省道XXX公路工程两阶段初步设计咨询合同。
2) X工程咨询有限公司编制的《省道XXX公路工程两阶段初步设计》文件。
3) 国家工程建设标准强制性条文《公路工程部分》。
4) 国家和交通部颁发的现行“技术标准”、“规范”、“规程”及“设计文件编制办法”等。
1概述麻城至竹溪高速公路是《湖北省公路水路交通发展战略规划》中规划的“651”骨架公路网第一横,是横贯我省中北部的一条东西向省际通道,是对国家高速公路网规划的有益补充和完善,其规划建设有利于促进我省东西部地区经济交流,推动西北部地区经济快速发展。
麻城至竹溪高速公路麻城至红安段是整个麻竹通道中的黄冈段,其建设对促进麻竹公路建设,加强东西经济交往,进一步完善湖北省骨架公路网布局,加强大别山区与武汉城市圈之间的经济联系,促进大别山区社会经济发展都具有十分重要的意义。
1.1咨询依据1)咨询合同。
2)初测初勘验收纪要。
3)湖北省交通规划设计院编制的《麻竹高速公路麻城至红安段初步设计》文件。
4) 国家和交通部颁发的现行“强制性条文”、“技术标准”、“规范”、“规程”及“设计文件编制办法”等。
1.2咨询内容根据合同要求咨询内容包括总说明书、路线、路基路面及排水、桥梁与涵洞、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护、筑路材料、地质勘探等内容,分别从文件编制深度、方案的合理性、结构的安全性、特殊路基的稳定及技术指标掌握的合理性等方面提出咨询意见。
1.3咨询过程本公司接受业主委托后,根据委托书要求及项目的进展情况,我公司经常与湖北省交通规划设计院的项目负责人联系、协商设计咨询相关事宜。
2009年5月日~日抵达项目所在地进行了初测外业资料收集咨询工作。
根据现场提供的资料,从外业资料收集、记录及路线方案、构造物布置、地勘资料等方面进行了全面检查。
向业主提交了《麻竹高速公路外业咨询检查报告》。
……1.4建设规模麻竹高速公路麻城至红安段起点位于麻城市宋埠镇以东,在周德村与麻武高速公路(K74+174.05处)相接,设宋埠东枢纽互通,于麻城市宋埠镇野鸡岗村跨越张贤大桥,进入红安县永佳河镇的张煜村,穿宋长线(省道304)设桃花互通,跨尾斗山干渠,倒水河后,在永佳河镇高益村布设红安服务区,然后在红安县城关镇曹门村处跨阳福线(省道109),设红安互通,于红安县上新集镇水口寺村再次跨越宋长线和滠水河后,终点止于红安县上新集镇北岗村。
本文部分内容来自网络整理,本司不为其真实性负责,如有异议或侵权请及时联系,本司将立即删除!== 本文为word格式,下载后可方便编辑和修改! ==公路工程初步设计审查篇一:公路工程施工图设计审查要点公路工程施工图设计审查要点第一章总则第1条为了加强公路工程勘察设计质量监督与管理,保护国家和人民生命财产安全,维护社会公众利益,根据国务院《建设工程质量管理条例》、建设部《建筑工程施工图设计文件审查暂行办法》、交通部《公路建设市场管理办法》及现行有关法律、法规和行业标准、规范,参考交通部《公路工程勘察设计文件审查管理办法》(征求意见稿),结合本省实际情况及行业特点,制定本施工图设计审查要点。
第2条施工图审查分为政策性审查和技术性审查,政策性审查由交通行政主管部门负责,本审查要点主要涉及技术性审查部分。
第3条技术性审查的主要包括以下内容:1、主要技术标准与建设规模是否符合初步设计批复要求;2、设计文件深度及内容是否符合编制办法规定;3、设计文件是否执行了《工程建设标准强制性条文》的规定;4、设计方案是否符合安全的原则,并正确处理好安全与耐久、环保、经济、实用、美观、节约资源等的关系;5、工程地质勘察报告是否达到《公路工程地质勘察规范》要求,能否满足设计要求;6、是否损害公众利益;7、交通主管部门要求审查的其他内容。
第4条提交施工图审查必须符合以下条件:1、政府有关部门的对初步设计的批准文件及附件;2、审查合格的工程勘察报告;3、全套施工图(含计算书并注明计算软件的名称及版本);4、审查需要提供的其它资料(如行洪分析报告、通航论证等)。
第5条审查要本着科学、客观、公正的态度,结合项目的实际提出明确的结论。
技术复核要采用与设计不同的软件计算,优化建议要提出明确的方案和量化指标,在安全、可靠、经济、合理的前提下,有利于设计优化完善。
