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设备管理与维修2021翼6（上）维修顶驱前液压系统压力释放方法任宏彪（大庆钻探工程公司钻井四公司，吉林松原138000）摘要：在钻井现场维修顶驱时，由于顶驱液压系统安装有蓄能器，为保障设备和维修人员安全，必须释放蓄能器存储的液压压力。
介绍3种品牌顶驱的压力释放方法，供使用者参考。
关键词：顶驱；维修；液压系统；压力释放中图分类号：TE922文献标识码：BDOI ：10.16621/ki.issn1001-0599.2021.06.181顶驱介绍顶驱是顶部驱动钻井装置的简称，主要由动力水龙头、管子处理装置、电气传动与控制系统、液压传动与控制系统、司钻操作台、单导轨与滑车，以及顶驱运移架组成。
国内钻机上常用有Varco 、北石和天意等3种品牌顶驱。
在使用顶驱钻井时，顶驱部件常处于高负荷、大扭矩工作状态，出现故障在所难免。
在维修机械和液压系统故障前，要注意顶驱液压系统安装有蓄能器，蓄能器内存储高压液压油。
如果不释放其中压力，在拆卸液压管线和部件时会造成严重人员伤害。
例如，钻井现场维修人员更换顶驱主电机时，由于担心碰坏平衡蓄能器液压管线，决定拆除该管线。
在拆除过程中有液压油喷出，高压油推动其他部件撞击操作者面部，导致操作者受伤。
为保障设备和维修人员安全，必须释放蓄能器内存储的液压压力。
不同品牌的顶驱压力释放方法不同，下面介绍上述3种品牌顶驱的压力释放方法。
2各品牌顶驱液压系统压力释放共同要求首先，操作顶驱司钻控制台上的“吊环中位”开关，使吊环处于垂直于钻台面状态，操作“IBOP ”开关，使内防喷器处于打开状态。
其次，断开顶驱电控房内系统主电源断路器和钻机电控房内顶驱供电断路器，在断路器上挂设备检修牌并上锁。
再次，进行拆卸液压管线、更换液压部件等操作前，必须对液压系统进行泄压。
最后，对液压系统执行完泄压操作后，必须用测压表测量各蓄能器液压压力，确认各蓄能器泄压完毕。
没有进行压力确认或蓄能器回路压力没有泄放完毕，严禁进行后续任何操作。
液压系统项目可行性研究报告范文一、项目背景在工业生产中，液压系统作为一种重要的能源传动方式，在许多领域得到广泛应用。
液压系统以其高效、精确的特点，被广泛应用于汽车、机械、航空航天等领域。
随着技术的不断发展和市场需求的增加，液压系统项目具有良好的市场前景和投资潜力。
二、项目内容本项目的主要内容是设计和建造一套液压系统，用于汽车厂的生产线。
液压系统将用于驱动生产线的各种设备和机械，如汽车底盘装配线、涂装线等。
这套液压系统需要具备高效、稳定的特点，满足汽车厂的生产需求。
三、市场分析1.需求分析：随着汽车行业的快速发展，汽车产量不断增加，对液压系统的需求也在不断增加。
汽车生产线通常需要使用大量的液压系统，以驱动各种机械设备。
目前市场上的液压系统供不应求，市场需求量大。
2.竞争分析：液压系统市场竞争激烈，已有多家液压系统生产商在市场上竞争。
其中一些知名企业具备强大的技术实力和市场影响力，对新进入市场的企业构成一定的竞争压力。
因此，本项目需要具备更高的性能和竞争力，才能在市场中立于不败之地。
3.可行性分析：根据市场的需求和竞争的情况，本项目具备可行性。
通过提供高效、稳定的液压系统，可以满足汽车厂的生产需求，并在市场中占据一定的份额。
此外，本项目还可以通过与汽车厂建立稳固的合作关系，进一步提高市场竞争力。
四、技术分析1.液压系统设计：液压系统的设计需要考虑生产线的需求和使用环境，确保系统能够满足生产效率和质量要求。
液压系统应具备高压、高流量、稳定性好等特点，以适应汽车厂的生产需要。
2.选型分析：液压系统的选型需要考虑压力、流量、工作温度等参数，选择适合的液压元件和液压油。
同时，还需要考虑设备的使用寿命、维护方便性等因素。
3.安全性分析：液压系统的安全性是项目成功的关键。
液压系统使用高压液体传递能量，如果设计不当或操作不当，可能造成设备损坏、人身伤害甚至事故发生。
