铁路营业线施工安全“十不准”(正式版)

铁路工程施工安全十不准（最新版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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铁路工程施工安全十不可忽视的原则：一、不可忽视的是安全问题安全是施工工程中最重要的关键，无论任何时候都不能忽视。

安全问题涉及到施工人员的生命安全和财产安全，必须放在首位。

二、不可忽视的是现场管理现场管理是施工安全的基础，包括施工区域的划分、人员的布置、设备的摆放等。

必须保证现场整洁有序，确保施工过程的安全。

三、不可忽视的是材料选用选择合适的材料对工程质量和安全有着重要的影响。

必须按照规范要求选择合适的材料，杜绝使用不合格或次品材料。

四、不可忽视的是设备维护设备是施工过程中的重要工具，必须定期维护和检修，确保设备的正常运行。

使用损坏或老化的设备会增加事故的发生几率。

五、不可忽视的是施工人员的培训施工人员是施工安全的关键，必须对他们进行严格的培训，使其熟悉施工工艺，掌握安全操作规范，增强安全意识。

六、不可忽视的是工地安全防护工地安全防护是施工过程中必不可少的措施，包括围栏、安全帽、安全绳等。

必须保证所有人员都按照规定佩戴相应的安全装备。

七、不可忽视的是临时设施的安全在施工过程中，可能需要搭建临时设施，例如脚手架、施工棚等。

这些临时设施必须稳固可靠，不能存在安全隐患。

八、不可忽视的是施工现场的通风安全施工现场通常存在着有害气体和粉尘等危害，必须保证施工现场的通风安全。

必要时需要采取防护措施，确保施工人员的健康安全。

九、不可忽视的是防火防爆措施施工现场可能存在着火灾和爆炸等危险，必须制定相应的防火防爆措施，包括消防设施的配备和设置消防通道等。

十、不可忽视的是施工现场的环境保护施工过程中产生的噪音、污水、废气等都对环境造成污染，必须采取相应的措施进行环境保护，确保施工过程对环境的影响最小化。

这十个不可忽视的原则，是保证铁路工程施工安全的基本要求，施工方必须严格遵守，确保施工过程的安全和质量。

铁路工程施工安全十不范文铁路工程施工安全是一个十分重要的问题，关系到工程的质量和安全运营，因此必须要高度重视。

下面是一篇____字的施工安全十不范文，希望能对大家有所帮助。

一、不打乱施工计划。

在进行铁路工程施工时，一定要严格按照施工计划进行操作，不得随意更改和延误施工时间，以保证工程的顺利进行。

二、不忽略安全隐患。

在进行施工前应事先进行详细的安全隐患排查，发现问题及时解决，不得忽略和遗漏，以免造成事故发生。

三、不使用过时设备。

在进行施工时，要使用符合相关标准和要求的设备，不得使用过时和破损设备，以确保施工的安全性和质量。

四、不缺乏人员培训。

为了保证施工人员的安全意识和技术水平，必须定期进行安全培训，提高他们的安全防范意识和应急处理能力。

五、不忽略施工过程中的风险。

在施工过程中，要时刻注意可能存在的风险和隐患，如高处作业、电气设备操作等，做好安全措施，以防止事故的发生。

六、不漠视施工材料质量。

对于使用的施工材料要进行验收，不得使用质量不合格和偷工减料的材料，以确保施工的安全性和质量。

七、不忽略环境保护。

在进行铁路工程施工时，要严格遵守环境保护的要求，不得污染周围环境，保护生态环境。

八、不疏于工地管理。

对工地进行详细的管理，保证工地的整洁和安全，严禁乱扔垃圾和搭建不符合要求的临时设施，以防止意外事故的发生。

九、不忽视施工队伍的协作。

施工人员之间要加强沟通和协作，互相配合，不得出现施工中的牵制和冲突，以保证施工的顺利进行。

十、不忽略各项安全制度和规范的执行。

在进行施工时，要严格按照相关的安全制度和规范进行操作，不得违反和忽视，以保证铁路工程施工的安全性和质量。

总结：铁路工程施工安全是一个十分重要的问题，文章中提到的这十个不范文，希望能帮助大家更加重视施工安全。

在实际工作中，我们必须要严格遵守施工计划，排查安全隐患，使用符合标准的设备和材料，加强人员培训，注意施工过程中的风险，注重环境保护，改善工地管理，加强施工队伍的协作，严格执行安全制度和规范。

