多级蒸气压缩制冷循环
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氟利昂蒸汽压缩制冷循环的工作原理
1 Flourene蒸汽压缩制冷循环的工作原理
Flourine蒸汽压缩制冷循环是一种用氟利昂(Fluorine)作为Spray fluid来作为Refrigerant,进行温度控制和制冷而组成的制冷
机械系统。
由于氟利昂具有良好的低温性能,Flourine蒸汽压缩制冷
循环能够在更低的温度下达到更高的制冷性能,从而使温度控制系统
具有更精确的控制功能。
Flourine蒸汽压缩制冷循环由几部分组成:气体压缩机compressor,冷凝器condenser,膨胀阀expansionvalve和蒸发器evaporator。
首先,由压缩机将可变性的蒸汽加压至高压,将其输送
至冷凝器,其次,利用冷凝器释放热量,将气体压缩至低温并变为液体。
然后,由膨胀阀降低气体压力,使其可以进入蒸发器,在蒸发器内,气体蒸发,释放热量到四周,从而实现制冷效果。
最后,冷凝的
液体再回到压缩机,开始新的一次循环。
Flourine蒸汽压缩制冷循环的优点是既省电又稳定,且温度控制
精度较高,可以用于多种业务,如气溶胶发生器、检测仪器、投影机、打印机等的设备的控制和制冷,以及大容量的空调系统。
因此,Flourine蒸汽压缩制冷循环在温度控制方面已成为很多系统及设备必
不可少的组成部分,从而为控制温度提供无穷的可能性。
1.1.3.3 多级蒸汽压缩制冷循环在单级蒸气压缩式制冷循环中,当制冷剂选定后,其冷凝压力,蒸发压力由冷凝温度和蒸发温度决定。
冷凝温度受环境介质(水或空气)温度的限制,蒸发温度由制冷装臵的用途确定的,当冷凝温度升高或蒸发温度降低时,压缩机的压力增大,排气温度上升,在常温冷却条件下能够获得低温程度是有限的,即制冷温差是有限的。
当要求的制冷温差使循环的压力比超过单级压力比的上述限制时,一种解决办法是采用分级压缩,中间冷却,就是分两极或多级达到循环所要求的总压力比,并且在低压即完成压缩后,现将其排气冷却降温后再到高压级继续压缩,从而每一级的压力比和排气温度均不超限。
由于考虑到超过两级后系统设计的复杂性及其他许多因素,故两级以上的循环在实际中很少使用,通常采用两级压缩循环,所以一下重点讨论两级压缩制冷循环。
1.1.3.3.1 两级压缩制冷循环概述在蒸气压缩式制冷循环中,当制冷剂选定后,其冷凝压力、蒸发压力由冷凝温度和蒸发温度决定。
冷凝温度受环境介质(水或空气)温度的限制,蒸发温度由制冷装臵的用途确定。
当冷凝温度升高或蒸发温度降低时,压缩机的压力比将增大。
由于压缩机余隙容积的存在,压力比提高到一定数值后,压缩机的容积系数变为零,压缩机不再吸气,制冷机虽然在不断运行,制冷量却变为零。
例1 有一台制冷压缩机,工质为R22,相对余隙容积,膨胀过程指数,冷凝温度℃,求允许最低蒸发温度。
解容积系数的计算公式为当达到最低蒸发温度时,,上式可变为代入具体数值,即冷凝温度℃时,R22的冷凝压力,因此最低蒸发压力为与相对应的蒸发温度℃,这就是蒸发温度的极限值。
单级压缩的最低蒸发温度不仅受到容积系数为零的限制,随着压力比的增大,除了引起制冷量下降,功耗增加、制冷系数下降、经济性降低外,排气温度的限制也是选择压缩机级数的另一个重要原因。
排气温度过高,它将使润滑油变稀,润滑条件恶化,甚至会引起润滑油的碳化和出现拉缸等现象。
当冷凝温度为40℃,蒸发温度为-30℃时,单级氨压缩机即使在等熵压缩的情况下,排气温度已高达160℃,显然它已超过了规的最高排气温度为150℃的限制。
1.1.3.3 多级蒸汽压缩制冷循环在单级蒸气压缩式制冷循环中,当制冷剂选定后,其冷凝压力,蒸发压力由冷凝温度和蒸发温度决定。