因此，系统的设计和建造过程中，必须严格遵守相关的安全规范和标准。
液压驱动系统原理
液压驱动系统是利用液体的压力传递力量和运动的系统。
其工作原理基于帕斯卡定律，即在一个封闭的液体系统中，施加在液体上的压力会均匀传递到系统中的所有部位。
液压驱动系统由液压泵、控制阀、液压缸和液压油等组成。
液压泵通过机械力驱动，将液压油从油箱中吸入，并通过压力的增加将其送到液压缸中。
控制阀用于控制液压油的流向和压力，以实现系统的升降、伸缩或旋转等运动。
液压缸是液压驱动系统中最重要的执行元件，通过液压油的压力来推动活塞运动，从而实现机械装置的运动。
在液压驱动系统中，液体传递力量和运动的原理是根据安培环流定理。
当液压泵向液压缸提供液压油时，液压油进入液压缸的油腔，推动活塞向前移动。
与此同时，液压缸的另一侧油腔的液压油被排出到油箱中。
这样，液压油的流动形成了一个环路，实现了力量的传递。
液压驱动系统具有以下优点：具有很高的功率密度，可以实现大力矩和高速运动；传递力量和运动时几乎无摩擦，能够提供平稳的运动和较小的能量损耗；系统响应快，能够精确地控制运动速度和位置；工作可靠稳定，适用于各种环境条件。
总之，液压驱动系统利用液体的压力传递力量和运动，通过液压泵、控制阀和液压缸等组件的配合工作，实现了机械装置的运动控制。
该系统具有高功率密度、低摩擦、快速响应和可靠
稳定等优点，广泛应用于工程机械、航空航天、冶金、化工等领域。
顶驱液压系统的说明第一节：顶驱的液压系统虽然是一个辅助系统，但是没有它的可靠运行，顶驱就不可能正常工作，所以对顶驱的液压系统的安全运行应该做到心中有数。
顶驱液压系统由液压泵、油箱、管路、控制阀组以及各个执行机构组成。
整个系统的运动部件，包括液压泵、控制阀组以及执行机构在长期的使用过程中，都会产生由于磨损而发生的失效，在正常情况下，这种磨损是逐步发生而不断发展的。
因此，失效是一个逐步发生和发展的过程。
只要经常检查系统的工作状态，就能掌握系统发生失效的规律，并且能够在系统失效以前就采取有效措施防止系统突然失效。
1.液压系统的清洁和可靠的过滤是保证全系统各部件减少磨损失效的最有效措施，在更换滤清器时应该特别注意观察滤清器上的过滤产物，在规定的时间一定要更换液压油，必要时应该缩短滤清器的更换周期，甚至需要清洗液压系统；换油和加油过程中必须将油可靠过滤，整个操作过程必须保证清洁。
液压系统管路在拆卸和安装过程中也必须保证管接头的清洁。
2.液压泵多为组合泵，系统主要动力来自变量泵；定量泵主要用来循环过滤、冷却和带动润滑油泵，占用系统一定功率。
3.变量泵的压力流量曲线形状与变量泵配油盘的几何形状有关，也与系统调节特性有关。
4.各种阀件在正常使用情况下都有较长使用寿命，但是由于磨损而最终发生泄漏是必然的事情。
维护者的责任是根据液压泵的运行情况和执行机构的动作快慢以及执行机构动作时系统压力的变化作出判断，对磨损较大的部件及时维护或更换。
5.液压管汇发生泄漏时会导致与其连接的相邻通道执行机构的错误动作，这是比较容易判断的。
发生这种情况时可以利用液压管汇的备用通道代替发生泄漏的通道。
但是，这只是临时应急措施；因此，发生这种情况时应该及时向公司有关部门报告。
6.各种阀件在维护和更换时要分清类别和型号以及装配方向，千万不能搞错。
7.整个液压系统的调整请详细阅读顶驱有关技术文件。
第二节：液压系统的基本分析：1.V arco顶驱的液压系统的控制方式决定它在压力为800PSI时达到最大功率(此时变量泵开始减小排量)。
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告上海爱力液压密封技术有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:上海爱力液压密封技术有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分上海爱力液压密封技术有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业批发业-机械设备、五金产品及电子产品批发资质增值税一般纳税人产品服务（除专项）专业领域内的技术开发、技术转让1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
