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活塞连杆组及曲轴拆装
一、注意事项
1.正确使用工具。
2.防止零件的损坏。
3.安装时用手上螺丝，用工具紧。
4.螺丝较多的部件先上中间，后两边。
5.注意气缸垫的正反两面。
二、拆卸步骤
1、活塞连杆组的拆卸
转动曲轴将准备拆卸的连杆对应的活塞转到下止点→拆卸连杆螺母→取下连杆轴承盖并按顺序放好→用橡胶锤或手锤木柄推出活塞连杆组→用活塞环装卸钳拆下活塞环
2、曲轴飞轮组的拆卸
将气缸体倒置在工作台上→拆卸中间轴密封凸缘→拆卸缸体前端中间轴密封凸缘中的油封→拆卸中间轴→拆卸皮带盘端曲轴油封→拆卸前油封凸缘及衬垫→旋出飞轮固定螺栓从曲轴凸缘上拆下飞轮→拆下曲轴主轴承盖筋骨螺栓分次从两端到中间逐步拧松→抬下曲轴
三、安装步骤
1、活塞连杆组的安装
装上活塞销锁环→将活塞连杆组件装入气缸→用夹具收紧各环，按活塞顶箭头方向将活塞连杆总成从气缸顶部放入缸筒→将其余各缸活塞连杆组件装入相应气缸。
2、曲轴飞轮组的安装
将零件依次摆放整齐准备装配→安装曲轴前后油封和油封座，安装飞轮和滚针轴承→检验曲轴的轴向间隙。
汽修教案：活塞连杆组拆装一、教学目标：1. 知识与技能：（1）了解活塞连杆组的基本结构及其作用；（2）学会使用相关工具拆装活塞连杆组；（3）掌握活塞连杆组的组装顺序和技巧。
2. 过程与方法：（1）通过观察实物，认识活塞连杆组的主要部件；（2）通过实践操作，掌握拆装活塞连杆组的方法；（3）培养学生动手能力和团队协作精神。
3. 情感态度与价值观：（1）培养学生对汽修行业的兴趣和热情；（2）培养学生遵守操作规程，确保安全；（3）培养学生珍惜劳动成果，爱护设备。
二、教学内容：1. 活塞连杆组的基本结构及其作用；2. 拆装活塞连杆组的工具及使用方法；3. 活塞连杆组的拆装顺序和技巧；4. 活塞连杆组的组装注意事项；5. 实践操作：拆装和组装活塞连杆组。
三、教学重点与难点：1. 教学重点：活塞连杆组的基本结构、拆装方法及组装技巧；2. 教学难点：活塞连杆组的拆装顺序、组装注意事项。
四、教学过程：1. 导入：通过提问方式引导学生回顾之前学过的内容，为新课的学习做好铺垫；2. 讲解：介绍活塞连杆组的基本结构、作用、拆装工具及方法；3. 演示：教师进行活塞连杆组的拆装操作，学生观看并记录关键步骤；4. 实践：学生分组进行活塞连杆组的拆装实践，教师巡回指导；五、课后作业：1. 绘制活塞连杆组的结构图，并简要说明各部件的作用；3. 预习下一节课内容，了解发动机曲轴的的结构和拆装方法。
六、教学评价：1. 学生能熟练描述活塞连杆组的基本结构及其作用；2. 学生能正确使用相关工具进行活塞连杆组的拆装；3. 学生能按照正确的顺序和技巧进行活塞连杆组的组装；4. 学生能遵守操作规程，确保安全；5. 学生能珍惜劳动成果，爱护设备。
七、教学资源：1. 活塞连杆组实物；2. 拆装工具套装；3. 教学PPT；4. 操作规程手册。
八、教学方法：1. 讲授法：讲解活塞连杆组的基本结构、作用、拆装工具及方法；2. 演示法：教师进行活塞连杆组的拆装操作，学生观看并记录关键步骤；3. 实践法：学生分组进行活塞连杆组的拆装实践，教师巡回指导；4. 讨论法：学生之间相互交流心得，分享自己在实践操作中的体验和收获。
汽修教案：活塞连杆组拆装一、教学目标：1. 了解活塞连杆组的基本结构及其作用。
2. 学会正确拆装活塞连杆组的方法。
3. 掌握活塞连杆组的检查与故障排除技巧。