冷凝温度受环境介质(水或空气)温度的限制,蒸发温度由制冷装臵的用途确定的,当冷凝温度升高或蒸发温度降低时,压缩机的压力增大,排气温度上升,在常温冷却条件下能够获得低温程度是有限的,即制冷温差是有限的。
当要求的制冷温差使循环的压力比超过单级压力比的上述限制时,一种解决办法是采用分级压缩,中间冷却,就是分两极或多级达到循环所要求的总压力比,并且在低压即完成压缩后,现将其排气冷却降温后再到高压级继续压缩,从而每一级的压力比和排气温度均不超限。
由于考虑到超过两级后系统设计的复杂性及其他许多因素,故两级以上的循环在实际中很少使用,通常采用两级压缩循环,所以一下重点讨论两级压缩制冷循环。
1.1.3.3.1 两级压缩制冷循环概述在蒸气压缩式制冷循环中,当制冷剂选定后,其冷凝压力、蒸发压力由冷凝温度和蒸发温度决定。
冷凝温度受环境介质(水或空气)温度的限制,蒸发温度由制冷装臵的用途确定。
当冷凝温度升高或蒸发温度降低时,压缩机的压力比将增大。
由于压缩机余隙容积的存在,压力比提高到一定数值后,压缩机的容积系数变为零,压缩机不再吸气,制冷机虽然在不断运行,制冷量却变为零。
例1 有一台制冷压缩机,工质为R22,相对余隙容积,膨胀过程指数,冷凝温度℃,求允许最低蒸发温度。
解容积系数的计算公式为当达到最低蒸发温度时,,上式可变为代入具体数值,即冷凝温度℃时,R22的冷凝压力,因此最低蒸发压力为与相对应的蒸发温度℃,这就是蒸发温度的极限值。
单级压缩的最低蒸发温度不仅受到容积系数为零的限制,随着压力比的增大,除了引起制冷量下降,功耗增加、制冷系数下降、经济性降低外,排气温度的限制也是选择压缩机级数的另一个重要原因。
排气温度过高,它将使润滑油变稀,润滑条件恶化,甚至会引起润滑油的碳化和出现拉缸等现象。
当冷凝温度为40℃,蒸发温度为-30℃时,单级氨压缩机即使在等熵压缩的情况下,排气温度已高达160℃,显然它已超过了规的最高排气温度为150℃的限制。
蒸汽压缩式制冷原理
蒸汽压缩式制冷是一种常见的制冷方式,广泛应用于家用空调、商用冷藏设备等领域。
其原理基于蒸汽的压缩、冷凝、膨胀和蒸发
过程,通过这些过程来实现制冷效果。
在本文中,我们将深入探讨
蒸汽压缩式制冷的原理及其工作过程。
首先,蒸汽压缩式制冷的基本原理是利用蒸汽的物理性质来实
现制冷。
在制冷循环中,蒸汽通过压缩机被压缩成高压蒸汽,然后
通过冷凝器散发热量并冷凝成液态,再经过节流阀膨胀成低压蒸汽,最后通过蒸发器吸收热量并蒸发成蒸汽,完成了一个完整的制冷循环。
其次,蒸汽压缩式制冷的工作过程可以分为四个主要阶段,压缩、冷凝、膨胀和蒸发。
在压缩阶段,蒸汽被压缩机压缩成高压蒸汽,同时温度和压力均升高。
然后高压蒸汽进入冷凝器,在这里蒸
汽释放热量,冷却并凝结成液态。
接下来,液态蒸汽通过节流阀膨
胀成低压蒸汽,此时温度和压力均下降。
最后,低压蒸汽进入蒸发器,在这里吸收外界热量并蒸发成蒸汽,完成了整个制冷循环。
蒸汽压缩式制冷的原理非常简单,但却非常有效。
通过不断循
环利用蒸汽的物理性质,可以实现不断的制冷效果。
同时,蒸汽压缩式制冷还具有制冷效果好、稳定性高、操作简便等优点,因此被广泛应用于各个领域。
总的来说,蒸汽压缩式制冷原理是基于蒸汽的压缩、冷凝、膨胀和蒸发过程来实现制冷效果的。
通过压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器等组件的合作,完成了一个完整的制冷循环。
蒸汽压缩式制冷具有原理简单、效果显著、操作方便等优点,因此被广泛应用于各种制冷设备中。
希望本文能够帮助大家更好地理解蒸汽压缩式制冷的原理和工作过程。