第6条高速公路项目的咨询报告及专家审查意见按设计文件内容分章节编写,包括项目概况、总体评价、总说明书、总体设计、路线、路基路面及排水、桥梁涵洞、隧道、交通工程及沿线设施、环境保护、其他工程、筑路材料、施工组织及基础资料等。
第1篇一、报告概述报告名称:202X年度工程咨询总结报告报告时间:202X年X月报告编制单位:XX工程咨询有限公司报告编制人:XX一、项目概况202X年度,我司共承接各类工程咨询项目XX项,涉及领域包括建筑工程、市政工程、水利工程、环境工程等。
在全体员工的共同努力下,顺利完成各项咨询任务,为公司创造了良好的经济效益和社会效益。
二、主要工作内容及成果1. 建筑工程咨询(1)参与项目可行性研究,为客户提供项目投资决策依据。
(2)协助客户完成项目初步设计、施工图设计等设计文件的编制。
(3)对施工现场进行监督检查,确保工程质量。
(4)提供项目招标代理服务,协助客户完成项目招标工作。
2. 市政工程咨询(1)参与城市基础设施建设项目的前期研究,为政府部门提供决策依据。
(2)协助客户完成项目可行性研究报告、环境影响评价报告等文件的编制。
(3)提供项目施工监理服务,确保工程质量、安全、进度。
3. 水利工程咨询(1)参与水利工程项目的可行性研究、初步设计等阶段工作。
(2)提供水利工程监理服务,确保工程质量和安全。
(3)协助客户完成水利工程项目招标代理工作。
4. 环境工程咨询(1)参与环境工程项目的前期研究,为客户提供决策依据。
(2)协助客户完成环境影响评价报告等文件的编制。
(3)提供环境工程监理服务,确保工程质量和环保要求。
三、工作亮点及创新1. 深化专业领域研究,提升咨询质量。
我司在建筑工程、市政工程、水利工程、环境工程等领域持续深化专业研究,为项目提供更具针对性的咨询建议。
2. 创新咨询服务模式,提高工作效率。
针对不同项目特点,我司灵活调整服务模式,为客户提供定制化咨询服务,提高工作效率。
3. 加强团队建设,提升员工素质。
通过内部培训、外部交流等方式,不断提升员工的专业技能和综合素质,为公司发展提供人才保障。
四、存在问题及改进措施1. 存在问题:部分项目进度较慢,影响客户满意度。
改进措施:加强项目管理,提高项目进度,确保项目按时完成。
七道沟至三道阳岔四级公路工程可行性研究报告吉林省吉润工程咨询有限公司二○一○年五月七道沟至三道阳岔四级公路工程可行性研究报告总经理:王利忠总工程师:白日华项目负责人:白日华审核人员:邹德峰梁晓峰杨众森项目组成员:文元刘伯洋刘丹卢威娜吉林省吉润工程咨询有限公司证书编号:工咨丙 A0目录第一章总论....................... 错误!未定义书签。
1.1 项目背景 .................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.2 项目概况 .................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.3 问题与建议 ................................................................................................ 错误!未定义书签。
第二章项目提出的背景及建设的必要性 . 错误!未定义书签。
2.1 项目提出的背景 ........................................................................................ 错误!未定义书签。
2.2建设必要性 ................................................................................................. 错误!未定义书签。
第三章建设内容与建设条件 ........... 错误!未定义书签。
甘肃省交通运输厅关于S314线瓜州至敦煌公路续建工程初步设计的批复文章属性•【制定机关】甘肃省交通运输厅•【公布日期】2016.06.23•【字号】甘交规划〔2016〕171号•【施行日期】2016.06.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文甘肃省交通运输厅关于S314线瓜州至敦煌公路续建工程初步设计的批复省公路航空旅游投资集团有限公司:你公司《关于上报S314线瓜州至敦煌公路续建工程两阶段初步设计的请示》(甘公航旅工程〔2016〕127号)收悉。