二、教学内容：1. 活塞连杆组的基本结构及其作用。
2. 活塞连杆组的拆装步骤。
3. 活塞连杆组的检查与故障排除。
三、教学准备：1. 教学场地：汽车修理实验室。
2. 教学工具：活塞连杆组、拆装工具、检测仪器等。
3. 教学车辆：一辆具备活塞连杆组拆装条件的教学车辆。
四、教学过程：1. 理论知识讲解：（1）介绍活塞连杆组的基本结构及其作用。
（2）讲解活塞连杆组的拆装步骤。
（3）阐述活塞连杆组的检查与故障排除方法。
2. 实践操作演示：（1）演示如何拆卸活塞连杆组。
（2）演示如何安装活塞连杆组。
（3）演示如何检查活塞连杆组并排除故障。
3. 学生实操练习：（1）学生在指导下独立完成活塞连杆组的拆装。
（2）学生运用检测仪器检查活塞连杆组，并排除故障。
五、教学评价：1. 理论知识考核：通过试卷测试学生对活塞连杆组知识的掌握。
2. 实践操作考核：观察学生在实际操作中活塞连杆组的拆装质量及故障排除能力。
六、教学拓展：1. 介绍活塞连杆组在不同车型中的差异。
2. 探讨活塞连杆组的技术发展趋势。
3. 分析活塞连杆组故障对发动机性能的影响。
七、教学互动：1. 学生提问：鼓励学生在课堂上提问，提高课堂互动性。
2. 小组讨论：学生分组讨论活塞连杆组的拆装技巧及故障排除策略。
3. 教师点评：教师对学生的提问和讨论进行点评，解答学生的疑问。
八、教学案例分析：1. 分析实际案例，讲解活塞连杆组故障的原因及解决方法。
2. 学生分析案例，提高故障诊断和处理能力。
九、安全与环保：1. 强调在拆装活塞连杆组过程中应注意的安全事项。
2. 教育学生遵守实验室规章制度，确保人身安全和设备完好。
3. 提倡环保意识，注意废弃物的分类处理。
十、课后作业：1. 复习活塞连杆组的基本结构、拆装步骤及故障排除方法。
活塞连杆组的拆装
活塞连杆组的拆装方法如下：
1. 准备工具和材料：活塞连杆装置，扳手，板手，橡皮锤，活塞环钳，摆杆测量器，润滑油。
2. 拆卸活塞连杆组：首先，将车辆的发动机拆开，拆掉活塞连杆组并释放所有压力。
然后，将活塞压下，用钳子夹住活塞环并将其拆下。
使用板手轻轻取出活塞并放置在清洁的工作台上。
3. 检查活塞：仔细检查活塞和连杆，查看表面是否有损坏或磨损。
如果发现问题，则需要更换或修复。
4. 拆卸连杆：用钳子夹住连杆上的销轴并将其拆出。
然后，将连杆从活塞上取下并仔细检查。
5. 检查连杆：仔细检查连杆上的销轴和端部是否有损坏或磨损。
如果发现问题，则需要更换或修复。
6. 清洁零件：用润滑油清洁活塞、连杆、销轴和端部。
7. 安装连杆：将销轴装入连杆，将连杆装回活塞上，然后用销轴轻轻固定。
再次使用摆杆测量器检查连杆上端的间隙。
8. 安装活塞：将活塞环装回并将活塞轻轻放回缸体中。
在将活塞安装回缸体之前，请确保润滑油在缸体内润滑。
使用板手轻轻推入活塞直至它恰好位于缸体的最低点。
9. 安装活塞连杆组：将活塞连杆组和连杆销轴固定螺母安装到车辆中，安装时一定要按照厂家提供的指示进行安装。
10. 测试活塞连杆组：重新启动发动机并进行测试。
查看活塞连杆组是否正常工作，并检查有无不正常的声音或振动。
实习报告：活塞连杆组拆装一、实习目的通过本次实习，了解并掌握活塞连杆组的结构、工作原理和拆装方法，提高自己的动手能力和实际操作技能，培养严谨的工作作风和团队合作精神。
二、实习时间2021年7月1日至2021年7月15日三、实习地点XX汽车维修厂四、实习内容本次实习主要内容包括活塞连杆组的结构、工作原理、拆装方法及检测技巧。