职称评审-暖通与燃气-制冷与热泵技术真题及答案一[单选题]1.A.1.10~1.15B.1.16~1.21C.1.226~1.27D.1.286~1.33正确答案:C参考解析:[单选题]2.与单级蒸汽压缩制冷循环相比,关于带节能器的多级蒸汽压缩制冷循环的描述中,下列何项是错误的?()A.节流损失减小B.过热损失减少C.排气温度升高D.制冷系数提高正确答案:C[单选题]4.在对冷藏库制冷系统的多项安全保护措施中,何项做法是错误的?()A.制冷剂泵设断液自动停泵装置B.制冷剂泵排液管设止回阀C.各种压力容器上的安全阀泄压管出口应高于周围60m内最高建筑物的屋脊5m.且应防雷、防雨水、防杂物进入D.在氨制冷系统设紧急泄氨器正确答案:C[单选题]5.A.231~256kj/kgB.251~270kj/kgC.271~280kj/kgD.281~310kj/kg正确答案:B参考解析:[单选题]6.假设制冷机组以逆卡诺循环工作,当外界环境温度为35℃,冷水机组可分别制取7℃和18℃冷水,已知室内冷负荷为20kW,可全部采用7℃冷水处理,也可分别用7℃和18℃冷水处理(各承担10kW),试问全部由7℃冷水处理需要的冷机电耗与分别用7℃和18℃冷水处理需要冷机电耗的比值为下列何项?()A.>2.0B.1.6~2.0C.1.1~1.5D.0.6~1.0正确答案:C参考解析:[单选题]7.某一次节流完全中间冷却的氨双级压缩制冷理论循环,冷凝温度为38℃,蒸发温度为-35℃。
按制冷系数最大为原则确定中间压力,对应的中间温度接近下列何值?()A.1.5℃B.0℃C.-2.8℃D.-5.80℃正确答案:C参考解析:[单选题]8.某建筑采用土壤源热泵冷热水机组作为空调冷、热源。
在夏季向建筑供冷时,空调系统各末端设备的综合冷负荷合计为1000kW,热泵制冷工况下的性能系数为COP=5。
空调冷水循环泵的轴功率为50kW,空调冷水管道系统的冷损失为50kW。
3.6 多级蒸汽压缩制冷循环采用多级压缩制冷的原因问题:单级压缩在常温冷却条件下,能获得的低温程度有限。
在此条件下,获得低温的制约因素是压缩比和排气温度。
压缩比和排气温度升高后的危害(1)压缩比增大时压缩机的余隙系数λv大为降低,(2)压缩机的输气量及效率显著下降。
当压缩比提高到一定数值后,压缩机的余隙系数变为零,压缩机不再吸气,制冷机虽然在不断运行,制冷量却变为零。
(2)压缩机排气温度过高,使润滑油的粘度急剧下降,影响压缩机的润滑。
当排气温度与润滑油的闪点接近时,会使润滑油碳化和出现拉缸等现象。
(3)制冷剂过热损失增加,单位容积制冷量下降过大,经济性显著下降。
3.6.1 两级压缩制冷的循环形式两级蒸气压缩工作原理压缩过程分两阶段进行:低压级压缩高压级压缩蒸发压力中间压力冷凝压力1.来自蒸发器的低温制冷剂蒸气(压力为P0)先进入低压级压缩机,在其中压缩到中间压力Pm;2.经过中间冷却器冷却(分为两种情况--中间完全冷却为饱和蒸气和中间不完全冷却为过热蒸气);3.再进入高压级压缩机,将其压缩为冷凝压力Pk,排入冷凝器中。
两级蒸气压缩类型按压缩机台数分单机双级:一台压缩机,气缸一部分为高压级,另一部分为低压级。
双机双级:两台压缩机,分别作为高压级和低压级。
按中间冷却方式分中间完全冷却:将低压级的排气冷却到中间压力下的饱和蒸气。
中间不完全冷却:低压级排气虽经冷却,但并未冷却到饱和蒸气状态,仍然是过热蒸汽。
按节流方式分两次节流循环:将高压液体先从冷凝压力Pk 节流到中间压力Pm ,然后再由Pm节流降压至蒸发压力P0 。
一次节流循环:制冷剂液体由冷凝压力Pk直接节流至蒸发压力P0常用的组成型式1.一次节流、中间完全冷却2.一次节流、中间不完全冷却3.两次节流、中间完全冷却4.两次节流、中间不完全冷却a)一次节流、中间完全冷却循环b)两次节流、中间完全冷却循环c )一次节流、中间不完全冷却循环d)两次节流、中间不完全冷却循环两级压缩循环形式选择因素中间冷却形式选择——取决于制冷剂的性质氨:完全冷却,氟利昂:不完全冷却一次节流:不可逆损失大,经济性差;系统简单,只有一个节流阀;供液压差大,节流阀尺寸小,可实现远距离供液或高层供液;节流前液体过冷度大,不易闪蒸。