根据省政府《关于印发〈丝绸之路经济带甘肃段“6873”交通突破行动实施方案〉的通知》(甘政发〔2015〕29号)、省政府办公厅《关于印发〈甘肃省省道网规划(2013年-2030年)〉的通知》(甘政办发〔2015〕31号)、省编办等四部门《关于调整全省重点公路建设项目前期工作审批权限的通知》(甘机编办发〔2015〕53号)、省发展改革委《关于S314线瓜州至敦煌公路续建工程可行性研究报告的批复》(甘发改交运〔2016〕485号)和咨询审查报告,经研究,现批复如下:本项目是《甘肃省省道网规划(2013~2030年)》中S314线瓜州至拉配泉公路的组成部分,是柳园至格尔木国家高速公路(G3011)的重要路段,也是《西部开发重点专项规划》中西宁至库尔勒公路的组成路段。
本项目的实施是完善区域路网结构的需要,是加快丝绸之路经济带“甘肃黄金段”建设,促进敦煌旅游事业及社会发展的有利保障,也是促进新能源产业发展,推动区域全面建设小康社会,改善沿线群众出行交通条件的需要。
一、建设规模与技术标准(一)改造工程路线起点位于瓜州南,终点位于敦煌东,起终点均与已建高速公路顺接,路线全长80.321公里;S314线恢复工程起点位于广至移民乡路口,接已实施段落终点,终点止于敦煌东(S314线K97+700附近)。
(二)瓜州南至敦煌东段改造工程采用高速公路技术标准,设计速度80公里/小时,分离式路基宽度12.25米;S314线恢复工程采用三级公路技术标准,设计速度40公里/小时,路基宽度8.5米。
荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源﹙冀晋界﹚段第二段(京昆高速至冀晋界段)(K30+218.535 -- K133+713.786)施工图设计咨询报告目录1概述 (1)1.1项目概况 (1)1.2咨询依据 (1)1.3咨询内容 (2)1.4咨询过程 (2)1.5建设规模 (2)1.6技术标准 (3)1.7总体评价 (4)1.8主要问题与建议 (4)2总体设计 (6)2.1路线地理位臵图 (6)2.2说明书 (6)2.3路线平、纵面缩图 (6)2.4主要技术经济指标表 (6)2.5公路平面总体设计图 (6)2.6设计符合性 (7)2.7初步设计批复意见的执行情况 (8)2.7.1路线 (8)2.7.2路基路面 (9)2.7.3桥梁涵洞 (10)2.7.4隧道 (11)2.7.5互通式立交 (12)2.7.6交通工程及沿线设施 (13)3路线 (14)3.1路线总体评价 (14)3.2路线平、纵面设计 (15)3.3隧道平纵面线形 (15)3.4长大纵坡设计 (16)4路基、路面 (18)4.1路基及排水 (18)4.1.1路基总体评价 (18)4.1.2说明 (18)4.1.3路基标准横断面 (19)4.1.4一般路基设计图 (19)4.1.5高填深挖路基设计图表 (19)4.1.6特殊路基设计图 (19)4.1.7路基防护设计图 (20)4.1.8挡墙设计图 (20)4.1.9路基、路面排水设计图 (21)4.1.10路基排水设计表 (22)4.1.11取弃土场设计图表 (22)4.1.12其它工程 (22)4.2路面 (22)4.2.1路面总体评价 (22)4.2.2问题及建议 (23)4.3互通、服务区路基路面 (23)4.3.1钟家店互通路基路面 (23)4.3.2狼牙山互通路基路面 (23)4.3.3坡仓互通路基路面 (24)4.3.4涞源东互通路基路面 (24)4.3.5康家庄服务区路基路面 (24)4.3.6桑岗停车区路基路面 (24)4.3.7司格庄服务区(兼互通)路基路面 (24)4.3.8涞源停车区路基路面 (24)4.4筑路材料 (25)4.4.1筑路材料总体评价 (25)4.4.2问题及建议 (25)5桥梁、涵洞 (26)5.1总体评价 (26)5.2共性问题 (26)5.3构造物设计文件具体问题 (27)5.3.1桥涵通用图 (27)5.3.2大桥 (28)5.3.3中桥 (46)5.3.4小桥 (48)5.3.5涵洞 (48)6隧道 (49)6.1总体评价 (49)6.2问题与建议 (49)6.2.1共性问题 (49)6.2.2康家庄隧道 (51)6.2.3猫尔岩隧道 (51)6.2.4刘岗隧道 (51)6.2.5寨头1号隧道 (52)6.2.6寨头2号隧道 (52)6.2.7梨树台隧道 (53)6.2.8营尔岭隧道 (53)6.2.9驿马岭隧道 (53)6.2.10隧道供配电、照明、通风、消防及监控部分 (54)6.2.11隧道预留预埋 (55)7路线交叉 (56)7.1总体评价 (56)7.2共性问题 (56)7.3互通式立体交叉 (56)7.3.1钟家店互通式立交(MK39+140~MK40+160) (56)7.3.2狼牙山互通式立交(MK49+500~MK51+260) (57)7.3.3坡仓互通式立交(MK73+160~MK74+280) (58)7.3.4涞源东互通式立交 (61)7.4服务区、停车区 (62)7.4.1康家庄服务区(MK46+260~MK47+420) (62)7.4.2桑岗停车区(MK70+340~MK71+400) (63)7.4.3司格庄服务区(兼互通)(MK86+100~MK87+535) (63)7.4.4涞源西停车区(MK125+200~MK126+860) (68)7.5分离式立交 (68)7.5.1共性问题 (68)7.5.2K30+535 大义路分离式立交桥 (68)7.5.3K34+953 西田庄分离式立交桥 (69)7.5.4K35+774 五香坡分离式立交 (69)7.5.5K36+364 景庄分离式立交桥 (69)7.5.6K40+800 京赞分离式立交桥 (69)7.5.7K41+311 钟家店分离式立交桥 (69)7.6天桥 (70)7.6.1K32+350、K127+760天桥 (70)7.6.2K106+150天桥 (70)7.7通道 (70)8交通工程及沿线设施 (72)8.1交通安全设施 (72)8.1.1总体评价 (72)8.1.2问题与建议 (72)8.2通信管道 (72)8.3收费岛、亭 (72)9环境保护与景观设计 (74)9.1总体评价 (74)9.2问题及建议 (74)10地质勘察报告 (75)10.1总体评价 (75)10.2具体问题 (75)11主要咨询人员名单 (77)1概述1.1项目概况荣成—乌海高速公路是国家规划的国家高速公路网的第四横,它由东至西横穿山东、河北、天津、山西、内蒙古五个省、自治区、直辖市,是我国北部地区东西向主通道,是西北部地区通往环渤海地区的出海通道之一。
1.1对初步设计批复意见总体执行情况本项目施工图设计严格按照《甘肃省发展与改革委员会关于定西市通渭至榜罗革命遗址公路建设工程初步设计及概算的批复》(甘发改交运(2014)936号)文件进行勘测、设计。
项目的路线总体走向、建设规模、技术标准均与批复意见基本一致。
1.2对初步设计批复意见具体执行情况1.2.1总体设计施工图设计在初步设计的基础上,遵照有关评审意见进行优化设计,认真地落实了关于本项目的初步设计审查意见、项目办及施工图审查单位路网办对历次关于设计方案调整的要求,从而使路线布局更加合理,指标更加均衡。
定西市通渭至榜罗革命遗址公路路线全长60.601Km,其中:主线长56.713Km,温泉支线长3.888Km。
主线及温泉支线按照二级公路技术标准设计,主线K0+000~K13+523.036段、K26+600~K56+975.032段设计速度采用40Km/h,K13+523.036~K26+600段设计速度采用60Km/h,主线K0+000~K6+008.438段、K26+600~K56+400段路基宽度采用8.5m,K6+008.438~K26+600路基宽度采用10m;温泉支线设计速度采用40Km/h,K0+000~830段路基宽度采用8.5m,K0+830~K3+888.374段路基宽度采用7.5m。
全线共设置桥梁9座,涵洞95道,平面交叉36处,分离式立交6处,收费站及养护管理站各1处(合建)。
1.2.2路线1.2.2.1路线方案与初步设计批复相比进行局部优化调整的情况1、对K13+500~K15+000段进行优化:初设阶段该路段路线沿山边布设,与现状温泉路平行,相距约100m。
施工图阶段该路段路线在旧店子村前利用现有旧路(温泉路)布设,之后偏向山脚,线位调整后少占农田,减少挖方,远离了滑坡体。