在导师的指导下，我们分组进行实习，每人负责一部分内容，最后进行总结和交流。
五、实习过程1. 活塞连杆组结构认识在实习开始阶段，我们首先学习了活塞连杆组的结构，包括活塞、连杆、曲轴等部件的作用和相互关系。
通过实物观察和导师讲解，我们对活塞连杆组的构造有了初步的认识。
2. 活塞连杆组工作原理学习接下来，我们学习了活塞连杆组的工作原理。
在内燃机工作过程中，活塞在气缸内做往复运动，通过连杆将运动传递给曲轴，从而实现对外做功。
我们了解了活塞四冲程的工作原理，并掌握了各个冲程的特点。
3. 活塞连杆组拆装实践在拆装实践环节，我们分组进行操作。
首先，我们在导师的指导下，学会了使用相关工具，如扳手、螺丝刀等。
然后，我们按照拆装顺序，逐步拆卸和组装活塞连杆组。
在操作过程中，我们注意观察部件之间的配合关系，掌握了拆装技巧。
4. 活塞连杆组检测技巧在实习的最后阶段，我们学习了活塞连杆组的检测技巧。
通过使用专业设备，如测隙规、卡尺等，我们学会了测量活塞与缸套之间的间隙、连杆瓦的配合间隙等参数。
同时，我们还掌握了判断活塞连杆组是否存在磨损、弯曲等故障的方法。
六、实习总结通过本次实习，我们不仅学会了活塞连杆组的拆装方法，还了解了其工作原理和检测技巧。
在实际操作过程中，我们培养了团队合作精神，提高了自己的动手能力。
同时，我们也认识到了严谨的工作作风的重要性，为今后从事相关工作打下了基础。
七、建议在今后的实习中，我们希望能够进一步加强理论学习，将理论与实践相结合，提高自己的综合素质。
同时，增加实习环节的安全教育，确保实习过程中的安全。
张掖市职教中心实训课教案杨坤活塞连杆组的拆装作业一、实训目标（一）熟悉活塞连杆组的组成及各主要零部件构造与装配关系。
（二）掌握正确的拆装顺序和方法。
初步达到技能竞赛和技能等级考证的要求。
（三）培养团队合作的精神及细心严谨的工作作风。
二、实训时间、地点及班级（一）时间：12月13日（星期二）第六节课（二）地点：工科实训楼二楼汽修实训室（三）班级：09汽修班三、实训内容（一）桑塔纳轿车发动机活塞连杆组的拆卸。
（二）桑塔纳轿车发动机活塞连杆组的装配。
四、实训重点（一）桑塔纳轿车发动机活塞连杆组的正确拆卸。
（二）桑塔纳轿车发动机活塞连杆组的正确装配。
五、实训难点（一）严格按照作业表流程进行操作。
（二）拆装过程中要规范动作，熟悉操作流程。
六、实训要求（一）全班分四组进行，每组推荐两名组员进行操作，两名组员得分累加即为小组得分，各组按得分高低排名。
（二）必须严格按操作流程表操作。
（三）动作干脆利落，声音清晰洪亮，按时完成比赛。
（四）因违规操作造成人身和设备事故的，立刻终止操作，总分按0分计。
七、实训设备及工、量具（一）桑塔纳发动机4台。
（二）塞尺4把，木棒4根，连杆盖保护套8个。
（三）常用工具和专用工具4套。
（四）发动机拆装工作台4套。
（五）其他（如清洗用料、油盘、搁架等）若干。
八、实训步骤及操作方法(附表：活塞连杆组拆装项目作业表与评分表)（一）老师安排实训内容、实训重点、难点、要求等。
（二）由学生讨论作业表，熟悉作业流程。
（三）学生分组以竞赛的方式进行操作。
（四）老师对操作过程给予评价和建议要求。
九、课后讨论课后各组讨论学习游标卡尺，内径百分表，外径千分尺的使用和读数方法。
实训课程编号(2)拆卸连杆螺母，取下连杆轴承盖，并按顺序放好。
(3)用橡胶锤或手锤木柄推出活塞连杆组(应事先刮去汽缸上的台阶，以免损坏活塞环)，注意不要硬撬；硬敲，以免损伤汽缸。
(4)取出活塞连杆组后，应将连杆轴承盖、螺栓、螺母按原位装回，并注意连杆的装配标记。