爱力公司成功开发石油顶驱液压系统顶部驱动钻井装置（TOP DRIVE DRILLING SYSTEM,简称TDS）是20世纪80年代兴起的新型钻井技术，是旋转钻井技术的一项重大突破，用以取代转盘钻台面驱动装置的新型石油钻井装置, 由于它显著提高了钻井作业的能力和效率, 被誉为近代钻井装备的3大技术成果之一。
受到世界各国石油公司的高度重视，已成为石油钻井先进装备的代表。
随着我国国民经济的快速发展，全国石油消费量迅速增长，给石油钻井机械设备如顶驱等制造了大量的市场机会。
1、顶驱结构及钻井作业优点顶部驱动装置从井架上部空间直接旋转钻杆，沿专用导轨向下送进，完成钻杆旋转钻进，循环钻井液，接立柱，上卸扣和倒划眼等多种钻井操作。
作为当前最新的钻井方式，有许多不同于方钻杆钻井的优点，顶部驱动钻井装置是旋转钻柱和接卸钻杆立根更为有效的方法，该装置可起下28m立柱，减少了钻井时三分之一的上卸扣操作；它可以在不影响现有设备的条件下提供比转盘更大的旋转动力，可以连续起下钻、循环、旋转和下套管，还可以使被卡钻杆倒划眼。
节省时间、提高效率的同时，意味着减小故障率，降低钻井风险，增加人员和设备安全。
2、国内外顶驱的发展现状自 1981 年首台顶驱钻井系统在美国 Varco公司问世以来，经过不断的改进和发展，顶部驱动钻井装置已在海洋和陆地多种钻机上得到了广泛推广和应用，技术发展比较快。
顶部驱动钻井装置在 AC-SCR-DC 电驱动的基础上，又开发了更先进的交流变频电驱动（AC-SCR-AC）顶驱，Varco公司、Tesco公司等已基本形成了AC变频电驱动顶驱系列。
我国也于20世纪80年代末开始了顶部驱动钻井装置的研制工作。
我国从20世纪 80年代末开始跟踪这一世界先进技术，1993年列入原中国石油天然气总公司重点科研计划，由石油勘探开发科学研究院北京石油机械研究所、宝鸡石油机械厂及大港石油管理局等单位联合承担试制开发 DQ-60D 型顶驱钻井系统，最大钩载4500kN，动力水龙头最大扭矩40kN·m，采用空心轴直流电机驱动。
Drillmec公司的液压顶驱产品介绍Drillmec公司制造和销售的液压顶驱系列产品, 可设计用于满足高速发展的钻井系统
的要求。
按照Drillmec公司的战略目标，我们致力于为我们的客户建造具有先进技术规格产品，并提供最具市场适应性的技术支持。
HTD液压顶驱由液压驱动，保证先进的性能，并减小了尺寸，这样可以适用于任何一种井架上。
其非凡的性能（与市场上类似产品相比较具有更高的扭矩和转速）源自20年现场实际经验，极大地减小钻井作业时间和增加设备的生产率。
Drillmec在其“油田拖撬型”和“轻便式顶驱系统”上，提供了HPU液压动力装置。
依照用户要求可配套“液压管具操作系统”，以促进和加快钻进作业。
Drillmec公司的所有顶驱由于具有“低速钻井技术”和“PDC钻头钻进“技术，因而实际使用效果很好。
由于本产品具有高质量的部件并经过无数次的控制和测试程序，Drillmec已经能够持续地降低维护时间和成本。
顶驱技术指标：
额定钩载范围（短吨）：
100 ton – 300 ton。
LHTY-DQ70顶部驱动钻井装置的液压系统发布时间：2022-12-01T09:15:13.754Z 来源：《中国科技信息》2022年第33卷第15期作者：赵旭光[导读] 液压系统是LHTY-DQ70顶驱装置的重要组成部分,文章介绍了该系统的结构和工作原理。
赵旭光盘锦辽河油田天意石油装备有限公司 124000摘要：液压系统是LHTY-DQ70顶驱装置的重要组成部分,文章介绍了该系统的结构和工作原理。