图1 K13+500~K15+000段路线优化示意图2、对主线K23+000~K24+000段的线位进行优化:初设线路沿牛谷河南岸布设,于K23+400和K23+800处布设两座大桥,且K23+800处桥位地质情况复杂。
公路工程审查咨询报告编制大纲目录一、总则 (2)1.1 编制依据 (3)1.2 报告编制原则与方法 (4)1.3 报告适用范围及重要性 (5)二、项目概述 (5)2.1 项目概况 (7)2.2 项目背景与必要性 (8)三、工程设计与建设方案 (9)3.1 工程设计理念 (10)3.2 主要建设内容 (12)3.3 施工方案与技术标准 (12)四、工程投资估算与财务评价 (13)4.1 投资估算编制依据与方法 (15)4.2 财务评价指标计算与分析 (16)五、工程招标与采购 (17)5.1 招标方案制定 (19)5.2 采购方式选择 (21)5.3 合同条款与风险管理 (22)六、工程进度计划与质量控制 (24)6.1 工程进度计划编制 (26)6.2 质量管理体系建立与运行 (27)七、环境保护与安全保障 (29)7.1 环境保护措施 (30)7.2 安全生产保障措施 (31)八、结论与建议 (32)8.1 综合评价结论 (34)8.2 建议与措施 (35)九、附件 (35)9.1 相关图纸资料清单 (36)9.2 法律法规标准引用目录 (36)一、总则本报告旨在为公路工程项目提供一份全面而详细的审查咨询服务,确保工程设计、施工和运营的安全性、经济性和可靠性。
审查咨询报告编制大纲旨在明确审查内容、方法、标准和报告结构,以确保咨询服务的系统性和有效性。
本报告编制大纲适用于所有类型的公路工程,包括但不限于高速公路、一级公路、二级公路及其他各种等级的道路基础设施项目。
审查咨询的范围将涵盖工程项目的全寿命周期,包括前期准备、设计、招标、施工、验收和运营等各个阶段。
在编制审查咨询报告时,将遵循国家和地方的法律法规,以及国际上的相关标准和规范。
具体标准和规范将在后续章节中详细列出,并作为审查的基准。
本报告将分为几个主要部分,包括但不限于项目概况、审查内容、审查方法和结果、建议和结论等。
每个部分都将详细描述内容构成和报告细节的要求。
XXX 公路工程两阶段初步设计咨询报告XXX 公路勘察设计院二O—一年十一月参加咨询人员名单1概述 (1)1.1 咨询依据.................................................................. 1..1.2 咨询内容.................................................................. 1..1.3 咨询过程.................................................................. 1..1.4 建设规模.................................................................. 1..1.5 技术标准..................................................................2..2总体评价及对初步设计批复意见执行情况 (3)2.1 总体评价..................................................................3.2.2 对工可批复意见的执行情况.................................................3.3 总说明书、总体设计 (4)3.1 总说明书..................................................................4..3.2 总体设计..................................................................4..4路线 (1)4.1 概况及评价............................................................... 1..4.2 路线起终点、主要控制点及走向............................................. 1. 