标记应朝向皮带盘，活塞、连杆和连杆轴承盖上打上对应缸号。
2．活塞连杆组的分解(1)用活塞环装卸钳拆下活塞环，观察活塞环上的标记，“TOP"朝向活塞顶。
(2)将活塞连杆组浸入60℃热水中，并在热状态下拆下活塞销和活塞。
3．活塞连杆组的装合(1)活塞连杆组的检验：①活塞椭圆度的检验。
许多活塞都制成椭圆形，其短轴在活塞销方向上。
活塞椭圆度的检验，应在椭圆度检验仪上进行。
椭圆度的值是0．40；②活塞环的检验。
用厚薄规检查活塞环与环槽的侧隙：新装时侧隙为0．02-0．05mm，达到0．15mm时必须更换；再用厚薄规检查活塞环与环槽的端隙：将活塞环垂直压进汽缸，使其离汽缸顶面15mm，新环：第1道气环为0．03-0．45mm，第2道气环为0．25-0．40mm，油环为0．15—0．50mm，磨损极限值为1．0mm。
(2)彻底清洗各零件，并用压缩空气吹干净。
(3)活塞销是全浮式，即活塞销和连杆铜套及活塞销座之间均为间隙配合。
活塞销与销? 座装配时有点紧，可以把活塞在水中加热到60℃(即略比手烫，但长时间接触也不觉烫手)，此时用大拇指应可压入。
否则即为部件配合不符合要求。
(4)装上活塞销锁环(锁环与活塞销端面应有o．15nmi的间隙，以满足活塞销和活塞热胀冷缩的需要)。
??? ，???(5)安装活塞环。
第1道环是矩形环，第2道环是锥形环，第3道是油环(组合环)，要用活塞环装卸钳依次装好。
注意：“90P”朝向活塞顶。
4．将活塞连杆组件装入汽缸(1)将第1缸曲柄转到下止点位置，取第1缸的活塞连杆总成，在瓦片、活塞环处加注少许机油，转动各环使润滑油进入环槽，并检验各环开口是否处于规定方位。
活塞连杆组的拆装步骤.doc活塞连杆组通常由活塞、连杆和轴瓦组成，它是内燃机发动机的重要部件之一，负责将活塞运动转换为连杆运动，并将转化后的动能传递给曲轴。
因此，对于活塞连杆组的维护和检修非常重要，下面是活塞连杆组的拆装步骤。
一、准备工作在拆卸活塞连杆组前，要先检查发动机是否已冷却完毕。
如果还有温度，等待其自然冷却，以避免烫伤。
然后将发动机从车辆上取下，放置在工作台上，以便进行后续操作。
同时，要准备好需要使用的拆装工具和清洗工具。
二、拆卸活塞连杆组1. 拆卸连杆小头盖活塞连杆组的拆卸一般从连杆小头开始。
首先卸下连杆小头盖螺钉，然后将连杆小头盖取下。
卸下连杆小头后，将活塞轻轻地向上抬起，与连杆分离。
活塞分离后，要将其放置在一个干净的地方，避免损坏。
3. 拆卸轴瓦将连杆端部小头盖和大头盖螺钉全部拆除，然后取出轴瓦。
这样，活塞连杆组的拆卸就完成了。
将拆下的活塞连杆组放置在一个干净的地方，然后用清洁剂将其彻底清洗。
注意，在清洗过程中要避免使用金属刷和其他尖锐的物体，以免损坏活塞和连杆。
在清洗过程中，要认真检查活塞和连杆的表面情况，看是否存在裂痕、磨损等情况。
如果有任何问题，需要更换配件。
1. 安装轴瓦将清理干净的轴瓦放入连杆的大头和小头中，再将大头盖和小头盖装回原位，拧紧螺钉。
2. 安装活塞与连杆将处理干净的活塞插入缸体，与连杆组装，然后将连杆小头盖放回位置，拧紧螺钉即可。
在活塞连杆组安装完毕后，需要进行调整。
首先是连杆的张紧程度。
用手指在曲轴和连杆上进行推、拉，使曲轴转动数圈。
如果有超过规定范围的松动或卡滞，则需要调整连杆张紧。
其次是对活塞与缸体的间隙进行测量，以确定其是否符合规定范围。
测量完成后，若存在问题，需要进行调整。
七、总结活塞连杆组是发动机中非常重要的部件，其质量直接影响到整个发动机的性能。