实际应用中，该系统满足石油钻井工艺要求，具有性能可靠、维修方便、防污染能力强等特点。
关键词：LHTY-DQ70顶部驱动；液压系统；钻井1引言石油钻机顶部驱动钻井装置（以下简称顶驱装置）是现代钻井技术装备发展的三大成果之一，与常规转盘方钻杆钻井相比具有显著的优点，它是集机、电、液技术于一体的较为复杂的装备。
采用顶驱钻井，在提高钻井效率、节约辅助时间、降低钻井成本、确保孔内和人身安全方面有明显优点。
液压系统是该装置的重要组成部分，发挥了其远距离传动与控制的优势，使顶驱的功能得以充分展现。
2 顶驱装置对液压系统的要求2．1钻井工艺要求取、放单根或立根时，吊环的前倾或后倾速度可调，运动平稳并能在任意位置停留；回转头可作正反方向旋转；为防止钻柱反弹释放扭矩松脱钻具需刹车机构对主电机转轴制动；遇到井涌、井喷时能快速接上钻杆，遥控内防喷器关闭钻柱通道；卸、接单根或立根丝扣时，背钳液压缸动作夹紧钻杆，主电机崩扣或上扣；平衡机构的作用是当主电机卸扣或上扣时，平衡液压缸起液压支撑作用托起顶驱装置主体重量，以免在上、卸扣时由于主体重量而引起丝扣的磨损。
2. 2环境要求适应石油钻井工况较复杂，负载变化激烈，防火、防爆、防腐蚀等特定工况条件；适应野外环境，即抗风沙、抗污染能力强，大温差下也能较好地工作。
3 DQ-70型顶驱液压系统及其工作原理LHTY-DQ70型顶驱装置液压系统由4部分组成：液压源、倾斜机构、内防喷器机构、背钳机构、平衡机构、刹车机构和管路系统。
爱力公司成功开发石油顶驱液压系统顶部驱动钻井装置（TOP DRIVE DRILLING SYSTEM,简称TDS）是20世纪80年代兴起的新型钻井技术，是旋转钻井技术的一项重大突破，用以取代转盘钻台面驱动装置的新型石油钻井装置, 由于它显著提高了钻井作业的能力和效率, 被誉为近代钻井装备的3大技术成果之一。
受到世界各国石油公司的高度重视，已成为石油钻井先进装备的代表。
随着我国国民经济的快速发展，全国石油消费量迅速增长，给石油钻井机械设备如顶驱等制造了大量的市场机会。
1、顶驱结构及钻井作业优点顶部驱动装置从井架上部空间直接旋转钻杆，沿专用导轨向下送进，完成钻杆旋转钻进，循环钻井液，接立柱，上卸扣和倒划眼等多种钻井操作。
作为当前最新的钻井方式，有许多不同于方钻杆钻井的优点，顶部驱动钻井装置是旋转钻柱和接卸钻杆立根更为有效的方法，该装置可起下28m立柱，减少了钻井时三分之一的上卸扣操作；它可以在不影响现有设备的条件下提供比转盘更大的旋转动力，可以连续起下钻、循环、旋转和下套管，还可以使被卡钻杆倒划眼。
节省时间、提高效率的同时，意味着减小故障率，降低钻井风险，增加人员和设备安全。
2、国内外顶驱的发展现状自 1981 年首台顶驱钻井系统在美国 Varco公司问世以来，经过不断的改进和发展，顶部驱动钻井装置已在海洋和陆地多种钻机上得到了广泛推广和应用，技术发展比较快。
顶部驱动钻井装置在 AC-SCR-DC 电驱动的基础上，又开发了更先进的交流变频电驱动（AC-SCR-AC）顶驱，Varco公司、Tesco公司等已基本形成了AC变频电驱动顶驱系列。
我国也于20世纪80年代末开始了顶部驱动钻井装置的研制工作。
我国从20世纪 80年代末开始跟踪这一世界先进技术，1993年列入原中国石油天然气总公司重点科研计划，由石油勘探开发科学研究院北京石油机械研究所、宝鸡石油机械厂及大港石油管理局等单位联合承担试制开发 DQ-60D 型顶驱钻井系统，最大钩载4500kN，动力水龙头最大扭矩40kN·m，采用空心轴直流电机驱动。
打破了国外关于空心电动机的垄断，解决了一批机、电、液、气一体化的技术难题，于1997年4月样机安装在塔里木60501钻井队钻机上进行工业成功试验，标志着我国成为世界上第五个可以制造顶部驱动钻井装置的国家。
2004年，石油勘探开发科学研究院再次与北京石油机械厂合作研制开发了我国首台DQ70BS 交流变频顶驱钻井装置，代表了国内顶驱最新的技术成果和发展方向，其部分指标和性能达到了国际水平。
