G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程C标
人行天桥专项施工方案
中铁八局集团市政工程
G210三桥经沙文至扎左一级公路
兼城市干道工程C标项目经理部
日期：二O一四年十二月
人行天桥施工方案
1、工程概况
1.1、概述
本标段共人行天桥两座，分别位于K16+512.000处和K17+740.000处。天桥桥面宽度：0.2m（栏杆）+3.4m（人行道）+0.2m（栏杆）=3.8m，梯道、坡道宽度0.2m（栏杆）+2.1m（人行道）+0.2m（栏杆）=2.5m，桥下净空为 5.5m。上部结构为2*16.25m预应力简支箱梁，梁高1m，混凝土材料为C50混凝土，箱梁采用预制吊装。主桥桥墩基础为桩基础，直径1.5m梯坡道桥墩基础为扩大基础。
1.2、编制依据
（1）《公路桥涵施工技术规》（JTJ 041-2000）
（2）《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ 2-1990）
（3）《城市人行天桥与人行地道技术规》（CJJ 69-95）
（4）《总体施工组织设计》
（5）《施工图设计》
1.3、编制原则
（1）单位工程合格率100%。
（2）遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。
（3）根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。
（4）坚持实事的原则，在制定施工方案中，充分发挥自我专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成施工任务。（5）科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强部管理，降低工程成本，提高经济效益。
（6）在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。
（7）国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
（8）本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及我单位长期在类似工程条件下的各级公路施工中所积累的丰富经验。
1.4、编制围
G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程项目施工C标段K16+512人行天桥及K17+740人行天桥。
2、施工平面布置说明
2.1、施工平面布置
（1）在本标段红线围修筑施工便道，以运输施工物资。并充分利用既有机耕路便利条件，但保证不影响既有机耕路交通状况。（2）大部分钢筋加工及周转材料安排在施工现场。现场合理规划好材料加工区及堆码区。
（3）箱梁预制场地选择在待建天桥正下方车行道上，地基承载力不低于150KPa，若遇软弱土层需进行碎石换填。
施工平面布置如下：
2.2、施工用水、电
（1）施工用水可就近取水，采用附近居民用水。
（2）施工用电按要求指定变压器接入，变压器设置位置详见施工平面布置图，线路采用树干式引导供电。
2.3、临时设施：考虑到本工程离原项目驻地较远，为方便管理，在本工程围租用附近民房或者住人集装箱作为办公及生产、生活场所。
3、施工准备
3.1、技术准备
（1）根据设计图纸，选定施工方法及周转材料。
（2）做好图纸复核，对图纸中存在的疑点难点及时联系尽早解决。
（3）做好施工计划、物资计划以便于组织生产和物资采购。（4）编制质量及安全保证措施
3.2、物资准备
根据施工方案，制定相应的物资采购计划，及时准备好施工材料及周转料。
3.3、生产准备
提前做好“三通一平”工作。该桥为上跨主线天桥，总体施工时考虑天桥和路基挖（填）方的相互制约关系。首先将路基部分挖（填）到路基设计大致标高，再进行人行天桥施工。
3.4、劳动力组织
根据施工方案结合工程特点，合理组织劳动力，安排好施工调配。
3.5机械设备准备
拟投入的施工机械设备表：
4、施工进度计划
详见施工进度计划（横道图）
5、施工方案
5.1、施工放样
根据各墩台的设计位置，用全站仪施测各墩台的开挖大样，并做好护桩工作。根据墩台的位置，就近布置场地和临时便道，并对场地进行平整，按文明施工要求合理布置各种临时设施。5.2、基础施工
所有天桥主桥桥墩基础为桩基础，梯坡道桥墩基础为扩大基础。
5.2.1、人工挖孔桩桩基施工
桩基础采用人工挖孔，辘轳提升土体，钢筋混凝土护壁支护，串筒或导管进行桩芯混凝土灌注的施工工艺。其施工工艺流程图如下：
（1）桩位放样
根据设计施工图，进行桩位坐标计算，然后采用全站仪对孔桩位中心在现场精确放样出来，再采用施工红细绳拉设十字线，埋设好十字防护桩，以便在桩基施工过程中随时检查。
十字防护桩埋设好后，选择其中一根采用水准仪进行标高测量，以桩基开挖深度。
（2）孔桩开挖
在桩基开挖施工前，进行场地的清理，作好地面排水设施。按照桩径（开挖支护好后径为桩基外径）进行开挖，挖土时，先中间后四周，土体采用事先搭设好的辘轳提升，堆放在现场指定暂弃土位置，最后统一采用自卸汽车运至弃土场。挖孔桩视地质
情况采用0.5～1.0m一节，每节开挖好后，立即进行护壁支护。施工中根据地质情况按0.5～1.0m/日循环进尺进行施工。挖孔桩开挖深度超过10m后，采用鼓风机进行送风。桩孔基岩部分施工由人工硬打完成。为提高工效，先采用电动空压机带动风镐凿打，桩底20cm采用人工硬打。若有地下水设置集水坑，采用水桶提升，水流量大时采用水泵抽出。
（3）护壁支护
第一节桩孔开挖完成后，进行护壁钢筋混凝土施工。护壁模型采用组合式钢模板，模板用U型卡连接，上、下由两半园组成的钢圈顶紧，并用桩心点校正模板位置。护壁混凝土采用C20早强混凝土，现场自行拌制，用机动翻斗车运至现场灌注，插入式捣固器振捣密实。其中孔口护壁混凝土应比其它护壁厚15cm，护壁顶面高出现场地面30cm，以防杂物掉入伤人及地表水流入孔桩。待第一节孔圈护壁完成以后，重新布设桩心控制点，将孔桩中心点用十字线布设于护壁顶面，标高基点布设于护壁上，并检查复测其准确性和精度。在挖孔桩成孔过程中，以此为标准来检查其垂直度和几何尺寸。