因此，拆装和维护时要十分仔细，并严格按照步骤进行操作，以确保发动机的安全和运行效率。
汽修教案：活塞连杆组拆装一、教学目标1. 知识与技能：了解活塞连杆组的基本结构与功能。
掌握活塞连杆组的拆装方法及注意事项。
2. 过程与方法：通过观察、分析活塞连杆组的工作原理。
学会使用相关工具进行活塞连杆组的拆装。
3. 情感态度与价值观：培养学生的动手能力，提高对汽车维修的兴趣。
培养学生认真负责、团队合作的精神。
二、教学内容1. 活塞连杆组的基本结构与功能介绍活塞、连杆、曲轴等部件的结构与作用。
2. 活塞连杆组的工作原理分析活塞连杆组在发动机工作中的作用。
3. 活塞连杆组的拆装方法讲解活塞连杆组的拆装步骤及注意事项。
演示活塞连杆组的拆装过程。
4. 活塞连杆组的检查与维修介绍活塞连杆组检查与维修的方法。
5. 活塞连杆组的故障诊断与排除分析活塞连杆组故障的原因及解决方法。
三、教学方法1. 采用讲授法讲解活塞连杆组的基本结构、工作原理及拆装方法。
2. 采用演示法展示活塞连杆组的拆装过程。
3. 采用实践法让学生动手拆装活塞连杆组，提高操作技能。
四、教学准备1. 准备活塞连杆组的实物或模型，用于讲解与展示。
2. 准备相关工具，如扳手、螺丝刀等。
3. 准备安全防护用品，如防护眼镜、手套等。
五、教学评价1. 评价学生的理论知识，通过提问、解答问题等方式进行。
2. 评价学生的操作技能，通过观察学生的实际操作情况进行。
3. 评价学生的团队协作能力，通过观察学生在实践过程中的合作情况进行。
六、教学过程1. 导入新课：通过回顾上一节课的内容，引导学生了解活塞连杆组的重要性，激发学生的学习兴趣。
2. 讲解活塞连杆组的基本结构与功能：介绍活塞、连杆、曲轴等部件的结构与作用，让学生掌握理论知识。
3. 分析活塞连杆组的工作原理：通过示例，讲解活塞连杆组在发动机工作中的作用，使学生理解其工作原理。
4. 演示活塞连杆组的拆装过程：展示活塞连杆组的拆装步骤，让学生直观地了解拆装方法。
5. 实践操作：让学生分组进行活塞连杆组的拆装实践，培养学生的动手能力。
一、前言活塞连杆组是发动机的重要组成部分，它将燃烧室内气体的压力转化为机械能，推动曲轴旋转，从而实现发动机的动力输出。
为了深入了解活塞连杆组的结构和工作原理，提高维修技能，我们进行了活塞连杆组的拆装实训。
本报告将详细记录实训过程，总结实训经验。
二、实训目的1. 熟悉活塞连杆组的结构特点。
2. 掌握活塞连杆组的拆装方法和步骤。
3. 掌握检测活塞连杆组的方法和步骤。
4. 培养动手能力和团队协作精神。
三、实训时间与地点实训时间：2023年3月15日-2023年3月17日实训地点：XX职业技术学院汽车维修实训室四、实训内容1. 活塞连杆组的结构分析2. 活塞连杆组的拆装3. 活塞连杆组的检测4. 实训总结五、实训过程1. 活塞连杆组的结构分析在实训开始前，我们对活塞连杆组的结构进行了详细分析。
活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴承、连杆轴承盖等组成。
活塞是燃烧室内气体压力的承受者，活塞环负责密封燃烧室，活塞销连接活塞和连杆，连杆将活塞的往复运动转化为连杆轴的旋转运动。
2. 活塞连杆组的拆装（1）拆装步骤① 拆卸发动机外部零件，如火花塞、正时链条等。
② 将发动机曲轴转动至活塞处于上止点，便于拆卸。
③ 拆卸活塞销螺栓，取出活塞销。
④ 拆卸活塞环，注意环的开口方向和排列顺序。
⑤ 拆卸活塞，取出活塞销。