营业线防护员职责、十不准、十严禁第一篇：营业线防护员职责、十不准、十严禁防护员职责一、驻站联络员在施工作业中，有许多种防护工作需要设置驻站联络员。

驻站联络员是设在车站运转室的防护人员。

其职责是利用在运转室这一方便条件，及时了解和掌握列车的运行情况，如车站是否向区间发车？邻站开来的列车是否接近？上下行是否有通过列车等等。

这些信息都要由驻站联络员及时准确地用对讲机或电话通知到工地防护员。

工地防护员获得的列车运行情况主要依靠驻站联络员提供。

因此，驻站联络员提供的信息准确与否直接关系到工地施工作业人员的安全，关系到行车的安全。

为此，对驻站联络员的要求是：1.驻站联络员必须由经过学习培训且具有两年以上工龄的正式员工担任，上岗时必须持有带照片的防护员证书，必须是头脑清晰、无语言视听障碍者。

2.熟知常用的行车术语，能看懂运转台上的各种信号显示方法及表示意义。

能听懂值班员与列车调度员之间的通话内容。

在不干扰值班员工作的情况下，能通过勤问达到了解掌握列车运行的各种信息。

3.会办理各种施工要点登记手续，登记书写要认真，字迹清楚。

4.知道当日工地所在位置、地形情况、作业人员的作业项目,便于估计施工进展情况，便于向工地发出预报，确报信号。

5.遵守劳动纪律，不得擅离岗位，不得臆测行车，即要掌握列车运行规律，又要考虑到因各种因素会导致列车不按规律运行。

6.在通告列车信息时必须及时雕确，吐字要清晰简洁，不得将车次、时间、站名报错。

7.当有事需要离开岗位时，必须向施工负责人请假，此时，施工人员、机具必须暂时下道。

二、工地防护员在各种施工中都必须设置工地防护员。

由于施工负责人及施工人员直接触工地防护员，同时也在倾听瞭望工地防护员所发出的各种信号，因此，工地防护员发出的各种信号正确与否直接关系到现场施工人员是否停止作业，是否该下道避车。