4.3 路线方案.................................................................. 1..4.4 平、纵面设计.............................................................. 2.5路基、路面及排水 (3)5.1 路基横断面................................................................ 3..5.2 不良地质与特殊路基........................................................ 3.5.3 土石方与取土、弃土....................................................... 4.5.4 路基防护................................................................. 4..5.5 路面工程.................................................................. 4..5.6 路基、路面排水........................................................... 5.5.7 筑路材料.................................................................. 5..6桥梁、涵洞 (6)6.1 共性问题.................................................................. 6..6.2 具体意见.................................................................. 6..7平面交叉 (9)8其他工程 (10)9设计概算 (11)10工程地质勘察 (12)1概述根据《XXX城市总体发展规划(修编)(2008-2020)», XXX域城镇体系按照点轴发展模式,建构“一心、两翼、两轴、三片”的城镇空间布局,通过建立一个主增长极、两个次增长极,发挥县域中心城镇的辐射作用,加强两条主轴联系,尤其是南北轴(省道XXX线)带动全县三块经济区。
现有XXX公路穿越XXX城路段,已严重街道化,非机动车和行人对交通的干扰较大,道路通行能力和服务水平较低。
省道XXX公路工程的建设对于支撑XXX城镇体系规划的发展,减轻XXX城区的交通压力,提升XXX的整体形象,促进地区经济的发展具有重要的意义。
1.1咨询依据1)省道XXX公路工程两阶段初步设计咨询合同。
2)X工程咨询有限公司编制的《省道XXX公路工程两阶段初步设计》文件。
3)国家工程建设标准强制性条文《公路工程部分》。
4)国家和交通部颁发的现行“技术标准”、“规范”、“规程”及“设计文件编制办法”等。
1.2咨询内容根据合同要求咨询内容包括总说明书、路线、路基路面及排水、桥梁与涵洞、平面交叉、筑路材料、地质勘探等内容,分别从文件编制深度、方案的合理性、结构的安全性、特殊路基的稳定及技术指标掌握的合理性等方面,提出咨询意见。
本咨询报告仅针对提交的设计文本文件进行咨询审查。
1.3咨询过程本院接受业主委托后,根据委托书要求及项目的进展情况,我院咨询人员经常与X工程咨询有限公司本项目的相关人员联系、协商设计咨询相关事宜。
2011年7月3日〜23日抵达项目所在地进行了初测外业资料收集咨询工作。
根据现场提供的资料,从外业资料收集、记录及路线方案、构造物布置、地勘资料等方面进行了全面检查。
1.4建设规模省道XXX公路工程起点位于XXX城南,接武汉至XXX —级公路(原XXX公路),向东经家楼南、邓楼南只牛石山北,跨越倒河至大湾南,在祖气站东与省道长线交叉后,转而向北经郭受西与天然气管道武线交叉后至吴远林西,经林西至下家湾东,经何家湾西、家湾东至周家东,再向右拐至屋湾北接上省道XXX线。
路线全长约13.493km。
共设置大桥454.24m/2座,涵洞41道。
设平面交叉13处(与公路交叉)。
1.5技术标准本项目采用设计速度80km/h的双向四车道一级公路标准建设,路基宽度24.50m。
桥涵与路基同宽。