⑥ 拆卸连杆轴承盖，取出连杆轴承。
⑦ 拆卸连杆。
（2）拆装注意事项① 拆卸过程中要轻拿轻放，避免损坏零件。
② 注意观察零件的安装顺序和标记，确保正确安装。
③ 使用专用工具进行拆装，避免损坏零件。
3. 活塞连杆组的检测（1）活塞检测① 检查活塞表面是否有划痕、凹坑等缺陷。
② 检查活塞环槽是否有磨损、变形等。
③ 检查活塞销孔与活塞销的配合间隙。
（2）活塞环检测① 检查活塞环开口方向是否正确。
② 检查活塞环的磨损、变形等情况。
（3）连杆检测① 检查连杆轴承孔与连杆轴承的配合间隙。
② 检查连杆的弯曲、扭曲等情况。
活塞连杆总成拆装过程及注意事项活塞连杆总成是发动机中的重要部件之一，负责连接活塞和曲轴，将活塞上的燃烧能量传递给曲轴以产生动力。
在进行活塞连杆总成的拆装过程中，需要严格遵守操作规程并注意一些细节，以确保安全和有效的拆装工作。
下面是关于活塞连杆总成拆装过程及注意事项的详细描述：1. 准备工作：确保发动机处于冷却状态，关闭发动机电源以避免意外启动。
2. 卸下缸盖：首先需要将发动机缸盖卸下，这样可以更容易访问到活塞连杆总成。
3. 拆卸曲轴：将曲轴与连杆螺栓拆卸，并记录下每个连杆对应的位置，以便在组装时正确安装。
4. 卸下连杆盖：松开并卸下活塞连杆螺栓，然后小心地移开连杆盖。
5. 取出活塞：轻轻地从上部推动活塞，使其从缸体中取出。
注意不要将活塞与缸体壁擦伤，以防止损坏活塞或缸壁。
6. 仔细检查：检查连杆和连杆轴套是否存在磨损或损坏，如果有，需要及时更换。
7. 清洁和润滑：清洁活塞、连杆和连杆轴套，并进行必要的润滑以确保活塞的顺畅运动。
8. 安装活塞：将活塞轻轻地放入缸体中，并确保活塞环的安装位置正确，以避免损坏活塞或造成泄漏。
9. 安装连杆：将连杆盖放置在活塞上，并与连杆连接，在安装连杆螺栓之前，确保连接旁的曲轴表面干净无尘。
10. 固定连杆螺栓：根据发动机制造商的规定，按照正确的顺序和扭矩要求固定连杆螺栓。
不要过紧或过松螺栓以避免损坏连杆或引起松动。
11. 重复操作：重复以上步骤，进行其余几个活塞连杆总成的拆装和安装工作。
12. 检查间隙：在完成所有活塞连杆总成的安装后，检查连杆在曲轴上的间隙是否在规定的范围内。
13. 安装曲轴：将曲轴安装回发动机，并确保正确对准以匹配连杆。
14. 安装连杆螺栓：按照发动机制造商的规定，依次固定曲轴连杆螺栓。
15. 安装缸盖：将发动机缸盖安装回原位，并按照正确的顺序和扭矩要求固定螺栓。
16. 进行试运行：在完成活塞连杆总成的拆装后，请进行必要的试运行以确保发动机正常工作，并检查是否存在任何异常噪音或震动。
八、活塞及连杆总成的拆卸及安装一、拆卸拆卸顺序：如图2-5-5-11、气环7、连杆体2、刮油环8、上连杆轴瓦活塞连杆总成解体图准备工作：(1)拆除缸盖前确保须清理外表面灰尘及油泥，以免拆装过程中污染各装配表面；拆卸活塞和连杆以前，用刮刀清除掉气缸壁上部的积碳。
注意：不要用金刚砂布或砂纸清除缸套里的积碳，金刚砂布或砂纸里的氧化铝或砂粒会导致发动机严重损坏。
不要在活塞环运动区域里使用任何产生磨损的东西，否则会损坏缸套。
(2)盘转曲轴，将需拆的活塞连杆总成转到下止点。
拆卸连杆螺栓11、连杆盖10用力矩扳手和套筒交叉分步拆掉连杆螺栓及连杆盖。
注意：如果拆下连杆轴瓦打算要重装，请在每个轴瓦上挂上标签，标记拆卸时的气缸序号及安装位置。
拆卸活塞总成用软金属（如铜、铝）托扳或干净木板把连杆大头托起，再用软金属棒或手锤木柄推出连杆总成。
