华苑站基坑开挖土压力与咬合桩内力变形实测分析
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力 在 第 一 工 况 中 ,先 短 暂 的 随 开 挖 呈 现 减 小 一 增 大 的 趋 势 , 后 趋于 稳定 。 随 第 二 类 : 度 在 1 到 2 之 间 的 中等 深 度 测 点 , 深 0m 0m 包 括 标 高 分 别 为 一1 .9 m、一1 . 和 一2 3个 测 32 65 m 0 m 点 , 测土 压 力 在 第 一 工 况 中 先 减 小 , 第 二 工 况 中 有 增 实 在
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华 苑站基 坑开挖 土压 力 与 咬合桩 内力变形 实测分析
【 要】 ■ 以天津地铁华苑站实测资料为基础, 研究土压力的时空效应, 对土压力变化情况进行描
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图 1 主 动土 压 力 随 时 间( 况 ) 变 化 工 的
主 动 土 压 力 随 时 间 ( 况 ) 变化 情 况 见 图 1 由 图 1 工 的 。
可 知 , 的 变 化趋 势 是 : 动 区 土 压 力 随 工 况 呈 现 减 小一 总 主
力与 理 论 计 算 3个 方 面 进 行 论 述 与 分析 , 期 得 到 规 律 性 以 的认 识 , 天津 相 应 软 土 大 型 基 坑 工 程 提供 参 考。 为
11 实 测 土 压 力 的 时 空 效 应 .
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况 中 先减 /、 增 大 , 第 二 工 况 中 趋 于 稳 定 , 后 再 减 小 , J后 在 随
最 后趋 于 稳 定 。
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有 支 撑 深 基 坑 挡 土 墙 后 土 压 力 随 时 间 的这 种 波 动 现
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土体 的 流 变 特 性 , 体 应 力 松 弛 , 致 主 动 区 土 体 抗 剪 强 土 导 度 降 低 , 得 主 动 区土 压 力 随 时 间 有 增 大 的 趋 势 而 主 动 使
区 土 压 力 的增 大 , 反 过 来 使 主 动 区 土 体 应 变 增 长 , 动 又 主
收稿 日期 :0 7 0 -1 20 - 8 0
增 大 一 减 小一 稳 定 。 具体 而 言按 测 点深 度 的不 同 , 动 区 主 土压 力 的 变化 规 律 可 分 为 如 下 3类 : 第 一 类 : 度 小 于 1 的 浅层 测 点 。 包 括 标 高 分 别 深 0m 为 一15 m、一55 和 一92 的 3个 测 点 , 测 土 压 9m -9 m 实
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1 土压 力分析
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~从 ~ 以天 津 地 铁 华 苑 站 实 测 土压 力资 料 为 基础 , 实 测 土
压 力 的 时 空 效 应 、 测 土 压 力 与 桩 体 位 移 关 系 、 测 土 压 实 实
述。 分析土压力随 时闻波动 的原 因 , 研究土压 力与桩体 位移的 关系, 出对天津 地 区的大型 深基 得
坑采用水土合算的郎肯土压 力比较接近 实际的结论。
季耀渤 ( 天津市建设工程监理公司 天津 309 ) 013
【 关冀{ 】 | 土压力 咬合桩 I
华苑站 基坑
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0 引 言
区 土 压 力 又 相 应 减 小 ; 次 , 次 施 加 预 加 轴 力 对 土 压 力 再 每 也有 一定 的影 响 。 因此 , 支 撑 深 基 坑 挡 土 墙 后 土 压 力 受 有 主动 区 土 体 应 变 、 体 流 变 特 性 等 因 素 的影 响 , 是 挡 墙 土 应 位移 、 间、 时 土体 强 度 指 标 的 函 数 , P = (,c )其 中 , 即 a fyt , , ,
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0 02 到 3 之 间 的 深 层 测 点 。 包 0m Om
括 一2 .0 m 、一2 O 2个 测 点 , 实 测 土 压 力 在 第 一 工 35 7.0 m
软土地区基坑工程施工过程中的现场测试非常重要。 现场 测 试 是 信 息 化 施 工 中 的 一 个 关 键 环 节 , 得 可 靠 而 有 获 效 的实 测 数 据 是 信 息 化 施 工 的 前 提 和 依 据 ,在 此 基 础 上 ,
进 行 正 确 合 理 的 分 析 研 究 , 采 取 有 效 的 预 测 方 法 , 以 并 加 经 验 判断 , 能确 保 工 程 的 顺 利进 行 。 才
象 是 多种 因素 作 用 的结 果 。首 先 随着 开 挖 深 度 的 增 加 , 主 动 区 的土 压 力 减 小 : 次 , 土 体 应 变 不 变 的 情 况 下 , 于 其 在 由
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