地震基本烈度为切度。
各项技术指标采用交通部部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中的相关技术指标。
具体技术指标见下表。
主要技术指标表根据项目功能定位、预测交通量、建设条件等,咨询意见认为,初步设计选用得的技术标准符合工可批复意见,采用主要技术指标基本适宜。
2总体评价及对初步设计批复意见执行情况2.1总体评价1)在本项目初步设计中,设计单位较好地贯彻执行了本项目工可的批复精神,对建设规模、技术标准、路线走向及主要控制点进行了合理的控制,对路线、路基路面、桥梁、平面交叉等方案进行了较为合理的优化。
2)各项工程方案较为合理,主要技术指标满足部颁标准、规范规定;初步设计深度较合适,图表内容较齐全,基本符合部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的规定。
3)全线路线布设较好地结合了地形、地物等自然条件,平面线形较顺适、流畅,纵面设计较均衡、合理,平纵配合比较协调;全线桥涵构造物布置基本合理,墩、台等结构形式选型适当;主要技术指标基本满足部颁“技术标准”、“规范”规定。
全线地质调查勘探资料及结论基本满足初步设计要求。
4)初步设计路线平纵面设计基本合理。
建议下阶段结合沿线地形、水文、地质条件对局部路段平纵面进行优化调整,以减少高填深挖和桥粱工程,更好地保护自然环境,节约用地,节省工程投资。
5)建议初步设计的工程规模与工可进行对比。
6)本项目初步设计尚有一些差错、遗漏和不妥之处,建议设计单位根据本报告咨询意见进行核实和研究,并结合实际情况予以修改、补充和完善。
2.2对工可批复意见的执行情况1)主线采用的建设规模、技术标准、路线走向及主要控制点基本符合本项目工可批复精神。
2)路线、路基路面、桥梁等方案基本符合审查意见精神。
3总说明书、总体设计说明书内容基本符合《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的编写要求,工程设计方案论证较充分,但路基防护、路面结构方案深度尚显不够,建议进一步完善、补充。
3.1总说明书1)本项目存在远期规划问题,应对近期、远期规划工程项目内容进行阐述,对于远期规划工程项目也应提供简要说明。
如:路基加宽拼接方式是一侧加宽还是两侧加宽、技术标准等相关内容。
2)对批复意见执行情况交待过于简单,应结合批复意见的内容有重点地加以说明。
3)充实防护、排水工程所用土工合成材料规格、质量要求。
4)充实路基防护方案比较内容。
5)充实路面结构方案内容。
3.2总体设计1)关于公路平面总体设计说明应重点说明技术标准的掌握、指标的选用、平纵横配合、平面交叉布置、环境保护、水土保持、土地利用、返耕还田以及与路网、水利、沿线城镇、工矿等配合协调情况,择其重点予以说明。
2)关于公路平面总体设计图(1)应示出改路位置,以及弃土场位置和数量。
(2)宜示出边坡加固型式(可用符号表示,亦可用文字表示)。
(3)补充图例。
4路线4.1概况及评价本项目路线全长13.493km。
平纵线形布局合理,能较好地与沿线地形、地物相适应,技术标准掌握恰当,平纵配合较好,技术指标运用基本合理,采用的技术指标符合现行公路工程技术标准及路线设计规范,设计图表基本完备,设计文件基本符合《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的要求。
主线主要技术指标表4.2路线起终点、主要控制点及走向路线起终点、主要控制点及路线走向符合工可批复意见要求。
4.3路线方案设计单位结合工可审查、审批意见及外业勘察之后的多次专家审查,对路线方案进行了充分研究,路线较好地适应了沿线地形、地物的变化,与构造物、平面交叉及其它工程设施、地方规划、环境等总体配合较协调,平面线形顺适,技术标准掌握适当,采用的技术指标符合规范要求。
在初步设计阶段,对工可批复及专家评审意见和建议进行了研究落实。
结合现场条件,对初步设计局部路段的平、纵线形作了进一步优化调整。
1)对起点处的平曲线半径进行了适当调整,以适应地形变化,减少挖方与边坡高度,避免了缓和曲线伸入河南境内。
2)为减少占用农田和借方量,对K6+50L K8+OO0 K10+30旷K12+900段进行深入研究,按照专家意见在方案设计线位的基础上进行了优化。