工地施工负责人安排生产进度，决定放行列车条件，掌握列车运行信息及驻站联络员情况等都要靠工地防护员来传达。

铁路工程施工是一项复杂的系统工程，涉及到的人员多、工序复杂、安全隐患大，因此，为了确保工程质量和人员安全，必须严格遵守铁路工程施工十严禁。

一、严禁无证上岗铁路工程施工涉及到许多专业领域，如测量、施工、监理等，必须具备相应的资质和证书。

无证人员上岗，不仅会影响工程质量，还会对自身和他人的安全构成威胁。

因此，严禁无证上岗。

二、严禁擅自改变设计铁路工程施工必须严格按照设计图纸和规范进行。

任何单位和个人不得擅自改变设计，否则可能导致工程质量问题，甚至引发安全事故。

三、严禁偷工减料铁路工程施工要求高，材料质量必须符合国家标准。

偷工减料不仅会影响工程质量，还会对铁路运营安全产生严重影响。

因此，严禁偷工减料。

四、严禁现场吸烟施工现场是高风险区域，吸烟容易引发火灾，造成不可挽回的损失。

因此，严禁现场吸烟。

五、严禁酒后作业酒后作业容易导致操作失误，影响工程质量，同时对施工人员自身和他人的生命安全构成威胁。

因此，严禁酒后作业。

六、严禁违章指挥违章指挥容易导致施工人员发生安全事故，影响工程进度和质量。

因此，严禁违章指挥。

七、严禁使用不合格材料不合格的材料会影响工程质量，甚至引发安全事故。

因此，严禁使用不合格材料。

八、严禁随意抛掷杂物施工现场杂物乱扔，容易导致人员伤亡，影响工程进度。

因此，严禁随意抛掷杂物。

九、严禁擅自停工铁路工程施工周期长，停工会影响工程质量和进度，给国家投资带来损失。

因此，严禁擅自停工。

十、严禁暴力施工暴力施工容易导致工程质量问题，对周围环境和人民群众的生活产生严重影响。

因此，严禁暴力施工。

总之，铁路工程施工十严禁是为了确保工程质量和人员安全，违反者将承担相应的法律责任。

希望广大施工人员严格遵守，共同维护铁路工程施工的顺利进行。

行车组织做到六不准：
1无计划、无施工安全、技术组织措施不准施工；
2值班干部必须提前到岗（普速铁路为40分钟、高速铁路为60分钟）监督作业，落实施工安全措施，干部不到岗时车站值班员不准签点；
3不清楚设备使用条件时，不准操纵信号设备或使用线路（包括手摇道岔）；
4未确认位置自钉固、加锁，已钉固、加锁的道岔未精准许不解锁；
5施工完毕未确认放行首列列车条件时，不准盲目放行列车；
6未经车站（车务段）负责人同意，配合施工人员不准擅离岗位。

工务施工做到十不准；
1未签订《施工安全协议》不准施工；
2未经有关部门审批的安全技术组织措施不准施工；
3技术交底不清、安全责任不明不准施工；
4施工前准备不到位不准施工；
5未设好防护不准施工；
6施工负责人不到位不准施工；
7安全监督检查员不到位不准施工；
8调度命令未下达不准施工；
9电气化区段未设好回流线不准施工；
10未登记《运统—46》不准施工；
接触网施工做到五不准：
1停电作业无工作票、无调度命令不准作业；
2倒闸作业无调度命令（操作卡片)、不确认不准作业；
3作业组无防护、作业人员无监护不准作业；
4未做好验电接地不准作业；
5施工登记未得到运转值班员签认不准作业；
建设项目施工做到五不准：
1未经项目管理机构认可工程安全生产条件，不准施工；
2未参加营业线施工安全培训并考试合格，不准施工;
3未审批施工方案，不准施工；
4未纳入施工安全协议或协议时限失效，不准施工；
5未纳入施工（监督）施工计划或邻近营业线施工安全监督计划，不准施工。

遵守这10条禁令，确保铁路运行线施工安全
铁路是我国最重要的人员、物资运输方式之一，目前营运铁路里程总长近13万公里，位居世界2位。

铁路网的密布使营业线施工成为施工作业的重要组成部分，施工过程中如何确保施工安全和形成安全呢？下面十条禁令必须遵守。

1、未提交书面通知单(至少提前一天)的不准施工
2、未按要求填写登记铁路“运统_46”的不准施工
3、未设置硬隔离设施的不准施工
4、未设置专人防护的不准施工
5、未落实机械设备“一机一人”防护制度的不准施工
6、线路范围内的机具、路料未落实集中存放管理、无人看守的不准施工
7、来车时不准施工
8、有问题未整改到位的不准施工
9、排水、防洪设施功能未恢复到位的不准施工
10、邻近营业线爆破作业未纳入天窗的不准施工。