3、液压顶驱的特点及发展现状目前按顶驱的主传动系统区分,有液压顶驱和电动顶驱两大类, 国外都有应用且各有千秋; 其中液压顶驱多数用于小型钻机上而电动顶驱主要用于大型钻机或海洋钻机上,一般以3000 m 钻深为界限；主要原因是大功率电动机外形尺寸较大, 电动顶驱难以将本体(即井架上的工作体) 尺寸做得很小, 电动顶驱工作高度一般在5m 以上, 因此作为3000m 以下钻机的顶驱井架空间难以容纳。
而液压顶驱由于液压马达外形尺寸很小, 液压顶驱的本体尺寸能够满足小型井架的需要, 该类顶驱的工作高度一般在5 m以下, 这样以来, 液压顶驱就可以在小钻机和修井机上使用。
( 1) 液压驱动是一种较好的驱动型式。
根据加拿大Tesco 公司和美国Varco 公司给出的顶驱钻井特性曲线, 对Tesco公司、Varco公司液压驱动顶驱和AC变频永磁电动机传动顶驱的钻井特性计算结果, 并取相同驱动型式顶驱钻井参数的平均值；表明AC变频感应电动机传动顶驱全程调节使用范围的功率利用率最高为76.7%; 液压驱动顶驱为71.8%; AC/SCR/DC 电驱动顶驱为67.2% ; AC变频永磁电动机传动顶驱为50%。
其中液压驱动顶驱功率利用率比AC变频感应电动机传动顶驱小4.9%, 但比AC/SCR/DC电驱动顶驱高4.6%, 比AC变频永磁电动机传动顶驱高21.8% 。
( 2) 液压驱动钻机向全液压驱动型式发展。
加拿大Tesco公司套管钻机、挪威MH公司Ram Rig钻机和意大利新型钻机等多采用全液压驱动型式。
近年来德国Wirth 公司也研制出5种规格系列钻机,有全液压驱动、DC电驱动和AC电驱动等3种型式, 由用户自选。
全液压驱动的优点是: 钻机用同一动力源, 功率利用率高, 钻井成本低。
( 3) 液压驱功钻机更适合于采用新的钻井工艺。
如套管钻井新工艺, 采用全液压驱动套管钻机是最合适最经济的。
( 4) 液压驱动钻机向全新模式钻机发展。
如Ram Rig钻机绞车和提升系统超出了常规钻机模式, 采用液压驱动, 体积小, 质量轻, 成本低, 使绞车和提升系统结构更简单。
( 5) 液压驱动钻机向多个小功率液压马达传动发展。
挪威MH公司生产的海洋2013kW 液压驱动单轴绞车, 采用多个小功率液压马达通过滚筒两侧的内齿轮传动滚筒轴, 用4个小功率液压马达传动转盘, 用2 个液压马达传动顶驱。
德国Wirth 公司用多个液压马达传动绞车, 用2个液压马达传动转盘。
加拿大Tesco 公司采用2 个液压马达传动顶驱。
液压顶部驱动钻井装置能在较大范围内实现无级调速和自动恒功率调节、恒钻压自动钻进, 具有运行平稳、无冲击、运动惯量小、易于防止过载、操纵性好等优点, 因此,加拿大、德国、意大利、美国和挪威等以液压技术见长的钻井装备制造公司生产出多种规格的液压顶驱。
挪威 MH（Maritime Hydraulics）公司从1984年开始研制海上钻井平台用的 DDM系列重型顶部驱动钻井装置，如 DDM-650 型顶部驱动钻并装置。
DDM-650 型顶部驱动钻井系统额定载荷为 6500kN，最高工作转速为 290r/min，交流电动机功率为 760kW，利用变频调速（直流电动机功率为740kW）。
液压动力装置550kW，油压16MPa，流量1600 L/min。
近年来，挪威 MH 公司利用本公司擅长的液压技术又研制了液压驱动顶部驱动钻井系统，目前已发展成为三种系列产品，最大载荷为5000kN，液压驱动，工作扭矩为55KN·m，最大为 63.5KN·m，工作转速为 130～230r/min，液压动力压力为 33MPa，流量1600 L/min。
为适应陆地钻井的要求，MH公司又研制了 PTD 系列的轻便式顶部驱动钻井装置，全部采用液压驱动。
加拿大Tesco 公司生产了HMIS 475、HCI 750、HCI 1205 和HS 750 / 1100 四种型号的液压顶驱。