注意：在操作过程中小心，以免碰伤曲轴连杆颈及缸套孔。
拆卸气环1拆卸刮油环2拆卸油环部件3用活塞环扩张器拆下各道活塞环。
按气缸序号安放好拆下的活塞环。
告诫：不要试图用其它的工具去拆卸活塞环，活塞环的过度拉伸将降低活塞环的弹力。
拆卸挡圈4用挡圈装卸钳拆下活塞销挡圈。
告诫：拆装时注意防止挡圈回弹伤人拆卸活塞销5用锤子和铜棒轻轻敲出活塞销。
注意：如果活塞和活塞销打算要重装，请在每个活塞和活塞销上挂上标签，标记拆卸时的气缸序号及安装位置。
拆卸连杆体7拆卸上连杆轴瓦8、下连杆轴瓦9注意：按顺序安放好从各缸拆下的零件。
所有零件需要重新安装时，请在每个零件上挂上标签，并进行编号，标记拆卸时的气缸序号及安装位置。
注意：拆卸连杆螺栓时，须在螺栓帽上打上标记，以示使用一次，拆装时检查螺栓帽标记数量，超过2个标记，即螺栓已使用2次，必须报废。
清洗： 活塞1、使用热肥皂液和非金属刷去除活塞活塞环槽上部及活塞环槽的积炭，活塞内腔机油冷却油孔积碳。
注意：确保清洗液适用于铝制品，否则会造成活塞损坏。
将活塞放在盛有适于铝制品的清洗剂的容器中至少30 分钟。
活塞连杆组拆装实习报告一、实习目的通过活塞连杆组的拆装实习，使我熟悉并掌握活塞连杆组的结构、拆装方法和步骤，以及检测方法。
提高我对发动机内部零部件的认识，培养动手能力和实际操作技能。
二、实习内容1. 活塞连杆组的结构及作用活塞连杆组是发动机的重要传动部件，它将燃烧气体的压力传递给曲轴，使曲轴旋转并输出动力。
主要由活塞、连杆、连杆轴承盖等组成。
2. 拆装步骤（1）拆卸：转动曲轴，使需要拆卸的活塞处于下止点。
分别拆卸连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放置。
（2）清洁：用橡胶锤或锤子木柄分离开活塞连杆组，取出活塞连杆组，同时取下连杆大头上的轴瓦。
清洁活塞连杆、活塞环、连杆轴瓦、气缸壁、连杆轴承盖、连杆轴颈。
（3）检测：检查活塞连杆组的磨损程度、弯曲度等，确保其符合技术要求。
（4）安装：按照拆卸的相反顺序安装活塞连杆组。
注意活塞环的安装顺序，确保活塞环开口错开，活塞环错环的开口离活塞销错开45度，第一道气环开口与第二道气环开口错开180度。
三、实习心得通过这次实习，我深刻认识到活塞连杆组拆装的重要性和严谨性。
在拆装过程中，必须按照规范的工艺过程进行，否则很容易导致装配失败。
在实习过程中，我学到了活塞连杆组的结构特点、拆装方法和步骤，以及检测方法。
同时，我的动手能力和实际操作技能得到了很大提高。
四、建议1. 在实习过程中，加强安全教育，注意操作规范，防止意外伤害。
2. 增加实习时间，使学生更有充足的时间掌握活塞连杆组的拆装技能。
3. 增加实际操作环节，让学生在实际发动机上进行拆装操作，提高实习效果。
4. 加强师资队伍建设，提高实习指导老师的专业水平和实践经验。
总之，通过这次实习，我对活塞连杆组的拆装有了更深入的了解和掌握，为今后学习发动机其他部件的拆装奠定了基础。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的实践操作能力，为我国汽车行业的发展贡献自己的力量。
活塞连杆组的拆装教案一、教学目标：1.了解活塞连杆组的结构和特点。
2.掌握活塞连杆组的拆卸和安装步骤。
3.培养学生操作活塞连杆组的能力和安全意识。
4.培养学生的团队合作能力。
二、教学重点：1.活塞连杆组的结构和特点。
2.活塞连杆组的拆卸和安装步骤。
三、教学难点：1.操作活塞连杆组时的安全问题。
