较重要的铁路枢纽城市
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二、公路运输 我国的公路按行政等级分为:国道、省道、县道、乡道等。以国道为干线 骨架,辅之以其他等级公路为主干线,将全国重要城市、工业中心、交通枢纽、 沿海港口等连接起来,构成四通八达的公路网。
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内河航运 中国的主要内河航道
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为什么长江会成为我国的 “黄金水道”?
答案:自然因素:长江流程长, 支流多,流域内降水丰富,水 量大且无结冰期,使长江通航 里程和时间长。 人文因素:流域内人口众多, 工农业发达,人流、物流量大 。
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我国内河航线和主要港口分布图
海洋运输
我国主要的海港
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2014年上半年货物吞吐量全球前十大港口排名 （万吨）
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2014年上半年集装箱吞吐量全球前十大港口排名 （万TEU）
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第九节 中国的交通运输业
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一、交通运输方式的评价与选择
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京哈线
经过地形区：
华北平原、辽东丘陵、 东北平原
建设意义：
连接华北与东北，利于东 北的物资输出，有利于民 族团结
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京沪铁路
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京沪铁路的意义：
沟通了华北与华东， 是东部沿海地区的 交通大动脉。
京沪高铁的意义：
一是有利于从根本上缓 解运输矛盾。 二是有利于完善综合交 通运输体系。 三是有利于资源节约和 节能环保。 四是有利于促进经济社 会协调发展。 五是有利于提振民族信 心和展示综合国力。
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滨洲—滨绥线
经过地形区：
长白山、松嫩平原、大 兴安岭、呼伦贝尔高原
建设意义：
与西伯利亚大铁路相通， 带动物资转运、经济发展， 与哈大线构成东北重工业 基地的交通命脉
