道路及市政管线工程初步设计(全面)

6cm AC-20C
6cm AC-20C 0.6cm 改性乳化沥青（ES-2型）稀浆封层
20cm 5%水泥稳定碎石 20cm 4%水泥稳定碎石
20cm 级配碎石 78.6cm
注：视地质情况,底基层下增加80cm天然砂砾石作为路基加强层
人行道路面结构：
8cm 预制砼（C40） 3cm 粗砂 20cm C20透水混凝土 20cm 再生骨料 40cm 级配碎石
土层厚2.9～8.7m.为保证路基强度能达到设计要求,道路实施时：挖方段应清除道路范围内路基 设计高程下3m以内的杂填土；填方段应清除现状地面下3m内的杂填土.对底层采用重型机械反复 碾压后,再按照设计要求分层回填.车行道路基设计顶下0～80cm内采用天然砂砾石回填,其余部分 采用合格素土回填. 2）桥台背采用砂砾石回填,锥坡填芯与台背填土同时进行,并按设计宽度一次填足,同时,为防止台背填 料沉降导致跳车现象,在桥涵与路衔接处设置桥头搭板进行过渡.
路基设计
1.密实度 路基压实按照《城市道路工程设计规范》（CJJ37－2012）相应道路等级的压实度规定执行.
2.边沟、边坡 本工程所处区域地势平坦,填挖不大,边坡较低,全部采用放坡形式.不设置边沟 3.路基处理 1）根据地勘资料,本道路范围内存在较厚的由粘性土、耕植土、建筑垃圾及生活垃圾组成的杂填土,
排水工程设计
雨水工程： 雨水系统采用成都市暴雨强度公式： q=167×44.594（1+0.651LgP）/（t+27.346）0.953[(LgP) ^-0.017] 式中：q－降雨强度（ L/s·ha）；
终点华泰路现状
起点接三环路现状
南支一渠
道路工程——主要技术标准
项目 道路等级 计算行车速度 路面类型 标准轴载 交通饱和设计年限 路面结构设计年限
净空 交通等级 抗震设防标准
路名 成济路西段
城市支wenku.baidu.com 30Km/h
沥青混凝土路面 BZZ-100 15年 10 5.0m 中交通 7度
道路平面设计
本项目道路均严格按本道路红线图布线. 成济路西段：成济路西段长526.201m,道路设计起点00+00,接现状东三环路二段外侧辅道,道路设计 终点05+26.201接现状道路成济路与泰华路交叉口,设计中线全线为直线,规划红线宽度20m,道路与沿 线道路相交形成2个平交路口. 在K0+261.68-K0+275.72跨越南支一区,设置小桥梁一座.
道路纵断面设计
纵断面设计主要控制点：
1）三环路、华泰路、成济路等周边道路相交位置高程； 主要指标：
2）南支一渠洪水位高程；
02+40处设变坡点,竖曲线半径为2000m,竖曲线长度为73.301m,道路
3）满足规范、及排水要求.
最小坡度为0.566%,最大坡度为3.1%.
4）周边建筑地坪高程.
接三环路辅道车行道边
透水砖
彩色砼方砖
特点：花岗岩密 度大、硬度高,表 面很耐磨,这在一 定程度上减少了 藏污纳垢的可能, 铺装效果自然显 档次；造价高.
特点：具有较强的 艺术性,色彩和款式 方面广泛；能模仿 各种石质纹理,具有 一次成型,色彩丰富, 整体性强,强度高, 耐磨耐腐蚀性强； 造价较高.
特点：透水 降噪,色彩丰 富,易损坏、 修理维护周
• 3.设计专业组成
• 本次设计包括道路、排水、电力、照明、交通、绿化等专业
项目区位及规模
本项目拟建场地位于成都市槐树店路3号,场地东邻建材路,位于成都东部中环地段.本项目 包含两条道路,道路红线宽均为16m,由西向东延伸,起点接槐树路,终点与建材路平交,两条道路 总长526.941m.
工程位置
现状概述：
拟建路段区位于规划的成都市成华区三环路东二段外侧,项目所在区域范围内地形起伏较小,现状标高在507-
512m之间.区域内现状主要是分散布置的民房、小型工业厂房、仓库、在建工地,及部分拆迁空地
周边道路： （1）三环路：城市快速路,本项目顺接三 环路外侧辅道； （2）华泰路：城市支路,现状道路,道路宽 20m,横断面采用一块板布置. （3）成济路：城市支路,现状道路,道路宽 20m,横断面采用一块板布置. （4）南支一渠：现状排洪渠,河道宽5m .
接华泰路与成济路口
成济西路道路纵断面
道路横断面
横断面按照规划条件布置： 一块板,20m=3.5m人行道+13m车行道+3.5m人行道
道路标准横断面
路面结构
道路车行道面层结构选型
橡胶沥青砼
SMA
SBS
特点：有高温 稳定性、低温 柔韧性、抗老 化性、抗疲劳 性、抗水损坏 性、降低行车 噪音等优势； 造价适中.
期短 .
特点：价格便 宜,施工工艺简 单,维护方便； 极易破损、雨 天行走在容易 溅水、景观效
果稍差 .
根据海绵城市设计理念,本次设计道路人行道面层建议采用： 透水型
路面结构设计
车道路面结构：
道路名称
成济路西段
结构层名称
沥青混凝土路面
上面层
4cm SBS-13C
中面层 下面层 封层 上基层 下基层 垫层 总厚度
道路及市政管线工程初步设计
槐树店一路（东段）、槐树店二路（东段）
四川西南交大土木工程设计有限公司 二0一七年二月
汇报内容
1、道路工程 2、排水工程 3、电力工程 4、照明工程 5、交通工程 6、绿化工程 7、工程概算
工程概况
• 1.项目名称、地点
• 项目名称：槐树店一路（东段）、槐树店二路（东段）道路及市政管线工程 • 项目地点：场地位于成都市成华区东部中环路地段,靠近成洛路与中环路交叉口,东邻建
材路
• 2.设计依据
• 1.本项目设计委托合同； • 2.成都市规划管理局市政工程规划条件通知书；成规设（2015）第309号、第312号； • 3.本项目道路测量资料、工程地质勘察报告、地下综合管线探测工程技术报告； • 4.成华区多宝寺片区规划资料； • 5.地形图红线资料（B15-0671）(成都市规划信息技术中心)
特点：粗料多,细 料少,用油量高,矿 粉多,表面的构造 深度较好、路面 抗滑性能好、疲 劳性能、高温性 能都较好 ；造价 高.
特点：高温稳 定、水稳定性 好,防裂性较橡 胶沥青砼差 ；
造价略比橡胶 沥青砼低.
本次设计道路车行道上面层采用： SBS改性沥青
路面结构 花岗岩
道路人行道面层结构选型
彩色压印砼