2.拆卸和安装过程中的关键步骤。
四、教学准备：1.活塞连杆组的实物模型或图纸。
2.拆卸工具、安装工具。
五、教学过程：1.引入（10分钟）教师出示活塞连杆组的实物模型或图纸，让学生观察和描述。
教师引导学生思考：活塞连杆组有什么作用？结构是怎样的？有哪些特点？2.讲解（20分钟）教师根据活塞连杆组的结构图，详细讲解每个部件的功能和相互关系。
教师提问：活塞连杆组在发动机中承担哪些重要任务？为什么要进行拆卸和安装？3.拆卸实践（30分钟）教师组织学生分组进行实践操作，每个小组由3-4名学生组成。
教师将活塞连杆组放置在工作台上，提醒学生注意安全操作。
教师示范如何使用拆卸工具拆卸活塞连杆组，学生一起观摩。
学生按照教师的示范，使用拆卸工具依次拆卸活塞连杆组的各个部件。
学生组内互相协作，完成拆卸任务。
4.安装实践（30分钟）教师组织学生分组进行实践操作，每个小组由3-4名学生组成。
教师将活塞连杆组的部件散布在工作台上，提醒学生注意组织和安全操作。
教师示范如何使用安装工具将活塞连杆组的部件安装到正确的位置，学生一起观摩。
学生按照教师的示范，使用安装工具依次安装活塞连杆组的各个部件。
学生组内互相协作，完成安装任务。
5.总结（10分钟）教师带领学生回顾本节课的学习内容。
学生就活塞连杆组的拆卸和安装步骤进行总结和归纳。
教师对学生的学习表现进行评价和鼓励。
六、教学延伸：。
活塞连杆组拆装与检测1.实训内容及目的1)掌握活塞连杆组的拆装方法。
2)掌握活塞、活塞环、连杆的测量。
3）活塞连杆组常见故障。
2.实训器材和用具1）桑塔纳发动机拆装实训台一台。
2）常用工具一套，外进千分尺，塞尺，直尺。
3.实训注意事项1）实训中的安全注意事项。
2）在拆装时注意工具的选用以防造成螺丝的损坏。
4.实训操作步骤1.拆卸活塞连杆组1)按照一、四、二、三缸的顺序拆卸活塞连杆组。
2）在连杆盖和杆身上做缸号标记，拆卸活塞连杆组用连杆螺栓专用工具松开连杆的固定螺栓。
做标记拆下连杆螺栓3）取下连杆的瓦盖，用木柄顺活塞连杆方向从缸体中捅出活塞取出活塞连杆组，并将前面拆下的瓦盖和连杆装在一起。
取下连杆的瓦盖捅出活塞4)拆卸方法相同依次拆卸第四缸、第二缸、第三缸活塞连杆组，将拆下的各缸活塞连杆组按缸号顺序摆放好。
摆放好得活塞连杆组5）拆下活塞连杆组后，做好活塞连杆组的清洗和气缸的清洁工作6）拆下活塞环两道气环，用手拆下一道油环。
拆活塞气环拆油环7）拆下活塞销，将拆下的各缸活塞、连杆、活塞销按缸号顺序摆放好。
拆下活塞销2.活塞连杆组测量1）测量活塞直径时，应在活塞裙部方向，距活塞最下端约l5mm处，并与活塞销轴线成90°的位置测量。
此外，同组活塞的质量差不得超过5克，否则在运转中将引起发动机抖动。
普桑的活塞的直径为80.975mm，测得活塞的直径与标准尺寸的最大偏差量为0.04mm。
如果超过偏差，应更换活塞。
汽缸与活塞的配合间隙为0.025mm～0.035mm，磨损极限为0.11mm。
超过极限更换活塞或汽缸套。
在维修当中，一般活塞、活塞环、活塞销、汽缸套（四配套）成套更换。
活塞测量2）活塞环三隙的测量（1）活塞环开口间隙的测量将活塞环推入气缸内，将活塞翻转后，用活塞推动活塞环进入气缸约15mm处，使活塞环垂直于缸筒。
用厚薄规插入活塞环开口，其开口间隙应符合标准值。
获至宝新环时，第一道气环开口间隙0.30mm～0.45mm，第二道气环开口间隙为0.25mm～0.40mm，油环的开口间隙为0.25mm～0.50mm，活塞环开口间隙磨损极限为1.0mm。