施工安全十不准一、未经安全培训不准上岗。

任何从事施工的人员都必须经过必要的安全培训，包括但不限于操作机器、使用工具、防护设备等。

只有经过培训并了解施工现场的安全要求和操作规程后，才能获得上岗资格。

二、未经安全检查不准开工。

在施工开始前，应对施工现场进行全面的安全检查，包括但不限于场地安全、设备安全、人员安全等。

只有经过安全检查并确认符合要求后，才能开始施工。

三、未经安全教育不准进入施工现场。

所有进入施工现场的人员都必须接受必要的安全教育，包括但不限于安全意识教育、安全操作规程教育等。

只有接受安全教育并了解施工现场的安全规定后，才能进入施工现场。

四、未经安全交底不准操作机器、设备。

操作机器、设备的人员必须接受专门的安全培训和交底，了解机器、设备的操作规程和安全注意事项，才能操作机器、设备。

五、未经安全检查不准带电作业。

在进行带电作业前，必须进行必要的安全检查，包括但不限于检查电气设备的安全性、绝缘性等。

只有经过安全检查并确认符合要求后，才能进行带电作业。

六、未经安全批准不准拆除支撑、固定、吊挂设施。

在拆除支撑、固定、吊挂设施前，必须经过专门的安全评估和批准，确保拆除过程的安全性和正确性。

只有经过安全批准后，才能进行拆除作业。

七、未经安全批准不准拆除脚手架、围栏、通道。

在拆除脚手架、围栏、通道前，必须经过专门的安全评估和批准，确保拆除过程的安全性和正确性。

只有经过安全批准后，才能进行拆除作业。

八、未经安全警告不准随意移动、拆除安全设施。

在移动、拆除安全设施前，必须进行必要的安全警告和告知，确保其他人员了解并注意可能存在的危险。

只有经过安全警告后，才能进行移动或拆除作业。

九、未经安全检查不准吊装作业。

在进行吊装作业前，必须进行必要的安全检查，包括但不限于检查吊装设备的安全性、稳定性等。

只有经过安全检查并确认符合要求后，才能进行吊装作业。

十、未经安全指令不准擅自停工或复工。

在进行停工或复工时，必须接受专门的安全指令和指导，确保停工或复工过程的安全性和正确性。

行业资料：________ 铁路工程施工安全十不准单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1 页共7 页铁路工程施工安全十不准1、采用新技术、新工艺、新机具和新的施工方法，无相应单项的安全技术措施，不准施工。

2、从事爆破、电力、建筑登高架设、起重、焊接、锅炉压力容器等作业人员，以及各种机动车辆驾驶人员和瓦斯检测人员，未经培训和考试合格，不准独立工作。

3、施工现场所有用电施备，末安装漏电保护器，不准使用。

4、施工所用劳动保护用品(如安全带、安全网等)，未进行定期检查和试验，不准使用。

5、轮班作业施工的工点、各班组间未建立完善的交接班制度，不准施工。

6、各种脚手架、机械搭架、末设在稳固的地基上或无安全防护设施，不准施工。

7、从事登高作业和水下等作业的人员，未进行定期体格检查，不准上岗工作。

8、遇雷电、暴风雨等不良气候，不准从事露天爆破、登高和水下作业等工作。

9、不按照《爆破安全规程》规定进行爆破作业，不准施工。

10、照明行灯，电压不准大于36V；特别潮湿的场所，或在金属容器内，行灯电压不准大于12V。

第 2 页共 7 页铁路建设工程安全保证体系及说明1.1.1项目经理职责负责安全体系的建立，监督组织安全大检查，及时消除隐患，对检查出来的问题，组织、督促、检查有关部门认真研究，限期解决。

组织事故现场处理，按照三不放过的原则，组织审批事故调查报告和调查处理意见，并上报下达。

1.1.2副经理职责受项目经理委派负责施工现场的安全管理。

深入现场，检查生产操作、工地布置、生产设备和安全生产方面存在的问题，随时加以纠正。

参加安全大检查和事故的调查处理，对事故原因作出分析，对安全隐患提出整改措施，防止同类事故重复发生。

负责制定防洪、防寒、防震和确保行车安全与运营设备安全措施并组织实施。

1.1.3总工程师职责在编制施工组织设计、施工方案的同时，制定安全技术措施，经上级批准后认真贯彻实施。

铁路营业线施工安全“十不准”
1、未经（安全、技术）未通过培训和培训后考试的人员，不准上
岗施工。

2、未签订施工安全合作协议，施工方案、计划不批准，不准施工。

3、现场防护员、施工负责人、驻站联络员不到位，通信信号未畅通，不准施工。

4、坚持“行车不施工，施工不行车”原则，相邻列车和施工人员
没有物理隔离，不准施工。

5、照明设备不良或不足时，不准夜间施工。

6、未接到线路封锁命令，任何人不得进入施工现场。

7、未按批准的计划做好各项准备，安全防护不到位，安全措施不
完善的，不准发布施工命令。

8、任何人不准翻越防护栅栏，跨越警戒绳，在既有线路上行走、
作业。

9、未按要求穿戴标记的防护服，佩戴安全防护用品。

不准进入施
工现场。

10、线路设备状态不满足列车放行条件，材料及机具侵入限界的，不准放行列车通过。