HMIS 475 型液压顶驱为结构紧凑的轻便型顶驱, 适用于小井架, 具有浅井钻机和修井机所要求的工作特性和管子处理功能; HCI750 型和H CI 1205 型液压顶驱为多用途、高性能顶驱, 结构设计紧凑, 适用于大多数安装双桅杆式和三桅杆式井架的陆地钻机以及海洋钻机; HS 750 /1100 型液压顶驱为该公司最初设计的轻便式液压顶驱, 适用于大多数钻机作业。
美国NOV 公司目前生产TD120P、T D150P、TD250P 和TD350P 4种规格中小型液压顶驱, 其主要结构特点是: 采用液压驱动方式, 两台定排量活塞式液压马达同时驱动钻柱旋转进行钻井作业。
液压系统由柴油机、液压泵、液压管线、热交换器、油箱和控制系统等组成。
NOV 公司的液压顶驱质量小、结构紧凑、安装方便、操作安全, 其核心就是已被工业界充分验证的、最耐用的Bowen动力水龙头。
4、爱力集团北京公司开发成功顶驱液压系统2005年底，由爱力公司和中石油勘探开发研究院及渤海石油装备制造有限公司历经三年，共同成功研制开发了DQ20Y液压顶驱；其中爱力集团分工负责静液压主驱动系统的设计和制造；DQ20Y1 顶驱装置主要用于老井加深、开窗侧钻、煤层气等钻井作业，具有结构简单，控制方便，整机性能可靠等特性，应用前景广阔。
( 1)技术原理及应用DQ20Y1顶驱装置采用静液压驱动控制。
主传动部分为闭式伺服变量柱塞泵驱动液压马达及行星减速机构成；提升系统采用双负荷通道，回转头动静密封采用进口密封件；管子处理装置360 度回转，直线式背钳；IBOP 液压控制；电控系统采用现场总线PLC 逻辑控制，系统控制与监测完备，具有故障诊断、报警、安全互锁等功能。
三、性能指标最大钩载 1350kN(150 吨)额定扭矩 25kN·m卸扣扭矩 55kN·m（最大值）背钳夹持范围 2⅞″～ 5 ″钻杆转速范围 0-160 r/minIBOP 工作压力 35 MPa主通道直径Φ64mm液压系统工作压力主系统35MPa，辅助系统 16MPa液压系统流量主系统387 l/min 辅助系统40 l/min主体重量 5 吨主体尺寸 4200×1200×1000（mm）该顶驱设计上的创造性、先进性包括：1.采用静液压闭式传动，采用沃尔沃柴油发动机带萨澳伺服变量控制泵，驱动林德两档变量液压马达，并配备一个可换档行星减速器与主减速箱连接，可实现多挡速比/输出扭矩的操作，在同等功率条件下，转速范围宽，扭矩储备大，能满足钻井工艺要求，结构简单，控制方便，提高了整机使用的可靠性。
2. 直线浮动式背钳能提供上卸扣旋转时的反扭矩，浮动装置能有效缓冲钻进中背钳的震动，钳体可上提拆卸保护接头，并可在钻具未卸开时更换钳牙且无需将钳牙体卸下，活门结构使主负荷通道各部件（IBOP;IBOP控制装置；保护接头）拆装十分方便。
结构简单，操作灵活，运行安全效率高。
3.由液压主系统取代传统的液压大钳的上卸扣功能，液压闭式传动的难点在于扭矩限定控制，因此设计上采用了电液相结合的控制方式。
通过液压阀组实现多级压力控制，并通过传感器、PLC系统对主泵流量的控制和压力保护，有效的实现了对顶驱输出扭矩的精确控制。
4.对开式防松装置，结构简单实用，径向、轴向均可分离。
快捷的安装方式，极大的方便了IBOP 及保护接头的拆卸，可承受最大64kN.m 的反扭矩，防钻柱松动效果非常好。
DQ20Y1液压顶驱先后通过了2007年山西晋城、2008年河北文安，以及近年包括内蒙等地的钻井施工的考验，完全达到了设计指标；2009年10月24日，由中国石油天然气集团公司科技评估中心主持的DQ20Y1顶部驱动钻井装置鉴定会在北京隆重召开。
中国石油集团公司专家及各大油田技术专家，对DQ20Y1顶部驱动钻井装置进行了成果鉴定。
这是我国第一台适用于2000米钻机和修井机，并拥有自主知识产权的液压顶驱装置。
该装置填补了国内2000米顶驱装置设计制造技术的空白，可适应油气钻井和煤层气开发的需要。
现在，我们正在积极准备开发具备更高钻井能力的DQ30Y液压顶驱的研制。
